LegalizeLietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymas
Suvestinė redakcija nuo 2025-02-01
Įstatymas paskelbtas: Žin. 2000, Nr. 92-2873, i. k. 1001010ISTAIII-2032
1 straipsnis. Įstatymo paskirtis
Šis įstatymas nustato kelių naudojimo apmokestinimo ir Kelių priežiūros ir plėtros programos (toliau – Programa) finansavimo tvarką.
Šiuo įstatymu įgyvendinami Europos Sąjungos teisės aktai, nurodyti šio įstatymo 5 priede.
Šio įstatymo tikslas – kaupti ir naudoti lėšas automobilių kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų.
Straipsnio pakeitimai:
Nr. XIII-812, 2017-12-05, paskelbta TAR 2017-12-13, i. k. 2017-20006
2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos
Kelių naudotojas – asmuo, kuris tiesiogiai ar netiesiogiai naudojasi keliais ir jų statiniais.
Kelių naudotojo mokestis – transporto priemonės valdytojo mokestis už naudojimąsi keliais ir jų statiniais.
Programos finansavimo lėšos – valstybės biudžeto lėšos, fizinių, juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių ir užsienio valstybių tikslinės lėšos, skirtos Programai finansuoti.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XIV-865, 2021-12-23, paskelbta TAR 2021-12-30, i. k. 2021-27771
Stacionarioji Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įranga – tam tikrose vietose nejudamai įtvirtinta įranga (greičio matuokliai, vaizdo kameros su duomenų perdavimo įranga ir kt.), skirta Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti.
Kitos šiame įstatyme vartojamos sąvokos suprantamos taip, kaip jos apibrėžiamos Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekse, Lietuvos Respublikos kelių įstatyme, Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, Lietuvos Respublikos žemės ūkio, maisto ūkio, kaimo plėtros įstatyme, Lietuvos Respublikos alternatyviųjų degalų įstatyme.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XIV-1704, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27296
3 straipsnis. Neteko galios nuo 2022-01-01.
Straipsnio pakeitimai:
Nr. XIV-865, 2021-12-23, paskelbta TAR 2021-12-30, i. k. 2021-27771
Nauja įstatymo redakcija nuo 2014-11-01, 4 straipsnis įsigalioja 2015-01-01:
Nr. XII-898, 2014-05-15, paskelbta TAR 2014-05-27, i. k. 2014-05729
LIETUVOS RESPUBLIKOS
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO
ĮSTATYMAS
2000 m. spalio 12 d. Nr. VIII-2032 Vilnius
5 straipsnis. Mokestis už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones
Transporto priemonių, nurodytų šio įstatymo 1 priede, valdytojai moka kasmetinį mokestį už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones.
Mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarką bei dydžius, neviršydama šio įstatymo 1 priede nustatytų ribinių tarifų, nustato Lietuvos Respublikos Vyriausybė (toliau – Vyriausybė).
Mokestis į Lietuvos Respublikos valstybės biudžetą sumokamas iki transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros.
Mokestis nemokamas:
1) už Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos (toliau – Vidaus reikalų ministerija) ir įstaigų prie šios ministerijos krovinines transporto priemones, priskirtas kovinei, kovos-mokomajai, mokomajai, rikiuotės ir transportavimo grupėms;
2) už specialiai neįgaliesiems vairuoti pritaikytas krovinines transporto priemones, priklausančias savivaldybių administracijoms ir nevalstybinėms neįgaliųjų organizacijoms;
3) už Lietuvos Respublikos krašto apsaugos sistemos krovinines transporto priemones.
Papildyta straipsnio punktu:
Nr. XIII-2242, 2019-06-13, paskelbta TAR 2019-06-27, i. k. 2019-10367
9 straipsnis. Programos finansavimo lėšų naudojimas
Programos finansavimo lėšos naudojamos valstybinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, tai yra:
1) keliams tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
2) keliams, tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, gamybiniams ir buitiniams kelio statiniams, pralaidoms projektuoti, projektų ekspertizėms atlikti, kelių priežiūros ir tinklo plėtros programoms rengti, mokslo tiriamiesiems darbams, susijusiems su kelių tinklo plėtra ir užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, vykdyti;
3) keliams, kelio statiniams ir jų užimamai žemei inventorizuoti;
4) tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, gamybiniams ir buitiniams kelio statiniams apskaityti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), inventorizuoti ir prižiūrėti;
5) kelių tiesimo, taisymo (remonto) ir priežiūros darbų techninei kontrolei, kelių, tiltų, viadukų, estakadų ir tunelių specialiesiems tyrimams, laboratoriniams darbams, kelio statinių statybos techninei priežiūrai, saugos ir paskirties valstybinei priežiūrai atlikti;
6) kelio ruožų apšvietimo, eismo valdymo, reguliavimo priemonėms, kelių dangos šildymui įrengti;
7) dviračių ir pėsčiųjų takams projektuoti, įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
8) poilsio aikštelėms, maršrutinio transporto sustojimo vietoms, paviljonams, pavėsinėms, tualetams ir kitiems prie kelio esantiems techniniams įrenginiams, oro sąlygų keliuose stebėjimo, transporto eismo apskaitos ir valdymo sistemoms ir kitiems kelio statiniams plėtoti;
9) kelių informacinėms sistemoms kurti;
10) žvyrkelių asfaltavimo programoms įgyvendinti;
11) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams keliuose likviduoti;
12) Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšų, skirtų keliams tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir saugaus eismo priemonėms įgyvendinti, daliai padengti vykdant Europos Sąjungos paramos lėšomis bendrai finansuojamus projektus;
13) Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos įgaliotos viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros funkcijoms, nurodytoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 12 dalyje, atlikti, valstybinės reikšmės kelių naudojimo priežiūrai vykdyti;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-2037, 2023-06-08, paskelbta TAR 2023-06-22, i. k. 2023-12399
14) tiesiant, rekonstruojant, taisant (remontuojant), prižiūrint kelius patirtoms išlaidoms už skirtą žemę, nukeliamus ar (ir) griaunamus pastatus ir kitus statinius, želdinius ir kitas naudmenas apmokėti, aplinkos apsaugos reikmėms ir apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, žemės rekultivavimo darbams vykdyti tiesiant ir taisant (remontuojant) kelius;
15) bendradarbiavimui su užsienio valstybėmis kelių tinklo plėtros ir užtikrinimo, kad šis tinklas veiktų, klausimais finansuoti;
16) teisės aktams ir normatyviniams dokumentams, susijusiems su kelių tinklo plėtra ir užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, rengti;
17) kelių transporto priemonių svėrimo įrangai įsigyti;
18) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius, išlaikymo išlaidoms ir akcinės bendrovės „Via Lietuva“ išlaidoms, patiriamoms vykdant įstatymais priskirtas valstybines funkcijas, apmokėti
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-663, 2021-11-18, paskelbta TAR 2021-12-02, i. k. 2021-25029
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
19) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius, ir akcinės bendrovės „Via Lietuva“ paskoloms, skirtoms tiesioginėms funkcijoms atlikti, grąžinti ir palūkanoms mokėti;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-663, 2021-11-18, paskelbta TAR 2021-12-02, i. k. 2021-25029
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
20) mokesčiams už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones, už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, už eismo ribojimą administruoti ir jų surinkimo priežiūrai atlikti;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
21) Kelių muziejui ir kelių srities istorinėms vertybėms išlaikyti, įsigyti ir eksponuoti;
22) saugaus eismo keliuose programoms ir jų priemonėms įgyvendinti (tarp jų keliuose įrengtai stacionariajai Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įrangai prižiūrėti, gaunamai informacijai apdoroti ir kitoms saugaus eismo programoms įgyvendinti, naudojant lėšas iš sumokėtų ar išieškotų baudų už stacionariąja Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įranga užfiksuotus administracinius nusižengimus);
23) viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros (toliau – CPVA) veiklai, susijusiai su Programos lėšų, skiriamų valstybinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, priežiūra, užtikrinti;
24) Lietuvos transporto saugos administracijos veiklai, apimančiai eismo dalyvių švietimą eismo saugumo srityje, viešojo transporto informacijai apdoroti, viešojo transporto kelionių duomenų ir transporto įvykių informacinėms sistemoms palaikyti ir tobulinti;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
25) Policijos departamentui prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos gaunamai informacijai apdoroti, organizacinėms ir eksploatacinėms išlaidoms padengti, saugaus eismo programoms ir jų priemonėms įgyvendinti;
26) Informatikos ir ryšių departamentui prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos informacijai apdoroti ir Administracinių nusižengimų registrui palaikyti ir tobulinti;
27) akcinės bendrovės „Kelių priežiūra“ atliekamai valstybinės reikšmės kelių tinklo priežiūrai;
Papildyta straipsnio punktu:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
28) kitoms kelių srities reikmėms finansuoti.
Straipsnio punkto numeracijos pakeitimas:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
Programos finansavimo lėšos naudojamos savivaldybių ar viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra savivaldybė, savivaldybių įmonių valdomam vietinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, tai yra:
1) keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
2) kelių, kelio statinių ir jų užimamos žemės teisinei registracijai būtinoms procedūroms atlikti, daiktinėms teisėms į žemę, šių teisių suvaržymams, juridiniams faktams registruoti;
3) tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, pralaidoms projektuoti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
4) apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
5) kelio juostoje esantiems paviršinio vandens nuleidimo įrenginiams ir lietaus kanalizacijai įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
6) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams keliuose likviduoti;
7) kelio juostoje esančioms automobilių stovėjimo aikštelėms, viešojo transporto stotelėms ir paviljonams įrengti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
8) institucijų ar įstaigų, atsakingų už vietinės reikšmės viešuosius kelius, paskoloms, naudojamoms vietinės reikšmės viešiesiems keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), grąžinti ir palūkanoms mokėti;
9) tiesiant, rekonstruojant, taisant (remontuojant), prižiūrint kelius patirtoms išlaidoms už skirtą žemę, nukeliamus ar (ir) griaunamus pastatus ir kitus statinius, naikinamus želdinius ir kitas naudmenas apmokėti, aplinkos apsaugos reikmėms, žemės rekultivavimo darbams vykdyti tiesiant ir taisant (remontuojant) kelius;
10) Programos finansavimo lėšų naudojimo pagal paskirtį kontrolei, darbų kokybės kontrolės priežiūrai vietinės reikšmės kelių objektuose;
11) viešojo sektoriaus ir privačios partnerystės būdu įgyvendinamiems vietinės reikšmės viešiesiems keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), paskoloms grąžinti ir palūkanoms mokėti, projektų išlaidoms finansuoti;
12) želdinių gyvenamųjų vietovių gatvių raudonosiose linijose įrengimui saugaus eismo tikslais ir priežiūrai finansuoti;
13) darnaus judumo priemonėms (esamiems šaligatviams, pėsčiųjų takams, pėsčiųjų viadukams ir tiltams, pėsčiųjų estakadoms, pėsčiųjų perėjoms (įskaitant požemines) pritaikyti specialiųjų poreikių turintiems žmonėms; viešojo transporto infrastruktūrai; viešojo transporto eismui organizuoti; dviračių statymo infrastruktūrai; transporto priemonių stovėjimo aikštelėms ir (ar) automobilių saugykloms kurortuose ir kurortinėse teritorijose įrengti; stovėjimo aikštelėms, skirtoms motorinėms transporto priemonėms arba dviračiams palikti, siekiant tęsti kelionę viešuoju transportu, įrengti, jeigu už naudojimąsi jomis neimamas atlygis; elektrinių transporto priemonių (išskyrus elektromobilius) viešosioms įkrovimo prieigoms; šaligatviams, pėsčiųjų ir (ar) dviračių takams įrengti, projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti; pėsčiųjų, dviračių takų įrenginiams (tvorelėms ir pan.)) įgyvendinti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-2227, 2023-11-09, paskelbta TAR 2023-11-21, i. k. 2023-22372
14) inžinerinėms saugaus eismo priemonėms (važiuojamajai kelio daliai siaurinti; įvažiavimų į teritorijas zonoms pertvarkyti; važiuojamajai kelio daliai iškreivinti; iškiliosioms greičio mažinimo priemonėms (greičio mažinimo kalneliams) įrengti; kelio įrenginiams (saugos salelėms, sankryžoms, pėsčiųjų perėjoms); greičio mažinimo priemonėms ties gyvenamosios teritorijos pradžia, siekiant sumažinti galimą per didelį transporto priemonių greitį ir parodyti, kad keičiasi važiavimo režimas (miesto vartai), įrengti; kelio ženklams įrengti; kelio dangai ženklinti; šviesoforams įrengti; tvoroms, kelio apsauginių atitvarų sistemoms, signaliniams stulpeliams įrengti; kelio veidrodžiams įrengti; elektroniniams įrenginiams (greičio kontrolės priemonėms, informacinėms momentinio važiavimo greičio švieslentėms, kintamosios informacijos ženklams (stendams) įrengti ir prižiūrėti; apšvietimui keliuose) ir kitoms priemonėms įgyvendinti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
15) įgyvendinant vietinės reikšmės kelių projektus būtiniems vietinės reikšmės ir valstybinės reikšmės kelių statinių sujungimo darbams, kuriuos vykdant nekeičiami valstybinės reikšmės kelio (statinio) elementų (sankryžų, nuovažų) geometriniai parametrai, finansuoti;
16) valstybinėje ir savivaldybių žemėje daugiabučių namų kiemų vidaus kelių (gatvių) ir daugiabučių namų gyventojų automobilių stovėjimo aikštelėms įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti, neatsižvelgiant į tai, ar atlikta šių inžinerinių statinių teisinė registracija.
Vyriausybė nustato Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką. Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką įgyvendina akcinė bendrovė „Via Lietuva“. Programos finansavimo lėšų naudojimo šio straipsnio 1 dalyje nurodytoms kelių reikmėms tinkamumą tikrina CPVA. Šio įstatymo įgyvendinimą prižiūri Susisiekimo ministerija.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
Nr. XIV-1674, 2022-12-13, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27265
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
Programos finansavimo lėšos naudojamos pagal per vieną mėnesį nuo valstybės biudžeto patvirtinimo Vyriausybės patvirtintą 3 metų Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatą, kuri rengiama vadovaujantis Susisiekimo ministerijos strateginiu veiklos planu. Iki 3 metų Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatos laikotarpio pirmųjų metų pabaigos akcinė bendrovė „Via Lietuva“ ir savivaldybių institucijos gali pasirašyti sutarčių dėl antraisiais ir trečiaisiais metais planuojamo šio straipsnio 1 ir 2 dalyse numatytų veiklų finansavimo už ne didesnę kaip 80 procentų atitinkamų metų Programos finansavimo lėšų sumą. 3 metų Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmata sudaroma ir vykdoma Vyriausybės nustatyta tvarka.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XIV-663, 2021-11-18, paskelbta TAR 2021-12-02, i. k. 2021-25029
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
3 metų Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatoje šio straipsnio 1 dalyje nustatytoms veikloms numatoma: 2025 metais – 62 procentai, nuo 2026 metų – 57 procentai Programos finansavimo lėšų. Nuo 2027 metų 5 procentai Programos finansavimo lėšų, skiriamų šio straipsnio 1 dalyje numatytoms veikloms, Vyriausybės nustatyta tvarka paskirstomi atrinktiems valstybinės reikšmės rajoninių kelių, kuriuos savivaldybių institucijos sutinka perimti savivaldybių nuosavybėn su visais jiems priklausančiais statiniais, objektams finansuoti.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
3 metų Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatoje šio straipsnio 2 dalyje nustatytoms veikloms, taip pat skoloms (jeigu jų yra) sumokėti ir išlaidoms kompensuoti, kai deklaruojamos patirtos ir apmokėtos išlaidos už praėjusiais finansiniais metais atliktus darbus ir suteiktas paslaugas, kurių vertė neviršijo praėjusiais finansiniais metais planuotų asignavimų, numatoma: 2025 metais – 38 procentai, nuo 2026 metų – 43 procentai Programos finansavimo lėšų, iš jų iki 9 procentų lėšų Vyriausybės nustatyta tvarka paskirstoma atrinktiems valstybei svarbiems vietinės reikšmės kelių objektams finansuoti, likusi lėšų dalis, ne mažiau kaip 91 procentas, akcinės bendrovės „Via Lietuva“ paskirstoma taip:
1) vietinės reikšmės keliams Birštono, Druskininkų, Palangos miesto ir Neringos savivaldybėse – 2 procentai lėšų, iš jų 50 procentų lėšų šioms savivaldybėms paskirstoma po lygiai ir 50 procentų lėšų – pagal per paskutinius 12 mėnesių suteiktų nakvynių apgyvendinimo įstaigose skaičių (vadovaujamasi Valstybės duomenų agentūros duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.); lėšos paskirstomos toms savivaldybėms, kurių savivaldybių tarybos, vadovaudamosi Lietuvos Respublikos savivaldybių infrastruktūros plėtros įstatymu, patvirtino savivaldybės infrastruktūros plėtros įmokos tarifą (tarifus);
2) savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams – 98 procentai lėšų, iš jų miestų savivaldybių vietinės reikšmės keliams – 35 procentai lėšų, kitų savivaldybių vietinės reikšmės keliams – 65 procentai lėšų. Šios lėšos savivaldybėms paskirstomos pagal nuolatinių gyventojų skaičių (vadovaujamasi Valstybės duomenų agentūros duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.) – 50 procentų lėšų ir pagal motorizuoto eismo kelių ilgį, nurodytą savivaldybių tarybų iki einamųjų biudžetinių metų sausio 1 d. patvirtintuose kelių sąrašuose, kuriuose taip pat nurodomas kelio numeris ir kelio pavadinimas, – 50 procentų lėšų. Nuo 2027 metų Programos finansavimo lėšos savivaldybėms paskirstomos pagal nuolatinių gyventojų skaičių (vadovaujamasi Valstybės duomenų agentūros duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.) – 50 procentų lėšų ir pagal Nekilnojamojo turto registre iki einamųjų biudžetinių metų sausio 1 d. įregistruotų motorizuoto eismo kelių ilgį – 50 procentų lėšų.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
Ne mažiau kaip 50 procentų Programos finansavimo lėšų, skirtų savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams, turi būti naudojama vietinės reikšmės keliams tiesti, rekonstruoti ir taisyti (remontuoti); ne mažiau kaip 10 procentų Programos finansavimo lėšų, skirtų savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams, turi būti naudojama saugaus eismo priemonėms ir darnaus judumo priemonėms vietinės reikšmės keliuose finansuoti.
Straipsnio dalies pakeitimai:
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
Savivaldybių institucijos Programos finansavimo lėšas paskirsto vadovaudamosi savivaldybių tarybų nustatyta tvarka, pagal kurią turi būti sudaromos viešai skelbiamos savivaldybės interneto svetainėje ir nuolat atnaujinamos vietinės reikšmės kelių objektų prioritetinės eilės. Vietinės reikšmės kelių objektų prioritetinės eilės sudaromos ne trumpesniam kaip trejų metų laikotarpiui.
TAR pastaba. 9 straipsnio 8 dalis įsigalioja 2022-03-01.
Vyriausybės nustatyta tvarka Programos finansavimo lėšos taip pat naudojamos perkėlimo keltais per Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatoriją į Kuršių neriją ir iš Kuršių nerijos bilieto kainai kompensuoti:
1) neįgaliųjų ir jų nuosavybės ar kitokiu teisėtu pagrindu valdomų automobilių, kuriuos jie vairuoja arba kuriais jie važiuoja;
2) tarnybos reikalais vykstančių greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos, priešgaisrinių gelbėjimo tarnybų, policijos, valstybės sienos apsaugos, civilinės saugos, kelių priežiūros, uosto saugos tarnybų, prokuratūros, muitinės pareigūnų, Lietuvos kariuomenėje tarnaujančių karių, valstybės tarnautojų ir pagal darbo sutartis dirbančių darbuotojų ir šiame punkte nurodytų institucijų ir tarnybų transporto priemonių;
3) Klaipėdos miesto savivaldybės tarnybinių transporto priemonių, valstybės tarnautojų ir darbuotojų, atliekančių tarnybines funkcijas ir dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
4) tolimojo, vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo autobusų, dviračių, autocisternų, kuriomis vežami degalai į Kuršių neriją, ir transporto priemonių, kuriomis gabenamas biokuras į Kuršių neriją;
Straipsnio punkto pakeitimai:
Nr. XIV-1702, 2022-12-20, paskelbta TAR 2022-12-29, i. k. 2022-27285
5) juridinių asmenų, turinčių Kuršių nerijoje registruotą buveinę, transporto priemonių ir darbuotojų;
6) Klaipėdos miesto savivaldybės įmonių ir įstaigų transporto priemonių ir darbuotojų, dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
7) Neringos mieste ir Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje gyvenamąją vietą deklaravusių asmenų ir jų transporto priemonių;
8) darbo reikalais vykstančių miškų urėdijos, kuriai perduotas valdyti Kuršių nerijoje esantis valstybinės miško žemės sklypas, darbuotojų ir jos transporto priemonių.
Straipsnio pakeitimai:
Nr. XIV-865, 2021-12-23, paskelbta TAR 2021-12-30, i. k. 2021-27771
10 straipsnis. Programos finansavimo garantijos
Programos finansavimo pajamos ir išlaidos, vadovaujantis Lietuvos Respublikos biudžeto sandaros įstatyme nustatytais programų finansavimo principais, planuojamos valstybės biudžete.
Programos finansavimo lėšos negali būti naudojamos kitoms valstybės reikmėms, kurios nėra numatytos šio įstatymo 9 straipsnyje, finansuoti.
Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
RESPUBLIKOS PREZIDENTAS VALDAS ADAMKUS
Lietuvos Respublikos
kelių priežiūros ir
plėtros programos
finansavimo įstatymo
1 priedas
MOKESČIO UŽ LIETUVOS RESPUBLIKOJE ĮREGISTRUOTAS KROVININES TRANSPORTO PRIEMONES RIBINIAI TARIFAI
Transporto priemonių valdytojų kasmetinio mokesčio už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones ribiniai tarifai:
Eil. Nr.
Transporto priemonės kategorija ir klasė, didžiausioji leidžiamoji masė***
Ribiniai tarifai, eurais
1.
N2 ir N3 klasių krovininiai automobiliai, O4 klasės krovininių automobilių priekabos ir puspriekabės
nuo 12 t (įskaitytinai) iki 15 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
86–179
nuo 12 t (įskaitytinai) iki 15 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
127–254
nuo 15 t (įskaitytinai) iki 23 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
127–301
nuo 15 t (įskaitytinai) iki 23 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
286–573
nuo 23 t (įskaitytinai) iki 29 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
237–474
nuo 23 t (įskaitytinai) iki 29 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
376–753
nuo 29 t (įskaitytinai) iki 33 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
376–753
nuo 29 t (įskaitytinai) iki 33 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
558–1 120
nuo 33 t (įskaitytinai) iki 40 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
535–1 071
nuo 33 t (įskaitytinai) iki 40 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
735–1 471
2.
Krovininių transporto priemonių junginys – N3O4, susidedantis iš dviašio vilkiko ir triašės puspriekabės, kuriuo, vykdant kombinuotą vežimą, vežami vienas arba keli kombinuoto vežimo vienetai (puspriekabės, nuimamieji kėbulai ir konteineriai, kurių bendras maksimalus ilgis ne didesnis kaip 45 pėdos)
nuo 40 t (įskaitytinai) iki 42 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
654–1 222
nuo 40 t (įskaitytinai) iki 42 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
967–1 778
3.
Krovininių transporto priemonių junginys – N3O4, susidedantis iš triašio vilkiko ir dviašės ar triašės puspriekabės, kuriuo, vykdant kombinuotą vežimą, vežami vienas arba keli kombinuoto vežimo vienetai (puspriekabės, nuimamieji kėbulai ir konteineriai, kurių bendras maksimalus ilgis ne didesnis kaip 45 pėdos)
nuo 40 t (įskaitytinai) iki 44 t didžiausiosios leidžiamosios masės*
654–1 309
nuo 40 t (įskaitytinai) iki 44 t didžiausiosios leidžiamosios masės**
967–1 937
- Kai ašis (ašys) su pneumatine pakaba.
** Kai yra kita ašies (ašių) pakabų sistema.
*** Didžiausioji leidžiama naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio masė pagal Kelių įstatymą arba didžiausioji leidžiamoji masė pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą (taikoma ta, kuri yra mažesnė).
Priedo pakeitimai:
Nr. XII-1310, 2014-11-06, paskelbta TAR 2014-11-18, i. k. 2014-17042
Nr. XII-2347, 2016-05-12, paskelbta TAR 2016-05-24, i. k. 2016-13914
Lietuvos Respublikos
kelių priežiūros ir plėtros programos
finansavimo įstatymo
2 priedas
KELIŲ NAUDOTOJO MOKESČIO MAKSIMALŪS DYDŽIAI
Ne daugiau kaip trys ašys
Ne mažiau kaip keturios ašys
Transporto priemonės emisijos klasė
Metų tarifas, eurais
Mėnesio tarifas, eurais
Savaitės tarifas, eurais
Dienos tarifas, eurais
Metų tarifas, eurais
Mėnesio tarifas, eurais
Savaitės tarifas, eurais
Dienos tarifas, eurais
Euro 0
1 899
189
94
37
3 185
318
159
63
Euro I
1 651
165
82
33
2 757
275
137
55
Euro II
1 428
142
71
28
2 394
239
119
47
Euro III
1 242
124
62
24
2 073
207
103
41
Euro IV
1 081
108
54
21
1 803
180
90
36
Euro V
940
94
47
18
1 567
156
78
31
Euro VI
855
85
42
17
1 425
142
71
28
Pastaba. Transporto priemonių emisijos klasės nurodomos pagal motorinių transporto priemonių variklių išmetamųjų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų normas.
––––––––––––––
Priedo pakeitimai:
Nr. XII-1310, 2014-11-06, paskelbta TAR 2014-11-18, i. k. 2014-17042
Nr. XIV-2037, 2023-06-08, paskelbta TAR 2023-06-22, i. k. 2023-12399
Lietuvos Respublikos
kelių priežiūros ir
plėtros programos
finansavimo įstatymo
3 priedas
MOKESČIŲ UŽ NAUDOJIMĄSI KELIAIS RIBINIAI TARIFAI
I SKYRIUS
MOKESČIŲ UŽ NAUDOJIMĄSI KELIAIS VAŽIUOJANT DIDŽIAGABARITĖMIS MOTORINĖMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS, KURIŲ MATMENYS SU KROVINIU AR BE JO YRA DIDESNI UŽ DIDŽIAUSIUOSIUS LEIDŽIAMUS NAUDOJANTIS KELIAIS TRANSPORTO PRIEMONIŲ AR JŲ JUNGINIŲ MATMENIS, RIBINIAI TARIFAI
Mokesčio už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis motorinėmis transporto priemonėmis ar jų junginiais, kurių matmenys su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių matmenis (toliau – didžiausieji leidžiamieji matmenys), ribiniai tarifai:
Didžiausieji leidžiamieji matmenys viršyti, cm
Ribiniai tarifai, eurais
aukščio
pločio
ilgio
vienkar-tiniai, 10 km
mėnesio
metų
savival-dybės teritori-joje
šalies terito-rijoje
savivaldybės teritorijoje
šalies teritorijoje
–
10–20
–
1,4–1,7
67–81
168–185
337–405
844–929
11–30
21–60
101–300
1,7–2,0
82–94
206–236
412–473
1 031–1 183
31–50
61–100
301–500
2,0–2,1
95–101
239–253
480–506
1 199–1 267
–
101–145*
501–750*
2,3–2,4
–
–
–
–
- Automagistralėse ir I kategorijos valstybinės reikšmės keliuose su skiriamąja juosta.
Punkto pakeitimai:
Nr. XIII-2242, 2019-06-13, paskelbta TAR 2019-06-27, i. k. 2019-10367
Jeigu didžiagabaritės motorinės transporto priemonės ar jų junginio matmenys su kroviniu ar be jo viršija didžiausiuosius leidžiamus naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių matmenis daugiau, negu nurodyta šio priedo 1 punkto lentelėje, didžiagabaritė motorinė transporto priemonė ar jų junginys tampa ypač pavojingi saugiam eismui. Tokioms didžiagabaritėms motorinėms transporto priemonėms ar jų junginiams taikomas vienkartinis tarifas, kuris apskaičiuojamas taip: prie didžiausiojo ribinio tarifo už atitinkamo didžiausiojo leidžiamojo matmens viršijimą pridedamas papildomas 0,28 euro mokestis už kiekvieną aukščio viršijimą 10 cm, pločio viršijimą 10 cm ar ilgio viršijimą 1 m ir dauginama iš koeficiento 1,5. Visais atvejais, jeigu viršijami du ar visi trys matmenys, mokestis nustatomas sumuojant mokesčius už atskirų didžiausiųjų leidžiamųjų matmenų viršijimą.
Punkto pakeitimai:
Nr. XIII-2242, 2019-06-13, paskelbta TAR 2019-06-27, i. k. 2019-10367
II SKYRIUS
MOKESČIO UŽ NAUDOJIMĄSI KELIAIS VAŽIUOJANT SUNKIASVORĖMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS, KURIŲ AŠIES (AŠIŲ) APKROVA SU KROVINIU AR BE JO YRA DIDESNĖ UŽ DIDŽIAUSIĄJĄ LEIDŽIAMĄ NAUDOJANTIS KELIAIS TRANSPORTO PRIEMONIŲ AR JŲ JUNGINIŲ AŠIES (AŠIŲ) APKROVĄ, RIBINIAI TARIFAI
Mokesčio už naudojimąsi keliais sunkiasvorėmis motorinėmis transporto priemonėmis, kurių ašies (ašių) apkrova su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamą naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių ašies (ašių) apkrovą (toliau – didžiausioji leidžiamoji ašies (ašių) apkrova), ribiniai tarifai:
Didžiausioji leidžiamoji ašies (ašių) apkrova viršyta, t
Ribiniai tarifai, eurais
vienkartiniai, 10 km
mėnesio
savivaldybės teritorijoje
šalies teritorijoje
0,6–1,0
0,69–0,97
48–68
121–170
1,1–1,5
1,39–1,52
97–107
243–267
1,6–2,0
1,94–2,22
136–155
340–389
2,1–3,0
3,47–3,85
243–269
608–675
3,1–4,0
5,56–6,25
389–437
973–1 094
4,1–5,0
7,64–9,03
–
–
5,1–6,0
9,73–11,12
–
–
6,1–7,0
11,81–13,20
–
–
7,1–8,0 įskaitytinai
13,90–15,98
–
–
Mokestis nustatomas sumuojant mokesčius už kiekvienos ašies (ašių) didžiausiosios leidžiamosios ašies (ašių) apkrovos viršijimą. Jeigu sunkiasvorės motorinės transporto priemonės ar jų junginio ašies (ašių) apkrova su kroviniu ar be jo viršija 8 t, tokioms sunkiasvorėms motorinėms transporto priemonėms ar jų junginiams taikomas vienkartinis tarifas, kuris apskaičiuojamas taip: prie didžiausiojo ribinio tarifo pridedamas papildomas 2 eurų mokestis už kiekvieną ašies (ašių) apkrovos viršijimą 1 t.
Punkto pakeitimai:
Nr. XIV-865, 2021-12-23, paskelbta TAR 2021-12-30, i. k. 2021-27771
Mokesčio už naudojimąsi keliais važiuojant sunkiasvoriais traktoriais ir savaeigėmis mašinomis ar jų junginiais, kurių ašies (ašių) apkrova su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą, ribiniai tarifai:
Didžiausioji leidžiamoji ašies (ašių) apkrova viršyta, t
Ribiniai tarifai, eurais
vienkartiniai, 10 km
mėnesio
savivaldybės teritorijoje
šalies teritorijoje
0,6–1,0
0,23–0,32
16–22
40–56
1,1–1,5
0,46–0,51
32–35
81–89
1,6–2,0
0,64–0,74
45–51
113–129
2,1–3,0
1,15–1,28
81–90
202–225
3,1–4,0
1,85–2,08
129–145
324–364
4,1–5,0
2,54–3,01
–
–
5,1–6,0
3,24–3,70
–
–
6,1–7,0
3,93–4,40
–
–
7,1–8,0 įskaitytinai
4,63–5,32
–
–
Mokestis nustatomas sumuojant mokesčius už kiekvienos ašies didžiausiosios leidžiamosios ašies (ašių) apkrovos viršijimą.
Kai viršijama didžiausioji leidžiamoji ašies (ašių) apkrova ir masė, nustatomas tas mokesčio dydis, kuris yra didesnis.
III SKYRIUS
MOKESČIO UŽ NAUDOJIMĄSI KELIAIS VAŽIUOJANT SUNKIASVORĖMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS, KURIŲ MASĖ SU KROVINIU AR BE JO YRA DIDESNĖ UŽ DIDŽIAUSIĄJĄ LEIDŽIAMĄ NAUDOJANTIS KELIAIS TRANSPORTO PRIEMONĖS AR JŲ JUNGINIŲ MASĘ, RIBINIAI TARIFAI
Mokesčio už naudojimąsi keliais važiuojant sunkiasvorėmis motorinėmis transporto priemonėmis ar jų junginiais, kurių masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamą naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginių masę ir yra didesnė kaip 40 t, o vežant vieną arba kelis kombinuoto vežimo vienetus (puspriekabes, nuimamuosius kėbulus ir konteinerius, kurių bendras maksimalus ilgis ne didesnis kaip 45 pėdos) magistraliniais keliais ir kitais keliais 50 km spinduliu nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, oro uostų, geležinkelio ir vidaus vandenų stočių teritorijų, kuriose iškraunami ir (arba) pakraunami kombinuoto vežimo vienetai, – 44 t (toliau – didžiausioji leidžiamoji masė), ribiniai tarifai:
Didžiausioji leidžiamoji masė viršyta, t
Vienkartiniai ribiniai tarifai už kiekvieną viršytą toną, eurais už 10 km
Mėnesio ribiniai tarifai*, eurais
Metų ribiniai tarifai*, eurais
1,0–20,0
1,01–1,30
115–173
920–1 384
21,0–40,0
1,30–1,44
–
–
40
1,59–1,88
–
–
- Taikoma šešių ar daugiau ašių transporto priemonėms, kurias sudaro motorinė transporto priemonė ir priekaba (puspriekabė), kurių ne mažiau kaip penkių ašių ratai yra suporinti, ašies (ašių) apkrova yra ne didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą ir masė yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją masę, tačiau ne didesnė kaip 48 t.
Punkto pakeitimai:
Nr. XII-2347, 2016-05-12, paskelbta TAR 2016-05-24, i. k. 2016-13914
Nr. XIII-2242, 2019-06-13, paskelbta TAR 2019-06-27, i. k. 2019-10367
Mokesčio už naudojimąsi keliais važiuojant sunkiasvoriais traktoriais ir savaeigėmis mašinomis ar jų junginiais, kurių masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją masę, ribiniai tarifai:
Didžiausioji leidžiamoji masė viršyta, t
Vienkartiniai ribiniai tarifai už kiekvieną viršytą toną, eurais už 10 km
1,0–20,0
0,14–0,19
21,0–40,0
0,19–0,28
40
0,28–0,41
Kai viršijama didžiausioji leidžiamoji ašies (ašių) apkrova ir masė, nustatomas tas mokesčio dydis, kuris yra didesnis.
Priedo pakeitimai:
Nr. XII-1310, 2014-11-06, paskelbta TAR 2014-11-18, i. k. 2014-17042
Lietuvos Respublikos
kelių priežiūros ir plėtros
programos finansavimo
įstatymo
4 priedas
Mokesčio už eismo ribojimą tarifai
Mokesčio už eismo ribojimą tarifai:
Eil. Nr.
Eismo ribojimo priežastys
Tarifai, eurais
Valstybinės reikšmės keliai
magistra-liniai
krašto
rajoniniai
1.1.
Įvairūs darbai kelio juostoje su važiuojamosios dalies asfalto (cemento) danga iki 3 parų imtinai, kai nepažeidžiama kelio važiuojamoji dalis
80
58
37
1.2.
Įvairūs darbai kelio juostoje su važiuojamosios dalies žvyro danga iki 3 parų imtinai, kai nepažeidžiama kelio važiuojamoji dalis
–
5
2
1.3.
Įvairūs darbai kelio važiuojamojoje dalyje iki 3 parų imtinai, kai pažeidžiama asfalto (cemento) danga ir kai kelias visai uždaromas, o transporto priemonių eismas nukreipiamas kitais keliais arba įrengiama uždarytos vietos apylanka
1 013
738
463
1.4.
Įvairūs darbai kelio važiuojamojoje dalyje iki 3 parų imtinai, kai pažeidžiama žvyro danga ir kai kelias visai uždaromas, o transporto priemonių eismas nukreipiamas kitais keliais arba įrengiama uždarytos vietos apylanka
–
75
75
1.5.
Įvairūs darbai kelio važiuojamojoje dalyje iki 3 parų imtinai, kai pažeidžiama asfalto (cemento) danga ir kai kelias iš dalies uždaromas (ribojamas greitis)
253
184
115
1.6.
Įvairūs darbai kelio važiuojamojoje dalyje iki 3 parų imtinai, kai pažeidžiama žvyro danga ir kai kelias iš dalies uždaromas (ribojamas greitis)
–
23
23
1.7.
Inžinerinių komunikacijų klojimas, medžiagų ar įrenginių sandėliavimas kelio juostoje, išskyrus kelio važiuojamąją dalį (1 parai 1 km kelio ar 1 parai 1 vieta)
28
14
7
1.8.
Visiškas kelio uždarymas, eismo nukreipimas apylanka kitais keliais (1 parai 1 km apylankos)
–
2
5
1.9.
Įvairūs masiniai, sporto renginiai ir kiti atvejai, kai kelias uždaromas: 1 parai 1 km kelio arba 1 parai 1 vieta; 1 valandai 1 km kelio arba 1 valandai 1 vieta
290 17
174 8
35 2
1.10.
Įvairūs masiniai, sporto renginiai ir kiti atvejai, kai apribojamas transporto priemonių eismas: 1 parai 1 km kelio; 1 valandai 1 km kelio arba 1 valandai 1 vieta
144 8
86 5
17 1
Punkto pakeitimai:
Nr. XII-1310, 2014-11-06, paskelbta TAR 2014-11-18, i. k. 2014-17042
Jeigu pratęsiama šio priedo 1 punkto 1.1–1.6 papunkčiuose nurodytų darbų trukmė, už kiekvienas kitas 3 paras mokestis už eismo ribojimą didinamas 5 procentais.
Jeigu šio priedo 1 punkte nurodytas eismo ribojimas nebaigiamas nurodytu laiku, už kiekvieną pradelstą dieną yra taikomas 3 kartus didesnis mokesčio tarifas.
Mokestis didinamas 2 kartus, kai eismas ribojamas kelių su keturiomis ir daugiau eismo juostų važiuojamojoje dalyje.
Mokestis didinamas 4 kartus, kai eismas ribojamas:
5.1. gyvenamosiose vietovėse valstybinės reikšmės kelio važiuojamojoje dalyje ir kai tie darbai susiję su kelio dangos ardymu nuo lapkričio 1 d. iki gegužės 1 d.;
5.2. važiuojamojoje kelio dalyje, kai asfalto danga paklota mažiau kaip prieš 5 metus.
Lietuvos Respublikos
kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo
5 priedas
ĮGYVENDINAMI EUROPOS SĄJUNGOS TEISĖS AKTAI
1996 m. liepos 25 d. Tarybos direktyva 96/53/EB, nustatanti tam tikrų Bendrijoje nacionaliniam ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausius leistinus matmenis ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausią leistiną masę, su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2019 m. birželio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (ES) 2019/1242.
1999 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 1999/62/EB dėl sunkiasvorių krovininių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2022 m. vasario 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2022/362.
––––––––––––
Priedo pakeitimai:
Nr. XIV-2037, 2023-06-08, paskelbta TAR 2023-06-22, i. k. 2023-12399
Pakeitimai:
1.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-682, 2001-12-21, Žin., 2001, Nr. 112-4089 (2001-12-30)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Nauja įstatymo redakcija
Šis Įstatymas įsigalioja nuo 2002 m. sausio 1 d.
2.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-840, 2002-04-09, Žin., 2002, Nr. 43-1605 (2002-04-26)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO IR 1 PRIEDĖLIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas taikomas apskaičiuojant atskaitymus į Programos finansavimo sąskaitą nuo 2002 metų balandžio mėnesio ir vėlesnių mėnesių pajamų.
3.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-1592, 2003-05-29, Žin., 2003, Nr. 59-2637 (2003-06-20)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas įsigalioja nuo 2003 m. liepos 1 d.
4.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-1703, 2003-07-04, Žin., 2003, Nr. 69-3122 (2003-07-10)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
5.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-1776, 2003-10-14, Žin., 2003, Nr. 104-4646 (2003-11-05)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. sausio 1 d.
6.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-2139, 2004-04-15, Žin., 2004, Nr. 61-2188 (2004-04-27)
ĮMONIŲ IR ORGANIZACIJŲ NEKILNOJAMOJO TURTO MOKESČIO ĮSTATYMO, KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO, GARANTINIO FONDO ĮSTATYMO, RINKLIAVŲ ĮSTATYMO, MOKESČIŲ UŽ PRAMONINĖS NUOSAVYBĖS OBJEKTŲ REGISTRAVIMĄ ĮSTATYMO, MOKESČIO UŽ APLINKOS TERŠIMĄ ĮSTATYMO, KONSULINIO MOKESČIO ĮSTATYMO, LIETUVOS BANKO ĮSTATYMO PAKEITIMO IR PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. gegužės 1 d.
7.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-2329, 2004-07-08, Žin., 2004, Nr. 116-4319 (2004-07-27)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 7 STRAIPSNIO PAKEITIMO IR PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis įstatymas įsigalioja nuo 2005 m. sausio 1 d.
8.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-2386, 2004-07-15, Žin., 2004, Nr. 116-4333 (2004-07-27)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 8 STRAIPSNIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
9.
Lietuvos Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr. IX-2546, 2004-11-09, Žin., 2004, Nr. 171-6302 (2004-11-26)
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Nauja įstatymo redakcija
Šis įstatymas įsigalioja nuo 2005 m. sausio 1 d.
11 straipsnis.
Programos finansavimo garantijos
Programos
finansavimo pajamos ir išlaidos, vadovaujantis Biudžeto sandaros įstatymo
nustatytais specialiųjų programų finansavimo principais, planuojamos valstybės
biudžete.
Programos
finansavimo lėšos negali būti naudojamos kitoms valstybės reikmėms,
nenumatytoms šio įstatymo 10 straipsnyje, finansuoti.
Skelbiu šį
Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
RESPUBLIKOS
PREZIDENTAS VALDAS ADAMKUS
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
1
priedėlis
1 priedėlis neteko galios nuo 2005 m.
liepos 1 d.
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
2
priedėlis
MOKESČIO UŽ LIETUVOS RESPUBLIKOJE ĮREGISTRUOTAS
KROVININES TRANSPORTO PRIEMONES RIBINIAI TARIFAI
Transporto
priemonių savininkų ar valdytojų kasmetinio mokesčio už Lietuvos Respublikoje
įregistruotas krovinines transporto priemones ribiniai tarifai:
Transporto priemonės tipas
Ribiniai tarifai (litais)
N2/N3
kategorijų krovininės kelių transporto priemonės, tarp jų priekabos,
O4 klasės
puspriekabės
nuo
12 t (įskaitytinai) iki 15 t bendrosios masės*
300–620
nuo
12 t (įskaitytinai) iki 15 t bendrosios masės**
440–880
nuo
15 t (įskaitytinai) iki 23 t bendrosios masės*
440–1040
nuo
15 t (įskaitytinai) iki 23 t bendrosios masės**
990–1980
nuo
23 t (įskaitytinai) iki 29 t bendrosios masės*
820–1640
nuo
23 t (įskaitytinai) iki 29 t bendrosios masės**
1300–2600
nuo
29 t (įskaitytinai) iki 33 t bendrosios masės*
1300–2600
nuo
29 t (įskaitytinai) iki 33 t bendrosios masės**
1930–3870
nuo
33 t (įskaitytinai) iki 40 t bendrosios masės*
1850–3700
nuo
33 t (įskaitytinai) iki 40 t bendrosios masės**
2540–5080
Transporto
priemonės tipas
Ribiniai
tarifai
Krovininių transporto priemonių
junginys – N3O4 nuo 40 t (įskaitytinai) iki 44 t
bendrosios masės vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30,
40, 45 pėdų konteinerius (pagamintus pagal ISO standartus)
*
2260–4520
**
3340–6690
* kai
ašis (ašys) su pneumatine pakaba
**
kai yra kita ašies (ašių) pakabų sistema
Priedėlio pakeitimas:
Nr. X-1177,
2007-06-07, Žin., 2007, Nr. 69-2724 (2007-06-23)
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
3
priedėlis
LIETUVOS
RESPUBLIKOJE, UŽSIENIO ŠALYSE, TARP JŲ IR EUROPOS SĄJUNGOS VALSTYBĖSE NARĖSE,
ĮREGISTRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ SAVININKŲ AR VALDYTOJŲ NAUDOTOJO MOKESČIO
RIBINIAI TARIFAI
1 punkto redakcija iki 2009 m.
sausio 1 d.:
Lietuvos
Respublikoje, užsienio šalyse, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse,
įregistruotų transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio
ribiniai tarifai:
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės
Ribiniai
tarifai (litais)
metų tarifo
ribos
mėnesio tarifo
ribos
savaitės
tarifo ribos
dienos tarifo
ribos
Autobusai
M2
transporto
priemonė, kuri turi daugiau kaip 8 sėdimas vietas kelei-viams ir 1 sėdimą
vietą vairuotojui ir kurios bendroji masė ne didesnė kaip 5 t
500–1800
100–200
50–80
20–27
M3
A
B
transporto priemonė, kuri turi daugiau
kaip 8 sėdimas vietas kelei-viams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui ir kurios
bendroji masė didesnė kaip 5 t, bet ne daugiau kaip 22 vietos kelei-viams,
neskaitant vai-ruotojo
600–1800
150–300
60–140
20–27
M3
I–III
transporto priemonė, kurioje telpa
daugiau kaip 22 keleiviai, neskaitant vairuotojo
700–2600
160–320
80–160
20–27
Krovininės
kelių transporto priemonės (tarp jų priekabos, puspriekabės) ir jų junginiai
N1
O2
iki 3,5 t (įskaitytinai) bendrosios
masės
600–1800
100–200
50–80
20–27
N2
O3–O4
nuo 3,5 t iki 12 t (įskaitytinai)
bendrosios masės
700–2400
160–400
80–170
20–27
N3
O4
Nuo 12 t iki 40 t (įskaitytinai)
bendrosios masės, o vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20,
30, 40, 45 pėdų konteinerius (pagamintus pagal ISO standartus) – iki
44 t bendrosios masės
800–3600
170–400
90–170
20–27
N1–N3
O2–O4
iki 16 t (įskaitytinai) transporto
priemonių savininkai – žemės ūkio veiklos subjektai
300–1200
80–200
40–80
20–27
Specia-lios
kelių transpor-to prie-monės
skirtos specialioms darbo funkcijoms
atlikti, bet ne kroviniams vežti
300–1200
80–200
40–80
20–27
1 punkto redakcija nuo 2009 m.
sausio 1 d.:
Lietuvos Respublikoje,
užsienio šalyse, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotų
transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio ribiniai tarifai
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės, emisijos klasės*
Ribiniai
tarifai (litais)
metų tarifo
ribos
mėnesio tarifo
ribos
savaitės
tarifo ribos
dienos tarifo
ribos
Auto-busai
M2
transporto
priemonė, kuri turi daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą
vietą vairuotojui ir kurios bendroji masė ne didesnė kaip 5 t
500–1800
100–200
50–80
20–37
M3
A
B
transporto priemonė, kuri turi daugiau
kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui ir kurios
bendroji masė didesnė kaip 5 t, bet ne daugiau kaip 22 vietos keleiviams,
neskaitant vairuotojo
600–1800
150–300
60–140
20–37
M3
I–III
transporto priemonė, kurioje telpa
daugiau kaip 22 keleiviai, neskaitant vairuotojo
700–2600
160–320
80–160
20–37
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės, emisijos klasės*
Ribiniai
tarifai (litais)
metų tarifo
ribos
mėnesio tarifo
ribos
savaitės
tarifo
ribos
dienos tarifo
ribos
Krovini-nės
kelių transpor-to priemo-nės ir jų junginiai
N1
O2
iki
3,5 t (įskaitytinai) bendrosios masės
600–1800
100–200
50–80
20–37
N2
EURO 0, I, II,
III, IV ir mažiau taršios
transporto
priemonės
O3–O4
nuo
3,5 t iki 12 t (įskaitytinai) bendrosios masės
700–2400
160–400
80–170
20–37
N3
EURO 0, I, II,
III, IV ir mažiau taršios
transporto
priemonės
O4
Nuo
12 t iki 40 t (įskaitytinai) bendrosios masės, o vežant triašiu vilkiku su
dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius (pagamintus
pagal ISO standartus) – iki 44 t bendrosios masės
800–3600
170–400
90–170
20–37
N1–N3
EURO 0, I, II,
III, IV ir mažiau taršios
transporto
priemonės
O2–O4
iki
16 t (įskaitytinai) transporto priemonių savininkai – žemės ūkio veiklos
subjektai
300–1200
80–200
40–80
20–37
Specialios
kelių transporto priemonės
skirtos
specialioms darbo funkcijoms atlikti, bet ne kroviniams vežti
300–1200
80–200
40–80
20–37
- Transporto
priemonių emisijos klasės pagal motorinių transporto priemonių variklių
išmetamųjų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų normas.
2.
Specialios kelių transporto priemonės, skirtos specialiems darbams atlikti,
yra:
1)
automobiliniai kranai;
2)
automobiliniai keltuvai;
3) automobiliai
su gręžimo įranga;
4) automobiliai
su laboratorijų įranga;
5)
automobiliai-techninės pagalbos dirbtuvės;
6)
automobiliai-parduotuvės;
7)
automobiliai-televizijos stotys;
8) automobiliai-radijo
stotys;
9)
kinofikacijos, parodų, bibliotekų automobiliai;
10)
asenizaciniai automobiliai;
11) kelių valymo
automobiliai;
12)
šiukšliavežės ir šiukšlių rinkimo automobiliai;
13) automobiliai, naudojami tik
karjeruose;
14)
automobiliai, naudojami tik oro uostuose;
15) mokomieji
automobiliai;
16) automobiliai-ekskavatoriai,
buldozeriai;
17) kiti
specialiems darbams ir technologiniams procesams atlikti skirti automobiliai.
Kelių
transporto priemonės (savivarčiai, betonvežiai, naftovežiai, benzinvežiai ir
kitos), kurios pagal savo konstrukciją ir įrangą skirtos kroviniams vežti,
priskiriamos prie krovininių transporto priemonių.
Priedėlio
pakeitimai:
Nr. X-1177,
2007-06-07, Žin., 2007, Nr. 69-2724 (2007-06-23)
Nr. X-1604,
2008-06-17, Žin., 2008, Nr. 75-2919 (2008-07-03)
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
4
priedėlis
I skirsnio redakcija iki 2009
m. sausio 1 d.:
I.
MOKESČIO UŽ VAŽIAVIMĄ KELIAIS LIETUVOS RESPUBLIKOJE IR UŽSIENIO ŠALYSE, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse,
ĮREGISTRUOTOMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS (JŲ JUNGINIAIS), KURIŲ MATMENYS SU
KROVINIU AR BE JO VIRŠIJA LEIDŽIAMUS, RIBINIAI TARIFAI
Leidžiami
matmenys viršyti
(cm)
Ribiniai
tarifai (litais)
aukščio
pločio
Ilgio
vienkar-tiniai,
10 km
mėnesio
metų
savival-dybės
teritori-joje
šalies
terito-rijoje
savivaldy-bės
teritorijoje
šalies
teritorijoje
10–20
5,0–6,0
233–280
583–642
1165–1400
2915–3210
11–20
21–40
101–200
6,1–7,0
285–327
712–817
1425–1635
3560–4085
21–30
41–60
201–300
7,1–7,5
331–350
828–875
1659–1750
4140–4375
31–40
61–80
301–400
7,6–8,0
355–373
887–933
1775–1865
4435–4665
41–50
81–100
401–500
8,1–8,5
378–397
945–992
1890–1985
4725–4960
Jei lentelėje
nurodyti transporto priemonės (jų junginio) maksimalūs matmenys viršijami
(aukštis – daugiau nei 50 cm, plotis – daugiau nei 100 cm, ilgis – daugiau nei
500 cm), transporto priemonė tampa ypač pavojinga saugiam eismui. Tokioms
transporto priemonėms (jų junginiams) taikomas vienkartinis mokestis, kuris
apskaičiuojamas taip: prie maksimalaus ribinio tarifo pridedamas papildomas
vieno lito mokestis už kiekvieno atitinkamo matmens viršijimą, t. y. už
kiekvieną aukščio viršijimą 10 cm, pločio viršijimą 10 cm ar ilgio viršijimą 1
m, ir dauginama iš koeficiento 1,5. Visais atvejais, jei viršijami du ar visi
trys matmenys, mokestis nustatomas sumuojant lentelėje nurodytus mokesčius už
atskirų matmenų viršijimą. Kai transporto priemonės (jų junginio) matmenys
viršija lentelėje nurodytus maksimalius, būtina gauti atskirą leidimą, kurį
išduodant pridedamas papildomas mokestis už maršruto paruošimą, t. y. apskaičiuojama
darbų, kuriuos būtina atlikti, kad galima būtų leisti būtent tai transporto
priemonei (jų junginiui) važiuoti leidime nurodytu maršrutu, vertė.
I skirsnio redakcija nuo 2009
m. sausio 1 d.:
I. MOKESČIO UŽ
VAŽIAVIMĄ KELIAIS LIETUVOS RESPUBLIKOJE IR UŽSIENIO ŠALYSE, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse,
ĮREGISTRUOTOMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS (JŲ JUNGINIAIS), KURIŲ MATMENYS SU
KROVINIU AR BE JO VIRŠIJA LEIDŽIAMUS, RIBINIAI TARIFAI
Leidžiami
matmenys viršyti
(cm)
Ribiniai
tarifai (litais)
aukščio
pločio
ilgio
vienkar-tiniai,
10 km
mėnesio
metų
savival-dybės
teritori-joje
šalies
terito-rijoje
savivaldy-bės
teritorijoje
šalies
teritorijoje
10–20
5,0–6,0
233–280
583–642
1165–1400
2915–3210
11–20
21–40
101–200
6,1–7,0
285–327
712–817
1425–1635
3560–4085
21–30
41–60
201–300
7,1–7,5
331–350
828–875
1659–1750
4140–4375
31–40
61–80
301–400
7,6–8,0
355–373
887–933
1775–1865
4435–4665
41–50
81–100
401–500
8,1–8,5
378–397
945–992
1890–1985
4725–4960
Jei lentelėje
nurodyti transporto priemonės (jų junginio) maksimalūs matmenys viršijami
(aukštis – daugiau nei 50 cm, plotis – daugiau nei 100 cm, ilgis – daugiau nei
500 cm), transporto priemonė tampa ypač pavojinga saugiam eismui. Tokioms
transporto priemonėms (jų junginiams) taikomas vienkartinis mokestis, kuris
apskaičiuojamas taip: prie maksimalaus ribinio tarifo pridedamas papildomas
vieno lito mokestis už kiekvieno atitinkamo matmens viršijimą, t. y. už
kiekvieną aukščio viršijimą 10 cm, pločio viršijimą 10 cm ar ilgio viršijimą 1 m,
ir dauginama iš koeficiento 1,5. Visais atvejais, jei viršijami du ar visi trys
matmenys, mokestis nustatomas sumuojant mokesčius už atskirų matmenų viršijimą.
Kai transporto priemonės (jų junginio) matmenys viršija lentelėje nurodytus
maksimalius, būtina gauti atskirą leidimą, kurį išduodant pridedamas papildomas
mokestis už maršruto paruošimą, t. y. apskaičiuojama darbų, kuriuos būtina
atlikti, kad galima būtų leisti būtent tai transporto priemonei (jų junginiui)
važiuoti leidime nurodytu maršrutu, vertė.
II. Mokesčio už VAŽIAVIMĄ KELIAIS Lietuvos Respublikoje ir užsienio
šalyse, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotomis
transporto priemonėmis (jų junginiais), kai viršijama leidžiama ašies (ašių)
apkrova ir (ar) leidžiama bendroji masė, ribiniai tarifai
Leidžiama
ašies (ašių) apkrova viršyta (t)
Ribiniai
tarifai (litais)
vienkartiniai,
10 km
mėnesio
savivaldybės
teritorijoje
šalies
teritorijoje
0,6–1,0
2,40–3,36
168–235
420–588
1,1–1,5
4,80–5,28
336–370
840–924
1,6–2,0
6,72–7,68
470–538
1176–1344
2,1–3,0
12,00–13,32
840–932
2100–2331
3,1–4,0
19,20–21,60
1344–1512
3360–3780
4,1–5,0
26,40–31,20
–
–
5,1–6,0
33,60–38,40
–
–
6,1–7,0
40,80–45,60
–
–
7,1–8,0
įskaitytinai
48,00–55,20
–
–
Transporto
priemonėmis (jų junginiais), kurių varančiajai ašiai su suporintais ratais
leidžiama 11,5 tonos ašies apkrova viršijama, sumokėjus atitinkamo dydžio
mokestį leidžiama važiuoti tik tais keliais, kurie nurodyti leidimus
išduodančios institucijos patvirtintame sąraše.
Jei transporto
priemonės (jų junginio) bendroji masė viršija leidžiamą (40 t, o vežant triašiu
vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius,
pagamintus pagal ISO standartus, − 44 t), nustatomi mokesčio ribiniai tarifai,
kurie nurodyti šio priedo III skirsnyje.
Triašiu
vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius,
pagamintus pagal ISO standartus, leidžiama vežti tik magistraliniais keliais.
Vežant šiuos konteinerius kitais keliais, būtina gauti kelio savininko leidimą.
Kai
ašies (ašių) faktiška apkrova ir faktiškas transporto priemonės (jų junginio)
svoris viršija leidžiamus, nustatomas tas mokesčio dydis, kuris yra didesnis.
III. MOKESČIO UŽ VAŽIAVIMĄ KELIAIS LIETUVOS
RESPUBLIKOJE IR UŽSIENIO ŠALYSE, tarp jų
ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, ĮREGISTRUOTOMIS TRANSPORTO
PRIEMONĖMIS (JŲ JUNGINIAIS), KAI VIRŠIJAMA LEIDŽIAMA JŲ BENDROJI MASĖ, RIBINIAI
TARIFAI
Jei
transporto priemonės (jų junginio) bendroji masė viršija leidžiamą (40 t, o
vežant 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus, − 44
t), mokamas mokestis, kurio ribiniai tarifai pateikiami lentelėje:
Leidžiamoji
bendroji masė viršyta (t)
Vienkartiniai
ribiniai tarifai už kiekvieną viršytą toną,
Lt/10 km
iki 10,0
3,00–3,50
11,0–20,0
3,50–4,00
21,0–40,0
4,00–4,50
40
5,00–6,00“
2 punkto redakcija iki 2009 m.
sausio 1 d.:
2.
Triašiu puspriekabių vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45
pėdų konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus, leidžiama vežti tik
magistraliniais keliais. Vežant šiuos konteinerius kitais keliais, būtina gauti
kelio savininko leidimą.
2 punkto redakcija nuo 2009 m.
sausio 1 d.:
Triašiu
vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius,
pagamintus pagal ISO standartus, leidžiama vežti tik magistraliniais keliais.
Vežant šiuos konteinerius kitais keliais, būtina gauti kelio savininko leidimą.
3.
Kai ašies (ašių) faktiška apkrova ir faktiška transporto priemonės (jų
junginio) bendroji masė viršija leidžiamą, nustatomas tas mokesčio dydis, kuris
yra didesnis.
Priedėlio
pakeitimai:
Nr. X-1177,
2007-06-07, Žin., 2007, Nr. 69-2724 (2007-06-23)
Nr. X-1604,
2008-06-17, Žin., 2008, Nr. 75-2919 (2008-07-03)
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
5
priedėlis
Mokesčio
už eismo ribojimą tarifai
Mokesčio už eismo ribojimą tarifai:
Eil.
Nr.
Darbų atvejai
Tarifai
(litais)
Valstybinės
reikšmės keliai
Magist-raliniai
Krašto
Rajoniniai
1.
Įvairiems darbams kelio juostoje su
važiuojamosios dalies asfaltbetonio (cementbetonio) danga dirbti iki trijų parų
imtinai, nepažeidžiant kelio važiuojamosios dalies
279
203
128
2.
Įvairiems darbams kelio juostoje su
važiuojamosios dalies žvyro danga dirbti iki trijų parų imtinai,
nepažeidžiant kelio važiuojamosios dalies
–
20
10
3.
Įvairiems darbams kelio važiuojamojoje
dalyje, pažeidžiant asfaltbetonio (cementbetonio) dangą, dirbti iki trijų
parų imtinai ir kai kelias visai uždaromas, o transporto priemonių eismas
nukreipiamas kitais keliais arba įrengiama uždarytos vietos apylanka
3500
2550
1600
4.
Įvairiems darbams kelio važiuojamojoje
dalyje dirbti iki trijų parų imtinai, pažeidžiant žvyro dangą, ir kai kelias
visai uždaromas, o transporto priemonių eismas nukreipiamas kitais keliais
arba įrengiama uždarytos vietos apylanka
–
260
260
5.
Įvairiems darbams kelio važiuojamojoje
dalyje dirbti iki trijų parų imtinai, pažeidžiant asfaltbetonio
(cementbetonio) dangą, ir kai kelias iš dalies uždaromas (ribojamas greitis)
875
638
400
6.
Įvairiems darbams kelio važiuojamojoje
dalyje dirbti iki trijų parų imtinai, pažeidžiant žvyro dangą, ir kai kelias
iš dalies uždaromas (ribojamas greitis)
–
82
82
7.
Įvairių
masinių, sporto renginių ir kitais atvejais trasai paruošti, kai kelias
uždaromas ar apribojamas transporto priemonių eismas:
1
parai 1 km kelio;
1
valandai 1 km kelio
1000
60
600
30
120
7
8.
Kai inžinerinės komunikacijos
klojamos, medžiagos ar įrengimai sandėliuojami kelio juostoje, išskyrus kelio
važiuojamąją dalį (1 parai 1 km ar 1 parai 1 vietai)
100
50
25
9.
Kai visiškai uždaromas kelias, eismas
nukreipiamas apylanka kitais keliais (1 parai 1 apylankos km)
–
10
20
2.
Pratęsiant lentelės 1–6 eilutėse numatytų atlikti darbų trukmę už kiekvienas
kitas tris paras, mokestis už eismo ribojimą didinamas 5 procentais.
Jei
lentelėje nurodyti darbai nebaigiami nurodytu laiku ir:
3.1.
užtrunka iki 9 parų – mokestis didinamas 3 kartus;
3.2.
užtrunka iki 1 mėnesio – mokestis didinamas 6 kartus;
3.3.
užtrunka ilgiau kaip 1 mėnesį – mokestis didinamas 10 kartų.
4.
Mokestis dirbti įvairius darbus didinamas 2 kartus, kai darbai atliekami:
4.1.
kelių su keturiomis ir daugiau eismo juostų važiuojamojoje dalyje;
4.2.
gyvenamosiose vietovėse valstybinės reikšmės kelio važiuojamojoje dalyje, kai
tie darbai susiję su kelio dangos ardymu, nuo lapkričio 1 d. iki gegužės 1d.;
4.3.
važiuojamojoje kelio dalyje, kai asfaltbetonio danga paklota mažiau kaip prieš
5 metus.
Priedėlio pakeitimas:
Nr. X-884, 2006-11-09,
Žin., 2006, Nr. 127-4820 (2006-11-25)
Lietuvos
Respublikos
kelių
priežiūros ir plėtros
programos
finansavimo
įstatymo
6
priedėlis
ĮGYVENDINAMI Europos Sąjungos TEISĖS AKTAI
1996 m.
liepos 25 d. Tarybos direktyva 96/53/EB, nustatanti tam tikrų Bendrijoje
nacionaliniam ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių
didžiausius leistinus matmenis ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių
transporto priemonių didžiausią leistiną masę (OL 2004 m. specialusis leidimas,
7 skyrius, 2 tomas, p. 478), su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2002 m.
vasario 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/7/EB (OL 2004 m.
specialusis leidimas, 7 skyrius, 6 tomas, p. 85).
2 punkto redakcija iki 2009 m. sausio
1 d.:
1999 m.
birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 1999/62/EB dėl
sunkiasvorių krovininių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam
tikra infrastruktūra (OL 2004 m. specialusis leidimas, 7 skyrius, 4 tomas, p.
372).
2 punkto redakcija nuo 2009 m.
sausio 1 d.:
1999 m.
birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 1999/62/EB dėl
sunkiasvorių krovininių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam
tikra infrastruktūra (OL 2004 m. specialusis leidimas, 7 skyrius, 4
tomas, p. 372), su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2006 m. gegužės 17 d.
Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2006/38/EB (OL 2006 L 157, p. 8).
Priedėlio
pakeitimai:
Nr. X-1177,
2007-06-07, Žin., 2007, Nr. 69-2724 (2007-06-23)
Nr. X-1604,
2008-06-17, Žin., 2008, Nr. 75-2919 (2008-07-03)
Pakeitimai:
1.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-682,
2001-12-21, Žin., 2001, Nr. 112-4089 (2001-12-30)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2002 m. sausio 1 d.
Nauja
įstatymo redakcija
2.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-840,
2002-04-09, Žin., 2002, Nr. 43-1605 (2002-04-26)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO IR 1
PRIEDĖLIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas taikomas apskaičiuojant
atskaitymus į Programos finansavimo sąskaitą nuo 2002 metų balandžio mėnesio ir
vėlesnių mėnesių pajamų.
3.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1592,
2003-05-29, Žin., 2003, Nr. 59-2637 (2003-06-20)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2003 m. liepos 1 d.
4.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1703,
2003-07-04, Žin., 2003, Nr. 69-3122 (2003-07-10)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
5.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1776,
2003-10-14, Žin., 2003, Nr. 104-4646 (2003-11-05)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. sausio 1 d.
6.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2139,
2004-04-15, Žin., 2004, Nr. 61-2188 (2004-04-27)
ĮMONIŲ
IR ORGANIZACIJŲ NEKILNOJAMOJO TURTO MOKESČIO ĮSTATYMO, KELIŲ PRIEŽIŪROS IR
PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO, GARANTINIO FONDO ĮSTATYMO, RINKLIAVŲ
ĮSTATYMO, MOKESČIŲ UŽ PRAMONINĖS NUOSAVYBĖS OBJEKTŲ REGISTRAVIMĄ ĮSTATYMO,
MOKESČIO UŽ APLINKOS TERŠIMĄ ĮSTATYMO, KONSULINIO MOKESČIO ĮSTATYMO, LIETUVOS
BANKO ĮSTATYMO PAKEITIMO IR PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. gegužės 1 d.
7.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2329,
2004-07-08, Žin., 2004, Nr. 116-4319 (2004-07-27)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 7 STRAIPSNIO PAKEITIMO IR
PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis
įstatymas įsigalioja nuo 2005 m. sausio 1 d.
8.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2386,
2004-07-15, Žin., 2004, Nr. 116-4333 (2004-07-27)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 8 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
9.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2546,
2004-11-09, Žin., 2004, Nr. 171-6302 (2004-11-26)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Nauja
įstatymo redakcija
Šis
įstatymas įsigalioja nuo 2005 m. sausio 1 d.
12 straipsnis. Programos
finansavimo garantijos
Programos
finansavimo pajamos ir išlaidos, vadovaujantis Biudžeto sandaros įstatymo
nustatytais specialiųjų programų finansavimo principais, planuojamos valstybės
biudžete.
Programos
finansavimo lėšos negali būti naudojamos kitoms valstybės reikmėms,
nenumatytoms šio Įstatymo 11 straipsnyje, finansuoti.
Skelbiu šį
Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
RESPUBLIKOS
PREZIDENTAS VALDAS ADAMKUS
Lietuvos
Respublikos
2001
m. gruodžio 21 d.
įstatymo
Nr. IX-682
1
priedėlis
ATSKAITYMŲ NUO PAJAMŲ Į PROGRAMOS FINANSAVIMO SĄSKAITĄ
MAKSIMALŪS DYDŽIAI
Maksimalaus
dydžio atskaitymus nuo pajamų į Programos finansavimo sąskaitą moka:
1) juridiniai
asmenys, išskyrus kredito įstaigas ir tuos, kurie verčiasi prekybos veikla,
suskystintų dujų, skirtų automobiliams, realizavimu, – iki 0,5 procento pajamų;
2) juridiniai
asmenys, kurie verčiasi prekybos veikla, – iki 0,3 procento pajamų;
3) juridiniai
asmenys, kurie verčiasi suskystintų dujų, skirtų automobiliams, realizavimu, –
iki 0,1 procento pajamų;
4) kredito
įstaigos, išskyrus Lietuvos banką, – iki 1 procento pajamų, gautų iš maržos ir
už kitas paslaugas.
Priedėlio pakeitimai:
Nr. IX-840,
2002-04-09, Žin., 2002, Nr. 43-1605 (2002-04-26)
Lietuvos Respublikos 2001
m. gruodžio 21 d.
įstatymo
Nr. IX–682
2
priedėlis
MOKESČIO UŽ LIETUVOS RESPUBLIKOJE ĮREGISTRUOTAS
KROVININES TRANSPORTO PRIEMONES RIBINIAI TARIFAI
Transporto
priemonių savininkų ar valdytojų kasmetinio mokesčio už Lietuvos Respublikoje
įregistruotas krovinines transporto priemones ribiniai tarifai:
Transporto priemonės tipas
Ribiniai tarifai (litais)
2002 m.
2003 m.
nuo
2004 m.
Krovininės kelių transporto
priemonės kategorijos N3, tarp jų priekabos, puspriekabės klasės
O4 nuo 12 t (įskaitytinai)
nuo
12 t (įskaitytinai) iki 15 t bendrosios masės*
300–400
300–520
300–620
nuo
12 t (įskaitytinai) iki 15 t bendrosios masės**
440–880
nuo
15 t (įskaitytinai) iki 23 t bendrosios masės*
440–640
440–840
440–1040
nuo
15 t (įskaitytinai) iki 23 t bendrosios masės**
990–1980
nuo
23 t (įskaitytinai) iki 29 t bendrosios masės*
820–1000
820–1320
820–1640
nuo
23 t (įskaitytinai) iki 29 t bendrosios masės**
1300–2600
nuo
29 t (įskaitytinai) iki 33 t bendrosios masės*
1300–1700
1300–2150
1300–2600
nuo
29 t (įskaitytinai) iki 33 t bendrosios masės**
1930–3870
nuo
33 t (įskaitytinai) iki 40 t bendrosios masės*
1850–2450
1850–3070
1850–3700
nuo
33 t (įskaitytinai) iki 40 t bendrosios masės**
2540–5080
Krovininių kelių transporto
priemonių
junginys – N3O4
nuo
40 t (įskaitytinai) iki 44 t bendrosios masės vežant triašiu vilkiku su
dviaše ar triaše puspriekabe 40 pėdų konteinerius (pagamintus pagal ISO
standartus)
*
2260–3000
2260–3760
2260–4520
**
3340–6690
*
kai ašis (ašys) su pneumatine pakaba
** kai kita ašies (ašių) pakabų
sistema
Lietuvos
Respublikos
2001
m. gruodžio 21 d.
įstatymo
Nr. IX-682
3
priedėlis
LIETUVOS RESPUBLIKOJE ĮREGISTRUOTŲ TRANSPORTO
PRIEMONIŲ SAVININKŲ AR VALDYTOJŲ NAUDOTOJO MOKESČIO
RIBINIAI TARIFAI
Lietuvos
Respublikoje įregistruotų transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo
mokesčio ribiniai tarifai:
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės
Ribiniai
tarifai (litais)
2002–2003 m.
Nuo 2004 m.
Autobusai
M2
transporto priemonė, turinti daugiau
kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui ir kurios
bendroji masė ne didesnė kaip 5 t
350–700
M3
A
B
transporto priemonė, turinti daugiau
kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui ir kurios
bendroji masė didesnė kaip 5 t, bet ne daugiau kaip 22 vietas keleiviams,
neskaitant vairuotojo
400–800
M3
I– III
transporto priemonė, turinti daugiau
kaip 22 sėdimas vietas keleiviams, neskaitant vairuotojo
500–1000
Krovininės
kelių transporto priemonės (tarp jų priekabos, puspriekabės)
N1
O2
iki 3,5 t bendrosios masės
250–500
250–500
N2
O3
nuo 3,5 t (įskaitytinai) iki 12 t
bendrosios masės
300–600
300–600
N3
O4
nuo 12 t (įskaitytinai) iki 40 t
bendrosios masės
150–800
150–800
N1–N3
O2–O4
iki 16 t transporto priemonių
savininkai – žemės ūkio subjektai
100–200
200–300
3 priedėlio
tęsinys
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės
Ribiniai
tarifai (litais)
2002–2003 m.
Nuo 2004 m.
Krovininių kelių transporto priemonių
junginys
N3
O4
vežant triašiu vilkiku su dviaše ar
triaše puspriekabe 40 pėdų konteinerius (pagamintus pagal ISO standartus) –
iki 44 t bendrosios masės
150 –800
150 –800
Specialios
kelių transporto priemonės
skirtos specialiems darbams atlikti,
bet ne kroviniams vežti
200–500
200–500
2.
Specialios kelių transporto priemonės, skirtos specialiems darbams atlikti,
yra:
1) automobiliniai kranai;
2) automobiliniai keltuvai;
3) automobiliai su gręžimo įranga;
4) automobiliai su laboratorijų įranga;
5) automobiliai-techninės pagalbos
dirbtuvės;
6) automobiliai-parduotuvės;
7) automobiliai-televizijos stotys;
8) automobiliai-radijo stotys;
9) kinofikacijos, parodų, bibliotekų
automobiliai;
10) asenizaciniai automobiliai;
11) kelių valymo automobiliai;
12) kelių priežiūros žiemą automobiliai;
13) šiukšliavežės ir šiukšlių rinkimo
automobiliai;
14) automobiliai, naudojami tik
karjeruose;
15) automobiliai, naudojami tik oro
uostuose;
16) mokomieji automobiliai;
17) gaisrininkų automobiliai;
18) medicinos greitosios pagalbos ir
reanimacijos automobiliai;
19) automobiliai ekskavatoriai,
buldozeriai;
20) kiti
specialiems darbams ir technologiniams procesams atlikti skirti automobiliai.
Kelių
transporto priemonės (savivarčiai, betonvežiai, naftovežiai, benzinvežiai ir
kitos), kurios pagal savo konstrukciją ir įrangą skirtos kroviniams vežti,
priskiriamos prie krovininių transporto priemonių.
Lietuvos
Respublikos
2001
m. gruodžio 21 d.
įstatymo
Nr. IX-682
4
priedėlis
UŽSIENIO ŠALYSE ĮREGISTRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ
SAVININKŲ AR VALDYTOJŲ NAUDOTOJO MOKESČIO RIBINIAI TARIFAI
Užsienio šalyse įregistruotų
transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio vienkartiniai
ribiniai tarifai:
Transporto
priemonės tipas, kategorijos, klasės ir grupės
Ribiniai
tarifai (litais)
metinio tarifo
ribos
mėnesinio
tarifo ribos
Savaitinio
tarifo ribos
dieninio
tarifo ribos
Autobusai
nuo 2004 m.
M2
transporto
priemonė, turinti daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą
vairuotojui ir kurios bendroji masė ne didesnė kaip 5 t
350–700
40–80
25–40
8 –10
M3
A
B
transporto priemonė, turinti daugiau
kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui ir kurios
bendroji masė didesnė kaip 5 t, bet ne daugiau kaip 22 vietos keleiviams,
neskaitant vairuotojo
400–800
45–90
28–50
10–15
M3
I–III
transporto priemonė, kurioje telpa
daugiau kaip 22 keleiviai, neskaitant vairuotojo
500–1000
65–80
40–55
15–28
Krovininiai automobiliai nuo 2002 m.
N3
O4
nuo 12 t iki 40 t bendrosios masės, o
vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 40 pėdų konteinerius
(pagamintus pagal ISO standartus) – iki 44 t bendrosios masės
150– 800
22–108
14–43
8–23
Specialios
kelių transporto priemonės nuo 2002 m.
skirtos specialioms darbo funkcijoms
atlikti, bet ne kroviniams vežti
200–500
22–65
14–40
5–15
Lietuvos
Respublikos
2001
m. gruodžio 21 d.
įstatymo
Nr. IX-682
5
priedėlis
I. MOKESČIO UŽ VAŽIAVIMĄ KELIAIS LIETUVOS RESPUBLIKOJE
IR UŽSIENIO ŠALYSE ĮREGISTRUOTOMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS (JŲ JUNGINIAIS),
KURIŲ MATMENYS SU KROVINIU AR BE JO VIRŠIJA LEIDŽIAMUS, RIBINIAI TARIFAI
Leidžiami
matmenys viršyti (cm)
Ribiniai tarifai (litais)
Aukščio
pločio
ilgio
vienkarti-niai,
10 km
mėnesiniai
Metiniai
rajono
teritorijoje
Lietuvos
Respublikos teritorijoje
Rajono
teritorijoje
Lietuvos
Respublikos teritorijoje
10– 20
5,0–6,0
233–280
583–642
1165 –1400
2915–3210
11– 20
21– 40
101–200
6,1–7,0
285–327
712–817
1425 –1635
3560–4085
21– 30
41– 60
201–300
7,1–7,5
331–350
828–875
1659 –1750
4140–4375
31– 40
61– 80
301–400
7,6–8,0
355–373
887–933
1775 –1865
4435–4665
41– 50
81 –100
401–500
8,1–8,5
378–397
945–992
1890 –1985
4725–4960
50
100
500
12,0–14,0
560–653
1400–1633
2800–3265
7000–8165
Jei lentelėje
nurodyti transporto priemonės (jų junginio) maksimalūs matmenys viršijami, t.
y. transporto priemonė tampa ypač pavojinga saugiam eismui, mokestis
apskaičiuojamas taikant maksimalų tarifą už kiekvieno atitinkamo matmens
viršijimą, t. y. už kiekvieną aukščio viršijimą 10 cm, pločio viršijimą 10 cm
ar ilgio viršijimą 1 m maksimalus tarifas dauginamas iš koeficiento 1,5. Visais
atvejais, jei viršijami du ar visi trys matmenys, mokestis nustatomas sumuojant
lentelėje nurodytus mokesčius už atskirų matmenų viršijimą. Kai transporto
priemonės (jų junginio) matmenys viršija lentelėje nurodytus maksimalius,
būtina gauti atskirą leidimą, kurį išduodant pridedamas papildomas mokestis už
maršruto paruošimą, t. y. apskaičiuojama darbų, kuriuos būtina atlikti, kad
galima būtų leisti būtent tai transporto priemonei (jų junginiui) važiuoti
leidime nurodytu maršrutu, vertė.
5 priedėlio
tęsinys
II. Mokesčio už VAŽIAVIMĄ KELIAIS Lietuvos Respublikoje ir užsienio
šalyse įregistruotomis transporto priemonėmis (jų junginiais), kai viršijama
leidžiama ašies (ašių) apkrova ir (ar) leidžiama bendroji masė, ribiniai
tarifai
Leidžiama
ašies (ašių) apkrova viršyta (t)
Ribiniai tarifai (litais)
vienkartiniai,
10 km
mėnesiniai
Rajono
teritorijoje
Lietuvos
Respublikos teritorijoje
0,6–1,0
2,40–3,36
168–235
420–588
1,1–1,5
4,80–5,28
336–370
840–924
1,6–2,0
6,72–7,68
470–538
1176–1344
2,1–3,0
12,00–13,32
840–932
2100–2331
3,1–4,0
19,20–21,60
1344–1512
3360–3780
4,1–5,0
26,40–31,20
–
–
5,1–6,0
33,60–38,40
–
–
6,1–7,0
40,80–45,60
–
–
7,1–8,0 įskaitytinai
48,00–55,20
–
–
Transporto
priemonėmis (jų junginiais), kurių varančiajai ašiai su suporintais ratais
leidžiama 11,5 tonos ašies apkrova viršijama, leidžiama važiuoti sumokėjus
atitinkamo dydžio mokestį tik tais keliais, kurie nurodyti leidimus
išduodančios institucijos patvirtintame sąraše.
Jei transporto
priemonės (jų junginio) bendroji masė viršija leidžiamą
(40 t, o vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 40 pėdų
konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus, – 44 t), nustatomi mokesčio
ribiniai tarifai, kurie nurodyti šio priedo III skirsnyje.
Triašiu
vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 40 pėdų konteinerius, pagamintus pagal
ISO standartus, leidžiama vežti tik magistraliniais keliais. Vežant šiuos
konteinerius kitais keliais, būtina gauti kelio savininko leidimą.
Kai
ašies (ašių) faktiška apkrova ir faktiškas transporto priemonės (jų junginio)
svoris viršija leidžiamus, mokesčio dydis nustatomas tas, kuris yra didesnis.
5 priedėlio tęsinys
III. MOKESČIO UŽ VAŽIAVIMĄ KELIAIS LIETUVOS
RESPUBLIKOJE IR UŽSIENIO ŠALYSE ĮREGISTRUOTOMIS TRANSPORTO PRIEMONĖMIS (JŲ
JUNGINIAIS), KAI VIRŠIJAMA LEIDŽIAMA JŲ BENDROJI MASĖ, RIBINIAI TARIFAI
Jei
transporto priemonės (jų junginio) bendroji masė viršija leidžiamą
(40 t, o vežant 40 pėdų konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus, – 44 t),
mokamas mokestis, kurio ribiniai tarifai pateikiami lentelėje:
Leidžiama
bendroji masė viršyta (t)
Vienkartiniai
ribiniai tarifai už kiekvieną viršytą toną, Lt / 10 km
iki 10,0
3,00–3,50
11,0–20,0
3,50–4,00
21,0–40,0
4,00–4,50
40
5,00–6,00
2.
Triašiu puspriekabių vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 40 pėdų
konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus, leidžiama vežti tik
magistraliniais keliais. Vežant šiuos konteinerius kitais keliais, būtina gauti
kelio savininko leidimą.
3.
Kai ašies (ašių) faktiška apkrova ir faktiška transporto priemonės (jų
junginio) bendroji masė viršija leidžiamą, mokesčio dydis nustatomas tas,
kuris yra didesnis.
Pakeitimai:
1.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-682,
2001-12-21, Žin., 2001, Nr. 112-4089 (2001-12-30)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2002 m. sausio 1 d.
Nauja
įstatymo redakcija
2.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-840,
2002-04-09, Žin., 2002, Nr. 43-1605 (2002-04-26)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO IR 1
PRIEDĖLIO PAKEITIMO ĮSTATYMAS
Šis Įstatymas taikomas apskaičiuojant
atskaitymus į Programos finansavimo sąskaitą nuo 2002 metų balandžio mėnesio ir
vėlesnių mėnesių pajamų.
3.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1592,
2003-05-29, Žin., 2003, Nr. 59-2637 (2003-06-20)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2003 m. liepos 1 d.
4.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1703,
2003-07-04, Žin., 2003, Nr. 69-3122 (2003-07-10)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 11 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
5.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-1776,
2003-10-14, Žin., 2003, Nr. 104-4646 (2003-11-05)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 4 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. sausio 1 d.
6.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2139,
2004-04-15, Žin., 2004, Nr. 61-2188 (2004-04-27)
ĮMONIŲ
IR ORGANIZACIJŲ NEKILNOJAMOJO TURTO MOKESČIO ĮSTATYMO, KELIŲ PRIEŽIŪROS IR
PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO, GARANTINIO FONDO ĮSTATYMO, RINKLIAVŲ
ĮSTATYMO, MOKESČIŲ UŽ PRAMONINĖS NUOSAVYBĖS OBJEKTŲ REGISTRAVIMĄ ĮSTATYMO, MOKESČIO
UŽ APLINKOS TERŠIMĄ ĮSTATYMO, KONSULINIO MOKESČIO ĮSTATYMO, LIETUVOS BANKO
ĮSTATYMO PAKEITIMO IR PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis
Įstatymas įsigalioja nuo 2004 m. gegužės 1 d.
7.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2329,
2004-07-08, Žin., 2004, Nr. 116-4319 (2004-07-27)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 7 STRAIPSNIO PAKEITIMO IR
PAPILDYMO ĮSTATYMAS
Šis
įstatymas įsigalioja nuo 2005 m. sausio 1 d.
8.
Lietuvos
Respublikos Seimas, Įstatymas
Nr.
IX-2386,
2004-07-15, Žin., 2004, Nr. 116-4333 (2004-07-27)
KELIŲ
PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO 8 STRAIPSNIO PAKEITIMO
ĮSTATYMAS
Pabaiga ***
Redagavo:
Aušrinė Trapinskienė (2004-07-27)
autrap@lrs.lt
6 straipsnis. Kelių naudotojo mokestis
M2, M3, N1, N2, N3 motorinių transporto priemonių valdytojai moka kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi keliais. Už naudojimąsi vietinės reikšmės keliais kelių naudotojo mokestis nemokamas.
Kelių naudotojo mokesčio dydžius, neviršydama šio įstatymo 2 priede nustatytų maksimalių dydžių, šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarką nustato Vyriausybė. Nustatyti mokesčio dydžiai turi būti proporcingi naudojimosi keliais trukmei. Mėnesio tarifas turi būti ne didesnis kaip 10 procentų metų tarifo, savaitės tarifas turi būti ne didesnis kaip 5 procentai metų tarifo, o dienos tarifas turi būti ne didesnis kaip 2 procentai metų tarifo.
Kelių naudotojo mokestis nemokamas už naudojimąsi magistraliniais keliais važiuojant:
1) Vidaus reikalų ministerijos ir įstaigų prie šios ministerijos transporto priemonėmis, priskirtomis kovinei, kovos-mokomajai, mokomajai, rikiuotės ir transportavimo grupėms;
2) savivaldybių priešgaisrinės tarnybos transporto priemonėmis;
3) specialiai asmenims su negalia vežti ir (ar) vairuoti pritaikytomis transporto priemonėmis;
4) sveikatos priežiūros įstaigų greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos automobiliais;
5) švietimo įstaigų ir (ar) savivaldybių institucijų kontroliuojamų įmonių specialiai mokiniams (vaikams) vežti pritaikytomis transporto priemonėmis (mokykliniais autobusais), taip pat užsienio šalyse, tarp jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotomis specialiai mokiniams (vaikams) vežti pritaikytomis transporto priemonėmis (mokykliniais autobusais);
6) transporto priemonėmis, naudojamomis valstybinės reikšmės keliams prižiūrėti;
7) užsienio šalyse įregistruotomis transporto priemonėmis, kai jomis vykstama likviduoti stichinių nelaimių ar eismo įvykių padarinių, kai jomis vežamos labdaros ir humanitarinės pagalbos siuntos;
8) krašto apsaugos sistemos ir užsienio valstybių ginkluotųjų pajėgų transporto priemonėmis;
9) vietinio (miesto ir priemiestinio) reguliaraus susisiekimo maršrutais (nurodytais leidimuose) važiuojančiomis keleivinėmis transporto priemonėmis;
10) grynaisiais elektromobiliais ir vandenilio dujomis varomais automobiliais.
Straipsnio pakeitimai:
Nr. XIV-2037, 2023-06-08, paskelbta TAR 2023-06-22, i. k. 2023-12399
8 straipsnis. Kiti mokesčiai ir finansavimo šaltiniai
Pakeistas straipsnio pavadinimas:
Nr. XIV-865, 2021-12-23, paskelbta TAR 2021-12-30, i. k. 2021-27771
Neteko galios nuo 2025-02-01
Straipsnio dalies naikinimas:
Nr. XV-111, 2025-01-14, paskelbta TAR 2025-01-21, i. k. 2025-00692
Programai finansuoti gali būti naudojamos fizinių, juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių ir užsienio valstybių perduodamos tikslinės lėšos. Fizinių, juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių ir užsienio valstybių tikslinių lėšų perdavimo, administravimo, naudojimo ir priežiūros tvarką nustato Vyriausybė ar jos įgaliota institucija.
Programai finansuoti skiriamos lėšos iš sumokėtų ar išieškotų baudų už nustatyto greičio viršijimą, užfiksuotą stacionariąja Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įranga, įrengta valstybinės reikšmės keliuose. Vyriausybė ar jos įgaliota institucija nustato šių lėšų mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarką.
Asmenys, kurie naudojasi valstybinės reikšmės keliuose šių kelių valdytojo teisėtu pagrindu valdomomis elektromobilių įkrovimo stotelėmis, už suteiktas elektromobilių įkrovimo paslaugas atsiskaito su valstybinės reikšmės kelių valdytoju. Elektromobilių įkrovimo paslaugos kainos dydžio apskaičiavimo metodiką nustato susisiekimo ministras.
Papildyta straipsnio dalimi:
Nr. XIV-2037, 2023-06-08, paskelbta TAR 2023-06-22, i. k. 2023-12399
7 straipsnis. Mokestis už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis
Šis dokumentas nepakeičia oficialaus paskelbimo Teisės aktų registre. Neprisiimame atsakomybės už galimus netikslumus, atsiradusius perkeliant originalą į šį formatą.
Šis tekstas skelbiamas pagal paties šaltinio TAR pakartotinio naudojimo sąlygas, o ne pagal Legalize ar viešosios srities licenciją.
TAR
Creative Commons Priskyrimas 4.0 tarptautinė (CC BY 4.0)
Duomenų šaltinis: Teisės aktų registras (TAR), Lietuvos atvirų duomenų portalas (data.gov.lt). Licencija: CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.lt). Duomenys gali būti pakeisti (konvertuoti į Markdown formatą).