Zákon o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů

• e) projednává přestupky podle tohoto zákona v rozsahu své působnosti podle tohoto odstavce.

(3) Krajský úřad

• a) rozhoduje o udělení profesního osvědčení a o jeho odnětí,

• b) provádí zkoušky učitelů výuky a výcviku,

• c) rozhoduje o udělení akreditace k provozování výuky a výcviku v rámci zdokonalování odborné způsobilosti řidičů pro účely profesní způsobilosti řidičů a o udělení vyšší akreditace k provozování školení bezpečné jízdy a o odnětí akreditace nebo vyšší akreditace,

• d) projednává přestupky podle tohoto zákona v rozsahu své působnosti podle tohoto odstavce.

(4) Ministerstvo

• a) rozhoduje o vydání průkazu zkušebního komisaře, o jeho prodloužení a o jeho odnětí,

• b) provádí základní školení a provádí zkoušky zkušebních komisařů,

• c) provádí zdokonalovací školení zkušebních komisařů a přezkušuje zkušební komisaře,

• d) projednává přestupky podle tohoto zákona v rozsahu své působnosti podle tohoto odstavce.

§ 54

Státní dozor

(1) Státní dozor ve věcech získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel vykonávají obecní úřady obcí s rozšířenou působností a krajské úřady. Státní dozor ve věcech zkušebních komisařů vykonává ministerstvo, a to alespoň v rozsahu 4 hodin v průběhu 5 let u každého zkušebního komisaře; dozor zahrnuje provádění nejméně 2 zkoušek odborné způsobilosti žadatelů o řidičská oprávnění.

(2) Vrchní státní dozor nad výkonem státního dozoru ve věcech získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a dále ve věcech výkonu státní správy podle § 53 odst. 4 vykonává ministerstvo. Při výkonu vrchního státního dozoru může ministerstvo vykonávat činnosti náležející státnímu dozoru.

(3) Pověření k výkonu státního dozoru nebo vrchního státního dozoru ve věcech odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel ve formě průkazu vydává správní orgán, do jehož působnosti výkon dozoru spadá. Náležitosti průkazu a jeho vzor stanoví prováděcí právní předpis.

§ 56

Přestupky

(1) Přestupku se dopustí ten, kdo

• a) v rozporu s § 2 provozuje autoškolu bez registrace k provozování autoškoly,

• b) v rozporu s § 49 provozuje školicí středisko bez akreditace k provozování výuky a výcviku,

• c) v rozporu s § 52e provozuje středisko bezpečné jízdy bez vyšší akreditace k provozování školení bezpečné jízdy,

• d) v rozporu s § 52j provádí školení začínajících řidičů bez registrace k provozování autoškoly.

(2) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel autoškoly dopustí přestupku tím, že

• a) v rozporu s § 4 poskytuje výuku a výcvik v rozsahu, který neodpovídá registraci k provozování autoškoly,

• b) v rozporu s § 3 provádí výuku a výcvik osobami, které nejsou držiteli platného profesního osvědčení,

• c) v rozporu s § 5 nenahlásí změny údajů a dokladů stanovených jako náležitosti žádosti o vydání registrace k provozování autoškoly,

• d) v rozporu s § 9 provádí výcvik neschváleným výcvikovým vozidlem,

• e) přijme jako žadatele o řidičské oprávnění osobu, která nesplňuje podmínky podle § 13,

• f) opakovaně nebo závažným způsobem nedodrží obsah a rozsah výuky a výcviku stanovený v § 20,

• g) v rozporu s § 25 nepředá příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností seznamy žadatelů k získání řidičského oprávnění,

• h) v rozporu s § 32 nepřihlásí písemně žadatele k získání řidičského oprávnění ke zkoušce,

• i) v rozporu s § 52j neprovádí školení začínajících řidičů prostřednictvím učitele výuky a výcviku,

• j) v rozporu s § 52j provádí praktickou jízdu neschváleným výcvikovým vozidlem,

• k) v rozporu s § 52j nedodrží stanovený obsah nebo rozsah školení začínajících řidičů,

• l) v rozporu s § 52j nevede evidenci o uskutečněném školení začínajících řidičů, včetně seznamu účastníků,

• m) v rozporu s § 52j nezašle před zahájením výuky seznam přihlášených účastníků a místo, datum a čas zahájení výuky obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností příslušnému podle místa provozovny provozovatele autoškoly,

• n) v rozporu s § 52j nevydá potvrzení o absolvování školení začínajících řidičů.

(3) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel školicího střediska dopustí přestupku tím, že

• a) v rozporu s § 51 neprovádí výuku a výcvik prostřednictvím odborně způsobilých osob,

• b) v rozporu s § 51 provádí výcvik neschváleným výcvikovým vozidlem,

• c) v rozporu s § 51 neprovádí výuku a výcvik podle plánu pro zajištění výuky a výcviku,

• d) v rozporu s § 51 nevede evidenci o uskutečněné výuce a výcviku včetně seznamu účastníků,

• e) v rozporu s § 51 nezašle nejpozději 5 pracovních dnů před zahájením výuky nebo výcviku v rámci vstupního a pravidelného školení seznam přihlášených účastníků, místo, datum a čas zahájení výuky nebo výcviku krajskému úřadu, popřípadě i obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností,

• f) v rozporu s § 51 neoznámí krajskému úřadu změny údajů rozhodných pro udělení akreditace k provozování výuky a výcviku a nepředloží o nich doklady,

• g) v rozporu s § 51 nevydá bez zbytečného prodlení řidiči, který ukončil výuku a výcvik, potvrzení o rozsahu a obsahu výuky a výcviku a datu jejich ukončení,

• h) přijme k výuce a výcviku osobu, která nesplňuje podmínky podle § 52a,

• i) v rozporu s § 51 nezašle nejpozději do 10 pracovních dnů ode dne, kdy bylo ukončeno pravidelné školení řidičů, příslušnému úřadu seznam účastníků pravidelného školení.

(4) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel střediska bezpečné jízdy dopustí přestupku tím, že

• a) v rozporu s § 52g neprovádí výuku a výcvik bezpečné jízdy prostřednictvím lektorů bezpečné jízdy,

• b) v rozporu s § 52g neprovádí školení bezpečné jízdy podle plánu pro zajištění školení bezpečné jízdy,

• c) v rozporu s § 52g nevede evidenci o uskutečněném školení bezpečné jízdy, včetně seznamu účastníků,

• d) v rozporu s § 52g nezašle nejpozději 5 pracovních dnů před zahájením školení bezpečné jízdy seznam přihlášených účastníků, místo, datum a čas zahájení školení bezpečné jízdy příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností,

• e) v rozporu s § 52g neoznámí příslušnému krajskému úřadu změny údajů rozhodných pro udělení vyšší akreditace k provozování školení bezpečné jízdy a nepředloží o nich doklady,

• f) v rozporu s § 52g nevydá bez zbytečného prodlení řidiči, který ukončil školení bezpečné jízdy, potvrzení o rozsahu a obsahu absolvovaného školení bezpečné jízdy a datu ukončení školení bezpečné jízdy,

• g) přijme na školení bezpečné jízdy osobu, která nesplňuje podmínky podle § 52g.

(5) Za přestupek lze uložit pokutu

• a) do 1 000 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1, odstavce 2 písm. a), b), d), e), f), i), j) a k), odstavce 3 písm. a), b), c), h) a i) a odstavce 4 písm. a) a b),

• b) do 100 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 2 písm. c), g), h), l) a m), odstavce 3 písm. d), e) a f) a odstavce 4 písm. c), d), e) a g),

• c) do 10 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 2 písm. n), odstavce 3 písm. g) a odstavce 4 písm. f).

ČÁST SEDMÁ

SPOLEČNÁ, PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

§ 59

Společná ustanovení

V řízení ve věcech upravených tímto zákonem se postupuje podle správního řádu.^9)

§ 59a

Působnosti stanovené krajskému úřadu nebo obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností podle tohoto zákona jsou výkonem přenesené působnosti.

Přechodná ustanovení

§ 60

(1) Provozovatel autoškoly, který provozuje autoškolu na základě živnostenského oprávnění vydaného před účinností tohoto zákona, může požádat do jednoho roku od účinnosti tohoto zákona okresní úřad o vydání registrace k provozování autoškoly. Do doby rozhodnutí okresního úřadu se provozovatel autoškoly považuje za provozovatele, kterému byla vydána registrace podle tohoto zákona. Nepožádá-li provozovatel autoškoly ve stanovené lhůtě o vydání registrace k provozování autoškoly, dosavadní oprávnění provozovat autoškolu zaniká.

(2) Držitel průkazu zkušebního komisaře vydaného před účinností tohoto zákona je povinen nejpozději do jednoho roku od účinnosti tohoto zákona sdělit ministerstvu údaje a doložit doklady vyžadované pro průkaz zkušebního komisaře podle ustanovení § 34 tohoto zákona. Nesplní-li tuto povinnost, pozbude dosavadní průkaz zkušebního komisaře platnosti uplynutím posledního dne lhůty stanovené pro sdělení údajů a doložení dokladů. Nesplňuje-li dosavadní držitel průkazu zkušebního komisaře na základě sdělených údajů a předložených dokladů podmínky stanovené v § 34 tohoto zákona, zahájí ministerstvo řízení o odnětí průkazu zkušebního komisaře.

(3) Držitel osvědčení pro učitele výcviku vydaného před účinností tohoto zákona (dále jen „držitel osvědčení“) je povinen nejpozději do jednoho roku od účinnosti tohoto zákona sdělit ministerstvu údaje a doložit doklady vyžadované pro profesní osvědčení v § 21 tohoto zákona. Nesplní-li tuto povinnost, pozbude dosavadní osvědčení pro učitele výcviku platnosti uplynutím posledního dne lhůty stanovené pro sdělení údajů a doložení dokladů. Nesplňuje-li dosavadní držitel osvědčení na základě sdělených údajů a předložených dokladů podmínky stanovené v § 21 tohoto zákona, zahájí ministerstvo řízení o odnětí osvědčení pro učitele výcviku. Nesplňuje-li dosavadní držitel osvědčení podmínku stanovenou v § 21 odst. 2 písm. a), ministerstvo potvrdí platnost dosavadního osvědčení pro učitele výcviku, pokud má držitel osvědčení nejméně patnáctiletou praxi v provádění výuky a výcviku.

(4) Provozovatel autoškoly je povinen označit výcviková vozidla podle tohoto zákona do šesti měsíců od účinnosti tohoto zákona.

(5) Okresní úřad může po dobu šesti měsíců od účinnosti tohoto zákona pověřit prováděním zkoušek držitele průkazu zkušebního komisaře vydaného před účinností tohoto zákona, který není zaměstnancem okresního úřadu.

§ 61

(1) Práva a povinnosti z pracovněprávních vztahů zaměstnanců Ministerstva vnitra a příslušníků Policie České republiky, kteří ke dni účinnosti tohoto zákona vykonávají ty druhy činností, které bude podle § 53 odst. 4 tohoto zákona vykonávat ministerstvo, přecházejí z Ministerstva vnitra a Policie České republiky na ministerstvo.

(2) Práva a povinnosti z pracovněprávních vztahů zaměstnanců Ministerstva vnitra a příslušníků Policie České republiky, kteří ke dni účinnosti tohoto zákona vykonávají ty druhy činností, které bude podle § 53 odst. 2 tohoto zákona vykonávat okresní úřad, přecházejí z Ministerstva vnitra a Policie České republiky na okresní úřady.

§ 62

Ministerstvo vydá vyhlášku k provedení § 11 odst. 2, § 13 odst. 5, § 20 odst. 5, § 21 odst. 1, § 23 odst. 3, § 27 odst. 5, § 30 odst. 2, § 34 odst. 3, § 35 odst. 4, § 36 odst. 5, § 40 odst. 3, § 41 odst. 3, § 42 odst. 6, § 47 odst. 6, § 48 odst. 7, § 50 odst. 4, § 51 odst. 5, § 52b odst. 8, § 52c odst. 12, § 52f odst. 2, § 52g odst. 5, § 52i odst. 3, § 52j odst. 7 a § 54 odst. 3.

ČÁST OSMÁ

§ 63

Změna zákona o živnostenském podnikání

Zákon č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění zákona č. 231/1992 Sb., zákona č. 591/1992 Sb., zákona č. 273/1993 Sb., zákona č. 303/1993 Sb., zákona č. 38/1994 Sb., zákona č. 42/1994 Sb., zákona č. 136/1994 Sb., zákona č. 200/1994 Sb., zákona č. 237/1995 Sb., zákona č. 286/1995 Sb., zákona č. 94/1996 Sb., zákona č. 95/1996 Sb., zákona č. 147/1996 Sb., zákona č. 19/1997 Sb., zákona č. 49/1997 Sb., zákona č. 61/1997 Sb., zákona č. 79/1997 Sb., zákona č. 217/1997 Sb., zákona č. 280/1997 Sb., zákona č. 15/1998 Sb., zákona č. 83/1998 Sb., zákona č. 157/1998 Sb., zákona č. 167/1998 Sb., zákona č. 159/1999 Sb., zákona č. 356/1999 Sb., zákona č. 358/1999 Sb., zákona č. 360/1999 Sb., zákona č. 363/1999 Sb., zákona č. 27/2000 Sb., zákona č. 29/2000 Sb., zákona č. 121/2000 Sb., zákona č. 122/2000 Sb., zákona č. 123/2000 Sb., zákona č. 124/2000 Sb., zákona č. 151/2000 Sb., zákona č. 158/2000 Sb. a zákona č. 249/2000 Sb., se mění takto:

V příloze č. 2 VÁZANÉ ŽIVNOSTI skupina 214: Ostatní

• a) dosavadní obor živnosti „Vyučování řízení motorových vozidel“ ve sloupci 1 nově zní: „Provozování autoškoly“,

• b) text ve sloupci 2 se nahrazuje textem, který zní: „odborná způsobilost podle § 3 odst. 1 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů“.

ČÁST DEVÁTÁ

§ 64

Změna zákona o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích

Zákon č. 12/1997 Sb., o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích, ve znění zákona č. 168/1999 Sb., se mění takto:

• 1. V § 1 odst. 1 se ve větě prvé za slovo „vykonává“ vkládají slova „podle tohoto zákona“.

• 1. V § 2 odst. 1 se písmeno e) zrušuje.

Dosavadní písmeno f) se označuje jako písmeno e).

• 1. V § 2 se odstavec 2 zrušuje.

• 1. V § 3 písm. d) se slova „zkoušení žadatelů o řidičská oprávnění,“ zrušují.

• 1. V § 4 se písmeno c) zrušuje.

• 1. V § 5 odst. 1 se písmena f), g) a h) zrušují.

Dosavadní písmena i) až n) se označují jako písmena f) až k).

• 1. V § 5 odst. 1 písm. j) se slova „a autoškol“ zrušují.

• 1. V § 9 odst. 4 se slova „způsob provádění výuky a výcviku, rozsah potřebných odborných znalostí, způsob provádění zkoušek z odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel,“ zrušují.

• 1. § 12 se zrušuje.

ČÁST DESÁTÁ

ÚČINNOST

§ 65

Tento zákon nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2001.

Klaus v. r.

Havel v. r.

Zeman v. r.

Příloha č. 1 k zákonu č. 247/2000 Sb.

Technické podmínky pro autocvičiště, cvičné plochy a druhy učebních pomůcek

• 1. Technické podmínky pro autocvičiště a cvičné plochy

Autocvičiště nebo jiná cvičná plocha musí mít zpevněný povrch (beton, asfalt nebo dlažba). Zpevněný povrch musí mít takové rozměry, aby na něm bylo možno provádět nácvik

• a) rozjíždění a zastavování vozidla na vyznačených místech,

• b) přímé jízdy vpřed a vzad s prokluzem spojky,

• c) jízdy s vozidlem v omezeném prostoru,

• d) jízdy slalomovou tratí vpřed a vzad,

• e) jízdy ve tvaru osmičky vpřed a vzad,

• f) couvání do omezeného prostoru,

• g) parkování vodorovné v řadě, šikmé, kolmé a opuštění parkovacího prostoru vpřed a vzad,

• h) řízení vozidla v jednotlivých rizikových situacích (intenzivní brzdění z rychlosti nejméně 40 km.h^-1, objíždění překážky, náhlá změna směru jízdy spojená s ovládáním ostatních ovládacích prvků vozidla).

• 1. Učební pomůcky pro výuky praktické údržby

Výuka praktické údržby se provádí na výcvikovém vozidle.

Výuka praktické údržby může být prováděna také

• a) na modelu palivové, elektrické, brzdové, chladicí a mazací soustavy nákladního automobilu,

• b) na modelu zážehového a vznětového motoru,

• c) na modelu převodovky a spojky, nebo

• d) na modelu jednotlivých částí nákladního automobilu se zachovanými funkčními vlastnostmi.

Příloha č. 2 k zákonu č. 247/2000 Sb.

Druhy výcvikových vozidel pro výuku, výcvik a zkoušku z odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a technické požadavky na výcviková vozidla

Praktický výcvik v řízení vozidla a zkouška z praktické jízdy se provádí na vozidle zařazeném do příslušné skupiny vozidel, pokud není dále stanoveno jinak, a to

• a) pro skupinu AM na mopedu s objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm^3 a s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h^-1 nebo na motocyklu s objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm^3, přičemž rychlost jízdy při výcviku v řízení a praktické jízdy při zkoušce praktické jízdy nesmí převyšovat 45 km.h^-1; na mopedu s více než 2 koly lze provádět nejvýše 4 hodiny výcviku,

• b) pro skupinu A1 na motocyklu bez postranního vozíku o výkonu nejvýše 11 kW, jehož konstrukční rychlost je nejméně 90 km.h^-1, s poměrem výkonu a hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a jedná-li se o motocykl se spalovacím motorem, s objemem válců nejméně 115 cm^3; u elektrického motoru dále s poměrem výkonu a hmotnosti nejméně 0,08 kW/kg,

• c) pro skupinu A2 na motocyklu bez postranního vozíku o výkonu nejméně 20 kW, ale nejvýše 35 kW, s poměrem výkonu a hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg a jedná-li se o motocykl se spalovacím motorem, s objemem válců nejméně 250 cm^3; u elektrického motoru dále s poměrem výkonu a hmotnosti nejméně 0,15 kW/kg,

• d) pro skupinu A na motocyklu bez postranního vozíku o výkonu nejméně 50 kW a o hmotnosti v nenaloženém stavu nejméně 175 kg, s objemem válců nejméně 595 cm^3 u spalovacího motoru a s poměrem výkonu a hmotnosti nejméně 0,25 kW/kg u elektrického motoru,

• e) pro skupinu B1 s motorovým čtyřkolovým vozidlem, jehož konstrukční rychlost je nejméně 60 km.h^-1,

• f) pro skupinu B se čtyřkolovým motorovým vozidlem, jehož konstrukční rychlost je nejméně 100 km.h^-1, nebo, jde-li o výcvik podle § 19 písm. b) bodu 3 nebo o zkoušku podle § 45b odst. 3, s jízdní soupravou, jejíž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg, ale nepřevyšuje 4 250 kg, složenou z takového motorového vozidla a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti převyšující 750 kg,

• g) pro skupinu B+E s jízdní soupravou, jejíž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg, tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu f) a přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nejméně 1 000 kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 100 km.h^-1; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce a výšce odpovídající alespoň šířce a výšce motorového vozidla vytvořeným uzavřenou samostatnou skříní nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci; uzavřené skříňové těleso může být užší, než je motorové vozidlo, pokud je výhled dozadu možný pouze za použití vnějších zpětných zrcátek motorového vozidla. Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost přípojného vozidla nejméně 800 kg,

• h) pro skupinu C1 s motorovým vozidlem o největší povolené hmotnosti převyšující 5 000 kg, délce nejméně 5 m, jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; nástavba vozidla musí být uzavřeným skříňovým tělesem, které je nejméně tak široké a vysoké jako kabina, vytvořeným uzavřenou nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci, které neumožňují výhled řidiče za vozidlo jinak než prostřednictvím bočních zpětných zrcátek; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením podle přímo použitelného předpisu Evropské unie^11),

• i) pro skupinu C1+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu h) a přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nejméně 1 250 kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce a výšce odpovídající alespoň šířce a výšce motorového vozidla vytvořeným uzavřenou samostatnou skříní nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci; uzavřené skříňové těleso může být užší, než je motorové vozidlo, pokud je výhled dozadu možný pouze za použití vnějších zpětných zrcátek motorového vozidla; délka takto vytvořené jízdní soupravy musí být nejméně 8 m. Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost přípojného vozidla nejméně 800 kg,

• j) pro skupinu C s motorovým vozidlem o největší povolené hmotnosti nejméně 12 000 kg, délce nejméně 8 m, šířce nejméně 2,4 m a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; nástavba vozidla musí být uzavřeným skříňovým tělesem, které je nejméně tak široké a vysoké jako kabina, vytvořeným uzavřenou nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci, které neumožňují výhled řidiče za vozidlo jinak než prostřednictvím bočních zpětných zrcátek; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením podle přímo použitelného předpisu Evropské unie^11) a převodovkou umožňující ruční řazení převodových stupňů. Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost vozidla nejméně 10 000 kg,

• k) pro skupinu C+E s jízdní soupravou tvořenou buďto motorovým vozidlem uvedeným v písmenu j) a přípojným vozidlem nebo tahačem s návěsem, přičemž největší povolená hmotnost jízdní soupravy je nejméně 20 000 kg, délka jízdní soupravy je nejméně 14 m, délka přípojného vozidla musí být nejméně 7,5 m, šířka jízdní soupravy je nejméně 2,4 m a konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; přípojné vozidlo, popřípadě návěs musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce a výšce odpovídající alespoň šířce a výšce kabiny motorového vozidla vytvořeným uzavřenou samostatnou skříní nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci. Tahač návěsu musí být vybaven protiblokovacím brzdovým systémem, převodovkou umožňující ruční řazení převodových stupňů a záznamovým zařízením podle přímo použitelného předpisu Evropské unie^11). Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost jízdní soupravy nejméně 15 000 kg,

• l) pro skupinu D1 s motorovým vozidlem, jehož největší povolená hmotnost je nejméně 4 000 kg, délka je nejméně 5 m a konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením podle přímo použitelného předpisu Evropské unie^11),

• m) pro skupinu D1+E jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu l) a přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nejméně 1 250 kg a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce nejméně 2 m a výšce nejméně 2 m, vytvořeným uzavřenou samostatnou skříní nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci. Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost vozidla nejméně 800 kg,

• n) pro skupinu D s motorovým vozidlem o délce nejméně 10 m, šířce nejméně 2,4 m a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; motorové vozidlo musí být vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem a záznamovým zařízením podle přímo použitelného předpisu Evropské unie^11),

• o) pro skupinu D+E s jízdní soupravou tvořenou motorovým vozidlem uvedeným v písmenu n) a přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nejméně 1 250 kg, šířce nejméně 2,4 m a jehož konstrukční rychlost je nejméně 80 km.h^-1; přípojné vozidlo musí být uzavřeným skříňovým tělesem o šířce nejméně 2 m a výšce nejméně 2 m, vytvořeným uzavřenou samostatnou skříní nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci. Při zkoušce z praktické jízdy musí být okamžitá hmotnost přípojného vozidla nejméně 800 kg,

• p) pro skupinu T se zemědělským nebo lesnickým traktorem s vlastním pohonem kol, který má nejméně dvě osy, k němuž je připojen přívěs o celkové hmotnosti nejméně 3 500 kg a je naložen nejméně na 50 % užitečného zatížení. Při praktickém výcviku v řízení vozidel skupiny T je možno polovinu výcviku prováděného na autocvičišti nebo jiné cvičné ploše s vyloučením provozu ostatních vozidel provést bez přípojného vozidla.

Příloha č. 3 k zákonu č. 247/2000 Sb.

ZÁKLADNÍ VÝUKA A VÝCVIK

Počet hodin v předmětech výuky

Tabulka 1

| Skupina řidičského oprávnění | Předmět výuky | OP | Celkem | | | | | PPV | OÚV | TZBJ | ZP | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | AM | 14 | 1 | 6 | 2 | 3 | 26 | | A1 | 14 | 1 | 6 | 2 | 3 | 26 | | A | 14 | 1 | 6 | 2 | 3 | 26 | | B1 | 16 | 2 | 8 | 2 | 4 | 32 | | B | 18 | 2 | 10 | 2 | 4 | 36 | | T | 18 | 10 | 10 | 2 | 4 | 44 |

Vysvětlivky

PPV	Výuka předpisů o provozu vozidel
OÚV	Výuka o ovládání a údržbě vozidla
TZBJ	Výuka teorie a zásad bezpečné jízdy
ZP	Výuka zdravotnické přípravy
OP	Opakování a přezkoušení

ZÁKLADNÍ VÝUKA A VÝCVIK

Počet hodin v předmětech výcviku

Tabulka 2

| Skupina Řidičského Oprávnění | PV-ŘV | PV-ÚV | PV-ZP | Celkem | | | | | I. etapa | II. etapa | III. etapa | | | | | | | AC | MP | SP | SP | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | AM | 1 | 2 | 5 | 5 | 1 | 4 | 18 | | A1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 1 | 4 | 18 | | A | 1 | 2 | 5 | 5 | 1 | 4 | 18 | | B1 | 2 | 5 | 10 | 6 | 2 | 4 | 29 | | B | 2 | 5 | 12 | 9 | 2 | 4 | 34 | | T | 2 | 4 | 8 | 7 | 8 | 4 | 33 |

Vysvětlivky

PV-ŘV	praktický výcvik v řízení vozidla
	AC autocvičiště
	MP minimální provoz
	SP střední provoz
PV-ÚV	praktický výcvik údržby vozidla
PV-ZP	praktický výcvik zdravotnické přípravy

ROZŠIŘUJÍCÍ VÝUKA A VÝCVIK

Počet hodin v předmětech výuky

Tabulka 3

| Skupina řidičského oprávnění | Předměty výuky | OP | Celkem | | | | | PPV | OÚV | TZBJ | ZP | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | R B1 / AM | 6 | 1 | 3 | 2 | 4 | 16 | | R B / AM | | | | | | | | R C1 / AM | | | | | | | | R C / AM | | | | | | | | R D1 / AM | | | | | | | | R D / AM | | | | | | | | R B1 / A1 | 6 | 1 | 3 | 2 | 4 | 16 | | R B / A1 | | | | | | | | R C1 / A1 | | | | | | | | R C / A1 | | | | | | | | R D1 / A1 | | | | | | | | RD/A1 | | | | | | | | R A1 / A | 6 | 1 | 3 | 2 | 4 | 16 | | R B1 / A | | | | | | | | R B / A | | | | | | | | R C1 / A | | | | | | | | R C / A | | | | | | | | R D1/A | | | | | | | | RD/A | | | | | | | | R A1 / B1 | 10 | 2 | 5 | 2 | 3 | 22 | | R A / B1 | | | | | | | | R A1 / B | 10 | 2 | 5 | 2 | 3 | 22 | | R A / B | | | | | | | | R B1 / B | | | | | | | | R A1 / T | 10 | 6 | 8 | 2 | 4 | 30 | | R A / T | | | | | | | | R B1 / T | | | | | | | | R B / T | | | | | | | | R C1 / T | | | | | | | | R C / T | | | | | | | | R D1 / T | | | | | | | | R D / T | | | | | | | | R B / C1 | 10 | 12 | 10 | 2 | 4 | 38 | | R D1 / C1 | | | | | | | | R D / C1 | | | | | | | | R B / C | 10 | 12 | 10 | 2 | 4 | 38 | | R C1 / C | | | | | | | | R D1 / C | | | | | | | | R D / C | | | | | | | | R B/ D1 | 10 | 12 | 10 | 2 | 4 | 38 | | R C1 / D1 | | | | | | | | R C / D1 | | | | | | | | R B / D | 10 | 12 | 10 | 2 | 4 | 38 | | R C1 / D | | | | | | | | R C / D | | | | | | | | R D1 / D | | | | | | | | R B / B+E | 2 | 1 | 6 | 2 | 3 | 14 | | R C1 / C1+E | | | | | | | | R C / C+E | | | | | | | | R D1 / D1+E | | | | | | | | R D / D+E | | | | | | |

Vysvětlivky

R B / C Rozšíření řidičského oprávnění skupiny B o další skupinu řidičského oprávnění skupiny C

Ostatní vysvětlivky zkratek jsou uvedeny u tabulky č. 1

ROZŠIŘUJÍCÍ VÝUKA A VÝCVIK

Počet hodin v předmětech výcviku

Tabulka 4

| Skupina řidičského oprávnění | PV-ŘV | PV-ÚV | PV-ZP | Celkem | | | | | | I. etapa | II. etapa | III. etapa | | | | | | | | celk.jízd. | AC | MP | SP | SP | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | R B1 / AM | 7 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 10 | | R B / AM | | | | | | | | | | R C1 / AM | | | | | | | | | | R C/ AM | | | | | | | | | | R D1 / AM | | | | | | | | | | R D / AM | | | | | | | | | | R B1 / A1 | 13 | 1 | 2 | 5 | 5 | 1 | 2 | 16 | | R B / A1 | | | | | | | | | | R C1 / A1 | | | | | | | | | | R C / A1 | | | | | | | | | | R D1 / A1 | | | | | | | | | | R D / A1 | | | | | | | | | | R A1 / A | 7 | 0 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | | R B1 / A | 13 | 1 | 2 | 5 | 5 | 1 | 2 | 16 | | R B / A | | | | | | | | | | R C1 / A | | | | | | | | | | R C / A | | | | | | | | | | R D1 / A | | | | | | | | | | R D / A | | | | | | | | | | R A1 / B1 | 23 | 2 | 5 | 10 | 6 | 2 | 2 | 27 | | R A / B1 | | | | | | | | | | R A1 / B | 28 | 2 | 5 | 12 | 9 | 2 | 2 | 32 | | R A / B | | | | | | | | | | R B1 / B | 16 | 0 | 4 | 6 | 6 | 2 | 2 | 20 | | R A1 / T | 19 | 2 | 2 | 8 | 7 | 5 | 2 | 26 | | R A / T | | | | | | | | | | R B1 / T | 12 | 0 | 2 | 5 | 5 | 5 | 2 | 19 | | R B / T | 10 | 0 | 2 | 4 | 4 | 5 | 2 | 17 | | R C1 / T | 10 | 0 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 14 | | R C / T | | | | | | | | | | R D1 / T | | | | | | | | | | R D / T | | | | | | | | | | R B / C1 | 17 | 0 | 2 | 9 | 6 | 4 | 4 | 25 | | R D1 / C1 | 16 | 0 | 2 | 8 | 6 | 4 | 4 | 24 | | R D / C1 | 10 | 0 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 18 | | R B / C | 18 | 0 | 2 | 8 | 8 | 4 | 4 | 26 | | R C1 / C | 12 | 0 | 2 | 6 | 4 | 2 | 4 | 18 | | R D1 / C | 18 | 0 | 2 | 10 | 6 | 2 | 4 | 24 | | R D / C | 14 | 0 | 2 | 8 | 4 | 2 | 4 | 20 | | R B / D1 | 14 | 0 | 2 | 8 | 4 | 4 | 4 | 22 | | R C1 / D1 | 10 | 0 | 1 | 5 | 4 | 2 | 4 | 16 | | R C / D1 | 8 | 0 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 14 | | R B / D | 30 | 0 | 4 | 16 | 10 | 8 | 4 | 42 | | R C1 / D | 16 | 0 | 2 | 8 | 6 | 2 | 4 | 22 | | R C / D | 14 | 0 | 2 | 8 | 4 | 2 | 4 | 20 | | R D1 / D | 18 | 0 | 2 | 10 | 6 | 2 | 4 | 24 | | R B / B+E | 8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 12 | | R C1 / C1+E | | | | | | | | | | R C / C+E | | | | | | | | | | R D1 / D1+E | | | | | | | | | | R D / D+E | | | | | | | | |

Počty hodin v tabulkách 1 až 4 uvedené pro skupinu A1 platí i pro skupinu A2. Jednu nebo více hodin výcviku v I. etapě výcviku pro skupinu A2 nebo A lze provést na motocyklu zařazeném do skupiny vozidel s nižším objemem nebo výkonem.

Příloha č. 4 k zákonu č. 247/2000 Sb.

Rozdělení řidičských trenažérů a rozsah povoleného výcviku

V závislosti na technickém provedení a stupni vývoje pro účely tohoto zákona tvoří

• a) první skupinu řidičské trenažéry s aktivním výhledem vpřed, simulací základních jízdních vlastností, zvuků vozidla, které umožňují nácvik základních řidičských úkonů;

řidičským trenažérem lze nahradit 30 % 1. etapy výcviku,

• b) druhou skupinu řidičské trenažéry řízené výpočetní technikou splňující podmínky první skupiny, které dále simulují jízdu po komunikacích s jedním jízdním pruhem, vodorovným a svislým dopravním značením a jízdu za ztížených světelných podmínek;

řidičským trenažérem lze nahradit 40 % 1. etapy výcviku, 10 % 2. etapy výcviku a 5 % 3. etapy výcviku,

• c) třetí skupinu řidičské trenažéry splňující podmínky druhé skupiny, které dále umožňují nácvik jízdy vpřed i vzad po komunikacích s více jízdními pruhy v otevřené krajině a ve městě v mírném provozu s jednoduchými dopravními interakcemi v různém světelném režimu a umožňující nácvik rizikových situací;

řidičským trenažérem lze nahradit 40 % 1. etapy výcviku, 10 % 2. etapy výcviku a 10 % 3. etapy výcviku, včetně nácviku správného jednání v jednotlivých rizikových situacích,

• d) čtvrtou skupinu řidičské trenažéry splňující podmínky třetí skupiny, které jsou dále vybaveny panoramatickým výhledem vpřed, zpětnými výhledy, pohyblivou základnou a umožňují nácvik jízdy v plném provozu za různých klimatických podmínek;

řidičským trenažérem lze nahradit 50 % 1. etapy výcviku, 30 % 2. etapy výcviku a 15 % 3. etapy výcviku, včetně nácviku správného jednání v jednotlivých rizikových situacích.

Pokud počet hodin získaný výpočtem není celé číslo, zaokrouhluje se na celé hodiny nahoru.

Příloha č. 5 k zákonu č. 247/2000 Sb.

Rozsah zkoušek z odborné způsobilosti pro jednotlivé skupiny vozidel a způsob jejich provádění

Zkoušky z odborné způsobilosti pro jednotlivé skupiny vozidel se provádějí v rozsahu a způsobem

• a) řidičské oprávnění pro skupinu AM

• 1. předpisy o provozu na pozemních komunikacích 1 test,

• 1. praktická jízda s výcvikovým vozidlem,

• b) řidičské oprávnění pro skupinu A1, A2, A nebo B1

• 1. předpisy o provozu na pozemních komunikacích 1 test,

• 1. praktická jízda s výcvikovým vozidlem,

• c) řidičské oprávnění pro skupinu T, B nebo B+E

• 1. předpisy o provozu na pozemních komunikacích 1 test,

• 1. praktická jízda s výcvikovým vozidlem,

• d) řidičské oprávnění pro skupinu C1, C, C1+E nebo C+E

• 1. předpisy o provozu na pozemních komunikacích 1 test,

• 1. ovládání a údržba vozidla 3 otázky,

• 1. praktická jízda s výcvikovým vozidlem,

• e) řidičské oprávnění pro skupinu D1, D, D1+E nebo D+E

• 1. předpisy o provozu na pozemních komunikacích 1 test,

• 1. ovládání a údržba vozidla 4 otázky,

• 1. praktická jízda s výcvikovým vozidlem.

^1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/59/ES ze dne 15. července 2003 o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a o změně nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a směrnice Rady 91/439/EHS a zrušení směrnice Rady 76/914/EHS. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/66/ES ze dne 26. dubna 2004, kterou se z důvodu přistoupení České republiky, Estonska, Kypru, Lotyšska, Litvy, Maďarska, Malty, Polska, Slovinska a Slovenska upravují směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/45/ES, 2002/83/ES, 2003/37/ES a 2003/59/ES a směrnice Rady 77/388/EHS, 91/414/EHS, 96/26/ES, 2003/48/ES a 2003/49/ES v oblastech volného pohybu zboží, volného pohybu služeb, zemědělství, dopravní politiky a daní. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech. Směrnice Komise 2012/36/EU ze dne 19. listopadu 2012, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech. Směrnice Komise 2013/47/EU ze dne 2. října 2013, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech. Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/645 ze dne 18. dubna 2018, kterou se mění směrnice 2003/59/ES o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a směrnice 2006/126/ES o řidičských průkazech. Směrnice Komise (EU) 2020/612 ze dne 4. května 2020, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech.

^1a) Zákon č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.

^2) Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb.

^2a) Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.

^2b) Příloha č. 2 k zákonu č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.

^2c) Zákon č. 65/1965 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů.

^3) § 37 odst. 7 zákona č. 219/1999 Sb., o ozbrojených silách České republiky.

^3a) Zákon č. 199/1994 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů.

^3b) Zákon č. 36/1967 Sb., o znalcích a tlumočnících.

^4) Zákon č. 155/1998 Sb., o znakové řeči a o změně dalších zákonů, ve znění zákona č. 384/2008 Sb.

^5) § 2 zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce.

^6) § 36 zákona č. 56/2001 Sb.

^6a) § 230 zákona č. 262/2006 Sb.

^6b) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/59/ES ze dne 15. července 2003 o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a o změně nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a směrnice Rady 91/439/EHS a zrušení směrnice Rady 76/914/EHS.

^8) Zákon č. 337/1992 Sb., o správě daní a poplatků, ve znění pozdějších předpisů.

^9) Zákon č. 71/1967 Sb., o správním řízení (správní řád), ve znění pozdějších předpisů.

^10) § 81 zákona č. 361/2000 Sb.

^11) Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Úř. věst. L 370, 3. 12. 1985, s. 8), ve znění pozdějších předpisů.

^12) § 80a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění zákona č. 297/2011 Sb.