Wijzigingsgeschiedenis

1. Onverminderd de [artikelen 79, eerste lid (nieuw), van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=79) en [2.4:2 (nieuw), van het Arbeidstijdenbesluit vervoer](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0009386&artikel=2.4:2), is het de vervoerder gedurende een periode van ten hoogste 24 maanden na de inwerkingtreding van de [artikelen I, onderdelen J, K, en L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) en [II, onderdeel B](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=II&z=2011-10-01&g=2011-10-01), toegestaan om taxivervoer te verrichten zonder een boordcomputer in de auto aanwezig te hebben en zonder gebruikmaking ervan.

2. In afwijking van het eerste lid, is het een vervoerder toegestaan om gedurende een periode van ten hoogste 40 maanden na de inwerkingtreding van de [artikelen I, onderdelen J, K en L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) en [II, onderdeel B](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=II&z=2011-10-01&g=2011-10-01), taxivervoer te verrichten zonder een boordcomputer in de auto aanwezig te hebben en zonder gebruikmaking ervan indien dit vervoer wordt verricht met auto’s die uitsluitend gebruikt worden voor taxivervoer dat wordt verricht ter uitvoering van een schriftelijke overeenkomst waarbij gedurende in een bij die overeenkomst vastgestelde periode meermalen taxivervoer wordt verricht tegen een in die overeenkomst vastgelegd tarief.

3. Gedurende de periode, bedoeld in het eerste en tweede lid, geldt bij het verrichten van taxivervoer de verplichting om ofwel gebruik te maken van een boordcomputer, of van een werkmap en een controledocument, als bedoeld in de [artikelen 2.4:2 van het Arbeidstijdenbesluit vervoer](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0009386&artikel=2.4:2) en [127, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=127), zoals deze artikelen luidden op de dag voorafgaande aan die van de inwerkingtreding van de [artikelen I, onderdeel V](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) en [II, onderdeel B](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=II&z=2011-10-01&g=2011-10-01).

6. Indien een vervoerder gebruik maakt van een werkmap en een controledocument is het oude recht, zoals dat luidde op de dag voorafgaande aan die van de inwerkingtreding van [artikelen I, onderdelen J, K, L, U en V](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01), en [II, onderdelen B en D](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=II&z=2011-10-01&g=2011-10-01), van toepassing.

8. De chauffeurspassen die voor de datum van inwerkingtreding van [artikel I, onderdeel L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01), zijn verleend, worden door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat, in afwijking van de [artikelen 82](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=82) en [83 (nieuw), van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=83), om niet, tegen inlevering van de oude chauffeurspas, vervangen door chauffeurskaarten voor de resterende duur van de geldigheid van de verleende chauffeurspas, binnen:

- a. vier maanden na de inwerkingtreding van de [artikelen I, onderdelen J, K en L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) en [II, onderdeel B](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=II&z=2011-10-01&g=2011-10-01), of

9. Op de dag nadat de periode, bedoeld in het achtste lid, onderdeel a of b, is geëindigd, verliest de chauffeurspas, die voor de datum van inwerkingtreding van [artikel I, onderdeel L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) is verleend, zijn geldigheid.

10. Op het moment dat er ingevolge het eerste tot en met het derde lid geen registratie plaatsvindt door middel van de boordcomputer, maar de bestuurder wel in het bezit is van een chauffeurskaart, geldt, in afwijking van het zesde lid, de verplichting om in plaats van de chauffeurspas, de door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat verstrekte chauffeurskaart te gebruiken overeenkomstig [artikel 75 van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=75), zoals dit luidde op de dag voorafgaande aan die van de inwerkingtreding van [artikel I, onderdeel L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01) en zijn de [artikelen 82, vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=82), en [83, derde tot en met zesde lid en achtste lid, onderdelen d tot en met f (nieuw)](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=83), van toepassing.

11. Een aanvraag van een chauffeurspas, die ingevolge de [artikelen 75](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=75) en [76, van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=76), zoals deze luidden op de dag voorafgaande aan die van de inwerkingtreding van [artikel I, onderdeel L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01), is ingediend, en waarop op de datum van de inwerkingtreding van dit besluit nog geen beslissing is genomen, geldt met ingang van die datum als een aanvraag voor een chauffeurskaart, als bedoeld in [artikel 82 (nieuw), van het Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982&artikel=82).

Na de inwerkingtreding van [artikel I, onderdelen J, K en L](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0026675&artikel=I&z=2011-10-01&g=2011-10-01), van dit besluit berusten de hierna genoemde ministeriële regelingen op de daarbij vermelde artikelen van het [Besluit personenvervoer 2000](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0011982):