Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie umundurowania Inspekcji Transportu Drogowego

Umundurowanie składa się z ubioru wyjściowego i polowego.

Składnikami umundurowania są:

Wzory umundurowania Inspekcji Transportu Drogowego określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

Charakterystykę składników i sposób noszenia umundurowania określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

Ilość i rodzaj składników umundurowania, a także okresy ich używalności określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

Dystynkcje Inspekcji Transportu Drogowego, umieszczane na pochewkach zakładanych na pagony kurtki 3/4, płaszcza, marynarki, bluzy polowej, swetra, bluzy typu polar z obszyciami, koszuli, koszuli polo oraz bezpośrednio na czapce, z wyłączeniem czapki zimowej służbowej typu sportowego i czapki z daszkiem typu sportowego, a także na klapach marynarki, określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.

Przydział składników umundurowania osobom, które w czasie wykonywania zadań służbowych korzystają z motocykla, przysługuje na podstawie odpowiednich uprawnień i imiennego upoważnienia do prowadzenia motocykla służbowego, wydanego odpowiednio przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub wojewódzkiego inspektora transportu drogowego.

Okres używalności składników umundurowania przez osoby uprawnione do umundurowania na podstawie art. 69 ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, zwane dalej „uprawnionymi”, liczy się od dnia nabycia uprawnienia do umundurowania.

Składniki umundurowania nie podlegają zwrotowi po upływie okresu ich używalności.

Ponowny przydział składników umundurowania przysługuje z dniem, w którym upłynął okres ich używalności.

W przypadku utraty, uszkodzenia lub zniszczenia składników umundurowania przed upływem okresu ich używalności składniki umundurowania przysługują:

Jeżeli istnieje możliwość naprawy uszkodzonego składnika umundurowania, przywracającej mu jego pierwotne walory użytkowe, i naprawa jest opłacalna, naprawy dokonuje się:

W przypadku utraty uprawnienia do umundurowania przed upływem okresu używalności składników umundurowania uprawniony może zatrzymać umundurowanie na własność po uiszczeniu kwoty odpowiadającej wartości tego umundurowania.

Kwota podlegająca uiszczeniu, liczona według cen nabycia składników umundurowania, odpowiada wartości tych składników obliczonej stosownie do okresu od dnia utraty uprawnienia do umundurowania do dnia upływu okresu ich używalności.

Uprawniony zatrzymuje składniki umundurowania bez konieczności uiszczenia kwoty, o której mowa w ust. 1, w przypadku:

Zwrot dystynkcji następuje z dniem utraty uprawnienia do umundurowania.

Podczas wykonywania obowiązków służbowych umundurowanie powinno być utrzymane w należytym stanie, zapewniającym estetyczny, schludny i nienaruszający godności umundurowanego wygląd zewnętrzny.

Zabrania się używania składników umundurowania:

Zabrania się samowolnego dokonywania przeróbek prowadzących do zniekształcenia składników umundurowania.

Uprawniony używa umundurowania zgodnie z wzorami określonymi w załączniku nr 1 do rozporządzenia, w sposób zapewniający wykonywanie obowiązków służbowych w każdej porze roku.

Dopuszcza się używanie przez umundurowanego:

Czapka gabardynowa jest w kolorze ciemnozielonym, z otokiem w tym samym kolorze. Na czapce wizerunek orła w kolorze srebrnym, haftowany mechanicznie - z możliwością jego zdjęcia i przypięcia po założeniu pokrowca. Rondo czapki powinno zawierać usztywniacz zapewniający regularny owal. Daszek czapki w kolorze czarnym. Na czapkę nakłada się biały pokrowiec. Na daszku czapki Główny Inspektor Transportu Drogowego, jego zastępca, wojewódzcy inspektorzy transportu drogowego, ich zastępcy, dyrektorzy biur lub komórek równorzędnych w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, ich zastępcy, naczelnicy delegatur, ich zastępcy, naczelnicy wydziałów inspekcji w wojewódzkich inspektoratach transportu drogowego, naczelnicy wydziałów w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego oraz radca generalny w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego i radcy Głównego Inspektora Transportu Drogowego noszą dwa galony w kolorze matowosrebrnym, o szerokości 6 mm, naszyte w odległości 3 mm obok siebie i 6 mm od krawędzi daszka. Zastępcy naczelników wydziałów inspekcji w wojewódzkich inspektoratach transportu drogowego, zastępcy naczelników wydziałów w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, kierownicy sekcji w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, kierownicy oddziałów wydziałów inspekcji w wojewódzkich inspektoratach transportu drogowego oraz główny specjalista transportu drogowego, główny specjalista ruchu drogowego i główny specjalista w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego noszą na daszku czapki jeden galon o szerokości 6 mm w kolorze matowosrebrnym, naszyty w odległości 6 mm od krawędzi daszka. Główny Inspektor Transportu Drogowego i jego zastępca noszą dodatkowo naszyty na otoku czapki wężyk w kolorze matowosrebrnym.

Biały pokrowiec zakłada się na czapkę gabardynową.

Czapka z daszkiem typu sportowego jest koloru ciemnozielonego. Na czapce wizerunek orła w kolorze srebrnym, haftowany mechanicznie.

Czapka zimowa służbowa typu sportowego jest wykonana z polaru koloru ciemnozielonego z wykończeniem z dzianiny w kolorze czarnym. Z przodu na czapce wizerunek orła w kolorze srebrnym, haftowany mechanicznie. Czapka posiada doszyty nausznik z polaru, który w zależności od warunków atmosferycznych może być wysunięty lub schowany do wewnątrz.

Kask motocyklisty jest koloru białego. Posiada przezroczystą osłonę na twarz. Używany jest tylko w trakcie jazdy motocyklem. Po zatrzymaniu pojazdu, gdy inspektor wykonuje czynności służbowe, ma założoną czapkę gabardynową.

Krawat jest w kolorze ciemnozielonym. Krawat powinien ściśle przylegać do kołnierzyka koszuli. Mocowany jest za pomocą gumki, spinki bądź opaski na rzep.

Szalik jest w kolorze ciemnozielonym, wykonany z tkaniny typu polar.

Koszula z długimi rękawami jest koloru jasnozielonego. Koszule dla Głównego Inspektora Transportu Drogowego, zastępcy Głównego Inspektora Transportu Drogowego, dyrektorów biur i komórek równorzędnych w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, pracowników Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, wojewódzkiego inspektora transportu drogowego, zastępcy wojewódzkiego inspektora transportu drogowego, naczelnika wydziału inspekcji są koloru białego. Na przodzie koszuli, po lewej i po prawej stronie na piersiach, naszyte są nakładane dwie kieszenie z patkami. Na ramionach są umieszczone pagony. Do koszuli z długimi rękawami zawsze zakłada się krawat.

Koszula z krótkimi rękawami jest koloru jasnozielonego. Koszule dla Głównego Inspektora Transportu Drogowego, zastępcy Głównego Inspektora Transportu Drogowego, dyrektorów biur i komórek równorzędnych w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, pracowników Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, wojewódzkiego inspektora transportu drogowego, zastępcy wojewódzkiego inspektora transportu drogowego, naczelnika wydziału inspekcji są koloru białego. Na przodzie koszuli, po lewej i po prawej stronie na piersiach, naszyte są nakładane dwie kieszenie z patkami. Na ramionach są umieszczone pagony. Do koszuli z krótkimi rękawami zawsze zakłada się krawat.

Koszula polo jest w kolorze ciemnozielonym, z krótkim rękawem, zapinana na trzy guziki. Górna trzecia część koszuli wraz z rękawami, kołnierzykiem i pagonami jest wykonana z materiału typu ripstop, natomiast dolna część koszuli jest wykonana z bawełny. Z przodu po lewej stronie jest naszyta kieszeń z zapinaną patką. Na kieszeni oraz na plecach znajduje się srebrny odblaskowy napis „INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO”.

T-shirt jest zrobiony z bawełny koloru ciemnozielonego.

Marynarka gabardynowa jest w kolorze ciemnozielonym, jednorzędowa, z wykładanym kołnierzem, zapinana z przodu na trzy guziki. Na ramionach są umieszczone pagony, na piersiach i bokach marynarki, poniżej linii pasa, naszyte kieszenie nakładane z fałdkami i klapkami. Rękawy są zakończone mankietem zapinanym na guzik.

Marynarka z tropiku jest w kolorze ciemnozielonym, jednorzędowa, z wykładanym kołnierzem, zapinana z przodu na trzy guziki. Na ramionach są umieszczone pagony, na piersiach i bokach marynarki, poniżej linii pasa, naszyte są kieszenie nakładane z fałdkami i klapkami. Rękawy są zakończone mankietem zapinanym na guzik.

Bluza polowa jest w kolorze ciemnozielonym, z wykładanym kołnierzem z krytym zapięciem z przodu na guziki oraz wszytymi podtrzymywaczami do pasa głównego. Na przodzie naszyte są cztery nakładane kieszenie z fałdkami i klapkami, dwie na piersiach i dwie w dolnej części bluzy. Rękawy wykończone mankietami zapinanymi na guziki. Na plecach znajduje się foliowany napis koloru czarnego: „INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO” na żółtym odblaskowym tle. Długość bluzy powinna być taka, aby w pozycji siedzącej dolna krawędź sięgała do płaszczyzny siedzenia, a krawędź rękawów do nasady dłoni. Bluzę polową nosi się z T-shirtem.

Bluza typu polar z obszyciami jest w kolorze ciemnozielonym, wykonana z materiału typu polar i wzmocniona tkaniną w kolorze ciemnozielonym w przedniej i tylnej części barków oraz na łokciach rękawów. Z tej samej tkaniny jest naszyta nakładana kieszeń z patką na lewej piersi. Na ramionach bluzy, lekko ku przodowi, umieszczone są pagony. Bluza zapinana z przodu na całej długości na zamek. Pod szyją stójka. Dół i mankiety zakończone ściągaczem. Z tyłu bluzy oraz na lewej piersi nad kieszenią napisy koloru srebrnego: „INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO” wykonane metodą termotransferu z wykorzystaniem taśmy odblaskowej.

Sweter jest w kolorze ciemnozielonym, wykonany z dzianiny, wzmocniony tkaniną w przedniej i tylnej części barków oraz na łokciach rękawów. Z tej samej tkaniny są naszyte nakładane kieszenie z patkami na lewej piersi i lewym rękawie. Na ramionach są umieszczone pagony.

Pochewki z dystynkcjami na pagony są koloru ciemnozielonego, mają długość 11,5 cm, szerokość u podstawy 5,5 cm i szerokość u góry 4,5 cm.

Oznaka Inspekcji Transportu Drogowego jest koloru matowosrebrnego o szerokości 2 cm i wysokości 2,5 cm umieszczona w rogu klapy marynarki.

Identyfikator imienny jest wykonany z metalu, w kolorze ciemnozielonym z matowoszarymi literami i obwódką. Ma wymiary 8 cm/1,3 cm. Litery są rozmieszczone centralnie. Podane są na nim pierwsza litera imienia z kropką oraz nazwisko. Wszystkie litery są wielkie. Czcionka liter: Arial, krój czcionki jednoelementowy. Identyfikator noszony jest na koszuli i marynarce po prawej stronie na górnej kieszeni lub patce na górnej kieszeni, na kieszeni swetra, bluzy typu polar z obszyciami oraz na patce na kieszeni koszuli polo.

Kurtka 3/4 jest w kolorze ciemnozielonym, z tkaniny nieprzemakalnej typu Gore-tex, z podpinką typu polar. Kurtka jest zapinana z przodu na zamek błyskawiczny przykryty listwą, z dwiema bocznymi kieszeniami. Na ramionach są umieszczone pagony. Kołnierz jest wykonany z tkaniny zasadniczej, a pod nim jest dopinany kaptur. Z przodu i z tyłu kurtki znajduje się biza z materiału odblaskowego. Na plecach znajduje się foliowany napis koloru czarnego „INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO” na żółtym odblaskowym tle, z opcją ukrycia. Po bokach kurtki znajdują się rozcięcia boczne zapinane na zamek błyskawiczny, ułatwiające korzystanie z broni służbowej.