Νόμοι — ΦΕΚ A' 41/2005
Το Συμβούλιο, δυνάμει των εξουσιών εποπτείας που του παρέχει η παρούσα Σύμβαση, όσον αφορά την Υπη?ρεσία: (α) εγκρίνει, αφού συμβουλευτεί τις αναγνωρισμένες από το Συμβούλιο αντιπροσωπευτικές οργανώσεις χρη?στών του εναέριου χώρου και των αερολιμένων, τα πε?νταετή και ετήσια προγράμματα εργασίας της Υπηρεσίας που του υποβάλλει η εν λόγω, για την εκπλήρωση των κα?θηκόντων, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 2, καθώς και το Πενταετές Χρηματοοικονομικό Σχέδιο και τον προϋπο?λογισμό, συμπεριλαμβανομένων των χρηματοοικονομι?κών υποχρεώσεων, της έκθεσης δραστηριοτήτων της Υπηρεσίας και των εκθέσεων που υποβάλλονται κατ’ εφαρμογή των άρθρων 2 παρ. 2 περίπτ. (γ), 10 παρ. 3 και 11 παρ. 1 του Καταστατικού της Υπηρεσίας (β) εγκρίνει τις αρχές που διέπουν τη γενική διάρθρωση της Υπηρεσίας από το Συμβούλιο αντιπροσωπευτικές οργανώσεις χρη?στών του εναέριου χώρου και των αερολιμένων, τους γε?νικούς όρους λειτουργίας του κοινού ευρωπαϊκού συστή?ματος διευθέτησης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας που προβλέπεται στο άρθρο 2 παρ. 1 περίπτ. (ε), λαμβά?νοντας δεόντως υπόψη τα αποκλειστικά δικαιώματα που ασκούνται από τα κράτη όσον αφορά τη διαχείριση του εναέριου χώρους τους. Οι γενικοί αυτοί όροι πρέπει, ιδίως, να καθορίζουν τους εφαρμοστέους κανόνες, κα?θώς και τις διαδικασίες διαπίστωσης της μη τήρησης των εν λόγω κανόνων (ε) εκδίδει οδηγίες προς την Υπηρεσία βάσει εκθέσεων που η εν λόγω υποβάλλει τακτικά, ή όποτε το κρίνει ανα?γκαίο για την εκπλήρωση των καθηκόντων που έχουν ανα?τεθεί στην Υπηρεσία και εγκρίνει τις ρυθμίσεις συνεργα?σίας μεταξύ της Υπηρεσίας και των ενδιαφερομένων εθνι?κών οργανισμών, προκειμένου να μπορεί η Υπηρεσία να εισηγείται τις κατάλληλες προτάσεις (στ) διορίζει, ύστερα από πρόταση του Γενικού Διευθυ?ντή, την εταιρεία των συμβούλων - ελεγκτών που επικου?ρεί το Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου κατά την εξέταση των λογαριασμών του συνόλου των εσόδων και εξόδων (ζ) μπορεί να ζητά να αποτελούν οι υπηρεσιακέςμονά?δες της Υπηρεσίας αντικείμενο διοικητικών και τεχνικών επιθεωρήσεων (η) απαλλάσσει το Γενικό Διευθυντή για τη διαχείριση του προϋπολογισμού (θ) εγκρίνει το διορισμό από το Γενικό Διευθυντή των Δι?ευθυντών της Υπηρεσίας (ι) εγκρίνει τον Κανονισμό Υπηρεσιακής Κατάστασης του Γενικού Διευθυντή, τον Κανονισμό Υπηρεσιακής Κα?τάστασης των υπαλλήλων, το Δημοσιονομικό Κανονισμό και τον Κανονισμό Συμβάσεων (κ) μπορεί να εξουσιοδοτεί την Υπηρεσία για την έναρ?ξη διαπραγματεύσεων σχετικά με τις ειδικές συμφωνίες που αναφέρονται στο άρθρο 2, υιοθετεί τις διαπραγμα?τευθείσες συμφωνίες πριν τις υποβάλλει για έγκριση στη Γενική Συνέλευση, ή τις συνάπτει εφόσον έχει εξουσιοδο?τηθεί σχετικά, δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 13 παρ. 3 (λ) εγκρίνει Κανονισμό περί προστασίας δεδομένων (μ) κατά την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπο?νται στο άρθρο 2 παρ. 1 περίπτ. (στ), καθορίζει τους κα?νόνες και τις διαδικασίες που ισχύουν για τα πρότυπα, τις προδιαγραφές και τις πρακτικές σχετικά με τα συστήμα?τα και τις εξυπηρετήσεις διαχείρισης της εναέριας κυ?κλοφορίας.
Το Συμβούλιο ιδρύει μία Μόνιμη Επιτροπή Ελέγχου Επιδόσεων και μία Μόνιμη Επιτροπή Κανονισμών Ασφα?λείας. Οι Μόνιμες αυτές Επιτροπές υποβάλλουν σχετικές προτάσεις στο Συμβούλιο και έχουν τη διοικητική υπο?στήριξη και βοήθεια των υπηρεσιακών μονάδων της Υπη?ρεσίας, οι οποίες διαθέτουν τον αναγκαίο βαθμό ανεξαρ?τησίας για την εκτέλεση των καθηκόντων τους.
Το Συμβούλιο ιδρύει μια Διαρκή Επιτροπή Πολιτι?κής/Στρατιωτικής Διασύνδεσης.
Το Συμβούλιο ιδρύει ένα Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου, στο οποίο μπορεί να μεταβιβάζει αρμοδιότητες και, εντός σαφών ορίων, να μεταβιβάζει εξουσίες,
Το Συμβούλιο μπορεί να επικουρείται και από άλλες επιτροπές σε άλλους τομείς δραστηριότητας του Οργα?νισμού.
Το Συμβούλιο μπορεί να εκχωρεί αρμοδιότητες και, εντός σαφών ορίων να μεταβιβάζει εξουσίες στη Διαρκή Επιτροπή Πολιτικής/Στρατιωτικής Διασύνδεσης και σε οποιαδήποτε άλλη επιτροπή που θα συσταθεί μετά τη θέ?ση σε ισχύ της παρούσας Σύμβασης. Αυτές οι μεταβιβά?438 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) γενική εποπτεία.
Άρθρο 8
Οι αποφάσεις σε σχέση με τα Συμβαλλόμενα Μέρη που λαμβάνει η Γενική Συνέλευση με βάση, ιδίως, το άρ?θρο 1 παρ. 2 περίπτ. (α) και το άρθρο 6 παρ. 1 εδάφιο πρώ?το, ή το Συμβούλιο με βάση, ιδίως, το άρθρο 1 παρ. 2 πε?ρίπτ. (β) και το άρθρο 7 παρ. 1, λαμβάνονται με την πλειο?ψηφία των ψηφισάντων, με την επιφύλαξη ότι αυτή η πλειοψηφία αντιπροσωπεύει τα τρία τέταρτα τουλάχι?στον των σταθμιζομένων ψήφων των ψηφισάντων, σύμ?φωνα με τη στάθμιση που προβλέπεται στο άρθρο 11 και τα τρία τέταρτα τουλάχιστον των Συμβαλλομένων Μερών που εκφράζουν άποψη με την ψήφο τους. Αυτός ο κανόνας εφαρμόζεται επίσης στις αποφάσεις που λαμβάνονταν, στις περιπτώσεις, οι οποίες αναφέρο?νται στο άρθρο 2 παράγραφος 1 περιπτώσεις (θ), (ο), (ρ) και (σ), και παράγραφος 5, στο άρθρο 6 παράγραφος 1 περιπτώσεις (α), (γ) και (δ), παράγραφος 2 και παράγρα?φος 3 περίπτ. (β), στο άρθρο 7 παράγραφος 2 περιπτώ?σεις (δ), (ι) και (κ) και παράγραφοι 3, 6 και 7, στο άρθρο 12 και στο άρθρο 13 παράγραφοι 2 και 3. Αυτός ο κανόνας ισχύει επίσης για τις αποφάσεις που λαμβάνονται κατ’ εφαρμογή του άρθρου 3 του Παραρτή?ματος IV. Στις περιπτώσεις καθορισμού των τιμών μονά?δας, των τιμολογίων και των όρων εφαρμογής του συστή?ματος τελών διαδρομής που αναφέρονται στο άρθρο 3 περίπτ. (γ) του Παραρτήματος IV, μία απόφαση δεν εφαρ?μόζεται σε ένα Συμβαλλόμενο Μέρος, εάν αυτό. ψήφισε κατά της απόφασης και αποφάσισε να μην την εφαρμό?σει. Στην περίπτωση αυτή, το εν λόγω Συμβαλλόμενο Μέ?ρος έχει, εντούτοις, την υποχρέωση να υποβάλει μία έκ?θεση με τους λόγους που επικαλείται και δεν μπορεί να θέσει υπό αμφισβήτηση την κοινή πολιτική, όπως αυτή ορίζεται στο άρθρο 6 παρ. 2.
Οι αποφάσεις, σε σχέση με την Υπηρεσία, που λαμ?βάνει η Γενική Συνέλευση με βάση, ιδίως, το άρθρο 1 παρ. 2 περιπτώσεις (α) και (γ) και το άρθρο 6 παρ. 1 εδάφιο πρώτο ή το Συμβούλιο, με βάση, ιδίως, το άρθρο 1 παρ. 2 περιπτώσεις (β) και (γ), λαμβάνονται με την πλειοψηφία των ψηφισάντων, με την επιφύλαξη ότι αυτή η πλειοψηφία «αντιπροσωπεύει πάνω από το ήμισυ των σταθμιζομένων ψήφων των ψηφισάντων, σύμφωνα με τη στάθμιση που προβλέπεται στο άρθρο 11, και πάνω από το ήμισυ των Συμβαλλομένων Μερών που εκφράζουν άποψη με την ψήφο τους. Σε ιδιαίτερα σημαντικές περιπτώσεις και υπό τον ope ότι υποβάλει σχετικό αίτημα το ένα τρίτο τουλάχιστον των Συμβαλλομένων Μερών που έχουν δικαίωμα ψήφου, η πλειοψηφία πρέπει να αντιπροσωπεύειτα τρία τέταρτα τουλάχιστον των σταθμιζομένων ψήφων των ψη?φισάντων αντί πάνω από το ήμισυ αυτών. Αυτός ο κανόνας εφαρμόζεται επίσης στις αποφάσεις που λαμβάνονται στις περιπτώσεις, οι οποίες αναφέρο?νται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 περίπτ. (β), παράγραφος 3 περιπτ. (α), στο άρθρο 7 παρ. 2 περιπτώσεις (α) έως (γ), (ε) έως (θ), (λ) και (μ), στο άρθρο 9 παρ. 2 και στο άρθρο 10 παρ. 2.
Ωστόσο, οι αποφάσεις λαμβάνονται με ομοφωνία των ψηφισάντων όσον αφορά τις αιτήσεις προσχώρησης στον Οργανισμό, οι οποίες αναφέρονται στα άρθρο 39, τις ενδεχόμενες τροποποιήσεις που γίνονται στο Παράρ?τημα II, με την εξαίρεση της περίπτωσης που αναφέρεται στο άρθρο 3 παρ. 2 περίπτ. (β), και στο Παράρτημα IV, και τους όρους αποχώρησης ή προσχώρησης που αναφέρο?νται στο άρθρο 36 παράγραφοι 4 και 5 και στο άρθρο 38 παράγραφοι 3 και 4.
Οι αποφάσεις που λαμβάνουν η Γενική Συνέλευση και το Συμβούλιο έναντι των ΣυμβαλλομένωνΜερών του άρ?θρου 9.
Άρθρο 9
Εάν ένα Συμβαλλόμενο Μέρος γνωστοποιήσει στη Γενική Συνέλευση ή στο Συμβούλιο ότι επιτακτικοί λόγοι εθνικού συμφέροντος που άπτονται της εθνικής άμυνας ή της ασφάλειας το εμποδίζουν να συμμορφωθεί προς μία απόφαση, η οποία έχει ληφθεί με πλειοψηφία των ψηφι?σάντων, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 1 του άρ?θρου 8 ανωτέρω, μπορεί να παρεκκλίνει από την εν λόγω απόφαση υπό τον όρο να υποβάλει στη Γενική Συνέλευση ή στο Συμβούλιο μία έκθεση σχετικά με τους λόγους αυ?τούς και μία δήλωση, στην οποία θα διευκρινίζεται εάν:
- α) η παρέκκλιση αναφέρεται σε ένα θέμα για το οποίο
δεν υπάρχει αντίρρηση να τεθεί σε ισχύ η απόφαση για τα άλλα Συμβαλλόμενα Μέρη, εξυπακουομένου ότι, σε ό,τι το αφορά, το εν λόγω Συμβαλλόμενο Μέρος δε θα εφαρ?μόσει την απόφαση, ή θα την εφαρμόσει μόνο εν μέρει
- β) η παρέκκλιση αναφέρεται σε ένα θέμα τέτοιας σημα?σίας για τα εθνικά συμφέροντα του άμυνας και ασφάλει?ας, ώστε η απόφαση δεν πρέπει να εφαρμοστεί καθόλου
πριν ληφθεί μία δεύτερη απόφαση, σύμφωνα με τις λε?πτομέρειες που προβλέπονται στην παράγραφο 2 περίπτ. (β) κατωτέρω.
(α) Σε περίπτωση εφαρμογής των προβλεπομένων στην παράγραφο 1 περίπτ. (α) διατάξεων, ο Γενικός Διευ?θυντής υποβάλει, στη Γενική Συνέλευση ή στο Συμβούλιο, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο των ενεργειών που αποβλέπουν στο να μην πα?ρεκκλίνει κανένα Συμβαλλόμενο Μέρος. (β) Σε περίπτωση εφαρμογής των προβλεπομένων στην παράγραφο 1 περίπτ. (β) διατάξεων, η εφαρμογή της απόφασης αναστέλλεται και η εν λόγω υποβάλλεται, εντός μίας προθεσμίας που πρέπει να καθοριστεί, στη Γε?νική Συνέλευση για μία δεύτερη απόφαση, ακόμα και αν η πρώτη απόφαση είναι απόφαση του Συμβουλίου. Εάν, σε συνέχεια αυτής της νέας εξέτασης, η δεύτερη απόφαση επιβεβαιώνει την πρώτη απόφαση, ένα Συμβαλλόμενο Μέρος μπορεί να παρεκκλίνει από αυτή, υπό τους όρους που προβλέπονται στην παράγραφο 1 περίπτ. (α) ανωτέ?ρω. Η Γενική Συνέλευση θα επανεξετάσει την πρώτη από?φαση εντός μίας προθεσμίας που δεν μπορεί να υπερβαί?νει το ένα έτος.
Σε περίπτωση πολέμου ή διαμάχης, οι διατάξεις της παρούσας Σύμβασης δεν θίγουν την ελευθερία δράσης κανενός από τα ενεχόμενα Συμβαλλόμενα Μέρη. Η ίδια αρχή ισχύει σε περίπτωση κατάστασης κρίσης ή επείγο?ντος εθνικού θέματος. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος μπο?ρεί, ιδίως, να ανακτήσει προσωρινά την ευθύνη, εν όλω ή εν μέρει, των εξυπηρετήσεων εναέριας κυκλοφορίας στον εναέριο χώρο που εμπίπτει στην αρμοδιότητά του για επιτακτικούς λόγους εθνικού συμφέροντος, ιδίως στον τομέα της άμυνας. Η αρχιτεκτονική του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας πρέ?πει να επιτρέπει την πραγματική ανάκτηση των εν λόγω ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 439 στον προϋπολογισμό καθορίζεται για κάθε οικονομικό έτος, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
- α) ένα αρχικό 30% της συνεισφοράς υπολογίζεται ανά?λογα με την αξία του ακαθαρίστου εθνικού προϊόντος του
Συμβαλλόμενου Μέρους, όπως ορίζεται κατωτέρω στην παράγραφο 2ο
- β) ένα περαιτέρω 70% της συνεισφοράς υπολογίζεται
ανάλογα με την αξία της βάσης κόστους των τελών δια?δρομής του Συμβαλλόμενου Μέρους, όπως ορίζεται κα?τωτέρω στην παράγραφο 3.
Το ακαθάριστο εθνικό προϊόν που χρησιμοποιείται για τους υπολογισμούς λαμβάνεται από τις στατιστικές που συντάσσονται από τον Οργανισμό Οικονομικής Συ?νεργασίας και Ανάπτυξης - ή ελλείψει αυτών, από οποιο?δήποτε άλλο οργανισμό, ο οποίος παρέχει αντίστοιχες εγγυήσεις και ορίζεται με απόφαση του Συμβουλίου υπο?λογίζοντας τον αριθμητικό μέσο όρο των τελευταίων τριών ετών για τα οποία υπάρχουν αυτές οι στατιστικές. Η αξία του ακαθάριστου Εθνικού προϊόντος είναι εκείνη, η οποία υπολογίζεται βάσει των συντελεστών κόστους και των τρεχουσών τιμών και εκφράζεται στην κατάλληλη ευ?ρωπαϊκή λογιστική μονάδα.
Η βάση κόστους των τελών διαδρομής που χρησιμο?ποιείται στους υπολογισμούς, είναι η βάση κόστους που καθορίζεται για το προτελευταίο πριν το σχετικό οικονο?μικό έτος.
Άρθρο 11
Η στάθμιση των ψήφων που αναφέρεται στο άρθρο 8 καθορίζεται σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα: Ετήσια συνεισφορά ενός Συμβαλλόμενου Μέρους Αριθμός ως ποσοστό των συνολικών ψήφων ετήσιων συνεισφορών όλων των Συμβαλλομένων Μερών Μικρότερη του 1 τοις εκατό......................................1 Από 1 μέχρι μικρότερη του 2%...................................2 Από 2 μέχρι μικρότερη του 3%..................................3 Από 3 μέχρι μικρότερη του 4½%...............................4 Από 4½ μέχρι μικρότερη του 6%...............................5 Από 6 μέχρι μικρότερη του 7½%...............................6 Από 7½ μέχρι μικρότερη του 9%...............................7 Από 9 μέχρι μικρότερη του 11%................................8 Από 11 μέχρι μικρότερη του 13%..............................9 Από 13 μέχρι μικρότερη του 15%.............................10 Από 15 μέχρι μικρότερη του 18%.............................11 Από 18 μέχρι μικρότερη του 21%.............................12 Από 21 μέχρι μικρότερη του 24%.............................13 Από 24 μέχρι μικρότερη του 27%.............................14 Από 27 μέχρι μικρότερη του 30%.............................15 30%...........................................................................16
Ο αρχικός καθορισμός του αριθμού των ψήφων γίνε?ται, από την ημερομηνία κατά την οποία, αρχίζει να ισχύει το Πρωτόκολλο που άνοιξε για υπογραφή στις Βρυξέλλες το 1997, με αναφορά στον ανωτέρω πίνακα και σύμφωνα με τον κανόνα καθορισμού των ετήσιων συνεισφορών των Συμβαλλομένων Μερών στον Προϋπολογισμό του Οργα?νισμού που αναφέρεται στο άρθρο 10 ανωτέρω.
Σε περίπτωση προσχώρησης ενός κράτους, οι αριθ?μοί των ψήφων των Συμβαλλομένων Μερών επανακαθο?ρίζονται σύμφωνα με την ίδια διαδικασία.
Οι αριθμοί των ψήφων επανακαθορίζονται κάθε χρό?νο σύμφωνα με τις προαναφερόμενες διατάξεις.
Άρθρο 12
Η Γενική Συνέλευση και το Συμβούλιο συντάσσουν τον Εσωτερικό τους Κανονισμό, που καθορίζει, ιδίως, τους κανόνες που διέπουν την εκλογή ενός Προέδρου και ενός Αντιπροέδρου καθώς και τις διατάξεις εφαρμογής σχετι?κά με τη διαδικασία ψηφοφορίας και την απαρτία.
Ο Οργανισμός διατηρεί με τα ενδιαφερόμενα κράτη και τους άλλους ενδιαφερόμενους διεθνείς οργανισμούς τις αναγκαίες σχέσεις για την πραγματοποίηση του σκο?πού του.
Η Γενική Συνέλευση είναι, με την επιφύλαξη των δια?τάξεων του άρθρου 7 παρ. 2 περίπτ. (κ), της παραγράφου 3 του παρόντος άρθρου και του άρθρου 15, η μόνη αρμό?δια να συνάπτει εξ ονόματος του Οργανισμού τις ειδικές συμφωνίες, οι οποίες απαιτούνται για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2.
Με πρόταση του Συμβουλίου, η Γενική Συνέλευση μπορεί να εξουσιοδοτήσει το Συμβούλιο να αποφασίσει για τη σύναψη των ειδικών συμφωνιών, οι οποίες απαι?τούνται για την εκτέλεση των καθηκόντων πού προβλέπο?νται στο άρθρο 2. Οι ειδικές συμφωνίες, που προβλέπονται στο άρθρο 2, πρέπει να καθορίζουν τα αντίστοιχα καθήκοντα, δικαιώ?ματα και υποχρεώσεις των Μερών των συμφωνιών καθώς και τις χρηματοοικονομικές ρυθμίσεις και να προσδιορί?ζουν τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν. Η Υπηρεσία μπο?ρεί να διαπραγματεύεται τις εν λόγω συμφωνίες, σύμφω?να με τις διατάξεις του άρθρου 7 παρ. 2 περίπτ. (κ).
Άρθρο 15
Στο πλαίσιο των οδηγιών που δίνει το Συμβούλιο, η Υπη?ρεσία μπορεί να δημιουργεί με τις ενδιαφερόμενες δημό?σιες ή ιδιωτικές τεχνικές υπηρεσίες των Συμβαλλομένων Συμβαλλομένων Μερών και μη Συμβαλλομένων Μερών ή διεθνών οργανισμών, τις σχέσεις που είναι απαραίτητες για το συντονισμό της εναέριας κυκλοφορίας και για τη λειτουργία των μονάδων της Υπηρεσίας. Για το σκοπό αυ?τό, η Υπηρεσία μπορεί να συνάπτει, εξ’ ονόματος του Ορ?γανισμού και υπό τον όρο ότι θα ενημερώνει σχετικά το Συμβούλιο, συμβάσεις καθαρά διοικητικής, τεχνικής ή εμπορικής φύσης, στο βαθμό που αυτές απαιτούνται για τη λειτουργία της Υτιηρεσίας.
Άρθρο 16
Ο χαρακτήρας της δημόσιας ωφέλειας αναγνωρίζε?ται, κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις εθνικές νομοθεσίες και με τις συνέπειες, οι οποίες προκύπτουν από τις διατά?ξεις των εν λόγω νομοθεσιών σχετικά με την απαλλοτρίω?ση για λόγους δημόσιας ωφέλειας, σε ό,τι αφορά την απόκτηση ακίνητης περιουσίας πού είναι αναγκαία για την τοποθέτηση των εγκαταστάσεων του Οργανισμού, με τον όρο ότι συμφωνούν οι ενδιαφερόμενες κυβερνήσεις. Η διαδικασία απαλλοτρίωσης για λόγους δημόσιας ωφέ?λειας μπορεί να Ενεργοποιηθεί από τις αρμόδιες αρχές 440 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) δεν υπάρχει η διαδικασία που αναφέρεται στην προηγού?μενη παράγραφο, ο Οργανισμός μπορεί να επωφεληθεί από τις διαδικασίες αναγκαστικής αγοράς που εφαρμό?ζονται προς όφελος της πολιτικής αεροπορίας και των τη?λεπικοινωνιών.
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη αναγνωρίζουν στον Οργανι?σμό το δικαίωμα να επωφελείται, όσον αφορά τις εγκατα?στάσεις και εξυπηρετήσεις που δημιουργήθηκαν για λο?γαριασμό του στα αντίστοιχα εδάφη τους, από την εφαρ?μογή των εθνικών διατάξεων των σχετικών με τους περιορισμούς του δικαιώματος ακίνητης περιουσίας, οι οποίες ενδέχεται να υπάρχουν για το δημόσιο συμφέρον, προς όφελος των εθνικών υπηρεσιών για τον ίδιο σκοπό και ιδίως αυτών που αφορούν τις δουλείες δημόσιας ωφέ?λειας.
Ο Οργανισμός αναλαμβάνει τις δαπάνες, οι οποίες απορρέουν από την εφαρμογή των διατάξεων του παρό?ντος άρθρου, συμπεριλαμβανομένης και της αποζημίω?σης που πρέπει να καταβάλλεται, σύμφωνα με τη νομο?θεσία του κράτους, στο έδαφος του οποίου βρίσκεται η περιουσία.
Άρθρο 17
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 2 περίπτ. (β), η Υπηρεσία εφαρμόζει τους κανονισμούς που ισχύουν στα εδάφη των Συμβαλ?λομένων Μερών και στον εναέριο χώρο, στον οποίο τους έχει ανατεθεί, δυνάμει διεθνών συμφωνιών, των οποίων είναι μέρη, η παροχή εξυπηρετήσεων εναέριας κυκλοφο?ρίας.
Άρθρο 18
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 2 περίπτ. (β) και μέσα στα όρια των εξουσιών που έχουν εκχωρηθεί στις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, η Υπηρεσία δίνει στους κυβερνήτες των αε?ροσκαφών όλες τις αναγκαίες οδηγίες. Οι εν λόγω είναι υποχρεωμένοι να συμμορφώνονται με αυτές τις οδηγίες, εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας, οι οποίες προ?βλέπονται στους κανονισμούς που αναφέρονται στο προηγούμενο άρθρο.
Άρθρο 19
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. ί περίπτ. (ε), ο Οργανισμός καθορίζει, σύμφωνα με τους γενικούς όρους που προβλέπονται στο άρθρο 7 παρ. 2 περίπτ. (δ), τα αναγκαία μέτρα ρύθμισης και τα κοινοποιεί στους εκμεταλλευόμενους αεροσκάφη και στις αρμόδιες υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας. Τα Συμβαλλόμενα Μέρη φροντίζουν ώστε οι εκμεταλλευό?μενοι αεροσκάφη οι κυβερνήτεςτων αεροσκαφών και οι αρμόδιες υπηρεσίες εναέριασ κυκλοφορίας να συμμορ?φώνονται με τα εν λόγω μέτρα, εκτός αν συντρέχουν επι?τακτικοί λόγοι ασφαλείας.
Η τήρηση των γενικών όρων ή των μέτρων ρύθμισης που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρ?θρου από τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας ενός Συμ?βαλλόμενου Μέρους, εμπίπτει στην αποκλειστική αρμο?διότητα του εν λόγω Συμβαλλόμενου Μέρους. που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρ?θρου από έναν εκμεταλλευόμενο αεροσκάφη ή έναν κυ?βερνήτη αεροσκάφους, μπορεί να κινηθεί η διαδικασία δίωξης ενός παραβάτη: (α) από το Συμβαλλόμενο Μέρος, στο οποίο διαπιστώ?θηκε η μη τήρηση, στην επικράτεια του. (β) από τον Οργανισμό σύμφωνα με τους λόγους δικαι?οδοσίας που αναφέρονται στο άρθρο 35, εάν συμφωνεί το Συμβαλλόμενο Μέρος, στην επικράτεια του οποίου πρέπει να κινηθεί η διαδικασία.
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη υποχρεούνται να ενσωματώ?σουν στην εθνική νομοθεσία τους διατάξεις, οι οποίες θα διασφαλίζουν την τήρηση των γενικών όρων που προβλέ?πονται στο άρθρο 7 παρ. 2 περίπτ. (δ).
Άρθρο 20
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 1 περίπτ. (ε) καθώς και κατά περίπτω?ση, των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 2 περίπτ. (β), οι παραβάσεις των κανονισμών της αερο?ναυτιλίας που διαπράττονται στον.εναέριο χώρο, στον οποίο η Υπηρεσία ασκεί αυτά τα καθήκοντα, καταχωρίζο?νται σε εκθέσεις από υπαλλήλους ειδικά εξουσιοδοτημέ?νους για το σκοπό αυτό από την Υπηρεσία, με την επιφύ?λαξη του δικαιώματος πού αναγνωρίζεται από τις εθνικές νομοθεσίες στους υπαλλήλους των Συμβαλλομένων Με?ρών να συντάσσουν εκθέσεις για παραβάσεις της ιδίας φύσης. Οι προαναφερόμενες εκθέσεις έχουν ενώπιον των εθνικών δικαστηρίων το ίδιο κύρος με αυτές που συ?ντάσσονται από τους εθνικούς υπαλλήλους, οι οποίοι εί?ναι αρμόδιοι για τη σύνταξη εκθέσεων για παραβάσεις ιδίας φύσης.
Άρθρο 21
Η κυκλοφορία εκδόσεων και άλλου πληροφοριακού υλικού που αποστέλλεται από ή προς τον Οργανισμό σε σχέση με τις επίσημες δραστηριότητες του, δεν περιορί?ζεται με κανένα τρόπο.
Για τις επίσημες επικοινωνίες του και τη μεταφορά όλων των εγγράφων του, ο Οργανισμός απολαμβάνει της αυτής ευνοϊκής μεταχείρισης που επιφυλάσσεται από τα Συμβαλλόμενα Μέρη σε παρόμοιους διεθνείς οργανι?σμούς.
Άρθρο 22
Ο Οργανισμός απαλλάσσεται, στο έδαφος των Συμ?βαλλομένων Μερών, από όλους τους δασμούς, φόρους και τέλη που σχετίζονται με τη σύσταση, τη διάλυση ή την εκκαθάριση του.
Απαλλάσσεται από οποιουσδήποτε δασμούς, φό?ρους και τέλη που συνεπάγεται η απόκτηση ακίνητης πε?ριουσίας, η οποία απαιτείται για την εκπλήρωση των κα?θηκόντων του.
Απαλλάσσεται από όλους τους άμεσους φόρους που μπορεί να εφαρμοσθούν σε αυτόν, καθώς και στην ιδιο?κτησία, στα περιουσιακά στοιχεία και στο εισόδημα του.
Απαλλάσσεται από οποιεσδήποτε έμμεσες φορολο?γικές επιβαρύνσεις που αποτελούν συνέπεια της έκδο?σης δανείων και επιπίπτουν επί του Οργανισμού.
Απαλλάσσεται από οποιαδήποτε φορολογία εξαιρε?τικής ή διακριτικής φύσης. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 441
Άρθρο 23
Ο Οργανισμός απαλλάσσεται από όλους τους τελω?νειακούς δασμούς και φόρους ή τέλη ισοδυνάμου αποτε?λέσματος, με εξαίρεση τα τέλη τα σχετικά με τις παρα?σχεθείσες εξυπηρετήσεις και εξαιρείται από οποιαδήπο?τε απαγόρευση ή περιορισμό εισαγωγής ή εξαγωγής, σε ό,τι αφορά υλικά, εξοπλισμό, προμήθειες και άλλα αντι?κείμενα που εισάγονται για επίσημη χρήση του Οργανι?σμού και προορίζονται για τα κτίρια και τις εγκαταστάσεις του Οργανισμού ή για τη λειτουργία του.
Τα αγαθά που εισάγονται με αυτό τον τρόπο δεν μπο?ρούν να πουληθούν, δανεισθούν ή μεταβιβασθούν, είτε δωρεάν είτε έναντι πληρωμής, στο έδαφος του Συμβαλ?λόμενου Μέρους, στο οποίο έχουν εισαχθεί, παρά μόνο σύμφωνα με τους όρους που καθορίζει η κυβέρνηση του ενδιαφερόμενου Συμβαλλόμενου Μέρους.
Οποιαδήποτε μέτρα ελέγχου θεωρούνται σκόπιμα μπορούν να ληφθούν για να εξασφαλισθεί ότι τα υλικά, ο εξοπλισμός, οι προμήθειες και άλλα αντικείμενα που ανα?φέρονται στην παράγραφο και εισάγονται με προορισμό τον Οργανισμό έχουν πραγματικά παραδοθεί σ’ αυτόν τον Οργανισμό και χρησιμοποιούνται πραγματικά για τα επίσημα κτίρια και τις εγκαταστάσεις του ή για τη λει?τουργία του.
Ο Οργανισμός απαλλάσσεται από όλους τους τελω?νειακούς δασμούς και εξαιρείται από οποιαδήποτε απα?γόρευση ή περιορισμό εισαγωγής ή εξαγωγής σχετικά με τις δημοσιεύσεις που εμπίπτουν στο πλαίσιο του άρθρου 13 του Καταστατικού που είναι προσαρτημένο στην πα?ρούσα Σύμβαση.
Άρθρο 24
Ο Οργανισμός μπορεί να κατέχει οποιοδήποτε νόμι?σμα και να έχει λογαριασμούς σε οποιοδήποτε νόμισμα, στο μέτρο που αυτό είναι αναγκαίο για την πραγματοποί?ηση των συναλλαγών που απαιτούνται για το σκοπό του.
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη αναλαμβάνουν να δίνουν στον Οργανισμό τις αναγκαίες άδειες για όλες τις μετα?φορές κεφαλαίων, σύμφωνα με τους όρους που προβλέ?πονται στους εθνικούς κανονισμούς και στις διεθνείς συμ?φωνίες που εφαρμόζονται, τις οποίες συνεπάγεται η ίδρυση και η δραστηριότητα του Οργανισμού, συμπερι?λαμβανομένης της έκδοσης και της εξυπηρέτησης δανεί?ων, όταν η έκδοση αυτών των δανείων έχει επιτραπεί από την Κυβέρνηση του ενδιαφερόμενου Συμβαλλόμενου Μέ?ρους.
Άρθρο 25
Η Υπηρεσία μπορεί να ζητά τις υπηρεσίες καταλλή?λων προσώπων που είναι υπήκοοι των Συμβαλλομένων Μερών.
Το προσωπικό του Οργανισμού και τα μέλη των οικο?γενειών τους που αποτελούν μέρος του νοικοκυριού τους, απολαμβάνουν τις ίδιες εξαιρέσεις από τα μέτρα που περιορίζουν τη μετανάστευση και ρυθμίζουν την εγ?γραφή των αλλοδαπών, με εκείνες που αναγνωρίζονται, γενικά, στα μέλη του προσωπικού παρόμοιων διεθνών ορ?γανισμών.
(α) Τα Συμβαλλόμενα Μέρη, σε καιρό διεθνούς κρί?σης, παρέχουν στο προσωπικό του Οργανισμού και στα μέλη των οικογενειών τους που αποτελούν μέρος του νοι?κοκυριού τους, τις ίδιες διευκολύνσεις επαναπατρισμού, με εκείνες που αναγνωρίζονται στο προσωπικό άλλων διε?θνών οργανισμών. (β) Οι διατάξεις της προαναφερόμενης περίπτωσης (α) δεν επηρεάζουν τις υποχρεώσεις του προσωπικού έναντι του Οργανισμού.
Εξαιρέσεις από τις διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του παρόντος άρθρου, επιτρέπονται μόνο για λόγους δημόσιας τάξης, δημόσιας ασφάλειας και δημόσιας υγεί?ας.
Τα μέλη του προσωπικού του Οργανισμού: (α) εξαιρούνται από τελωνειακούς δασμούς και τέλη εκτός από εκείνα που αφορούν παρεχόμενες υπηρεσίες, στην περίπτωση εισαγωγής των προσωπικών τους αντι?κειμένων, κινητής περιουσίας και άλλων οικιακών ειδών που δεν είναι καινούργια, τα οποία φέρουν από το εξωτε?ρικό κατά την πρώτη εγκατάσταση τους, στο εν λόγω έδα?φος και στην περίπτωση επανεξαγωγής των ιδίων αυτών ειδών, επίπλων και αντικειμένων, όταν παύουν να ασκούν τα καθήκοντα τους. (β) μπορούν, αναλαμβάνοντας τα καθήκοντα τους στο έδαφος οποιουδήποτε των Συμβαλλομένων Μερών, να ει?σάγουν το προσωπικό αυτοκίνητό τους προσωρινά χωρίς δασμούς και στη συνέχεια, αλλά όχι αργότερα από τη λή?ξη του χρόνου υπηρεσίας τους, να επανεξάγουν αυτό το όχημα με εξαίρεση από δασμούς, υποκείμενοι, εν τούτοις σε κάθε περίπτωση, σε οποιουσδήποτε όρους που η κυ?βέρνηση του ενδιαφερόμενου Συμβαλλόμενου Μέρους θεωρεί αναγκαίους, για κάθε ιδιαίτερη περίπτωση. (γ) απολαμβάνουν του δικαιώματος του απαραβίαστου σε όλα τα επίσημα έγγραφα και έντυπάτους.
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη δεν υποχρεούνται να χορη?γούν στους δικούς τους υπηκόους τις διευκολύνσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 5 περιπτώσεις (α) και (β) ανωτέρω.
Επιπρόσθετα προς τα προνόμια, τις εξαιρέσεις και διευκολύνσεις που παρέχονται, στο προσωπικό του Ορ?γανισμού, ο Γενικός Διευθυντής της Υπηρεσίας απολαμ?βάνει ετεροδικίας σε ό,τι αφορά ενέργειες, συμπεριλαμ?βανομένων προφορικών και γραπτών λόγων του που λαμ?βάνουν χώρα κατά την ενάσκηση των καθηκόντων του. Αυτή η ετεροδικία δεν έχει εφαρμογή σε περίπτωση πα?ράβασης κανόνων της οδικής κυκλοφορίας ή σε περί?πτωση ζημίας που προκλήθηκε από αυτοκίνητο όχημα που του ανήκει ή που οδηγεί ο ίδιος.
Οι ενδιαφερόμενες κυβερνήσεις λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να διασφαλίσουν την χωρίς περιορι?σμούς μεταβίβαση των καθαρών αποδοχών.
Άρθρο 26
Οι αντιπρόσωποι των Συμβαλλομένων Μερών, καθ’ όν χρόνον ασκούν τα καθήκοντά τους και στη διάρκεια των μετακινήσεων τους από και προς τον τόπο συνεδριάσεων, απολαμβάνουν του δικαιώματος του απαραβίαστου όλων των επισήμων εγγράφων και εντύπων τους.
Άρθρο 27
Λόγω του κατ’ ιδίαν καθεστώτος κοινωνικής ασφάλι?σης, ο Οργανισμός, ο Γενικός Διευθυντής και το προσω?πικό του Οργανισμού εξαιρούνται όλων των υποχρεωτι?κών εισφορών σε εθνικούς οργανισμούς κοινωνικής 442 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ)
Άρθρο 28
Η συμβατική ευθύνη του Οργανισμού διέπεται από το δίκαιο που εφαρμόζεται στη συγκεκριμένη σύμβαση.
Όσον αφορά την εξωσυμβατική ευθύνη, ο Οργανι?σμός υποχρεούται σε επανόρθωση των ζημιών που προ?καλούνται από αμέλεια των οργάνων του ή των υπαλλή?λων του, κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, στο μέ?τρο που αυτές οι ζημίες μπορούν να αποδοθούν στους προαναφερόμενους. Η προηγούμενη διάταξη δεν απο?κλείει το δικαίωμα για άλλες αποζημιώσεις, σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία των Συμβαλλομένων Μερών.
Άρθρο 29
(α) Οι εγκαταστάσεις του Οργανισμού είναι απαρα?βίαστες. Η ιδιοκτησία και τα περιουσιακά στοιχεία του Οργανισμού εξαιρούνται από οποιοδήποτε μέτρο κατά?σχεσης, απαλλοτρίωσης ή δήμευσης. (β) Τα αρχεία του Οργανισμού και όλα τα επίσημα έγ?γραφα και έντυπα που ανήκουν σ’ αυτόν είναι απαραβία?σταοπουδήποτε και ανβρίσκονται.
Η ιδιοκτησία και τα περιουσιακά στοιχεία του Οργανι?σμόυ δεν μπορούν να κατασχεθούν ούτε να αποτελέσουν αντικείμενο μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης, παρά μό?νον ύστερα από δικαστική απόφαση. Αυτή η δικαστική απόφαση μπορεί να ληφθεί μόνο υπό τον όρο ότι γνω?στοποιήθηκε στον Οργανισμό η διαδικασία αυτή, μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα και ότι ο εν λόγω μπόρεσε να έχει στη διάθεση του τα κατάλληλα μέσα για να προετοι?μάσει την άμυνα του. Οι εγκαταστάσεις του Οργανισμού, εντούτοις, δεν μπορούν κατασχεθούν ούτε να αποτελέ?σουν αντικείμενο μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης.
Εντούτοις, για να διευκολυνθεί η διενέργεια δικαστι?κών ανακρίσεων και να εξασφαλισθεί η εκτέλεση των δι?καστικών αποφάσεων στο αντίστοιχο έδαφος τους, οι αρ?μόδιες αρχές του κράτους, στο οποίο ο Οργανισμός έχει τα κεντρικά του γραφεία και άλλων κρατών, στα οποία βρίσκονται εγκαταστάσεις και αρχεία του Οργανισμού, θα έχουν πρόσβαση σε αυτές τις εγκαταστάσεις και τα αρχεία, ύστερα από ενημέρωση του Γενικού Διευθυντή της Υπηρεσίας.
Άρθρο 30
Ο Οργανισμός συνεργάζεται πάντοτε με τις αρμόδιες αρχές των Συμβαλλομένων Μερών για να διευκολύνει την καλή λειτουργία της δικαιοσύνης, να εξασφαλίσει την τή?ρηση των αστυνομικών διατάξεων και να εμποδίσει οποι?αδήποτε κατάχρηση η οποία, ενδεχομένως, θα προέκυ?πτε από τα προνόμια, τις ασυλίες, τις εξαιρέσεις ή τις δι?ευκολύνσεις, που καθορίζονται στην παρούσα Σύμβαση.
Ο Οργανισμός διευκολύνει, στο μέτρο του δυνατού, την πραγματοποίηση έργων δημοσίου συμφέροντος, τα οποία πρέπει να εκτελεσθούν στο έδαφος των Συμβαλλο?μένων Μερών, στο εσωτερικό ή στη γειτονική περιοχή οποιασδήποτε ακίνητης περιουσίας που του έχει παρα?σχεθεί προς χρήση.
Άρθρο 31
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 1 περίπτ. (ε) καθώς και, κατά περίπτω?ση, των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 2 περίπτ. (β), οι διεθνείς συμφωνίες και οι εθνικοί κανονι?σμοί που αναφέρονται στην είσοδο, την υπέρπτηση και την ασφάλεια του εδάφους των ενδιαφερομένων Συμ?βαλλομένων Μερών δεσμεύουν την Υπηρεσία, η οποία λαμβάνει όλα τα αναγκαία μέτρα για την εφαρμογή των εν λόγω συμφωνιών και κανονισμών.
Άρθρο 32
Κατά την άσκηση των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 1 περίπτ. (ε) καθώς και κατά περίπτω?ση, των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 2 περίπτ. (β), η Υπηρεσία υποχρεούται να παρέχει στα Συμβαλλόμενα Μέρη, τα οποία διατυπώνουν σχετικό αί?τημα, όλες τις πληροφορίες που αφορούν αεροσκάφη, τις οποίες γνωρίζει κατά την άσκηση των καθηκόντων της των σχετικών με τον εναέριο χώρο του ενδιαφερομένου Συμβαλλόμενου Μέρους, προκειμένου να μπορούν τα εν λόγω ενδιαφερόμενα Συμβαλλόμενα Μέρη να ελέγχουν την εφαρμογή των διεθνών συμφωνιών και των εθνικών κανονισμών.
Άρθρο 33
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη αναγνωρίζουν ότι είναι ανα?γκαία για την Υπηρεσία η επίτευξη χρηματοοικονομικής ισορροπίας και αναλαμβάνουν να θέσουν στη διάθεση της τους κατάλληλους χρηματοοικονομικούς πόρους, εντός των ορίων και προϋποθέσεων που καθορίζονται από την παρούσα Σύμβαση και το Καταστατικό της Υπη?ρεσίας που περιλαμβάνεται στο Παράρτημα Ι.
Άρθρο 34
Οποιαδήποτε διαφορά προκύπτει μεταξύ δύο ή πε?ρισσοτέρων Συμβαλλομένων Μερών, ή ενός ή περισσο?τέρων Συμβαλλομένων Μερών και του Οργανισμού που αφορά την ερμηνεία, την εφαρμογή ή την εκτέλεση της παρούσας Σύμβασης, ιδίως όσον αφορά την ύπαρξη, την ισχύ ή τον τερματισμό της, η οποία δεν μπόρεσε να ρυθ?μιστεί με άμεσης διαπραγματεύσεις ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο διευθέτησης, μέσα σε μία προθεσμία έξη μη?νών, υποβάλλεται στη διαιτησία του Διαρκούς Διαιτητι?κού Δικαστηρίου της Χάγης, σύμφωνα με τον προαιρετι?κό Κανονισμό διαιτησίας του εν λόγω Δικαστηρίου.
Ο αριθμός των διαιτητών καθορίζεται σε τρεις.
Η διαιτησία πραγματοποιείται στη Χάγη. Το Διεθνές Γραφείο του Διαρκούς Διαιτητικού Δικαστηρίου χρησι?μεύει ως Γραμματεία και παρέχει διοικητικές υπηρεσίες, σύμφωνα με τις οδηγίες του Διαρκούς Διαιτητικού Δικα?στηρίου.
Οι αποφάσεις του Διαρκούς Διαιτητικού Δικαστηρίου είναι δεσμευτικές για τα μέρη της διαφοράς.
Άρθρο 35
Με την επιφύλαξη της εφαρμογής των διατάξεων του των τελών διαδρομής, τα δικαστήρια των Συμβαλλομέ?νων Μερών είναι αποκλειστικά αρμόδια για την εκδίκαση των διαφορών που ενδέχεται να ανακύψουν μεταξύ του Οργανισμού, που εκπροσωπείται από το Γενικό Διευθυ?ντή της Υπηρεσίας και οποιουδήποτε φυσικού ή νομικού προσώπου, σχετικά με την εφαρμογή των πράξεων του Οργανισμού. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 443 (α) στο οποίο ο καθού έχει την κατοικία ή την έδρα του. (β) στο οποίο ο καθού διατηρεί εμπορική εγκατάσταση, εφόσον η κατοικία ή η έδρα του δε βρίσκεται στο έδαφος ενός Συμβαλλόμενου Μέρους. (γ) στο οποίο ο καθού κατέχει περιουσιακά στοιχεία, ελ?λείψει των λόγων δικαιοδοσίας που αναφέρονται στις πε?ριπτώσεις (α) και (β) ανωτέρω. (δ) στο οποίο ο EUROCONTROL έχει τα Κεντρικά Γρα?φεία του, ελλείψει των λόγων δικαιοδοσίας που αναφέρο?νται στις περιπτώσεις (α) έως (γ) ανωτέρω.
Άρθρο 36
Οι τροποποιήσεις που επιφέρονται υπόπτους όρους που προβλέπονταιιστην παρούσα Σύμβαση, στο Κατα?στατικό της Υπηρεσίας που εμφαίνεται στο Παράρτημα Ι, και στο άρθρο 16 και επόμενα των διατάξεων των σχετι?κών με το κοινό σύστημα τελών διαδρομής που εμφαίνο?νται στο Παράρτημα IV, ισχύουν και εφαρμόζονται στο έδαφος των Συμβαλλομένων Μερών.
Οι φορολογικές διατάξεις που εμφαίνονται στο Πα?ράρτημα ΙΙΙ και στα άρθρα 1 έως και 15 των διατάξεων των σχετικών με το κοινό σύστημα τελών διαδρομής που εμ?φαίνονται στο Παράρτημα IV, δεν υπόκεινται σε τροπο?ποίηση από τη Γενική Συνέλευση.
Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος δεσμεύεται από το Πα?ράρτημα IV για μία περίοδο πέντε ετών από την ημερομη?νία έναρξης ισχύος της παρούσας Σύμβασης. Αυτή η πε?νταετής περίοδος παρατείνεται αυτομάτως για περαιτέ?ρω πενταετείς περιόδους. Το Συμβαλλόμενο Μέρος, το οποίο γνωστοποίησε εγγράφως στη Γενική Συνέλευση, τουλάχιστον δύο έτη πριν από τη λήξη της πενταετούς πε?ριόδου, ότι δεν επιθυμεί παράταση, με τη λήξη αυτής της περιόδου παύει να δεσμεύεται από το Παράρτημα IV.
Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του αποχωρού?ντος Συμβαλλόμενου Μέρους μπορούν να καθορίζονται, εάν είναι αναγκαίο, σε μία ειδική συμφωνία που συνάπτε?ται μεταξύ αυτού και του Οργανισμού. Η εν λόγω συμφωνία πρέπει να εγκριθεί με ομοφωνία των ψηφισάντων από τη Γενική Συνέλευση. Το Συμβαλλό?μενο Μέρος που αποχωρεί δε συμμετέχει στην ψηφοφο?ρία αυτή.
Το Συμβαλλόμενο Μέρος, το οποίο δεν δεσμεύεται πλέον από το Παράρτημα IV μπορεί οποτεδήποτε να γνω?στοποιήσει εγγράφως στη Γενική Συνέλευση την επιθυ?μία του να δεσμευτεί εκ νέου από τις διατάξεις του Πα?ραρτήματος IV. Το εν λόγω Συμβαλλόμενο Μέρος δε?σμεύεται εκ νέου από το Παράρτημα IV έξη μήνες μετά την ημέρα, κατά την οποία η Γενική Συνέλευση αποδέχε?ται αυτό το αίτημα με ομόφωνη απόφαση των ψηφισά?ντων Συμβαλλομένων Μερών που συμμετέχουν στο κοινό σύστημα. Το εν λόγω Συμβαλλόμενο Μέρος δεσμεύεται από το Παράρτημα IV για μία περίοδο πέντε ετών από την ημέρα κατά την οποία δεσμεύτηκε εκ νέου από το Πα?ράρτημα IV. Η περίοδος αυτή παρατείνεται αυτομάτως υπό τους ιδίους όρους με αυτούς που αναφέρονται στην παράγραφο 3 ανωτέρω.
Άρθρο 37
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη δεσμεύονται να εξασφαλίσουν στην Υπηρεσία την εφαρμογή των ισχυουσών νομικών διατάξεων που αποβλέπουν στη διασφάλιση της συνέχει?ας των εξυπηρετήσεων κοινής ωφελείας που είναι ανα?γκαίες για την ορθή λειτουργία των επιχειρησιακών εξυ?πηρετήσεων.
Άρθρο 33
Η ισχύς της παρούσας Σύμβασης, όπως τροποποιή?θηκε με το Πρωτόκολλο της 12ης Φεβρουαρίου 1981 και εν συνεχεία με το Πρωτόκολλο που ανοίχθηκα για υπο?γραφή στις Βρυξέλλες το 1997, παρατείνεται για απεριό?ριστο χρόνο.
Αφού η Σύμβαση, η οποία παρατείνεται με τον τρόπο αυτό, παραμείνει σε ισχύ για είκοσι έτη, κάθε Συμβαλλό?μενο Μέρος μπορεί να τερματίσει, σε ό,τι το αφορά την εφαρμογή της Σύμβασης με γραπτή γνωστοποίηση στην Κυβέρνηση του Βασιλείου του Βελγίου, η οποία ενημε?ρώνει σχετικά τις κυβερνήσεις των άλλων Συμβαλλομέ?νων κρατών. Η απόφαση αποχώρησης αρχίζει να ισχύει στο τέλος του έτους που έπεται του έτους κατά τη διάρκεια του οποίου γνωστοποιήθηκε η αποχώρηση, υπό τον όρο ότι, μέχρι την εν λόγω ημερομηνία, θα έχει συναφθεί η ειδική συμφωνία που προβλέπεται, στην παράγραφο 3 κατωτέρω, ειδάλ?λως η απόφαση αποχώρησης αρχίζει να ισχύει την ημερο?μηνία ποα καθορίζεται στην εν λόγω ειδική συμφωνία.
Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις, ιδίως χρηματοοι?κονομικής φύσης, του αποχωρούντος Συμβαλλόμενου Μέρους καθορίζονται σε μία ειδική συμφωνία που συνά?πτεται μεταξύ αυτού και του Οργανισμού. Η συμφωνία αυτή πρέπει να εγκριθεί με ομοφωνία των ψηφισάντων από τη Γενική Συνέλευση, ενώ το Συμβαλλό?μενο Μέρος που αποχωρεί δε συμμετέχει στην ψηφοφο?ρία. Συμβαλλομένων Μερών μειωθεί σε λιγότερο από 50% των Μερών που υπογράφουν το προαναφερόμενο Πρωτό?κολλο του 1997, με την επιφύλαξη απόφασης της Γενικής Συνέλευσης που λαμβάνεται με ομοφωνία των ψηφισά?ντων.
Εάν κατ’ εφαρμογή των προαναφερομένων, ο Οργα?νισμός διαλυθεί, η νομική προσωπικότητα και ικανότητα του, με την έννοια του άρθρου 4, εξακολουθούν να υφί?στανται για τους σκοπούς εκκαθάρισής του.
Άρθρο 39
Η προσχώρηση στην παρούσα Σύμβαση, όπως τρο?ποποιήθηκε με το Πρωτόκολλο της 12ης Φεβρουαρίου Βρυξέλλες το 1997, οποιουδήποτε κράτους που δεν υπο?γράφει αυτό το τελευταίο Πρωτόκολλο, υπόκειται στην έγκριση της Γενικής Συνέλευσης που αποφασίζει με ομο?φωνία των ψηφισάντων. Ο Πρόεδρος της Γενικής Συνέλευσης κοινοποιεί στο κράτος που δεν έχει υπογράψει την απόφαση αποδοχής της προσχώρησης.
Το έγγραφο προσχώρησης κατατίθεται στην Κυβέρ?νηση του Βασιλείου του Βελγίου, η οποία πληροφορεί σχετικά τις κυβερνήσεις των άλλων κρατών που έχουν υπογράψει και προσχωρήσει στη Σύμβαση.
Η προσχώρηση αράζει να ισχύει την πρώτη μέρα του δεύτερου μήνα πουακολουθεί την κατάθεση του εγγρά?φου προσχώρησης. 444 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Βρυξέλλες το 1997, είναι ανοιχτή σε περιφερειακούς ορ?γανισμούς οικονομικής ολοκλήρωσης, υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που πρόκειται να συμφωνηθούν με?ταξύ των Συμβαλλομένων Μερών και αυτών των Οργανι?σμών, των οποίων ένα ή περισσότερα υπογράφοντα κρά?τη είναι μέλη. Οι εν λόγω όροι και προϋποθέσεις θα πρέ?πει να περιέχονται σε ένα πρόσθετο Πρωτόκολλο της Σύμβασης.
Το έγγραφο προσχώρησης κατατίθεται στην Κυβέρ?νηση του Βασιλείου του Βελγίου, η οποία πληροφορεί ημέρα του δεύτερου μήνα που ακολουθεί την κατάθεση του εγγράφου προσχώρησης, υπό τον όρο ότι έχει τεθεί σε ισχύ το πρόσθετο Πρωτόκολλο που αναφέρεται ανω?τέρω στην παράγραφο 1. Το παρόν ενιαίο κείμενο της Σύμβασης και τών Παραρ?τημάτων της συντάχθηκε στη γερμανική, αγγλική, βουλ?γαρική, κροατική, δανική, ισπανική, γαλλική, ελληνική, ουγγρική, ιταλική, ολλανδική, νορβηγική, πορτογαλική, ρουμανική, σλοβακική, σλοβένικη, σουηδική, τσεχική και τουρκική γλώσσα. Δυνάμει της τελικής ρήτρας της Διε?θνούς Σύμβασης EUROCONTROL της σχετικής με τη συ?νεργασία για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας της 13ης Δεκεμβρίου 1960, της τελικής ρήτρας του Πρωτοκόλλου της 12ης Φεβρουαρίου 1981 που τροποποιεί την εν λόγω Σύμβαση, καθώς και της τελικής ρήτρας του Πρωτοκόλ?λου που άνοιξε για υπογραφή στις Βρυξέλλες το 1997 για την ενοποίηση της εν λόγω Σύμβασης, σε συνέχεια των διαφόρων τροποποιήσεων που έγιναν, σε περίπτωση δια?φοράς μεταξύ των κείμένων υπερισχύει το κείμενο στη γαλλική γλώσσα.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι
ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙAΣ
Άρθρο 1
Η Υπηρεσία είναι το όργανο το υπεύθυνο για την επί?τευξη των στόχων και την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στη Σύμβαση ή καθορίζονται από τη Γενική Συνέλευση ή το Συμβούλιο και τα βοηθητικά τους όργα?να. Επεξεργάζεται και υποβάλλει στα αρμόδια όργανα προτάσεις σχετικά με την άσκηση των διαφόρων - αρμο?διοτήτων τους και την εκτέλεση των διαφόρων καθηκό?ντων τους καθώς και σχετικά με τα άλλα καθήκοντα που ανατίθενται στον Οργανισμό. Παρέχει επίσης τη βοήθεια της στη Γενική Συνέλευση και στο Συμβούλιο καθώς και στα βοηθητικά τους όργανα κατά την εκτέλεση των επο?πτικών καθηκόντων τους.
Κατά την εκτέλεση των καθηκόντων της, η Υπηρεσία μπορεί να επικουρείται, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, από πολιτικούς και στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, οι οποί?οι ορίζονται από τα κράτη ή τους ενδιαφερόμενους ορ?γανισμούς παροχής εξυπηρετήσεων.
Η Υπηρεσία ενεργεί ως κέντρο διακυβερνητικής συ?νεργασίας και συντονισμού στον τομέα της αεροναυτι?λίας. Υποβάλλει προτάσεις και παρέχει την αναγκαία υπο?στήριξη για τη σύγκλιση προς ένα ομοιόμορφο ευρωπαϊ?κό σύστημα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και για την εφαρμογή του.
Παρέχει, ιδίως, εξυπηρετήσεις ρύθμισης, πληροφό?ρησης, υποστήριξης καθώς και εξυπηρετήσεις συμβου?λευτικού χαρακτήρα στα Συμβαλλόμενα Μέρη και με βά?ση συμφωνίες που συνάπτονται κατ’ εφαρμογή του άρ?θρου 2 της Σύμβασης, σε αναγνωρισμένους διεθνείς οργανισμούς και σε μη Συμβαλλόμενα κράτη.
Η Υπηρεσία ιδίως: (α) συντονίζει τα σχέδια εφαρμογής των Συμβαλλομέ?νων Μερών, προκειμένου να εξασφαλιστεί η σύγκλιση προς ένα ομοιόμορφο ευρωπαϊκό σύστημα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας. (β) εξετάζει θέματα που αφορούν τον τομέα της αερο?ναυτιλίας, τα οποία μελετώνται από το Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και άλλους διεθνείς οργα?νισμούς που χειρίζονται θέματα πολιτικής αεροπορίας και συντονίζει και υποβάλλει τροποποιήσεις στα έγγραφα του ICAO. (γ) επεξεργάζεται λεπτομερείς προτάσεις σχεδίων για την εναρμόνιση και ολοκλήρωση των εξυπηρετήσεων και συστημάτων της εναέριας κυκλοφορίας, ιδίως των στοιχείων εδάφους και αέρα των αεροναυτιλιακών συστημά?των των Συμβαλλομένων Μερών, με σκοπό την καθιέρω?ση ενός ομοιόμορφου ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρι?σης της εναέριας κυκλοφορίας. (δ) επεξεργάζεται προτάσεις σχετικές με το μηχανισμό στρατηγικού σχεδιασμού και στρατηγικής οργάνωσης των διαδρομών και των δομών υποστήριξης του εναέριου χώρου, σε συντονισμό με πολιτικούς και στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες που ορίζουν τα κράτη. (ε) επεξεργάζεται προτάσεις για την εναρμόνιση των κανονισμών που εφαρμόζονται στις εξυπηρετήσεις της εναέριας κυκλοφορίας, επεξεργάζεται συντονισμένες ή κοινές πολιτικές για τη βελτίωση της διαχείρισης της ενα?έριας κυκλοφορίας στους αερολιμένες και στη γειτνίαση αυτών^'και υποστηρίζει τη βελτίωση της αποτελεσματικό?τητας και ευελιξίας κατά τη χρήση του εναέριου χώρου μεταξύ των πολιτικών και στρατιωτικών χρηστών. (στ) υποβάλλει προτάσεις ή διαδραματίζει συμβουλευτι?κό ρόλο σε όλες τις πτυχές της γενικής πολιτικής και του σχεδιασμού. Το πεδίο δραστηριότητάς της δεν περιορίζε?ται στην επί διαδρομής διαχείριση της εναέριας κυκλοφο?ρίας, αλλά διευρύνεται προκειμένου να περιλάβει μια ολο?κληρωμένη «από σημείο στάθμευσης σε σημείο στάθμευ?σης» («gate to gate») προσέγγιση της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας. Κατά την επεξεργασία των προτά?σεων αυτών επικουρείται από εθνικούς εμπειρογνώμονες. (ζ) μελετά και προωθεί μέτρα για τη βελτίωση της απο?τελεσματικότητας ως προς το κόστος και της αποδοτικό?τητας στο πεδίο της αεροναυτιλίας. (η) επεξεργάζεται κοινά κριτήρια και κοινές διαδικασίες και μεθόδους, προκειμένου να εξασφαλιστεί η αρίστη αποτελεσματικότητα και ποιότητα των συστημάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και των εξυπηρετή?σεων της εναέριας κυκλοφορίας. (θ) συντονίζει τα προγράμματα έρευνας, ανάπτυξης, δοκιμών και αξιολόγησης (RTDE) των εθνικών οργανι?σμών διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, ιδίως τη συ?γκέντρωση και τη διάδοση των αποτελεσμάτων. (ι) πραγματοποιεί κοινές μελέτες, δοκιμές και εργασίες εφαρμοσμένης έρευνας, καθώς και άλλες τεχνικές ανα?πτύξεις. ΦΕΚ 41 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 445
Όταν η Υπηρεσία παρέχει εξυπηρετήσεις αεροναυτι?λίας έχει ως αποστολή: (α) να αποτρέπει συγκρούσεις μεταξύ αεροσκαφών. (β) να διασφαλίζει την κανονική και ταχεία ροή της ενα?έριας κυκλοφορίας. (γ) να παρέχει συμβουλές και πληροφορίες χρήσιμες για την ασφαλή και αποτελεσματική εκτέλεση των πτήσε?ων. (δ) να ειδοποιεί τα κατάλληλα όργανα σχετικά με αερο?σκάφη που χρειάζονται τη βοήθεια υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης και να παρέχει στα όργανα αυτά την ανα?γκαία συνδρομή. Η Υπηρεσία συνεργάζεται στενά με τις οργανώσεις χρηστών, ούτως ώστε να ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και πιο οικονομικά στις απαιτήσεις της πολιτικής αεροπορίας. Συνεργάζεται επίσης, στενά με τις στρατιωτικές αρχές ούτως ώστε να ανταποκρίνε?ται, υπό τους ίδιους όρους, στις ειδικές ανάγκες της στρατιωτικής αεροπορίας.
Για την εκπλήρωση της αποστολής της, η Υπηρεσία μπορεί, μεταξύ άλλων, να κατασκευάζει και να εκμεταλ?λεύεται τα κτίρια και τις εγκαταστάσεις που χρειάζεται. Ωστόσο, θα προσφεύγει στις εθνικές τεχνικές υπηρε?σίες και θα κάνει χρήση των υφισταμένων εθνικών εγκα?ταστάσεων οποτεδήποτε αυτό δικαιολογείται από τεχνι?κή και οικονομική άποψη, προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε διπλή εργασία.
Άρθρο 2
Με την επιφύλαξη των εξουσιών που παρέχονται στη Γενική Συνέλευση και στο Συμβρύλιο, η Υπηρεσία διοικεί?ται από ένα Γενικό Διευθυντή, ο οποίος χαίρει ευρείας δι?οικητικής ανεξαρτησίας όσον αφορά την εφαρμογή, τη χρησιμοποίηση και την αποτελεσματική λειτουργία των τεχνικών και χρηματοοικονομικών μέσων και των μέσων σε προσωπικό που τίθενται στη διάθεση του. Για το σκο?πό αυτό, λαμβάνει κάθε μέτρο που κρίνει αναγκαίο για την εκπλήρωση των καθηκόντων του.
Εξάλλου ο Γενικός Διευθυντής πρέπει, σύμφωνα με τις διατάξεις της Σύμβασης, με σκοπό να τα υποβάλει προς έγκριση στο Συμβούλιο: (α) να επεξεργάζεται ετήσια και πενταετή προγράμμα?τα εργασίας αναφέροντας τις επιπτώσεις επί της εξέλι?ξης του κόστους και των τιμών μονάδας. (β) να καταρτίζει το πενταετές χρηματοοικονομικό σχέ?διο και τον προϋπολογισμό, συμπεριλαμβανομένων των χρηματοοικονομικών υποχρεώσεων και, υπό τους όρους που προβλέπονται στο Παράρτημα IV, των τιμών μονάδας και των τιμολογίων. (γ) να παρουσιάζει στο Συμβούλιο μία ετήσια έκθεση σχετικά με τις δραστηριότητες και τη χρηματοοικονομική κατάσταση του Οργανισμού. (δ) να παρουσιάζει τις αρχές που διέπουν τη γενική διάρθρωση της Υπηρεσίας, ενώ οι λεπτομέρειες της διάρθρωσης αυτής ανήκουν στην αποκλειστική αρμοδιό?τητα του Γενικού Διευθυντή.
Εξάλλου ο Γενικός Διευθυντής: (α) υποβάλλει εκθέσεις σε κανονικά διαστήματα και ζη?τεί οδηγίες από το Συμβούλιο κάθε φορά που υπάρχει κίν?δυνος να μην επιτευχθούν οι στόχοι, να γίνει υπέρβαση των προθεσμιών ή των χρηματοοικονομικών ανωτάτων ορίων ή σε περίπτωση που επιφέρονται σημαντικές τρο?ποποιήσεις σε προγράμματα. (β) διαπραγματεύεται τις συμφωνίες που προβλέπει το άρθρο 2 της Σύμβασης, μέσα στο πλαίσιο των οδηγιών που εκδίδει το Συμβούλιο.
Άρθρο 3
Ο Γενικός Διευθυντής καταρτίζει και υποβάλλει για έγκριση στο Συμβούλιο, τον Κανονισμό Συμβάσεων σχε?τικά με:
- α) τη σύναψη συμβάσεων για την παροχή αγαθών και
υπηρεσιών στον Οργανισμό.
- β) την παροχή αγαθών και υπηρεσιών από τον Οργανι?σμό.
- γ) την πώληση ή τη διάθεση πλεοναζόντων περιουσια?κών στοιχείων.
Άρθρο 4
Ο Γενικός Διευθυντής καταρτίζει και υποβάλλει για έγκριση στο Συμβούλιο το Δημοσιονομικό Κανονισμός ο οποίος καθορίζει ιδίως τους όρους που διέπουν την κα?ταβολή τωνεθνικών συνεισφορών, καθώς και τους όρους σύμφωνα με τους οποίους συνάπτει δάνεια η Υπηρεσία και μεριμνά για τη χρηστή δημοσιονομική διαχείριση συ?μπεριλαμβανομιενου του εσωτερικού ελέγχου.
Με την επιφύλαξη του δικαιώματος των Συμβαλλομέ?νων Μερών να υποβάλλουν προτάσεις, ο Γενικός Διευθυ?ντής καταρτίζει και υποβάλλει για έγκριση στο Συμβούλιο τον Κανονισμό Υπηρεσιακής Κατάστασης των υπαλλή?λων της Υπηρεσίας: (α) ο εν λόγω περιλαμβάνει ιδίως διατάξεις σχετικές με την ιθαγένεια του προσωπικού, τις διαδικασίες και αρχές για την επιλογή και την πρόσληψη, τις μισθολογικές κλί?μακες, τις συντάξεις, τον εσωτερικό φόρο, τα ασυμβίβα?στα με το λειτούργημα, την επαγγελματική εχεμύθεια και τη συνέχεια της υπηρεσίας. (β) οι υπάλληλοι της Υπηρεσίας προσλαμβάνονται με?ταξύ των υπηκόων των Συμβαλλομένων Μερών. Υπάλλη?λοι από μη Συμβαλλόμενα κράτη μπορούν να προσλη?φθούν στο πλαίσιο των συμφωνιών που προβλέπονται στο άρθρο 2 παρ. 3 της Σύμβασης ή σε εξαιρετικές περι?πτώσεις με δεόντως αιτιολογημένη απόφαση του Γενικού Διευθυντή.
Το Διοικητικό Δικαστήριο της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας έχει αποκλειστική δικαιοδοσία επί των διαφο?ρών μεταξύ του Οργανισμού και του προσωπικού της Υπηρεσίας, αποκλειομένου κάθε άλλου δικαστηρίου, εθνικού ή διεθνούς.
Άρθρο 6
Ο Γενικός Διευθυντής διορίζεται για μία θητεία πέντε ετών από τη Γενική Συνέλευση με σταθμιζόμενη πλειοψη?φία, με την επιφύλαξη ότι η πλειοψηφία αυτή δεν είναι μι?κρότερη από τα τρία τέταρτα των σταθμιζομένων ψήφων των ψηφισάντων, σύμφωνα με τη στάθμιση που προβλέ?πεται στο άρθρο 11 της Σύμβασης και τουλάχιστον νπό τα τρία τέταρτα των Συμβαλλομένων Μερών που εκφράζουν άποψη με την ψήφο τους. Η θητεία του μπορεί να ανανε?ωθεί μία φορά υπό τους ιδίους όρους. Ο Κανονισμός Υπη?446 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ)
Επιπλέον, σύμφωνα με τις πολιτικές που εγκρίνονται από τη Γενική Συνέλευση και το Συμβούλιο, ο Γενικός Δι?ευθυντής: (α) μπορεί να διορίζει και να παύει τα μέλη του προσω?πικού σύμφωνα μέ τον Κανονισμό Υπηρεσιακής Κατάστα?σης των υπαλλήλων οι διορισμοί που αφορούν καθήκοντα βαθμού Α1 και Α2 για μία θητεία πέντε ετών, κατά γενικό κανόνα, ανανεώσιμη μία μόνο φορά, υπόκεινται στην έγκριση του Συμβουλίου. (β) μπορεί να συνάπτει δάνεια σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονταν στο Δημοσιονομικό Κανονισμό και μέ?σα στα όρια που καθορίζονται για το σκοπό αυτό από το Συμβούλιο. (γ) μπορεί να συνάπτει συμβάσεις σύμφωνα με τον Κα?νονισμό Συμβάσεων 3 του προβλέπεται στο άρθρο 3 και μέσα στα όρια που καθορίζονται για το σκοπό αοτό από το Συμβούλιο. (δ) επεξεργάζεται και υποβάλει για έγκριση στο Συμ?βούλιο τον Κανονισμό περί προστασίας των δεδομένων που προβλέπεται στο άρθρο 7 παρ. 2 περίπτ. (λ) τηςΣύμ?βασης. (ε) επεξεργάζεται και υποβάλλει για έγκριση στο Συμ?βούλιο τους κανόνες και τις διαδικασίες που εφαρμόζο?νται στα πρότυπα, τις προδιαγραφές και τις πρακτικές σχετικά με τα συστήματα και τις εξυπηρετήσεις διαχείρι?σης της εναέριας κυκλοφορίας.
Ο Γενικός Διευθυντής μπορεί να εκτελεί τα ανωτέρω καθήκοντα του χωρίς να αναφέρεται προηγουμένως στο Συμβούλιο, αλλά τηρεί το Συμβούλιο ενήμερο για κάθε μέτρο που λαμβάνει κατά την άσκηση των προαναφερο?μένων εξουσιών.
Το Συμβούλιο καθορίζει τους όρους υπό τους οποί?ους μπορεί να αντικατασταθεί ο Γενικός Διευθυντής σε περίπτωση κωλύματος.
Άρθρο 7
Ο προϋπολογισμός πρέπει να είναι ισοσκελισμένος σε έσοδα και έξοδα. Για κάθε οικονομικό έτος πρέπει να κα?ταρτίζονται προβλέψεις όλων των εσόδων και εξόδων της Υπηρεσίας.
Το οικονομικό έτος αρχίζει την 1 η Ιανουαρίου και λή?γει στις 31 Δεκεμβρίου.
Ο Γενικός Διευθυντής υποβάλλει για έγκριση στο Συμβούλιο το σχέδιο προϋπολογισμού και το σχέδιο του πενταετούς χρηματοοικονομικού σχεδίου, το αργότερο στις 31 Οκτωβρίου του προηγουμένου έτους.
Άρθρο 8
Ο Οργανισμός μπορεί να δανείζεται από τις διεθνείς κε?φαλαιαγορές προκειμένου ναεξοικονομεί τους αναγκαί?ους πόρους για την εκπλήρωση των καθηκόντων του.
Ο Οργανισμός μπορεί να εκδίδει δάνεια στις κεφα?λαιαγορές ενός Συμβαλλομένου Μέρους, σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο το σχετικό με την έκδοση εσωτερικών δα?νείων, ή σε περίπτωση που δεν υπάρχει τέτοιο δίκαιο, με τη συγκατάθεση του Συμβαλλόμενου Μέρους.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός καθορίζει τις διαδικα?σίες σύμφωνα με τις οποίες ο Οργανισμός συνάπτει και αποπληρώνει δάνεια.
Κάθε προϋπολογισμός και κάθε πενταετές χρηματο?οικονομικό σχέδιο καθορίζουν το μέγιστο ποσό, το οποίο ο Οργανισμός μπορεί να δανειστεί κατά τη διάρκεια των ετών που καλύπτονται από τον προϋπολογισμό και το πε?νταετές χρηματοοικονομικό σχέδιο.
Για θέματα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος άρθρου, ο Οργανισμός ενεργεί σε συμφωνία με τις αρμόδιες αρχές των Συμβαλλομένων Μερών ή με τις εκδότριές τους Τράπεζες.
Άρθρο 9
Ο προϋπολογισμός και το πενταετές χρηματοοικονομι?κά σχέδιο μπορούν να αναθεωρούνται κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους, εάν οι περιστάσεις το απαιτούν, σύμφωνα με τους κανόνες που προβλέπονται για τη σύ?νταξη και την έγκρισή τους.
Οι λογαριασμοί του συνόλου των εσόδων και εξόδων του προϋπολογισμού της Υπηρεσίας και η δημοσιονομική διαχείριση της Υπηρεσίας, ελέγχονται ετησίως από ένα Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου.
Το Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου επικουρείται κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του από εξωτερικούς συμ?βούλους ελεγκτές. Η εξωτερική εταιρία συμβούλων - ελε?γκτών διορίζεται από το Συμβούλιο για μια περίοδο τριών ετών, σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 περίπτ. (στ) της Σύμ?βασης.
Σκοπός του ελέγχου που πραγματοποιεί το Συμβού?λιο Λογιστικού Ελέγχου, με τη βοήθεια εξωτερικών συμ?βούλων - ελεγκτών, είναι να διαπιστωθεί η κανονικότητα των εσόδων και εξόδων και να εξακριβωθεί η χρηστή δη?μοσιονομική διαχείριση. Το Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου υποβάλλει στο Συμβούλιο, μετά τη λήξη κάθε οικονο?μικού έτους, μια έκθεση στην οποία επισυνάπτονται οι πα?ρατηρήσεις της Υπηρεσίας. Το Συμβούλιο μπορεί να δώσει εντολή στην Υπηρεσία να λάβει τα κατάλληλα μέ?τρα, τα οποία συνιστά η έκθεση ελέγχου, σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 περίπτ. (α) της Σύμβασης.
Το Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου μεριμνά για τη δη?μιουργία ενός κατάλληλου μηχανισμού εσωτερικού ελέγχου εντός της Υπηρεσίας, σύμφωνα με τις πρακτικές και τις αρχές της χρηστής διαχείρισης.
Το Συμβούλιο Λογιστικού Ελέγχου μπορεί να εξετάζει και άλλα σχέτικα με την Υπηρεσία χρηματοοικονομικά θέ?ματα, σύμφωνα με την εντολή του.
Άρθρο 11
Διοικητικές και τεχνικές επιθεωρήσεις των μονάδων της Υπηρεσίας μπορούν να πραγματοποιούνται, εφόσον ζητηθεί από το Συμβούλιο, είτε αυτό ενεργεί ιδία πρωτο?βουλία ή ύστερα από αίτημα του Γενικού Διευθυντή.
Οι επιθεωρήσεις αυτές πραγματοποιούνται από υπαλλήλους των διοικήσεων των Συμβαλλομένων Με?ρών, με εξωτερική βοήθεια, εφόσον απαιτείται. Κάθε επι?τροπή επιθεώρησης αποτελείται από δύο τουλάχιστον πρόσωπα διαφορετικής ιθαγένεια και πρέπει, να περι?λαμβάνει, στο μέτρο του δυνατού, ένα πρόσωπο που είχε λάβει μέρος σε μια προηγούμενη επιθεώρηση.
Άρθρο 12
Το Συμβούλιο καθορίζει τις γλώσσες εργασίας της Υπη?ρεσίας. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 447 Όλα τα σχέδια τροποποιήσεων του Καταστατικού υπο?βάλλονται για έγκριση στη Γενική Συνέλευση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 παρ. 1 περίπτ. (δ) της Σύμβα?σης. ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩN ΠΤΗΣΗΣ Περιοχές πληροφοριών πτήσης Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βερολίνου Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ανοβέρου Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ρήγου Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βρέμης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ντίσελντορφ Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Φρανκφούρτης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μονάχου Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βερολίνου Δημοκρατία της Αυστρίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βιέννης Βασίλειο του Βελγίου - Μεγάλο Δουκάτο του Λουξεμ?βούργου Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βρυξελλών Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βρυξελλών Δημοκρατία της Βουλγαρίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Σόφιας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βάρνας Κυπριακή Δημοκρατία Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λευκωσίας Δημοκρατία της Κροατίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ζάγκρεμπ Βασίλειο της Δανίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Κοπεγχάγης Βασίλειο της Ισπανίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μαδρίτης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μαδρίτης Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βαρκελώνης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βαρκελώνης Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Καναρίων Νή?σων Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Καναρίων Νήσων Γαλλική Δημοκρατία - Πριγκιπάτο του Μονακό () Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Γαλλίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Παρισίων Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βρέστης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μπορντό Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μασσαλίας () Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ρεμς Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βό?ρειας Ιρλανδίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Σκοτίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Σκοτίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λονδίνου Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λονδίνου Ελληνική Δημοκρατία Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Αθηνών Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Αθηνών Δημοκρατία της Ουγγαρίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βουδαπέστης Ιρλανδία Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Shannon Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Shannon Ωκεάνεια Μεταβατική Περιοχή Shannon που ορίζεται από τις ακόλουθες συντεταγμένες: 51ο Βόρεια 15ο Δυτικά, 51ο Βόρεια 8ο Δυτικά, 48ο 30 Βόρεια 8ο Δυτικά, 49ο Βόρεια 15ο Δυτικά, 51ο Βόρεια 15ο Δυτι?κά σε επίπεδο πτήσης 55 και άνω. Ιταλική Δημοκρατία Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μιλάνου Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ρώμης Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Brindisi Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μιλάνου Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ρώμης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Brindisi Δημοκρατίας της Μάλτας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μάλτας Βασίλειο της Νορβηγίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Όσλο Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Stavanger Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Trondheim Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Bodψ Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Όσλο Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Stavanger Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Trondheim Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Bodψ Ωκεάνεια Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Bodψ Βασίλειο των Κάτω Χωρών Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Άμστερνταμ Πορτογαλική Δημοκρατία Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λισσαβόνας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λισσαβόνας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Σάντα Μαρία Ρουμανία Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Βουκουρεστίου Σλοβακική Δημοκρατία Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Μπρατισλάβας Δημοκρατία της Σλοβενίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Λουμπλιάνας Βασίλειο της Σουηδίας Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Malmφ Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Στοκχόλμης Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Sundsvall Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Malmφ Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Στοκχόλμης Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Sundsvall Ελβετική Συνομοσπονδία Ανώτερη Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ελβετίας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ελβετίας Τσεχική Δημοκρατία Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Πράγας Τουρκική Δημοκρατία Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Άγκυρας Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Ισταμπούλ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Φορολογικές διατάξεις
Άρθρο 1
Με την επιφύλαξη των απαλλαγών που προβλέπονται στα άρθρα 22 και 23 της Σύμβασης, όταν ο Οργανισμός, κατά την άσκηση της επίσημης αποστολής του, προβαίνει σε σημαντικές αγορές αγαθών ή χρησιμοποιεί υπηρεσίες σημαντικής αξίας, σχετικά με τις οποίες καταβλήθηκαν ή 448 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) επιστροφή στον Οργανισμό του ποσού αυτών των φό?ρων, δασμών ή τελών. Οι εν λόγω φόροι, δασμοί ή τέλη μπορούν επίσης να αποτελέσουν αντικείμενο απαλλαγής.
Όσον αφορά τις πληρωμές, στις οποίες οφείλει να προβεί ο Οργανισμός προς τα κράτη μέλη σε σχέση με επενδύσεις που πραγματοποιούν αυτά τα κράτη, στο μέ?τρο που οι αντίστοιχες δαπάνες πρέπει να επιστραφούν από τον Οργανισμό, τα εν λόγω κράτη φροντίζουν ώστε η κατάσταση λογαριασμού, την οποία υποβάλλουν στον Οργανισμό, να μην αναφέρει φόρους, δασμούς ή τέλη από τα οποία ο Οργανισμός θα είχε απαλλαγεί, τα οποία θα του επιστρέφονταν ή θα αποτελούσαν αντικείμενο προσαρμογής των χρηματικών συνεισφορών προς τον Οργανισμό, εάν ο Οργανισμός είχε ο ίδιος προβεί σε αυ?τές τις επενδύσεις.
Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου δεν εφαρμόζο?νται στους φόρους, δασμούς ή τέλη που εισπράττονται ως πληρωμή για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας.
Άρθρο 2
Τα αγαθά που αποκτά ο Οργανισμός, στα οποία εφαρ?μόζεται το άρθρο 1 παρ. 1, μπορούν να πωληθούν ή να διατεθούν με οποιοδήποτε άλλο τρόπο, σύμφωνα μόνο με τους όρους που καθορίζονται από τις κυβερνήσεις των ενδιαφερομένων κρατών.
Άρθρο 3
Ο Γενικός Διευθυντής της Υπηρεσίας και τα μέλη του προσωπικού του Οργανισμού υπόκεινται σε φόρο υπέρ του Οργανισμού, επί των αποδοχών και μισθών που τους καταβάλλει ο εν λόγω Οργανισμός, σύμφωνα με τους κα?νόνες και τους όρους που καθορίζει η Γενική Συνέλευση. Οι αποδοχές και οι μισθοί απαλλάσσονται από τον εθνικό φόρο εισοδήματος. Οι αποδοχές και μισθοί που απαλλάσσονται από τον εθνικό φόρο εισοδήματος μπορούν ωστόσο να λαμβάνο?νται υπόψη από τα κράτη μέλη, όταν προσδιορίζουν το ποσό του φόρου που ισχύει επί των άλλων εισοδημάτων των δικαιούχων των αποδοχών και μισθών.
Η παράγραφος 1 δεν εφαρμόζεται στις συντάξεις και τις προσόδους που καταβάλλει ο Οργανισμός.
Το όνομα, η ιδιότητα, η διεύθυνση, οι αποδοχές και ενδεχομένως οι συντάξεις των υπαλλήλων και πρώην υπαλλήλων, στους οποίους εφαρμόζονται οι διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του παρόντος άρθρου, ανακοι?νώνονται περιοδικά στα κράτη μέλη.
Άρθρο 4
Για την εφαρμογή του παρόντος Παραρτήματος, ο Ορ?γανισμός ενεργεί σε συμφωνία με τις αρμόδιες αρχές των ενδιαφερομένων κρατών μελών.
Το παρόν Παράρτημα αντικαθιστά το πρόσθετο Πρω?τόκολλο της Σύμβασης, που υπογράφηκε στις Βρυξέλλες στις 6 Ιουλίου 1970, όπως τροποποιήθηκε με το Πρωτό?κολλο που υπογράφηκε στις Βρυξέλλες στις 21 Νοεμβρί?ου 1978, τα οποία τροποποιήθηκαν και τα δύο με το άρ?θρο XXXVIII του Πρωτοκόλλου που υπογράφηκε στις Βρυξέλλες στις 12 Φεβρουαρίου 1981 για την τροποποί?ηση της Σύμβασης.
Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις της παραγράφου 1 ανωτέρω, οι υποχρεώσεις που απορρέουν από το άρ?θρο 3 του πρόσθετου Πρωτοκόλλου της 6ης Ιουλίου 1970, συνεχίζουν να ισχύουν μέχρι την πλήρη εκκαθάριση των απαιτήσεων και υποχρεώσεων.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΕΛΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ Διατάξεις σχετικά με το κοινό σύστημα τελών διαδρομής
Άρθρο 1
Τα Συμβαλλόμενα Μέρη συμφωνούν να συνεχίσουν να διαχειρίζονται ένα κοινό σύστημα καθορισμού, τιμολόγη?σης και είσπραξης των τελών διαδρομής, με βάση ένα ενι?αίο τέλος ανά πτήση και να χρησιμοποιούν για το σκοπό αυτό τις υπηρεσίες του EUROCONTROL.
Άρθρο 2
Ο Οργανισμός καθορίζει, τιμολογεί και εισπράττει τα τέλη διαδρομής που καταλογίζονται στους χρήστες των εξυπηρετήσεων αεροναυτιλίας επί διαδρομής, ύστερα από πρόταση των Συμβαλλομένων Μερών που συμμετέχουν στο κοινό σύστημα τελών διαδρομής.
Άρθρο 3
Σε ό,τι αφορά τα τέλη διαδρομής, το Συμβούλιο αποτε?λεί το όργανο το υπεύθυνο για τον καθορισμό των τρόπων εκτέλεσης των αποφάσεων της Γενικής Συνέλευσης που λαμβάνονται στον τομέα των τελών διαδρομής και για την εποπτεία των καθηκόντων της Υπηρεσίας στον τομέα αυ?τό. Ειδικότερα, το Συμβούλιο: (α) προετοιμάζει τις αποφάσεις της Γενικής Συνέλευ?σης που λαμβάνονται σε θέματα πολιτικής τελών διαδρο?μής. (β) καθορίζει τη λογιστική μονάδα στην οποία εκφράζο?νται τα τέλη διαδρομής. (γ) σύμφωνα με τις αποφάσεις που λαμβάνονται δυνάμει του άρθρου 6 παρ. 2 της Σύμβασης, καθορίζει τους όρους εφαρμογής του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων των όρων πληρωμής καθώς επίσης και των τιμών μονάδας, των τιμολογίων και της περιόδου εφαρμογής τους. (δ) εγκρίνει τις εκθέσεις τις σχετικές με τις δραστηριό?τητες του EUROCONTROL σε θέματα τελών διαδρομής. (ε) υιοθετεί το δημοσιονομικό κανονισμό που εφαρμό?ζεται στο σύστημα τελών διαδρομής. (στ) εγκρίνει τα παραρτήματα του προϋπολογισμού τα σχετικά με τις δραστηριότητες του EUROCONTROL σε θέματα τελών διαδρομής.
Άρθρο 4
Τα τέλη διαδρομής που αναφέρονται στο τιμολόγιο, το οποίο εκδίδει ο Οργανισμός, αποτελούν ένα ενιαίο τέλος που οφείλεται για κάθε πτήση, το οποίο συνιστά ενιαία απαίτηση του EUROCONTROL πληρωτέα στα Κεντρικά Γραφεία του. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 449
Όταν για την αναγνώριση της πτήσης χρησιμοποιεί?ται ένας ενδείκτης ICAO, ή οποιοσδήποτε άλλος αναγνω?ρισμένος ενδείκτης, ο EUROCONTROL μπορεί να θεωρή?σει ως εκμεταλλευόμενο, τον οικονομικό φορέα εκμετάλ?λευσης αεροσκαφών, στον οποίο ο εν λόγω ενδείκτης έχει χορηγηθεί ή βρισκόταν υπό εξέλιξη η διαδικασία της χορήγησης του κατά τη στιγμή της πτήσης ή ο οποίος έχει αναγνωριστεί στο κατατεθειμένο σχέδιο πτήσης ή έχει αναγνωριστεί με τη χρήση του ενδείκτη ICAO ή οποιου?δήποτε άλλου ενδείκτη αναγνωρισμένου στις επικοινω?νίες με τις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ή με οποιοδήποτε άλλο μέσο.
Αν η ταυτότητα του εκμεταλλευόμενου δεν είναι γνω?στή ως ο εκμεταλλευόμενος του αεροσκάφους θεωρείται ο ιδιοκτήτης αυτού, εκτός εάν αποδείξει ποιο άλλο πρό?σωπο ήταν ο εκμεταλλευόμενος.
Ο εκμεταλλευόμενος και ο κύριος του αεροσκάφους ευθύνονται αλληλέγγυα, για την καταβολή του τέλους, εάν το επιτρέπει το δίκαιο του ενδιαφερόμενου Συμβαλ?λόμενου Μέρους.
Άρθρο 6
Σε περίπτωση που δεν έχει καταβληθεί το οφειλόμε?νο ποσό, είναι δυνατόν να ληφθούν μέτρα για αναγκαστι?κή είσπραξη, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν την κρά?τηση ή την αναγκαστική πώληση αεροσκαφών, εάν το Επι?τρέπει, το δίκαιο του Συμβαλλόμενου Μέρους, στο έδαφος του οποίου προσγειώθηκε το αεροσκάφος.
Ύστερα από σχετική αίτηση του EUROCONTROL, τα μέτρα μπορούν επίσης να περιλαμβάνουν την επανεξέτα?ση από ένα Συμβαλλόμενο Μέρος ή από οποιοδήποτε αρ?μόδιο οργανισμό, των διοικητικών αδειών των σχετικών με τη δραστηριότητα αερομεταφοράς ή τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίες χορηγήθηκαν σε ένα χρήστη υπόχρεο για την καταβολή του τέλους, εάν αυτό επιτρέπεται από τη σχετική νομοθεσία.
Άρθρο 7
Οι προσφυγές για την είσπραξη του οφειλόμενου πο?σού ασκούνται είτε από τον EUROCONTROL είτε, μετά από αίτηση του EUROCONTROL από ένα Συμβαλλόμενο Μέρος, είτε από οποιοδήποτε όργανο εξουσιοδοτημένο για το σκοπό αυτό από ένα Συμβαλλόμενο Μέρος.
Η είσπραξη πραγματοποιείται με δικαστική ή με διοι?κητική διαδικασία.
Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος γνωστοποιεί στον EU?ROCONTROL τις διαδικασίες που εφαρμόζονται στο Κράτος αυτό, καθώς και τα αρμόδια δικαστήρια ή τις αρ?μόδιες διοικητικές αρχές.
Άρθρο 8
Οι προσφυγές για την είσπραξη ασκούνται στο έδαφος του Συμβαλλόμενου Μέρους: (α) όπου ο οφειλέτης έχει την κατοικία ή την έδρα του. (β) όπου ο οφειλέτης διατηρεί εμπορική εγκατάσταση, εφόσον η κατοικία ή η έδρα του δεν βρίσκονται στο έδα?φος ενός Συμβαλλόμενου Μέρους. (γ) όπου, ελλείψει των λόγων δικαιοδοσίας που αναφέ?ρονται στις περιπτώσεις (α) και (β) ανωτέρω, ο οφειλέτης κατέχει περιουσιακά στοιχεία. (δ) ελλείψει των λόγων δικαιοδοσίας που αναφέρονται στις περιπτώσεις (α) έως και (γ) ανωτέρω, όπου ο EURO?CONTROL έχει τα Κεντρικά Γραφεία του.
Άρθρο 9
Οι διατάξεις των άρθρων 5, 6, 7 και 8 δεν αποκλείουν τη δυνατότητα για οποιοδήποτε Συμβαλλόμενο Μέρος ή για οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο από Συμβαλλόμενο Μέρος όργανο, το οποίο ενεργεί ύστερα από σχετική αί?τηση του EUROCONTROL, να προβεί στην είσπραξη του οφειλόμενου ποσού με κράτηση ή αναγκαστική πώληση αεροσκάφους, σύμφωνα με τη διοικητική ή δικαστική δια?δικασία του ενδιαφερόμενου Συμβαλλόμενου Μέρους.
Η εξουσία κράτησης ή αναγκαστικής πώλησης επε?κτείνεται στον εξοπλισμό, στα ανταλλακτικά, στα καύσι?μα, στα εφόδια και στα έγγραφα του αεροσκάφους που κρατείται ή πωλείται.
Το κύρος και η ισχύς της κράτησης και της αναγκα?στικής πώλησης καθορίζονται από τη νομοθεσία του Συμ?βαλλόμενου Μέρους, στο έδαφος του οποίου έλαβε χώ?ρα η κράτηση. Ο EUROCONTROL έχει την ικανότητα να ασκεί προ?σφυγή ενώπιον των αρμοδίων δικαστηρίων και διοικητι?κών αρχών των κρατών που δεν είναι μέρη της Σύμβασης.
Άρθρο 11
Οι ακόλουθες αποφάσεις που λαμβάνονται σε ένα Συμ?βαλλόμενο Μέρος αναγνωρίζονται και εκτελούνται στα άλλα Συμβαλλόμενα Μέρη: (α) οι οριστικές αποφάσεις δικαστηρίων. (β) οι διοικητικές αποφάσεις που υπόκειντο σε ένδικα μέσα, αλλά δεν υπόκεινται πλέον, είτε διότι το δικαστήριο απέρριψε το ένδικο μέσο με οριστική απόφαση, είτε διότι ο αιτών παραιτήθηκε, είτε διότι η προθεσμία άσκησης του ενδίκου μέσου έχει εκπνεύσει.
Άρθρο 12
Οι αποφάσεις που αναφέρονται στο Άρθρο 11 δεν ανα?γνωρίζονται ούτε εκτελούνται, στις ακόλουθες περιπτώ?σεις: (α) αν το δικαστήριο ή η διοικητική αρχή του Συμβαλλό?μενου Μέρους προέλευσης δεν ήταν αρμόδια, σύμφωνα με το άρθρο 8. (β) αν η απόφαση αντίκειται: στη δημόσια τάξη του Συμ?βαλλόμενου Μέρους αναγνώρισης. (γ) αν δεν γνωστοποιήθηκε, στον οφειλέτη η απόφαση της διοικητικής αρχής ή η άσκηση της προσφυγής έγκαι?ρα, ώστε να μπορεί ο εν λόγω να αμυνθεί ή να ασκήσει έν?δικα μέσα. (δ) αν έχει προηγουμένως ασκηθεί προσφυγή σχετικά με τα ίδια τέλη διαδρομής και εκκρεμεί ακόμη ενώπιον δι?καστηρίου, ή διοικητικής αρχής του Συμβαλλόμενου Μέ?ρους αναγνώρισης. (ε) αν η απόφαση είναι ασυμβίβαστη με απόφαση σχετι?κή με τα ίδια τέλη διαδρομής που έχει εκδοθεί στο Συμ?βαλλόμενο Μέρος αναγνώρισης. 450 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) κληρονομικές σχέσεις, κατά τρόπο που αντίκειται σε κα?νόνα ιδιωτικού διεθνούς δικαίου του Συμβαλλόμενου Μέ?ρους αναγνώρισης, εκτός αν η απόφαση καταλήγει σε αποτέλεσμα ίδιο με εκείνο που θα προέκυπτε από την εφαρμογή των κανόνων ιδιωτικού διεθνούς δικαίου του εν λόγω Συμβαλλόμενου Μέρους. Οι αποφάσεις που αναφέρονται στο άρθρο 11, οι οποί?ες είναι εκτελεστές στο Συμβαλλόμενο Μέρος προέλευ?σης, εκτελούνται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία του Συμβαλλόμενου Μέρους αναγνώρισης. Εάν είναι αναγκαίο, η απόφαση περιβάλλεται τον εκτελεστήριο τύ?πο, μετά από απλή αίτηση, από ένα δικαστήριο, ή μια δι?οικητική αρχή του Συμβαλλόμενου Μέρους αναγνώρι?σης.
Η αίτηση συνοδεύεται από: (α) ένα κυρωμένο αντίγραφο της απόφασης. (β) σε περίπτωση απόφασης δικαστηρίου που εκδίδεται ερήμην, το πρωτότυπο ή ένα κυρωμένο αντίγραφο εγ?γράφου που να αποδεικνύει, ότι έχει επιδοθεί εγκαίρως στον οφειλέτη το εισαγωγικό έγγραφο της δίκης. (γ) σε περίπτωση διοικητικής απόφασης, ένα έγγραφο το οποίο να αποδεικνύει ότι σι ι προϋποθέσεις του άρθρου 11 πληρούνται. (δ) ένα έγγραφο, το οποίο να αποδεικνύει ότι η απόφα?ση είναι εκτελεστή στο Συμβαλλόμενο Μέρος προέλευ?σης και ότι η απόφαση έχει επιδοθεί εγκαίρως στον οφει?λέτη.
Μια προσηκόντως επικυρωμένη μετάφραση των εγ?γράφων προσκομίζεται, εάν αυτό απαιτείται από το δικα?στήριο, ή τις διοικητικές αρχές του Συμβαλλόμενου Μέ?ρους αναγνώρισης. Καμία επικύρωση ή άλλη ανάλογη διατύπωση δεν απαιτείται.
Άρθρο 15
Η αίτηση μπορεί να απορριφθεί μόνο για έναν από τους λόγους που προβλέπονται στο άρθρο 12. Αποκλείε?ται η επί της ουσίας αναθεώρηση της απόφασης από το Συμβαλλόμενο Μέρος αναγνώρισης.
Η διαδικασία αναγνώρισης και εκτέλεσης της απόφα?σης διέπεται από το δίκαιο του Συμβαλλόμενου Μέρους αναγνώρισης, στο μέτρο που η Σύμβαση δεν ορίζει δια?φορετικά.
Άρθρο 16
Το ποσό που εισπράττεται από τον EUROCONTROL κα?ταβάλλεται στα Συμβαλλόμενα Μέρη, σύμφωνα με τις αποφάσεις του Συμβουλίου.
Άρθρο 17
Σε περίπτωση ένα Συμβαλλόμενο Μέρος εισπράξει την απαίτηση, το εισπραχθέν ποσό καταβάλλεται το συντο?μότερο δυνατό στον EUROCONTROL, ο οποίος εφαρμό?ζει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 16. Τα έξο?δα είσπραξης που έχει υποστεί αυτό το Συμβαλλόμενο Μέρος επιβαρύνουν τον EUROCONTROL.
Άρθρο 18
Οι αρμόδιες αρχές των Συμβαλλομένων Μερών συνερ?γάζονται με τον EUROCONTROL, για τον καθορισμό και την είσπραξη των τελών διαδρομής.
Άρθρο 19
Αν το Συμβούλιο αποφασίσει ομόφωνα να παραιτηθεί από την είσπραξη ενός τέλους, τα ενδιαφερόμενα Συμ?βαλλόμενα Μέρη μπορούν να προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια θεωρούν κατάλληλη. Στην περίπτωση αυτή, οι διατάξεις της Σύμβασης οι σχετικές με την είσπραξη ανα?γνώριση και την εκτέλεση των αποφάσεων παύουν να ισχύουν. ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ σχετικά με την αντικατάσταση της - Πολυμερούς Συμ?φωνίας της σχετικής με τα Τέλη Διαδρομής της 12ης Φε?βρουαρίου 1981 από τις σχετικές διατάξεις του ενιαίου κειμένου της Διεθνούς Σύμτβασης EUROCONTROL της σχετικής με τη συνεργασία για την ασφάλεια της αερο?ναυτιλίας όπως τροποποιήθηκε στις Βρυξέλλες το 1997, συμπεριλαμβανομένου του Παραρτήματος IV αυτής. Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΑΥΣΤΡΙΑΣ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΟΥ ΒΕΛΓΙΟΥ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ, Η ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΚΡΟΑΤΙΑΣ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΗΣ ΔΑΝΙΑΣ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΗΣ ΙΣΠΑΝΙΑΣ, Η ΓΑΛΛΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, ΤΟ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΗΟ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑΣ ΙΡΛΑΝΔΙΑΣ, Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ, Η ΙΡΛΑΝΔΙΑ, Η ΙΤΑΛΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΔΟΥΚΑΤΟ ΤΟΥ ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟΥ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΜΑΛΤΑΣ, ΤΟ ΠΡΙΓΚΙΠΑΤΟ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΗΣ ΝΟΡΒΗΓΙΑΣ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΩΝ ΚΑΤΩ ΧΩΡΩΝ, Η ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΡΟΥΜΑΝΙΑ, Η ΣΛΟΒΑΚΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΣΛΟΒΕΝΙΑΣ, ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΗΣ ΣΟ ΥΗΔΙΑΣ, Η ΕΛΒΕΤΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ, Η TΣEXIKH ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Που στο εξής καλούνται «τα Εθνικά Συμβαλλόμενα Μέ?ρη», Ο ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Που στο εξής καλείται «EUROCONTROL». Έχοντας υπόψη τη Διεθνή Σύμβαση EUROCONTROL τη σχετική με τη συνεργασία για την ασφάλεια της αερο?ναυτιλίας που τροποποιήθηκε στις Βρυξέλλες το 1981, και ιδίως τα άρθρα 6 παρ. 3, 7 παρ. 2, 11 και 12. Έχοντας υπόψη το Μέτρο υπ’ αριθμ. 85/1943 που απο?φάσισε ή Μόνιμη Επιτροπή του EUROCONTROL, σχετικά με τη σύναψη του παρόντος Πρόσθετου Πρωτοκόλλου. Επειδή τα Εθνικά Συμβαλλόμενα Μέρη υπογράφουν την ημέρα αυτή ένα Πρωτόκολλο για την ενοποίηση της ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 451 Φεβρουαρίου 1981 (καλούμενη στο εξής «η Πολυμερής Συμφωνία»). Επειδή, εντούτοις, το Πρωτόκολλο ανοίγεται για υπο?γραφή μόνο από τα Εθνικά Συμβαλλόμενα Μέρη και από κάθε άλλο κράτος που έχει κληθεί στη Διπλωματική Συν?διάσκεψη κατά τη διάρκεια της οποίας υιοθετήθηκε το εν λόγω ή από κάθε άλλο κράτος που έχει εξουσιοδοτηθεί να το υπογράψει από τη Μόνιμη Επιτροπή του EUROCON?TROL. Επειδή σύμφωνα με το άρθρο IV του Πρωτοκόλλου, από την ημερομηνία θέσης σε ισχύ του έν λόγω, η Πολυμερής Συμφωνία καταργείται και αντικαθίσταται από τις σχετι?κές διατάξεις του ενιαίου κειμένου της Σύμβασης που επι?συνάπτεται στο Πρωτόκολλο, συμπεριλαμβανομένου του Παραρτήματος IV αυτής. Επειδή μία τέτοια αντικατάσταση είναι δυνατή μόνο με τη συναίνεση όλων των Μερών, Συμφώνησαν ως ακολού?θως:
Άρθρο 1
Από την ημερομηνία που αρχίζει να ισχύει το Πρωτό?κολλο της 27ης Ιουνίου 1997 για την ενοποίηση της Διε?θνούς Σύμβασης EUROCONTROL της σχετικής με τη Συ?νεογασία για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας της 13ης Δεκεμβρίου 1960, σε συνέχεια των διαφόρων τροποποιή?σεων που έγιναν, η Πολυμερής Συμφωνία η σχετική με τα τέλη διαδρομής της 12ης Φεβρουαρίου 1981 καταργεί?ται.
Άρθρο 2
Η Κυβέρνηση του Βασιλείου του Βελγίου φροντίζει ώστε να καταχωρηθεί το παρόν Πρωτόκολλο στη Γενική Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών, σύμφωνα με το άρθρο 102 του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών και στο Συμβούλιο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας, σύμ?φωνα με το άρθρο 83 της Σύμβασης περί Διεθνούς Πολι?τικής Αεροπορίας που υπογράφηκε στο Σικάγο στις 7 Δε?κεμβρίου 1944. ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογράφοντες Πληρε?ξούσιοι, αφού παρουσίασαν τα πληρεξούσια έγγραφα τους, τα οποία βρέθηκαν εντάξει, υπέγραψαν το παρόν Πρόσθετο Πρωτόκολλο. ΕΓΙΝΕ στις Βρυξέλλες, στις 27 Ιουνίου 1997, στη γερ?μανική, αγγλική, βουλγαρική, κροατική, δανική, ισπανική, γαλλική, ελληνική, ουγγρική, ιταλική, ολλανδική, νορβηγι?κή, πορτογαλική, ρουμανική, σλοβακική, σλοβένικη, σου?ηδική, τσεχική και τουρκική γλώσσα, σε ένα μόνο αντίτυ?πο, το οποίο θα κατατεθεί στο αρχείο της Κυβέρνησης του Βασιλείου του Βελγίου, η οποία θα διαβιβάσει ακριβή αντίγραφα στους υπογράφοντες. Σε περίπτωση διαφο?ράς μεταξύ των κειμένων, υπερισχύει το κείμενο στη γαλ?λική γλώσσα. Για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, Για τη Δημοκρατία της Αυστρίας, Για το Βασίλειο του Βελγίου, Για τη Δημοκρατία της Βουλγαρίας, Για την Κυπριακή Δημοκρατία, Για τη Δημοκρατία της Κροατίας, Για το Βασίλειο της Δανίας, Για το Βασίλειο της Ισπανίας, Για τη Γαλλική Δημοκρατία, Για το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και Βόρειας Ιρλανδίας, Για την Ελληνική Δημοκρατία, Για τη Δημοκρατία της Ουγγαρίας, Για την Ιρλανδία, Για την Ιταλική Δημοκρατία, Για το Μεγάλο Δουκάτο του Λουξεμβούργου, Για τη Δημοκρατία της Μάλτας, Για το Πριγκιπάτο του Μονακό, Για το Βασίλειο της Νορβηγίας, Για το Βασίλειο των Κάτω Χωρών, Για την Πορτογαλική Δημοκρατία, Για τη Ρουμανία, Για τη Σλοβακική Δημοκρατία, Για τη Δημοκρατία της Σλοβενίας, Για το Βασίλειο της Σουήδίας, Για την Ελβετική Συνομοσπονδία, Για την Τσεχική Δημοκρατία, Για την Τουρκική Δημοκρατία, Για τον EUROCONTROL, Άρθρο δεύτερο Από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου καταργεί?ται ο Ν. 1776/1988 (ΦΕΚ 102 Α΄). Άρθρο τρίτο Η ισχύς του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημοσίευ?σή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και των κειμέ?νων που κυρώνονται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 39 παράγραφος 4 του ενιαίου κειμένου της Σύμ?βασης. Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφη?μερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. Αθήνα, 18 Φεβρουαρίου 2005
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ Γ. ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ Π. ΜΟΛΥΒΙΑΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Μ. ΛΙΑΠΗΣ Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους. Αθήνα, 22 Φεβρουαρίου 2005
Η ανάγνωση του παρόντος εγγράφου δεν αντικαθιστά την ανάγνωση του αντίστοιχου τεύχους της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν ανακρίβειες που οφείλονται στη μετατροπή του πρωτοτύπου σε αυτή τη μορφή.
Το κείμενο αυτό δημοσιεύεται υπό τους όρους επαναχρησιμοποίησης που ορίζει η ίδια η πηγή ΦΕΚ, όχι υπό άδεια της Legalize ούτε υπό άδεια δημόσιου τομέα.
ΦΕΚ
Δημόσιος τομέας (επίσημα κρατικά κείμενα)