LegalizePar Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.–2020. gadam
Ministru kabineta rīkojums Nr. 202Rīgā 2017. gada 25. aprīlī (prot. Nr. 20 25. §)
1. Apstiprināt Alternatīvo degvielu attīstības plānu 2017.–2020. gadam (turpmāk – plāns).
2. Noteikt Satiksmes ministriju un Ekonomikas ministriju par atbildīgajām institūcijām plāna īstenošanā un koordinēšanā.
3. Satiksmes ministrijai sadarbībā ar Ekonomikas ministriju, Finanšu ministriju un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministriju sagatavot un satiksmes ministram līdz 2019. gada 1. jūlijam iesniegt noteiktā kārtībā Ministru kabinetā plāna starpposma ietekmes izvērtējumu.
4. Iesaistītajām institūcijām plānā paredzēto pasākumu īstenošanu 2017. gadā nodrošināt tām piešķirto līdzekļu ietvaros (tai skaitā izmantojot Eiropas Savienības vai citus starptautiskos finanšu instrumentus). Jautājumu par papildu valsts budžeta līdzekļu piešķiršanu plāna īstenošanai 2018. gadā un turpmākajos gados izskatīt Ministru kabinetā likumprojekta par vidēja termiņa budžeta ietvaru 2018., 2019. un 2020. gadam un likumprojekta par valsts budžetu 2018. gadam sagatavošanas procesā, ievērojot valsts budžeta finansiālās iespējas.`
Ministru prezidents Māris KučinskisSatiksmes ministrs Uldis Augulis
(Ministru kabineta2017. gada 25. aprīļarīkojums Nr. 202)
Alternatīvo degvielu attīstības plāns 2017.–2020. gadam
| AER | Atjaunojamie energoresursi; |
|---|---|
| CSDD | VAS "Ceļu satiksmes drošības direkcija"; |
| CNG | Saspiestā dabasgāze (Compresed natural gas – angļu val.); |
| COP21 | Parīzes klimata konference, kas norisinājās no 2015.gada 30.novembra līdz 12.decembrim; |
| EM | Ekonomikas ministrija; |
| EMAP | Elektromobilitātes attīstības plāns 2014.–2016.gadam; |
| ES | Eiropas Savienība; |
| ETL | Elektrotransportlīdzeklis; |
| ETS | Eiropas Savienības emisijas kvotu tirdzniecības sistēma; |
| EVKD | Valsts akciju sabiedrības "Ceļu satiksmes drošības direkcija" struktūrvienība – Elektromobilitātes vadības un koordinācijas daļa; |
| Euro V, Euro VI | ES emisiju standarti; |
| FCEV | Ūdeņraža elektrotransportlīdzeklis (Fuell Cell Electric Vehicle – angļu val.); |
| FM | Finanšu ministrija; |
| HVO | Hidrogenētas augu eļļas (angļu val. – hydrotreated vegetable oils); |
| KEPS2030 | 2014.gadā apstiprinātais Klimata un enerģētikas politikas satvars laikposmam līdz 2030.gadam; |
| KPFI | Klimata pārmaiņu finanšu instruments; |
| LNG | Sašķidrinātā dabasgāze (Liquefied natural gas – angļu val.); |
| LPS | Latvijas Pašvaldību savienība; |
| Ne-ETS | Eiropas Savienības emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā neiekļautie sektori (lauksaimniecība, transporta sektors (izņemot starptautiskā aviācija un starptautiskais jūras transports), ETS neaptvertā enerģētika, rūpniecība, mājsaimniecības, atkritumu apsaimniekošana, ķīmisko vielu un fluorēto gāzu izmantošana); |
| PHEV | automobiļi ar hibrīda motoru, kam nepieciešamo elektroenerģiju var iegūt, pieslēdzoties ārējam elektroenerģijas avotam (Plug-in Hybrid Electric Vehicles – angļu val.) |
| SEG | Siltumnīcefektu izraisošās; |
| SM | Satiksmes ministrija; |
| TEL | likumprojekts "Transporta enerģijas likums" |
| VARAM | Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija |
| Alternatīvās degvielas | degvielas vai enerģijas avoti, ar kuriem vismaz daļēji aizvieto fosilās naftas avotus transportlīdzekļu apgādē ar enerģiju un kuriem ir potenciāls veicināt transporta dekarbonizāciju un uzlabot transporta nozares ekoloģiskos rādītājus. Tās inter alia ietver:– elektroenerģiju;– ūdeņradi;– biodegvielas, kā definēts Direktīvas 2009/28/EK 2. panta i) punktā;– dabasgāzi, tostarp biometānu, gāzveida agregātstāvoklī (saspiestā dabasgāze – CNG)) un šķidrā agregātstāvoklī (sašķidrinātā dabasgāze – LNG)); |
| --- | --- |
| Ātrās uzlādes punkts | ir uzlādes punkts, ar kuru var tieši nodrošināt elektroenerģiju elektrotransportlīdzeklim un kura jauda pārsniedz 22 kW; |
| Bezemisiju transportlīdzeklis | jeb SEG emisijas neradošs transportlīdzeklis mehāniskais transportlīdzeklis, kas pēc savas konstrukcijas kā mehānisko dzinējspēku izmanto enerģiju no jebkura veida enerģijas glabāšanas iekārtas un kura darbība nerada SEG emisijas transportlīdzekļa darbības vietā; |
| Elektromobilitāte | transporta apakšnozare, kas ietver elektrotransportlīdzekļu un to funkcionēšanai nepieciešamās infrastruktūras, resursu un pakalpojumu, kā arī komunikāciju un vadības sistēmu izstrādāšanu, ražošanu un lietošanu; |
| Elektrotransportlīdzeklis (ETL) | ir bezemisiju transportlīdzeklis, kas pēc savas konstrukcijas kā vienīgo mehānisko dzinējspēku izmanto elektroenerģiju no transportlīdzeklī glabātās enerģijas avota un kura uzlādei/uzpildei nepieciešams arī ārējs enerģijas avots; |
| ETL uzlādes infrastruktūra | ir iekārtu, būvniecības objektu un organizāciju kopums, lai nodrošinātu ETL uzlādi, tai skaitā uzlādes punktus, to elektropieslēgumus, komunikāciju pieslēgumus, pievadceļus, visu veidu programmatūru, kā arī operatorus un klīringa centru; |
| Nacionālā ETL uzlādes infrastruktūra | ir ETL ātrās uzlādes infrastruktūra, kas izveidota un darbojas vienotā tīklā un nodrošina vienotu ETL lietošanu un datu apmaiņu visā Latvijas teritorijā neatkarīgi no izvēlētā uzlādes stacijas īpašnieka, operatora vai elektroenerģijas piegādātāja; |
| No atjaunojamiem energoresursiem ražota nebioloģiskas izcelsmes šķidrā vai gāzveida transporta degviela | ir šķidrā vai gāzveida degviela, kura nav biodegviela un kuras energoietilpību rada atjaunojamie energoresursi, izņemot biomasu, un kuru izmanto transportā; |
| Parastas jaudas uzlādes punkts | ir uzlādes punkts, ar kuru var tieši nodrošināt elektroenerģiju elektrotransportlīdzeklim un kura jauda nepārsniedz 22 kW |
| Sevišķi lielas jaudas uzlādes punkts | ir uzlādes punkts, ar kuru var tieši nodrošināt elektroenerģiju elektrotransportlīdzeklim un kura jauda pārsniedz 60 kW |
| TEN-T ceļi | ir galvenie valsts autoceļi, kas iekļauti Trans-Eiropas transporta tīklā. |
| Uzlādes punkts | ETL akumulatoru baterijas lēnas uzlādes punkts vai ātras uzlādes punkts, vai aprīkojums ETL akumulatora fiziskai apmaiņai; |
| Uzlādes stacija | ir infrastruktūras objekts, kurā ir uzstādīti viens vai vairāki ETL uzlādes punkti; |
| Ūdeņraža elektrotransportlīdzeklis FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle -angļu val.) | Bezemisiju transportlīdzeklis, kura piedziņai izmanto elektroenerģiju, kas tiek iegūta gan no ūdeņraža gāzes to oksidējot kurināmā elementā, gan no akumulatoru baterijām, un kura uzpildei/uzlādei ir nepieciešama ūdeņraža uzpildes infrastruktūra; |
| ZM | Zemkopības ministrija. |
| Degviela | Veids |
| --- | --- |
| Nobraukums | |
| Dabasgāze | LNG |
| Dabasgāze | CNG |
| Bio-metāns | Bio-metāns |
| Elektroenerģija | Elektroenerģija |
| Ūdeņradis | Ūdeņradis |
| Biodegviela (šķidrā) | Biodegviela (šķidrā) |
| Sintētiskā degviela | Sintētiskā degviela |
| Līdz transportlīdzeklim | |
| --- | --- |
| ETL | 78 |
| PHEV (benzīns) | 36 |
| PHEV (dīzeļdegviela) | 36 |
| FCEV | 7-128 |
| Biodīzeļdegviela | -10 līdz -22 |
| CNG | 30 |
| Biometāns | -290 līdz 33 |
| Hidrogenētās augu eļļas | -111 līdz -22 |
| Benzīns | 29 |
| Dīzeļdegviela | 25 |
| Summa EUR (ieskaitot PVN) | |
| --- | --- |
| Maiņstrāvas 22 kW | |
| Elektropieslēguma AS "Sadales tīkli" izveidošanas izmaksas | 2 802 |
| Uzlādes stacijas uzstādīšanas vietas izbūves izmaksas | 9 305 |
| Drošības sistēmu uzstādīšanas izmaksas | 823 |
| Uzlādes stacijas izmaksas | 13 730 |
| Kopā vienai uzlādes stacijai (ieskaitot PVN) | 26660 |
| Elektromobilitātes attīstības plāns 2014.–2016.gadam | |
| --- | --- |
| Uzlādes stacijas veids | Maiņstrāva līdz 22 kW |
| Elektropieslēguma AS "Sadales tīkli" izveidošanas izmaksas | 2 802 |
| Uzlādes stacijas uzstādīšanas vietas izbūves izmaksas | 9 305 |
| Drošības sistēmu uzstādīšanas izmaksas | 823 |
| Uzlādes stacijas izmaksas | 13 730 |
| Kopā vienai uzlādes stacijai (ieskaitot PVN) | 26660 |
| Staciju skaits | 168 |
| Kopējās uzlādes staciju uzstādīšanas izmaksas | 4 478 880 |
| Kopējās uzlādes staciju uzstādīšanas izmaksas | 8 087 500 |
| Izpētes par 1. un 2. kārtas uzlādes staciju uzstādīšanas vietu izmaksas | 100 000 |
| Vadības un monitoringa sistēmas izstrādes izmaksas | 121 700 |
| Pārējās izmaksas (IIA, publicitāte, uc.) | 35 035 |
| Kopā | 8 344 235 |
| Elektromobilitātes attīstības plāns 2014.–2016.gadam | |
| --- | --- |
| Uzlādes stacijas veids | Maiņstrāva līdz 22 kW |
| Savienojumu veids | Type 2 |
| Uzlādes laiks vienam ETL | līdz 3 h |
| Teorētiskais vienas stacijas uzlāžu skaits vienā stundā | 0,33 |
| Staciju skaits | 168 |
| Teorētiskais visu staciju uzlāžu skaits vienā stundā | 55 |
| Teorētiskais visu staciju uzlāžu skaits vienā stundā | 170 |
| Dzinēja veids | Kravas |
| --- | --- |
| Dzinēja veids | skaits |
| Benzīns | 3518 |
| Dīzeļdegviela | 78714 |
| Gāze | 21 |
| Elektoenerģija un benzīns | 0 |
| Elektroenerģija un dīzeļdegviela | 0 |
| Elektroenerģija | 11 |
| Gāzģenerators | 0 |
| Benzīns un gāze | 1560 |
| Dīzeļdegviela un gāze | 24 |
| Benzīns un naftas gāze | 200 |
| Benzīns un dabas gāze | 1 |
| Dīzeļdegviela un naftas gāze | 6 |
| Dīzeļdegviela un dabas gāze | 0 |
| Naftas gāze | 1 |
| Dabas gāze | 5 |
| Dabas gāze un naftas gāze | 6 |
| Kopā | 84067 |
| Izmaksu pozīcijas | VW e-Up! |
| --- | --- |
| Iegādes izmaksas | 25552 |
| Degvielas izmaksas | 2097 |
| Nodokļi*** | 960 |
| Apkopes izmaksas | 1164 |
| Autostāvvietu izmaksas | 0 |
| Kopā | 29773 |
* Nav spēkā atvieglojumi Modelis nav tirdzniecībā Latvijā, CNG apkopes izmaksas ir lielākas Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likme – 10.00 euro mēnesī*** Aprēķins veikts pēc CNG kā degvielas cenas Igaunijā – 0,73/m3euro
| Plāna mērķis | Plāna mērķis | veicināt alternatīvo degvielu attīstību un samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi | veicināt alternatīvo degvielu attīstību un samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi | veicināt alternatīvo degvielu attīstību un samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi | veicināt alternatīvo degvielu attīstību un samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi | veicināt alternatīvo degvielu attīstību un samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Politikas rezultāts/-i un rezultatīvais rādītājs/-i | Politikas rezultāts/-i un rezultatīvais rādītājs/-i | Alternatīvo degvielu visaptveroša infrastruktūra Latvijā;SEG emisiju samazinājums autotransporta nozarē; | Alternatīvo degvielu visaptveroša infrastruktūra Latvijā;SEG emisiju samazinājums autotransporta nozarē; | Alternatīvo degvielu visaptveroša infrastruktūra Latvijā;SEG emisiju samazinājums autotransporta nozarē; | Alternatīvo degvielu visaptveroša infrastruktūra Latvijā;SEG emisiju samazinājums autotransporta nozarē; | Alternatīvo degvielu visaptveroša infrastruktūra Latvijā;SEG emisiju samazinājums autotransporta nozarē; |
| 1. Rīcības virziens | 1. Rīcības virziens | Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana. | Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana. | Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana. | Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana. | Latvijas tautsaimniecībai efektīvāko alternatīvo degvielu ieviešanas scenāriju izvērtēšana un risinājumu noteikšana. |
| Nr.p.k. | Pasākums | Darbības rezultāts | Rezultatīvais rādītājs | Atbildīgā institūcija | Līdzatbildīgās institūcijas | Izpildes termiņš |
| 1.1. | Veikt visaptverošu pētījumu par alternatīvo degvielu ieviešanas scenārijiem autotransportā siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai un tā ietekmi uz Latvijas tautsaimniecību. | Noteikti ekonomiski pamatotākie risinājumi infrastruktūras izveidei Latvijas situācijā un iespējamais uzpildes staciju kartējums. | Veikts pētījums. | SM | EM, CSDD, VARAM, ZM | 31.12.2017. |
| 1.2. | Veikt izvērtējumu "Nodokļu politikas pamatnostādnes 2017.–2021.gadam" ietvaros par nodokļu atvieglojumiem CNG, LNG un FCEV, ar biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER, transportlīdzekļu lietotājiem, kā arī iespēju mainīt akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai, tuvinot to šobrīd augstākajai benzīna likmei. | Piemērotākie risinājumi nodokļu jomā efektīvākai CNG, LNG un FCEV, biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER, izmantošanai pielāgotu transportlīdzekļu iegādes veicināšanai. | Veikts izvērtējums. | FM | EM, SM | 31.12.2019. |
| 1.3. | Veikt izvērtējumu "Nodokļu politikas pamatnostādņu 2017.–2021.gadam ietvaros par noteiktu nodokļu atbalsta iespējamību un tā efektivitāti komersantiem ar ekoloģisku autoparku. | Izvērtēta iespējamība par iespējamo nodokļu atbalsta veidiem. | Veikts izvērtējums. | FM | SM, EM | 31.12.2020. |
| 1.4. | Veikt izvērtējumu "Nodokļu politikas pamatnostādņu 2017.–2021.gadam" ietvaros ekspluatācijas nodokļu slogu samazināšanas iespējas ekoloģiskiem transportlīdzekļiem (PHEV, FCEV, ar biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER, hibrīdiem, mazlitrāžas, u.c.) ar CO2 mazāku par 50g/km. | Priekšlikumi TL ekspluatācijas nodokļa likmēm videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. | Veikts izvērtējums. | FM | SM, EM | 31.12.2019. |
| 1.5. | Izvērtēt administratīvo procedūru vienkāršošanu tādu ETL uzlādes punktu ierīkošanai, kas nav publiski pieejami. | Izvērtējums par procedūrām, kuras vienkāršojamas. | Veikts izvērtējums. | SM | EM | 31.12.2019. |
| 1.6. | Izvērtēt iespējas veicināt ETL iegādi. | Veikts izvērtējums par iespējamo finansiālo atbalstu ETL iegādei un atbalsta saņēmēju noteikšana. | ETL skaita pieaugums atkarībā no pieejamā finansējuma. | SM | FM | 31.12.2020 |
| 1.7. | Nodokļu politikas pamatnostādņu 2017.–2021.gadam ietvaros izvērtēt iespēju palielināt nodokļus jauniem neekoloģiskiem transportlīdzekļiem un, ja nepieciešams veikt grozījumus normatīvajos aktos. | Izvērtējums par nepieciešamajiem grozāmajiem normatīvajiem aktiem. | Veikts izvērtējums | FM | SM, EM | 31.12.2020. |
| 1.8. | Nodokļu politikas pamatnostādņu 2017.–2021.gadam ietvaros izvērtēt akcīzes nodokļa samazināšanu dabasgāzei kā degvielas veidam. | Izvērtējums par grozāmajiem normatīvajiem aktiem. | Veikts izvērtējums | FM | EM | 31.12.2018. |
| 1.9. | Veikt izvērtējumu par nepieciešamību un ekonomisko pamatojumu LNG uzpildes punktu izveidei ostās (TEN-T pamattīklā). | Izvērtētas faktiskās tirgus vajadzības LNG uzpildes punktu izveides nepieciešamībai TEN-T pamattīkla ostās. | Veikts izvērtējums. | SM, Ostu pārvaldes | EM, VARAM | 31.12.2018. |
| 1.10. | Veikt pētījumu par pieprasījumu un izmaksu samērīgumu krasta elektropadevei kuģiem ostās salīdzinājumā ar ieguvumiem vides jomā, ņemot vērā sākotnējo izvērtējumu Plāna ietvaros. | Izvērtēts, vai ir nepieciešama krasta elektropadeve kuģiem ostās. | Veikts izvērtējums. | Ostu pārvaldes, SM | EM, VARAM | 31.12.2020. |
| 1.11. | Nodrošināt ilgtspējīga transporta attīstības politikas plānošanu.Veicamās darbības:• Konsultācijas ar Baltijas valstu ekspertiem transporta plānošanā 2020. gadā par vienotas Baltijas valstu darba grupas izveidi.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Nodrošināta ilgtspējīga transporta politikas plānošana saskaņoti ar Lietuvu un Igauniju. | Notikušas konsultācijas ar Baltijas valstu ekspertiem ilgtspējīga transporta attīstības plānošanā. Veikti sagatavošanās darbi darba grupas izveidei, kurā tiktu apspriesti jautājumi par Ilgtspējīga transporta attīstību. | SM | VARAMFMEM | 31.12.2020. |
| 2. Rīcības virziens | 2. Rīcības virziens | Normatīvo aktu pilnveidošana | Normatīvo aktu pilnveidošana | Normatīvo aktu pilnveidošana | Normatīvo aktu pilnveidošana | Normatīvo aktu pilnveidošana |
| 2.1. | Aktualizēt normatīvos aktus atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām, nosakot prasības CNG, LNG un FCEV uzpildes stacijām. | Normatīvie akti aktualizēti atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām. | EM | SM | 31.12.2017. | |
| 2.2. | Aktualizēt normatīvos aktus atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām, nosakot prasības ETL uzlādes stacijām, kā arī ETL uzlādes punktu operatoriem. | Normatīvie akti aktualizēti atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām. | SM | EVKD | 31.12.2017. | |
| 2.3. | Veikt grozījumus normatīvajos aktos, papildinot ar ETL, FCEV, ar dabasgāzi darbināma transportlīdzekļa un bezemisiju transportlīdzekļa definīcijām. | Veikti grozījumi Ceļu satiksmes likumā, lai definētu ar alternatīvo degvielu darbināmus transportlīdzekļus, tādejādi radot vienotu izpratni un iespēju turpmāk noteikt atvieglojumus šiem citos normatīvajos aktos | Grozījumi Ceļu satiksmes likumā. | SM | VARAM, EM | 31.12.2017. |
| 2.4. | Aktualizēt normatīvos aktus atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām attiecībā uz alternatīvo degvielu transportlīdzekļu lietotājiem sniedzamo informāciju CNG, LNG un FCEV uzpildes stacijās. | Normatīvie akti aktualizēti atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām. | EM | SM | 31.12.2018 | |
| 2.5. | Aktualizēt normatīvos aktus atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām attiecībā uz alternatīvo degvielu transportlīdzekļu lietotājiem sniedzamo informāciju ETL uzlādes stacijās, transportlīdzekļu lietotāju rokasgrāmatās un transportlīdzekļu tirdzniecības vietās. | Normatīvie akti aktualizēti atbilstoši Direktīvas 2014/94/ES prasībām. | SM | EM | 31.12.2018 | |
| 2.6. | Atbilstoši plāna 1.1.sadaļas pētījuma rezultātiem izstrādāt grozījumus normatīvajos aktos CNG, LNG, FCEV, ar biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER, darbināmu transportlīdzekļu iegādes veicināšanai. | Atbalsts CNG, LNG, FCEV, ar biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER, darbināmu transportlīdzekļu iegādei. | Veikti grozījumi normatīvajos aktos. | SM | FM | 31.12.2020 |
| 3. Rīcības virziens | 3. Rīcības virziens | Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība. | Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība. | Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība. | Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība. | Alternatīvo degvielu infrastruktūras izveide un attīstība. |
| Nr.p.k. | Pasākums | Darbības rezultāts | Rezultatīvais rādītājs | Atbildīgā institūcija | Līdzatbildīgās institūcijas | Izpildes termiņš(ar precizitāti līdz pusgadam) |
| 3.1. | Izveidot ETL uzlādes infrastruktūru uz TEN-T ceļiem. | Izveidots ETL uzlādes infrastruktūras tīkls. | ETL uzlādes staciju skaits (līdz 31.12.2018. aptuveni 55 stacijas). | SM | EVKD | 31.12.2018 |
| 3.2. | Izveidot ETL uzlādes infrastruktūru uz pārējiem ceļiem (TEN-T ceļus savienojošie reģionālie ceļi un pilsētas un apdzīvotas vietas). | Izveidota ETL uzlādes infrastruktūra uz TEN-T ceļus savienojošiem reģionālajiem ceļiem un apdzīvotās vietās. | ETL uzlādes staciju skaits (līdz 31.08.2020. aptuveni 95 stacijas). | SM | EVKD | 31.08.2020 |
| 3.3. | Atbilstoši 1.1.sadaļas pētījuma rezultātiem izveidot CNG uzpildes infrastruktūru. | Publiski pieejamas uzpildes stacijas pilsētu/piepilsētu aglomerācijās. | CNG uzpildes staciju skaits (līdz 31.12.2020. aptuveni 5 stacijas). | SM | EM, LPS | 31.12.2020 |
| 3.4. | Atbilstoši 1.1.sadaļas pētījuma rezultātiem izveidot uzpildes stacijas transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu, kas iegūtas no AER. | Publiski pieejamas biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu uzpildes stacijas, ja 1.1.sadaļā minētais pētījums to paredz. | Biodegvielu, parafinizēto un sintētisko degvielu uzpildes vietas (skaits atbilstoši 1.1.sadaļā minētajā pētījumā noteiktajam). | SM | EM, LPS | 31.12.2020. |
| 3.5. | Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (autobusi), sniedzot lielāku atbalstu bezemisiju transportam (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam). | Uzlabota sabiedriskā transporta infrastruktūra pilsētu teritorijās. | Sešās Latvijas pilsētās palielinās pasažieru pieaugums videi draudzīgā sabiedriskajā transportā. | SM | VARAM, pašvaldības | 31.12.2023 |
| 3.6. | Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā (sliežu transporta) infrastruktūru (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam). | Uzlabota sabiedriskā transporta infrastruktūra pilsētu teritorijās. | Trīs Latvijas pilsētās pasažieru pieaugums videi draudzīgā sabiedriskajā transportā. | SM | VARAM, pašvaldības | 31.12.2023 |
| 3.7. | Veicināt alternatīvo degvielu transportlīdzekļu popularitāti. | Pašvaldību informēšana par alternatīvo degvielu veicināšanas iespējām. | Pašvaldību izvērtējums par piemērotākajiem alternatīvo degvielu veicināšanas risinājumiem un to īstenošana. | Nozaru ministrijas | LPS | 31.12.2020 |
| 3.8. | Elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras uzstādīšanas veicināšana publisko ēku jaunos un renovētos stāvlaukumos (stāvvietās).Veicamās darbības:• Izstrādāti nosacījumi, lai Eiropas Savienības struktūrfondu vai citu finansējuma avotu ietvaros īstenotu atbalsta pasākumus;• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Ieviesta uzlādes iespēja publiskos stāvlaukumos (stāvvietās) elektrotransportlīdzekļu dīkstāves laikā. | Izveidotas uzlādes vietas pie publiskām ēkām jaunos un renovētos stāvlaukumos (stāvvietās). | SMEM | VARAM | 31.12.2020. |
| 3.9. | Izvērtēt nosacījumus, kuros būtu lietderīgi ieviest uzlādes iespējas degvielas uzpildes stacijās.Veicamās darbības:• nosacījumu izstrāde un iesniegšana iekļaušanai TEL (2020. gads), atbilstošu Ministru kabineta noteikumu izstrādei.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā.". | Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem degvielas uzpildes stacijās veikt uzlādi. | 2020. gada laikā SM izstrādās kritērijus pie kādiem varētu realizēt ātro vai vidēji ātro uzlādes iespēju ierīkošanu elektotransportlīdzekļiem degvielas uzpildes stacijās. | EMSM | VARAM | 31.12.2020. |
| 3.10. | Noteiktas prasības ieviest uzlādes iespēju publiskos stāvlaukumos (stāvvietās) pie jaunām un renovētām ēkām.Veicamās darbības:• Izstrādāti nosacījumi, lai Eiropas Savienības struktūrfondu vai citu finansējuma avotu ietvaros īstenotu atbalsta pasākumus;• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Iespējams elektrotransportlīdzekļu lietotājiem publiskos stāvlaukumos (stāvvietās) veikt uzlādi. | Noteiktas prasības, kā nepieciešams nodrošināt uzlādes iespējas publiskos stāvlaukumos (stāvvietās) pie jaunām un renovētām ēkām. | SMEM | VARAM | 31.12.2020. |
| 4. Rīcības virziens | 4. Rīcības virziens | Sabiedrības informēšana | Sabiedrības informēšana | Sabiedrības informēšana | Sabiedrības informēšana | Sabiedrības informēšana |
| 4.1. | Veidot sabiedrības izpratni par alternatīvo degvielu ieviešanas plānu Latvijā. | Sabiedrībai tiek sniegta informācija par nepieciešamību samazināt klimata izmaiņas un alternatīvo degvielu transportlīdzekļu devums šī mērķa sasniegšanai. | Publikāciju skaits par plānā paredzētajiem pasākumiem noteiktās tīmekļa vietnēs (SM, BIMAB, CSDD u.c.). | SM, CSDD | VARAM, EM, FM | Visu periodu. |
| 4.2. | Iesaistīt nevalstiskās organizācijas alternatīvo degvielu attīstības politikas plānošanā. | Ieinteresēto pušu iesaiste politikas veidošanas procesā. | Tikšanās pasākumu skaits. | SM, EM | VARAM | Visu periodu. |
| 4.3. | Vienotās informatīvās platformas izveide – pārejai uz videi draudzīgu transporta sistēmu (alternatīvās degvielas, atjaunojamās degvielas). | Iedzīvotājiem sniegts atbalsts pārejai uz videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. | Izveidota vienotā informatīvā platforma. | SM | VARAMEM | 31.12.2020. |
| 4.4. | Reģionu centros nodrošināta iespēja saņemt informatīvo atbalstu par pāreju uz videi draudzīgu transportu (līzings/kreditēšana/alternatīvo degvielu priekšrocības – bukleti, informatīvie centri, tiešās konsultācijas, informatīvās dienas, semināri). | Iedzīvotājiem sniegts atbalsts pārejai uz videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. | Īstenoti informatīvie pasākumi Latvijas lielākajās pilsētās/reģionos. | SM | VARAMEM | 31.12.2020. |
| 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide | 5. Autoparka atjaunošana/pārveide |
| 5.1. | Noteiktas prasības publisko pakalpojumu jomā ar alternatīvām degvielām darbināmo transportlīdzekļu izmantošanas veicināšanai.Veicamās darbības:• izstrādāti nosacījumi, lai Eiropas Savienības struktūrfondu vai citu finansējuma avotu ietvaros īstenotu atbalsta pasākumus.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam pilsētu komunālajiem dienestiem.Dabasgāzes atbalstīšana pieļaujama tikai īstermiņā (atbalsts sniedzams ne ilgāk kā līdz 2025. gada 31. decembrim), jo dabasgāze virzībā uz klimatneitralitāti varētu tikt izmantota tikai kā pārejas perioda degviela. | Samazinātas emisijas pilsētu centros. | SM | EMVARAM | 31.12.2020. |
| 5.2. | Noteiktas prasības, kas veicinātu komercpārvadājumos ar taksometru un vieglo automobili izmantot transportlīdzekļus, kas darbināmi ar alternatīvām degvielām.Veicamās darbības:• izstrādāti nosacījumi, lai Eiropas Savienības struktūrfondu vai citu finansējuma avotu ietvaros īstenotu atbalsta pasākumus.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Priekšrocības elektrotransportlīdzekļu un dabasgāzes transportam. Dabasgāzes atbalstīšana pieļaujama tikai īstermiņā (atbalsts sniedzams ne ilgāk kā līdz 2025. gada 31. decembrim), jo dabasgāze virzībā uz klimatneitralitāti varētu tikt izmantota tikai kā pārejas perioda degviela. | Samazinātas emisijas pilsētu centros. | SM | EMVARAM | 31.12.2020. |
| 5.3. | Noteiktas prasības publisko pakalpojumu sektorā ar ierobežojumiem tādiem transportlīdzekļiem (autobusi pilsētas maršrutos, automašīnas pilsētās, piepilsētās), kuri izmanto fosilās degvielas.Veicamās darbības:• nosacījumu izstrāde un iesniegšana iekļaušanai TEL (2020. gads)• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Priekšrocības elektrotransportlīdzekļiem. | Samazinātas emisijas pilsētu centros un valsts kopējās emisijas. | SM | EMVARAM | 31.12.2020. |
| 5.4. | Izvērtēt emisiju kontroles aprīkojuma (piemēram, dīzeļmotoru cietu daļiņu filtru esamību) pārbaudes iespējas (t.sk. apzināt jaunākos tehniskos risinājumus), kad izgatavotāja paredzētais emisiju kontroles aprīkojums ir bojāts vai tam apzināti veikti pārveidojumi, kuru rezultātā tiek ietekmēta emisiju kontroles aprīkojuma funkcionalitāte.Veicamās darbības:• Iekļaut prasības Ministru kabineta noteikumos par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem saistībā ar emisiju kontroles aprīkojuma pārbaudi, ņemot vērā izvērtējuma rezultātus. | Nodrošināta videi nedraudzīgu transportlīdzekļu izmantošanas pakāpeniska pārtraukšana. | Samazinātas autotransporta emisijas, nodrošināta vides mērķu izpilde. | SM | EMVARAM | 31.12.2020. |
| 5.5. | No jauna reģistrētiem un pakāpeniski visiem transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoriem un benzīna motoriem noteikts transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes palielinājums (koeficients).Veicamās darbības:• Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.–2025. gadam ietvaros 2020.gadā.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Palielināts nodokļa apmērs videi kaitīgiem transportlīdzekļiem. | Ieviests princips – piesārņotājs maksā! | SMFM | VARAMEM | 31.12.2020. |
| 5.6. | Atbalsts mazemisiju un nulles emisiju transportlīdzekļu skaita palielināšanai valsts pārvaldes iestādēs, sabiedriskajā transportā un/vai specifiskās saimniecisko darbību jomās ar augstu degvielas patēriņu.Veicamās darbības:• Veikts izvērtējums par iespējamiem finansējuma avotiem un veidiem (2020. gads)• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Mazemisiju un nulles emisiju transportlīdzekļu iegādes veicināšana. | Palielināts reģistrēto mazemisiju un nulles emisiju transportlīdzekļu skaits. | VARAMSM | EM | 31.12.2020. |
| 5.7. | Veikt izvērtējumu par iespējamiem risinājumiem kā nodrošināt Akcīzes nodokļa atvieglojuma piemērošanu dabasgāzei, ko izmanto kā degvielu transportā, ja pievienots biometāna piejaukums.Veicamās darbības:• Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.–2025. gadam ietvaros 2020.gadā.• Turpmākās rīcības nākamajā plānošanas periodā. | Priekšrocības dabasgāzes transportlīdzekļu iegādei | Palielināts ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu skaits. | FMSM | EMVARAM | 31.12.2020. |
| Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 | Plāna ietekmes novērtējums uz valsts un pašvaldību budžetu1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Uzdevums | Pasākums | Budžeta programmas (apakšprogrammas) kods un nosaukums | Vidēja termiņa budžeta ietvara likumā plānotais finansējums | Vidēja termiņa budžeta ietvara likumā plānotais finansējums | Vidēja termiņa budžeta ietvara likumā plānotais finansējums | Nepieciešamais papildu finansējums |
| Uzdevums | Pasākums | Budžeta programmas (apakšprogrammas) kods un nosaukums | 2017 | 2018 | 2019 | 2018 |
| Finansējums plāna realizācijai kopā | 2 005 628 | 1 804 305 | 1 450 487 | 1 504 000 | ||
| Tajā skaitā | ||||||
| 17. Satiksmes ministrija, t.sk. | 0 | 0 | 0 | 1 504 000 | ||
| no valsts budžeta | 0 | 0 | 0 | 1 504 000 | ||
| No ES fondiem | 2 005 628 | 1 804 305 | 1 450 487 | 0 | ||
| Pašvaldību budžets | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 1. uzdevums | ||||||
| 1.1. Visaptverošs pētījums par alternatīvo degvielu ieviešanas scenārijiem autotransportā siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai un tā ietekmi uz Latvijas tautsaimniecību | Satiksmes ministrijas budžeta programma60.20.00"Tehniskā palīdzība Eiropas transporta, telekomunikāciju un enerģijas infrastruktūras tīklu un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) apgūšanai (2014–2020): | x | x | x | līdz 80 000* | |
| 1.1. Visaptverošs pētījums par alternatīvo degvielu ieviešanas scenārijiem autotransportā siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai un tā ietekmi uz Latvijas tautsaimniecību | Pašvaldību budžets | x | x | x | x | |
| 2.uzdevums | ||||||
| 1.9. Izvērtējums par nepieciešamību un ekonomisko pamatojumu LNG uzpildes punktu izveidei ostās (TEN-T pamattīklā) | Satiksmes ministrijas budžeta programma60.20.00"Tehniskā palīdzība Eiropas transporta, telekomunikāciju un enerģijas infrastruktūras tīklu un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) apgūšanai (2014–2020): | x | x | x | līdz 30 000* | |
| 1.9. Izvērtējums par nepieciešamību un ekonomisko pamatojumu LNG uzpildes punktu izveidei ostās (TEN-T pamattīklā) | Pašvaldību budžets | x | x | x | x | |
| 3.uzdevums | ||||||
| 1.10. Pētījums par pieprasījumu un izmaksu samērīgumu krasta elektropadevei kuģiem ostās salīdzinājumā ar ieguvumiem vides jomā, ņemot vērā sākotnējo izvērtējumu Plāna ietvaros | Satiksmes ministrijas budžeta programma60.20.00"Tehniskā palīdzība Eiropas transporta, telekomunikāciju un enerģijas infrastruktūras tīklu un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) apgūšanai (2014–2020): | x | x | x | līdz 30 000* | |
| 1.10. Pētījums par pieprasījumu un izmaksu samērīgumu krasta elektropadevei kuģiem ostās salīdzinājumā ar ieguvumiem vides jomā, ņemot vērā sākotnējo izvērtējumu Plāna ietvaros | Pašvaldību budžets | x | x | x | x | |
| 4.uzdevums | ||||||
| 3.1. ETL uzlādes infrastruktūras izveide uz TEN-T ceļiem;3.2. ETL uzlādes infrastruktūras izveide uz pārējiem ceļiem (TEN-T ceļus savienojošie reģionālie ceļi un pilsētas un apdzīvotas vietas) | Satiksmes ministrijas budžeta programmaProgramma – 62.00.00 Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) projektu un pasākumu īstenošana; apakšprogramma –62.12.00 Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansētie elektrotransportlīdzekļu (ETL) infrastruktūras projekti (2014– 2020) | 2 005 628 | 1 804 305** | 1 450 487** | x | |
| 3.1. ETL uzlādes infrastruktūras izveide uz TEN-T ceļiem;3.2. ETL uzlādes infrastruktūras izveide uz pārējiem ceļiem (TEN-T ceļus savienojošie reģionālie ceļi un pilsētas un apdzīvotas vietas) | Pašvaldību budžets | x | x | x | x | |
| 5.uzdevums | ||||||
| 4.1. ETL iegādes veicināšana | Satiksmes ministrijas budžeta programmaJaunā valsts budžeta programma (valsts budžets) | x | x | x | 1 504 000 | |
| 4.1. ETL iegādes veicināšana | Pašvaldību budžets | x | x | x | x | |
| 6.uzdevums | ||||||
| 3.5. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (autobusi), sniedzot lielāku atbalstu bezemisiju transportam (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam). | Kohēzijas fonds*** | x | x | x | x | |
| 3.5. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (autobusi), sniedzot lielāku atbalstu bezemisiju transportam (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam). | Valsts pamatbudžets***17. Satiksmes ministrija | x | x | x | x | |
| 3.5. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (autobusi), sniedzot lielāku atbalstu bezemisiju transportam (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam). | Pašvaldību budžets*** | x | x | x | x | |
| 7.uzdevums | ||||||
| 3.6. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā (sliežu transporta) infrastruktūru (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam)98. | Kohēzijas fonds**** | x | x | x | x | |
| 3.6. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā (sliežu transporta) infrastruktūru (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam)98. | Valsts pamatbudžets****17. Satiksmes ministrija | x | x | x | x | |
| 3.6. Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā (sliežu transporta) infrastruktūru (saskaņā ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2014.–2020.gadam)98. | Pašvaldību budžets**** | x | x | x | x |
1 CSDD statistika2 UNFCCC-United Nations Framework Convention on Climate Change (Apvienoto Nāciju Vispārējā Konvencija par klimata pārmaiņām)3 Eiropas Parlamenta un Padomes 1999.gada 13.decembra direktīva 1999/94/EK attiecībā uz patērētājiem domātas informācijas pieejamību par degvielas ekonomiju un CO2 emisijām saistībā ar jaunu vieglo automobiļu tirdzniecību4 Eiropas Parlamenta un Padomes 2009.gada 25.novembra Regula (EK) Nr. 1222/2009 par riepu marķēšanu attiecībā uz degvielas patēriņa efektivitāti un citiem būtiskiem parametriem5 Informācijas avots: Eurostat.6 Prognozes saskaņā ar pašreizējām tendencēm un pieņemtajiem politiskajiem lēmumiem – "ES References scenārijs 2013" (EU Reference scenario 2013), bet arī dažas papildu politikas, piemēram Clean Power for Transport Package. Detalizēts apraksts par "ES References scenāriju" ir pieejams: http://ec.europa.eu/transport/media/publications/doc/trends-to-2050-update-2013.pdf7State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 20158 Avots: Reference+scenario, PRIMES-TREMOVE model, E3M-Lab (ICCS/NTUA).9 Avots: Reference+scenario, PRIMES-TREMOVE model, E3M-Lab (ICCS/NTUA).10State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201511Turpat12Turpat13State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201514State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201515Turpat16 COM (2016) 677 final17Turpat18 Avots: EVKD19State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201520 EVKD aprēķini21State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201522Elektromobilitātes attīstības plāns 2014.–2016.gadam23Clean Transport – Support to the Member States for the Implementation of the Directive on Deployment of Alternative Fuels Infrastructure24State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201525 Informācija par CNG transportlīdzekļu modeļiem https://www.ngva.eu/downloads/Brochures_reports/2016-06_NGVA_Vehicle_Catalogue-vF.pdf26State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201527Turpat28Clean Transport – Support to the Member States for the Implementation of the Directive on Deployment of Alternative Fuels Infrastructure29Clean Transport – Support to the Member States for the Implementation of the Directive on Deployment of Alternative Fuels Infrastructure30State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201531 Avots: SIA "Hygen"32 Latvijā, piemēram, saskaņā ar likuma "Par akcīzes nodokli" 15.1pantā noteiktais nodokļa aprēķins dabasgāzei pēc noteiktām likmēm:1) dabasgāzei (ja izmanto par kurināmo), par 1000 m3 – 17,07 EUR;2) dabasgāzei (ja izmanto par degvielu), par 1000 m3 – 99,6EUR3) dabasgāzei (ja izmanto pa kurināmo rūpnieciskās ražošanas procesos), par 1000m3 – 5,65EUR.33 Avots: SIA "Hygen"34Turpat35Turpat36 http://ec.europa.eu/transport/modes/maritime/studies/doc/2015-12-lng-lot3.pdf37 DNV-Gl 2015.gada dati38 http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5689_en.htm39 http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-923_en.htm40 http://www.kaasuyhdistys.fi/sites/default/files/pdf/esitykset/20150423_kevatkokous/M%C3%A4kil%C3%A4.pdf41 SIGTTO - Society of International Gas Tanker & Terminal Operators42 ISGOTT - Society of International Gas Tanker & Terminal Operators43 ESD - Emergency Shut Down (ārkārtas izslēgšana/ procesu apturēšana)44State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201545Turpat46Turpat47 State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201548Turpat49 Pētījums par ūdeņraža transporta degvielas uzpildes infrastruktūras ieviešanu Rīgas reģionā50Turpat51State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201552 Avots: Latvijas Ūdeņraža Asociācija53 Avots: Latvijas Ūdeņraža Asociācija54Turpat55State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201556Turpat57Turpat58 Eiropas Parlamenta un Padomes 2009.gada 23.aprīļa Direktīva 2009/28/EK par atjaunojamo energoresursu izmantošanas veicināšanu un ar ko groza un sekojoši atceļ Direktīvas 2001/77/EK un 2003/30/EK59 Avots: EurObserv'ER, Biofuels Barometer, 201660 Eiropas Parlamenta un Padomes 2015.gada 9.septembra Direktīva ES) 2015/1513, ar kuru groza Direktīvu 98/70/EK, kas attiecas uz benzīna un dīzeļdegvielu kvalitāti, un Direktīvu 2009/28/EK par atjaunojamo energoresursu izmantošanas veicināšanu61State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201562Turpat63 Eiropas Parlamenta un Padomes 2014.gada 22.oktobra Direktīva 2014/94/ES par alternatīvo degvielu infrastruktūras ieviešanu64 Pētījums par ūdeņraža transporta degvielas uzpildes infrastruktūras ieviešanu Rīgas reģionā65 Eiropas Parlamenta un Padomes 2014.gada 22.oktobra Direktīva 2014/94/ES par alternatīvo degvielu infrastruktūras ieviešanu66State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201567 Avots: EMSA pasūtītais 2012.gada pētījums par biodegvielu potenciālu jūras transportā, "Potential of biofuels for shipping"]68State of the Art on Alternative Fuels Transport Systems in the European Union. Final Report, European Commission, 201569Turpat70 https://www.ngva.eu/natural-gas-vehicles-offer-large-opportunity-for-rapid-reduction-of-ghg-emissions-within-upcoming-strategy-on-decarbonisation-of-transport71 Centrālā statistikas pārvalde http://www.csb.gov.lv/notikumi/atjaunigo-energoresursu-paterins-pedejos-desmit-gados-pieaudzis-par-62-44049.html72 Pētījums par ūdeņraža transporta degvielas uzpildes infrastruktūras ieviešanu Rīgas reģionā73 Ministru kabineta 2015.gada 3.novembra noteikumu Nr.637 "Darbības programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 4.4.1.specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt ETL uzlādes infrastruktūru Latvijā" īstenošanas noteikumi" sākotnēji noteiktais mērķa rādītājs par uzstādīto staciju skaitu. Sasniedzamais staciju skaits plānā tiek noteikts šāds: 150 stacijas.74 Uz TEN-T ceļiem attālums starp uzlādes stacijām – 30 km (+/- 10 km); Uz TEN-T ceļu savienojošajiem reģionālajiem ceļiem attālums starp stacijām – 50 km (+/- 10 km)75 Priekšlikumi Zemgales plānošanas reģiona pašvaldībām iespējamam inovatīvam publiskā pakalpojuma piedāvājumam –elektromobiļu uzlādes punktu izveidei http://www.zrea.lv/upload/attach/33%20PRIEKSLIKUMI%20E_MOBILITATEI%20ZEMGALE_30jun2014.pdf76 Tirgus un sabiedriskās domas pētījumu centrs skds. Informētība un attieksme pret elektrotransportu. Latvijas iedzīvotāju aptaujas rezultāti. 2016. gada marts http://emobilitate.lv/wp-content/uploads/2016/04/SKDS-aptaujas-atskaite.pdf77 Enerģētikas attīstības pamatnostādnes 2016.–2020.gadam78Turpat79 Enerģētikas attīstības pamatnostādnes 2016.–2020.gadam80 Avots: Rīgas Tehniskās universitāte81 Avots: Latvijas Biogāzes asociācija82 Enerģētikas attīstības pamatnostādnes 2016.–2020.gadam83 Ekonomikas ministrijas Informatīvais ziņojums par situāciju biodegvielu ražošanas nozarē84Turpat85 Avots: http://www.neste.lv/lv/content/neste-pro-diesel86 Avots: http://www.neste.lv/lv/content/neste-dus-saraksts-prod87 Latvia’s National Inventory Report 1990-201488 http://www.acea.be/statistics/tag/category/key-figures)89 CSDD statistika90Turpat91 CSDD statistika92 http://mvd.riga.lv/uploads/videgaiss/dok/R%C4%ABc%C4%ABbas%20programmas%20izpilde%202014.pdf93 Avots: Latvijas Ūdeņraža Asociācija94 Elektromobilitātes attīstības plāns 2014.–2016.gadam95 Elektromobilitātes rokasgrāmata pašvaldībām96 http://rop.lv/lv/par-ostu/statistika.html#597 http://www.portofventspils.lv/lv/par-ostu/osta-skaitlos98 Pēc darbības programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 4.5.1.specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru" 4.5.1.1.pasākuma "Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (sliežu transporta)" projektu apstiprināšanas attiecīgajā gadā projektu īstenošanai nepieciešamie valsts budžeta līdzekļi normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā tiks pieprasīti no 74.resora "Gadskārtējā valsts budžeta izpildes procesā pārdalāmais finansējums" 80.00.00 programmas "Nesadalītais finansējums Eiropas Savienības politiku instrumentu un pārējās ārvalstu finanšu palīdzības līdzfinansēto projektu un pasākumu īstenošanai.[1] Tabulā iekļauti pasākumi, kuriem tiek plānots prioritāri piešķirt finansējumu no valsts vai pašvaldību budžeta, nevis alternatīva x finansējuma avota (OCTA līdzekļi).
Satiksmes ministrs Uldis Augulis
Šis dokuments neaizstāj oficiālo publikāciju izdevumā Latvijas Vēstnesis. Mēs neuzņemamies atbildību par iespējamām neprecizitātēm, kas radušās oriģināla pārveidošanā šajā formātā.
Šis teksts tiek publicēts saskaņā ar paša avota likumi.lv atkalizmantošanas noteikumiem, nevis saskaņā ar Legalize licenci vai publiskā īpašuma licenci.
likumi.lv
brīvi pieejams (oficiālie valsts izdevumi nav aizsargāti ar autortiesībām)