Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 23 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie

Typ Rozporządzenie
Ogłoszono 2013-04-23
Status expired
Wydawca MIN. TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ
Źródło Dziennik Ustaw
Historia nowelizacji JSON API

Treść rozporządzenia

Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane zarządza się, co następuje:

§ 1.

W rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 180 pkt 11 otrzymuje brzmienie:

11) urządzenia ochrony przed hałasem,

2) w dziale VI tytuł rozdziału 12 otrzymuje brzmienie:

Ochrona przed hałasem

3) § 279 otrzymuje brzmienie:

§ 279. 1. Przy projektowaniu obiektów inżynierskich należy uwzględnić konieczność zapewnienia dotrzymania, w związku z prognozowanym ruchem na tych obiektach, dopuszczalnego poziomu hałasu w środowisku określonego w przepisach odrębnych. 2. Jeżeli prognozowany poziom hałasu przenikający do środowiska przekracza dopuszczalne poziomy hałasu, o których mowa w ust. 1, przy projektowaniu obiektów inżynierskich należy zaplanować zastosowanie odpowiednich środków ochrony.

4) w § 280 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie:

Ekrany przeciwhałasowe, zwane dalej „ekranami”, nie powinny utrudniać:

5) w § 281:

a)

w ust. 1:

Ekrany powinny być:

2) wykonane z materiałów trwałych, trudno zapalnych, o dobrych właściwościach przeciwhałasowych.

b)

ust. 2 otrzymuje brzmienie:

  1. Powierzchnia ekranów powinna zabezpieczać przed powstawaniem odblasków od świateł pojazdów i słońca.
§ 2.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.