Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 172/2001

• α) το ελάχιστο επίπεδο/ύψος πτήσης,

• β) τα μετεωρολογικά ελάχιστα σχετικά με το αεροδρό?μια αναχώρησης, προορισμού και τα αεροδρόμια εναλ?λαγής,

• γ) τα μέσα επικοινωνίας και τα βοηθήματα αεροναυτι?λίας,

• δ) στοιχεία διαδρόμου και εγκαταστάσεις αεροδρομί?ου,

2680 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) από την οποία πρόκειται να πραγματοποιήσει διέλευση το αεροπλάνο,

• η) περιγραφή των αεροναυτικών χαρτών που πρέπει να

μεταφέρονται στο αεροπλάνο σε σχέση με τον τύπο της πτήσης και της διαδρομής που πρόκειται να εκτελεστεί, συμπεριλαμβανομένης της μεθόδου ελέγχου της εγκυ?ρότητάς τους,

• θ) τις διαθέσιμες αεροναυτικές πληροφορίες και μετε?ωρολογικές υπηρεσίες,

• ι) τις διαδικασίες επικοινωνιών / αεροναυτιλίας

(COM/NAV) κατά την διαδρομή,

• κ) την κατάταξη αεροδρομίου σε κατηγορία για σκο?πούς αξιολόγησης ικανοτήτων πληρώματος πτήσης,

• λ) τους ειδικούς περιορισμούς αεροδρομίου (περιορι?σμούς επιδόσεων και επιχειρησιακών διαδικασιών).

D ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

• α) όλα τα σχετικά θέματα που καθορίζονται στο Τμήμα

ΙΗ (Εναέρια μεταφορά επικινδύνων ειδών) και

• β) όλα τα σχετικά θέματα που καθορίζονται στο Τμήμα

ΙΘ (Ασφάλεια). 2.4. για το επιχειρησιακό προσωπικό που δεν ανήκει στα μέλη του πληρώματος (π.χ. επιμελητές πτήσεων, προσω?πικό επίγειας εξυπηρέτησης κ.λπ.) όλα τα άλλα σχετικά θέματα τα οποία καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό και αφορά τα καθήκοντά τους.

ΤΜΗΜΑ ΙΗ

ΕΝΑΕΡΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΙΔΩΝ JAR-OPS 1.1150 Ορολογία

• α) Οι όροι που χρησιμοποιούνται στο παρόν τμήμα

έχουν τις ακόλουθες έννοιες: (1) Πίνακας ελέγχου αποδοχής. Έγγραφο το οποίο προκαθορίζεται να συνδράμει στη διενέργεια ελέγχου της εξωτερικής εμφάνισης δεμάτων που περιέχουν επι?κίνδυνα είδη και των συνοδευτικών εγγράφων τους, προ?κειμένου να καθορισθεί ότι πληρούνται όλες οι απαιτού?μενες προϋποθέσεις. (2) Αεροπλάνο μεταφοράς εμπορευμάτων. Οποιοδήπο?τε αεροπλάνο το οποίο μεταφέρει εμπορεύματα ή αγαθά, αλλά όχι επιβάτες. Στο πλαίσιο αυτό τα ακόλουθα πρό?σωπα δεν ορίζονται ως επιβάτες: i) μέλος πληρώματος, ii) υπάλληλος του αερομεταφορέα ο οποίος έχει λάβει σχετική πτυχίο επιβίβασης βάσει των οδηγιών που περιέχονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης και επιβαί?νει στο αεροπλάνο σύμφωνα με αυτές, iii) εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος της Αρχής, ή iv) πρόσωπο, τα καθήκοντα του οποίου έχουν σχέση με συγκεκριμένη φόρτωση εμπορευμάτων στο αεροπλάνο. (3) Ατύχημα κατά τη μεταφορά επικινδύνων ειδών. Συμ?βάν που συνδέεται και σχετίζεται με τη μεταφορά επικιν?δύνων ειδών και έχει ως αποτέλεσμα θανατηφόρο ή σο?βαρό τραυματισμό προσώπου ή μεγάλη ζημιά αγαθών. (4) Συμβάν κατά τη μεταφορά επικινδύνων ειδών. Συμ?βάν, με εξαίρεση το ατύχημα κατά τη μεταφορά επικινδύ?νων ειδών, που συνδέεται και σχετίζεται με τη μεταφορά επικινδύνων ειδών και το οποίο δεν λαμβάνει χώρα απα?ραίτητα εντός του αεροπλάνου, με αποτέλεσμα τραυμα?τισμό προσώπου, ζημία αγαθών, φωτιά, θραύση, δια?σκορπισμό υγρού, διαρροή υγρού ή ραδιενέργειας ή άλ?λη απόδειξη ότι δεν έχει διατηρηθεί σε άρτια κατάσταση η συσκευασία. Οποιοδήποτε συμβάν σχετίζεται με τη με?ταφορά επικινδύνων ειδών, το οποίο θέτει σε σοβαρό κίν?δυνο το αεροπλάνο ή τους επιβαίνοντες σε αυτό, θεωρεί?ται ότι συνιστά, επίσης, συμβάν κατά τη μεταφορά επικιν?δύνων ειδών. (5) Έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων ειδών. Έγγραφο το οποίο καθορίζεται στις τεχνικές Tεχνικές Oδηγίες. Συ?μπληρώνεται από το πρόσωπο που παραδίδει επικίνδυνα είδη προς εναέρια μεταφορά και περιλαμβάνει πληροφο?ρίες σχετικά με τα εν λόγω εμπορεύματα. Το έγγραφο φέ?ρει υπογεγραμμένη δήλωση στην οποία αναφέρεται ότι τα επικίνδυνα είδη περιγράφονται πλήρως και με ακρίβεια με τα κατάλληλά τους ονόματα στις αποστολές εμπορευ?μάτων και τους τετραψήφιους αριθμούς UN/IN των Ηνω?μένων Εθνών (εφόσον ορίζονται) και ότι έχουν ορθώς τα?ξινομηθεί, συσκευασθεί, σημανθεί και φέρουν ετικέτες, καθώς και ότι βρίσκονται σε κατάλληλη προς μεταφορά κατάσταση. (6) Εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίου. Το εμπο?ρευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίων συνιστά αντικείμε?νο εξοπλισμού μεταφοράς ραδιενεργών υλικών, και είναι σχεδιασμένο για να διευκολύνει τη μεταφορά τέτοιων υλι?κών, συσκευασμένων ή μη, με έναν ή περισσότερους τρό?πους μεταφοράς. (Σημείωση: βλέπε συσκευή μονάδας φορτίου όπου τα επικίνδυνα είδη δεν συνιστούν ραδιε?νεργά υλικά.) (7) Αντιπρόσωπος επίγειας εξυπηρέτησης. Αντιπρόσω?πος που εκτελεί για λογαριασμό του αερομεταφορέα μέ?ρος ή το σύνολο των αποστολών του τελευταίου, συμπε?ριλαμβανομένης της παραλαβής, φόρτωσης, εκφόρτω?σης, μεταφοράς ή άλλης διαδικασίας σχετικής με επιβάτες ή φορτία. (8) Αριθμός ID. Ένας προσωρινός αριθμός αναγνώρι?σης για κάποιο επικίνδυνο είδος στο οποίο δεν έχει προσ?διορισθεί ένας αριθμός UN. (9) Μαζική συσκευασία (Overpack). Περικάλυμμα εγκλεισμού που χρησιμοποιείται από μεμονωμένο φορ?τωτή εμπορευμάτων και το οποίο προκαθορίζεται να συ?μπεριλάβει ένα ή περισσότερα δέματα, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα ενιαίο σύνολο προς διευκόλυνση της επίγειας εξυπηρέτησης και της αποθήκευσης. (Σημείω?ση: η συσκευή μονάδας φορτίου δεν περιλαμβάνεται στον ορισμό αυτό.) (10) Δέμα. Το πλήρες προϊόν της διαδικασίας συσκευα?σίας το οποίο αποτελείται από τη συσκευασία και το πε?ριεχόμενό της, έτοιμο προς μεταφορά. (11) Συσκευασία. Δοχεία και οποιαδήποτε άλλα εξαρτή?ματα ή υλικά τα οποία είναι απαραίτητα προκειμένου να επιτελείται η συγκράτηση και να εξασφαλίζει τη συμμόρ?φωση με τις απαιτήσεις συσκευασίας. (12) Κατάλληλο όνομα στις αποστολές εμπορευμάτων. Το όνομα που χρησιμοποιείται για την περιγραφή ενός ιδι?αίτερου αντικειμένου ή ουσίας και το οποίο αναφέρεται σε όλα τα έγγραφα αποστολής εμπορευμάτων και τις ει?δοποιήσεις, καθώς και στις συσκευασίες, εφόσον ισχύει. (13) Σοβαρός τραυματισμός. Τραυματισμός τον οποίο ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2683 από 48 ώρες το εν λόγω 48ωρο αρχίζει εντός επτά ημε?ρών από την ημερομηνία που έλαβε χώρα ο τραυματι?σμός ή ii) έχει ως αποτέλεσμα κάταγμα οποιουδήποτε οστού (με εξαίρεση τα απλά κατάγματα δαχτύλων χεριού, δαχτύλων ποδιού ή μύτης) ή iii) συνεπάγεται ρήξεις που προκαλούν σοβαρή αιμορ?ραγία, καθώς και βλάβες στα νεύρα, στους μυς ή στους τένοντες ή iv) συνεπάγεται τραυματισμό οποιουδήποτε εσωτερι?κού οργάνου ή v) συνεπάγεται εγκαύματα δευτέρου ή τρίτου βαθμού ή οποιαδήποτε εγκαύματα που καλύπτουν περισσότερο από το 5% της επιφάνειας του σώματος ή vi) συνεπάγεται επιβεβαιωμένη έκθεση σε μολυσματι?κές ουσίες ή επιβλαβή ακτινοβολία. (14) Κράτος προέλευσης. Η Αρχή στην επικράτεια της οποίας φορτώθηκαν αρχικά τα επικίνδυνα είδη στο αερο?πλάνο. (15) Τεχνικές Οδηγίες. Η τελευταία ισχύουσα έκδοση των Τεχνικών Οδηγιών για την Ασφαλή Εναέρια Μεταφο?ρά Επικινδύνων ειδών (έγγραφο 9284-ΑΝ/905), συμπερι?λαμβανομένων του παραρτήματος και οποιασδήποτε προσθήκης, εγκεκριμένης και δημοσιευμένης κατόπιν απόφασης του διοικητικού συμβουλίου του Διεθνούς Ορ?γανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). (16) Αριθμός UN. Ο τετραψήφιος αριθμός που χορη?γείται από την επιτροπή εμπειρογνωμόνων των Ηνωμέ?νων Εθνών για τη μεταφορά επικινδύνων ειδών, προκει?μένου να καθορίζεται μια ουσία ή μια ειδική ομάδα ου?σιών. (17) Συσκευή Μονάδας Φορτίου. Οποιοσδήποτε τύ?πος εμπορευματοκιβωτίου αεροπλάνου, παλέτας αερο?πλάνου με δίχτυ, ή παλέτας αεροπλάνου με δίχτυ πάνω σε ημισφαιρική κατασκευή. (Σημείωση: η μαζική συ?σκευασία δεν καλύπτεται από τον ορισμό αυτό, για εμπορευματοκιβώτιο που περιέχει ραδιενεργά υλικά, βλέπε τον ορισμό του εμπορευματοκιβωτίου μεταφο?ράς φορτίου.) JAR-OPS 1.1155 Έγκριση για Μεταφορά επικινδύνων ειδών Ο αερομεταφορέας δεν μεταφέρει επικίνδυνα είδη χω?ρίς την έγκριση της Αρχής. JAR-OPS 1.1160 Πεδίο Εφαρμογής

• α) Ο αερομεταφορέας συμμορφώνεται με τις διατάξεις

που περιέχονται στις Tεχνικές Oδηγίες σε κάθε περίπτω?ση μεταφοράς επικίνδυνων ειδών, ανεξάρτητα από το εάν η πτήση εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει, εντός ή εξ ολοκλήρου εκτός της επικράτειας κράτους.

• β) Αντικείμενα και ουσίες που σε διαφορετική περίπτω?ση θα κατατάσσονταν στα επικίνδυνα είδη αποκλείονται

από τις διατάξεις του παρόντος τμήματος, στο βαθμό που αυτό καθορίζεται στις Tεχνικές Oδηγίες, υπό την προϋ?πόθεση ότι: (1) απαιτείται να βρίσκονται πάνω στο αεροπλάνο σύμ?φωνα με τους ισχύοντες σχετικά κανονισμούς JARs ή για επιχειρησιακούς λόγους, (2) μεταφέρονται με τη μορφή υλικών τροφοδοσίας ή προμηθειών για την εξυπηρέτηση του θαλάμου επιβατών, (3) μεταφέρονται για να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρ?κεια της πτήσης ως κτηνιατρικά βοηθήματα ή για ευθανα?σία ζώου, (4) μεταφέρονται για να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης ως ιατρικό βοήθημα ασθενούς, υπό την προϋπόθεση ότι: i) οι φιάλες αερίου έχουν ειδικά κατασκευασθεί για να περιέχουν και να μεταφέρουν αυτό το συγκεκριμένο αέ?ριο, ii) τα φάρμακα και το λοιπό ιατρικό υλικό τελούν υπό τον έλεγχο εκπαιδευμένου προσωπικού για το χρονικό διά?στημα που χρησιμοποιούνται εντός του αεροπλάνου, iii) ο εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει μπαταρίες με υγρά στοιχεία, φυλάσσεται και εφόσον απαιτείται, ασφα?λίζεται σε όρθια θέση για να αποφευχθεί διασκορπισμός του ηλεκτρολύτη και iv) πραγματοποιείται κατάλληλη πρόβλεψη προκειμέ?νου να εναποθηκεύεται και να ασφαλίζεται ο εξοπλισμός κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθώς και σε κάθε άλλη περίπτωση που αυτό κρίνεται απαραίτητο από τον κυβερνήτη για λόγους ασφαλείας ή (5) μεταφέρονται από επιβάτες ή μέλη πληρώματος.

• γ) Η μεταφορά στο αεροπλάνο αντικειμένων και ουσιών

που προορίζονται για την αντικατάσταση των αναφερο?μένων στην υποπαράγραφο (β)(1)και (β)(2) ανωτέρω, πραγματοποιείται όπως καθορίζεται στις Tεχνικές Oδη?γίες. JAR-OPS 1.1165 Περιορισμοί στη Μεταφορά Επικινδύνων ειδών

• α) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο

προκειμένου να εξασφαλίσει, ότι αντικείμενα και ουσίες, οι οποίες προσδιορίζονται ειδικά με όνομα ή με γενική πε?ριγραφή στις τεχνικές οδηγίες, και των οποίων η μεταφο?ρά απαγορεύεται κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, δεν μεταφέρονται από οποιοδήποτε αεροπλάνο.

• β) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο

προκειμένου να εξασφαλίσει ότι αντικείμενα και ουσίες ή άλλα εμπορεύματα τα οποία βάσει των Tεχνικών Oδηγιών απαγορεύεται να μεταφερθούν κάτω από κανονικές συν?θήκες, μεταφέρονται μόνον εφόσον: (1) εξαιρούνται από τα ενδιαφερόμενα κράτη βάσει των Tεχνικών Oδηγιών ή (2) οι Tεχνικές Oδηγίες αναφέρουν ότι η μεταφορά τους είναι δυνατή κατόπιν έγκρισης που εκδίδεται από το κρά?τος προέλευσης. JAR-OPS 1.1170 Ταξινόμηση Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο προ?κειμένου να εξασφαλίσει ότι αντικείμενα και ουσίες ταξι?νομούνται ως επικίνδυνα είδη όπως καθορίζεται στις Tεχνικές Oδηγίες. JAR-OPS 1.1175 Συσκευασία Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο για να 2684 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Τοποθέτηση Ετικέτας και Σήμανση

• α) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο για

να εξασφαλίσει ότι τα δέματα, οι μαζικές συσκευασίες και τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς φορτίου φέρουν ετι?κέτες και σήμανση, όπως καθορίζεται στις Tεχνικές Oδη?γίες.

• β) Εφόσον μεταφέρονται επικίνδυνα είδη σε πτήση η

οποία εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει εκτός της επι?κράτειας κράτους, η τοποθέτηση ετικέτας και η σήμαν?ση πρέπει να πραγματοποιείται στην αγγλική γλώσσα, επιπλέον των άλλων ενδεχόμενων γλωσσικών απαιτή?σεων. JAR-OPS 1.1185 Έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων ειδών

• α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι τα επικίνδυνα εί?δη συνοδεύονται από ένα έγγραφο μεταφοράς επικινδύ?νων ειδών, εκτός αν καθορίζεται διαφορετικά στις Tεχνι?κές Oδηγίες.

(β) Εφόσον μεταφέρονται επικίνδυνα είδη σε πτήση, η οποία εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει εκτός της επι?κράτειας κράτους, το έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων ειδών πρέπει να συντάσσεται στην αγγλική γλώσσα, επιπλέον των άλλων ενδεχόμενων γλωσσικών απαιτή?σεων. JAR-OPS 1.1190 Σκοπιμα (κενό) JAR-OPS 1.1195 Αποδοχή επικινδύνων ειδών

• α) Ο αερομεταφορέας δεν αποδέχεται τη μεταφορά

επικίνδυνων ειδών εάν το δέμα, η μαζική συσκευασία ή το εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίου δεν έχει επιθε?ωρηθεί σύμφωνα με τις διαδικασίες αποδοχής που προ?βλέπονται στις Tεχνικές Oδηγίες. (β) Ο αερομεταφορέας ή ο αντιπρόσωπός του επίγειας εξυπηρέτησης χρησιμοποιεί έντυπο αποδοχής. Το έντυ?πο ελέγχου αποδοχής επιτρέπει τον έλεγχο όλων των σχετικών στοιχείων και έχει τέτοια μορφή ώστε να καθι?στά δυνατή την καταχώρηση των αποτελεσμάτων του πί?νακα αποδοχής, με χειροκίνητα, μηχανικά ή ηλεκτρονικά μέσα. JAR-OPS 1.1200 Επιθεώρηση για τη διαπίστωση ζημιάς, διαρροής ή μό?λυνσης

• α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι:

(1) δέματα, μαζικές συσκευασίες και εμπορευματοκι?βώτια μεταφοράς φορτίου επιθεωρούνται προκειμένου να διαπιστωθούν ίχνη διαρροής ή ζημίας αμέσως πριν από τη φόρτωση σε αεροπλάνο ή σε συσκευή μονάδας φορτίου, όπως καθορίζεται στις Tεχνικές Oδηγίες, (2) συσκευή μονάδας φορτίου δεν φορτώνεται σε αε?ροπλάνο, παρά μόνον εφόσον έχει επιθεωρηθεί, όπως απαιτούν οι Tεχνικές Oδηγίες, και δεν έχουν διαπιστωθεί ούτε ίχνη διαρροής από τα επικίνδυνα είδη που περιέχο?νται σε αυτή, ούτε ζημία σε αυτά, (3) δέματα, μαζικές συσκευασίες ή εμπορευματοκι?βώτια μεταφοράς φορτίου που παρουσιάζουν διαρ?ροή ή έχουν υποστεί ζημία δεν φορτώνονται στο αε?ροπλάνο, (4) οποιοδήποτε δέμα με επικίνδυνα είδη, το οποίο βρί?σκεται στο αεροπλάνο και παρουσιάζει ενδείξεις ζημιάς ή διαρροής, είτε απομακρύνεται είτε γίνονται διευθετήσεις για την απομάκρυνσή του από αρμόδια αρχή ή οργανι?σμό. Στην περίπτωση αυτή, το υπόλοιπο της αποστολής ελέγχεται προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι βρίσκεται στην αρμόζουσα για μεταφορά κατάσταση και ότι δεν έχει προκληθεί ζημιά ή ρύπανση στο αεροπλάνο ή στο φορτίο του και (5) δέματα, μαζικές συσκευασίες και εμπορευματοκι?βώτια μεταφοράς φορτίου επιθεωρούνται προκειμένου να διαπιστωθούν σημάδια ζημιάς ή διαρροής κατά την εκφόρτωση από το αεροπλάνο ή από συσκευή μονάδας φορτίου και εφόσον υπάρχει ένδειξη ζημιάς ή διαρ?ροής, η περιοχή όπου είχαν στοιβαχτεί τα επικίνδυνα εί?δη επιθεωρείται προκειμένου να διαπιστωθεί φθορά ή ρύπανση. JAR-OPS 1.1205 Απομάκρυνση της ρύπανσης

• α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι:

(1) οποιαδήποτε ρύπανση γίνεται αντιληπτή ως αποτέ?λεσμα διαρροής ή φθοράς σε επικίνδυνα είδη απομακρύ?νεται χωρίς καθυστέρηση και (2) αεροπλάνο, το οποίο έχει υποστεί ρύπανση από ρα?διενεργά υλικά, τίθεται πάραυτα εκτός λειτουργίας και δεν επανέρχεται σε αυτήν μέχρις ότου οι τιμές του επιπέ?δου ραδιενέργειας σε οποιαδήποτε προσιτή επιφάνεια, καθώς και η μη σταθερή ρύπανση μειωθούν σε επίπεδο κατώτερο από τις τιμές που καθορίζονται στις Tεχνικές Oδηγίες. JAR-OPS 1.1210 Περιορισμοί φόρτωσης

• α) Θάλαμος επιβατών και θάλαμος διακυβέρνησης. Ο

αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι δεν μεταφέρονται επι?κίνδυνα είδη σε θάλαμο επιβατών αεροπλάνου ή σε θά?λαμο διακυβέρνησης, εκτός εάν καθορίζεται διαφορετικά στις Tεχνικές Oδηγίες.

• β) Διαμερίσματα φορτίου. Ο αερομεταφορέας εξασφα?λίζει ότι η φόρτωση, ο διαχωρισμός, η στοιβασία

(stowage) και η ασφάλιση επικίνδυνων ειδών στο αερο?πλάνο πραγματοποιούνται βάσει των όσων καθορίζονται στις Tεχνικές Oδηγίες.

• γ) Επικίνδυνα είδη που προορίζονται για μεταφορά μό?νο με αεροπλάνο μεταφοράς φορτίου. Ο αερομεταφορέ?ας εξασφαλίζει ότι δέματα με επικίνδυνα είδη τα οποία φέ?ρουν την ένδειξη «Μόνο Αεροσκάφος Μεταφοράς Φορτί?ου» μεταφέρονται στο αεροσκάφος μεταφοράς φορτίου

και φορτώνονται βάσει των όσων καθορίζονται στις Tεχνικές Oδηγίες. JAR-OPS 1.1215 Παροχή πληροφοριών

• α) Παροχή πληροφοριών στο προσωπικό εδάφους. Ο

αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι: (1) παρέχονται οι πληροφορίες που καθιστούν εφικτή την εκτέλεση των καθηκόντων του προσωπικού εδάφους αναφορικά με τη μεταφορά επικινδύνων ειδών, συμπερι?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2685 (2) κατά περίπτωση, οι πληροφορίες που αναφέρο?νται στην υποπαράγραφο (α)(1) ανωτέρω, παρέχονται επίσης στον αντιπρόσωπό του, της επίγειας εξυπηρέ?τησης.

• β) Παροχή πληροφοριών σε επιβάτες και άλλα πρό?σωπα.

(1) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι οι πληροφορίες παρέχονται, όπως απαιτούν οι Tεχνικές Oδηγίες, έτσι ώστε οι επιβάτες να είναι ενήμεροι σχετικά με τα είδη των εμπορευμάτων των οποίων η μεταφορά απαγορεύεται στο αεροπλάνο, και (2) ο αερομεταφορέας και κατά περίπτωση, ο αντιπρό?σωπός του της επίγειας εξυπηρέτησης εξασφαλίζουν την παροχή πληροφοριών με τη μορφή ανακοινώσεων στα σημεία αποδοχής φορτίου σχετικά με τη μεταφορά επι?κινδύνων ειδών.

• γ) Παροχή πληροφοριών σε μέλη πληρώματος. Ο αε?ρομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο πτητικής εκ?μετάλλευσης παρέχει πληροφορίες οι οποίες καθιστούν

εφικτή την εκτέλεση των καθηκόντων των μελών του πλη?ρώματος σχετικά με τη μεταφορά επικινδύνων ειδών, συ?μπεριλαμβανομένων των ενεργειών στις οποίες πρέπει να προβούν σε περίπτωση που ανακύψει επείγουσα ανάγκη που αφορά επικίνδυνα είδη .

• δ) Παροχή πληροφοριών στον κυβερνήτη. Ο αερομετα?φορέας εξασφαλίζει ότι έχουν παρασχεθεί έγγραφες

πληροφορίες στον κυβερνήτη, όπως καθορίζεται στις Tεχνικές Oδηγίες.

• ε) Παροχή πληροφοριών σε περίπτωση αεροπορικού

συμβάντος ή ατυχήματος. (1) Ο αερομεταφορέας, το αεροπλάνο του οποίου εμπλέκεται σε αεροπορικό συμβάν, παρέχει, κατόπιν αί?τησης, κάθε απαιτούμενη πληροφορία, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι που δημιουργούνται από οποιαδήποτε μεταφερόμενα επικίνδυνα είδη . (2) Ο αερομεταφορέας, το αεροπλάνο του οποίου εμπλέκεται σε αεροπορικό ατύχημα, ενημερώνει το συ?ντομότερο δυνατό την αρμόδια αρχή του κράτους στο οποίο έλαβε χώρα το αεροπορικό ατύχημα, σχετικά με οποιαδήποτε μεταφερόμενα επικίνδυνα είδη. JAR-OPS 1.1220 Προγράμματα εκπαίδευσης

• α) Ο αερομεταφορέας καταρτίζει και τηρεί προγράμ?ματα εκπαίδευσης προσωπικού, όπως απαιτείται από τις

Tεχνικές Oδηγίες, τα οποία πρέπει να εγκρίνονται από την

• β) Αερομεταφορείς οι οποίοι δεν διαθέτουν μόνιμη

έγκριση για μεταφορά επικίνδυνων ειδών. Ο αερομετα?φορέας εξασφαλίζει ότι: (1) το προσωπικό, το οποίο απασχολείται στη διαχεί?ριση γενικού φορτίου και αποσκευών έχει εκπαιδευτεί για να εκτελεί τα καθήκοντά του σχετικά με επικίνδυνα είδη. Η εκπαίδευση αυτή πρέπει να καλύπτει, ως ελάχι?στη απαίτηση, τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 1 του πίνακα 1 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό ώστε να εξασφαλίζει ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επί?γνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα είδη και, ότι είναι σε θέση να τα αναγνωρίζει και ότι γνωρίζει ποίες απαιτήσεις εφαρμόζονται για την μεταφορά τέ?τοιου τέτοιων είδους είδών από τους επιβάτες και (2) ότι το ακόλουθο προσωπικό: i) μέλη πληρώματος, ii) προσωπικό επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών και iii) προσωπικό ασφαλείας το οποίο απασχολείται από τον αερομεταφορέα και το οποίο είναι επιφορτισμένο με τον έλεγχο των επιβατών και των αποσκευών τους, έχει λάβει εκπαίδευση η οποία, ως ελάχιστη απαίτηση, πρέπει να καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 2 του πίνακα 1 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό ώστε να εξασφαλίζει ότι έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα είδη και ότι είναι σε θέση να τα ανα?γνωρίζει, καθώς και ότι γνωρίζει τις απαιτήσεις που ισχύ?ουν για τη μεταφορά των εν λόγω εμπορευμάτων από τους επιβάτες. Σημείωση: η ένδειξη ‘X’ υποδεικνύει τον τομέα που πρέ?πει να καλύπτεται.

• γ) Αερομεταφορείς οι οποίοι διαθέτουν μόνιμη έγκριση

να μεταφέρουν επικίνδυνα είδη . Ο αερομεταφορέας εξα?σφαλίζει ότι: (1) το προσωπικό, το οποίο φέρει την ευθύνη για την αποδοχή επικινδύνων ειδών, έχει εκπαιδευτεί και διαθέτει τα κατάλληλα προσόντα για την εκτέλεση των καθηκό?ντων του. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευση πρέπει να καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 1 του πίνακα 2, και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζει ότι το προσωπικό μπορεί να λαμβά?νει αποφάσεις σχετικά με την αποδοχή ή την άρνηση ενα?έριας μεταφοράς επικινδύνων ειδών, (2) το προσωπικό, το οποίο ασχολείται με την επίγεια εξυπηρέτηση, την εναποθήκευση και τη φόρτωση επικιν?δύνων ειδών, έχει λάβει εκπαίδευση που το καθιστά ικανό να εκτελεί τα καθήκοντά του σχετικά με επικίνδυνα είδη. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευση πρέπει να καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 2 του πίνακα 2 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζει ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα είδη, ότι είναι σε θέ?ση να αναγνωρίζει τέτοιου είδους εμπορεύματα, καθώς 2686 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) εκπαίδευση που το καθιστά ικανό να εκτελεί τα καθή?κοντά του σχετικά με επικίνδυνα είδη. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευση πρέπει να καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 3 του πί?νακα 2 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξα?σφαλίζει ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα είδη, ότι είναι σε θέση να αναγνωρίζει τέτοιου είδους εμπορεύματα, κα?θώς και ότι γνωρίζει τη μέθοδο χειρισμού και φόρτω?σης αυτών και ότι γνωρίζει ποίες απαιτήσεις εφαρμό?ζονται για την μεταφορά τέτοιων ειδών από τους επι?βάτες, (4) τα μέλη του πληρώματος πτήσης έχουν λάβει εκ?παίδευση η οποία, ως ελάχιστη απαίτηση, πρέπει να κα?λύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 4 του πίνακα 2. Η εκπαίδευση πρέπει να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζει ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα είδη και ότι είναι γνωρίζει τη μέθοδο με την οποία τα εν λόγω εμπορεύματα πρέπει να μεταφέρονται στο αερο?πλάνο και (5) ότι το ακόλουθο προσωπικό: i) προσωπικό επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών, ii) προσωπικό ασφαλείας που έχει προσληφθεί από τον αερομεταφορέα και το οποίο ασχολείται με τον έλεγχο των επιβατών και των αποσκευών τους και iii) μέλη του πληρώματος εκτός των μελών πληρώματος πτήσης, έχει λάβει εκπαίδευση, η οποία, ως ελάχιστη απαίτηση, πρέπει να καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 5 του πίνακα 2. Η εκπαίδευση πρέπει να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζει ότι το εν λόγω προ?σωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επι?κίνδυνα είδη και ότι γνωρίζει τις απαιτήσεις που ισχύουν για τη μεταφορά των εν λόγω εμπορευμάτων από τους επιβάτες ή γενικότερα, για τη μεταφορά τους στο αερο?πλάνο.

• δ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το σύνολο του

προσωπικού το οποίο εκπαιδεύεται, υποβάλλεται σε εξέ?ταση με την οποία επιβεβαιώνεται ότι έχουν αντιληφθεί τις υποχρεώσεις τους.

• ε) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το σύνολο του

προσωπικού, για το οποίο απαιτείται εκπαίδευση σχετικά με επικίνδυνα είδη, υποβάλλεται σε επαναληπτική εκπαί?δευση κατά διαστήματα τα οποία δεν υπερβαίνουν τα 2 έτη.

• στ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι τηρούνται αρχεία εκπαίδευσης σχετικά με επικίνδυνα είδη για το σύνο?λο του εκπαιδευθέντος προσωπικού όπως απαιτείται από

τις Τεχνικές Οδηγίες, σύμφωνα με την υποπαράγραφο (δ) ανωτέρω..

• ζ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το προσωπικό

του αντιπροσώπου του, της επίγειας εξυπηρέτησης εκ?παιδεύεται σύμφωνα με την σχετική στήλη του πίνακα 1 ή του πίνακα 2. Σημείωση: η ένδειξη ‘x’ υποδεικνύει τον τομέα που πρέ?πει να καλύπτεται. JAR-OPS 1.1225 Αναφορές συμβάντος και ατυχήματος με επικίνδυνα είδη

• α) Ο αερομεταφορέας αναφέρει στην Αρχή συμβάντα

και ατυχήματα που σχετίζονται με επικίνδυνα είδη. Η αρχική αναφορά αποστέλλεται εντός 72 ωρών από την στιγ?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2687 αναφορά αποστέλλεται εντός 72 ωρών από την στιγμή της ανακάλυψης εκτός εάν εξαιρετικές περιστάσεις

ΤΜΗΜΑ ΙΘ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ (SECURITY) JAR-OPS 1.1235 Απαιτήσεις ασφαλείας Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι όλο το ενδεδειγμέ?νο προσωπικό είναι εξοικειωμένο και πληροί τις σχετικές απαιτήσεις του Εθνικού Κανονισμού Ασφάλειας Πολιτι?κής Αεροπορίας (ΕΚΑΠΑ). JAR-OPS 1.1240 Προγράμματα εκπαίδευσης Ο αερομεταφορέας καθιερώνει, διατηρεί και εφαρμό?ζει εγκεκριμένα από την Αρχή προγράμματα εκπαίδευ?σης, τα οποία παρέχουν τη δυνατότητα στο προσωπικό του αερομεταφορέα να προβαίνει στις κατάλληλες ενέρ?γειες για την πρόληψη έκνομων ενεργειών όπως για πα?ράδειγμα δολιοφθορά, παράνομη κατάληψη αεροπλά?νων, απειλή έκρηξης εκρηκτικού μηχανισμού κλπ και να ελαχιστοποιεί, εφόσον συμβούν, τις συνέπειες παρόμοι?ων ενεργειών. JAR-OPS 1.1245 Αναφορά πράξεων παράνομης παρέμβασης (unlawful interference) Μετά από εκδήλωση έκνομης ενέργειας επί του αερο?πλάνου, ο κυβερνήτης ή σε απουσία αυτού ο συγκυβερ?νήτης, υποβάλλει το ταχύτερο δυνατό, αναφορά για την ενέργεια αυτή στις αρμόδιες τοπικές Αρχές και στην Αρχή. JAR-OPS1.1250 Έντυπο Ελέγχου διαδικασιών έρευνας αεροπλάνου Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι όλα τα αεροπλάνα είναι εφοδιασμένα με τις προβλεπόμενες από τον ΕΚΑΠΑ καταστάσεις έντυπο σημείων ελέγχου που περιέχουν τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται κατά την έρευ?να για κρυμμένα όπλα, εκρηκτικά ή άλλες επικίνδυνες συ?σκευές. JAR-OPS 1.1255 Ασφάλεια θαλάμου πληρώματος διακυβέρνησης Η θύρα του θαλάμου πληρώματος διακυβέρνησης, εφόσον έχει τοποθετηθεί τέτοιου είδους θύρα, σε όλα τα αεροπλάνα που προορίζονται για την μεταφορά επιβα?τών, επιβάλλεται να κλειδώνει από την εσωτερική πλευρά του θαλάμου, προκειμένου να αποτρέπεται η άνευ αδείας είσοδος σε αυτόν.» Άρθρο Τέταρτο Αντιστοίχηση - Παραπομπές

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΧΡΙΣΤΟΣ ΒΕΡΕΛΗΣ 2688 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 * ΑΘΗΝΑ 104 32 * TELEX 223211 YPET GR * FAX 52 21 004 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: http: www.et.gr e-mail: webmaster @ et.gr ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ Σολωμού 51 ΠΩΛΗΣΗΣ Φ.Ε.Κ. Πληροφορίες δημοσιευμάτων Α.Ε. - Ε.Π.Ε. 5225 761 - 5230 841 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Βασ. Όλγας 227 - Τ.Κ. 54100 (031) 423 956 Πληροφορίες δημοσιευμάτων λοιπών Φ.Ε.Κ. 5225 713 - 5249 547 ΠΕΙΡΑΙΑΣ - Γούναρη και Εθν. Αντίστασης Τ.Κ. 185 31 4135 228 Πώληση Φ.Ε.Κ. 5239 762 ΠΑΤΡΑ - Κορίνθου 327 - Τ.Κ. 262 23 (061) 638 109 -110 Φωτοαντίγραφα παλαιών Φ.Ε.Κ. 5248 141 ΙΩΑΝΝΙΝΑ - Διοικητήριο Τ.Κ. 450 44 (0651) 87215 Βιβλιοθήκη παλαιών Φ.Ε.Κ. 5248 188 ΚΟΜΟΤΗΝΗ - Δημοκρατίας 1 Τ.Κ. 691 00 (0531) 22 858 Οδηγίες για δημοσιεύματα Α.Ε. - Ε.Π.Ε. 5248 785 ΛΑΡΙΣΑ - Διοικητήριο Τ.Κ. 411 10 (041) 597449 Εγγραφή Συνδρομητών Φ.Ε.Κ. και ΚΕΡΚΥΡΑ - Σαμαρά 13 Τ.Κ. 491 00 (0661) 89 127 / 89 120 αποστολή Φ.Ε.Κ. 5248 320 ΗΡΑΚΛΕΙΟ - Πλ. Ελευθερίας 1, Τ.Κ. 711 10 (081) 396 223 ΛΕΣΒΟΣ - Πλ. Κωνσταντινουπόλεως Τ.Κ. 811 00 Mυτιλήνη (0251) 46 888 / 47 533 ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ ΦΥΛΛΩΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΟΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Σε έντυπη μορφή • Για τα ΦΕΚ από 1 μέχρι 24 σελίδες 300 δρχ. (0,88 euro) • Για τα ΦΕΚ από 24 σελίδες και πάνω η τιμή πώλησης κάθε φύλλου (8σέλιδου ή μέρους αυτού) προσαυξάνεται κατά 100 δρχ. ανά 8σέλιδο ή μέρος αυτού. Σε μορφή CD: Τεύχος ΔΡΧ. ΕURO A~ 60.000 176,08 B~ 70.000 205,43 Δ~ 50.000 146,74 Α.Ε. - Ε.Π.Ε. (μηνιαίο) 20.000 58,69 Α~, Β~, Δ~ (τριμηνιαίο) 30.000 88,04 Η τιμή των CDs παρελθόντων ετών προσαυξάνεται κατά 2.000 δρχ. (5,87 euro) ανά έτος παλαιότητας. Η τιμή διάθεσης φωτοαντιγράφων ΦΕΚ 50 δρχ. (0,15 euro) ανά σελίδα * Οι συνδρομές του εσωτερικού προπληρώνονται στις ΔΟΥ που δίνουν αποδεικτικό είσπραξης (διπλότυπο) το οποίο με τη φροντίδα του ενδιαφερομένου πρέπει να στέλνεται στην Υπηρεσία του Εθνικού Τυπογραφείου. * Η πληρωμή του υπέρ ΤΑΠΕΤ ποσοστού που αντιστοιχεί σε συνδρομές, εισπράττεται και από τις ΔΟΥ. * Οι συνδρομητές του εξωτερικού έχουν τη δυνατότητα λήψης των δημοσιευμάτων μέσω internet, με την καταβολή των αντίστοιχων ποσών συνδρομής και ΤΑΠΕΤ. * Οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, οι Δήμοι, οι Κοινότητες ως και οι επιχειρήσεις αυτών πληρώνουν το μισό χρηματικό ποσό της συνδρομής και ολόκληρο το ποσό υπέρ του ΤΑΠΕΤ. * Η συνδρομή ισχύει για ένα χρόνο, που αρχίζει την 1η Ιανουαρίου και λήγει την 31η Δεκεμβρίου του ίδιου χρόνου. Δεν εγγράφονται συνδρομητές για μικρότερο χρονικό διάστημα. * Η εγγραφή ή ανανέωση της συνδρομής πραγματοποιείται το αργότερο μέχρι τον Μάρτιο κάθε έτους. * Αντίγραφα διπλοτύπων, ταχυδρομικές επιταγές και χρηματικά γραμμάτια δεν γίνονται δεκτά. Οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης των πολιτών λειτουργούν καθημερινά από 08.00~ έως 13.00~ ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ ΕΤΗΣΙΕΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ Φ.Ε.Κ. Σε έντυπη μορφή Από το Internet Τεύχος Κ.Α.Ε. Προϋπολογισμού Κ.Α.Ε. εσόδου Κ.Α.Ε. Προϋπολογισμού Κ.Α.Ε. εσόδου 2531 υπέρ ΤΑΠΕΤ 3512 2531 υπέρ ΤΑΠΕΤ 3512 δρχ. euro δρχ. euro δρχ. euro δρχ. euro Α~ (Νόμοι, Π.Δ., Συμβάσεις κ.τ.λ.) 70.000 205,43 3.500 10,27 60.000 176,08 3.000 8,80 Β~ (Υπουργικές αποφάσεις κ.τ.λ.) 100.000 293,47 5.000 14,67 70.000 205,43 3.500 10,27 Γ~ (Διορισμοί, απολύσεις κ.λπ. Δημ. Υπαλλήλων) 20.000 58,69 1.000 2,93 ΔΩΡΕΑΝ - - Δ~ (Απαλλοτριώσεις, πολεοδομία κ.τ.λ.) 100.000 293,47 5.000 14,67 50.000 146,74 2.500 7,34 Αναπτυξιακών Πράξεων (Τ.Α.Π.Σ.) 50.000 146,74 2.500 7,34 30.000 88,04 1.500 4,40 Ν.Π.Δ.Δ. (Διορισμοί κ.λπ. προσωπικού Ν.Π.Δ.Δ.) 20.000 58,69 1.000 2,93 ΔΩΡΕΑΝ - - Παράρτημα (Προκηρύξεις θέσεων ΔΕΠ κ.τ.λ.) 10.000 29,35 500 1,47 ΔΩΡΕΑΝ - - Δελτίο Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (Δ.Ε.Β.Ι.) 20.000 58,69 1.000 2,93 10.000 29,35 500 1,47 Ανωτάτου Ειδικού Δικαστηρίου (Α.Ε.Δ.) ΔΩΡΕΑΝ - - ΔΩΡΕΑΝ - -