Verordnung des Bundesministers für wirtschaftliche Angelegenheiten betreffend die Übertragung des Abschnittes Lainbergtunnel der A 9 Pyhrn Autobahn an die Pyhrn Autobahn Aktiengesellschaft

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Präambel/Promulgationsklausel

Auf Grund des Artikels IV §§ 1 und 6 Abs. 2 letzter Satz ASFINAG-Gesetz, BGBl. Nr. 591/1982, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 419/1991 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Der Abschnitt Lainbergtunnel der A 9 Pyhrn Autobahn wird der Pyhrn Autobahn Aktiengesellschaft zur Errichtung übertragen. Der Abschnitt beginnt bei AB-km 39,00 und endet bei AB-km 47,00.

Die Übertragung erfolgt mit sofortiger Wirkung.

Der Bauzeit- und Kostenrahmen ist in der Anlage enthalten.

Der Bauzeit- und Kostenrahmen wird durch die gemäß Artikel II § 8 Abs. 1 ASFINAG-Gesetz vom Bundesminister für wirtschaftliche Angelegenheiten zu genehmigenden Bauzeit- und Kostenpläne den Erfordernissen jeweils angepaßt.

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Anlage

Bauzeit- und Kostenrahmen für die Errichtung des Abschnittes Lainbergtunnel der A 9 Pyhrn Autobahn

Jahr Kosten ASFINAG- Budgetmittel

Mittel

1993 100 Mio. S 100 Mio. S

1994 400 Mio. S 400 Mio. S

1995 400 Mio. S 400 Mio. S

1996 400 Mio. S 400 Mio. S

1997 200 Mio. S 200 Mio. S

(Preisbasis Februar 1993, Kosten brutto mit Preisgleitung)