Noteikumi par ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem

Ministru kabineta noteikumi Nr. 397 Rīgā 2026. gada 7. jūlijā (prot. Nr. 36 26. §)

Izdoti saskaņā ar Aizsargjoslu likuma 59. panta pirmo daļu

1. Noteikumi nosaka ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem, kas noteikti normatīvajos aktos par jūrlietu pārvaldi un jūras drošību (turpmāk – navigācijas tehniskie līdzekļi).

2. Aizsargjoslas nosaka ap šādiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem:

2.1. bākām;

2.2. stacionāriem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem, kas aprīkoti ar navigācijas uguni;

2.3. stacionāriem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem bez navigācijas uguns.

3. Būves/konstrukcijas aizsargjosla ir zemes gabals vai teritorija, kuras rādiuss ir:

a – navigācijas tehniskā līdzekļa konstrukcijas augstums, skaitot no pamata līmeņa, bet ne mazāk kā piecus metrus plata josla, skaitot no navigācijas tehniskā līdzekļa pamata ārējās joslas.

4. Uguns redzamības aizsargjoslu ap šo noteikumu 2.1. apakšpunktā minētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem nosaka, ņemot vērā šo navigācijas tehnisko līdzekļu darbības grafiskos attēlus saskaņā ar šo noteikumu 1. pielikumu.

5. Aizsargjoslu ap šo noteikumu 2.3. apakšpunktā minētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem, kas atrodas ārpus ostas teritorijas, nosaka, ņemot vērā šo navigācijas tehnisko līdzekļu darbības grafiskos attēlus saskaņā ar šo noteikumu 2. pielikumu.

6. Navigācijas tehnisko līdzekļu aizsargjoslu platumu nosaka navigācijas tehniskā līdzekļa īpašnieks vai valdītājs. Nosakot jaunu navigācijas tehniskā līdzekļa aizsargjoslu, to saskaņo:

6.1. ostas teritorijā – ar attiecīgo pašvaldību un attiecīgās ostas pārvaldi;

6.2. ārpus ostas teritorijas – ar attiecīgo pašvaldību un valsts sabiedrību ar ierobežotu atbildību "Latvijas Jūras administrācija" (turpmāk – Jūras administrācija);

6.3. teritoriālajā jūrā un ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā – ar Jūras administrāciju.

7. Navigācijas tehniskā līdzekļa īpašnieks vai valdītājs nodrošina navigācijas tehniskā līdzekļa redzamību horizontālajā un vertikālajā plaknē noteiktās aizsargjoslas robežās.

8. Jebkāda veida saimniecisko darbību navigācijas tehniskā līdzekļa aizsargjoslas teritorijā pirms tās uzsākšanas saskaņo:

8.1. ostas teritorijā – ar attiecīgās ostas pārvaldi;

8.2. ārpus ostas teritorijas – ar attiecīgo pašvaldību un Jūras administrāciju;

8.3. teritoriālajā jūrā un ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā – ar Jūras administrāciju.

9. Ja aizsargjosla atrodas īpaši aizsargājamā dabas teritorijā, navigācijas tehniskā līdzekļa īpašnieks vai valdītājs darbu veikšanu šajā aizsargjoslā saskaņo ar Dabas aizsardzības pārvaldi.

10. Aizsargjoslu, tai skaitā redzamību horizontālajā un vertikālajā plaknē, uzrauga un kontrolē navigācijas tehniskā līdzekļa īpašnieks vai valdītājs.

11. Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta 2012. gada 5. jūnija noteikumus Nr. 385 "Noteikumi par ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem" (Latvijas Vēstnesis, 2012, 89. nr.).

Ministru prezidents A. KulbergsSatiksmes ministrs R. Kozlovskis

1. pielikumsMinistru kabineta2026. gada 7. jūlijanoteikumiem Nr. 397

Navigācijas tehnisko līdzekļu (bāku) darbības grafiskie attēli