Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 13/2000

Περί κρίσεως Πτητικής Καταλληλότητας Πληρω?μάτων Αέρος. ......................................................... 1

Σύσταση πάγιας προκαταβολής στην Πρεσβεία -///// της Ελλάδος στο Ριάντ........................................... ----2 ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ (1)

Αξιωματικός Ιπτάμενος της Πολεμικής Αεροπορίας, τίθεται υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας στις ακόλου?θες περιπτώσεις: α Όταν κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης του και ανε?ξάρτητα από το στάδιο της, η απόδοση του στις πτήσεις δεν πληροί τα κριτήρια επιτυχίας που καθορίζονται στην εκάστοτε ισχύουσα Διαταγή Εκπαίδευσης. β Όταν χειρίζεται αεροσκάφος (Α/Φ) ή ελικόπτερο (Ε/Π) και εκτελεί τις διαδικασίες, είτε στο έδαφος είτε στον αέ?ρα, με τρόπο που θέτει σε κίνδυνο την ασφαλή και επιτυχή εκτέλεση της αποστολής. γ. Όταν βαθμολογηθεί ΑΠΟΤΥΧΩΝ σε δύο (2) συνεχείς αξιολογήσεις ή εξετάσεις αέρος. δ. Όταν κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης του και ανεξάρ?τητα από το στάδιο της, η απόδοση του στις πτήσεις στον Εξο?μοιωτή Πτήσεων δεν πληροί τα κριτήρια επιτυχίας που καθο?ρίζονται στην εκάστοτε ισχύουσα Διαταγή Εκπαίδευσης. ε. Όταν για επαγγελματικά θέματα, αποτύχει σε δύο (2) συνεχείς γραπτές εξετάσεις ή αξιολογήσεις εδάφους, που διενεργούνται από Ανεξάρτητο Σμήνος / Μοίρα, Σμη?ναρχία / Πτέρυγα, Αρχηγείο ή Διοίκηση, ή το Γενικό Επι?τελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ). στ. Όταν χαρακτηρισθεί πως έχει αποδεδειγμένα μειω?μένη πτητική έφεση, σε δύο (2) συνεχόμενα ή τρία (3) συ?νολικά Εξαμηνιαία Δελτία Χαρακτηρισμού Ιπταμένων. ζ. Όταν παρουσιάζει απειθαρχία κατά τις πτήσεις, από την οποία τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια προσωπικού ή υλικού, ή παρακωλύθηκε η ομαλή διεξαγωγή των πτήσε?ων ή η εκπαίδευση, ή κατ’ επανάληψη κατέληξε μάταιη η εκτέλεση της αποστολής, όπως, παράβαση των κανόνων και διαταγών πτήσης, κατ’ εξακολούθηση και χωρίς σο?βαρό λόγο παρέκκλιση από τις ειδικές διαταγές κατά την εκτέλεση συγκεκριμένης πτήσης και κατ’ εξακολούθηση άρνηση εκτέλεσης πτήσης χωρίς επαρκή αιτιολόγηση. η. Όταν εκφράζει εγγράφως απαρέσκεια για συγκεκρι?μένο τύπο Α/Φ ή Ε/Π ή γενικά για τις πτήσεις. θ. Όταν προσέλθει για πτήση υπό την επήρεια οινο?πνευματωδών ποτών ή άλλων ουσιών. Η επήρεια αυτή διαπιστώνεται από το Διοικητή Σμήνους, το Διοικητή ή τον Αξιωματικό Επιχειρήσεων-Εκπαίδευσης (ΑΕ) Ανεξάρτη?235 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ και 1δ του παρόντος άρθρου, η διαδικασία κρίσης της πτητικής καταλληλότητας του παραπεμπόμενου, που ακολουθείται είναι: α. Ο Διοικητής Σμηναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτή?σεις του παραπεμπόμενου και συγκροτεί διμελή επιτρο?πή για να τον εξετάσει. β. Μετά την εξέταση συντάσσεται έκθεση και εφόσον ο παραπεμπόμενος που εξετάσθηκε κριθεί ομόφωνα ΕΠΙ?ΤΥΧΩΝ συνεχίζει τις πτήσεις. Σε διαφορετική περίπτωση ή έκθεση υποβάλλεται στο Αρχηγείο ή την αρμόδια Διοί?κηση και ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας ή ο Διοικητής της αρμόδιας Διοίκησης συγκροτεί τριμελή επιτροπή για τη συνέχιση της κρίσης πτητικής καταλληλότητας του πα?ραπεμπόμενου. γ. Μετά την εξέταση από τη τριμελή επιτροπή συντάσ?σεται έκθεση και εφόσον ο παραπεμπόμενος που εξετά?σθηκε κριθεί: (1) Ομόφωνα ΕΠΙΤΥΧΩΝ, συνεχίζει τις πτήσεις. (2) Από δύο (2) μέλη της τριμελούς επιτροπής ΕΠΙΤΥΧΩΝ, η έκθεση η οποία περιλαμβάνει και τη γνώμη της μει?οψηφίας, υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και ο Αρχηγός ΓΕΑ αφού λάβει υπόψη του τα σχόλια του Αρχηγείου ή της αρμόδιας Διοίκησης και την εισήγηση του αρμόδιου Κλάδου του ΓΕΑ, αποφασίζει για την εισαγωγή ή όχι του θέματος στο Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο (ΑΑΣ), το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητικής καταλληλό?τητας του παραπεμπόμενου. (3) Ομόφωνα ή από δύο (2) μέλη της τριμελούς επιτροπής ΑΠΟΤΥΧΩΝ, η έκθεση η οποία περιλαμβάνει και τη γνώμη της τυχόν μειοψηφίας, υποβάλ\εται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέμα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά αποφαίνεται πε?ρί της πτητικής καταλληλότητας του παραπεμπόμενου.

Κατά την περίπτωση της υποπαραγράφου 1ε του πα?ρόντος άρθρου, η διαδικασία κρίσης της πτητικής καταλ?ληλότητας του παραπεμπομένου που ακολουθείται είναι: α. Ο Διοικητής Σμηναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτή?σεις του παραπεμπομένου και υποβάλλει σχετική αναφο?ρά προς το Αρχηγείο ή την αρμόδια Διοίκηση, με την οποία αναφέρει τους λόγους της διακοπής πτήσεων και εισηγείται την παραπομπή του, υπό κρίση πτητικής κα?ταλληλότητας. β. Ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας ή ο Διοικητής της αρμόδιας Διοίκησης συγκροτεί τριμελή επιτροπή για την αξιολόγηση του παραπεμπομένου σε γραπτές εξετάσεις εδάφους σε όλα τα επαγγελματικά θέματα. γ. Μετά την εξέταση συντάσσεται έκθεση και εφόσον ο παραπεμπόμενος κριθεί: (1) ΕΠΙΤΥΧΩΝ, συνεχίζει τις πτήσεις. (2) ΑΠΟΤΥΧΩΝ, η έκθεση πτητικής ακαταλληλότητας υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέμα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητικής κα?ταλληλότητας του παραπεμπομένου.

Κατά τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1στ, 1ζ, 1η και 1θ του παρόντος άρθρου, ο Διοικητής της Σμηναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτήσεις του παραπεμπομέ?νου και συντάσσει ειδική έκθεση η οποία με συνημμένο το Φάκελο Εκπαίδευσης του παραπεμπομένου και κάθε άλ?λο απαραίτητο στοιχείο (όπως αναφορά, ιατρική έκθεση κλπ), υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέ?μα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητι?κής καταλληλότητας του παραπεμπομένου.

Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις που προβλέπεται συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, τα μέλη της πρέπει: α. Να είναι σε βαθμό ανώτεροι ή αν αυτό δεν είναι δυ?νατό, αρχαιότεροι του εξεταζομένου. β. Να μην έχουν συμμετάσχει ξανά σε επιτροπή αξιολό?γησης του ίδιου εξεταζόμενου. γ. Της διμελούς επιτροπής να προέρχονται το μεν ένα από το Ανεξάρτητο Σμήνος/Μοίρα του εξεταζομένου, επι?λεγόμενο μεταξύ του Διοικητή ή ΑΕ του Ανεξάρτητου Σμή?νους/Μοίρας, ή των Διοικητών Σμήνους της Μοίρας, το δε άλλο μέλος εκτός του Ανεξάρτητου Σμήνους/Μοίρας. δ. Της τριμελούς επιτροπής να προέρχονται από άλλο Ανεξάρτητο Σμήνος/ Μοίρα του ίδιου τύπου Α/Φ ή Ε/Π, ή από τους αξιωματικούς Τυποποίησης-Αξιολόγησης της Σμηναρχίας/Πτέρυγας, ή από τους αξιολογητές αέρος του Αρχηγείου ή της αρμόδιας Διοίκησης. Σε περίπτωση δε αδυναμίας συγκρότησης της επιτροπής, από άλλο κατάλ?ληλο αξιωματικό του Αρχηγείου ή της αρμόδιας Διοίκησης.

Αξιωματικός Ιπτάμενος που τίθεται υπό κρίση πτητι?κής καταλληλότητας σύμφωνα με τις υποπαραγράφους 1α, 1β και 1γ του παρόντος άρθρου, εξετάζεται στην κα?τηγορία ασκήσεων που απέτυχε και από κάθε μέλος της επιτροπής σε μία (1) πτήση αέρος ενώ σύμφωνα με την υποπαράγραφο 1δ σε μία (1) πτήση στον Εξομοιωτή Πτή?σεων από κάθε μέλος της επιτροπής.

Στον υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας αξιωματικό σύμφωνα με τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1α, 1 β και 1γ του παρόντος άρθρου, πριν από οποιαδήποτε πτή?ση αξιολόγησης και εφόσον αυτός δεν έχει πραγματοποι?ήσει πτήση εντός χρονικού διαστήματος δέκα (10) ημε?ρών, παρέχεται δυνατότητα εξάσκησης στον Εξομοιωτή Πτήσεων και μία (1) έως δύο (2) πτήσεις με διθέσιο Α/Φ ή Ε/Π με έμπειρο εκπαιδευτή επί του τύπου Α/Φ ή Ε/Π στον οποίο θα επακολουθήσει η αξιολόγηση. Στη περίπτωση που ο τύπος Α/Φ ή Ε/Π δεν διαθέτει διθέσιο, οι πτήσεις αυ?τές θο; είναι με μονοθέσιο Α/Φ ή Ε/Π με συνοδό έμπειρο εκ?παιδευτή επί του τύπου Α/Φ ή Ε/Π στον οποίο θα επακο?λουθήσει η αξιολόγηση. Για την περίπτωση της υποπαρα?γράφου 1δ του παρόντος άρθρου παρέχεται δυνατότητα εξάσκησης σε δύο (2) πτήσεις στον Εξομοιωτή Πτήσεων.

Στον υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας αξιωματικό σύμφωνα με την περίπτωση της υποπαραγράφου 1ε του παρόντος-άρθρου, πριν από οποιαδήποτε γραπτή εξέτα?ση εδάφους και με σκοπό όπως ο παραπεμπόμενος προ?ετοιμαστεί κατάλληλα, παρέχεται χρονικό διάστημα του?λάχιστον ενός (1) μηνός από την εξέταση που απέτυχε.

Αξιωματικός Ιπτάμενος που τίθεται υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας σύμφωνα με την υποπαράγραφο 1ε του παρόντος άρθρου, εξετάζεται από την επιτροπή σε ερωτη?ματολόγιο επαγγελματικών θεμάτων και ερωτηματολόγιο Ζωτικών Διαδικασιών Ανάγκης (BOLD FACE), σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα Διαταγή Εκπαίδευσης.

Οι αξιολογήσεις αέρος και εδάφους θα γίνονται με βάση τα κριτήρια απόδοσης (STANDARDS) που καθορί?ζονται από τα εκάστοτε ισχύοντα Κανονισμό Τυποποίη?σης-Αξιολόγησης και Διαταγή Εκπαίδευσης για κάθε στά?διο εκπαίδευσης των Ιπταμένων.

Αξιωματικός Ιπτάμενος που τελικά παραπέμπεται στο ΑΑΣ για κρίση πτητικής καταλληλότητας, καλείται να εκφράσει τις απόψεις του γραπτά, επί του αιτιολογικού 236 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) εισήγηση του αρμόδιου Κλάδου του ΓΕΑ και τις γραπτές απόψεις του παραπεμπομένου, αποφασίζει: α. Κατά τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1α, 1β, 1γ, 1δ και 1ε του παρόντος άρθρου, για το εάν ο παραπε?μπόμενος είναι: (1) Πτητικά κατάλληλος στον εξεταζόμενο τύπο Α/Φ. (2) Πτητικά κατάλληλος σε τύπο μεταφορικών Α/Φ ή Ε/Π. (3) Πτητικά ακατάλληλος. β. Κατά τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1στ, 1ζ, 1η και 1θ του παρόντος άρθρου, για το εάν ο παραπε?μπόμενος είναι: (1) Πτητικά κατάλληλος. (2) Πτητικά ακατάλληλος.

Σε κάθε περίπτωση κρίσης πτητικής καταλληλότη?τας, οι εκθέσεις των επιτροπών αξιολόγησης και η από?φαση του ΑΑΣ τίθενται στο Φάκελο του παραπεμπόμενου. ΑΡΘΡΟ 2 Ραδιοναυτίλοι

Αξιωματικός, Ανθυπασπιστής ή Υπαξιωματικός Ραδιο?ναυτίλος της Πολεμικής Αεροπορίας τίθεται υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας στις ακόλουθες περιπτώσεις: α. Όταν κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης του και ανε?ξάρτητα από το στάδιο της, η απόδοση του στις πτήσεις δεν πληροί τα κριτήρια επιτυχίας που καθορίζονται στην εκάστοτε ισχύουσα Διαταγή Εκπαίδευσης. β. Όταν από τα στοιχεία που έχουν υπολογισθεί και πα?ρασχεθεί από αυτόν στον κυβερνήτη του Α/Φ ή Ε/Π και γε?νικά από λαθεμένους υπολογισμούς του και ενέργειες, κατά την εκτέλεση μίας πτήσης, τέθηκε ή ήταν δυνατό να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια του πληρώματος και του Α/Φ ή Ε/Π ή η ολοκλήρωση της αποστολής. γ. Όταν βαθμολογηθεί ΑΠΟΤΥΧΩΝ σε δύο (2) συνεχείς αξιολογήσεις ή εξετάσεις αέρος. δ. Όταν κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης του και ανε?ξάρτητα από το στάδιο της, η απόδοση του στις πτήσεις στον Εξομοιωτή Πτήσεων δεν πληροί τα κριτήρια επιτυχίας που καθορίζονται στην εκάστοτε ισχύουσα Διαταγή Εκπαίδευσης. ε. Όταν για επαγγελματικά θέματα, αποτύχει σε δύο (2) συνεχείς γραπτές εξετάσεις ή αξιολογήσεις εδάφους, που διενεργούνται από Ανεξάρτητο Σμήνος/Μοίρα, Σμη?ναρχία/Πτέρυγα, Αρχηγείο ή Διοίκηση, ή το ΓΕΑ. στ. Όταν χαρακτηρισθεί πως έχει αποδεδειγμένα μειω?μένη πτητική έφεση, σε δύο (2) συνεχόμενα ή τρία (3) συ?νολικά Εξαμηνιαία Δελτία Χαρακτηρισμού Ραδιοναυτίλων. ζ. Όταν παρουσιάζει απειθαρχία κατά τις πτήσεις, από την οποία τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια προσωπικού ή υλικού, ή παρακωλύθηκε η ομαλή διεξαγωγή των πτήσε?ων ή η εκπαίδευση, ή κατ’ επανάληψη κατέληξε μάταιη η εκτέλεση της αποστολής, όπως, πλημμελής εκτέλεση των καθηκόντων του σε πτήση, ή άρνηση εκτέλεσης των καθηκόντων του, ή άρνηση εκτέλεσης πτήσης χωρίς επαρκή αιτιολόγηση. η. Όταν εκφράζει εγγράφως απαρέσκεια για συγκεκρι?μένο τύπο Α/Φ ή Ε/Π ή γενικά για τις πτήσεις. θ. Όταν προσέλθει για πτήση υπό την επήρεια οινο?πνευματωδών ποτών ή άλλων ουσιών. Η επήρεια αυτή διαπιστώνεται από το κυβερνήτη του Α/Φ, το Διοικητή Σμήνους, το Διοικητή ή τον ΑΕ Ανεξάρτητου Σμήνους/ Μοίρας, ή το ΔΕΕ ή τον Υποδιοικητή ή το Διοικητή της Σμηναρχίας/Πτέρυγας και βεβαιώνεται από το γιατρό της Μονάδας.

Κατά τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1σ, 1β, 1γ και 1δ του παρόντος άρθρου, η διαδικασία κρίσης της πτητικής καταλληλότητας του παραπεμπόμενου που ακολουθείται είναι: α. Ο Διοικητής Σμηναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτή?σεις του παραπεμπόμενου και συγκροτεί τριμελή επιτρο?πή, από ένα (1) αξιωματικό Ιπτάμενο και δύο (2) αξιωματι?κούς Ραδιοναυτίλους για να τον εξετάσει. β. Μετά την εξέταση συντάσσεται έκθεση και εφόσον ο παραπεμπόμενος που εξετάσθηκε κριθεί: (1) Ομόφωνα ΕΠΙΤΥΧΩΝ, συνεχίζει τις πτήσεις. (2) Από δύο (2) μέλη της τριμελούς επιτροπής ΕΠΙΤΥΧΩΝ, η έκθεση η οποία ττεριλαμβάνει και τη γνώμη της μειοψηφίας, υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και ο Αρχη?γός ΓΕΑ αφού λάβει υπόψη του τα σχόλια του Αρχηγείου ή της αρμόδιας Διοίκησης και την εισήγηση του αρμόδιου Κλάδου του ΓΕΑ, αποφασίζει για την εισαγωγή ή όχι του θέματος στο ΑΑΣ, το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητικής καταλληλότητας του παραπεμπόμενου. (3) Ομόφωνα ή από δύο (2) μέλη της τριμελούς επιτρο?πής ΑΠΟΤΥΧΩΝ, η έκθεση η οποία περιλαμβάνει και τη γνώμη της τυχόν μειοψηφίας, υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέμα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά απο?φαίνεται περί της πτητικής καταλληλότητας του παραπε?μπόμενου.

Κατά την περίπτωση της υποπαραγράφου 1ε του πα?ρόντος άρθρου, η διαδικασία κρίσης της πτητικής καταλ?ληλότητας του παραπεμπομένου που ακολουθείται είναι: α. Ο Διοικητής Σμηναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτή?σεις του παραπεμπόμενου και υποβάλλει σχετική αναφο?ρά προς το Αρχηγείο ή την αρμόδια Διοίκηση, με την οποία αναφέρει τους λόγους της διακοπής πτήσεων και εισηγείται την παραπομπή του υπό κρίση πτητικής καταλ?ληλότητας. β. Ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας ή ο Διοικητής της αρ?μόδιας Διοίκησης συγκροτεί τριμελή επιτροπή από ένα (1) αξιωματικό Ιπτάμενο και δύο (2) αξιωματικούς Ραδιοναυτί?λους, για την αξιολόγηση του παραπεμπομένου σε γρα?πτές εξετάσεις εδάφους σε όλα τα επαγγελματικά θέματα. γ. Μετά την εξέταση συντάσσεται έκθεση και εφόσον ο παραπεμπόμενος κριθεί: (1) ΕΠΙΤΥΧΩΝ, συνεχίζει τις πτήσεις. (2) ΑΠΟΤΥΧΩΝ, η έκθεση πτητικής ακαταλληλότητας υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέμα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητικής κα?ταλληλότητας του παραπεμπόμενου.

Κατά τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1στ, 1ζ, 1η και 1θ του παρόντος άρθρου, ο Διοικητής Σμη?ναρχίας/Πτέρυγας διακόπτει τις πτήσεις του παραπεμπο?μένου και συντάσσει ειδική έκθεση η οποία με συνημμένο το Φάκελο Εκπαίδευσης του παραπεμπομένου και κάθε άλλο απαραίτητο στοιχείο (πχ αναφορά, ιατρική έκθεση κλπ), υποβάλλεται ιεραρχικά στο ΓΕΑ και εισάγεται το θέ?μα στο ΑΑΣ το οποίο τελικά αποφαίνεται περί της πτητι?κής καταλληλότητας του παραπεμπομένου.

Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις που προβλέπεται συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, τα μέλη της πρέπει: α. Να είναι σε βαθμό ανώτεροι ή αν αυτό δεν είναι δυ?νατό, αρχαιότεροι του εξεταζομένου. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 237 δ Ο δεύτερος Ραδιοναυτίλος να προέρχεται εκτός του Ανεξάρτητου Σμήνους/Μοίρας επιλεγόμενος μεταξύ των Αξιολογητών Αέρος του Αρχηγείου ή της Διοίκησης ή των Αξιωματικών Τυποποίησης-Αξιολόγησης της αντίστοιχης Σμηναρχίας/Πτέρυγας ή από άλλο Ανεξάρτητο Σμή?νος/Μοίρα του ίδιου τύπου Α/Φ ή Ε/Π. ε. Σε περίπτωση δε αδυναμίας συγκρότησης της επι?τροπής, από άλλο κατάλληλο αξιωματικό του Αρχηγείου ή της Διοίκησης.

Αξιωματικός, ανθυπασπιστής ή υπαξιωματικός Ρα?διοναυτίλος που τίθεται υπό κρίση πτητικής καταλληλό?τητας σύμφωνα με τις υποπαραγράφους 1α, 1β και 1γ του παρόντος άρθρου, εξετάζεται στην κατηγορία ασκήσεων που απέτυχε και από όλα τα μέλη της επιτροπής σε μία (1) πτήση αέρος ενώ σύμφωνα με την υποπαράγραφο 1δ σε μία (1) πτήση στον Εξομοιωτή Πτήσεων.

Στον υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας αξιωματι?κό, ανθυπασπιστή ή υπαξιωματικό Ραδιοναυτίλο σύμφω?να με τις περιπτώσεις των υποπαραγράφων 1α, 1β και 1γ του παρόντος άρθρου, πριν από οποιαδήποτε πτήση αξιολόγησης και εφόσον αυτός δεν έχει πραγματοποιή?σει πτήση εντός χρονικού διαστήματος δέκα (10) ημερών, παρέχεται δυνατότητα εξάσκησης στον Εξομοιωτή Πτή?σεων και μία (1) έως δύο (2) πτήσεις με έμπειρο εκπαι?δευτή επί του. τύπου Α/Φ ή Ε/Π στον οποίο θα επακολου?θήσει η αξιολόγηση. Για την περίπτωση της υποπαρα?γράφου 1δ του παρόντος άρθρου παρέχεται δυνατότητα εξάσκησης σε δύο (2) πτήσεις στον Εξομοιωτή Πτήσεων.

Στον υπό κρίση πτητικής καταλληλότητας αξιωματι?κό, ανθυπασπιστή ή υπαξιωματικό Ραδιοναυτίλο σύμφω?να με την περίπτωση της υποπαραγράφου 1ε του παρό?ντος άρθρου, πριν από οποιαδήποτε γραπτή εξέταση εδάφους και με σκοπό όπως ο παραπεμπόμενος προετοι?μαστεί κατάλληλα, παρέχεται χρονικό διάστημα τουλάχι?στον ενός (1) μηνός από την εξέταση που απέτυχε.