Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 164/2000

Προϋποθέσεις παραμονής επιβατών σε αυτοκινούμενα ή ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα (campers), κατά τον πλου Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων βραχέων διεθνών πλόων κατά την θερινή περίοδο (1η Απριλίου 31η Οκτωβρίου). Αυτοκινούμενα ή ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα, που φορτώνονται σε ‘’ ανοικτούς χώρους φορτίου RO-RO’’ ή σε εκτεθειμένα στον καιρό καταστρώματα’’, όπως ορίζο?νται στον κανονισμό ΙΙ-2/3 της ΔΣ ΠΑΑΖΕΘ 1974, όπως τροποποιήθηκε, Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων με Ελληνική σημαία, που εκτελούν βραχείς διεθνείς πλόες, μπορούν να χρησιμο?ποιούνται κατά τη διάρκεια του πλου και κατά την θερινή περίοδο (1η Απριλίου 31η Οκτωβρίου). Για την παραμονή σε αυτά των επιβατών τους, εφόσον, επιπλέον των απαιτήσεων που προβλέπονται από άλλες διατάξεις για μεταφορά οχημάτων με πλοία, τηρούνται και τα ακόλουθα στους χώρους αυτούς : Καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού εξασφαλίζεται συνεχής επιτήρηση του χώρου από εξουσιοδοτημένα και εκ?παιδευμένα μέλη του πληρώματος, σύμφωνα με λεπτο?μερείς οδηγίες του πλοιάρχου. Επιπρόσθετα εξασφαλί?ζεται τηλεοπτική εποπτεία των χώρων με μηχανές λήψης, κατάλληλα τοποθετημένες που θα παρακολουθούνται από σταθμό ελέγχου του πλοίου μόνιμα επανδρωμένο που βρίσκεται κατά προτίμηση στη γέφυρα. Η είσοδος και η παραμονή στους χώρους επιτρέπεται μόνον σε άτομα εφοδιασμένα, από την Υπηρεσία του πλοίου, με ειδική άδεια παραμονής. Προβλέπεται κατάλληλη και επαρκής σήμανση καθοδή?γησης προς τις εξόδους, τους σταθμούς συγκέντρωσης και τα σωστικά μέσα με φωσφορίζοντα σήματα και ενδείξεις. Επίσης σημαίνονται επαρκώς και κατά τον ίδιο τρόπο, οι ισχύουσες απαγορεύσεις, εκ των οποίων βασικές θεωρούνται οι ακόλουθες : (α) Απαγόρευση του καπνίσματος. (β) Απαγόρευση λειτουργίας των κινητήρων των οχη?μάτων. (γ) Απαγόρευση χρήσης θερμαντικών σωμάτων και εστιών, που μπορεί να προκαλέσουν πυρκαϊά ή έκρηξη. (δ) Απαγόρευση χρήσης συσκευών υγραερίου. Εξασφαλίζεται ότι η δεξαμενή καυσίμων των τροχόσπι?των δεν δημιουργεί κινδύνους διαρροής. Οι χώροι φόρτωσης διατηρούνται στεγνοί και καθαροί και τα καταστρώματα διαθέτουν αντιολισθητική επιφάνεια. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2731 τουλάχιστον διάρκειας, αυτόματης ενεργοποίησης, που καλύπτουν τις βασικές ανάγκες κυκλοφορίας και εξόδου από τους χώρους. Πλησίον των εξόδων διαφυγής, έξω από τους χώρους φόρτωσης των τροχόσπιτων, υπάρχουν ενθέμια με ατομικά σωσίβια που καλύπτουν το σύνολο του μέγιστου αριθμού επιβατών που επιτρέπεται να παραμείνει στο χώρο και επι?πλέον 10% παιδικά. Για τον υπολογισμό του πιο πάνω αριθ?μού σωσιβίων, υπολογίζονται 3 άτομα ανά τροχόσπιτο. Εφόσον ο χώρος είναι στεγασμένος προβλέπεται μόνι?μο σύστημα ραντισμού με νερό ( DRENCHER) σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ισχύουν για κλειστούς χώρους οχη?μάτων Ε/Γ - Ο/Γ πλοίων. Υπάρχει εγκατεστημένο σύστημα αναγγελίας πυρκαϊάς με χειροκίνητους αναγγελτήρες τοποθετημένους σε κα?τάλληλες θέσεις και οπωσδήποτε σε όλες τις εισόδους και εξόδους του χώρου. Οι παροχές ηλεκτρικού ρεύματος προς τα τροχόσπιτα, εφόσον υπάρχουν, εξασφαλίζονται με εύκαμπτα ανθυ?γρά καλώδια ναυτικού τύπου εφοδιασμένα με στεγανούς ρευματοδότες και ρευματολήπτες. Θα προβλέπονται δια?τάξεις που δεν επιτρέπουν να σύρονται τα καλώδια επί του καταστρώματος ή να δημιουργούν προβλήματα ασφαλούς κυκλοφορίας. Οι χώροι φόρτωσης των τροχόσπιτων διαθέτουν επαρ?κή ανοίγματα, που εξασφαλίζουν συνεχή κυκλοφορία αέ?ρα, καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Ειδικότερα οι χώ?ροι αυτοί είναι ανοικτοί προς την πρύμνη και διαθέτουν πλευρικά ανοίγματα σε ποσοστό τουλάχιστον 10% της πλευρικής τους επιφάνειας, κατά το δυνατόν ομοιόμορ?φα κατανεμημένα ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής κυκλο?φορία αέρα σε όλους τους χώρους καθ΄ όλη τη διάρκεια του πλου. Τα τροχόσπιτα τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε να εξα?σφαλίζονται ελεύθεροι διάδρομοι διαφυγής και επικοινω?νίας από τις θύρες τους προς τις θύρες διαφυγής του χώ?ρου, πλάτους 0,80 μέτρων τουλάχιστον, άνευ εμποδίων και κατά το δυνατόν ευθύγραμμοι. Επίσης ανά διαστήμα?τα που δεν υπερβαίνουν τα 20 μέτρα περίπου, οι διάδρο?μοι αυτοί επικοινωνούν κατά το εγκάρσιο με διαδρόμους πλάτους 0,80 μέτρων τουλάχιστον. Στις θέσεις των εξό?δων διαφυγής εξασφαλίζεται ικανοποιητικός χώρος που να διευκολύνει την απρόσκοπτη έξοδο των επιβατών. Όλα τα τροχόσπιτα μετά την φόρτωση και στοιβασία τους, αναπτύσσουν και στερεώνουν στο κατάστρωμα τα συστήματα στήριξης και ανάρτησης τους και ακινητοποι?ούνται με τάκους στους τροχούς τους. Το πλοίο διαθέτει ικανό αριθμό κατάλληλων ιμάντων έχμασης εγκεκριμένου τύπου ή άλλα ισοδύναμα μέσα που χρησιμοποιούνται κατά την κρίση του πλοίαρχου για την έχμαση των τροχόσπιτων σε περίπτωση δυσμενών καιρι?κών συνθηκών. Φορτηγά οχήματα που τυχόν φορτώνονται στο ίδιο κα?τάστρωμα, δεν τοποθετούνται στις ίδιες κατά το εγκάρ?σιο σειρές με τα τροχόσπιτα, απέχουν από αυτά τουλάχι?στον 1,50 μέτρο κατά το διάμηκες δεν τοποθετούνται σε σημεία που εμποδίζουν ή αποκλείουν τις εξόδους διαφυ?γής και δεν μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία. Η φόρτωση στον ίδιο χώρο με τα τροχόσπιτα βενζινοκίνητων οχημά?των πρέπει να αποφεύγεται. Σε περιπτώσεις δυσμενών καιρικών συνθηκών που είναι ενδεχόμενο να δημιουργήσουν κινδύνους για την ασφά?λεια των επιβατών, ο χώρος θα εκκενώνεται από τους επι?βάτες με εντολή και κατά την κρίση του πλοιάρχου. Στους χώρους φόρτωσης των τροχόσπιτων υπάρχει εγκα?τεστημένο σύστημα γενικού συναγερμού και σύστημα με?γαφωνικής αναγγελίας για την μετάδοση των μηνυμάτων. Υπάρχουν εγκατεστημένοι στον χώρο των τροχόσπιτων πυροσβεστήρες αφρού 45 λίτρων ή σκόνης 12 κιλών σε αναλογία 1 πυροσβεστήρας ανά 20 μέτρα μήκους για κά?θε πλευρά του χώρου. Διατίθεται για επίδοση σους επιβάτες των τροχόσπιτων πληροφοριακό έντυπο στην αγγλική και ελληνική γλώσσα που περιλαμβάνει τις λειτουργικές απαιτήσεις για την εκτελούμενη μεταφορά (είσοδος σε άτομα με ειδική άδεια, στήριξη και έχμαση των τροχόσπιτων, απαγόρευ?ση καπνίσματος, απαγόρευση λειτουργίας κινητήρων οχημάτων, απαγόρευση χρήσης θερμαντικών σωμάτων και συσκευών υγραερίου). Άρθρο Τρίτο Κυρώσεις Στους παραβάτες των διατάξεων του διατάγματος αυτού ανεξάρτητα από κάθε άλλη ποινική ή πειθαρχική ευθύνη επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 45 του Ν.Δ. 187/73 (Α΄ 261) περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίουόπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 301/94 (Α΄159). Άρθρο Τέταρτο Καταργούμενες Διατάξεις Από την έναρξη ισχύος του παρόντος Κανονισμού κα?ταργούνται: (α) Το Π.Δ. 256/88(ΦΕΚ 107 A/1-6-1988) Κανονισμός Καταλληλότητας Οχηματαγωγών. (β) Το Π.Δ. 55/90 (ΦΕΚ 23 Α/28-2-90) Τροποποίηση δια?τάξεων του Π.Δ. 256/88 Κανονισμού Καταλληλότητας Οχηματαγωγών. Άρθρο Πέμπτο Έναρξη ισχύος Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από τη δη?μοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας αναθέτουμε την δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος. Αθήνα, 3 Ιουλίου 2000

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΟΙΥΠΟΥΡΓΟΙ