LegalizeRozporządzenie Ministra Finansów z dnia 27 grudnia 2023 r. w sprawie przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli rodzaju paliwa
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 69 ust. 6 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzania kontroli rodzaju paliwa.
§ 2.
Pobranie próbki paliwa, zwanej dalej „próbką”, w ramach kontroli rodzaju paliwa znajdującego się w zbiorniku środka przewozowego, zwanej dalej „kontrolą”, odbywa się w obecności:
1) kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym albo
2) przywołanego świadka - w przypadku gdy nie jest możliwe jej pobranie w sposób określony w pkt 1.
§ 3.
Próbkę pobiera się w ilości niezbędnej do przeprowadzenia kontroli, jednak nie większej niż 0,7 l.
Próbka jest przelewana lub przetłaczana do zabezpieczających paliwo przed zmianą jego cech fizykochemicznych:
1) naczynia umożliwiającego dokonanie oceny wizualnej lub
2) trzech jednakowych, szczelnie zamykanych pojemników przeznaczonych do przewozu próbek.
W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, w każdym z pojemników umieszcza się co najmniej 0,2 I paliwa, a pojemniki oznacza się w sposób zapewniający jednoznaczną identyfikację kontrolowanego środka przewozowego, datą pobrania próbki oraz kolejnym numerem pojemnika.
W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, próbka umieszczona w:
1) pierwszym z pojemników jest przeznaczona do badania, o którym mowa w § 5 ust. 1 pkt 2;
2) drugim z pojemników jest przeznaczona do analizy, o której mowa w § 5 ust. 1 pkt 3;
3) trzecim z pojemników stanowi próbkę kontrolną.
Do pobrania próbki stosuje się urządzenie umożliwiające pobranie odpowiedniej ilości paliwa oraz jego przelanie lub przetłoczenie.
Przed każdym pobraniem próbki do kontroli:
1) naczynie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 - służące do wielokrotnego użytku,
2) urządzenie, o którym mowa w ust. 5
- są przepłukiwane paliwem pobranym ze zbiornika środka przewozowego lub z przewodów paliwowych, z których jest pobierana próbka; paliwo pochodzące z płukania umieszcza się w pojemniku na odpady.
§ 4.
W przypadku braku możliwości pobrania próbki ze zbiornika środka przewozowego pobiera się ją z przewodów paliwowych kontrolowanego środka przewozowego.
§ 5.
Próbka może być poddana:
1) ocenie wizualnej lub
2) badaniu z wykorzystaniem sprzętu mobilnego Krajowej Administracji Skarbowej służącego do przeprowadzania analiz próbek paliwa na obecność wystąpienia substancji stosowanych do znakowania i barwienia wyrobów energetycznych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 90 ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym , lub
3) analizie wykonywanej przez laboratorium utworzone zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 40 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej, zwanej dalej „ustawą”, lub inne laboratorium, które uzyskało akredytację, na zasadach określonych w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku , do wykonywania badań jakości paliwa.
Funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej poucza kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym o obowiązku poddania próbki, na jego żądanie, analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3.
Próbka jest poddawana analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3, w przypadku:
1) o którym mowa w § 2 pkt 2, lub
2) gdy kontrolowany wniesie zastrzeżenia do protokołu, o którym mowa w art. 84 ust. 1 pkt 4 ustawy, dotyczące wyników oceny wizualnej lub badania, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, lub
3) gdy kierujący kontrolowanym środkiem przewozowym zażąda jej przeprowadzenia.
§ 6.
W przypadku niestwierdzenia w trakcie kontroli nieprawidłowości pozostałość pobranej próbki niewykorzystanej do kontroli, za zgodą kierującego, przelewa się lub przetłacza do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego.
Próbkę niewykorzystaną do kontroli i nieprzelaną lub nieprzetłoczoną do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego umieszcza się w pojemniku na odpady.
Informację o wykonaniu czynności, o których mowa w ust. 1 i 2, umieszcza się w protokole, o którym mowa w art. 81 ust. 1 pkt 8 ustawy.
§ 7.
Do kontroli rozpoczętych a niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.
§ 8.
Traci moc rozporządzenie Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 22 lutego 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli rodzaju paliwa .
§ 9.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.