Legalize
Legalize / Česká republika / Vyhláška

Vyhláška o vojenském leteckém personálu

Typ Vyhláška
Publikace 2025-12-23
Naposledy aktualizováno 2026-01-01
Stav Platný
Zdroj e-Sbírka
článků 7
Historie novel JSON API
c)

odborná praxe v inženýrské letecké službě v rozsahu minimálně 2 roky.

(1.4) technik C, která je vyšší úrovní specializace, technik – specialista pro organizaci a řízení základnové údržby a zachování letové způsobilosti, pro niž je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v takových oblastech vzdělávání, případně střední vzdělání s maturitní zkouškou v takových oborech vzdělání, které poskytují znalosti z matematiky a fyziky a strojírenství nebo elektrotechniky využitelné v inženýrské letecké službě,

b)

absolvování odborného kurzu a získání příslušného osvědčení,

c)

odborná praxe technika B1 nebo avionika B2 v rozsahu minimálně 3 roky.

(1.5) Specialisté personálu inženýrské letecké služby, u nichž je požadováno vysokoškolské vzdělání, musí absolvovat vysokoškolské vzdělání v oblastech vzdělávání, které poskytují znalosti z matematiky a fyziky a strojírenství nebo elektrotechniky využitelné v inženýrské letecké službě.

(2) Z hlediska třídnosti může personál inženýrské letecké služby dosáhnout kvalifikace

(2.1) 3. třídy, která je základní kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

být držitelem specializace inženýrské letecké služby,

b)

složení odborné zkoušky v rozsahu 3. třídy.

(2.2) 2. třídy, která je střední kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe na úrovni personálu inženýrské letecké služby 3. třídy s minimálním rozsahem 1 rok u personálu s vysokoškolským vzděláním a 2 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou,

b)

složení odborné zkoušky v rozsahu 2. třídy.

(2.3) 1. třídy, která je vyšší kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe na úrovni personálu inženýrské letecké služby 2. třídy s minimálním rozsahem 2 roky u personálu s vysokoškolským vzděláním a 3 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou,

b)

složení odborné zkoušky v rozsahu 1. třídy.

(3) Personál inženýrské letecké služby musí z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského letadla nebo vojenského leteckého pozemního zařízení, pokud na tomto zařízení provádí údržbu.

(4) Z hlediska další kvalifikace může personál inženýrské letecké služby dosáhnout kvalifikace

(4.1) – instruktor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení třídnosti 1. třídy,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci instruktor,

c)

odborná praxe na úrovni personálu inženýrské letecké služby 1. třídy s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností provádět praktický výcvik personálu inženýrské letecké služby.

(4.2) – inspektor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení další kvalifikace instruktor,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci inspektor,

c)

odborná praxe na úrovni instruktora s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností teoreticky i prakticky přezkušovat personál inženýrské letecké služby.

B.

**Personál letecké radionavigační služby **

(1) Pro jednotlivé specializace personálu letecké radionavigační služby je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v takových oblastech vzdělávání, případně střední vzdělání s maturitní zkouškou v takových oborech vzdělávání, které poskytují znalosti z elektrotechniky, informatiky, telekomunikační a výpočetní techniky,

b)

absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku pro příslušnou specializaci personálu letecké radionavigační služby a získání příslušného osvědčení.

(2) Z hlediska třídnosti může personál letecké radionavigační služby dosáhnout kvalifikace

(2.1) 3. třídy, která je základní kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

být držitelem příslušné specializace personálu letecké radionavigační služby,

b)

složení odborné zkoušky v rozsahu 3. třídy a její pravidelná obnova.

(2.2) 2. třídy, která je střední kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

plnit podmínky udržovacího odborného výcviku,

b)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké radionavigační služby na úrovni 3. třídy v délce minimálně 2 roky,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 2. třídy a její pravidelná obnova.

(2.3) 1. třídy, která je vyšší kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

plnit podmínky udržovacího odborného výcviku,

b)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké radionavigační služby na úrovni 2. třídy v délce minimálně 2 roky,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 1. třídy a její pravidelná obnova.

(3) Personál letecké radionavigační služby musí z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského leteckého pozemního zařízení, pokud toto zařízení obsluhuje.

(4) Personál letecké radionavigační služby musí z hlediska místní doložky dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní stanoviště nebo pracoviště v souladu s předepsaným odborným výcvikem.

(5) Z hlediska další kvalifikace může personál letecké radionavigační služby dosáhnout kvalifikace

(5.1) instruktor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení třídnosti 1. třídy,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci instruktor personálu letecké radionavigační služby,

c)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké radionavigační služby na úrovni 1. třídy v délce minimálně 1 rok,

d)

prokázání schopností provádět výcvik personálu letecké radionavigační služby příslušné specializace.

(5.2) inspektor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení další kvalifikace instruktor,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci inspektor personálu letecké radionavigační služby,

c)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké radionavigační služby na úrovni další kvalifikace instruktor v délce minimálně 1 rok,

d)

prokázání schopností teoreticky i prakticky přezkušovat personál letecké radionavigační služby příslušné specializace,

e)

udržení schopnosti provádět výcvik personálu letecké radionavigační služby příslušné specializace.

C.

Personál leteckého technického a provozního zabezpečení

(1) Pro jednotlivé specializace personálu leteckého technického a provozního zabezpečení je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v takových oblastech vzdělávání, případně střední vzdělání s maturitní zkouškou nebo výučním listem v takových oborech vzdělání, které poskytují znalosti z matematiky a fyziky a strojírenství nebo elektrotechniky využitelné v další odborné praxi,

b)

absolvování odborného kurzu a získání příslušného osvědčení.

(2) Z hlediska třídnosti může personál leteckého technického a provozního zabezpečení dosáhnout kvalifikace

(2.1) 3. třídy, která je základní kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

být držitelem příslušné specializace personálu leteckého technického a provozního zabezpečení,

b)

odborná praxe v příslušné specializaci leteckého technického a provozního zabezpečení s minimálním rozsahem 1 měsíc,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 3. třídy a její pravidelná obnova.

(2.2) 2. třídy, která je střední kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe na úrovni personálu leteckého technického a provozního zabezpečení 3. třídy s minimálním rozsahem 1 rok u personálu s vysokoškolským vzděláním a 2 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou nebo výučním listem,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 2. třídy a její pravidelná obnova.

(2.3) 1. třídy, která je vyšší kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

minimálně střední vzdělání s maturitní zkouškou,

b)

odborná praxe na úrovni personálu leteckého technického a provozního zabezpečení 2. třídy s minimálním rozsahem 2 roky u personálu s vysokoškolským vzděláním a 3 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 1. třídy a její pravidelná obnova.

(3) Personál leteckého technického a provozního zabezpečení musí z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského leteckého pozemního zařízení, pokud toto zařízení obsluhuje.

(4) Z hlediska další kvalifikace může personál leteckého technického a provozního zabezpečení dosáhnout kvalifikace

(4.1) instruktor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení třídnosti 1. třídy,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci instruktor,

c)

odborná praxe na úrovni personálu leteckého technického a provozního zabezpečení 1. třídy s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností provádět praktický výcvik personálu leteckého technického a provozního zabezpečení.

(4.2) inspektor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení další kvalifikace instruktor,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci inspektor,

c)

odborná praxe na úrovni instruktora personálu leteckého technického a provozního zabezpečení s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností teoreticky i prakticky přezkušovat personál leteckého technického a provozního zabezpečení.

D.

Personál letištního zabezpečení

(1) Pro jednotlivé specializace personálu letištního zabezpečení je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v takových oblastech vzdělávání, případně střední vzdělání s maturitní zkouškou nebo výučním listem v takových oborech vzdělání, které poskytují znalosti z matematiky a fyziky a strojírenství nebo elektrotechniky využitelné v další odborné praxi,

b)

absolvování odborného kurzu a získání příslušného osvědčení.

(2) Z hlediska třídnosti může personál letištního zabezpečení dosáhnout kvalifikace

(2.1) 3. třídy, která je základní kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

být držitelem příslušné specializace personálu letištního zabezpečení,

b)

odborná praxe v příslušné specializaci letištního zabezpečení s minimálním rozsahem 1 měsíc,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 3. třídy a její pravidelná obnova.

(2.2) 2. třídy, která je střední kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe na úrovni personálu letištního zabezpečení 3. třídy s minimálním rozsahem 1 rok u personálu s vysokoškolským vzděláním a 2 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou nebo výučním listem,

b)

složení odborné zkoušky v rozsahu 2. třídy a její pravidelná obnova.

(2.3) 1. třídy. která je vyšší kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

minimálně střední vzdělání s maturitní zkouškou,

b)

odborná praxe na úrovni personálu letištního zabezpečení 2. třídy s minimálním rozsahem 2 roky u personálu s vysokoškolským vzděláním a 3 roky u personálu se středním vzděláním s maturitní zkouškou,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 1. třídy a její pravidelná obnova.

(3) Personál letištního zabezpečení musí z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského leteckého pozemního zařízení, pokud toto zařízení obsluhuje.

(4) Personál letištního zabezpečení musí z hlediska místní doložky dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní stanoviště nebo pracoviště v souladu s předepsaným odborným výcvikem.

(5) Z hlediska další kvalifikace může personál letištního zabezpečení dosáhnout kvalifikace

(5.1) instruktor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení třídnosti 1. třídy,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci instruktor,

c)

odborná praxe na úrovni personálu letištního zabezpečení 1. třídy s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností provádět praktický výcvik personálu letištního zabezpečení.

(5.2) inspektor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

dosažení další kvalifikace instruktor,

b)

úspěšné absolvování kurzu pro další kvalifikaci inspektor,

c)

odborná praxe na úrovni instruktora personálu letištního zabezpečení s minimálním rozsahem 1 rok,

d)

prokázání schopností teoreticky i prakticky přezkušovat personál letištního zabezpečení.

E.

**Personál letecké meteorologické služby **

(1) Z hlediska specializace může personál letecké meteorologické služby dosáhnout kvalifikace

(1.1) Letecký meteorolog-synoptik, která je odbornou kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v příslušné oblasti vzdělávání, jako je meteorologie, klimatologie, matematika, fyzika a přírodní vědy,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku v rozsahu minimálně 520 hodin a získání příslušného osvědčení.

(1.2) Letecký meteorolog-pozorovatel, která je odbornou kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

střední vzdělání s maturitní zkouškou,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku v rozsahu minimálně 520 hodin a získání příslušného osvědčení.

(1.3) Letecký meteorolog-technik meteorologických leteckých pozemních zařízení, která je odbornou kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání v příslušné oblasti vzdělávání, jako je elektrotechnika, energetika, informatika, kybernetika nebo strojírenství, technologie a materiály nebo střední vzdělání s maturitní zkouškou v takových oborech vzdělání, které poskytují znalosti z elektrotechniky, energetiky, informatiky, kybernetiky nebo strojírenství, technologie a materiálů,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku v rozsahu minimálně 520 hodin a získání příslušného osvědčení.

(1.4) Specialista pro organizaci a řízení leteckých meteorologiích služeb, která je odbornou kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

vysokoškolské vzdělání požadované dle odst. 1.1 nebo 1.3,

b)

být současným nebo bývalým držitelem průkazu způsobilosti letecký meteorolog-synoptik nebo letecký meteorolog-technik meteorologických leteckých pozemních zařízení,

c)

být držitelem další kvalifikace instruktor.

(2) Z hlediska třídnosti může personál letecké meteorologické služby dosáhnout kvalifikace

(2.1) 3. třídy, která je základní kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

být držitelem příslušné specializace letecké meteorologické služby,

b)

složení příslušné odborné zkoušky v rozsahu 3. třídy a její pravidelná obnova.

(2.2) 2. třídy, která je střední kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké meteorologické služby na úrovni 3. třídy s minimálním rozsahem 3 roky,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku personálu letecké meteorologické služby v rozsahu minimálně 80 hodin,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 2. třídy a její pravidelná obnova.

(2.3) 1. třídy, která je vyšší kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké meteorologické služby na úrovni 2. třídy s minimálním rozsahem 3 roky,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku personálu letecké meteorologické služby v rozsahu minimálně 80 hodin,

c)

složení odborné zkoušky v rozsahu 1. třídy a její pravidelná obnova.

(3) Personál letecké meteorologické služby musí z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského leteckého pozemního zařízení, pokud toto zařízení obsluhuje.

(4) Personál letecké meteorologické služby musí z hlediska místní doložky dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní stanoviště nebo pracoviště v souladu s předepsaným odborným výcvikem.

(5) Z hlediska další kvalifikace může personál letecké meteorologické služby dosáhnout kvalifikace

(5.1) instruktor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké meteorologické služby na úrovni 1. třídy s minimálním rozsahem 1 rok,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku personálu letecké meteorologické služby v rozsahu minimálně 40 hodin,

c)

prokázání schopností provádět praktický výcvik personálu letecké meteorologické služby příslušné specializace,

d)

složení odborné zkoušky v rozsahu instruktor.

(5.2) inspektor, která je další kvalifikační úrovní, pro niž je požadováno

a)

odborná praxe v příslušné specializaci personálu letecké meteorologické služby na úrovni další kvalifikace instruktor s minimálním rozsahem 1 rok,

b)

úspěšné absolvování předepsané teoretické přípravy a praktického výcviku personálu letecké meteorologické služby v rozsahu minimálně 40 hodin,

c)

prokázání schopností teoreticky a prakticky přezkušovat personál letecké meteorologické služby příslušné specializace,

d)

složení odborné zkoušky v rozsahu inspektor.

**Část V **

Rozsah odborných znalostí a kvalifikačních požadavků pro jednotlivé kategorie personálu syntetického výcviku

(1) Pro kategorii instruktor syntetického létání je požadováno

a)

být současným nebo bývalým držitelem průkazu způsobilosti pro kategorii pilot,

b)

úspěšně absolvovat odborný kurz pro instruktora,

c)

absolvovat typový výcvik na simulátoru představujícím příslušný typ letadla,

d)

prokázat odbornou způsobilost v požadovaném rozsahu.

(2) Pro kategorii provozní obsluha systémů leteckého trenažéru a simulátoru je požadováno

a)

mít minimálně střední vzdělání s maturitní zkouškou v takových oborech vzdělání, které poskytují znalosti z matematiky a fyziky a strojírenství nebo elektrotechniky,

b)

absolvovat odborný kurz pro konkrétní typ leteckého trenažéru nebo simulátoru,

c)

prokázat odbornou způsobilost v požadovaném rozsahu.

(3) Pro kategorii instruktor syntetického výcviku řídících letového provozu je požadováno

a)

být současným nebo bývalým držitelem průkazu způsobilosti řídícího letového provozu v jakékoli kvalifikaci nejméně dva roky,

b)

být držitelem další kvalifikace instruktora nebo úspěšně absolvovat kurz praktických dovedností v oblasti poskytování výcviku, ve kterém se vyučuje požadovaným znalostem a pedagogickým dovednostem pomocí teoretických a praktických metod,

c)

prokázat odbornou a jazykovou způsobilost v požadovaném rozsahu.

(4) Instruktor syntetického létání a provozní obsluha systémů leteckého trenažéru a simulátoru může z hlediska typové kvalifikace dosáhnout kvalifikaci pro konkrétní typ vojenského leteckého pozemního zařízení.

(5) Instruktor syntetického výcviku řídících letového provozu může z hlediska odborné kvalifikace poskytovat výcvik řídícím letového provozu pro odbornou kvalifikaci, jejímž byl držitelem.

Čtení tohoto dokumentu nenahrazuje čtení příslušného vydání Sbírky zákonů. Neneseme odpovědnost za případné nepřesnosti vyplývající z převodu originálu do tohoto formátu.

Tento text je zveřejněn za vlastních podmínek opětovného použití zdroje e-Sbírka, nikoli pod licencí Legalize ani pod licencí volného díla. e-Sbírka
volné dílo (úřední díla podle § 3 písm. a) zákona č. 121/2000 Sb., autorského zákona)