LegalizeRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 54 ust. 1 ustawy z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1) zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach krajowej homologacji typu pojazdu oraz szczegółowy sposób przeprowadzania tych procedur;
2) wymogi alternatywne stosowane w procedurze krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach;
3) szczegółowe czynności Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, zwanego dalej „Dyrektorem TDT”, i służb technicznych w procedurze krajowej homologacji typu pojazdu oraz pojazdów produkowanych w małych seriach;
4) zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych oraz kontroli zgodności produkcji w związku z procedurą krajowej homologacji typu pojazdu oraz pojazdów produkowanych w małych seriach;
5) wzory dokumentów stosowanych w procedurze krajowej homologacji typu pojazdu oraz pojazdów produkowanych w małych seriach;
6) wzór oświadczenia zawierającego dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu;
7) wzór i opis znaku stosowanego w procedurze krajowej homologacji typu pojazdu oraz pojazdów produkowanych w małych seriach.
Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do tramwajów i trolejbusów.
§ 2.
Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają:
1) rozporządzenie 167/2013 - rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych ;
2) rozporządzenie 168/2013 - rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców ;
3) rozporządzenie 2018/858 - rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE ;
4) ustawa - ustawę z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia.
§ 3.
W celu ustalenia wymagań technicznych obowiązujących w procedurze krajowej homologacji typu pojazdu oraz pojazdów produkowanych w małych seriach stosuje się następujące cechy różnicujące typ, wariant lub wersję określone w:
1) art. 3 rozporządzenia 167/2013;
2) art. 3 rozporządzenia 168/2013;
3) załączniku I do rozporządzenia 2018/858.
§ 4.
Zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach homologacji typu w odniesieniu do pojazdów kategorii T4.1, T4.2, R, C oraz S określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
Wymogi alternatywne stosowane w procedurze krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.
§ 5.
Służba techniczna przeprowadza badania homologacyjne typu pojazdu w zakresie i w sposób, który w zależności od stopnia kompletacji pojazdu określa:
1) w przypadku homologacji typu pojazdu - załącznik nr 3 do rozporządzenia;
2) w przypadku homologacji typu pojazdu w odniesieniu do kolejnego etapu kompletacji pojazdu - załącznik nr 4 do rozporządzenia;
3) w przypadku procedury homologacji pojazdów produkowanych w małych seriach, w odniesieniu do których zastosowano wymogi alternatywne - załącznik nr 5 do rozporządzenia.
Warunki i sposób wyboru pojazdów do badań homologacyjnych w procedurach homologacji typu pojazdu określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.
Po przeprowadzonym badaniu homologacyjnym typu pojazdu służba techniczna sporządza w języku polskim sprawozdanie z badań homologacyjnych zawierające podpis kierownika służby technicznej albo osoby przez niego upoważnionej.
§ 6.
W przypadku wniosku producenta o wydanie albo zmianę świadectwa homologacji typu Dyrektor TDT sprawdza:
1) kompletność złożonych dokumentów;
2) zgodność informacji zawartych we wniosku o wydanie albo zmianę świadectwa homologacji typu z załączonymi do niego dokumentami;
3) czy wniosek o wydanie albo zmianę świadectwa homologacji typu został podpisany przez producenta albo przez osobę upoważnioną do występowania w imieniu producenta;
4) prawidłowość przygotowania dokumentu informacyjnego;
5) czy badania homologacyjne zostały przeprowadzone przez służbę techniczną;
6) czy dokumenty potwierdzające przeprowadzenie badań zostały podpisane przez kierownika służby technicznej albo osobę przez niego upoważnioną.
Przy wydawaniu, zmianie, odmowie wydania albo cofnięciu świadectwa krajowej homologacji typu pojazdu kategorii T4.1, T4.2, C, R oraz S Dyrektor TDT stosuje wzór świadectwa homologacji zgodny ze wzorem określonym w załączniku nr 7 do rozporządzenia.
Przy wydawaniu, zmianie, odmowie wydania albo cofnięciu świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach Dyrektor TDT stosuje wzór świadectwa homologacji typu:
1) określony w rozporządzeniu wykonawczym wydanym na podstawie art. 24 ust. 4 rozporządzenia 167/2013 - w przypadku pojazdów objętych zakresem rozporządzenia 167/2013;
2) określony w rozporządzeniu wykonawczym wydanym na podstawie art. 29 ust. 4 rozporządzenia 168/2013 - w przypadku pojazdów objętych zakresem rozporządzenia 168/2013;
3) określony w rozporządzeniu wykonawczym wydanym na podstawie art. 42 ust. 5 rozporządzenia 2018/858 - w przypadku pojazdów objętych zakresem rozporządzenia 2018/858.
§ 7.
Zakres i sposób przeprowadzania kontroli zgodności produkcji określa załącznik nr 8 do rozporządzenia.
W przypadku kontroli zgodności produkcji przeprowadzonej przez służbę techniczną upoważnioną do przeprowadzania takiej kontroli przez Dyrektora TDT, zgodnie z art. 52 ust. 5 ustawy, stosuje się odpowiednio przepisy załącznika nr 8 do rozporządzenia.
§ 8.
Pakiet informacyjny dołączany do wniosku powinien zawierać:
1) w przypadku jednostopniowej procedury homologacji typu pojazdu:
folder informacyjny składający się z:
- dokumentu informacyjnego właściwego dla procedury jednostopniowej sporządzonego według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 22 ust. 4 rozporządzenia 167/2013,
- informacji i instrukcji określających warunki lub ograniczenia związane z użytkowaniem pojazdu, w tym jego przedmiotu wyposażenia lub części, mające wpływ na bezpieczeństwo, ochronę zdrowia i środowiska, o ile takie warunki lub ograniczenia występują w typie pojazdu objętym wnioskiem,
sprawozdanie z badań homologacyjnych sporządzone przez służbę techniczną;
2) w przypadku procedury krok po kroku homologacji typu pojazdu:
folder informacyjny składający się z:
- dokumentu informacyjnego właściwego dla procedury krok po kroku sporządzonego według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 22 ust. 4 rozporządzenia 167/2013,
- informacji i instrukcji określających warunki lub ograniczenia związane z użytkowaniem pojazdu, w tym jego przedmiotu wyposażenia lub części, mające wpływ na bezpieczeństwo, ochronę zdrowia i środowiska, o ile takie warunki lub ograniczenia występują w typie pojazdu objętym wnioskiem,
sprawozdanie z badań homologacyjnych sporządzone przez służbę techniczną;
3) w przypadku procedury mieszanej homologacji typu pojazdu:
folder informacyjny składający się:
- z dokumentu informacyjnego właściwego dla procedury mieszanej sporządzonego według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 22 ust. 4 rozporządzenia 167/2013,
- ze sprawozdań zawierających wyniki badań homologacyjnych przedmiotów wyposażenia lub części albo dokumentów zawierających dane i informacje o wymaganiach technicznych przedmiotów wyposażenia lub części wraz z oświadczeniem, że spełniają one wymagania w tym zakresie, w odniesieniu do przedmiotów wyposażenia lub części, które zostały zwolnione z obowiązku uzyskania świadectw homologacji typu UE przedmiotu wyposażenia lub części lub świadectw homologacji typu ONZ,
- z informacji i instrukcji określających warunki lub ograniczenia związane z użytkowaniem pojazdu, w tym jego przedmiotu wyposażenia lub części, mające wpływ na bezpieczeństwo, ochronę zdrowia i środowiska, o ile takie warunki lub ograniczenia występują w typie pojazdu objętym wnioskiem,
sprawozdanie z badań homologacyjnych sporządzone przez służbę techniczną.
W przypadku kolejnego etapu kompletacji pojazdu do wniosku dołącza się:
1) w pierwszym etapie kompletacji - folder informacyjny zgodny ze stanem kompletacji pojazdu podstawowego;
2) w kolejnych etapach kompletacji - folder informacyjny odpowiadający aktualnemu etapowi kompletacji;
3) informacje dotyczące:
zmian lub uzupełnień wprowadzonych przez producenta do pojazdu niekompletnego,
zapewnienia zgodności z wytycznymi konstrukcyjnymi określonymi przez producenta pojazdu homologowanego na wcześniejszych etapach, potwierdzone przez tego producenta.
W przypadku zmiany świadectwa homologacji typu pojazdu pakiet informacyjny dołączany do wniosku powinien zawierać wyraźne zaznaczenie wprowadzonych do niego zmian przez pogrubienie czcionki.
§ 9.
Dokument informacyjny dołączany do wniosku w odniesieniu do pojazdów:
1) objętych zakresem stosowania rozporządzenia 167/2013 powinien być sporządzony według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 22 ust. 4 rozporządzenia 167/2013;
2) objętych zakresem stosowania rozporządzenia 168/2013 powinien być sporządzony według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 27 ust. 4 rozporządzenia 168/2013;
3) objętych zakresem stosowania rozporządzenia 2018/858 powinien być sporządzony według wzoru określonego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 24 ust. 4 rozporządzenia 2018/858.
§ 10.
Wzór świadectwa zgodności dla pojazdu należącego do kategorii T4.1, T4.2, C, R oraz S, objętego świadectwem homologacji typu pojazdu, odpowiada wzorowi świadectwa zgodności zawartego w obowiązującym akcie wykonawczym Komisji Europejskiej utworzonym na podstawie art. 33 ust. 2 rozporządzenia 167/2013, przy czym w nazwie nie stosuje się skrótu „UE”.
W przypadku świadectwa zgodności dla pojazdu niekompletnego albo skompletowanego producent wypełnia tylko te punkty na stronie drugiej tego świadectwa, które zostały dodane lub zmienione na bieżącym etapie procedury homologacji typu.
Świadectwo zgodności wystawia się na papierze z zabezpieczeniem w postaci kolorowej grafiki lub znaku wodnego, odpowiadającym znakowi identyfikującemu producenta.
§ 11.
Wzór wniosku o wydanie lub zmianę świadectwa homologacji typu określa załącznik nr 9 do rozporządzenia.
Wzór wykazu osób upoważnionych do podpisywania świadectwa zgodności określa załącznik nr 10 do rozporządzenia.
Wzór oświadczenia zawierającego dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu określa załącznik nr 11 do rozporządzenia.
§ 12.
Wzór i opis znaku stosowanego w procedurze homologacji typu pojazdu i procedurze krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach określa załącznik nr 12 do rozporządzenia.
§ 13.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
Załącznik nr 1 - Zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach homologacji typu w odniesieniu do pojazdów kategorii T4.1, T4.2, C, R oraz S
Załącznik nr 2 - Wymogi alternatywne stosowane w procedurze krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach
Załącznik nr 3 - Zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych w przypadku homologacji typu pojazdu
W ramach badań homologacyjnych typu pojazdu służba techniczna:
1) sprawdza, czy wszystkie świadectwa homologacji typu wydane na podstawie aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu, obejmują ten typ pojazdu i spełniają wymagania techniczne obowiązujące w procedurze homologacji typu;
2) sprawdza, czy specyfikacje pojazdu i dane zawarte w części I dokumentu informacyjnego pojazdu znajdują się w pakiecie informacyjnym i świadectwach homologacji typu w odniesieniu do aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu;
3) w przypadku braku niektórych pozycji części I dokumentu informacyjnego w pakiecie informacyjnym aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu, potwierdza lub zwraca się do właściwej służby technicznej o potwierdzenie, że specyfikacja i konstrukcja techniczna danego przedmiotu wyposażenia lub części są zgodne z danymi szczegółowymi zawartymi w folderze informacyjnym;
4) porównuje dane i informacje zawarte w folderze informacyjnym przedstawionym przez producenta, w szczególności w dokumencie informacyjnym, z zakresem wymagań obowiązującym w procedurze homologacji typu;
5) sprawdza, czy typ pojazdu podlegający badaniom homologacyjnym jest zgodny z dokumentem informacyjnym;
6) na pojeździe wytypowanym do przeprowadzenia badań homologacyjnych przeprowadza odpowiednie badania i sprawdzenia lub zwraca się do właściwej służby technicznej o przeprowadzenie odpowiednich badań i sprawdzeń, w zakresie montażu przedmiotów wyposażenia lub części, takich jak: silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, układ hamulcowy, zawieszenie przednie oraz tylne, w celu zweryfikowania, czy pojazd został wyprodukowany zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w pakiecie informacyjnym, w odniesieniu do odpowiednich świadectw homologacji typu przedstawionych przez producenta.
Załącznik nr 4 - Zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych w przypadku homologacji typu pojazdu w odniesieniu do kolejnego etapu kompletacji pojazdu
W ramach badań homologacyjnych typu pojazdu produkowanego zgodnie z procedurą, o której mowa w § 8 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia, służba techniczna:
1) organizuje odpowiednie badania i kontrole wymagane zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia;
2) sprawdza, czy pojazd jest zgodny z danymi szczegółowymi zawartymi w folderze informacyjnym pojazdu oraz czy spełnia wymagania techniczne zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia;
3) przeprowadza odpowiednie kontrole w odniesieniu do oddzielnych zespołów technicznych lub zwraca się do właściwej służby technicznej o przeprowadzenie odpowiedniej kontroli.
Załącznik nr 5 - Zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych w procedurze homologacji pojazdów produkowanych w małych seriach, w odniesieniu do których zastosowano wymogi alternatywne
W przypadku wniosku o przeprowadzenie badań homologacyjnych, w odniesieniu do typu pojazdu, w którym zastosowano wymagania alternatywne określone w załączniku nr 2 do rozporządzenia, służba techniczna:
1) porównuje dane i informacje zawarte w folderze informacyjnym przedstawionym przez producenta, w szczególności w dokumencie informacyjnym, z zakresem wymagań zawartym w dokumencie potwierdzającym spełnienie wymagań alternatywnych;
2) sprawdza, czy typ pojazdu podlegający badaniom homologacyjnym jest zgodny z dokumentem informacyjnym;
3) na pojeździe wybranym do przeprowadzenia badań homologacyjnych przeprowadza odpowiednie sprawdzenie lub kontrole lub zwraca się do właściwej służby technicznej o przeprowadzenie odpowiednich sprawdzeń i kontroli, w zakresie montażu przedmiotów wyposażenia lub części, w szczególności silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, układu hamulcowego, zawieszenia przedniego oraz tylnego;
4) weryfikuje, czy przedstawione świadectwa homologacji typu oraz dokumenty dotyczące wymagań alternatywnych potwierdzają spełnienie przez typ pojazdu objęty badaniami wszystkich wymagań technicznych obowiązujących w procedurze homologacji typu;
5) weryfikuje wymagania alternatywne dotyczące danego przedmiotu wyposażenia lub części, które zostały potwierdzone w dokumentach przedstawionych przez producenta, pod kątem ich równoważności z wymaganiami obowiązującymi w procedurze homologacji typu w tym zakresie, ze szczególnym uwzględnieniem zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska;
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.