LegalizeRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 stycznia 2018 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 25ga ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1) sposób prowadzenia krajowego rejestru pojazdów kolejowych (NVR), zwanego dalej „rejestrem NVR”, w tym sposób rezerwacji i nadawania europejskiego numeru pojazdu (EVN), wprowadzania zmian danych rejestrowych oraz sposób wykreślania pojazdu kolejowego z tego rejestru;
2) zakres danych gromadzonych w rejestrze NVR oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania;
3) wzór wniosku związanego z rejestracją pojazdu kolejowego w rejestrze NVR;
4) wzór raportu z:
rezerwacji europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. a ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej „ustawą”,
nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. b ustawy,
wprowadzenia zmian danych rejestrowych w przypadku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy,
wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego w przypadku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. c ustawy,
rejestracji pojazdu kolejowego w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy.
§ 2.
Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają:
1) identyfikator pojazdu kolejowego - oznakowanie umieszczone na pojeździe kolejowym zawierające: identyfikator literowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego, identyfikator literowy dysponenta (VKM), europejski numer pojazdu (EVN), oznaczenie literowe charakterystyki technicznej oraz literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności, z wyjątkami określonymi w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy;
2) oznaczenie literowe charakterystyki technicznej - zestaw dużych i małych liter, określających rodzaj i przeznaczenie pojazdu kolejowego oraz jego cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne;
3) literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności - symbol literowy, potwierdzający spełnienie przez pojazd kolejowy określonych wymagań, koniecznych do poruszania się w komunikacji międzynarodowej;
4) numer seryjny - grupę trzech lub czterech cyfr w europejskim numerze pojazdu (EVN), określającą kolejny numer pojazdu kolejowego w danym zakresie parametrów techniczno-eksploatacyjnych;
5) cyfra kontrolna - dwunastą cyfrę europejskiego numeru pojazdu (EVN), służącą do szybkiej kontroli prawidłowości jego zapisu;
6) europejski scentralizowany wirtualny rejestr pojazdów kolejowych (EC VVR) - system teleinformatyczny zarządzany przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej, zwaną dalej „ERA”, umożliwiający dostęp do danych znajdujących się w rejestrach NVR, prowadzonych w państwach członkowskich Unii Europejskiej.
§ 3.
W rejestrze NVR prowadzonym przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, zwanego dalej „Prezesem UTK”, wpisuje się wagony towarowe, wagony pasażerskie, pojazdy trakcyjne i kolejowe pojazdy specjalne, z wyjątkiem pojazdów:
1) metra;
2) kolejowych poruszających się wyłącznie po bocznicy kolejowej;
3) kolei wąskotorowej;
4) zabytkowych używanych jako nieruchomy eksponat;
5) specjalnych poruszających się wyłącznie po torze zamkniętym lub transportowanych na innych pojazdach;
6) kolejowych poruszających się wyłącznie po sieciach kolejowych, które są funkcjonalnie wyodrębnione z systemu kolei i przeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich;
7) kolejowych poruszających się wyłącznie po infrastrukturze kolejowej należącej do zarządców prywatnej infrastruktury kolejowej, na ich użytek w ramach własnej działalności w zakresie transportu towarów;
8) kolejowych przeznaczonych wyłącznie do użytku lokalnego lub turystycznego oraz pojazdów historycznych nieporuszających się po sieci kolejowej.
Rejestr NVR jest prowadzony w określonym przez Prezesa UTK systemie teleinformatycznym.
Rejestr NVR umożliwia wymianę informacji z europejskim scentralizowanym wirtualnym rejestrem pojazdów kolejowych (EC VVR) za pomocą środków komunikacji elektronicznej.
Zakres danych gromadzonych w rejestrze NVR oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych oraz wymagania dotyczące jego funkcjonowania, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
§ 4.
Do celów rezerwacji i nadawania europejskiego numeru pojazdu (EVN), rejestracji pojazdów kolejowych w rejestrze NVR, a także wprowadzania zmian danych rejestrowych w zakresie zmiany europejskiego numeru pojazdu (EVN) stosuje się sposób oznakowania pojazdów kolejowych określony w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy.
§ 5.
Wzór wniosku o:
1) nadanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego dopuszczonego po raz pierwszy do eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
2) wprowadzenie zmiany danych rejestrowych w rejestrze NVR dla pojazdu kolejowego w nim zarejestrowanego,
3) wycofanie z eksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego w rejestrze NVR
- stanowi standardowy formularz wniosku o rejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych do eksploatacji, którego wzór określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.
§ 6.
Prezes UTK rezerwuje europejski numer pojazdu (EVN) na podstawie dokumentów załączonych do wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. a ustawy.
Do wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. a ustawy, załącza się dokumenty:
1) potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem kolejowym;
2) określające dane charakterystyki technicznej pojazdu kolejowego niezbędne do prawidłowego nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN), o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy.
Wraz z wnioskiem przedkłada się następujące dane identyfikujące pojazd kolejowy:
1) numer fabryczny pojazdu kolejowego;
2) typ pojazdu kolejowego;
3) oznaczenie literowe charakterystyki technicznej pojazdu kolejowego, z wyłączeniem kolejowych pojazdów trakcyjnych i specjalnych;
4) dla wagonów pasażerskich - 8 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
5) dla wagonów towarowych - 4 pierwsze cyfry projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
6) dla kolejowych pojazdów trakcyjnych - 7 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
7) dla kolejowych pojazdów specjalnych - 8 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN).
Prezes UTK:
1) uzgadnia dane, o których mowa w ust. 3 pkt 3-7, określa pozostałe cyfry europejskiego numeru pojazdu (EVN), w tym numer seryjny i cyfrę kontrolną, i wydaje raport z rezerwacji europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr 3 do rozporządzenia;
2) rezerwuje europejski numeru pojazdu (EVN) na czas określony, nieprzekraczający 12 miesięcy od daty doręczenia raportu, o którym mowa w pkt 1;
3) rezerwuje europejski numeru pojazdu (EVN) na czas określony przekraczający 12 miesięcy, jeżeli wynika to z uzasadnionych potrzeb wnioskodawcy związanych ze sposobem lub harmonogramem realizacji dostaw pojazdów kolejowych.
§ 7.
W celu rejestracji pojazdu kolejowego przed złożeniem wniosku o nadanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dysponent występuje do Prezesa UTK o uzgodnienie identyfikatora literowego dysponenta (VKM).
Identyfikator literowy dysponenta (VKM) powinien spełniać warunki określone w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy.
Prezes UTK sprawdza spełnienie warunków określonych w ust. 2 i uzgadnia z ERA wnioskowany identyfikator literowy dysponenta (VKM).
Dysponent może posługiwać się identyfikatorem literowym dysponenta (VKM) po jego umieszczeniu w wykazie opublikowanym na stronie internetowej ERA.
§ 8.
W przypadku pojazdu kolejowego, dla którego nie został zarezerwowany europejski numer pojazdu (EVN) w sposób określony w § 6, do wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. b ustawy, załącza się dokumenty:
1) potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem kolejowym;
2) określające dane charakterystyki technicznej pojazdu kolejowego niezbędne do prawidłowego nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN), o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy;
3) potwierdzające dopuszczenie pojazdu kolejowego do eksploatacji, które nie znajdują się w posiadaniu Prezesa UTK;
4) potwierdzające wyrażenie zgody na pełnienie funkcji dysponenta lub podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) przez podmioty wskazane we wniosku inne niż wnioskodawca.
Wraz z wnioskiem przedkłada się następujące dane identyfikujące pojazd kolejowy:
1) numer fabryczny pojazdu kolejowego;
2) typ pojazdu kolejowego;
3) oznaczenie literowe charakterystyki technicznej pojazdu kolejowego, z wyłączeniem kolejowych pojazdów trakcyjnych i specjalnych;
4) dla wagonów pasażerskich - 8 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
5) dla wagonów towarowych - 4 pierwsze cyfry projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
6) dla kolejowych pojazdów trakcyjnych - 7 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
7) dla kolejowych pojazdów specjalnych - 8 pierwszych cyfr projektowanego europejskiego numeru pojazdu (EVN);
8) literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności;
9) identyfikator literowy dysponenta (VKM).
Prezes UTK uzgadnia dane, o których mowa w ust. 2 pkt 3-8, nadaje pozostałe cyfry europejskiego numeru pojazdu (EVN), w tym numer seryjny i cyfrę kontrolną, wprowadza dane do rejestru NVR i wydaje raport z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.
§ 9.
W przypadku pojazdu kolejowego, dla którego został zarezerwowany europejski numer pojazdu (EVN) w sposób określony w § 6, do wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. b ustawy, załącza się dokumenty:
1) potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem kolejowym - jeżeli wniosek składa podmiot inny niż podmiot, na rzecz którego wydano raport, o którym mowa w § 6 ust. 4 pkt 1;
2) potwierdzające dopuszczenie pojazdu kolejowego do eksploatacji, które nie znajdują się w posiadaniu Prezesa UTK;
3) potwierdzające wyrażenie zgody na pełnienie funkcji dysponenta lub podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) przez podmioty wskazane we wniosku inne niż wnioskodawca.
Wraz z wnioskiem przedkłada się następujące dane identyfikujące pojazd kolejowy:
1) numer fabryczny pojazdu kolejowego;
2) typ pojazdu kolejowego;
3) literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności;
4) identyfikator literowy dysponenta (VKM);
5) zarezerwowany europejski numer pojazdu (EVN).
Prezes UTK uzgadnia literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności, nadaje zarezerwowany europejski numer pojazdu (EVN), wprowadza dane do rejestru NVR i wydaje raport z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
§ 10.
W przypadku gdy wniosek, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy, dotyczy zmiany:
1) właściciela - do wniosku załącza się dokumenty potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem kolejowym oraz, w przypadku gdy wnioskodawca nie jest jego właścicielem, dokumenty potwierdzające prawo własności przysługujące właścicielowi;
2) dysponenta - do wniosku załącza się dokumenty potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem kolejowym;
3) danych o dopuszczeniu do eksploatacji - do wniosku załącza się dokumenty związane z dopuszczeniem pojazdu kolejowego do eksploatacji, które nie znajdują się w posiadaniu Prezesa UTK;
4) europejskiego numeru pojazdu (EVN), w tym zmiany kodu interoperacyjności - do wniosku załącza się dokumenty określające dane charakterystyki technicznej pojazdu kolejowego niezbędne do prawidłowego nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN), o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy, w zakresie wprowadzanej zmiany;
5) podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) - do wniosku załącza się dokumenty potwierdzające wyrażenie zgody nowego podmiotu, innego niż wnioskodawca, na pełnienie tej funkcji.
Po rozpatrzeniu wniosku obejmującego zmianę inną niż zmiana europejskiego numeru pojazdu (EVN), Prezes UTK wydaje raport z wprowadzenia zmian w rejestrze NVR, którego wzór określa załącznik nr 5 do rozporządzenia.
Po rozpatrzeniu wniosku obejmującego zmianę europejskiego numeru pojazdu (EVN), w tym zmianę kodu interoperacyjności, Prezes UTK wydaje raport z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
§ 11.
W przypadku gdy pojazd kolejowy zarejestrowany w rejestrze NVR otrzyma dodatkowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej, dysponent składa do Prezesa UTK wniosek o zmianę danych poprzez dokonanie w rejestrze NVR wpisu dodatkowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, zawiera:
1) europejski numer pojazdu kolejowego (EVN);
2) identyfikator cyfrowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego;
3) nazwę krajowego organu do spraw bezpieczeństwa, który wydał dodatkowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego;
4) kodowane ograniczenia w użytkowaniu pojazdu kolejowego;
5) niekodowane ograniczenia w użytkowaniu pojazdu kolejowego;
6) numer dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;
7) datę dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;
8) okres ważności dokumentu, o którym mowa w pkt 7;
9) informacje o zawieszeniu dopuszczenia do eksploatacji.
Dysponent załącza do wniosku kopię zezwolenia na dopuszczenie pojazdu kolejowego do eksploatacji w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej.
Dysponent może załączyć do wniosku formularz według wzoru opracowanego przez ERA, wydany przez krajowy organ do spraw bezpieczeństwa innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej, zawierający informacje, o których mowa w ust. 2. W takim przypadku przepisów ust. 2 i 3 nie stosuje się.
Po rozpatrzeniu wniosku Prezes UTK wydaje raport z wprowadzenia zmian w rejestrze NVR zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 5 do rozporządzenia.
§ 12.
Po rozpatrzeniu wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. c ustawy, Prezes UTK wydaje raport z wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.
§ 13.
Do wniosku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 4 ustawy, załącza się dokumenty potwierdzające ustanie przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy.
Po rozpatrzeniu wniosku Prezes UTK wydaje raport z rejestracji pojazdu kolejowego, w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy, którego wzór określa załącznik nr 7 do rozporządzenia.
§ 14.
W przypadku wniosku składanego drogą elektroniczną dokumenty, o których mowa w § 6 ust. 2, § 8 ust. 1, § 9 ust. 1, § 10 ust. 1, § 11 ust. 3 i 4 oraz § 13 ust. 1, mogą zostać przedłożone w postaci elektronicznej.
§ 15.
Wnioski złożone i nierozpatrzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia w sprawach:
1) rezerwacji europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. a ustawy,
2) nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1a lit. b ustawy,
3) wprowadzenia zmian danych rejestrowych w przypadku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy,
4) wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego w przypadku, o którym mowa w art. 23a ust. 1 pkt 1 lit. c ustawy,
5) rejestracji pojazdu kolejowego w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy
- są rozpatrywane na podstawie przepisów niniejszego rozporządzenia.
§ 16.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
Załącznik nr 1 - Zakres danych gromadzonych w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania
^1)^ Decyzja Komisji 2012/757/UE z dnia 14 listopada 2012 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu „Ruch kolejowy” systemu kolei w Unii Europejskiej i zmieniająca decyzję 2007/756/WE (Dz. Urz. UE L 345 z 15.12.2012, str. 1; Dz. Urz. UE L 323 z 04.12.2013, str. 35; Dz. Urz. UE L 101 z 04.04.2014, str. 15; Dz. Urz. UE L 165 z 30.06.2015, str. 1 i Dz. Urz. UE L 98 z 11.04.2017, str. 44).
Załącznik nr 2 - Wzór standardowego formularza wniosku o rejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych do eksploatacji
Załącznik nr 3 - Wzór raportu z rezerwacji europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego
Załącznik nr 4 - Wzór raportu z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego
Załącznik nr 5 - Wzór raportu z wprowadzenia zmian w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR)
Załącznik nr 6 - Wzór raportu z wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego
Załącznik nr 7 - Wzór raportu z rejestracji pojazdu kolejowego, w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23 a ust. 1 pkt 3 ustawy o transporcie kolejowym
Załącznik nr 1 - Zakres danych gromadzonych w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania
| 1 | 2 | 3 | |
| 1. | Europejski numer pojazdu (EVN) | Obowiązkowe | |
| Treść | Numeryczny kod identyfikacyjny określony w dodatku 6 w załączniku do decyzji Komisji 2007/756/WE z dnia 9 listopada 2007 r. przyjmującej wspólną specyfikację dotyczącą krajowego rejestru pojazdów kolejowych określonego w art. 14 ust. 4 i 5 dyrektyw 96/48/WE i 2001/16/WE (Dz. Urz. UE L 305 z 23.11.2007, str. 30; Dz. Urz. UE L 43 z 17.02.2011, str. 33; Dz. Urz. UE L 345 z 15.12.2012, str. 1 i Dz. Urz. UE L 158 z 10.06.2013, str. 74), zwanej dalej „decyzją 2007/756/WE” | ||
| Format | 1.1. Numer | 12 cyfr | |
| Format | 1.2. Poprzedni numer (stosuje się w przypadku, gdy pojazd otrzymuje kolejny numer) | ||
| 2. | Państwo członkowskie i krajowy organ do spraw bezpieczeństwa (NSA) | Obowiązkowe | |
| Treść | Określenie państwa członkowskiego, w którym pojazd został zarejestrowany, oraz NSA, który dopuścił pojazd do eksploatacji | ||
| Format | 2.1. Kod numeryczny państwa członkowskiego, określony w dodatku 6 w załączniku do decyzji 2007/756/WE | Kod 2-cyfrowy | |
| Format | 2.2. Nazwa NSA | Tekst | |
| 3. | Rok produkcji | Obowiązkowe | |
| Treść | Rok, w którym pojazd opuścił zakład produkcyjny | ||
| Format | 3. Rok produkcji | RRRR | |
| 4. | Identyfikacja WE | Obowiązkowe (jeżeli dostępna) | |
| Treść | Informacje dotyczące deklaracji weryfikacji WE i organu wydającego deklarację (wnioskodawcy) | ||
| Format | 4.1. Data wydania deklaracji | Data (RRRRMMDD) | |
| Format | 4.2. Identyfikacja WE | Tekst | |
| Format | 4.3. Nazwa organu wydającego deklarację (wnioskodawcy) | Tekst | |
| Format | 4.4. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze | Tekst | |
| Format | 4.5. Adres organizacji, ulica i numer | Tekst | |
| Format | 4.6. Miejscowość | Tekst | |
| Format | 4.7. Kod kraju | ISO^1)^ | |
| Format | 4.8. Kod pocztowy | Kod alfanumeryczny | |
| 5. | Odniesienie do europejskiego rejestru typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji (ERATV) | Obowiązkowe^2)^ | |
| Treść | Odniesienie umożliwiające wyszukanie odpowiednich danych technicznych w ERATV^3)^. Odniesienie jest obowiązkowe, jeżeli typ jest określony w ERATV | ||
| Format | 5. Odniesienie umożliwiające wyszukanie odpowiednich danych technicznych w ERATV | Kod(-y) alfanumeryczny(-e) | |
| 5a. | Seria | Nieobowiązkowe | |
| Treść | Określenie serii, jeżeli pojazd jest częścią serii | ||
| Format | 5a. Seria | Tekst | |
| 6. | Ograniczenia w użytkowaniu pojazdu | Obowiązkowe | |
| Treść | Ewentualne ograniczenia w użytkowaniu pojazdu | ||
| Format | 6.1. Ograniczenia kodowane | Kod^4)^ | |
| Format | 6.2. Ograniczenia niekodowane | Tekst | |
| 7. | Właściciel | Obowiązkowe | |
| Treść | Dane identyfikacyjne właściciela pojazdu | ||
| Format | 7.1. Nazwa organizacji | Tekst | |
| Format | 7.2. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze | Tekst | |
| Format | 7.3. Adres organizacji, ulica i numer | Tekst | |
| Format | 7.4. Miejscowość | Tekst | |
| Format | 7.5. Kod kraju | ISO | |
| Format | 7.6. Kod pocztowy | Kod alfanumeryczny | |
| 8. | Dysponent | Obowiązkowe | |
| Treść | Dane identyfikacyjne dysponenta pojazdu | ||
| Format | 8.1. Nazwa organizacji | Tekst | |
| Format | 8.2. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze | Tekst | |
| Format | 8.3. Adres organizacji, ulica i numer | Tekst | |
| Format | 8.4. Miejscowość | Tekst | |
| Format | 8.5. Kod kraju | ISO | |
| Format | 8.6. Kod pocztowy | Kod alfanumeryczny | |
| Format | 8.7. Identyfikator literowy dysponenta (VKM) - jeżeli jest dostępny | Kod alfanumeryczny | |
| 9. | Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) | Obowiązkowe | |
| Treść | Odniesienie do podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) | ||
| Format | 9.1. Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM) | Tekst | |
| Format | 9.2. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze | Tekst | |
| Format | 9.3. Adres podmiotu, ulica i numer | Tekst | |
| Format | 9.4. Miejscowość | Tekst | |
| Format | 9.5. Kod kraju | ISO | |
| Format | 9.6. Kod pocztowy | Kod alfanumeryczny | |
| Format | 9.7. Adres e-mail | ||
| 10. | Wycofanie z eksploatacji | Obowiązkowe w stosownych przypadkach | |
| Treść | Data oficjalnego złomowania lub innego sposobu likwidacji pojazdu oraz kod trybu wycofania z eksploatacji | ||
| Format | 10.1. Tryb likwidacji pojazdu | Kod 2-cyfrowy^5)^ | |
| Format | 10.2. Data wycofania z eksploatacji | Data (RRRRMMDD) | |
| 11. | Państwa członkowskie, w których pojazd jest dopuszczony do eksploatacji | Obowiązkowe | |
| Treść | Wykaz państw członkowskich, w których pojazd jest dopuszczony do eksploatacji | ||
| Format | 11. Kod numeryczny państwa członkowskiego określony w dodatku 6 w załączniku do decyzji 2007/756/WE | Wykaz | |
| 12. | Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji | Obowiązkowe | |
| Treść | Ujednolicony numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji, wygenerowany przez NSA | ||
| Format | 12. Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji | W przypadku istniejących pojazdów: tekst W przypadku nowych pojazdów: kod alfanumeryczny oparty na EIN^6)^ | |
| 13. | Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji | Obowiązkowe | |
| Treść | Data wydania zezwolenia na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji^7)^ i okres ważności zezwolenia | ||
| Format | 13.1. Data wydania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji | Data (RRRRMMDD) | |
| Format | 13.2. Okres ważności zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji do dnia (jeżeli jest określony) | Data (RRRRMMDD) | |
| Format | 13.3. Zawieszenie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji | Tak/Nie | |
| ^1)^ Patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^2)^ Dotyczy typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji zgodnie z art. 23d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117 i 2361), zwanej dalej „ustawą”. ^3)^ Rejestr, o którym mowa w art. 23d ust. 5 ustawy. ^4)^ Patrz dodatek 1 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^5)^ Patrz dodatek 3 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^6)^ Europejski numer identyfikacyjny, patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^7)^ Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wydane zgodnie z ustawą lub inny dokument poświadczający dopuszczenie do eksploatacji wystawiony przed transpozycją dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 191 z 18.07.2008, str. 1; Dz. Urz. UE L 273 z 17.10.2009, str. 12; Dz. Urz. UE L 57 z 02.03.2011, str. 57; Dz. Urz. UE L 68 z 12.03.2013, str. 55; Dz. Urz. UE L 70 z 11.03.2014, str. 20 i Dz. Urz. UE L 355 z 12.12.2014, str. 42). | ^1)^ Patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^2)^ Dotyczy typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji zgodnie z art. 23d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117 i 2361), zwanej dalej „ustawą”. ^3)^ Rejestr, o którym mowa w art. 23d ust. 5 ustawy. ^4)^ Patrz dodatek 1 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^5)^ Patrz dodatek 3 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^6)^ Europejski numer identyfikacyjny, patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^7)^ Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wydane zgodnie z ustawą lub inny dokument poświadczający dopuszczenie do eksploatacji wystawiony przed transpozycją dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 191 z 18.07.2008, str. 1; Dz. Urz. UE L 273 z 17.10.2009, str. 12; Dz. Urz. UE L 57 z 02.03.2011, str. 57; Dz. Urz. UE L 68 z 12.03.2013, str. 55; Dz. Urz. UE L 70 z 11.03.2014, str. 20 i Dz. Urz. UE L 355 z 12.12.2014, str. 42). | ^1)^ Patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^2)^ Dotyczy typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji zgodnie z art. 23d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117 i 2361), zwanej dalej „ustawą”. ^3)^ Rejestr, o którym mowa w art. 23d ust. 5 ustawy. ^4)^ Patrz dodatek 1 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^5)^ Patrz dodatek 3 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^6)^ Europejski numer identyfikacyjny, patrz dodatek 2 w załączniku do decyzji 2007/756/WE. ^7)^ Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wydane zgodnie z ustawą lub inny dokument poświadczający dopuszczenie do eksploatacji wystawiony przed transpozycją dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 191 z 18.07.2008, str. 1; Dz. Urz. UE L 273 z 17.10.2009, str. 12; Dz. Urz. UE L 57 z 02.03.2011, str. 57; Dz. Urz. UE L 68 z 12.03.2013, str. 55; Dz. Urz. UE L 70 z 11.03.2014, str. 20 i Dz. Urz. UE L 355 z 12.12.2014, str. 42). | |
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.
Ten tekst jest publikowany na własnych warunkach ponownego wykorzystania określonych przez Dziennik Ustaw, a nie na licencji Legalize ani na licencji domeny publicznej.
Dziennik Ustaw
domena publiczna (urzędowe publikacje rządowe)