LegalizeNoteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa
| 0.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
|---|---|---|---|
| 0.1. | 1) Vizuāla2) Ja nepieciešams, novietojumu pārbauda ar mērinstrumentu3) Šaubu gadījumā par atstarojošās virsmas stāvokli transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmi fotografē, izmantojot zibspuldzi | B1. Nav tiesību aktos noteiktās vai ar konkrēto transportlīdzekli saistītās valsts reģistrācijas numura zīmes; tās tips vai novietojums neatbilst prasībām; tā nav pienācīgi nostiprināta | 2 |
| 0.1. | 1) Vizuāla2) Ja nepieciešams, novietojumu pārbauda ar mērinstrumentu3) Šaubu gadījumā par atstarojošās virsmas stāvokli transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmi fotografē, izmantojot zibspuldzi | B2. Valsts reģistrācijas numura zīmes novietojums vai tās orientācija telpā, vai redzamība, vai lasāmība neatbilst prasībām; vizuāli maldinošs valsts reģistrācijas numura zīmes stiprinājums | 2 |
| 0.1. | 1) Vizuāla2) Ja nepieciešams, novietojumu pārbauda ar mērinstrumentu3) Šaubu gadījumā par atstarojošās virsmas stāvokli transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmi fotografē, izmantojot zibspuldzi | B3. Sīki, salasāmību neietekmējoši mehāniski, simbolu krāsojuma vai citādi valsts reģistrācijas numura zīmes bojājumi | 1 |
| 0.1. | 1) Vizuāla2) Ja nepieciešams, novietojumu pārbauda ar mērinstrumentu3) Šaubu gadījumā par atstarojošās virsmas stāvokli transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmi fotografē, izmantojot zibspuldzi | B3. Valsts reģistrācijas numura zīmes salasāmību ietekmējoši mehāniski vai citādi bojājumi; pilnīgi vai daļēji krāsota atstarojošā virsma; izmainīts valsts reģistrācijas numura zīmes saturs vai tā sastāv no vairākām daļām; netīra un tāpēc nesalasāma numura zīme; valsts reģistrācijas numura zīmes jebkāds pārklājums | 2 |
| 0.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 0.2. | 1) Vizuāla2) Izmantojot speciālu ierīci | B1. Identificētam transportlīdzeklim bojāts iekaltais transportlīdzekļa identifikācijas/šasijas/sērijas numurs | 1 |
| 0.2. | 1) Vizuāla2) Izmantojot speciālu ierīci | B1. Identificētam transportlīdzeklim pilnībā bojāts un nesalasāms iekaltais transportlīdzekļa identifikācijas/šasijas/sērijas numurs, ja transportlīdzekļa identifikācijas/šasijas/sērijas numura bojājums nav fiksēts transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentā | 2 |
| 0.2. | 1) Vizuāla2) Izmantojot speciālu ierīci | B2. Nav obligātās izgatavotāja plāksnītes;nav pilnībā salasāmi izgatavotāja plāksnītes ieraksti | 1 |
| 0.2. | 1) Vizuāla2) Izmantojot speciālu ierīci | B3. Transportlīdzeklis nav marķēts atbilstoši prasībām | 1 |
| 1.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.1. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B1. Kustīgais savienojums pārāk stingrs; pārmērīgs nodilums vai brīvkustība kustīgajā savienojumā | 2 |
| 1.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B1. Nebūtiski traucēta pedāļa/sviras brīva atgriešanās izejas stāvoklī | 1 |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B1. Nepietiekama pedāļa/sviras gājiena rezerve; pedāļa/sviras funkcionalitāti traucējoša tā/tās atgriešanās izejas stāvoklī | 2 |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B1. Tehniskajā kontrolē uz ceļa – pedāli/sviru nav iespējams nospiest vai tā/tās darbība bloķēta | 3 |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B2. Bremžu pedāļa kājas atbalsta virsma nav nodrošināta pret slīdēšanu; pedāļa pretslīdēšanas pārklājums vaļīgs vai nodilis, vai bojāts | 2 |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B3. Nenostiprināts bremžu sviras dekoratīvais apvalks; bremžu sviras gals neatbilst prasībām | 2 |
| 1.1.2. | 1) Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties2) Transportlīdzekli ar bremžu pastiprinātāju ieteicams pārbaudīt ar izslēgtu motoru | B4. Bremžu pedāļa/sviras plaisas, bojājumi, sānkustība vai remontmetinājumi | 2 |
| 1.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.3. | 1) Vizuāla, ja ir normāls darba spiediens2) Noteikt laiku, ja tas zināms, kas nepieciešams, lai kompresors (vakuumsūknis) nodrošinātu tādu gaisa spiedienu bremžu iekārtā, kāds pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | B1. Palielināts paredzētā gaisa spiediena sasniegšanai nepieciešamais laiks; gaisa spiediens bremžu iekārtā pietiekams bremžu darbināšanai mazāk nekā četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | 2 |
| 1.1.3. | 1) Vizuāla, ja ir normāls darba spiediens2) Noteikt laiku, ja tas zināms, kas nepieciešams, lai kompresors (vakuumsūknis) nodrošinātu tādu gaisa spiedienu bremžu iekārtā, kāds pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | B1. Gaisa spiediens bremžu iekārtā pietiekams bremžu darbināšanai divas vai mazāk reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | 3 |
| 1.1.3. | 1) Vizuāla, ja ir normāls darba spiediens2) Noteikt laiku, ja tas zināms, kas nepieciešams, lai kompresors (vakuumsūknis) nodrošinātu tādu gaisa spiedienu bremžu iekārtā, kāds pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | B2. Nedarbojas daudzkontūru aizsargvārsts vai pārplūdes vārsts | 2 |
| 1.1.3. | 1) Vizuāla, ja ir normāls darba spiediens2) Noteikt laiku, ja tas zināms, kas nepieciešams, lai kompresors (vakuumsūknis) nodrošinātu tādu gaisa spiedienu bremžu iekārtā, kāds pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | B3. Papildu (avārijas) bremžu darbības rādītāji neatbilst prasībām | 3 |
| 1.1.3. | 1) Vizuāla, ja ir normāls darba spiediens2) Noteikt laiku, ja tas zināms, kas nepieciešams, lai kompresors (vakuumsūknis) nodrošinātu tādu gaisa spiedienu bremžu iekārtā, kāds pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc pazemināta gaisa spiediena brīdinošās ierīces ieslēgšanās vai attiecīga manometra rādījuma | B4. Eļļas noplūde no kompresora (vakuumsūkņa) | 2 |
| 1.1.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Zema spiediena indikatora vai manometra neliels bojājums | 1 |
| 1.1.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Zema spiediena indikatora vai manometra nepareiza darbība vai tas nedarbojas; nav iespējams konstatēt pazeminātu gaisa spiedienu bremžu iekārtā | 2 |
| 1.1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B1. Ieplaisājusi, bojāta vai pārmērīgi nolietojusies vadības ierīce; vaļīgs vadības ierīces stiprinājums uz vārsta vai nedrošs vārsta stiprinājums; vaļīgi savienojumi vai noplūde sistēmā; neapmierinoša darbība | 2 | |
| 1.1.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.6. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B1. Sprūdierīce nedarbojas vai nefiksē vadības ierīci (vadības sviru) jebkurā stāvoklī | 2 |
| 1.1.6. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B2. Neliels izdilums sprūdierīces mehānismā vai stāvbremzes vadības ierīces (vadības sviras) asī | 1 |
| 1.1.6. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B2. Sprūdierīces vai stāvbremzes vadības ierīces (vadības sviras) deformācija vai remontmetinājumi; palielināta brīvkustība kustīga savienojuma vietā | 2 |
| 1.1.6. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B3. Neatbilstošs stāvbremzes vadības ierīces (vadības sviras) regulējums; nepietiekama stāvbremzes vadības ierīces (vadības sviras) gājiena rezerve; spole nobremzētā stāvoklī nenodrošina troses papildu uztīšanas iespēju | 2 |
| 1.1.6. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B4. Nedarbojas elektroniskās stāvbremzes vadības ierīce; elektroniskās stāvbremzes brīdinājuma indikators uzrāda nepareizu tās darbību | 2 |
| 1.1.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.7. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B1. Bojāts vai nenostiprināts, vai neatbilstoši nostiprināts bremžu pārvada vārsts; gaisa vai hidrauliskā šķidruma noplūde | 2 |
| 1.1.7. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties | B1. Gaisa vai hidrauliskā šķidruma noplūde, kas ietekmē bremžu vārstu funkcionalitāti | 3 |
| 1.1.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.8. | 1) Vizuāla2) Atvienojot un atkal savienojot piekabes (puspiekabes) bremžu iekārtas savienojumus | B1. Bojāts savienojuma krāns vai vārsts, bet nav ietekmēta savienojuma krāna vai vārsta darbība; bojāts, vaļīgs vai neatbilstošs savienojuma krāna vai vārsta stiprinājums, bet krāna vai vārsta darbība nav ietekmēta; nav savienojuma krāna vai vārsta putekļusarga vai kāds no tiem ir bojāts | 1 |
| 1.1.8. | 1) Vizuāla2) Atvienojot un atkal savienojot piekabes (puspiekabes) bremžu iekārtas savienojumus | B1. Bojāts savienojuma krāns vai vārsts un ietekmēta savienojuma krāna vai vārsta darbība; bojāts, vaļīgs vai neatbilstošs savienojuma krāna vai vārsta stiprinājums un ietekmēta krāna vai vārsta darbība | 2 |
| 1.1.8. | 1) Vizuāla2) Atvienojot un atkal savienojot piekabes (puspiekabes) bremžu iekārtas savienojumus | B2. Dzirdama gaisa noplūde no savienojuma | 2 |
| 1.1.8. | 1) Vizuāla2) Atvienojot un atkal savienojot piekabes (puspiekabes) bremžu iekārtas savienojumus | B2. Dzirdama gaisa noplūde no savienojuma un ietekmēta piekabes vai puspiekabes bremžu iekārtas pneimatiskā savienojuma funkcionalitāte; ietekmēta piekabes vai puspiekabes bremžu iekārtas elektriskā savienojuma funkcionalitāte | 3 |
| 1.1.9. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.9. | Vizuāla | B1. Virspusējs saspiestā gaisa balona bojājums vai virspusēja korozija; nebūtiski saspiestā gaisa balona drenāžas ierīces bojājumi | 1 |
| 1.1.9. | Vizuāla | B1. Saspiestā gaisa balona būtisks mehānisks bojājums vai būtiska korozija; gaisa noplūde no saspiestā gaisa balona; neatbilstošs saspiestā gaisa balona stiprinājums; nedarbojas drenāžas ierīce | 2 |
| 1.1.10. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.10. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Bojāts bremzēšanas spēka pastiprinātājs vai neefektīva tā darbība; bojāts galvenais bremžu cilindrs, bet bremzes darbojas; nenostiprināts galvenais bremžu cilindrs, bet bremzes darbojas | 2 |
| 1.1.10. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Nav vai bojāts transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētais bremzēšanas spēka pastiprinātājs vai galvenais cilindrs un ir ietekmēta bremžu darbība; bremžu šķidruma noplūde no galvenā bremžu cilindra | 3 |
| 1.1.10. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Bremžu šķidruma avārijas līmeņa indikācija nedarbojas, deg pastāvīgi vai darbojas nepareizi | 1 |
| 1.1.10. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nav bremžu šķidruma tvertnes vāciņa; nepietiekams bremžu šķidruma līmenis | 2 |
| 1.1.10. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Bremžu šķidrums tvertnē nav redzams | 3 |
| 1.1.11. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Bremžu pārvada cauruļvada korozija sākuma stadijā | 1 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Noplūde no bremžu pārvada cauruļvada savienojuma, bet nav ietekmēta bremžu iekārtas darbība; bremžu pārvada cauruļvads deformēts, saliekts asā leņķī, stipri korodējis, lodēts vai citādi remontēts | 2 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Noplūde no bremžu pārvada cauruļvada; noplūde no bremžu pārvada cauruļvada savienojuma un ir ietekmēta bremžu iekārtas darbība; cauruļvada plīsuma risks | 3 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Neatbilstošs stiprinājums, bet cauruļvads neberžas pret citām sastāvdaļām | 1 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Izmainīts bremžu pārvada cauruļvada novietojums vai nav vairāku secīgu stiprinājuma elementu; bremžu pārvada cauruļvads vaļīgs, izliecies, beržas pret nekustīgu transportlīdzekļa daļu | 2 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nenostiprināts bremžu pārvada cauruļvads, tas beržas pret kustīgām sastāvdaļām vai brauktuvi, var aizķerties aiz ceļa nelīdzenumiem; bremžu pārvada cauruļvada pārrāvuma vai plīsuma risks | 3 |
| 1.1.11. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Konkrētajai bremžu sistēmai neparedzēta cauruļvada izmantošana | 3 |
| 1.1.12. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Virspusējs bremžu pārvada šļūtenes bojājums vai noberzums | 1 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Noplūde no bremžu pārvada šļūtenes vai tās savienojuma, bet nav ietekmēta bremžu iekārtas darbība; bremžu pārvada šļūtenes bojājums vai berzes izraisīts nodilums; poraina bremžu pārvada šļūtene; bremžu pārvada šļūtenes deformēšanās spiediena ietekmē; kordu atsedzošs jebkāds bremžu pārvada šļūtenes bojājums; stipri korodējusi bremžu šļūtenes metāliskā daļa | 2 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Noplūde no bremžu pārvada šļūtenes; noplūde no bremžu pārvada šļūtenes savienojuma un ir ietekmēta bremžu iekārtas darbība; bīstams bremžu pārvada šļūtenes bojājums vai plīsuma risks | 3 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nedaudz savērpusies bremžu pārvada šļūtene | 1 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Būtiski savērpusies vai asā leņķī saliekta bremžu šļūtene; bremžu šļūtenes pārklājums; neatbilstošs bremžu šļūtenes stiprinājums | 2 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nepietiekams bremžu šļūtenes garums | 3 |
| 1.1.12. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Konkrētajai bremžu sistēmai neparedzētas šļūtenes izmantošana | 3 |
| 1.1.13. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.13. | Vizuāla | B1. Nedarbojas bremžu uzlikas vai kluča nodiluma indikācijas iekārta, ja tāda ir | 1 |
| 1.1.13. | Vizuāla | B1. Bremžu uzliku vai kluču nodilums sasniedzis minimālā pieļaujamā biezuma atzīmi | 2 |
| 1.1.13. | Vizuāla | B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā bremžu loka, uzlikas vai kluča vai pilnībā nodilis frikcijas materiāls | 3 |
| 1.1.13. | Vizuāla | B2. Bremžu uzlikas vai kluča darba virsmas piesārņojums (eļļas, smērvielas u. tml.) | 2 |
| 1.1.13. | Vizuāla | B2. Bremžu uzlikas vai kluča darba virsmas piesārņojuma (eļļas, smērvielas u. tml.) dēļ ietekmēta bremžu darbība; neatbilstoša bremžu loka vai uzlikas, vai kluča uzstādīšana | 3 |
| 1.1.13. | Vizuāla | B3. Neatļauts bremžu loku vai kluču remonts; atjaunota bremžu kluča izmantošana | 3 |
| 1.1.14. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.14. | Vizuāla | B1. Atšķirīgu izmēru vai veidu bremžu diski vai bremžu trumuļi uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs | 2 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā bremžu trumuļa vai bremžu diska; pašizgatavots bremžu disks vai bremžu trumulis; neatbilstoši nostiprināts bremžu trumulis vai bremžu disks | 3 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B2. Bremžu diska vai bremžu trumuļa darba virsmas nevienmērīgs nodilums, bet bremžu efektivitāte vai vienmērīgums nav ietekmēts; sašaurināta bremžu diska vai bremžu trumuļa darba virsmas funkcionējošā daļa, bet tās platums nav mazāks par divām trešdaļām no darba virsmas platuma | 1 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B2. Bremžu trumuļa vai bremžu diska būtisks nodilums, kas pārsniedz bremžu izgatavotāja norādīto minimālo pieļaujamo bremžu diska biezumu vai bremžu trumuļa maksimālo pieļaujamo diametru; bremžu diska vai bremžu trumuļa darba virsmas funkcionējošā daļa mazāka par divām trešdaļām no darba virsmas platuma | 2 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B2. Bremžu trumuļa vai bremžu diska pārmērīgs nodilums un ar to saistīts lūzuma risks | 3 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B3. Mikroplaisas vai bremžu izgatavotāja pieļaujamas plaisas bremžu diskā; bremzēšanas īpašības neietekmējoši bremžu trumuļa vai bremžu diska korozijas bojājumi | 1 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B3. Plaisa bremžu diskā vai bremžu trumulī, kas garumā pārsniedz bremžu izgatavotāja pieļauto, bet nav lūzuma riska; bremzēšanas īpašības ietekmējoši bremžu diska vai bremžu trumuļa korozijas bojājumi | 2 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B3. Lūzums vai izlūzums bremžu trumulī vai bremžu diskā | 3 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B4. Bremžu trumuļa vai bremžu diska piesārņojums (eļļas, smērvielas u. tml.) | 2 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B4. Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte bremžu trumuļa vai bremžu diska piesārņojuma dēļ | 3 |
| 1.1.14. | Vizuāla | B5. Nav bremžu izgatavotāja paredzētās bremžu trumuļa aizsargplāksnes; neatbilstoši nostiprināta bremžu diska vai bremžu trumuļa aizsargplāksne; bremžu diska vai bremžu trumuļa aizsargplāksne ir deformēta un rada citu sastāvdaļu bojājumu draudus | 2 |
| 1.1.15. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Bremžu iekārtas stieņu vai sviru deformācijas vai citi mehāniski vai būtiski korozijas bojājumi, vai remontmetinājumi; nedrošs vai neatbilstošs bremžu iekārtas troses, stieņu vai sviru savienojums vai stiprinājums | 2 |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Bremžu iekārtas stieņa vai sviras bojājuma (tostarp būtiskas korozijas, nodiluma) dēļ ietekmēta bremžu darbība | 3 |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nolietojuma vai nepareizas regulēšanas radīta palielināta brīvkustība savienojumos; kustīgo detaļu brīvas kustības ierobežojumi | 2 |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Nenospriegota vai bojāta, vai samezglojusies, vai būtiski korodējusi, vai nodilusi bremžu iekārtas trose; bojāta troses vadotne | 2 |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Bremžu iekārtas troses bojājuma (tostarp būtiskas korozijas, nodiluma) vai samezglošanās dēļ ietekmēta bremžu darbība | 3 |
| 1.1.15. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B4. Savienojumu vietas nenodrošinātas pret atvienošanos | 2 |
| 1.1.16. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā riteņa bremžu mehānisma, bremžu darba cilindra vai pneimokameras | 3 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Atšķirīgi riteņu bremžu mehānismi, bremžu darba cilindri vai pneimokameras uz vienas ass | 2 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Riteņa bremžu mehānisma, bremžu darba cilindra vai pneimokameras mehānisks bojājums vai būtiska korozija; nehermētisks bremžu darba cilindrs vai pneimokamera; vaļīgs riteņa bremžu mehānisma, bremžu darba cilindra vai pneimokameras stiprinājums vai nepareiza uzstādīšana | 2 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Riteņa bremžu mehānisma, bremžu darba cilindra vai pneimokameras mehānisks bojājums vai būtiska korozija vai nehermētiskums, vai vaļīgs stiprinājums, vai nepareiza uzstādīšana, kā rezultātā ietekmēta bremžu darbība | 3 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Nepietiekams vai pārmērīgs bremžu darba cilindra virzuļa vai membrānas mehānisma gājiens; riteņa bremžu mehānisms nenodrošina kluču (loku) ātru atvirzīšanu no darba virsmām; energoakumulatora saspiedējskrūve nenodrošina atsperes saspiešanu | 2 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Bremžu darba cilindra vai pneimokameras nepietiekams vai pārmērīgs bremžu darba cilindra virzuļa vai membrānas mehānisma gājiens, kā rezultātā ietekmēta bremžu darbība | 3 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B4. Sīks putekļusarga bojājums | 1 |
| 1.1.16. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B4. Nav vai būtiski bojāts putekļusargs | 2 |
| 1.1.17. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.17. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Nav transportlīdzekļa oriģinālajā konstrukcijā paredzētā bremzēšanas spēku regulatora | 2 |
| 1.1.17. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B1. Nav transportlīdzekļa oriģinālajā konstrukcijā paredzētā bremzēšanas spēku regulatora un būtiski samazināta bremzēšanas efektivitāte | 3 |
| 1.1.17. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Nepareizs bremzēšanas spēku regulatora stiprinājums vai iestatījums; bojāti vai nehermētiski savienojumi pie bremzēšanas spēku regulatora; bremzēšanas spēku regulatora darbība jebkādā veidā traucēta vai apgrūtināta, vai tas nedarbojas, bet ABS funkcionē | 2 |
| 1.1.17. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B2. Bremzēšanas spēku regulators nedarbojas un būtiski samazināta bremzēšanas efektivitāte | 3 |
| 1.1.17. | Vizuāla, bremžu iekārtai darbojoties (ja iespējams) | B3. Nav bremzēšanas spēku regulatora datu plāksnītes vai dati nesalasāmi vai neatbilstoši | 1 |
| 1.1.18. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.18. | Vizuāla | B1. Bremžu regulēšanas mehānisms vai indikators mehāniski bojāts; bremžu regulēšanas mehānisma vai indikatora remontmetinājums; neatbilstoši uzstādīts vai iestatīts bremžu regulēšanas mehānisms vai indikators; bremžu regulēšanas mehānisma vai indikatora vārpstas gultņojums ķīlējas; palielināts nodilums, brīvkustība vai darba gājiens bremžu regulēšanas mehānisma vai indikatora vārpstas gultņojumā | 2 |
| 1.1.18. | Vizuāla | B2. Bremžu regulēšanas mehānisms vai indikators aizstāts ar tādu, kas neatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētajai konstrukcijai | 2 |
| 1.1.19. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.19. | Vizuāla | B1. Nav lēninātāja sistēmas, ja tās uzstādīšanu paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs | 2 |
| 1.1.19. | Vizuāla | B2. Vaļīgs lēninātāja sistēmas sastāvdaļas stiprinājums, bet efektivitāte nav ietekmēta | 1 |
| 1.1.19. | Vizuāla | B2. Vaļīgs lēninātāja sistēmas sastāvdaļas stiprinājums; acīmredzami lēninātāja sistēmas bojājumi; traucēta lēninātāja sistēmas darbība | 2 |
| 1.1.20. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.20. | Atvienojot savienojumu starp velkošo transportlīdzekli un piekabi | B1. Piekabes (puspiekabes) bremzes neiedarbojas automātiski, atvienojot bremžu savienojumu starp velkošo transportlīdzekli un piekabi (puspiekabi), ja to paredz piekabes (puspiekabes) izgatavotājs | 3 |
| Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums | |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.21. | Vizuāla | B1. Gaisa vai bremžu iekārtas pretaizsalšanas šķidruma neliela noplūde no bremžu iekārtas | 1 |
| 1.1.21. | Vizuāla | B1. Bremžu iekārtas daļas vai detaļas ārējs vai citāds bojājums vai korozija, vai neatbilstošs vai nedrošs stiprinājums; gaisa vai bremžu iekārtas pretaizsalšanas šķidruma noplūde, kas ietekmē bremžu iekārtas darbību; bremžu iekārtas nedrošs pārveidojums | 2 |
| 1.1.21. | Vizuāla | B1. Bremžu iekārtas daļas vai detaļas ārējs vai citāds bojājums vai korozija, vai pārveidojums, kas ietekmē bremžu iekārtas darbību | 3 |
| 1.1.22. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.22. | Vizuāla | B1. Nav pārbaudes iekārtas pieslēgvietas, ja to paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs | 2 |
| 1.1.22. | Vizuāla | B2. Pieslēgvietas bojātas, bet izmantojamas pārbaudes iekārtas pieslēgšanai | 1 |
| 1.1.22. | Vizuāla | B2. Pieslēgvietas nav darba kārtībā; gaisa noplūde no pieslēgvietas | 2 |
| 1.1.23. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nevienmērīga inerces bremžu darbība | 1 |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nepietiekama inerces bremžu efektivitāte; inerces bremzes nedarbojas vienā pusē | 2 |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedarbojas abās pusēs | 3 |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Caurs putekļusargs | 1 |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Traucēta inerces bremžu iekārtas mehānisma bīdāmās daļas kustība; izteikta brīvkustība vadvirsmās; nav putekļusarga vai tas saplēsts, sadalījies; nepietiekama gājiena rezerve bremžu iedarbināšanas mehānismā | 2 |
| 1.1.23. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Nav inerces bremžu iekārtās oriģinālajā konstrukcijā paredzētā triecienu slāpētāja vai tas nav atbilstoši nostiprināts, vai triecienu slāpētājs nav darba kārtībā; inerces bremžu iekārtās triecienu slāpētāja bojājumi, kas ietekmē tā darbību | 2 |
| B4. Inerces bremzes neiedarbojas automātiski, piekabei atvienojoties no velkošā transportlīdzekļa | 2 | ||
| Δ = | Fmax – Fmin | × 100 %, kur | |
| --- | --- | --- | |
| Δ = | Fmax | × 100 %, kur | |
| 1.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.2.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku līdz maksimumam | B1. Nav darba bremžu iekārtas | 3 |
| 1.2.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku līdz maksimumam | B2. Nav bremzēšanas spēka uz vienu vai vairākiem riteņiem | 3 |
| 1.2.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku līdz maksimumam | B3. Nevienmērīgs vai nepakāpenisks, vai neproporcionāls bremzēšanas spēku pieaugums to pakāpeniskā pieauguma diapazonā, bet nevienmērība nepārsniedz 30 % | 1 |
| 1.2.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku līdz maksimumam | B3. Bremzēšanas spēku nevienmērība to pakāpeniskā pieauguma diapazonā vai to maksimālās vērtības pārsniedz 30 % starp vienas ass riteņiem; palielinātas bremzēšanas spēku svārstības ritenim pilna apgrieziena laikā; pārbaudot bremzes ceļa apstākļos, transportlīdzeklis ievērojami novirzās no taisnvirziena kustības; bremzēšanas spēka darbības būtiska aizkavēšanās uz kāda no riteņiem | 2 |
| 1.2.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku līdz maksimumam | B3. Bremzēšanas spēku maksimālās vērtības starp mehāniskā transportlīdzekļa priekšējās stūrējamās ass (vai asu) abu pušu riteņiem pārsniedz 50 % | 3 |
| z = | ∑ F | × 100 %, kur | |
| --- | --- | --- | |
| z = | G | × 100 %, kur | |
| Transportlīdzekļa kategorija | Transportlīdzekļiem, kas pirmoreiz reģistrēti | Transportlīdzekļiem, kas pirmoreiz reģistrēti | |
| --- | --- | --- | |
| Transportlīdzekļa kategorija | sākot ar 2012. gada 1. janvāri | pirms 2012. gada 1. janvāra | |
| M1 | 58 % | 50 %;48 %, ja transportlīdzeklim nav ABS vai tipa apstiprinājums piešķirts pirms 1991. gada 1. oktobra | |
| M2, M3 | 50 % | 50 %;48 %, ja transportlīdzeklim nav ABS vai tipa apstiprinājums piešķirts pirms 1991. gada 1. oktobra | |
| N1 | 50 % | 45 % | |
| N2, N3 | 50 % | 43 %;45 %, ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 1989. gadu | |
| O2, O3, O4 puspiekabes | 45 %;43 %, ja tipa apstiprinājums piešķirts pirms 2012. gada 1. janvāra | 40 %;43 %, ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 1989. gadu | |
| O2, O3, O4 piekabes | 50 % | 40 %;43 %, ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 1989. gadu | |
| L1e | 42 % (abas bremzes kopā) | 42 % (abas bremzes kopā) | |
| L2e, L6e | 40 % (abas bremzes kopā) | 40 % (abas bremzes kopā) | |
| L3e | 50 % (abas bremzes kopā) | 50 % (abas bremzes kopā) | |
| L4e | 46 % (abas bremzes kopā) | 46 % (abas bremzes kopā) | |
| L5e, L7e | 44 % (abas bremzes kopā) | 44 % (abas bremzes kopā) | |
| L kategorijas (aizmugurējās bremzes) | 25 % | 25 % | |
| Transportlīdzekļa kategorija | Neatkarīgi no pirmās reģistrācijas datuma | ||
| --- | --- | ||
| M1, M2, M3 | 50 %;48 %, ja transportlīdzeklim nav ABS vai tipa apstiprinājums piešķirts pirms 1991. gada 1. oktobra | ||
| N1 | 45 % | ||
| N2, N3 | 43 %;45 %, ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 1989. gadu | ||
| O2, O3, O4 | 40 %;43 %, ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 1989. gadu | ||
| 1.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.2.2. | 1) Veicot pārbaudi bremžu stendā vai, ja tas nav iespējams tehnisku iemeslu dēļ, pārbaudi ceļa apstākļos, izmantojot palēninājumu reģistrējošu iekārtu, noteikt bremzēšanas efektivitāti, kas attiecināta pret pilnu masu vai, ja ir puspiekabe – pret pieļaujamo ass slodžu summu2) Transportlīdzekļi vai piekabes (puspiekabes) ar pilnu masu, lielāku par 3,5 tonnām un aprīkotām ar pneimatisko bremžu sistēmu, jāpārbauda atbilstoši standartā LVS ISO 21069-1:2017 "Ceļu transportlīdzekļi. Transportlīdzekļu ar maksimāli atļauto pilno masu, lielāku par 3,5 t, bremzēšanas sistēmu testēšana ruļļu bremžu stendā. 1. daļa: Pneimatiskās bremžu sistēmas" noteiktajai metodei vai ekvivalentai metodei3) Pārbaude ceļa apstākļos4) Tehniskajā pārbaudē, veicot pārbaudi bremžu stendā vai ar palēninājumu reģistrējošu iekārtu, ņem vērā transportlīdzekļa faktisko masu | B1. Nav sasniegts prasībās noteiktais bremzēšanas efektivitātes minimums | 2 |
| 1.2.2. | 1) Veicot pārbaudi bremžu stendā vai, ja tas nav iespējams tehnisku iemeslu dēļ, pārbaudi ceļa apstākļos, izmantojot palēninājumu reģistrējošu iekārtu, noteikt bremzēšanas efektivitāti, kas attiecināta pret pilnu masu vai, ja ir puspiekabe – pret pieļaujamo ass slodžu summu2) Transportlīdzekļi vai piekabes (puspiekabes) ar pilnu masu, lielāku par 3,5 tonnām un aprīkotām ar pneimatisko bremžu sistēmu, jāpārbauda atbilstoši standartā LVS ISO 21069-1:2017 "Ceļu transportlīdzekļi. Transportlīdzekļu ar maksimāli atļauto pilno masu, lielāku par 3,5 t, bremzēšanas sistēmu testēšana ruļļu bremžu stendā. 1. daļa: Pneimatiskās bremžu sistēmas" noteiktajai metodei vai ekvivalentai metodei3) Pārbaude ceļa apstākļos4) Tehniskajā pārbaudē, veicot pārbaudi bremžu stendā vai ar palēninājumu reģistrējošu iekārtu, ņem vērā transportlīdzekļa faktisko masu | B1. L kategorijas transportlīdzekļu bremzēšanas efektivitāte tehniskajā apskatē nesasniedz 50 % no prasībās noteiktā bremzēšanas efektivitātes minimuma; M, N vai O kategorijas transportlīdzekļu bremzēšanas efektivitāte tehniskajā kontrolē uz ceļa nesasniedz 50 % no prasībās noteiktā bremzēšanas efektivitātes minimuma | 3 |
| 1.2.2. | 1) Veicot pārbaudi bremžu stendā vai, ja tas nav iespējams tehnisku iemeslu dēļ, pārbaudi ceļa apstākļos, izmantojot palēninājumu reģistrējošu iekārtu, noteikt bremzēšanas efektivitāti, kas attiecināta pret pilnu masu vai, ja ir puspiekabe – pret pieļaujamo ass slodžu summu2) Transportlīdzekļi vai piekabes (puspiekabes) ar pilnu masu, lielāku par 3,5 tonnām un aprīkotām ar pneimatisko bremžu sistēmu, jāpārbauda atbilstoši standartā LVS ISO 21069-1:2017 "Ceļu transportlīdzekļi. Transportlīdzekļu ar maksimāli atļauto pilno masu, lielāku par 3,5 t, bremzēšanas sistēmu testēšana ruļļu bremžu stendā. 1. daļa: Pneimatiskās bremžu sistēmas" noteiktajai metodei vai ekvivalentai metodei3) Pārbaude ceļa apstākļos4) Tehniskajā pārbaudē, veicot pārbaudi bremžu stendā vai ar palēninājumu reģistrējošu iekārtu, ņem vērā transportlīdzekļa faktisko masu | B2. Nav sasniegts prasībās noteiktais pārbaudes spiediena minimums | 2 |
| 1.3.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.3.1. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.1. kodā | B1. Nav transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētās papildu (avārijas) bremžu iekārtas | 3 |
| 1.3.1. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.1. kodā | B2. Nevienmērīgs, nepakāpenisks un neproporcionāls bremzēšanas spēka pieaugums, bet nevienmērība nepārsniedz 30 % | 1 |
| 1.3.1. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.1. kodā | B2. Bremzēšanas spēku nevienmērība to pakāpeniskā pieauguma diapazonā vai to maksimālās vērtības pārsniedz 30 % starp vienas ass riteņiem; pārbaudot bremzes ceļa apstākļos, transportlīdzeklis ievērojami novirzās no taisnvirziena kustības | 2 |
| 1.3.1. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.1. kodā | B2. Nav bremzēšanas spēka uz vienu vai vairākiem riteņiem; bremzēšanas spēku maksimālās vērtības starp stūrējamās ass abu pušu riteņiem pārsniedz 50 % | 3 |
| 1.3.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.3.2. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.2. kodā | B1. Bremzēšanas efektivitāte nesasniedz 50 % no darba bremzēm šā pielikuma 1.2.2. kodā noteiktās bremzēšanas efektivitātes minimuma | 2 |
| 1.3.2. | Ja papildu (avārijas) bremžu iekārta ir nošķirta no darba bremžu iekārtas, lietot metodi, kas norādīta šā pielikuma 1.2.2. kodā | B1. Bremzēšanas efektivitāte nesasniedz 25 % no darba bremzēm šā pielikuma 1.2.2. kodā noteiktās bremzēšanas efektivitātes minimuma | 3 |
| 1.4.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.4.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku | B1. Nav stāvbremzes (piemēram, demontēta stāvbremze) | 3 |
| 1.4.1. | Veicot pārbaudi bremžu stendā vai ceļa apstākļos, pakāpeniski palielināt bremžu spēku | B2. Stāvbremze nedarbojas; stāvbremze nedarbojas vienā pusē; pārbaudot bremzes ceļa apstākļos, transportlīdzeklis ievērojami novirzās no taisnvirziena kustības | 2 |
| z = | ∑ F | × 100 %, kur | |
| --- | --- | --- | |
| z = | G | × 100 %, kur | |
| 1.4.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.4.2. | 1) Pārbaude bremžu stendāvai2) pārbaude uz ceļa, izmantojot palēninājumu uzrādošu vai ierakstošu ierīcivai3) pārbaudot transportlīdzekli zināmā ceļa slīpumā | B1. Nav sasniegta prasībās noteiktā stāvbremzes bremzēšanas efektivitātes minimālā vērtība transportlīdzeklim ar pneimatisku bremžu sistēmu; stāvbremzes bremzēšanas spēki transportlīdzeklim ar hidraulisku bremžu sistēmu nav pietiekami prasībās noteiktās stāvbremzes bremzēšanas efektivitātes minimālās vērtības sasniegšanai un riteņu nobloķēšanai bremžu stendā | 2 |
| 1.4.2. | 1) Pārbaude bremžu stendāvai2) pārbaude uz ceļa, izmantojot palēninājumu uzrādošu vai ierakstošu ierīcivai3) pārbaudot transportlīdzekli zināmā ceļa slīpumā | B1. Stāvbremzes bremzēšanas efektivitāte transportlīdzeklim ar pneimatisku bremžu sistēmu vai transportlīdzekļa sastāvam ar pneimatisku bremžu sistēmu nesasniedz 50 % no prasībās noteiktās minimālās vērtības attiecībā pret transportlīdzekļa masu pārbaudes laikā | 3 |
| 1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.5. | 1) Vizuāla2) Ja iespējams, pārliecināties par sistēmas darbību | B1. Bremzēšanas spēks nav maināms pakāpeniski; papildbremžu sistēma nedarbojas | 2 |
| 1.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.6. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Devējmehānismu (riteņu rotācijas ātruma sensoru) nav vai tie ir netīri vai mehāniski bojāti; bojāta sistēmas elektroinstalācija; nepilnīgi nokomplektēta sistēma | 2 |
| 1.6. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 1.6. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 1.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.7. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskās bremžu sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 1.7. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskās bremžu sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu elektroniskajā bremžu sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 1.7. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Tehniskajā kontrolē uz ceļa – savienojums starp velkošo transportlīdzekli un piekabi (puspiekabi) nesavietojams vai tā nav | 3 |
| 1.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.8. | Vizuāla | B1. Bremžu šķidrums piesārņots vai ar nogulsnēm | 2 |
| 1.8. | Vizuāla | B1. Bremžu šķidruma stāvoklis apdraud bremžu iekārtas darbību | 3 |
| 2.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Stūres rata pagrieziena leņķis no vidējā stāvokļa nav vienāds abos virzienos | 1 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Stūres rats negriežas viegli un vienmērīgi abos virzienos vai stūres mehānisms ķīlējas | 2 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Stūres mehānisma darbības traucējumi, kā rezultātā ietekmēta stūres mehānisma funkcionalitāte | 3 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B2. Stūres rats neatgriežas stāvoklī, kas nodrošina transportlīdzekļa taisnvirziena kustību | 2 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B3. Savērpusies zobsektora vārpsta; palielināta brīvkustība zobsektora vārpstas buksēs; palielināta brīvkustība rievsavienojumā | 2 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B3. Savērpusies zobsektora vārpsta, vai palielināta brīvkustība zobsektora vārpstas buksēs, vai palielināta brīvkustība rievsavienojumā – kā rezultātā ietekmēta stūres mehānisma funkcionalitāte | 3 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B4. Smērvielas vai hidrauliskā šķidruma noplūde, bet piles neveidojas | 1 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B4. Smērvielas vai hidrauliskā šķidruma noplūde – veidojas piles | 2 |
| 2.1.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un riteņiem esot paceltiem vai atrodoties uz grozāmām plāksnēm, griezt stūri no atdures līdz atdurei2) Vizuāla stūres pārvada darbības pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B4. Hidrauliskā šķidruma noplūde – šķidrums pil vai plūst | 3 |
| 2.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.1.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stiprinājuma vizuāla pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Stūres mehānisma korpuss neatbilstoši nostiprināts vai nav visu stiprinājuma skrūvju; stiprinājuma elementi nav nospriegoti vai nav nodrošināti pret atskrūvēšanos | 2 |
| 2.1.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stiprinājuma vizuāla pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Bīstami vaļīgs vai vispār nenostiprināts stūres mehānisma korpuss, vai tas ir kustīgs attiecībā pret transportlīdzekļa rāmi vai virsbūvi | 3 |
| 2.1.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stiprinājuma vizuāla pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B2. Stūres mehānisma korpusa mehāniski bojājumi, kas var ietekmēt tā darbību (piemēram, plaisas, caurumi, izlūzumi, liekts korpuss); metināts stūres mehānisma korpuss | 2 |
| 2.1.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stiprinājuma vizuāla pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B2. Salūzis stūres mehānisma korpuss | 3 |
| 2.1.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stiprinājuma vizuāla pārbaude3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B3. Bojāta transportlīdzekļa daļa, kur stiprinās stūres mehānisms (piemēram, salauzta, saliekta, ieplaisājusi, ievērojami korodējusi vai izdilusi stūres mehānisma stiprinājuma vietās) | 2 |
| 2.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Neliela brīvkustība stūres pārvada savienojumā, bojāts putekļusargs | 1 |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Palielināta brīvkustība vai ķīlēšanās stūres pārvada savienojumā, stūres pārvada šarnīru remontmetinājums; savienojuma stiprinājuma elementi nenospriegoti vai nav nodrošināti pret atskrūvēšanos; nav putekļusarga vai tas ir sadalījies | 2 |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B1. Stūres pārvada jebkura savienojuma izjukšanas bīstamība; savienojuma stāvoklis apdraud stūres pārvada funkcionalitāti | 3 |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B2. Remontēts neizjaucamais savienojums; stūres pārvada vai tā sastāvdaļas pārveidojums; uzstādīts stūres šarnīrs, kas nav pasargāts no apkārtējās vides tiešas iedarbības | 2 |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B2. Stūres pārvada vai tā sastāvdaļas pārveidojums, kas ietekmē pārvada vai tā sastāvdaļas darbību | 3 |
| 2.1.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres pārvada sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu | B3. Stūres pārvada stiepņa vai sviras plaisas, lūzumi, deformācijas vai brīvkustības regulēšanas mezglā, neatļauts remontmetinājums vai lodējums | 2 |
| 2.1.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.1.4. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres iekārtas sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu, motoram darbojoties | B1. Stūres pārvada kustīga daļa saskaras ar citu transportlīdzekļa daļu | 2 |
| 2.1.4. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, grozīt stūres ratu vai stūri uz abām pusēm vai izmantot šim nolūkam piemērotu ass spēles detektoru2) Stūres iekārtas sastāvdaļu vizuāla pārbaude – dilums, plaisas, lūzumi, savienojumu drošība3) Tehniskajā kontrolē uz ceļa – grozot stūres ratu, motoram darbojoties | B2. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā stūrējamo riteņu pagrieziena ierobežotāja vai tas nav atbilstoši nostiprināts vai nav atbilstoši iestatīts | 2 |
| 2.1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B1. Nav transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētā stūres pastiprinātāja; stūres pastiprinātājs nedarbojas vai nenodrošina nepieciešamo efektivitāti; traucēta stūres pastiprinātāja darbība | 2 |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B1. Stūres pastiprinātāja darbības traucējumi, kas bīstami ietekmē transportlīdzekļa vadāmību; stūres pastiprinātāja pārveidojumi vai aizstāšana, kas var ietekmēt stūres iekārtas darbību | 3 |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B2. Hidrauliskā šķidruma noplūde no stūres pastiprinātāja, bet piles neveidojas | 1 |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B2. Bojāts, neatbilstoši nostiprināts vai nenostiprināts stūres pastiprinātāja korpuss; stūres pastiprinātāja hidrauliskā šķidruma līmenis zemāks par minimālo; hidrauliskā šķidruma noplūde no stūres pastiprinātāja – veidojas piles | 2 |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B2. Neatbilstošs stūres pastiprinātāja stiprinājums, stūres pastiprinātāja korpusa bojājumi vai noplūdes no stūres pastiprinātāja, kas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību; nepietiekamas ietilpības stūres pastiprinātāja hidrauliskā šķidruma tvertne | 3 |
| 2.1.5. | 1) Noplūdes un hidrauliskā šķidruma līmeņa vizuāla pārbaude (ja redzams)2) Stūres pastiprinātāja darbības pārbaude, motoram darbojoties un riteņiem balstoties uz zemes | B3. Bojāts vai korodējis stūres pastiprinātāja cauruļvads vai šļūtene; neatbilstoši nostiprināts stūres pastiprinātāja cauruļvads vai šļūtene; stūres pastiprinātāja cauruļvads vai šļūtene saskaras ar transportlīdzekļa kustīgu daļu | 2 |
| 2.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.2.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B1. Stūres rata vai stūres izmērs, konstrukcija vai stiprinājums neatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām; mazāka izmēra rūpnieciski izgatavots stūres rats M1 vai N1 kategorijas transportlīdzeklim bez stūres pastiprinātāja; uzstādīts pašizgatavots stūres rats vai stūre; stūres rata apvalks traucē stūres rata satveramību vai nav nekustīgi nostiprināts | 2 |
| 2.2.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B2. Saplaisājis stūres rata materiāls | 1 |
| 2.2.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B2. Stūres rata materiāls izdrupis vai atdalījies no stūres rata karkasa; plaisas, lūzumi, deformācijas, ievērojami korozijas bojājumi vai remontmetinājumi transportlīdzekļa stūres ratā vai stūrē | 2 |
| 2.2.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B3. Brīvkustība stūres rata savienojumā ar vārpstu vai stūre nav nekustīgi nostiprināta | 2 |
| 2.2.1. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B3. Stūres rata un vārpstas savienojuma vai stūres stiprinājuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 2.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.2.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B1. Nenostiprināts vai deformēts, vai ievērojami korodējis stūres statnis vai motocikla (tricikla) dakša; stūres statņa (stūres rata centra) palielināta brīvkustība aksiālā vai radiālā virzienā; palielināta aksiāla vai radiāla brīvkustība vai ķīlēšanās motocikla (tricikla) dakšas savienojumos; stūres statņa vai motocikla (tricikla) dakšas pārveidojumi vai remontmetinājumi; plaisa motocikla (tricikla) dakšā | 2 |
| 2.2.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B1. Stūres statņa vai motocikla (tricikla) dakšas bīstami vaļīgs stiprinājums vai pārveidojumi, kas bīstami ietekmē transportlīdzekļa vadāmību; lūzums motocikla (tricikla) dakšā | 3 |
| 2.2.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B2. Bojāta stūres statņa vai motocikla (tricikla) dakšas regulēšanas vai fiksācijas ierīce | 2 |
| 2.2.2. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, kustināt stūres ratu vai stūri aksiāli un radiāli visos virzienos2) Brīvkustību, elastīgo savienojumu un šarnīru vizuāla pārbaude | B3. Triecienu slāpētājs neatbilstoši nostiprināts vai bojāts; hidrauliskā šķidruma noplūde no triecienu slāpētāja | 2 |
| 2.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, motoram darbojoties (ja iespējams), transportlīdzeklim ar stūres pastiprinātāju, riteņiem atrodoties atbilstīgi taisnvirziena kustībai, nedaudz grozīt stūres ratu uz abām pusēm tā, lai stūrējamie riteņi paliktu nekustīgi2) Brīvkustības vizuāla pārbaude | B1. Stūres rata brīvgājiens pārsniedz pieļaujamo vērtību | 2 |
| 2.3. | 1) Transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja un tā masai balstoties uz zemes, motoram darbojoties (ja iespējams), transportlīdzeklim ar stūres pastiprinātāju, riteņiem atrodoties atbilstīgi taisnvirziena kustībai, nedaudz grozīt stūres ratu uz abām pusēm tā, lai stūrējamie riteņi paliktu nekustīgi2) Brīvkustības vizuāla pārbaude | B1. Stūres rata brīvgājiens apdraud transportlīdzekļa drošu vadāmību | 3 |
| 2.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.5. | Vizuāla pārbaude vai pārbaude ar speciāli šim nolūkam izmantojamu ass spēles detektoru | B1. Mehāniski piekabes stūres mehānisma bojājumi; palielināta brīvkustība mehānisma kustīgajos elementos; stiprinājuma elementi nenospriegoti vai bojāti | 2 |
| 2.5. | Vizuāla pārbaude vai pārbaude ar speciāli šim nolūkam izmantojamu ass spēles detektoru | B1. Mehāniski piekabes stūres mehānisma bojājumi, kas var ietekmēt piekabes taisnvirziena kustību vai vadāmību, vai stūres iekārtas izturību; stūres iekārtas daļu stiprinājuma vai savienojuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 2.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 2.6. | 1) Vizuāla2) Salīdzināt stūres rata un stūrējamo riteņu pagrieziena leņķa saistību, kad motors ir ieslēgts un izslēgts3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. EPS nedarbojas; stūres pagrieziena leņķis nav proporcionāls stūrējamo riteņu pagrieziena leņķim | 2 |
| 2.6. | 1) Vizuāla2) Salīdzināt stūres rata un stūrējamo riteņu pagrieziena leņķa saistību, kad motors ir ieslēgts un izslēgts3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. EPS darbības traucējumu dēļ transportlīdzeklis nav vadāms; stūres pagrieziena leņķis nav proporcionāls stūrējamo riteņu pagrieziena leņķim un ietekmēta transportlīdzekļa vadāmība | 3 |
| 2.6. | 1) Vizuāla2) Salīdzināt stūres rata un stūrējamo riteņu pagrieziena leņķa saistību, kad motors ir ieslēgts un izslēgts3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskā stūres pastiprinātāja sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 2.6. | 1) Vizuāla2) Salīdzināt stūres rata un stūrējamo riteņu pagrieziena leņķa saistību, kad motors ir ieslēgts un izslēgts3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskā stūres pastiprinātāja sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu elektroniskā stūres pastiprinātāja sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 3.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.1. | Vizuāla pārbaude, atrodoties vadītāja sēdeklī | Redzamības traucēkļi ārpus laukuma, ko var notīrīt stikla tīrītāji, vai priekšējā sānu stiklojumā | 1 |
| 3.1. | Vizuāla pārbaude, atrodoties vadītāja sēdeklī | Redzamības traucēkļi vējstikla laukumā, ko var notīrīt stikla tīrītāji; transportlīdzekļa vadītāja redzamības laukā nav redzami atpakaļskata spoguļi | 2 |
| Nr. p. k. | Apzīmējums | Stiklu tips | |
| --- | --- | --- | |
| 1. | I | Pastiprinātais vējstikls | |
| 2. | I/P | Pastiprinātais vējstikls ar pārklājumu | |
| 3. | II | Parasts daudzslāņu bezšķembu vējstikls | |
| 4. | II/P | Parasts daudzslāņu bezšķembu vējstikls ar pārklājumu | |
| 5. | III | Apstrādāts daudzslāņu bezšķembu vējstikls | |
| 6. | IV | Stiklplastikāta vējstikls | |
| 7. | V | Stikli, izņemot vējstiklus, ar gaismas caurlaidību | |
| 8. | VI | Dubultie stikli | |
| 9. | VII | Pastiprinātais vējstikls transportlīdzekļiem ar V | |
| 10. | Bez simbola | Stikli, izņemot vējstiklus, ar gaismas caurlaidību > 70 % | |
| 11. | VII/A/L | Neelastīgais plastikāta stikls, kas nav vējstikls | |
| 12. | IX | Elastīgais plastikāta stikls, kas nav vējstikls | |
| 13. | X | Dubultais elastīgais plastikāta stikls | |
| 3.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Neatbilstoši sertificēts stikls transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim | 1 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Nav stikla, izņemot vējstiklu; nesertificēts vai neatbilstoši sertificēts stikls transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri; neatbilstošs stikla materiāls | 2 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Nav vējstikla | 3 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B2. Redzamību vai izturību būtiski neietekmējoši stiklojuma bojājumi | 1 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B2. Neatļauts stiklojuma pārklājums; transportlīdzekļa vadītāja redzamības laukā esošā stiklojuma gaismas caurlaidība mazāka par 70 %; vējstikla vadītāja puses noteiktajā laukumā bojājums lielāks par prasībās noteikto; redzamību traucējoši vai ietekmējoši bojājumi pasažiera puses noteiktajā laukumā; M3 kategorijas transportlīdzekļa vējstikla pārklājums neatbilst prasībām; jebkāda stikla būtisks bojājums; automobiļa aptumšotās vējstikla joslas platums pārsniedz pieļaujamo vai minētā josla ir necaurspīdīga; nav iespējams pārliecināties par priekšējo durvju stiklu gaismas caurlaidību stiklu pacelšanas un nolaišanas mehānisma nefunkcionēšanas dēļ | 2 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B2. Redzamība caur vējstiklu ievērojami apgrūtināta | 3 |
| 3.2. | 1) Vizuāla2) Stiklojuma gaismas caurlaidības mērījumu veikšana, ja ir aizdomas par neatbilstību | B3. Nav transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētā saulessarga vadītāja pusē | 2 |
| Nr. p. k. | Klase | Spoguļa vai ierīces tips | |
| --- | --- | --- | |
| 1. | I | Salona (iekšējais) spogulis vai ierīce | |
| 2. | II | Galvenais (ārējais) spogulis (lielais) vai ierīce | |
| 3. | III | Galvenais (ārējais) spogulis (mazais) vai ierīce | |
| 4. | IV | Platleņķa spogulis (ārējais) vai ierīce | |
| 5. | V | Tuvās redzamības spogulis (ārējais) vai ierīce | |
| 6. | VI | Priekšējais spogulis (ārējais) vai ierīce | |
| 7. | VII | L kategorijas transportlīdzeklim ar virsbūvi galvenais (ārējais) spogulis vai ierīce | |
| 8. | L | Motocikla spogulis vai ierīce | |
| --- | --- | ||
| Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | Transportlīdzekļa pamata spoguļi vai ierīces |
| --- | --- | --- | --- |
| Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | Transportlīdzekļa kategorija un pirmās reģistrācijas datums | I klase |
| M1, N1 | M1, N1 | līdz 31.12.2010. | O, ja PP nav uzstādīts III klases spogulis |
| M1, N1 | M1, N1 | no 01.01.2011. | A |
| M2, M3 | M2, M3 | M2, M3 | A |
| N2, N3 | līdz 31.12.1999. | līdz 31.12.1999. | A |
| N2, N3 | no 01.01.2000. līdz 31.12.2007. | no 01.01.2000. līdz 31.12.2007. | A |
| N2 ≤ 7,5 t | no 01.01.2008. | no 01.01.2008. | A |
| N2 > 7,5 tN3 | no 01.01.2008. | no 01.01.2008. | A |
| N2 > 7,5 tN3 | no 01.01.2008. | no 01.01.2008. | A |
| L (ar virsbūvi) | L (ar virsbūvi) | L (ar virsbūvi) | O, ja PP nav uzstādīts III vai VII klases spogulis |
| L (bez virsbūves) | L (bez virsbūves) | L (bez virsbūves) | N |
| Apzīmējumi: A – atļauts; N – aizliegts; O – obligāts; VP – vadītāja pusē; PP – pasažiera pusē. Piezīmes.1 Pilnīgi noslogotam transportlīdzeklim neviena spoguļa vai ierīces daļa nedrīkst atrasties zemāk par 1,90 m virs brauktuves.2 Ja aizmugurējie stikli ir pārklāti ar gaismas caurlaidību pazeminošu materiālu vai aizkariem (žalūzijām) vai M1 kategorijas transportlīdzeklis pielāgots labās puses kustībai.3 Prasība attiecībā uz aprīkošanu ar IV un V klases spoguļiem neattiecas uz gadījumiem, ja V klases atpakaļskata spoguli nav iespējams uzstādīt atbilstošā augstumā.4 Ja V klases spoguļa vai ierīces redzamības zona tiek nodrošināta, kombinējot IV klases un VI klases spoguļu vai ierīces redzamības zonas, tad V klases spoguļa vai ierīces uzstādīšana nav obligāta | Apzīmējumi: A – atļauts; N – aizliegts; O – obligāts; VP – vadītāja pusē; PP – pasažiera pusē. Piezīmes.1 Pilnīgi noslogotam transportlīdzeklim neviena spoguļa vai ierīces daļa nedrīkst atrasties zemāk par 1,90 m virs brauktuves.2 Ja aizmugurējie stikli ir pārklāti ar gaismas caurlaidību pazeminošu materiālu vai aizkariem (žalūzijām) vai M1 kategorijas transportlīdzeklis pielāgots labās puses kustībai.3 Prasība attiecībā uz aprīkošanu ar IV un V klases spoguļiem neattiecas uz gadījumiem, ja V klases atpakaļskata spoguli nav iespējams uzstādīt atbilstošā augstumā.4 Ja V klases spoguļa vai ierīces redzamības zona tiek nodrošināta, kombinējot IV klases un VI klases spoguļu vai ierīces redzamības zonas, tad V klases spoguļa vai ierīces uzstādīšana nav obligāta | Apzīmējumi: A – atļauts; N – aizliegts; O – obligāts; VP – vadītāja pusē; PP – pasažiera pusē. Piezīmes.1 Pilnīgi noslogotam transportlīdzeklim neviena spoguļa vai ierīces daļa nedrīkst atrasties zemāk par 1,90 m virs brauktuves.2 Ja aizmugurējie stikli ir pārklāti ar gaismas caurlaidību pazeminošu materiālu vai aizkariem (žalūzijām) vai M1 kategorijas transportlīdzeklis pielāgots labās puses kustībai.3 Prasība attiecībā uz aprīkošanu ar IV un V klases spoguļiem neattiecas uz gadījumiem, ja V klases atpakaļskata spoguli nav iespējams uzstādīt atbilstošā augstumā.4 Ja V klases spoguļa vai ierīces redzamības zona tiek nodrošināta, kombinējot IV klases un VI klases spoguļu vai ierīces redzamības zonas, tad V klases spoguļa vai ierīces uzstādīšana nav obligāta | Apzīmējumi: A – atļauts; N – aizliegts; O – obligāts; VP – vadītāja pusē; PP – pasažiera pusē. Piezīmes.1 Pilnīgi noslogotam transportlīdzeklim neviena spoguļa vai ierīces daļa nedrīkst atrasties zemāk par 1,90 m virs brauktuves.2 Ja aizmugurējie stikli ir pārklāti ar gaismas caurlaidību pazeminošu materiālu vai aizkariem (žalūzijām) vai M1 kategorijas transportlīdzeklis pielāgots labās puses kustībai.3 Prasība attiecībā uz aprīkošanu ar IV un V klases spoguļiem neattiecas uz gadījumiem, ja V klases atpakaļskata spoguli nav iespējams uzstādīt atbilstošā augstumā.4 Ja V klases spoguļa vai ierīces redzamības zona tiek nodrošināta, kombinējot IV klases un VI klases spoguļu vai ierīces redzamības zonas, tad V klases spoguļa vai ierīces uzstādīšana nav obligāta |
| 3.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B1. Nav obligātā atpakaļskata spoguļa vai ierīces; prasībām neatbilstošs spoguļu vai ierīču skaits, tips, klase vai izvietojums; atpakaļskata spogulis vai ierīce nenodrošina pietiekamu redzamību atpakaļskatā; mācību transportlīdzeklis aprīkots ar prasībām neatbilstošu papildu atpakaļskata spoguli vai ierīci | 2 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B2. Nesertificēts, neatbilstoši sertificēts spogulis vai ierīce transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim | 1 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B2. Nesertificēts, neatbilstoši sertificēts spogulis vai ierīce transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri | 2 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B3. Sīki spoguļa vai ierīces izturību neietekmējoši vai redzamības lauku par mazāk nekā 20 % samazinoši bojājumi; spoguļa vai ierīces regulēšanas mehānisms darbojas neefektīvi; vieglajam automobilim neobligāti uzstādāmais spogulis vai ierīce nav regulējama | 1 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B3. Jebkādi spoguļa vai ierīces izturību ietekmējoši vai redzamības lauku par vairāk nekā 20 % samazinoši bojājumi; atpakaļskata spoguļa vai ierīces pārklājums vai attēlu kropļojoši bojājumi, vai neatbilstošs stiprinājums; obligāti uzstādāmais atpakaļskata spogulis vai ierīce nav regulējams | 2 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B4. Netiešās redzamības sistēmas ierīces bojājumi vai nedrošs tās stiprinājums, bet redzamība netiek būtiski ietekmēta; spoguļi nav sertificēti vai atbilstoši marķēti vai nav regulējami; netiešās redzamības sistēmu komponentes un to stiprinājumi traucē vadības ierīcēm vai aktīvo drošības sistēmu darbībai vai būtiski aizsedz vadītāja tiešās redzamības zonu | 2 |
| 3.3. | 1) Vizuāla2) Redzamības lauka mērījumi, ja nepieciešams | B4. Transportlīdzeklis ar vadību labajā pusē nav aprīkots ar netiešās redzamības sistēmu; netiešās redzamības sistēmas ierīce(-es) vai tās(-o) novietojums neatbilst prasībām; netiešās redzamības sistēmas ierīces bojājumi vai nedrošs stiprinājums, kā rezultātā redzamība ir traucēta vai netiek nodrošināta; netiešās redzamības ierīce nedarbojas | 3 |
| 3.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vējstikla tīrītāji nedarbojas pārtrauktā vai paātrinātā režīmā | 1 |
| 3.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nav vējstikla tīrītāju; neatbilstošs vējstikla tīrītāju novietojums vai stiprinājums; vējstikla tīrītāji nedarbojas normālā režīmā vai neatgriežas stāvoklī, kas neietekmē redzamību | 2 |
| 3.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nedaudz bojāta vējstikla tīrītāja slotiņa (gumija) | 1 |
| 3.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Vējstikla tīrītāja slotiņas (gumijas) bojājums, kas ietekmē redzamību, vai slotiņas (gumijas) nav; bojāta vējstikla tīrītāju vadības ierīce | 2 |
| 3.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.5. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vējstikla apskalotāja sūknis darbojas, bet vējstikls netiek apskalots; vējstikla apskalotāja strūkla nedaudz novirzīta | 1 |
| 3.5. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vējstikla apskalotājs nedarbojas vai strūkla nav virzīta uz vējstiklu; bojāta vējstikla apskalotāja vadības ierīce | 2 |
| Nr. p. k. | Apzīmējums | Apzīmējums | Apzīmējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Galvenie lukturi | C | C |
| 2. | Galvenie lukturi | R | R |
| 3. | Galvenie lukturi | CR | CR |
| 4. | Galvenie lukturi | C/R | C/R |
| 5. | Galvenie lukturi | H | H |
| 6. | Galvenie lukturi | PL | PL |
| 7. | Galvenie lukturi | S | S |
| 8. | Galvenie lukturi | HS | HS |
| 9. | Galvenie lukturi | D | D |
| 10. | RL | RL | RL |
| 11. | B; F3 | B; F3 | B; F3 |
| 12. | F; F1; F2 | F; F1; F2 | F; F1; F2 |
| 13. | S1; S3 | S1; S3 | S1; S3 |
| 14. | S2; S4 | S2; S4 | S2; S4 |
| 15. | AR | AR | AR |
| 16. | L | L | L |
| 17. | 1; 1a; 1b | 1; 1a; 1b | 1; 1a; 1b |
| 18. | 3; 4 | 3; 4 | 3; 4 |
| 19. | 2a; 2b | 2a; 2b | 2a; 2b |
| 20. | 5 | 5 | 5 |
| 21. | 6 | 6 | 6 |
| 22. | A | A | A |
| 23. | AM | AM | AM |
| 24. | R | R | R |
| 25. | R1 | R1 | R1 |
| 26. | R2 | R2 | R2 |
| 27. | RM1 | RM1 | RM1 |
| 28. | RM2 | RM2 | RM2 |
| 29. | SM1; SM2 | SM1; SM2 | SM1; SM2 |
| 30. | D | D | D |
| 31. | Y | Y | Y |
| 32. | IA; IB | IA; IB | IA; IB |
| 33. | IIIA; IIIB | IIIA; IIIB | IIIA; IIIB |
| 34. | K | K | K |
| 35. | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | MB |
| 36. | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | C-AS; C-BS;WC-CS; WC-DS;WC-ES |
| 37. | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | R-BS; WR-CS;WR-DS; WR-ES |
| 38. | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | Simetrisku gaismu izstarojoši L kategorijas transportlīdzekļu galvenie lukturi | CR-BS; WCR-CS;WCR-DS;WCR-ES |
| 39. | 11; 11a; 11b; 11c; 12 | 11; 11a; 11b; 11c; 12 | 11; 11a; 11b; 11c; 12 |
| 40. | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli |
| 40. | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli |
| 40. | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli |
| 40. | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli | Atstarojošie materiāli |
| 41. | 50R | 50R | 50R |
| 4.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Ja gaismas avots ir vairākas vienlaicīgi degošas gaismu izstarojošas diodes, nedeg līdz vienai trešdaļai diožu | 1 |
| 4.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; lukturis nedeg vai nav gaismas avota; ja gaismas avots ir vairākas vienlaicīgi degošas gaismu izstarojošas diodes, nedeg vairāk kā viena trešdaļa diožu | 2 |
| 4.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Luktura hermētiskumu un reflektora funkcionalitāti neietekmējoši bojājumi; nebojāts lukturis viegli aizsvīdis | 1 |
| 4.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāta gaismu izstarojošā virsma vai reflektors (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums tajā u. tml.) | 2 |
| 4.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz galvenā luktura vai tajā; papildu ārējais elements, kas kropļo luktura gaismas kūļa formu vai samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu; izmaiņa luktura oriģinālajā konstrukcijā | 2 |
| Lukturu gaismu izstarojošās virsmas zemākā punkta attālums līdz ceļa virsmai h (m) | Lukturu gaismu izstarojošās virsmas zemākā punkta attālums līdz ceļa virsmai h (m) | Lukturu gaismu izstarojošās virsmas zemākā punkta attālums līdz ceļa virsmai h (m) | |
| --- | --- | --- | --- |
| h | 0,8 ≤ h ≤ 1,0 | 1,0 | |
| Tuvās gaismas kūļa noliekuma pret horizontālu ceļa virsmu pieļaujamais intervāls (%) | –0,5 līdz –2,5 | –0,5 līdz –3,0 | –1,0 līdz –3,0 |
| 4.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.2. | 1) Noteikt tuvās un tālās gaismas kūļa noliekumu attiecībā pret horizontālu ceļa virsmu ar regloskopu2) Veicot lukturu regulējuma pārbaudi transportlīdzeklim ar vadītāju un bez kravas, lukturu regulēšanas ierīcei jāatrodas neitrālajā ("0") stāvoklī3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Tehniskajā apskatē – mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu adaptīvo priekšējo gaismas ierīču sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 4.1.2. | 1) Noteikt tuvās un tālās gaismas kūļa noliekumu attiecībā pret horizontālu ceļa virsmu ar regloskopu2) Veicot lukturu regulējuma pārbaudi transportlīdzeklim ar vadītāju un bez kravas, lukturu regulēšanas ierīcei jāatrodas neitrālajā ("0") stāvoklī3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Tuvās gaismas kūļa noliekums attiecībā pret horizontālu ceļa virsmu neiekļaujas pieļaujamajā intervālā; tālās gaismas kūlis iestatīts par augstu; tuvās vai tālās gaismas kūlis būtiski novirzīts uz sāniem; tuvās vai tālās gaismas kūļa attēls izplūdis, bezveidīgs; tehniskajā apskatē – mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu adaptīvo priekšējo gaismas ierīču sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu adaptīvo priekšējo gaismas ierīču sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 4.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedeg viens vai vairāki galvenie lukturi; prasībām neatbilstošs tuvās vai tālās gaismas lukturu slēgums; | 2 |
| 4.1.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Tālās gaismas režīmā vienlaikus ieslēgto galveno lukturu kopējais gaismas stiprums pārsniedz pieļaujamo | 2 |
| 4.1.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Bojāta galveno lukturu vadības ierīce vai traucēta tās darbība | 2 |
| 4.1.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs vai nesertificēts, vai neatbilstoši sertificēts lukturis; divlukturu sistēmas gadījumā – asimetrisku baltu gaismu izstarojošs Eiropas tipa kreisās puses kustībai paredzēts lukturis bez atbilstošas uzlīmes uz izkliedētāja; neatbilstošs galvenā luktura tips vai lukturu skaits, vai novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura izstarotās gaismas krāsa; galvenais lukturis neatbilst transportlīdzekļa markai vai tā tipam (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 4.1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.5. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nedarbojas luktura gaismas kūļa noliekuma manuālās korekcijas ierīce vai tā nav darbināma, vadītājam atrodoties vadītāja sēdeklī (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 4.1.5. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nedarbojas luktura gaismas kūļa noliekuma manuālās korekcijas ierīce vai tā nav darbināma, vadītājam atrodoties vadītāja sēdeklī (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri); nedarbojas luktura gaismas kūļa noliekuma automātiskās korekcijas ierīce, ja galvenajam lukturim ir lokizlādes vai gaismu izstarojošu diožu gaismas avots un automātiskās korekcijas ierīci paredzējis izgatavotājs; tehniskajā apskatē mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši; kļūmes vai bojājuma indikators uzrāda kļūmi vai bojājumu gaismas kūļa noliekuma automātiskās korekcijas sistēmas darbībā; OBD (ja tiek lietota šajā nolūkā), kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu gaismas kūļa noliekuma automātiskās korekcijas sistēmas darbībā | 2 |
| 4.1.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.1.6. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedarbojas galvenā luktura tīrīšanas ierīce, ja tam ir lokizlādes vai gaismu izstarojošu diožu gaismas avots (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 4.1.6. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nav galvenā luktura tīrīšanas ierīces vai tā nedarbojas, ja galvenajam lukturim ir lokizlādes vai gaismu izstarojošu diožu gaismas avots (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) un tās uzstādīšanu paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs | 2 |
| 4.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.2.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 1 |
| 4.2.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; nedeg gabarītlukturis vai kontūrgaismas lukturis; nedeg viens no diviem dienas gaitas lukturiem, ja dienas gaitas lukturi ir ieslēdzami; nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.2.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.2.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis vai luktura gaismu izstarojošā virsma (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.2.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.2.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Prasībām neatbilstošs gabarītlukturu, kontūrgaismas lukturu vai dienas gaitas lukturu slēgums | 2 |
| 4.2.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāta vadības ierīce vai traucēta tās darbība | 2 |
| 4.2.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.2.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vājāka aizmugurējā vai sānu gabarītluktura izstarotās gaismas krāsas intensitāte luktura vai gaismas avota nolietojuma dēļ | 1 |
| 4.2.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs vai nesertificēts, vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura tips vai lukturu skaits, vai novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura krāsa vai spilgtums; izstaro sarkanu gaismu uz priekšu vai baltu gaismu uz aizmuguri | 2 |
| 4.3.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes; transportlīdzeklim nedeg papildu bremžu lukturis | 1 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; nedeg viens obligāti uzstādāms bremžu lukturis; obligāti uzstādāmajam bremžu lukturim nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedeg neviens bremžu lukturis | 3 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājuma vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.3.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B4. Lukturis darbojas pārtrauktā (mirgojošā) režīmā, kas nav ārkārtas bremzēšanas režīms | 2 |
| 4.3.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.3.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Prasībām neatbilstošs bremžu lukturu slēgums; novēlota bremžu lukturu ieslēgšanās; OBD (ja tiek lietota šajā nolūkā), kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi bremžu lukturu elektriskajā ķēdē; tehniskajā apskatē – bremžu lukturis nedarbojas vai nepareizi darbojas ārkārtas bremzēšanas režīmā | 2 |
| 4.3.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude3) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Bojāta vadības ierīce vai traucēta tās darbība | 2 |
| 4.3.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.3.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vājāka bremžu luktura izstarotās gaismas krāsas intensitāte luktura vai gaismas avota nolietojuma dēļ | 1 |
| 4.3.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs vai nesertificēts, vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura tips vai lukturu skaits, vai novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura krāsa vai spilgtums | 2 |
| 4.4.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.4.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 1 |
| 4.4.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; lukturis nedeg vai nav gaismas avota; nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.4.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.4.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.4.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.4.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.4.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedeg dublējošais virzienrādītāja lukturis vai lukturi | 1 |
| 4.4.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Prasībām neatbilstošs virzienrādītāju lukturu vai pagriešanās gaismu lukturu slēgums; nav gaismas avārijas signalizācijas vai tā nedarbojas | 2 |
| 4.4.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāta vadības ierīce vai traucēta vadības ierīces darbība; vadības ierīce nedarbojas | 2 |
| 4.4.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.4.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Luktura vai gaismas avota nolietojums nebūtiski ietekmē luktura izstarotās gaismas krāsu | 1 |
| 4.4.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs lukturis; nesertificēts vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura tips, skaits vai novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura krāsa vai spilgtums | 2 |
| 4.4.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.4.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Mirgošanas frekvence neatbilst prasībām – atšķiras par vairāk nekā 25 % | 2 |
| 4.5.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.5.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes; ja aizmugurē uzstādīti divi miglas lukturi, nedeg lukturis labajā pusē | 1 |
| 4.5.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; ja aizmugurē uzstādīti divi miglas lukturi, nedeg lukturis kreisajā pusē; nedeg neviens aizmugurējais miglas lukturis; nedeg viens no diviem priekšējiem miglas lukturiem, ja priekšējie miglas lukturi ir ieslēdzami; nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.5.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.5.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.5.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.5.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.5.2. | Noteikt priekšējā miglas luktura gaismas kūļa noliekumu attiecībā pret horizontālu ceļa virsmu ar regloskopu | B1. Priekšējā miglas luktura gaismas kūlis iestatīts par augstu; priekšējā miglas luktura gaismas kūļa attēls izplūdis, bezveidīgs | 2 |
| 4.5.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.5.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Prasībām neatbilstošs priekšējo vai aizmugurējo miglas lukturu slēgums | 2 |
| 4.5.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāta vadības ierīce vai traucēta tās darbība | 1 |
| 4.5.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Vadības ierīce nedarbojas | 2 |
| 4.5.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.5.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs vai nesertificēts, vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura veids vai lukturu skaits, vai novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura krāsa vai spilgtums | 2 |
| 4.6.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.6.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes; nedeg viens no vairākiem atpakaļgaitas lukturiem | 1 |
| 4.6.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; nedeg neviens atpakaļgaitas lukturis; nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.6.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.6.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.6.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.6.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.6.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs, nesertificēts vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura tips, lukturu skaits vai luktura novietojums; prasībām neatbilstošs gaismas avots; neatbilstoša luktura krāsa | 2 |
| 4.6.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.6.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Prasībām neatbilstošs atpakaļgaitas lukturu slēgums | 2 |
| 4.7.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedroši nostiprināts lukturis; nedeg viens no vairākiem aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma lukturiem; nedeg līdz vienai trešdaļai kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 1 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši nostiprināts lukturis; nedeg aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojums; nedeg vairāk kā viena trešdaļa kvēlspuldžu vai diožu, ja luktura gaismu izstaro vairākas vienlaikus degošas kvēlspuldzes vai gaismu izstarojošas diodes | 2 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nelieli luktura bojājumi (piemēram, daļēji aizsvīdis lukturis) | 1 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Bojāts lukturis (piemēram, plaisas, izlūzumi, korozija, šķidrums lukturī) | 2 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai lukturī; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B4. Prasībām neatbilstošs aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma lukturu novietojums; lukturis neefektīvi apgaismo valsts reģistrācijas numura zīmi; lukturis tieši izstaro baltu gaismu uz aizmuguri | 2 |
| 4.7.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B5. Prasībām neatbilstošs aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma lukturu slēgums | 2 |
| 4.7.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.7.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs vai nesertificēts, vai neatbilstoši sertificēts lukturis; neatbilstošs luktura tips vai lukturu skaits, vai krāsa | 2 |
| 4.8.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.8.1. | Vizuāla | B1. Citas valsts pazīšanas zīme; nedroši nostiprināts atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme; izbalējis tonējums | 1 |
| 4.8.1. | Vizuāla | B1. Nav obligāti lietojamā pazīšanas zīme; neatbilstošs tās izmērs un novietojums; pazīšanas zīme mācību braukšanai neatbilst CSN prasībām; neatļauta cita veida pazīšanas zīme ar maldinošu informāciju; neatbilstoši nostiprināts atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme; atstarotāja, atstarojošās pamanāmības zīmes vai pazīšanas zīmes bojājums (piemēram, plaisa, izlūzums u. tml.), kas pasliktina atstarošanas īpašības; pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz atstarotāja, atstarojošās pamanāmības zīmes vai pazīšanas zīmes; papildu elements, kas samazina atstarojošās virsmas laukumu | 2 |
| 4.8.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.8.2. | Vizuāla | B1. Nesertificēts vai neatbilstoši sertificēts atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme; neatbilstoša atstarojošā materiāla klase; neatbilstoša atstarotāja, atstarojošās pamanāmības zīmes vai pazīšanas zīmes krāsa, novietojums vai izmēri; atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme uzstādīta transportlīdzeklim, kam tas nav atļauts; nav uzstādīts obligātais atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme; neatļauts atstarojošais materiāls | 2 |
| 4.8.2. | Vizuāla | B1. Tehniskajā kontrolē uz ceļa – nav uzstādīts neviens obligātais atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme; atstarotājs, atstarojošā pamanāmības zīme vai pazīšanas zīme atstaro sarkanu gaismu uz priekšu vai baltu – uz aizmuguri | 3 |
| 4.9.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.9.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | Nedarbojas kāda no mēraparātu panelī izvietotajām apgaismes iekārtu darbības indikācijas ierīcēm | 1 |
| 4.9.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | Nedarbojas tālās gaismas, virzienrādītāju vai aizmugurējo miglas lukturu ieslēgtā stāvokļa indikācija | 2 |
| 4.9.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.9.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Apgaismes iekārtas obligātā indikatora apzīmējums neatbilst apzīmējamajai funkcijai | 1 |
| 4.10. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.10. | 1) Vizuāla2) Ja iespējams, pārbaudīt elektrisko savienojumu | B1. Nedroši nostiprinātas fiksētās elektrisko savienojumu daļas; bojāta vai nodilusi izolācija, bet īssavienojuma draudu nav | 1 |
| 4.10. | 1) Vizuāla2) Ja iespējams, pārbaudīt elektrisko savienojumu | B1. Neatbilstoši nostiprinātas fiksētās elektrisko savienojumu daļas; vaļīgs elektriskais savienojums; īssavienojuma draudi elektriskajā savienojumā; elektriskais savienojums nenodrošina piekabes vai puspiekabes gaismas ierīču un citu iekārtu pareizu darbību | 2 |
| 4.10. | 1) Vizuāla2) Ja iespējams, pārbaudīt elektrisko savienojumu | B1. Nedeg neviens piekabes vai puspiekabes bremžu lukturis | 3 |
| 4.11. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B1. Nedrošs vai neatbilstošs vadu stiprinājums vai nodilusi vadu izolācija, bet īssavienojuma draudu nav | 1 |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B1. Neatbilstošs vadu stiprinājums; nav vada izolācijas (izņemot "Masas" vadu); vadi saskaras ar transportlīdzekļa daļu šķautnēm; luktura savienojums ar elektroiekārtu nenodrošina atbilstošu luktura darbību (piemēram, ietekmēta luktura darbība bojāta "Masas" vada savienojuma dēļ) | 2 |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B2. Vadi var saskarties ar karstām vai rotējošām transportlīdzekļa daļām vai ar ceļa virsmu | 3 |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B2. Nav vadus nosedzoša iekšējās apdares elementa | 1 |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B2. Salonā esošā papildaprīkojuma vadi apgrūtina transportlīdzekļa vadības ierīču darbināšanu | 2 |
| 4.11. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja, ieskaitot motora nodalījumu (ja attiecināms) | B3. Nav izgatavotāja paredzētās OBD (transportlīdzekļiem, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni) pieslēgvietas vai tā nedarbojas (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 4.12. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.12. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedrošs neobligātā luktura stiprinājums; | 1 |
| 4.12. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neobligātā luktura (papildu gaismas ierīces) neatļauta uzstādīšana vai slēgums; neatbilstošs veids vai skaits; neatbilstošs un bīstams stiprinājums; neatbilstoši gaismas avoti; bojāts un bīstams neobligātais lukturis (papildu gaismas ierīce); pārklājums vai gaismas krāsas filtra izmantošana uz luktura vai tajā; papildu elements, kas samazina luktura gaismu izstarojošās virsmas laukumu; kustības laikā izstaro sarkanu gaismu uz priekšu vai baltu – uz aizmuguri | 2 |
| 4.13. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 4.13. | Vizuāla | B1. Nedrošs akumulatora stiprinājums, bet īssavienojuma draudu nav | 1 |
| 4.13. | Vizuāla | B1. Nenostiprināts akumulators; neatbilstošs akumulatora novietojums; bojāta akumulatora spaile vai neatbilstošs savienojums ar spaili; nav vai neatbilstoša akumulatora nodalījuma ventilācija; akumulatora satura noplūde | 2 |
| 5.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Būtiski tilta sijas korozijas bojājumi vai stiprību, funkcionalitāti vai riteņu ģeometriju ietekmējoši bojājumi; | 2 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Plaisas vai lūzumi, vai deformācijas tilta sijā | 3 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Gājiena elastīgā ierobežotāja nav vai tas bojāts, vai neatbilstošs tā novietojums | 1 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Vaļīgs tilta sijas stiprinājums | 2 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Tilta sijas stiprinājuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Tilta sijas neatļauts remonts | 2 |
| 5.1.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Izmainīta tilta sijas konstrukcija | 3 |
| 5.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.1.2. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru3) Kustināt katru riteni vertikāli vai horizontāli un novērtēt brīvkustību tilta sijas un grozāmās ass savienojumā | B1. Palielināta brīvkustība grozāmās ass savienojumā ar tilta siju (pulku); grozāmās ass korpusa remontmetinājums | 2 |
| 5.1.2. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru3) Kustināt katru riteni vertikāli vai horizontāli un novērtēt brīvkustību tilta sijas un grozāmās ass savienojumā | B1. Plaisa vai lūzums grozāmās ass korpusā; bīstama brīvkustība grozāmās ass savienojumā ar tilta siju (pulkas asi), kas ietekmē vadāmību | 3 |
| 5.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru3) Kustināt katru riteni un novērtēt brīvkustību vertikālā plaknē riteņa un grozāmās ass savienojumā | B1. Palielināta brīvkustība vai ķīlēšanās riteņa gultnī | 2 |
| 5.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru3) Kustināt katru riteni un novērtēt brīvkustību vertikālā plaknē riteņa un grozāmās ass savienojumā | B1. Bīstama brīvkustība gultnī, kas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību; bīstami liela ķīlēšanās gultnī, kas var radīt tā pārkaršanu; riteņa gultņa izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.2.1. | Vizuāla | B1. Trūkst riteņa stiprināšanas skrūves vai uzgriežņa; neatbilstoša vai nenospriegota skrūve vai uzgrieznis | 2 |
| 5.2.1. | Vizuāla | B1. Trūkst vairāk nekā vienas riteņa stiprināšanas skrūves vai uzgriežņa; ritenis nenostiprināts, kustas attiecībā pret rumbas atloku | 3 |
| 5.2.1. | Vizuāla | B2. Ar transportlīdzekli nesaderīgs ritenis (disks), kam stiprinājuma elementu izmērs vai izvietojums atšķiras no transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētā | 2 |
| 5.2.1. | Vizuāla | B3. Plaisas vai lūzumi, vai deformācijas, vai remontmetinājumi riteņa rumbā | 3 |
| 5.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B1. Atšķirīgu izmēru riteņu diski; transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām neatbilstoša riteņa diska un riepas kombinācija; dubultritenim nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā viena riteņa | 2 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B1. Uz kādas no transportlīdzekļa asīm vienā pusē nav neviena transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā riteņa (atskaitot rezerves riteni) | 3 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B2. Ritenis izvirzīts ārpus transportlīdzekļa kontūrām; ritenis saskaras ar virsbūves daļu | 2 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B2. Uzstādīts pašizgatavots riteņa disks; izmainīta riteņa diska konstrukcija; motociklam uzstādīts automobiļa ritenis; nepareizi uzstādīts riteņa diska bortgredzens | 3 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B3. Motocikla riteņa diskam nav viena spieķa vai tas nav nospriegots | 1 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B3. Deformācija, plaisa vai remontmetinājums riteņa diskā, kas nerada riepas pārsprāgšanas draudus; motocikla riteņa diskam nav vairāku spieķu vai tie nav nospriegoti | 2 |
| 5.2.2. | Katra riteņa vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja | B3. Plaisa, izlūzums vai jebkāds cits bojājums riteņa diskā, kas var izraisīt riepas pārsprāgšanu | 3 |
| Nr. p. k. | Apzīmējums | Apzīmējuma atšifrējums | |
| --- | --- | --- | |
| 1. | 185 | Riepas platums | |
| 2. | 70 | Augstuma un platuma attiecība | |
| 3. | D | Diagonālkorda riepa (apzīmējums var arī nebūt) | |
| 3. | B vai BIAS BELTED | Diagonāli apjozta riepa | |
| 3. | R vai RADIAL | Radiālkorda riepa | |
| 3. | F | Nulles spiediena riepa (run – flat) | |
| 4. | 14 | Nominālais loka diametrs | |
| 5. | 89 | Slodzes indekss | |
| 6. | T | Ātruma kategorija | |
| 7. | TUBELESS | Bezkameras riepa | |
| 8. | REINFORCED | Pastiprināta riepa | |
| 8. | EXTRA LOAD | Pastiprināta riepa | |
| 9. | M+S, M.S., M&S | Riepa, kas konstruēta labākai saķerei ar dubļainu ceļu vai ceļa virsmu ar tikko uzsnigušu vai kūstošu sniegu | |
| 10. | Ziemas riepa, kas īpaši konstruēta izmantošanai sniega vai ledus apstākļos | ||
| 11. | 253 vai 2503 | Izgatavota 1993. gada 25. nedēļā vai 2003. gada 25. nedēļā | |
| Nr. p. k. | Apzīmējums | Apzīmējuma atšifrējums | Apzīmējuma atšifrējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 250 | Riepas platums | Riepas platums |
| 2. | 70 | Augstuma un platuma attiecība | Augstuma un platuma attiecība |
| 3. | (–) | Diagonālkorda riepa (apzīmējuma var arī nebūt) | Diagonālkorda riepa (apzīmējuma var arī nebūt) |
| 3. | R | Radiālkorda riepa | Radiālkorda riepa |
| 4. | 20 | Nominālais loka diametrs | Nominālais loka diametrs |
| 5. | 149/145 | Slodzes indekss atsevišķam ritenim/dubultritenim | Slodzes indekss atsevišķam ritenim/dubultritenim |
| 6. | J | Ātruma kategorija | Ātruma kategorija |
| 7. | 146L/143 | Ātruma kategorija L pie slodzes indeksa 146 atsevišķam ritenim /143 dubultritenim | Ātruma kategorija L pie slodzes indeksa 146 atsevišķam ritenim /143 dubultritenim |
| 8. | TUBELESS | Bezkameras riepa | Bezkameras riepa |
| 9. | vai REGROOVABLE | Padziļinot protektoru atjaunojama riepa | Padziļinot protektoru atjaunojama riepa |
| 10. | 253 vai 2503 | Izgatavota 1993. gada 25. nedēļā vai 2003. gada 25. nedēļā | Izgatavota 1993. gada 25. nedēļā vai 2003. gada 25. nedēļā |
| 11. | 90 PSI | Spiediens, pie kura jāveic slodzes/ātruma pārbaudes | Spiediens, pie kura jāveic slodzes/ātruma pārbaudes |
| 12. | C-(pēc riepas izmēra) | Kravas automobiļu (commercial vehicle) riepas apzīmējums | Kravas automobiļu (commercial vehicle) riepas apzīmējums |
| 13. | ML, MPT | ET | Speciālas lietošanas (ceļa un apvidus) riepas |
| 14. | AML, MPT2 | ET | Atjaunotas speciālas lietošanas (ceļa un apvidus) riepas |
| 15. | FRT | Brīvi rotējoša riepa, paredzēta uzstādīšanai uz piekabju (puspiekabju) riteņiem un mehānisko transportlīdzekļu riteņiem, kas nav stūrējamie vai dzenošie | Brīvi rotējoša riepa, paredzēta uzstādīšanai uz piekabju (puspiekabju) riteņiem un mehānisko transportlīdzekļu riteņiem, kas nav stūrējamie vai dzenošie |
| 16. | RETREAD | Atjaunota riepa | Atjaunota riepa |
| Nr. p. k. | Apzīmējums | Apzīmējuma atšifrējums | |
| --- | --- | --- | |
| 1. | 100 | Riepas platums | |
| 2. | 80 | Augstuma un platuma attiecība | |
| 3. | D | Diagonālkorda riepa (apzīmējuma var arī nebūt) | |
| 3. | B vai BIAS BELTED | Diagonāli apjozta riepa | |
| 3. | R vai RADIAL | Radiālkorda riepa | |
| 4. | 18 | Nominālais loka diametrs | |
| 5. | 53 | Slodzes indekss | |
| 6. | S | Ātruma kategorija | |
| 7. | TUBELESS | Bezkameras riepa | |
| 8. | REINFORCED | Pastiprināta riepa | |
| 8. | REINF | Pastiprināta riepa | |
| 9. | M+S, M.S., M&S; | Riepa, kas konstruēta labākai saķerei ar dubļainu ceļu vai ceļa virsmu ar tikko uzsnigušu vai kūstošu sniegu | |
| 10 | Ziemas riepa, kas īpaši konstruēta izmantošanai sniega vai ledus apstākļos | ||
| 11. | MST | Universālā riepa | |
| 12. | 253 vai 2503 | Izgatavota 1993. gada 25. nedēļā vai 2003. gada 25. nedēļā | |
| Transportlīdzekļi (kategorijas) | pilna masa ≤ 3,5 t | pilna masa ≤ 3,5 t | pilna masa > 3,5 t |
| --- | --- | --- | --- |
| Transportlīdzekļi (kategorijas) | M1, O1, L3, L4, L5 | N1, M2, O2 | M2, M3, N2, N3, O3, O4 |
| Radzes maksimālais izvirzījums no riepas virsmas (vidēji) | ≤ 2,0 mm | ≤ 2,0 mm | ≤ 2,5 mm |
| Maksimālais radžu skaits vienai riepai | 90 – ja diska ≤ 13"110 – ja diska = 14" vai 15" | 90 – ja diska ≤ 13"110 – ja diska = 14" vai 15" | 110 – ja diska ≤ 15"150 – ja diska ≥ 16" |
| Maksimālais radžu skaits vienai riepai | 130 – ja ≥ 16" | 150 – ja ≥ 16" | 110 – ja diska ≤ 15"150 – ja diska ≥ 16" |
| 5.2.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Riepa saskaras ar pretšļakatu ierīci | 1 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta riepa; riepas ātruma kategorija vai slodzes indekss nav pietiekams transportlīdzekļa tehniskajiem parametriem; acīmredzami nepietiekams spiediens riepā; neatļauts radzes veids, skaits vai izvietojums; radzes riepā, kas nav paredzēta radžošanai; neatbilstoši uzstādītas riepas; riepa saskaras ar nekustīgu transportlīdzekļa daļu; radžota riepa laikposmā, kad tās uzstādīšana nav atļauta | 2 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Obligātam ziemas riepu lietošanas laikposmam neatbilstoša riepa vai riepas | 3 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Nepietiekams riepas protektora dziļums laikposmā, kad ziemas riepu lietošana nav obligāta; obligātas ziemas riepu lietošanas laikposmā riepas protektora dziļums ir šādā intervālā:– 3,0–4,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu, ne lielāku par 3,5 t;– 1,6–2,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu, lielāku par 3,5 t;– 2,0–3,0 mm (neieskaitot) autobusam ar pilnu masu, lielāku par 3,5 t | 2 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Obligātas ziemas riepu lietošanas laikposmā riepas protektora dziļums mazāks par:– 3,0 mm automobilim ar pilnu masu, ne lielāku par 3,5 t;– 1,6 mm automobilim ar pilnu masu, lielāku par 3,5 t, vai piekabei (puspiekabei);– 0,8 mm motociklam;– 2,0 mm autobusam ar pilnu masu, lielāku par 3,5 t | 3 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B3. Nelieli vietēji vai virspusēji riepas bojājumi | 1 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B3. Kordu atsedzošs bojājums (piemēram, iegriezums, plīsums); atdalījies protektora slānis vai protektora gabals; atdalījies sānu aizsargslānis vai sānu aizsargslāņa gabals; korda plīsuma izraisīta riepas deformācija; plaisas, kas radušās vecuma dēļ; mehāniski palielināts protektora dziļums riepai, kas tam nav paredzēta; izmainīts protektora zīmējums;M1 kategorijas transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2018. gada 1. janvāri:– nedarbojas riepu spiediena kontroles sistēma (piemēram, nav riepas spiediena devēju vai tie ir atvienoti);– mēraparātu panelī riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši;– kļūmes vai bojājuma indikators uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā;– OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā | 2 |
| 5.2.3. | 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams)2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B3. Riepas nodiluma vai vecuma izraisīts korda atsegums; riepas pārsprāgšanas risks jebkāda bojājuma dēļ | 3 |
| 5.3.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Nenozīmīga atsperu lokšņu savstarpēja nobīde | 1 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Atsperojums vai stabilizators nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; nav konstrukcijā paredzētā stabilizatora vai tā daļas; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra atsperojums uz vienas transportlīdzekļa ass; izmainītas atsperojuma stiprinājuma vietas; atšķirīgs lokšņu skaits uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs; nenostiprinātas lokšņu atsperojuma skavas; lokšņu atsperu savstarpēja pārvietošanās; starp atsperes vijumiem uzstādīts gājienu ierobežojošs elements | 2 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā atsperojuma | 3 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Plaisas, lūzumi vai ievērojama korozija atsperojumā vai stabilizatorā; ievērojami zaudētas atsperojuma funkcionālās īpašības nolietojuma dēļ | 2 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Lokšņu atsperojuma pamatloksnes lūzums | 3 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Neliela brīvkustība vai bojājumi atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; neliela brīvkustība vai bojājumi balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos | 1 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Palielināta brīvkustība atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; palielināta brīvkustība balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos; atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumu ietekmējoši bojājumi | 2 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Tilta sijas pārvietošanās attiecībā pret lokšņu atsperu bloku; atsperojuma stiprinājuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.3.1. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B4. Neatļauts atsperojuma vai stabilizatora remonts | 2 |
| 5.3.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B1. Amortizators nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; izmainīta amortizatora stiprinājuma vieta; amortizatora uzstādīšanas nolūkā izmainīta balstiekārtas konstrukcija; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra amortizatori uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs | 2 |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B2. Mitrs amortizatora korpuss, saglabājoties amortizatora funkcionalitātei; nav amortizatora aizsargapvalka vai tas ir bojāts | 1 |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B2. Acīmredzama šķidruma noplūde no amortizatora; deformēts amortizatora korpuss vai kāts; bojāts amortizators; neefektīva amortizatora darbība | 2 |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B2. Lauzts amortizatora kāts vai amortizators nedarbojas | 3 |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B3. Palielināta brīvkustība amortizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; amortizatora stiprinājumu ietekmējošs bojājums | 2 |
| 5.3.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu | B3. Nav konstrukcijā paredzētā amortizatora | 3 |
| 5.3.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Torsions, motocikla vienpleca svārstsvira vai balstiekārtas svira nav paredzēta konkrētajam transportlīdzeklim; izmainīta torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras vai balstiekārtas sviras stiprinājuma vieta | 2 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Funkcionalitāti neietekmējošas torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviru vai balstrāmja deformācijas vai virspusēja korozija | 1 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Plaisa, lūzums vai ievērojama korozija torsionā, motocikla vienpleca svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja bojājums, kas ietekmē funkcionalitāti, stiprību vai riteņu ģeometriju; torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja stiprinājumu ietekmējoši bojājumi | 2 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Drošību apdraudoši lūzumi, plaisas vai deformācijas torsionā, motocikla vienpleca svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; savienojuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Neliela brīvkustība vai sīki bojājumi sailentblokos vai buksēs | 1 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja stiprinājumu ietekmējoši bojājumi vai palielināta brīvkustība; atdalījušās sailentbloka metāla un gumijas daļas; saplēsta, funkcionalitāti zaudējusi sailentbloka vai bukses gumijas daļa; palielināta brīvkustība buksē, sailentblokā vai gultņojumā; saskaras savienotās daļas sailentbloka vai bukses aksiālas vai radiālas brīvkustības dēļ ("metāls pret metālu"); vaļīgs skrūvjsavienojums; izgatavotāja paredzēts elastīgais stiprinājums aizstāts ar neelastīgo | 2 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Balstiekārtas detaļu savstarpējā savienojuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.3.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B4. Neatļauts torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja remonts | 2 |
| 5.3.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Bojāts putekļusargs | 1 |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Bojāts balstiekārtas šarnīrs; palielināta radiālā vai aksiālā brīvkustība balstiekārtas šarnīrā; šarnīrs nav atbilstoši nostiprināts vai šarnīra savienojums ar citu transportlīdzekļa daļu nav nodrošināts pret atskrūvēšanos; nav putekļusarga; putekļusargs saplēsts, saplaisājis vai nenostiprināts | 2 |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B1. Šarnīra izjukšanas bīstamība; šarnīra bojājums ietekmē transportlīdzekļa kustības virziena stabilitāti | 3 |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B2. Balstiekārtas detaļu savstarpējā savienojumā uzstādīts šarnīrs, kas nav pasargāts no apkārtējās vides tiešas iedarbības | 2 |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B3. Atšķirīgas konstrukcijas balstiekārtas šarnīri uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs | 2 |
| 5.3.4. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru | B4. Neatļauts balstiekārtas šarnīra remonts | 2 |
| 5.3.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.3.5. | Vizuāla | B1. Pneimatiskās balstiekārtas elements nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilveni uz vienas transportlīdzekļa ass pretējās pusēs; izmainītas pneimatiskās balstiekārtas elementa stiprinājuma vietas | 2 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā pneimatiskās balstiekārtas elementa vai tā daļas | 3 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B2. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena virspusēji kordu neatsedzoši bojājumi | 1 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B2. Ietekmēta balstiekārtas darbība pneimatiskās balstiekārtas daļas bojājuma, nodiluma vai pārveidojuma dēļ; dzirdama gaisa noplūde no pneimatiskās balstiekārtas; pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvenam ir kordu atsedzoši bojājumi | 2 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B2. Pneimatiskā balstiekārta nedarbojas | 3 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B3. Palielināta brīvkustība pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumu ietekmējošs bojājums | 2 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B3. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 5.3.5. | Vizuāla | B4. Neatļauts pneimatiskās balstiekārtas elementa remonts | 2 |
| 6.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Virspusēja rāmja vai nesošā elementa korozija, nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējošas deformācijas; nav vienas kniedes vai skrūves; vaļīgas vai bojātas atsevišķas, līdzās neesošas kniedes vai skrūves | 1 |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Neliels lūzums, izlūzums, plaisa, ar metināšanu labojams nesošās konstrukcijas stiprību ietekmējošs korozijas bojājums; balstiekārtas ģeometriju negatīvi ietekmējoša rāmja vai nesošā elementa deformācija; trūkst izgatavotāja paredzēta rāmja elementa; nav, vaļīgas vai bojātas vairākas pēc kārtas kniedes vai skrūves; transportlīdzekļa rāmja vai nesošā elementa konstrukcijas pārveidojums | 2 |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Rāmim vai nesošajam elementam piestiprināto sastāvdaļu stiprinājumus vājinošs lūzums vai plaisa, vai deformācija, vai korozija; rāmja vai nesošā elementa neadekvāta brīvkustība; ļoti vaļīgs vai stipri bojāts rāmja vai nesošā elementa, vai kādam no tiem piestiprinātas sastāvdaļas stiprību un stiprinājumu būtiski ietekmējošs savienojums | 3 |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Nekvalitatīvi, bet stiprību nodrošinoši remontdarbi | 1 |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Bojātas vai nepareizi izpildītas rāmja vai nesošā elementa stiprību ietekmējošas metinājumu šuves; nepareizi izpildīta remonta dēļ bojāta cita detaļa vai mezgls vai traucēta tā darbība; nepieļaujami remontdarbi | 2 |
| 6.1.1. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Neatbilstošs un nepieļaujams remonts, kas bīstami pasliktina rāmja vai nesošā elementa stiprību | 3 |
| 6.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Atgāzu vai izmešu sastāvu neietekmējoši nelieli bojājumi | 1 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Demontēta vai bojāta, vai pārveidota izplūdes sistēmas caurule vai klusinātājs; neiespējama vai apgrūtināta zondes ievietošana izpūtējā izplūdes caurules vai klusinātāja demontāžas vai bojājuma, vai pārveidojuma dēļ; izplūdes sistēmas sastāvdaļā ievietota šim nolūkam neparedzēta detaļa vai materiāls | 2 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Nedaudz bojāts vai nav viens no vairākiem elastīgajiem izplūdes sistēmas cauruļu stiprinājumiem | 1 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Bojāti vai nav vairāki elastīgie vai citi izplūdes sistēmas caurules vai klusinātāja stiprinājumi; savstarpēji nenostiprinātas izplūdes sistēmas caurules vai citas sastāvdaļas; izplūdes sistēmas daļa saskaras ar bremžu cauruļvadu vai elektroiekārtas vadu; izplūdes sistēmas daļa atrodas bīstami tuvu bremžu vai degvielas cauruļvadam vai šļūtenei, vai elektroiekārtas vadam; M1 kategorijas transportlīdzekļa izplūdes sistēmas gals vērsts uz transportlīdzekļa sāniem, ja to nav paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs. | 2 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B2. Izplūdes sistēmas daļa saskaras ar bremžu šļūteni vai degvielas šļūteni, vai cauruļvadu | 3 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B3. Izplūdes gāzes nonāk transportlīdzekļa salonā | 2 |
| 6.1.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B3. Izplūdes gāzes nonāk transportlīdzekļa salonā veselībai bīstamā koncentrācijā | 3 |
| 6.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B1. Transportlīdzekļa motora darbināšanai izmantojamās degvielas veida maiņa nav fiksēta transportlīdzekļu reģistrā | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B2. Degvielas tvertnes (gāzes balona) virspusēja korozija vai nelieli bojājumi, kas neietekmē degvielas tvertnes (gāzes balona) izturību vai hermētiskumu | 1 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B2. Nav izgatavotāja paredzētās degvielas tvertnes (gāzes balona); degvielas tvertnes vai SNG gāzes balona dziļi korozijas bojājumi vai deformācija, kas ietekmē degvielas tvertnes vai SNG gāzes balona izturību vai hermētiskumu; degvielas tvertnes pārveidojumi, kas palielina degvielas tvertnes ietilpību; neatbilstošs vai vaļīgs degvielas tvertnes (gāzes balona) stiprinājums; nav degvielas tvertnes (gāzes balona) uzpildes atveri nosedzošā vāciņa | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B2. Degvielas noplūde no degvielas tvertnes (gāzes balona); SDG gāzes balona dziļi korozijas bojājumi vai deformācija, kas ietekmē SDG gāzes balona izturību vai hermētiskumu; bīstami nedrošs degvielas tvertnes (gāzes balona) stiprinājums | 3 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B3. Barošanas sistēmas cauruļvada vai citas sastāvdaļas korozija sākuma stadijā; cauruļvada vai šļūtenes neatbilstošs stiprinājums, bet cauruļvads vai šļūtene ir fiksēta tam paredzētajā vietā un nerīvējas pret citām sastāvdaļām | 1 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B3. Barošanas iekārtas šļūtene vai cauruļvads nav piemērots konkrētajai degvielai; mehāniski bojāti, stipri korodējuši vai asā leņķī saliekti cauruļvadi; nav vairāku pēc kārtas šļūtenes vai cauruļvada stiprinājuma elementu; nenostiprināts vai neatbilstoši nostiprināts degvielas cauruļvads, šļūtene vai barošanas sistēmas cita sastāvdaļa; iespējama cauruļvada vai šļūtenes aizķeršanās aiz ceļa nelīdzenumiem; mitra dīzeļdegvielas šļūtene, cauruļvads vai barošanas sistēmas cita sastāvdaļa; barošanas sistēmas sastāvdaļa neveic savu funkciju | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B3. Barošanas iekārtas cauruļvads vai šļūtene rīvējas pret citām transportlīdzekļa sastāvdaļām; barošanas iekārtas cauruļvads vai šļūtene var viegli aizķerties aiz ceļa nelīdzenumiem; benzīna vai gāzes noplūde no šļūtenes, cauruļvada vai barošanas sistēmas citas sastāvdaļas; dīzeļdegvielas pilēšana vai plūšana no šļūtenes, cauruļvada vai barošanas sistēmas citas sastāvdaļas; iespējams šļūtenes plīsums; savienojuma izjukšanas bīstamība barošanas sistēmā | 3 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B4. Nesertificēta gāzes barošanas sistēmas sastāvdaļa, ja gāzes barošanas iekārta transportlīdzeklim uzstādīta, sākot ar 2002. gada 18. martu; uzstādīta gāzes barošanas iekārta, bet motors nedarbojas ar gāzi; pilnībā nedemontēta gāzes barošanas iekārta | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B5. Neatļautas ierīces pievienošana gāzes barošanas iekārtai | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B6. Nav apzīmējuma M2 vai M3 kategorijas transportlīdzeklim, kam uzstādīta iekārta motora darbināšanai ar gāzi; apzīmējums nav izturīgs pret ārējās vides iedarbību vai neatbilstoši novietots | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B7. Prasībām neatbilstošs gāzes balona novietojums; neatbilstoša gāzes balona aizsardzība pret ārējiem triecieniem; gāzes balons saskaras ar citu metālisku transportlīdzekļa daļu, izņemot tā stiprinājuma elementus; nav nepieciešamās informācijas par SNG gāzes balonu, ja gāzes barošanas sistēma uzstādīta, sākot ar 2002. gada 18. martu | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B7. Gāzes balona remontmetinājums; neatbilstoši dati vai nav datu par SDG balona periodiskās pārbaudes apliecinājumu transportlīdzekļu reģistrā; beidzies SDG balona periodiskās pārbaudes apliecinājums | 3 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B8. Prasībām neatbilstoša gāzes barošanas iekārtas sastāvdaļa; prasībām neatbilstošs gāzes barošanas iekārtas sastāvdaļas novietojums vai aizsardzība; neatbilstošs gāzes barošanas iekārtas sastāvdaļu savienojums; neatbilstošs gāzes barošanas sistēmas aprīkojums starpsienu šķērsojuma vietās, salonā vai slēgtā nodalījumā; neatbilstoša gāzes barošanas sistēmas ventilācijas konstrukcija; nav gāznecaurlaidīgā apvalka vai tas bojāts vai deformēts | 2 |
| 6.1.3. | 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja2) Ja motoru darbina ar gāzi, izmantot gāzes noplūdes detektoru | B8. Šļūtene nav paredzēta gāzes barošanas iekārtai | 3 |
| 6.1.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.4. | Vizuāla | B1. Nav bufera, neatbilstošas konstrukcijas buferis, neatbilstošs tā stiprinājums vai novietojums; citiem satiksmes dalībniekiem bīstami bufera bojājumi; buferis ietekmē apgaismes un gaismas signalizācijas ierīču darbības efektivitāti; izvirzīti bufera bīstamie elementi vai balsteņi to stiprināšanai; nesertificēta vai nemarķēta frontālās aizsardzības sistēma, konkrētajam transportlīdzeklim neatļauta frontālās aizsardzības sistēma | 2 |
| 6.1.4. | Vizuāla | B1. Bufera vai frontālās aizsardzības sistēmas atdalīšanās bīstamība | 3 |
| 6.1.4. | Vizuāla | B2. Nav kāda no obligāti uzstādāmajām drošības konstrukcijām, tā uzstādīta neatbilstoši uzstādīšanas nosacījumiem, neatbilstoša tās konstrukcija vai stiprinājums, nepiemērots tās materiāls; drošības konstrukcijai piestiprināti bremžu vai gaisa, vai hidrauliskie cauruļvadi; drošības konstrukcijas stiprību ietekmējoši bojājumi vai būtiska deformācija | 2 |
| 6.1.4. | Vizuāla | B2. Drošības konstrukcijas atdalīšanās bīstamība | 3 |
| 6.1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.5. | Vizuāla | Nelieli rezerves riteņa stiprinājuma bojājumi | 1 |
| 6.1.5. | Vizuāla | Rezerves riteņa stiprinājuma bojājumi; rezerves ritenis nav nostiprināts | 2 |
| 6.1.5. | Vizuāla | Rezerves riteņa izkrišanas bīstamība | 3 |
| Klase | G50-1 | G50-2 | G50-3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Minimālais augstums H, mm | 140 | 160 | 180 |
| Parametrs | Nominālais izmērs, mm | Minimālais izmērs, mm | |
| --- | --- | --- | --- |
| D | 73 | 71 | |
| D | 114 | 112 | |
| d | 50,8 | 49 | |
| d | 80 | 78 | |
| h | 84 | 82,5 | |
| h | 74 | 72,5 | |
| 6.1.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B1. Nav sakabes ierīces plāksnītes | 1 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B1. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta sakabes ierīce transportlīdzekļiem, kas pirmoreiz reģistrēti, sākot ar 2001. gada 1. janvāri | 2 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B1. Tehniskajā kontrolē uz ceļa – nesavietojamas velkošā un velkamā transportlīdzekļa sakabes ierīces | 3 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B2. Pašizgatavota sakabes ierīce; izmainīta sakabes ierīces konstrukcija; sakabes ierīce uzstādīta transportlīdzeklim, kuru izgatavotājs nav paredzējis piekabes (puspiekabes) vilkšanai; kāds no piekabei (puspiekabei) uzstādītās sakabes ierīces parametriem neatbilst piekabes (puspiekabes) pilnajai masai; nenospriegots sakabes ierīces stiprinājuma skrūvjsavienojums vai būtiski bojāts kniedētais savienojums; palielināta brīvkustība sakabes ierīces vai jūgstieņa stiprinājumā; sakabes ierīces vai jūgstieņa stiprinājuma vietas pie rāmja vai virsbūves stiprību ietekmējoši korozijas bojājumi; remontmetinājums rāmja šķērssijā, kur stiprinās sakabes ierīce; plaisas, deformācijas, ievērojami korozijas bojājumi vai remontmetinājumi sakabes ierīcē vai jūgstienī; bojāts sakabes ierīces fiksēšanas mehānisms; drošības trose (ķēde) mehāniski bojāta vai tās stiprinājums traucē inerces bremzes darbību; sakabes lodgalva ierobežo valsts reģistrācijas numura vai gaismas ierīču redzamību | 2 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B2. Sakabes ierīces izlūšanas bīstamība vai funkcionalitāti ietekmējoša deformācija; lūzums sakabes ierīces funkcionējošajā daļā | 3 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B3. Neatbilstošs sakabes lodgalvas novietojums; sakabes ierīces minimālais diametrs vai sakabes ierīces ieliktņa maksimālais diametrs pārsniedz pieļaujamo diametru mazāk nekā par 2 mm; palielināta brīvkustība sakabes ierīcē | 2 |
| 6.1.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot kalibrus vai bīdmēru, vai citu šim nolūkam izmantojamu ierīci | B3. Sakabes ierīces minimālais diametrs vai sakabes ierīces ieliktņa maksimālais diametrs pārsniedz pieļaujamo diametru vairāk nekā par 2 mm | 3 |
| 6.1.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.7. | Vizuāla | B1. Sajūgs nenodrošina laidenu gaitas uzsākšanu; nenostiprināts spararata aizsargapvalks; | 1 |
| 6.1.7. | Vizuāla | B1. Neiespējama laidena gaitas uzsākšana vienlaikus ar apgrūtinātu pārnesuma ieslēgšanu; sajūga pedāļa virsma nav nodrošināta pret slīdēšanu; sajūga pedāļa ievērojama sānkustība vai remontmetinājums; nenostiprināts motocikla sajūga sviras dekoratīvais apvalks; motocikla sajūga sviras gals nav sfērisks vai tā noapaļojums neatbilst prasībām; bojājumi vai plaisas, vai lūzumi motocikla sajūga svirā; nehermētisks sajūga hidrauliskais (pneimatiskais) pievads; vaļīgs sajūga kurvja stiprinājums; nav spararata aizsargapvalka | 2 |
| 6.1.7. | Vizuāla | B2. Neatbilstošs pārnesumu kārbas vai sadales kārbas, vai diferenciāļa, vai tā vadības ierīces, vai izpildmehānisma stiprinājums; pārnesumu kārba vai sadales kārba, vai diferenciālis, vai tā vadības ierīce, vai izpildmehānisms nedarbojas vai neveic paredzētās funkcijas; pārnesumu kārbas vai sadales kārbas, vai diferenciāļa, vai tā vadības ierīces, vai izpildmehānisma darbības traucējumi; pārnesumu kārbas vai sadales kārbas, vai diferenciāļa konstrukcijas izmaiņas, kas var ietekmēt bremžu spēku mērījumus vai bojāt diagnostikas iekārtas; nedarbojas ierīce, kas neļauj nejauši ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu; bojāts vai metinot remontēts pārnesumu kārbas vai sadales kārbas, vai diferenciāļa stiprinājuma elements; diluma vai bojājuma izraisīta palielināta brīvkustība gultņos | 2 |
| 6.1.7. | Vizuāla | B3. Neliela brīvkustība starpbalstā, rievsavienojumā vai šarnīrā; nelielas plaisas transmisijas elastīgajā elementā; neliels, hermētiskumu neietekmējošs putekļusarga bojājums vai nav putekļusarga apskavas šaurākajā galā; bojāts, bet funkciju pildošs motocikla ķēdes apvalks | 1 |
| 6.1.7. | Vizuāla | B3. Vaļīgs kardānpārvada elementu savienojums, trūkst skrūve; diluma vai bojājuma izraisīta palielināta brīvkustība kardānpārvada šarnīrā, starpbalsta gultnī vai rievsavienojumā; ievērojami bojāts starpbalsts; plaisa, deformācija remontmetinājums griezes momenta pārvada elementā; kardāna šarnīra stiprinājums metinot; pilnpiedziņas transportlīdzekļu priekšējā vai aizmugurējā tilta piedziņa atslēgta neatbilstoši prasībām; nav putekļusarga vai tas ir caurs, nehermētisks; nav putekļusarga apskavas platākajā galā; nenostiprināts putekļusargs; ievērojams zobratu zobu vai ķēdes izdilums; zobrata zobu izlūzums; nenospriegota ķēde; nav motocikla ķēdes apvalka vai tā bojājums ietekmē funkcionalitāti vai braucēju drošību | 2 |
| 6.1.7. | Vizuāla | B3. Kardānpārvada šarnīra vai transmisijas elementu, vai to stiprinājuma vai savienojuma izjukšanas bīstamība | 3 |
| 6.1.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.1.8. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstošs motora stiprinājums; bojāts vai metinot remontēts motora stiprinājuma elements; nav aizsargapvalka vai tas neatbilstoši nostiprināts, vai stipri bojāts | 2 |
| 6.1.8. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Vaļīgi vai saplaisājuši motora stiprinājuma elementi | 3 |
| 6.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.1. | Vizuāla | B1. Neatļauti izmainīta kabīnes vai virsbūves konstrukcija | 2 |
| 6.2.1. | Vizuāla | B2. Kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma elementu stiprību vai citus satiksmes dalībniekus neapdraudoši mehāniski, deformācijas vai korozijas bojājumi | 1 |
| 6.2.1. | Vizuāla | B2. Transportlīdzeklis nav aprīkots atbilstoši reģistrācijas apliecībā norādītajam transportlīdzekļa veidam; kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma sastāvdaļas stiprību ietekmējoši mehāniski bojājumi, korozijas bojājumi, deformācijas vai konstrukcijas pārveidojumi; kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma sastāvdaļas mehāniski bojājumi, korozijas bojājumi, deformācijas vai konstrukcijas pārveidojumi, kas veido asas šķautnes vai bīstamus izvirzījumus un varētu būt bīstami citiem satiksmes dalībniekiem; izgatavotāja neparedzētas atveres kabīnē vai virsbūvē, pa kurām salonā var ieplūst izplūdes gāzes vai izmeši; nepieļaujami kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma sastāvdaļu remontdarbi | 2 |
| 6.2.1. | Vizuāla | B2. Kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma sastāvdaļas atdalīšanās bīstamība; nopietni ietekmēta kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma stabilitāte; transportlīdzekļa lietotājiem bīstama atgāzu vai izmešu daudzuma iekļūšana salonā | 3 |
| 6.2.1. | Vizuāla | B3. Kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma krāsojums vai aprīkojums līdzīgs operatīvo transportlīdzekļu krāsojumam vai aprīkojumam konfigurācijas un krāsu salikuma ziņā | 2 |
| 6.2.1. | Vizuāla | B4. Kokvedēja statne piemetināta pie pamatrāmja vai papildrāmja | 3 |
| 6.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Kabīne vai virsbūve, vai kravas nodalījums nav nostiprināts pie rāmja transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētajās vietās un paredzētajā veidā; kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma daļu stiprinājuma pie rāmja vai savstarpējā savienojuma palielināta brīvkustība vai izturību ietekmējoši pārveidojumi, vai mehāniski, korozijas vai deformāciju bojājumi; elementi vai izmaiņas kabīnes vai virsbūves, vai kravas nodalījuma stiprinājuma konstrukcijā, kas var negatīvi ietekmēt transportlīdzekļa vadāmību vai bremzēšanas īpašības, vai stabilitāti; neatbilstošs vai nedrošs tehnoloģiskā iekārtas stiprinājums vai satiksmes drošību apdraudošs bojājums; neatbilstošs papildrāmja stiprinājums; papildrāmja lūzums vai plaisa, vai deformācija, vai korozijas bojājums, kas var ietekmēt konstrukcijas izturību un satiksmes drošību | 2 |
| 6.2.2. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Kabīnes, virsbūves, kravas nodalījuma vai papildrāmja stiprinājums pie rāmja nopietni bojāts vai deformēts, vai korodējis tā, ka nopietni apdraudēta ceļu satiksmes drošība; kabīnes, virsbūves, kravas nodalījuma vai tehnoloģiskā agregāta sastāvdaļas atdalīšanās bīstamība | 3 |
| 6.2.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.3. | Vizuāla | B1. Apgrūtināta durvju vai pārsega atvēršana vai aizvēršana | 1 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B1. Nav izgatavotāja paredzētā vadītāja, pasažieru rezerves durvju vai motora pārsega atvēršanas mehānisma, roktura vai fiksatora; bagāžas nodalījuma pārsegs nav atverams ar slēgierīces izgatavotāja paredzēto paņēmienu; durvis ar roktura palīdzību nav atveramas no ārpuses vai no iekšpuses; pārsegs nav atverams; neatbilstošs durvju vai pārsega stiprinājums eņģēs; iespējama nejauša durvju vai pārsega atvēršanās; durvis nav atveramas tādā veidā, kā to paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs; kravas transportlīdzekļiem ar furgona tipa virsbūvi pakaļējās durvis nefiksējas atvērtā stāvoklī | 2 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B1. Durvis vai pārsegs nefiksējas aizvērtā stāvoklī | 3 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B2. Durvju vai pārsega stiprību vai citus satiksmes dalībniekus neapdraudoši mehāniski, deformācijas vai korozijas bojājumi | 1 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B2. Durvju vai pārsega deformācijas, mehāniski vai korozijas bojājumi vai konstrukcijas pārveidojumi veido asas malas vai bīstamus izvirzījumus, kas varētu apdraudēt citus satiksmes dalībniekus; durvju vai pārsega deformācijas, mehāniski vai korozijas bojājumi vai konstrukcijas pārveidojumi negatīvi ietekmē durvju stiprību vai izturību; nepieļaujami durvju vai pārsega remontdarbi | 2 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B3. Vadītāja durvju vai nodalījuma stiklu pacelšanas-nolaišanas mehānisms nenodrošina stikla pacelšanu un nolaišanu vismaz līdz pusei no izgatavotāja paredzētā stikla pacelšanas un nolaišanas diapazona | 2 |
| 6.2.3. | Vizuāla | B4. Nav droši nostiprināta, nav darba kārtībā vai ir bojāta kravas nodalījuma slēgierīce vai slēgierīces fiksācijas elements | 2 |
| 6.2.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.4. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Mehānisks bojājums vai caurrūsējums kabīnes, virsbūves vai kravas nodalījuma grīdā | 2 |
| 6.2.4. | Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja | B1. Plaši mehāniski vai korozijas bojājumi grīdā, kas apdraud tās stiprību un izturību | 3 |
| 6.2.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.5. | Vizuāla | B1. Nav vadītāja sēdekļa | 3 |
| 6.2.5. | Vizuāla | B2. Apgrūtināta vadītāja sēdekļa vai tā atzveltnes pārvietošana | 1 |
| 6.2.5. | Vizuāla | B2. Neatbilstošs vadītāja sēdeklis vai tā stiprinājums; pašizgatavots vadītāja sēdeklis; nav vai nedarbojas transportlīdzekļa izgatavotāja paredzētā vadītāja sēdekļa vai atzveltnes pārvietošanas vai fiksācijas ierīce; neatbilstošs vai pārveidots sēdekļa stiprinājums; bojāta vadītāja sēdekļa daļa | 2 |
| 6.2.5. | Vizuāla | B2. Nedrošs vai nestabils vadītāja sēdeklis; nefiksējas vadītāja sēdekļa atzveltne | 3 |
| 6.2.5. | Vizuāla | B3. Transportlīdzekļa, kam veikta pārbūve, vadītāja sēdeklis vai tā stiprinājuma vietas neatbilst prasībām, kādas tika piemērotas, veicot pārbūves tehniskā projekta saskaņošanu | 2 |
| 6.2.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.6. | Vizuāla | B1. Sēdekļa neatļauta demontāža; neatbilstošs sēdekļu skaits | 2 |
| 6.2.6. | Vizuāla | B2. Neatbilstošs sēdeklis vai tā stiprinājums | 2 |
| 6.2.6. | Vizuāla | B3. Apgrūtināta sēdekļa vai atzveltnes pārvietošana | 1 |
| 6.2.6. | Vizuāla | B3. Pašizgatavots sēdeklis; nav vai nedarbojas izgatavotāja paredzētā sēdekļa vai atzveltnes pārvietošanas vai fiksācijas ierīce; neatbilstošs vai pārveidots sēdekļa stiprinājums; bojāta būtiska sēdekļa daļa | 2 |
| 6.2.6. | Vizuāla | B4. Transportlīdzekļa, kam veikta pārbūve, sēdeklis vai tā stiprinājuma vieta neatbilst prasībām, kādas tika piemērotas, veicot pārbūves tehniskā projekta saskaņošanu | 2 |
| 6.2.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Bojāta kāda no vadības ierīcēm, kas nepieciešamas transportlīdzekļa drošai vadīšanai, vai apgrūtināta tās darbība | 2 |
| 6.2.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Kāda no vadības ierīcēm, kas nepieciešamas transportlīdzekļa drošai vadīšanai, nedarbojas | 3 |
| 6.2.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.8. | Vizuāla | B1. Pakāpieni vai kabīnes kāpšļi izvirzīti vairāk par 10 cm ārpus blakus esošās virsbūves daļas kontūra vai nav aprīkoti tā, lai mazinātu paslīdēšanas iespēju | 2 |
| 6.2.8. | Vizuāla | B2. Pakāpiena vai kabīnes kāpšļa funkcionalitāti neapdraudoši korozijas, mehāniski vai deformācijas bojājumi | 1 |
| 6.2.8. | Vizuāla | B2. Pakāpiena vai kabīnes kāpšļa asas malas vai izvirzījumi, kas varētu apdraudēt vadītāju vai citus satiksmes dalībniekus, vai funkcionalitāti apdraudoši korozijas bojājumi vai deformācijas | 2 |
| 6.2.9. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.9. | Vizuāla | B1. Izvirzītais ārējais elements (piemēram, aerodinamiku uzlabojošs elements, aizsargrežģis, aizsargstienis u. tml.) vai tā stiprinājums var apdraudēt citus satiksmes dalībniekus; izvirzītais ārējais elements nav pienācīgi nostiprināts vai tam ir mehāniski vai korozijas bojājumi, kas var apdraudēt citus satiksmes dalībniekus; izvirzītais ārējais elements ierobežo lukturu izstaroto gaismu vai reģistrācijas numura zīmes redzamību | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B2. Sānu aizsargstienis uzstādīts neatbilstoši nosacījumiem (piemēram, tas izvirzīts vairāk par 10 cm ārpus blakus esošās virsbūves daļas kontūra) | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B3. Transportlīdzekļa vadīšanu apgrūtinošs vai vadītāju un pasažierus straujas bremzēšanas vai sadursmes gadījumā apdraudošs salona elements; pienācīgi nenostiprināts salona elements; neatbilstošs drošības loks; neatbilstošs drošības loka novietojums vai stiprinājums transportlīdzeklī; transportlīdzeklī, kas nav sporta automobilis, uzstādīts drošības karkass; sporta automobilim neatbilstošs drošības loks vai karkass | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B4. Jumta bagāžnieka daļas projicējas ārpus automobiļa gabarītiem horizontālajā plaknē | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B5. Blakusvāģa stiprinājuma savienojumi nav nodrošināti pret atskrūvēšanos; motocikla blakusvāģa konstrukcijas stiprību ietekmējoši mehāniski bojājumi, korozijas bojājumi vai deformācijas | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B5. Blakusvāģis motocikla kreisajā pusē | 3 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B6. Apsildes (ventilācijas) iekārta nedarbojas | 2 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B7. Neveidojot piles, no iekšējā vai ārējā aprīkojuma sūcas jebkāds šķidrums, kas nav ūdens | 1 |
| 6.2.9. | Vizuāla | B7. No iekšējā vai ārējā aprīkojuma pil jebkāds šķidrums, kas nav ūdens | 2 |
| 6.2.10. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.10. | 1) Vizuāla2) Veikt mērījumus, ja nepieciešams | B1. Nav dubļusarga; prasībām neatbilstoša dubļusarga uzstādīšana vai lielums | 2 |
| 6.2.10. | 1) Vizuāla2) Veikt mērījumus, ja nepieciešams | B2. Nelieli dubļusarga bojājumi | 1 |
| 6.2.10. | 1) Vizuāla2) Veikt mērījumus, ja nepieciešams | B2. Nedrošs dubļusarga stiprinājums; dubļusarga mehāniski vai korozijas bojājumi vai izvirzījumi, kas ietekmē tā izturību vai var apdraudēt citus satiksmes dalībniekus | 2 |
| 6.2.10. | 1) Vizuāla2) Veikt mērījumus, ja nepieciešams | B3. Nav pretšļakatu ierīces; nedrošs pretšļakatu ierīces stiprinājums vai bojājumi, kas var apdraudēt citus satiksmes dalībniekus | 2 |
| 6.2.11. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.11. | Vizuāla | B1. Nav puspiekabes stāvbalsta; stāvbalsts neregulējas vai nefiksējas; stāvbalsta lūzums, plaisa, deformācija, mehānisks vai korozijas bojājums, kas var apdraudēt stāvbalsta izturību vai darbību | 2 |
| 6.2.11. | Vizuāla | B1. Stāvbalsts nefiksējas – risks, ka nonāks saskarē ar ceļu kustības laikā | 3 |
| 6.2.11. | Vizuāla | B2. Nav motocikla centrālā vai sānu stāvbalsta; stāvbalstu atbrīvojot vai uzsākot kustību uz priekšu, motocikla stāvbalsts ar atsperes palīdzību neatgriežas sākuma stāvoklī; nedarbojas sistēma, kas neļauj uzsākt kustību, kamēr stāvbalsts neatrodas braukšanai paredzētā stāvoklī | 2 |
| 6.2.11. | Vizuāla | B2. Stāvbalsts nefiksējas – risks, ka nonāks saskarē ar ceļu kustības laikā | 3 |
| 6.2.12. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 6.2.12. | Vizuāla | B1. Motocikla kāju atbalstu skaits neatbilst reģistrācijas apliecībā norādītajam sēdvietu skaitam; kāju atbalsta vai tā stiprinājuma funkcionalitāti un izturību ietekmējošs bojājums; kājas atbalsts nenodrošināts pret slīdēšanu; no vieglmetāla sakausējuma izgatavota kāju atbalsta remontmetinājums; motociklam nav pasažiera roktura | 2 |
| 6.2.12. | Vizuāla | B1. Izmainīts motocikla vadītāja kāju atbalstu izvietojums, nemainot vadības ierīču izvietojumu | 3 |
| 7.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.1. | Vizuāla | B1. Vaļīgs vai neatbilstošs drošības jostas stiprinājums; drošības jostas stiprinājums pie virsbūves ar mehānisku vai korozijas bojājumu, kas var apdraudēt drošības jostas funkcionalitāti | 2 |
| 7.1.1. | Vizuāla | B1. Drošības jostas stiprinājums bīstami bojāts | 3 |
| Transportlīdzeklis | Transportlīdzeklis | Transportlīdzeklis | Braukšanas virzienā vērstās sēdvietas |
| --- | --- | --- | --- |
| kategorija | klase | izgatavošanas laiks (pirmās reģistrācijas datums) | malējās sēdvietas |
| kategorija | klase | izgatavošanas laiks (pirmās reģistrācijas datums) | priekšējās |
| M1 | M1 | no 01.01.1993.līdz 30.09.2005. | 3(.) |
| M1 | M1 | no 01.10.2005. | 3(.) |
| M2 ≤ 3,5 t | B | no 01.01.1993.līdz 31.12.2000. | 3(.) |
| M2 ≤ 3,5 t | B | no 01.01.2001.līdz 31.12.2002.** | 3(.) |
| M2 ≤ 3,5 t | B | sākot ar 01.01.2003.** | 3(.) |
| M2 ˃ 3,5 t | B | no 01.01.2003.līdz 31.12.2006. | 3(.)* vai 2(.) |
| M2 ˃ 3,5 t | B | 01.01.2007. | 3(.)* vai 2(.) |
| M3 | B | no 01.01.2003.līdz 31.12.2006. | 3(.)* vai 2(.) |
| M3 | B | sākot ar 01.01.2007. | 3(.)* vai 2(.) |
| M3 | II | sākot ar 01.01.2003. | 3(.)* vai 2(.) |
| M3 | III | sākot ar 01.01.2003. | 3(.)* vai 2(.) |
| N1 | N1 | no 01.01.1993.līdz 31.12.2002. | 3(.) |
| N1 | N1 | sākot ar 01.01.2003. | 3(.) |
| N2 un N3 | N2 un N3 | no 01.01.2003.līdz 31.12.2006. | 2(.) |
| N2 un N3 | N2 un N3 | sākot ar 01.01.2007. | 3(.)* vai 2(.) |
| Apzīmējumi:2(.) Divpunktu drošības jostas.3(.) Trīspunktu drošības jostas.– Drošības jostas nav obligātas.Piezīmes.1. * Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.2. ** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas tādas pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas pirmoreiz reģistrēts laikposmā no 1993. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim | Apzīmējumi:2(.) Divpunktu drošības jostas.3(.) Trīspunktu drošības jostas.– Drošības jostas nav obligātas.Piezīmes.1. * Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.2. ** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas tādas pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas pirmoreiz reģistrēts laikposmā no 1993. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim | Apzīmējumi:2(.) Divpunktu drošības jostas.3(.) Trīspunktu drošības jostas.– Drošības jostas nav obligātas.Piezīmes.1. * Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.2. ** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas tādas pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas pirmoreiz reģistrēts laikposmā no 1993. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim | Apzīmējumi:2(.) Divpunktu drošības jostas.3(.) Trīspunktu drošības jostas.– Drošības jostas nav obligātas.Piezīmes.1. * Prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.2. ** Uz transportlīdzekli, kam pārbūve par autobusu reģistrēta līdz 2003. gada 31. maijam, attiecināmas tādas pašas prasības kā uz B klases autobusu ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas pirmoreiz reģistrēts laikposmā no 1993. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim |
| 7.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Neatbilstoši sertificēta drošības josta transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim; sīki drošības jostas bojājumi | 1 |
| 7.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nav obligātās drošības jostas; neatbilstoši sertificēta drošības josta transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri | 2 |
| 7.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Iegriezums vai plīsums vai būtisks izdilums drošības jostā; inerces mehānisms vai ievilcējs nedarbojas; drošības jostas sprādze nefiksējas attiecīgajā savienojumā | 2 |
| 7.1.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.3. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Drošības jostas slodzes ierobežotāja nav vai tas nav darba kārtībā.OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni atbilstoši šā pielikuma 7.1.6. koda nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā | 2 |
| 7.1.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.4. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Drošības jostas spriegotāja nav vai tas nav darba kārtībā.OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, atbilstoši šā pielikuma 7.1.6. koda nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā | 2 |
| 7.1.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.5. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Drošības gaisa spilvena nav vai tas acīmredzami nav darba kārtībā.OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, atbilstoši šā pielikuma 7.1.6. koda nosacījumiem, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā | 2 |
| 7.1.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.1.6. | Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 7.1.6. | Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā; OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu drošības sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 7.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.2. | Vizuāla | B1. Nav prasībām atbilstoša ugunsdzēsības aparāta; neatbilstošs ugunsdzēsības aparāts; nav norādīts vai beidzies derīguma termiņš | 1 |
| 7.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Pretaizdzīšanas ierīce nedarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā | 1 |
| 7.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Bojāta pretaizdzīšanas ierīce | 2 |
| 7.3. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Saslēdzas, motoram darbojoties | 3 |
| 7.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.4. | Vizuāla | B1. Nesertificēts brīdinājuma trijstūris; sīki, funkcionalitāti neietekmējoši brīdinājuma trijstūra bojājumi | 1 |
| 7.4. | Vizuāla | B1. Nav brīdinājuma trijstūra; neatbilstošs brīdinājuma trijstūra izmērs; brīdinājuma trijstūra funkcionalitāti ietekmējošs bojājums; brīdinājuma trijstūris nav atstarojošs vai nav stabili novietojams uz brauktuves | 2 |
| 7.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.5. | Vizuāla | B1. Nav vai neatbilstošs pirmās palīdzības piederumu komplekts | 1 |
| Riteņa rādiuss, mm | Riteņa atbalstķīļa izmēri, mm | Riteņa atbalstķīļa izmēri, mm | Riteņa atbalstķīļa izmēri, mm |
| --- | --- | --- | --- |
| Riteņa rādiuss, mm | Pamata garums | Pamata platums | Augstums |
| 380 | 260 | 120 | 150 |
| 480 | 320 | 160 | 190 |
| 600 | 400 | 200 | 230 |
| 800 | 600 | 250 | 330 |
| 7.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.6. | Vizuāla | B1. Nenozīmīgi vai funkcionalitāti neietekmējoši riteņa atbalstķīļa bojājumi vai deformācijas; neatbilstoši nostiprināts riteņa atbalstķīlis | 1 |
| 7.6. | Vizuāla | B1. Nav riteņa atbalstķīļa; neatbilstošs riteņa atbalstķīļa izmērs; funkcionalitāti ietekmējoši riteņa atbalstķīļa bojājumi vai deformācijas | 2 |
| 7.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nav skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vai tā nedarbojas; nepietiekams vai pārsniegts trokšņa līmenis; prasībām neatbilstošs skaņas signālierīču slēgums bojāta skaņas signālierīces vai skaņas signālierīču sistēmas vadības ierīce; mainīgs skaņas signālierīces toņu augstums | 2 |
| 7.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim | 1 |
| 7.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta skaņas signālierīce vai skaņas signālierīču sistēma transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2001. gada 1. janvāri | 2 |
| 7.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.8. | Vizuāla pārbaude vai darbības pārbaude gaitā, vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nepilnīgs spidometra apgaismojums | 1 |
| 7.8. | Vizuāla pārbaude vai darbības pārbaude gaitā, vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Spidometrs nedarbojas, tā darbība ir nepareiza vai traucēta, spidometra rādījumi nav nolasāmi/salasāmi, nedarbojas spidometra apgaismojums | 2 |
| 7.9. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.9. | Vizuāla | B1. Nav tahogrāfa vai tas nedarbojas; nesertificēts tahogrāfs; nav tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši dati uz tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); neskaidri vai nesalasāmi ieraksti uz tahogrāfa plāksnītes (uzlīmes); beidzies tahogrāfa pārbaudes derīguma termiņš; nav vai bojāts vai neatbilstošs tahogrāfa vai tā pievada plombējums | 1 |
| 7.10. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.10. | Vizuāla | B1. Nav vai nedarbojas ātruma ierobežošanas ierīces; nav ātruma ierobežošanas ierīces plāksnītes (uzlīmes); neatbilstoši dati vai nesalasāmi ieraksti uz ātruma ierobežošanas ierīces plāksnītes (uzlīmes); beidzies ātruma ierobežošanas ierīces pārbaudes derīguma termiņš; nav vai bojāts vai neatbilstošs ātruma ierobežošanas ierīces vai tās pievada plombējums | 1 |
| 7.11. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.11. | Vizuāla un/vai izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Odometra rādījums mazāks, nekā fiksēts iepriekšējā tehniskajā apskatē | 1 |
| 7.11. | Vizuāla un/vai izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nav odometra vai tas nedarbojas; odometra darbība ir nepareiza vai traucēta; odometra rādījums nav pilnībā nolasāms/salasāms | 2 |
| 7.12. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.12. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Devējmehānismu nav vai tie ir mehāniski bojāti; bojāta sistēmas elektroinstalācija; nepilnīgi nokomplektēta sistēma; slēdzis bojāts vai nedarbojas izgatavotāja paredzētajā veidā | 2 |
| 7.12. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 7.12. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 7.13.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.13.1. | Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati | B1. Nav eZvana sistēmas, ja to paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs; sistēma ir nepilnīgi nokomplektēta (piemēram, trūkst manuālas aktivizēšanas pogas) | 2 |
| 7.13.1. | Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati | B1. Neatbilstoša programmatūras versija vai sistēmas kodējums | 1 |
| 7.13.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.13.2. | Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati | B1. Bojāta eZvana sistēma vai tās sastāvdaļa; elektroniskā vadības bloka, mobilā tīkla sakaru ierīces vai GPS signāla raidītāja atteice; eZvana sistēma nav pievienota transportlīdzekļa audiosastāvdaļām; sistēma ir nepietiekami uzlādēta vai nav pievienota transportlīdzekļa elektriskajai ķēdei; mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai uzrāda kļūmi vai bojājumu eZvana sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu eZvana sistēmas darbībā | 1 |
| 7.13.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 7.13.3. | Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati | B1. Neatbilstošs minimālais eZvana sistēmas datu kopums; transportlīdzekļa audiosistēmas sastāvdaļas, kas pievienotas eZvana sistēmai, nav darba kārtībā | 1 |
| Nr. p. k. | Transportlīdzekļa kategorija | Maksimāli pieļaujamais trokšņa līmenis gaitā, dB(A) | |
| --- | --- | --- | |
| 1. | L3e (motora tilpums ≤ 175 cm3) | 77 | |
| 2. | L (izņemot 1. ailē norādīto) | 80 | |
| 3. | M1 | 76 | |
| 4. | M2 (ar pilno masu ≤ 3,5 t), N1 | 78 | |
| 5. | M2 (ar pilno masu ˃ 3,5 t), M3, N2, N3 | 80 | |
| 6. | Jebkuram paaugstinātas pārgājības automobilim (to norāda burts "G" kategorijas apzīmējumā) trokšņa līmenis gaitā drīkst būt par 2 dB(A) augstāks nekā noteikts attiecīgajai kategorijai. | Jebkuram paaugstinātas pārgājības automobilim (to norāda burts "G" kategorijas apzīmējumā) trokšņa līmenis gaitā drīkst būt par 2 dB(A) augstāks nekā noteikts attiecīgajai kategorijai. | |
| 8.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.1.1. | Veikt mērījumu, ja ir aizdomas par palielinātu trokšņa līmeni | B1. Nelieli trokšņa slāpēšanas sistēmas elementu bojājumi; nav viens no vairākiem elastīgajiem stiprinājumiem | 1 |
| 8.1.1. | Veikt mērījumu, ja ir aizdomas par palielinātu trokšņa līmeni | B1. Trokšņa līmenis pārsniedz pieļaujamo vērtību; nenostiprināta vai bojāta trokšņa slāpēšanas sistēmas sastāvdaļa, sastāvdaļas vai materiāli trokšņa slāpēšanas sistēmā, kas īslaicīgi nodrošina zemāku trokšņa līmeni | 2 |
| 8.1.1. | Veikt mērījumu, ja ir aizdomas par palielinātu trokšņa līmeni | B1. Trokšņa slāpēšanas sistēmas sastāvdaļas atdalīšanās iespējamība | 3 |
| 8.2.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.2.1.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni. | B1. Nelieli emisiju kontroles aprīkojuma bojājumi; nav viens no vairākiem elastīgajiem stiprinājumiem | 1 |
| 8.2.1.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni. | B1. Nav izgatavotāja uzstādītā emisiju kontroles aprīkojuma vai tas nav pilnībā nokomplektēts; kartera ventilācija neatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām; nenostiprināts vai bojāts, vai pārveidots emisijas kontroles aprīkojums | 2 |
| 8.2.1.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni. | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu izplūdes emisiju kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 8.2.1.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni. | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu atgāzu izplūdes sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu izplūdes emisiju kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| Pirmās reģistrācijas datums | Pārbaudes režīms | CO, tilp. % | |
| --- | --- | --- | |
| Līdz 1969. gada 31. decembrim | Brīvgaita | 4,5 | |
| No 1970. gada 1. janvāra līdz 1987. gada 31. decembrim | Brīvgaita | 3,5 | |
| No 1988. gada 1. janvāra līdz 2000. gada 31. decembrim | Brīvgaita | 3,0 | |
| Automobiļiem ar gāzes barošanas iekārtu, kas pirmoreiz reģistrēti līdz 2000. gada 31. decembrim | Brīvgaita | 1,5 | |
| No 2001. gada 1. janvāra līdz 2002. gada 31. decembrim | Brīvgaita | 0,5 | |
| No 2001. gada 1. janvāra līdz 2002. gada 31. decembrim | Paaugstināti motora apgr. > 2000 min–1 | 0,3 | |
| Sākot ar 2003. gada 1. janvāri | Brīvgaita | 0,3 | |
| Sākot ar 2003. gada 1. janvāri | Paaugstināti motora apgr. > 2000 min–1 | 0,2 | |
| 8.2.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.2.1.2. | 1) Izmantojot motora emisiju mērierīci2) Pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. CO saturs pārsniedz pieļaujamo vērtību; λ vērtība neiekļaujas noteiktajā diapazonā; CH saturs pārsniedz pieļaujamo vērtību | 2 |
| 8.2.2.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.2.2.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nelieli emisiju kontroles aprīkojuma bojājumi; nav viens no vairākiem elastīgajiem stiprinājumiem | 1 |
| 8.2.2.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B1. Nav izgatavotāja uzstādītā emisiju kontroles aprīkojuma vai tas nav pilnībā nokomplektēts; tehniskajā kontrolē uz ceļa – nepietiekams reaģenta daudzums attiecīgajā tvertnē; kartera ventilācija neatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām; nenostiprināts vai bojāts, vai pārveidots emisiju kontroles aprīkojums | 2 |
| 8.2.2.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu izplūdes emisiju kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim) | 1 |
| 8.2.2.1. | 1) Vizuāla2) Kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni | B2. Mēraparātu panelī kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši, vai norāda uz kļūmi vai bojājumu izplūdes emisiju kontroles sistēmas darbībā, vai OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu izplūdes emisiju kontroles sistēmas darbībā (ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) | 2 |
| 8.2.2.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.2.2.2. | 1) Pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni2) Pārbaude, izmantojot motora emisiju mērierīciDūmainība jāmēra brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes palielinot kloķvārpstas apgriezienus no brīvgaitas apgriezieniem līdz maksimālajiem apgriezieniem); pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā; sajūgs ir ieslēgts, izņemot gadījumus, kad transportlīdzekļa izgatavotājs noteicis citādi (turpmāk šajā apakšpunktā – pārbaudes cikls).Motora sagatavošana:1) Motors jāiesilda līdz transportlīdzekļa izgatavotāja norādītajai darba temperatūrai, par ko pārliecinās, nosakot motora eļļas vai motora bloka temperatūru vai vadoties pēc dzesēšanas sistēmas ventilatora darbības.2) Izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus.Motora sagatavošanu drīkst neveikt, ja tas sasniedzis izgatavotāja norādīto temperatūru un nav aizdomu par tā neatbilstošu mehānisko stāvokli.Pirms mērījumu izdarīšanas veic vismaz vienu pārbaudes ciklu, lai pārliecinātos par maksimālo kloķvārpstas apgriezienu ierobežotāja pareizu darbību.Mērījumus neuzsāk vai pārtrauc, ja motors, tā sistēmas vai agregāti, vai atgāzu izplūdes sistēma nav atbilstošā tehniskā kārtībā un var radīt bojājumus transportlīdzeklim vai diagnostikas iekārtām, ietekmēt mērījuma rezultātus vai apdraudēt apkārtējo cilvēku veselību vai dzīvību.Testa procedūra:1) Pirms katra pārbaudes cikla sākšanas motoram jādarbojas brīvgaitā. Tas nozīmē, ka dīzeļmotoriem pēc akseleratora pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes.2) Katra pārbaudes cikla sākšanai akseleratora pedālis pilnībā jānospiež ātri un vienmērīgi (ne ilgāk kā vienu sekundi) līdz atdurei, lai no augstspiediena sūkņa panāktu maksimālo degvielas padevi.3) Katra pārbaudes cikla laikā motoram pirms akseleratora pedāļa atlaišanas jāsasniedz maksimālie transportlīdzekļa izgatavotāja norādītie apgriezieni. Motora maksimālos apgriezienus nosaka ar akustisko devēju vai transportlīdzekļa elektronisko saskarni.4) Pārbaudi uzskata par neizturētu, ja koeficienta k vērtība pēdējā mērījumā pārsniedz robežvērtību.5) Pārbaudi uzskata par izturētu, līdzko koeficienta k izmērītā vērtība ir mazāka vai vienāda ar noteikto robežvērtību | B1. Koeficienta k vērtība pārsniedz pieļaujamo vērtību | 2 |
| 8.2.2.2. | 1) Pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni2) Pārbaude, izmantojot motora emisiju mērierīciDūmainība jāmēra brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes palielinot kloķvārpstas apgriezienus no brīvgaitas apgriezieniem līdz maksimālajiem apgriezieniem); pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā; sajūgs ir ieslēgts, izņemot gadījumus, kad transportlīdzekļa izgatavotājs noteicis citādi (turpmāk šajā apakšpunktā – pārbaudes cikls).Motora sagatavošana:1) Motors jāiesilda līdz transportlīdzekļa izgatavotāja norādītajai darba temperatūrai, par ko pārliecinās, nosakot motora eļļas vai motora bloka temperatūru vai vadoties pēc dzesēšanas sistēmas ventilatora darbības.2) Izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus.Motora sagatavošanu drīkst neveikt, ja tas sasniedzis izgatavotāja norādīto temperatūru un nav aizdomu par tā neatbilstošu mehānisko stāvokli.Pirms mērījumu izdarīšanas veic vismaz vienu pārbaudes ciklu, lai pārliecinātos par maksimālo kloķvārpstas apgriezienu ierobežotāja pareizu darbību.Mērījumus neuzsāk vai pārtrauc, ja motors, tā sistēmas vai agregāti, vai atgāzu izplūdes sistēma nav atbilstošā tehniskā kārtībā un var radīt bojājumus transportlīdzeklim vai diagnostikas iekārtām, ietekmēt mērījuma rezultātus vai apdraudēt apkārtējo cilvēku veselību vai dzīvību.Testa procedūra:1) Pirms katra pārbaudes cikla sākšanas motoram jādarbojas brīvgaitā. Tas nozīmē, ka dīzeļmotoriem pēc akseleratora pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes.2) Katra pārbaudes cikla sākšanai akseleratora pedālis pilnībā jānospiež ātri un vienmērīgi (ne ilgāk kā vienu sekundi) līdz atdurei, lai no augstspiediena sūkņa panāktu maksimālo degvielas padevi.3) Katra pārbaudes cikla laikā motoram pirms akseleratora pedāļa atlaišanas jāsasniedz maksimālie transportlīdzekļa izgatavotāja norādītie apgriezieni. Motora maksimālos apgriezienus nosaka ar akustisko devēju vai transportlīdzekļa elektronisko saskarni.4) Pārbaudi uzskata par neizturētu, ja koeficienta k vērtība pēdējā mērījumā pārsniedz robežvērtību.5) Pārbaudi uzskata par izturētu, līdzko koeficienta k izmērītā vērtība ir mazāka vai vienāda ar noteikto robežvērtību | B2. Motors, motora sistēma, agregāts vai atgāzu sistēma nav atbilstošā tehniskā kārtībā (piemēram, agregātu piedziņas siksnas nav nospriegotas vai ir bojātas, pastiprināta eļļas/dzesēšanas šķidruma vai degvielas noplūde, mēraparātu panelī uzrāda kļūmi motora vai motora sistēmas/emisijas kontroles aprīkojuma darbībā); neatbilstošs eļļas līmenis motorā; neatbilstoši motora kloķvārpstas apgriezieni | 2 |
| 8.2.2.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.2.2.3. | Pārbaude, izmantojot kompresijas aizdedzes motoru atgāzu cieto daļiņu mērierīci | B1. Cieto daļiņu koncentrācija atgāzēs pārsniedz pieļaujamo vērtību | 2 |
| 8.4.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.4.1. | Vizuāla | B1. Neveidojot piles, sūcas šķidrums, kas nav ūdens un kas varētu atstāt nelabvēlīgu ietekmi uz vidi vai radīt draudus citu ceļu satiksmes dalībnieku drošībai | 1 |
| 8.4.1. | Vizuāla | B1. Pil šķidrums, kas nav ūdens un kas varētu atstāt nelabvēlīgu ietekmi uz vidi vai radīt draudus citu ceļu satiksmes dalībnieku drošībai | 2 |
| 8.4.1. | Vizuāla | B1. Pastāvīgi noplūst šķidrums, kas nav ūdens un kas varētu atstāt nelabvēlīgu ietekmi uz vidi vai radīt draudus citu ceļu satiksmes dalībnieku drošībai | 3 |
| 8.4.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.4.2. | Vizuāla un pēc dūmu specifiskās smaržas | B1. Ievērojama dūmošana | 2 |
| 9.1.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nelieli durvju bojājumi | 1 |
| 9.1.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Durvju skaits vai durvju izmēri, vai durvju izvietojums neatbilst izgatavotāja prasībām; aizsprostotas durvis, padarot tās neizmantojamas; traucēta durvju darbība; nedarbojas vadītājam pieejamās durvju atvēršanas un aizvēršanas vadības ierīces; asas durvju malas vai citi pasažieru drošību apdraudoši durvju bojājumi; bojāti durvju gumijas aizsargelementi; nav vai nedarbojas signālierīce, kas informē vadītāju par to, ka pasažieru durvis ir nepilnīgi aizvērtas; nedarbojas durvju avārijas vadības ierīce; likvidētas durvis | 2 |
| Pasažieru skaits | Minimālais avārijas izeju skaits | ||
| --- | --- | ||
| līdz 16 | 3 | ||
| 17–30 | 4 | ||
| 31–45 | 5 | ||
| 46–60 | 6 | ||
| 61–75 | 7 | ||
| 76–90 | 8 | ||
| vairāk nekā 90 | 9 | ||
| 9.1.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams | B1. Neatbilstošs avārijas izeju skaits | 2 |
| 9.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams | B2. Aizsprostota avārijas izeja vai traucēta pieeja avārijas izejai; nav vai nedarbojas avārijas atvēršanas ierīce vai nepietiekams avārijas atvēršanas ierīču skaits; prasībām neatbilstošs avārijas izejas loga materiāls vai pārklājums | 2 |
| 9.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams | B3. Nesalasāms avārijas izejas apzīmējums; nav saprotams izejas avārijas atvēršanas ierīci apzīmējošais simbols vai uzraksts | 1 |
| 9.1.2. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams | B3. Nav avārijas izejas apzīmējuma; nav izejas avārijas atvēršanas ierīci apzīmējošā simbola vai uzraksta; nav norādes par izeju avārijas atvēršanas ierīces darbināšanas veidu; tekstuālā informācija nav valsts valodā; uzlīme uz avārijas izejas stikla neatbilst prasībām | 2 |
| 9.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.3. | Vizuāla | B1. Prasībām neatbilstoša apsildes ierīce autobusa salonā | 2 |
| Autobusa klase | Minimālais attālums starp sēdekļiem | ||
| --- | --- | ||
| A, B un I klases autobuss | 65 cm | ||
| II klases autobuss | 68 cm | ||
| III klases autobuss | 68 cm | ||
| 9.4.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.4.1. | Vizuāla | B1. Salokāmais vai atlokāmais sēdeklis automātiski neatgriežas stāvoklī, kādā tas aizņem vismazāk vietas | 1 |
| 9.4.1. | Vizuāla | B1. Nav visu konstrukcijā paredzēto sēdekļu vai to skaits neatbilst pārbūves projektā norādītajam; sēdvietu skaita izmaiņa nav fiksēta transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentos; prasībām neatbilstošs sēdekļa, kas atrodas tiešā durvju tuvumā, aprīkojums; pasažiera sēdeklis apgrūtina pieeju avārijas izejai; nepietiekams attālums starp sēdekļiem, kas nostiprināti viens aiz otra | 2 |
| 9.4.1. | Vizuāla | B2. Sēdekļu skaits un stiprinājums neatbilst pārbūves projektā norādītajam | 2 |
| 9.4.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.4.2. | Vizuāla | B1. Papildu sēdvieta autobusa vadītāja nodalījumā | 1 |
| 9.4.2. | Vizuāla | B1. Mainīta autobusa vadītāja nodalījuma konstrukcija, apgrūtinot pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu | 2 |
| 9.4.2. | Vizuāla | B2. Vadītāja sēdvietas aizsegs neatbilst prasībām; nav saulessarga | 1 |
| 9.4.2. | Vizuāla | B2. Vadītāja sēdvietas aizsegs neatbilst prasībām un ierobežo durvju vai spoguļu redzamību vai nepasargā vadītāju | 2 |
| 9.4.2. | Vizuāla | B3. Nav avārijas slēdža vai tas nedarbojas, vai darbojas nepilnīgi; prasībām neatbilstošs avārijas slēdža slēgums vai novietojums, vai apzīmēšana | 2 |
| 9.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.5. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nedarbojas iekšējais kopīgais apgaismojums; prasībām neatbilstošs ieejas vai izejas apgaismojums vai tā slēgums | 2 |
| 9.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.6. | Vizuāla | B1. Ejas vai laukuma platums vai lielums neatbilst transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumu prasībām; attālums pa vertikāli starp galvenās ejas virsmu un sēdvietu zonas grīdu pārsniedz prasībās noteikto | 2 |
| 9.6. | Vizuāla | B2. Ejas vai grīdas pārklājums atdalījies vai pārvietojas attiecībā pret grīdu, vai bojāts, vai daļēji atdalījies no grīdas; vāks vai pārsegs grīdā nav nostiprināts atbilstoši prasībām; vāka vai pārsega grīdā stiprinājuma elementi var traucēt pasažieru drošu pārvietošanos | 2 |
| 9.6. | Vizuāla | B2. Nedroša un nestabila grīda | 3 |
| 9.6. | Vizuāla | B3. Bojāti vai deformēti rokturi vai aizsargelementi, bet neapdraud pasažieru drošību | 1 |
| 9.6. | Vizuāla | B3. Rokturu skaits vai stiprinājums, vai izvietojums neatbilst izgatavotāja prasībām; bojājumu dēļ rokturi vai aizsargelementi nedroši vai nelietojami | 2 |
| H1 (mm)1) 3) | H2 (mm)1) 2) | H2 (mm)1) 2) | |
| --- | --- | --- | --- |
| max | min | max | |
| A klase, I klase | 360 | 120 | 2504) |
| B klase, II klase, III klase | 400 | 120 | 350 |
| Tikai mehāniskā balstiekārta | 430 | 120 | 350 |
| Piezīmes.1) Pie dubultdurvīm pakāpieni pieejas abās pusēs jāvērtē atsevišķi.2) H2 nav jābūt vienādam visiem pakāpieniem.3) 700 mm avārijas durvīm; 1500 mm divstāvu autobusa augšējā stāva avārijas durvīm.4) 300 mm pakāpieniem pie durvīm, kas atrodas aiz aizmugurējās ass | Piezīmes.1) Pie dubultdurvīm pakāpieni pieejas abās pusēs jāvērtē atsevišķi.2) H2 nav jābūt vienādam visiem pakāpieniem.3) 700 mm avārijas durvīm; 1500 mm divstāvu autobusa augšējā stāva avārijas durvīm.4) 300 mm pakāpieniem pie durvīm, kas atrodas aiz aizmugurējās ass | Piezīmes.1) Pie dubultdurvīm pakāpieni pieejas abās pusēs jāvērtē atsevišķi.2) H2 nav jābūt vienādam visiem pakāpieniem.3) 700 mm avārijas durvīm; 1500 mm divstāvu autobusa augšējā stāva avārijas durvīm.4) 300 mm pakāpieniem pie durvīm, kas atrodas aiz aizmugurējās ass | Piezīmes.1) Pie dubultdurvīm pakāpieni pieejas abās pusēs jāvērtē atsevišķi.2) H2 nav jābūt vienādam visiem pakāpieniem.3) 700 mm avārijas durvīm; 1500 mm divstāvu autobusa augšējā stāva avārijas durvīm.4) 300 mm pakāpieniem pie durvīm, kas atrodas aiz aizmugurējās ass |
| 9.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams3) Izmantojot mērierīci, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Pasažieru drošību vai pakāpiena stabilitāti neapdraudoši pakāpiena bojājumi | 1 |
| 9.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams3) Izmantojot mērierīci, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Pakāpiena maksimālais un minimālais augstums un minimālais dziļums neatbilst prasībām; bīstami asas malas vai citi pasažieru drošību apdraudoši pakāpiena bojājumi; pakāpiena darba virsma nav nodrošināta pret slīdēšanu; izbīdāmie pakāpieni neatbilst prasībām | 2 |
| 9.7. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude, kad nepieciešams3) Izmantojot mērierīci, ja ir aizdomas par neatbilstību | B1. Nestabils pakāpiens | 3 |
| 9.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.8. | Darbības pārbaude | Iekšējā sakaru sistēma nedarbojas | 2 |
| 9.9. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.9. | 1) Vizuāla | B1. Nav prasībās noteiktās informācijas | 2 |
| 9.11.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.11.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Speciālā ierīce nedarbojas | 2 |
| 9.13. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 9.13. | 1) Vizuāla2) Dokumentu pārbaude | B1. Nav atzīmes transportlīdzekļu reģistrā un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā; autobuss nav aprīkots ar atbilstošu tahogrāfu; neatbilstoši iestatīts ātruma ierobežotājs; neatbilstošas riepas uz stūrējamās ass; viens vai vairāki sēdekļi bez pagalvjiem; visām dubultsēdekļu ārējām sēdvietām nav roku atbalstu; nav visu drošības jostu; nav atdalošās starpsienas vai tā ir neatbilstoša; neatbilstošas konstrukcijas bagāžas plaukti vai nodalījumi | 2 |
| 10.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 10.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Taksometra aprīkojuma nav vai tas neatbilst prasībām | 2 |
| 10.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B2. Pazīšanas zīme uz jumta vai gaismas kontrolsignāls salonā nav atbilstoši nostiprināts | 2 |
| 10.1. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B3. Pazīšanas zīmes apgaismojums un gaismas kontrolsignāls neieslēdzas un nedeg vienlaikus | 2 |
| 10.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 10.3. | Vizuāla | B1. Nav skaitītāja vai tas nedarbojas | 2 |
| 10.3. | Vizuāla | B2. Nav derīgas skaitītāja verifikācijas uzlīmes; neatbilstoši dati vai nav datu par skaitītāja verifikāciju transportlīdzekļu reģistrā | 2 |
| 10.3. | Vizuāla | B3. Prasībām neatbilstošs skaitītāja modelis, modifikācija vai versija; skaitītājam uzstādītā plomba (uzlīme) ir bojāta vai neatbilst prasībām | 2 |
| 11.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 11.1. | 1) Vizuāla2) Dokumentu pārbaude | B1. Nav atzīmes transportlīdzekļu reģistrā un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā; atzīme transportlīdzeklim, kam noņemts operatīvā transportlīdzekļa statuss | 2 |
| 11.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 11.2. | Vizuāla | B1. Prasībām neatbilstošs transportlīdzekļa krāsojums vai uzraksti, vai simboli | 2 |
| 11.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 11.3. | Vizuāla | B1. Nav bākuguņu vai tās nedarbojas; bākugunis neatbilst prasībām; neatbilstošs bākuguņu izvietojums; neatbilstošs bākuguņu stiprinājums vai bojājumi | 2 |
| 11.3. | Vizuāla | B2. Mirgojošu sarkano bākuguņu neatļauta uzstādīšana | 2 |
| 11.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 11.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Nav speciālo skaņas signālu vai tie nedarbojas, vai neatbilst prasībām | 2 |
| 11.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 11.5. | Vizuāla | B1. Nav speciālās ierīces vai tā nedarbojas | 2 |
| 11.5. | Vizuāla | B2. Speciālā ierīce nav pārbaudīta vai nav noplombēta | 2 |
| 12.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.1. | Dokumentu pārbaude | B1. Apliecinājuma nav vai tas ir neatbilstošs vai nepilnīgs | 1 |
| 12.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.2. | 1) Vizuāla2) Dokumentu pārbaude | B1. Nav derīga kompetentas inspicēšanas institūcijas izsniegta apliecinājuma par transportlīdzekļa bīstamās iekārtas pārbaudi un atbilstību attiecīgu bīstamu vielu pārvadājumiem; piestiprinātā vai nomontējamā cisterna nav reģistrēta bīstamo iekārtu reģistrā normatīvajos aktos par bīstamo iekārtu reģistrāciju noteiktajā kārtībā; bīstamās iekārtas marķējums neatbilst prasībām; marķējums uz cisternas plāksnītes neatbilst datiem apliecinājumā par transportlīdzekļa bīstamās iekārtas pārbaudi un atbilstību attiecīgu bīstamu vielu pārvadājumiem; nav cisternas plāksnītes; bīstamā iekārta bojāta un nav veikta attiecīga ārpuskārtas pārbaude | 1 |
| 12.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.3. | 1) Dokumentu pārbaude2) Darbības pārbaude | B1. Apliecinājuma nav vai tas ir neatbilstošs vai nepilnīgs | 1 |
| 12.3. | 1) Dokumentu pārbaude2) Darbības pārbaude | B2. Nav ABS vai kādas tās daļas vai detaļas; kāda ABS daļa vai detaļa bojāta vai nedarbojas; nav lēninātāja | 1 |
| 12.3. | 1) Dokumentu pārbaude2) Darbības pārbaude | B3. ABS vai EBS, vai ESC sistēmas kļūmes vai bojājumu indikators neizslēdzas pēc transportlīdzekļa motora iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas | 1 |
| 12.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.4. | 1) Vizuāla2) Darbības pārbaude | B1. Iekšdedzes autonomais sildītājs vai tā izplūdes sistēma neatbilst vai daļēji neatbilst prasībām attiecībā uz konstrukciju vai darbību | 1 |
| 12.5. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.5. | 1) Vizuāla | B1. Elektroiekārta vai kāda tās daļa neatbilst vai daļēji neatbilst prasībām attiecībā uz konstrukciju vai darbību | 1 |
| 12.6. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.6. | 1) Vizuāla2) Izmantojot mērierīci, ja nepieciešams | B1. Ugunsdzēšanas aprīkojums vai degvielas tvertne, vai motors, vai izplūdes sistēma, vai lēninātājs neatbilst vai daļēji neatbilst prasībām attiecībā uz konstrukciju vai darbību | 1 |
| 12.7. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.7. | Vizuāla | B1. Nav ātruma ierobežošanas ierīces; neatbilstošs ātruma ierobežošanas ierīces iestatījums; nav veikta pārbaude vai nav ievērots ierīces pārbaudes termiņš | 1 |
| 12.8. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.8. | 1) Vizuāla2) Izmantojot mērierīci, ja nepieciešams | Šasija vai virsbūve neatbilst vai daļēji neatbilst prasībām | 1 |
| 12.9. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.9. | 1) Vizuāla2) Izmantojot mērierīci, ja nepieciešams | B1. Transporta vienības neatbilstošs marķējums; nav vietas pazīšanas zīmju uzstādīšanai; prasībām neatbilstoša pazīšanas zīmju uzstādīšana; prasībām neatbilstošs pazīšanas zīmes izmērs; nav transporta bīstamības zīmju vai tās ir neatbilstošas | 1 |
| 12.10. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 12.10. | Vizuāla | B1. Prasībām neatbilstošs vai daļēji neatbilstošs papildu aprīkojums vai papildu aprīkojuma nav | 1 |
| 13.1. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 13.1. | Vizuāla | B1. Nav vai neatbilstoša izgatavotāja plāksnīte; informācija uz plāksnītes nesalasāma vai nepilnīga | 1 |
| 13.2. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 13.2. | Izmantojot mērierīci | B1. Koeficienta k vērtība pārsniedz pieļaujamo | 1 |
| 13.3. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 13.3. | Izmantojot mērierīci | B1. Nepietiekams riepas protektora minimālais dziļums | 1 |
| 13.4. | Pārbaudes metode | Vērtēšanas kritēriji | Novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| 13.4. | Dokumentu pārbaude | B1. Nav ETMK transportlīdzeklim atbilstošā ekoloģijas vai drošības sertifikāta | 1 |
Šis dokuments neaizstāj oficiālo publikāciju izdevumā Latvijas Vēstnesis. Mēs neuzņemamies atbildību par iespējamām neprecizitātēm, kas radušās oriģināla pārveidošanā šajā formātā.
Šis teksts tiek publicēts saskaņā ar paša avota likumi.lv atkalizmantošanas noteikumiem, nevis saskaņā ar Legalize licenci vai publiskā īpašuma licenci.
likumi.lv
brīvi pieejams (oficiālie valsts izdevumi nav aizsargāti ar autortiesībām)