Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta finansēto projektu atklāta konkursa "Atbalsts bezemisiju un mazemisiju transportlīdzekļu iegādei" nolikums

Ministru kabineta noteikumi Nr. 238 Rīgā 2026. gada 21. aprīlī (prot. Nr. 22 43. §)

Izdoti saskaņā ar Klimatnoturības un ekonomiskās ilgtspējas likuma 15. panta astotās daļas 2. punktu

I. Vispārīgie jautājumi

1. Noteikumi nosaka Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta (turpmāk – finanšu instruments) finansēto projektu atklāta konkursa "Atbalsts bezemisiju un mazemisiju transportlīdzekļu iegādei" (turpmāk – konkurss) nolikumu, ietverot projektu iesniegumu vērtēšanas kritērijus, komercdarbības atbalsta piešķiršanas nosacījumus, projektu iesniegumu iesniegšanas, izskatīšanas, apstiprināšanas un finansējuma piešķiršanas kārtību, projektu īstenošanas kārtību, pārskatu iesniegšanas un pārbaudes kārtību, kā arī neattiecināmo finanšu instrumenta līdzekļu atgūšanas nosacījumus un kārtību.

2. Konkursa mērķis ir veicināt siltumnīcefekta gāzu emisiju (turpmāk – SEG emisijas) samazināšanu, atbalstot tādu transportlīdzekļu ieviešanu Latvijā, kuri pēc savas konstrukcijas:

2.1. kā vienīgo mehānisko dzinējspēku izmanto enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas vai dzinējspēka glabāšanas iekārtas (turpmāk – elektromobilis);

2.2. kā vienīgo mehānisko dzinējspēku izmanto enerģiju no transportlīdzeklī glabātā ūdeņraža (turpmāk – ūdeņraža automobilis);

2.3. kā mehānisko dzinējspēku izmanto enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas vai dzinējspēka glabāšanas iekārtas, bet tam ir uzstādīts arī iekšdedzes dzinējs, un kopējās SEG emisijas ir līdz 50 g CO2/km atbilstoši pasaulē saskaņotās vieglo transportlīdzekļu testēšanas procedūras svērtajam kombinētajam ciklam (turpmāk – ārēji lādējams hibrīdauto).

3. Klimata un enerģētikas ministrija (turpmāk – ministrija) ar līgumu deleģē valsts sabiedrībai ar ierobežotu atbildību "Vides investīciju fonds" (turpmāk – Vides investīciju fonds) pienākumu organizēt projektu iesniegumu konkursu, pieņemt un izvērtēt projektu iesniegumus, pieņemt lēmumus par finanšu instrumenta finansējuma piešķiršanu vai par atteikumu to piešķirt, sagatavot, noslēgt, grozīt vai izbeigt līgumus par projektu īstenošanu, uzraudzīt projektu īstenošanu un līgumu par projektu īstenošanu izpildi, pārbaudīt projektu īstenotāju iesniegtos pārskatus par projektu īstenošanas progresu un projektu rezultātu monitoringu un iesniegt ministrijai apkopotu informāciju, kā arī atgūt projektiem piešķirto neattiecināmo finanšu instrumenta finansējumu.

4. Projekta iesniedzējs ir transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā reģistrēts komersants, kas normatīvajos aktos par transportlīdzekļu un to numurēto agregātu tirdzniecību noteiktajā kārtībā ierīkojis un reģistrējis transportlīdzekļu tirdzniecības vietu.

5. Konkursa ietvaros atbalsta saņēmējs ir fiziska persona – Latvijas Republikas pastāvīgais iedzīvotājs, kurš šo noteikumu 61. punktā minētajā kārtībā noslēdzis līgumu par atbalsta saņemšanu no projekta īstenotāja (projekta iesniedzējs, kas ir noslēdzis projekta līgumu) šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minētā transportlīdzekļa iegādei vai nomai ar izpirkuma tiesībām (turpmāk – iegāde), izmantojot līzinga pakalpojumu (turpmāk – atbalsta saņēmējs).

6. Konkursa ietvaros pieejamais kopējais finanšu instrumenta finansējums (turpmāk – finansējums) ir 40 000 000 euro.

7. Konkursa ietvaros aktivitātes, kas iekļautas apstiprinātajos projektos, īsteno līdz brīdim, kamēr beidzas šo noteikumu 6. punktā minētais finansējums, bet ne ilgāk kā līdz 2029. gada 31. decembrim.

8. Konkursa ietvaros tiek atbalstītas šādas aktivitātes:

8.1. jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas elektromobiļu iegāde, kuru SEG emisijas ir 0 CO2/km un kuriem atbilstības apliecinājumā atbilstoši normatīvajam aktam par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu norādītais nobraukums pilsētas apstākļos starp pilnas uzlādes reizēm ir vismaz 150 km un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 90 km/h. Ja atbilstības apliecinājumā nav norādīts nobraucamais attālums starp uzlādes reizēm, projekta iesniedzējs, kurš ir transportlīdzekļa izgatavotāja oficiālais pārstāvis, sagatavo un vienlaikus ar šo noteikumu 33. punktā minēto projekta iesniegumu iesniedz Vides investīciju fondā apliecinājumu, ka transportlīdzeklis pilsētas apstākļos starp pilnas uzlādes reizēm spēj nobraukt vismaz 150 km. Šo noteikumu izpratnē ar jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas elektromobili saprot automobili, kas ir lietots mazāk par sešiem mēnešiem vai nobraucis mazāk par 6000 km;

8.2. lietotu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas elektromobiļu iegāde, kuru SEG emisijas ir 0 CO2/km un kuriem atbilstības apliecinājumā atbilstoši normatīvajam aktam par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu norādītais nobraukums pilsētas apstākļos starp pilnas uzlādes reizēm ir vismaz 150 km un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 90 km/h. Ja atbilstības apliecinājumā nav norādīts nobraucamais attālums starp uzlādes reizēm, projekta iesniedzējs, kurš ir transportlīdzekļa izgatavotāja oficiālais pārstāvis, sagatavo un vienlaikus ar šo noteikumu 33. punktā minēto projekta iesniegumu iesniedz Vides investīciju fondā apliecinājumu, ka transportlīdzeklis pilsētas apstākļos starp pilnas uzlādes reizēm spēj nobraukt vismaz 150 km;

8.3. jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas ūdeņraža automobiļu iegāde, kuru SEG emisijas ir 0 CO2/km un kuriem atbilstības apliecinājumā atbilstoši normatīvajam aktam par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu norādītais nobraukums pilsētas apstākļos starp pilnas uzpildes reizēm ir vismaz 150 km un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 90 km/h. Ja atbilstības apliecinājumā nav norādīts nobraucamais attālums starp uzpildes reizēm, projekta iesniedzējs, kurš ir transportlīdzekļa izgatavotāja oficiālais pārstāvis, sagatavo un vienlaikus ar šo noteikumu 33. punktā minēto projekta iesniegumu iesniedz Vides investīciju fondā apliecinājumu, ka transportlīdzeklis pilsētas apstākļos starp pilnas uzpildes reizēm spēj nobraukt vismaz 150 km. Šo noteikumu izpratnē ar jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas ūdeņraža automobili saprot automobili, kas ir lietots mazāk par sešiem mēnešiem vai nobraucis mazāk par 6000 km;

8.4. lietotu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas ūdeņraža automobiļu iegāde, kuru SEG emisijas ir 0 CO2/km un kuriem atbilstības apliecinājumā atbilstoši normatīvajam aktam par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu norādītais nobraukums pilsētas apstākļos starp pilnas uzpildes reizēm ir vismaz 150 km un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 90 km/h. Ja atbilstības apliecinājumā nav norādīts nobraucamais attālums starp uzpildes reizēm, projekta iesniedzējs, kurš ir transportlīdzekļa izgatavotāja oficiālais pārstāvis, sagatavo un vienlaikus ar šo noteikumu 33. punktā minēto projekta iesniegumu iesniedz Vides investīciju fondā apliecinājumu, ka transportlīdzeklis pilsētas apstākļos starp pilnas uzpildes reizēm spēj nobraukt vismaz 150 km;

8.5. jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas ārēji lādējamu hibrīdauto iegāde, kuru SEG emisijas ir līdz 50 g CO2/km un kuriem atbilstības apliecinājumā atbilstoši normatīvajam aktam par riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu norādītais nobraukums pilsētas apstākļos tikai ar enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas starp pilnas uzlādes reizēm ir vismaz 50 km un transportlīdzekļu maksimālais ātrums ir vismaz 90 km/h. Ja atbilstības apliecinājumā nav norādīts nobraukums pilsētas apstākļos tikai ar enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas starp pilnas uzlādes reizēm, projekta iesniedzējs, kurš ir transportlīdzekļa izgatavotāja oficiālais pārstāvis, sagatavo un vienlaikus ar šo noteikumu 33. punktā minēto projekta iesniegumu iesniedz Vides investīciju fondā apliecinājumu, ka transportlīdzeklis pilsētas apstākļos tikai ar enerģiju no transportlīdzeklī glabātās elektroenerģijas starp pilnas uzlādes reizēm spēj nobraukt vismaz 50 km. Šo noteikumu izpratnē ar jaunu rūpnieciski ražotu M1 un N1 kategorijas ārēji lādējamu hibrīdauto saprot automobili, kas ir lietots mazāk par sešiem mēnešiem vai nobraucis mazāk par 6000 km;

8.6. atbalsta saņēmēja īpašumā esoša viena M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļa norakstīšana, nododot to apstrādes uzņēmumam, ja minētais transportlīdzeklis vismaz pēdējo gadu ir reģistrēts Latvijas Republikā, vismaz pēdējos trīs mēnešus ir reģistrēts atbalsta saņēmēja īpašumā un vismaz pēdējos 11 mēnešus ar transportlīdzeklim dotu atļauju ir izmantots ceļu satiksmē, ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju un ciklā starp pēdējām divām tehniskās kontroles pamatpārbaudes apskatēm ir nobraucis vismaz 5000 km gadā;

8.7. atbalsta saņēmēja īpašumā esoša viena M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļa bezatlīdzības nodošana Ukrainas bruņotajiem spēkiem ar mērķi sniegt tiešu atbalstu Ukrainas valsts aizsardzībai, ja minētais transportlīdzeklis ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju, ir reģistrēts Latvijas Republikā, ir reģistrēts atbalsta saņēmēja īpašumā un uz nodošanas brīdi tam ir dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē.

9. Ja šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minētais transportlīdzeklis ir nozagts, atzīts par bojā gājušu vai ir bojāts, tad atbalsta saņēmējs līgumā par atbalsta saņemšanu noteiktās saistības var izpildīt, iegādājoties no piesaistītiem vai paša līdzekļiem atbilstoša veida (elektromobilis, ūdeņraža automobilis vai ārēji lādējams hibrīdauto) jaunu vai lietotu transportlīdzekli. Atbalsta saņēmēja nāves gadījumā, ja uz šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minēto transportlīdzekli nepretendē mantinieki, līgumā par atbalsta saņemšanu noteiktās saistības tiek uzskatītas par izpildītām.

10. Šo noteikumu 8.6. un 8.7. apakšpunktā minēto aktivitāti atbalsta saņēmējs īsteno kopā ar kādu no šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minētajām aktivitātēm.

11. Transportlīdzekļa norakstīšanu, nododot to apstrādes uzņēmumam saskaņā ar Nolietotu transportlīdzekļu apsaimniekošanas likumu, lai saņemtu šo noteikumu 20.7. apakšpunktā minēto atbalstu, nodrošina atbalsta saņēmējs.

12. Šo noteikumu 8. punktā minētās aktivitātes īsteno Latvijas Republikas teritorijā, un atbalsta saņēmējs vai līzinga devējs, kas ir kredītiestāde vai Eiropas Savienības dalībvalstu kredītiestādes filiāle vai kam ir izsniegta licence patērētāju kreditēšanai (turpmāk – līzinga devējs), iegādāto transportlīdzekli reģistrē Latvijas Republikā.

13. Atbalsts konkursa ietvaros tiek sniegts granta (finansējuma daļa, kas tiek maksāta no finanšu instrumenta) veidā.

II. Prasības projektu iesniedzējiem un atbalsta saņēmējiem

14. Projekta iesniedzējam ir tiesības iesniegt vienu projekta iesniegumu, kurā ietver vienu no šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minētajām aktivitātēm.

15. Atbalsta saņēmējs šo noteikumu 7. punktā minētajā laikposmā var iegādāties vienu šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minēto transportlīdzekli. Ja atbalsta saņēmējs ar šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minēto transportlīdzekli nodrošina šo noteikumu 61. punktā minētā nosacījuma izpildi, tad atbalsta saņēmējs šo noteikumu 7. punktā minētajā laikposmā var saņemt atbalstu vēl viena šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minētā transportlīdzekļa iegādei.

16. Projekta iesniedzējs un atbalsta saņēmējs konkursa ietvaros nevar pretendēt uz finansējuma saņemšanu, ja attiecīgi uz projekta līguma parakstīšanas vai atbalsta piešķiršanas brīdi:

16.1. projekta iesniedzējam vai atbalsta saņēmējam ir nodokļu parādi, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādi, kas kopsummā pārsniedz 150 euro;

16.2. projekta iesniedzējs projekta iesnieguma vērtēšanas gaitā centies prettiesiski iegūt vai ir ieguvis savā rīcībā ierobežotas pieejamības informāciju vai centies prettiesiski ietekmēt vai ir ietekmējis projektu iesniegumu vērtēšanu, tajā skaitā projektu iesniegumu vērtēšanas komisiju, Vides investīciju fondu vai citu projektu konkursa vērtēšanā iesaistītu amatpersonu vai ekspertu;

16.3. projekta iesniedzējam vai atbalsta saņēmējam ir pasludināts maksātnespējas process, ierosināta tiesiskās aizsardzības procesa lieta vai tiek īstenots tiesiskās aizsardzības process, apturēta vai pārtraukta projekta iesniedzēja saimnieciskā darbība vai projekta iesniedzējs tiek likvidēts;

16.4. pret projekta iesniedzēju, atbalsta saņēmēju vai personu, kura ir projekta iesniedzēja valdes vai padomes loceklis vai prokūrists, vai personu, kura ir pilnvarota pārstāvēt projekta iesniedzēju, vai projekta iesniedzēja patieso labuma guvēju ir noteiktas starptautiskās vai nacionālās sankcijas vai būtiskas finanšu un kapitāla tirgus intereses ietekmējošas Eiropas Savienības vai Ziemeļatlantijas līguma organizācijas dalībvalsts sankcijas;

16.5. projekta iesniedzējs, atbalsta saņēmējs vai persona, kura ir projekta iesniedzēja valdes vai padomes loceklis vai prokūrists, vai persona, kura ir pilnvarota pārstāvēt projekta iesniedzēju, ar tādu prokurora priekšrakstu par sodu vai tiesas spriedumu, kas stājies spēkā un kļuvis neapstrīdams un nepārsūdzams, ir atzīta par vainīgu vai tai ir piemērots piespiedu ietekmēšanas līdzeklis jebkurā no šādiem noziedzīgiem nodarījumiem:

16.5.1. kukuļņemšana, kukuļdošana, kukuļa piesavināšanās, neatļauta labumu pieņemšana, komerciāla uzpirkšana, neatļauta piedalīšanās mantiskos darījumos, prettiesiska labumu pieprasīšana, pieņemšana un došana vai tirgošanās ar ietekmi;

16.5.2. krāpšana, piesavināšanās vai noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizēšana;

16.5.3. izvairīšanās no nodokļu un tiem pielīdzināto maksājumu nomaksas;

16.5.4. terorisms, terorisma finansēšana, aicinājums uz terorismu, terorisma draudi vai personas vervēšana, apmācīšana un apmācīšanās terorismam;

16.5.5. vienas vai vairāku personu nodarbināšana, ja tām nav nepieciešamās darba atļaujas vai ja tās nav tiesīgas uzturēties Eiropas Savienības dalībvalstī;

16.6. projekta iesniedzējam ir piemērots piespiedu ietekmēšanas līdzeklis šo noteikumu 16.5. apakšpunktā minētajos noziedzīgajos nodarījumos;

16.7. projekta iesniedzējs ar tādu kompetentas institūcijas lēmumu vai tiesas spriedumu, kas stājies spēkā un kļuvis neapstrīdams un nepārsūdzams, ir atzīts par vainīgu un sodīts par personas nodarbināšanu bez rakstveidā noslēgta darba līguma vai nodokļu normatīvajos aktos noteiktajā termiņā par šo personu neiesniegtu informatīvo deklarāciju par darba ņēmējiem;

16.8. atbalsta saņēmējs ir reģistrēts kā parādnieks Uzturlīdzekļu garantiju fonda administrācijas iesniedzēju un parādnieku reģistrā.

17. Lai pārbaudītu, vai projekta iesniedzējs vai atbalsta saņēmējs nav atzīts par vainīgu kādā no šo noteikumu 16.5. apakšpunktā minētajiem noziedzīgajiem nodarījumiem un 16.7. apakšpunktā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem, Vides investīciju fonds informāciju iegūst no Iekšlietu ministrijas Informācijas centra pārziņā esošās valsts informācijas sistēmas "Sodu reģistrs".

18. Projekta iesniedzējs nodrošina šo noteikumu 16. punktā minēto prasību izpildi visā projekta īstenošanas laikā.

III. Finansējuma apmēra noteikšana

19. Konkursa ietvaros pieļaujamā atbalsta intensitāte nepārsniedz 90 % no šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. un 8.5. apakšpunktā minētā transportlīdzekļa pārdošanas cenas, nepārsniedzot šo noteikumu 20. punktā noteikto maksimālo atbalsta apmēru.

20. Atbalsta saņēmējam pieejamais finanšu instrumenta finansējums ir:

20.1. šo noteikumu 8.1. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim, šo noteikumu 8.3. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim un šo noteikumu 8.5. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ārēji lādējamam hibrīdauto – 4000 euro;

20.2. šo noteikumu 8.1. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim, šo noteikumu 8.3. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim un šo noteikumu 8.5. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ārēji lādējamam hibrīdauto – 6750 euro, ja atbalsta saņēmējs ir persona, kurai ir piešķirta Latvijas Goda ģimenes apliecība, un tiek iegādāts transportlīdzeklis ar vismaz piecām sēdvietām;

20.3. šo noteikumu 8.1. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim, šo noteikumu 8.3. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim un šo noteikumu 8.5. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ārēji lādējamam hibrīdauto – 9000 euro, ja atbalsta saņēmējs ir persona, kurai ir piešķirta Latvijas Goda ģimenes apliecība, un tiek iegādāts transportlīdzeklis ar vismaz septiņām sēdvietām;

20.4. šo noteikumu 8.2. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim un šo noteikumu 8.4. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim – 3000 euro;

20.5. šo noteikumu 8.2. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim un šo noteikumu 8.4. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim – 5000 euro, ja atbalsta saņēmējs ir persona, kurai ir piešķirta Latvijas Goda ģimenes apliecība, un tiek iegādāts transportlīdzeklis ar vismaz piecām sēdvietām;

20.6. šo noteikumu 8.2. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam elektromobilim un šo noteikumu 8.4. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros vienam ūdeņraža automobilim – 6750 euro, ja atbalsta saņēmējs ir persona, kurai ir piešķirta Latvijas Goda ģimenes apliecība, un tiek iegādāts transportlīdzeklis ar vismaz septiņām sēdvietām;

20.7. šo noteikumu 8.6. un 8.7. apakšpunktā minētās aktivitātes ietvaros par transportlīdzekļa norakstīšanu šo noteikumu 7. punktā minētajā termiņā vai ne vēlāk kā 12 mēnešus pirms šo noteikumu spēkā stāšanās, nododot to apstrādes uzņēmumam, – 2000 euro.

21. Šo noteikumu 20.2., 20.3., 20.5. vai 20.6. apakšpunktā ​​​​​​​minētais atbalsts Goda ģimenes apliecības turētājiem ar četriem un vairāk bērniem, ja arī bērniem ir Goda ģimenes apliecība, par katru bērnu tiek palielināts par 1000 euro.

22. Šo noteikumu 20.7. apakšpunktā minētais atbalsts atbalsta saņēmējam tiks piešķirts tikai kopā ar šo noteikumu 20.1., 20.2., 20.3., 20.4., 20.5. vai 20.6. apakšpunktā minēto atbalstu transportlīdzekļa iegādes brīdī šo noteikumu 7. punktā minētajā termiņā, bet ne vēlāk kā 12 mēnešus pēc apstrādes uzņēmuma transportlīdzekļa likvidācijas sertifikāta izdošanas.

23. Konkursa ietvaros projekta īstenotājs finanšu instrumenta finansējumu var saņemt, ja:

23.1. par šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minēto transportlīdzekli nav saņemts atbalsts finanšu instrumenta, citu finansējuma programmu ietvaros vai individuālā atbalsta projekta ietvaros no citiem finanšu instrumentiem, tajā skaitā no Eiropas Savienības vai ārvalstu finanšu palīdzības līdzekļiem;

23.2. atbalsta saņēmējs vai līzinga devējs (ja atbalsta saņēmējs izmanto šo noteikumu 62. punktā minēto līzinga pakalpojumu) iegādājas savā īpašumā no projekta īstenotāja šo noteikumu 8.1., 8.2., 8.3., 8.4. vai 8.5. apakšpunktā minēto transportlīdzekli, kura pārdošanas cena bāzes komplektācijā nepārsniedz 45 000 euro (bez PVN) vai 60 000 euro (bez PVN), ja tiek iegādāts transportlīdzeklis ar vismaz sešām sēdvietām;

23.3. šo noteikumu 8.2. un 8.4. apakšpunktā minētajā aktivitātē transportlīdzeklis pirmreizēji reģistrēts ne vēlāk kā septiņus gadus pirms atbalsta saņemšanas;

23.4. šo noteikumu 8.2. un 8.4. apakšpunktā minētajā aktivitātē transportlīdzekļa nobraukums tā pārdošanas brīdī ir ne vairāk kā 150 000 km;