Trafikförordning (1998:1276)
Lastlängden bakom förarhytten, mätt parallellt med fordonets eller fordonstågets längsgående axel, får inte överstiga 20,61 meter.
Avståndet, mätt parallellt med fordonets eller fordonstågets längsgående axel, från den längst fram belägna yttre punkten på lastutrymmet bakom förarhytten till den längst bak belägna yttre punkten på fordonet eller fordonståget, får inte överstiga 21,65 meter.
Varje ingående motordrivet fordon eller fordonståg som är i rörelse ska kunna vända inom en cirkelring som har en yttre radie på 12,5 meter och en inre radie på 5,3 meter.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag från de villkor som anges i första stycket. Förordning (2020:745).
17 f §
Trafikverket eller, om kommunen är väghållare, kommunen får föreskriva att på en viss väg, del av väg eller vägsträcka får ett fordonståg, trots 17 §, föras med en längd som uppgår till högst 34,5 meter, lasten inräknad, under förutsättning att följande villkor är uppfyllda för fordonståget:
Varje ingående motordrivet fordon har en största längd av
12,0 meter.
Varje ingående släpvagn, utom påhängsvagn, har en största längd av 12,0 meter.
Avståndet mellan kopplingstappen och bakkanten på en påhängsvagn överstiger inte 12,0 meter.
Det horisontella avståndet mellan kopplingstappen och varje punkt på framkanten av en påhängsvagn överstiger inte 2,04 meter.
Fordonstågets sammanlagda lastlängd bakom förarhytten, mätt parallellt med fordonstågets längsgående axel, överstiger inte
29,25 meter.
Fordonsbredden, utom för påbyggnad för temperaturkontrollerade fordon, eller temperaturkontrollerade containrar eller växelflak, är högst 2,55 meter.
Bredden på påbyggnad för temperaturkontrollerade fordon, eller temperaturkontrollerade containrar eller växelflak, är högst 2,60 meter.
Fordonet eller fordonståget uppfyller de krav på konstruktion och utrustning som Transportstyrelsen föreskriver. Förordning (2022:1396).
18 §
Ett motordrivet fordon och fordon som har kopplats till ett sådant fordon får inte föras på andra vägar än enskilda om fordonets hjul, band eller medar är sådana att de kan medföra nämnvärd skada på körbanan.
18 a §
Vid färd på väg under perioden den 1 december-31 mars ska följande fordon vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder:
personbil klass I,
personbil klass II,
traktor som utgörs av en ombyggd bil,
lätt lastbil,
lätt buss, och
släpvagn som dras av ett fordon som avses i 1-5.
Förordning (2025:881).
18 b §
Vid färd på väg under perioden den 10 november-10 april ska följande fordon vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning:
tung lastbil,
tung buss, och
släpvagn som dras av ett fordon som avses i 1-2.
Förordning (2025:881).
18 c §
Ett fordon får brukas trots 18 a och 18 b §§ om
det kan ske utan fara för trafiksäkerheten
för provkörning eller bogsering av fordonet i samband med reparation eller liknande ändamål, eller
för färd kortaste lämpliga väg till och från närmaste besiktningsorgan enligt fordonslagen (2002:574) för besiktning, eller
fordonet enligt vägtrafikregistret är av en årsmodell som är trettio år eller äldre. Förordning (2025:881).
18 d §
Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om att for-don trots 18 a och 18 b §§ får brukas om det kan ske utan att trafiksäkerheten sätts i fara.
Förordning (2025:881).
18 e §
För en tung lastbil med två axlar, varav en är drivande, till vilken det kopplats ett eller flera släpfordon, gäller vid färd på väg den 10 november-10 april att
minst 25 procent av fordonstågets sammanlagda bruttovikt ska belasta den drivande axeln, eller
den sammanlagda bruttovikten av de tillkopplade släpfordonen inte ska överskrida lastbilens bruttovikt med mer än 1,5 gånger. Förordning (2025:881).
19 §
Föraren av en tvåhjulig motorcykel får vid färd på väg inte låta motorcykeln dras eller skjutas av ett annat fordon eller spårvagn. Föraren får inte heller dra eller framför sig skjuta någon annan vägtrafikant eller föra något annat fordon vid sidan än tillkopplad sidvagn.
Bestämmelser för hastighet på väg med vissa motordrivna fordon och fordonskombinationer
20 §
Vid färd på väg får följande fordon inte föras med högre hastighet än som anges nedan.
Fordon Förutsättningar Hastighet
kilometer
i timmen
Tung buss Om samtliga som färdas i bussen och
som är äldre än tre år har tillgång
till en plats försedd med bilbälte 100
Tung buss 90
Tung lastbil På motorväg eller motortrafikled 90
Tung lastbil 80
Ledbuss Med fler än en ledad sektion 60
Tung
terrängvagn 50
Motorredskap
klass I 50
Traktor b 50
Moped
klass I 45
Traktor som utgörs av en
ombyggd bil 30
Om det till ett motorfordon, ett motorredskap klass I eller en tung terrängvagn har kopplats ytterligare fordon, får fordonen på väg inte föras med högre hastighet än som anges nedan.
Fordon Förutsättningar Hastighet
kilometer
i timmen
Motorfordon med en
släpvagn a. Släpvagnen är försedd med effektiva
bromsar som kan manövreras från
motorfordonets färdbroms,
b. släpvagnen har oledad dragstång och
en totalvikt som inte överstiger 3,5
ton och är försedd med påskjutsbroms,
c. släpvagnen har en totalvikt eller,
när släpvagnen inte är lastad, en
tjänstevikt som inte överstiger
motorfordonets halva tjänstevikt,
dock högst 750 kilogram, eller
d. släpvagnen är kopplad till en
motorcykel 80
Bil med två
släpvagnar Släpvagnarna är utrustade med
låsningsfria bromsar och utgörs av
en dolly med tillkopplad påhängsvagn
där dollyns vändskiva är vridbart
lagrad kring en vertikal axel genom
kopplingspunkten 80
Bil som drar ett sådant fordon på minst fyra hjul vars ena ände är upplyft genom en fast upphängnings-
anordning på dragfordonet så att minst ett av det dragna fordonets övriga hjulpar rullar
på vägen Fordonet är särskilt inrättat för
bärgning och bogsering av skadade
fordon och fordonstågets vikt inte
överskrider dragfordonets totalvikt 80
Motorfordon med en släpvagn vilka är förbundna genom den gemensamma
lasten Släpvagnen är försedd med effektiva
bromsar som kan manövreras från
motorfordonets färdbroms och fordonen
är särskilt inrättade för ändamålet
samt godkända vid sådan besiktning
som föreskrivits för fordonståget 50
Motorredskap klass I eller tung terrängvagn med
en släpvagn Släpvagnen är försedd med effektiva
bromsar som kan manövreras från
dragfordonets färdbroms 50
Motorfordon, motorredskap klass I eller tung terrängvagn med en släpvagn i andra fall än
1, 4 eller 5 Släpvagnen har en bruttovikt som inte
överstiger dragfordonets bruttovikt 40
Motorfordon, motorredskap klass I eller tung terrängvagn med två släpvagnar i annat fall
än 2 Släpvagnarna är försedda med
effektiva bromsar som kan manövreras
från dragfordonets färdbroms 40
Bil i andra fall än 3, motorredskap klass I eller tung terrängvagn som drar ett sådant fordon på minst fyra hjul vars ena ände är upplyft genom en fast upphängnings-
anordning på dragfordonet eller en särskild bogserings- anordning så att minst ett av det dragna fordonets övriga hjulpar rullar på
vägen Fordonet är särskilt inrättat för
bärgning och bogsering av skadade
fordon 40
Motorfordon, motorredskap klass I eller tung terrängvagn med ett eller flera fordon i andra fall
än 1-8 30
Bil med dolly till vilken det har kopplats en påhängsvagn får framföras med högst 80 kilometer i timmen även om kraven i andra stycket 2 inte är uppfyllda, om dollyn och påhängsvagnen registrerats och tagits i bruk före den 1 januari 1999, ingår i ett fordonståg som är högst 24,0 meter långt och är försedda med effektiva bromsar som kan manövreras från bilens färdbroms. Buss med tillkopplad släpvagn avsedd för personbefordran får dock framföras med högst 60 kilometer i timmen även om kraven i andra stycket 1 eller 2 är uppfyllda.
Trots andra stycket får en bil som ingår i ett sådant fordonståg som avses i 17 f § föras med högst 80 kilometer i timmen, på väg enligt föreskrifter som meddelats med stöd av den paragrafen.
Bestämmelserna i första-fjärde styckena gäller dock inte om lägre hastighet är föreskriven för vägen.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att
en bil med två släpvagnar även i andra fall än som anges i andra stycket 2 får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen, och
ett motorredskap klass I och en traktor b får föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Förordning (2023:378).
20 a §
Trots 20 § andra stycket 7 och 9 får en bil som ingår i ett sådant fordonståg som avses i 17 f § föras i högst 80 kilometer i timmen på enskild väg som är motorväg, om villkoren i 17 f § och kraven på konstruktion och utrustning i föreskrifter meddelade med stöd av den paragrafen är uppfyllda. Om lägre hastighet är föreskriven för vägen, gäller den hastighetsbegränsningen för fordonståget.
Förordning (2024:438).
21 §
Fordon med band får på väg inte föras med högre hastighet än 20 kilometer i timmen. Fordon med hjulringar av järn eller annat hårt material får på väg inte föras med högre hastighet än 10 kilometer i timmen.
Bestämmelser om miljözoner
22 §
Följande miljözoner får finnas:
Miljözon klass 1. Klass 1 omfattas av bestämmelser för tunga bussar och tunga lastbilar.
Miljözon klass 2. Klass 2 omfattas av bestämmelser för lätta bussar, lätta lastbilar och personbilar.
Miljözon klass 3. Klass 3 omfattas av bestämmelser för fordon som anges i 1 och 2. Förordning (2018:1562).
22 a §
I miljözon klass 1 får tunga bussar och tunga lastbilar föras endast om den första registreringen, oavsett första registreringsland, skett under de senaste sex åren, innevarande år oräknat. Förordning (2018:1562).
22 b §
I miljözon klass 2 får lätta bussar, lätta lastbilar och personbilar föras.
Fordon som har gnisttänd förbränningsmotor får föras endast om fordonet vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de gränsvärden för utsläpp som anges i tabell 1 och 2 i bilaga 1 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon, i lydelsen enligt kommissionens förordning (EU) nr 459/2012.
Fordon som har kompressionständ motor får föras endast om fordonet vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de gränsvärden för utsläpp som anges i tabell 2 i bilaga 1 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007, i lydelsen enligt kommissionens förordning (EU) nr 459/2012.
Förordning (2018:1563).
22 c §
I miljözon klass 3 får tunga bussar och tunga lastbilar föras endast om fordonet enligt kommissionens förordning (EU) 2017/1151 av den 1 juni 2017 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 692/2008 och (EU) nr 1230/2012 och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 692/2008, i den ursprungliga lydelsen, är
ett fordon med endast eldrift (elfordon),
ett bränslecellsfordon (vätgasfordon),
ett gasdrivet en- eller tvåbränslefordon (gasfordon) och fordonets motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de gränsvärden för utsläpp som anges i bilaga 1 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv
2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG, i lydelsen enligt kommissionens förordning 133/2014, eller
ett hybridelfordon som drivs med elektrisk energi från extern laddning (laddhybrid) och fordonets motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de gränsvärden för utsläpp som anges i bilaga 1 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009, i lydelsen enligt kommissionens förordning 133/2014. Förordning (2018:1562).
22 d §
I miljözon klass 3 får lätta bussar, lätta lastbilar och personbilar föras endast om fordonet enligt kommissionens förordning (EU) 2017/1151 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6), i den ursprungliga lydelsen, är
ett fordon med endast eldrift (elfordon),
ett bränslecellsfordon (vätgasfordon), eller
ett gasdrivet en- eller tvåbränslefordon (gasfordon) och fordonets motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de gränsvärden för utsläpp som anges i tabell 2 i bilaga 1 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007
(Euro 5 och Euro 6), i lydelsen enligt kommissionens förordning (EU) nr 459/2012. Förordning (2018:1562).
23 §
Följande undantag gäller från det förbud som anges i 22 a §:
Fordon vars motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de emissionskrav som anges i Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon, rad A, (Euro
3), i tabellerna i avsnitt 6.2.1 i bilaga I, får föras i miljözon klass 1 under en period av åtta år räknat från första registreringen, registreringsåret oräknat.
Fordon vars motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de emissionskrav som anges i Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG, rad B.1, (Euro 4), i tabellerna i punkt
6.2.1 i bilaga I, får föras i miljözon klass 1 till och med utgången av år 2016, eller under en period av åtta år räknat från första registreringen, registreringsåret oräknat.
Fordon vars motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de emissionskrav som anges i Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG, rad B.2, (Euro 5), eller rad C, (EEV), i tabellerna i punkt 6.2.1 i bilaga I, får föras i miljözon klass 1 till och med utgången av 2020 eller under en period av åtta år räknat från första registreringen, registreringsåret oräknat.
Fordon med gasmotor eller motor för drift med etanol för dieselmotor enligt Europaparlamentets och rådets direktiv
2005/55/EG får föras i miljözon klass 1 till utgången av 2025.
Fordon vars motor vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande uppfyllde minst de emissionskrav som anges i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6), i lydelsen enligt kommissionens förordning 133/2014, får föras i miljözon klass 1.
Fordon vars motor har anpassats för att uppfylla de emissionskrav som anges i 2 får föras i miljözon klass 1 till och med utgången av 2016.
Fordon vars motor har anpassats för att uppfylla de emissionskrav som anges i 3 får föras i miljözon klass 1 till och med utgången av 2020.
Fordon vars motor har anpassats för att uppfylla de emissionskrav som anges i 5 får föras i miljözon klass 1.
EG-mobilkran får föras i miljözon klass 1.
Förordning (2018:1562).
24 §
Vid färd i miljözon klass 1 med en tung buss eller tung lastbil som har registrerats för mer än sex år sedan, innevarande år oräknat, ska handlingar medföras som visar vilka emissionskrav som fordonets motor uppfyllde vid tidpunkten för typgodkännande, registrering, ibruktagande eller när motorn anpassats enligt vad som anges i 23 § 6-8. Detta gäller dock inte om uppgiften framgår av vägtrafikregistret eller om fordonet omfattas av undantag enligt 11 kap. 4 § eller 13 kap. 3 § 13.
Förordning (2018:1562).
24 a §
Vid färd i miljözon klass 2 eller 3 ska handlingar medföras som visar vilka emissionskrav som fordonets motor uppfyllde vid tidpunkten för typgodkännande, registrering eller ibruktagande. Detta gäller dock inte om uppgiften framgår av vägtrafikregistret eller om fordonet omfattas av undantag enligt 11 kap. 4 § eller 13 kap. 3 § 13.
Förordning (2018:1562).
5 kap. Bestämmelser för trafik med terrängmotorfordon och terrängsläp på väg
1 §
Terrängmotorfordon och terrängsläp får inte föras på andra vägar än enskilda utom i de fall som anges i 2 och 6 §§.
Förordning (2002:943).
2 §
Den som vid färd med ett terrängmotorfordon eller ett terrängsläp behöver korsa en väg som inte är enskild får föra fordonet på vägen kortaste lämpliga sträcka. Detsamma gäller om det med hänsyn till terrängförhållandena är nödvändigt att färdas på vägen. Förordning (2002:943).
3 §
En förare av ett terrängmotorfordon som kör ut från terrängen skall stanna fordonet innan han eller hon kör ut på en väg. Trafikanter på vägen skall lämnas företräde.
4 §
När terrängmotorfordon eller terrängsläp förs på annan väg än sådan enskild väg som i mindre omfattning används av allmänheten för trafik får passagerare inte tas med i fordonet eller ett därtill kopplat fordon. Förordning (2002:943).
5 §
På annan väg än sådan enskild väg som i mindre omfattning används av allmänheten för trafik får terrängmotorfordon eller terrängsläp inte föras med högre hastighet än 20 kilometer i timmen. Förordning (2002:943).
6 §
Tung terrängvagn på hjul får föras på väg trots bestämmelserna i 1, 4 och 5 §§.
6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped
1 §
Cyklande skall färdas efter varandra. När det kan ske utan fara eller olägenhet för trafiken får de dock färdas i bredd.
2 §
Cyklande och mopedförare skall hålla minst en hand på styret.
Mopedförare skall hålla båda fötterna på pedalerna eller fotstöden.
3 §
På en cykel eller en moped får inte samtidigt färdas flera personer än cykeln eller mopeden är byggd för.
När en cykel eller moped klass II har lämpliga säten och effektivt skydd mot hjulekrarna får dock på fordonet färdas ytterligare
ett barn under tio år, om den som styr fordonet har fyllt femton år, eller
två barn under sex år, om den som styr fordonet har fyllt arton år.
4 §
Cyklande eller mopedförare får inte transportera gods som är så tungt eller stort att cykeln eller mopeden inte kan manövreras säkert eller så att annan trafik hindras.
4 a §
Den som är under femton år och färdas med en tvåhjulig cykel skall använda cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd.
Cykelföraren skall se till att passagerare använder cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd i enlighet med bestämmelsen i första stycket. Förordning (2004:296).
4 b §
Den som färdas med en tvåhjulig moped klass II som är konstruerad för att drivas med en tramp- och vevanordning och där motorn inte ger något krafttillskott vid hastigheter över 25 kilometer i timmen ska använda cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd. Förordning (2015:929).
Trafik med cykel och moped vid färd på väg
5 §
Vid färd på väg får cyklande eller mopedförare inte låta cykeln eller mopeden dras eller skjutas av annat fordon eller spårvagn. Mopedförare får inte heller dra eller framför sig skjuta någon annan vägtrafikant eller föra något annat fordon vid sidan.
6 §
Cyklande eller förare av moped klass II som ska färdas ut på en cykelpassage ska sänka hastigheten och ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara.
Cyklande eller förare av moped klass II som ska färdas ut på en cykelöverfart ska ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos fordon som närmar sig överfarten.
Förordning (2014:1035).
7 kap. Bestämmelser för gående på väg
1 §
Gående på väg ska använda gångbanan eller vägrenen.
Om det inte finns någon gångbana eller vägren ska gående använda cykelbanan eller körbanan. Detsamma gäller sådana trafikanter som avses i 1 kap. 4 § andra stycket om gångbanan är smal eller utrymmet på den är begränsat på annat sätt eller om det finns andra särskilda skäl för det.
Gående som använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång- och cykelbana ska om möjligt gå längst till vänster i färdriktningen. Den som åker rullskidor, rullskridskor eller liknande och som färdas med högre hastighet än gångfart ska dock färdas längst till höger om det är lämpligare.
De som går i grupp under uppsikt av en ledare eller i en procession ska om det är lämpligt använda vägrenen eller körbanans högra sida i färdriktningen. Om gruppen består av barn som går högst två i bredd, ska om möjligt gångbana, vägren eller cykelbana användas. Förordning (2018:1559).
2 §
På en väg där fordonstrafik är förbjuden och i ett sådant gångfartsområde eller på en gågata som avses i 8 kap. 1 § gäller inte bestämmelserna i 1 §. Förordning (2007:101).
3 §
Gående skall korsa en kör- eller cykelbana på ett övergångsställe. Om det inte finns något övergångsställe i närheten, skall gående i stället korsa kör- eller cykelbanan tvärs över denna och helst vid en vägkorsning.
Kör- eller cykelbanan skall korsas utan onödigt dröjsmål.
4 §
Gående som skall gå ut på ett övergångsställe skall ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos de fordon som närmar sig övergångsstället. Utanför ett övergångsställe får gående korsa vägen endast om det kan ske utan fara eller olägenhet för trafiken.
5 §
När en grupp som går under uppsikt av en ledare eller en procession använder vägrenen, körbanan eller cykelbanan under annan tid än då det är dagsljus med klar sikt, skall den som går i täten ha minst en lykta som mot vägens mitt visar vitt eller gult ljus framåt och den som går i kön minst en lykta som mot vägens mitt visar rött ljus bakåt.
8 kap. Bestämmelser för trafik på gågata, cykelgata och i gångfartsområde m.m.
1 §
På en gågata och i ett gångfartsområde gäller följande.
Fordon får inte föras med högre hastighet än gångfart.
Fordon får inte parkeras.
Fordonsförare har väjningsplikt mot gående.
På en gågata får motordrivna fordon inte föras annat än för att korsa den. Sådana fordon får dock föras på gågator om det behövs för
varuleveranser till eller från butiker eller motsvarande vid gågatan,
transporter av gods eller boende till eller från adress vid gågatan,
transporter av gäster till eller från hotell eller motsvarande vid gågatan, eller
transporter av sjuka eller rörelsehindrade personer till eller från adress vid gågatan. Förordning (2017:921).
1 a §
På en cykelgata gäller följande:
Fordon får inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare som från en väg kör in på en väg som är cykelgata har väjningsplikt mot fordon på cykelgatan.
En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken. Förordning (2020:842).
2 §
I ett körfält eller en körbana för fordon i linjetrafik m.fl. får endast fordon i linjetrafik föras samt, om körfältet eller körbanan är beläget till höger i färdriktningen, cykel och moped klass II.
Fordon som får föras i körfältet får trots 3 kap. 53 § första stycket 10 stannas där för på- eller avstigning.
Förordning (2010:2037).
9 kap. Bestämmelser för trafik på motorväg och motortrafikled
1 §
På en motorväg gäller följande.
Endast trafik med motorfordon eller motorfordon med tillkopplat fordon som är konstruerade för och får framföras med en hastighet av minst 40 kilometer i timmen får förekomma.
Mopeder klass I får dock inte framföras på en motorväg.
Fordon får föras in på en motorväg endast vid vägens början eller på en påfartsväg och föras av motorvägen endast på en avfartsväg eller vid dess slut.
Fordon får inte föras på skiljeremsan eller på en tvärgående förbindelseväg mellan körbanorna.
Fordon får inte vändas eller backas.
Fordon får inte stannas eller parkeras annat än på platser som utmärkts med ett vägmärke som parkerings- eller rastplats.
Bussar i linjetrafik får dock stannas vid särskilt anordnade hållplatser.
Fordon får inte föras med högre hastighet än 110 kilometer i timmen.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att fordon eller fordonståg även i andra fall än som anges i första stycket 1 får föras på motorväg. Föreskrifterna ska vara förenade med sådana villkor att trafiksäkerheten inte äventyras.
Trafikverket får meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten på en motorväg ska vara 120 kilometer i timmen.
Förordning (2010:144).
2 §
Bestämmelserna i 1 § första stycket 1-5 och andra stycket gäller i tilllämpliga delar även trafik på en motortrafikled samt på- och avfartsvägar till en sådan väg.
10 kap. Lokala trafikföreskrifter m.m.
1 §
Särskilda trafikregler får, utom i de fall som avses i 10 och 14 §§, meddelas genom lokala trafikföreskrifter för en viss väg eller vägsträcka eller för samtliga vägar inom ett visst område eller för ett område eller en färdled i terräng. Särskilda trafikregler om stannande eller parkering får även meddelas genom lokala trafikföreskrifter för samtliga vägar som inte är enskilda inom ett visst område.
De särskilda trafikreglerna får gälla följande:
Att en viss väg eller vägsträcka ska vara huvudled, motorväg eller motortrafikled.
Att en viss väg eller vägsträcka eller samtliga vägar inom ett område ska vara gågata, gångfartsområde eller cykelgata.
Att ett visst område ska vara tättbebyggt område eller att ett särskilt miljökänsligt område inom tättbebyggt område ska vara miljözon.
Att en viss plats ska vara cirkulationsplats eller cykelöverfart.
Att ett visst körfält eller en viss körbana ska vara körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl.
Att en viss plats på sträcka där förbud att stanna eller parkera råder enligt 3 kap. 53 § första stycket 2 ska vara busshållplats.
Att en viss plats ska vara ändamålsplats och ändamålet för uppställning på platsen eller att en viss plats ska vara laddplats.
Avvikelser från bestämmelserna om gågata enligt 8 kap. 1 § andra stycket och bestämmelserna om körfält för fordon i linjetrafik m.fl. enligt 8 kap. 2 §.
Förbud mot trafik med fordon.
Förbud eller påbud att svänga eller köra i viss riktning.
Förbud mot omkörning.
Väjningsplikt eller stopplikt med avvikelser från bestämmelserna i 3 kap. 18 eller 21 § eller i stället för bestämmelserna i 3 kap. 23 § första stycket.
Stopplikt i korsning med järnväg eller spårväg.
Avvikelser från bestämmelserna om hastighet i 3 kap. 17 § första stycket eller i föreskrifter som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 § andra stycket, om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön.
Begränsning till lägre hastighet än som följer av 3 kap.
17 § tredje stycket, 4 kap. 20 § eller 9 kap. 1 § eller föreskrifter som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 § fjärde stycket eller 9 kap. 1 § tredje stycket, om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön.
Tillåtelse att stanna eller parkera fordon med avvikelse från bestämmelserna i 3 kap. 48 §, 49 a § första stycket,
52 §, 53 § första stycket 2-5, 9 och 10, 54 §, 55 § första stycket 3-5 eller 8 kap. 1 och 1 a §§ eller förbud mot att parkera eller mot att stanna och parkera fordon.
Tidsbegränsning, avgiftsplikt eller andra villkor för parkering.
Undantag från 3 kap. 77 § om belysning vid färd i terräng.
Axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt på motordrivna fordon eller fordonståg med begränsning till lägre vikter än som följer av 4 kap. 12 §.
Inskränkning till mindre bredd eller längd på motordrivna fordon, fordonståg eller last än som tillåts i 4 kap. 15, 17 eller 17 a §.
Trafik med terrängmotorfordon eller terrängsläp med avvikelser från bestämmelserna i 5 kap. 1, 4 eller 5 §.
Andra särskilda trafikregler.
Vidare får det genom lokala trafikföreskrifter meddelas särskilda trafikregler om att en vägtunnel ska tillhöra tunnelkategori B, C, D eller E, särskilda trafikregler för transport av farligt gods och för sådana tävlingar som länsstyrelsen har lämnat tillstånd till enligt 3 kap. 84 §.
Förordning (2021:355).
2 §
Föreskrifter enligt 1 § andra stycket 9-11, 14-18, 20 och 21 får avse
en viss trafikantgrupp,
ett visst eller vissa fordonsslag, eller
fordon med last av viss beskaffenhet.
Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser för att underlätta för dem som bor i ett visst område att parkera inom detta område. Om det behövs av särskilda skäl får vissa parkeringsplatser i området reserveras för de boende genom sådana bestämmelser. Frågor om tillstånd att parkera enligt föreskrifterna prövas av kommunen.
Lokala trafikföreskrifter om parkering får innefatta särskilda bestämmelser om att högst tre parkeringsplatser får reserveras för varje utländsk beskickning i anslutning till beskickningens kansli eller residens. Detsamma gäller parkeringsplatser för konsulat som förestås av en karriärkonsul samt sådana internationella organ som avses i 4 § lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall.
Lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med fordon som meddelas av en kommun för en viss väg, viss vägsträcka eller för samtliga vägar inom ett visst område får avse fordon med dubbdäck. Förordning (2011:912).
2 a §
Lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med lastbil som meddelas av en kommun gällande ett bullerkänsligt tättbebyggt område får innefatta särskilda bestämmelser om undantag för lastbil utan förbränningsmotor.
Förordning (2025:1179).
3 §
Lokala trafikföreskrifter meddelas av följande myndigheter:
kommunen
i fråga om vilket område som enligt 1 § andra stycket 3 ska utgöra tättbebyggt område eller miljözon,
för andra vägar inom tättbebyggt område än allmänna vägar för vilka staten är väghållare,
för samtliga vägar inom tättbebyggt område om föreskrifterna rör färdhastighet, stannande eller parkering, d) för vägar utom tättbebyggt område för vilka kommunen är väghållare, och
för terräng, och
länsstyrelsen
i andra fall än som avses i 1,
i fråga om stopplikt och väjningsplikt enligt 1 § andra stycket 12 och 13 för vägar i korsningar med allmän väg för vilken staten är väghållare, och
i fråga om sådana föreskrifter som avses i 1 § tredje stycket.
Polismyndigheten får meddela föreskrifter om ett beslut av kommunen eller länsstyrelsen inte kan avvaktas utan särskild olägenhet. Förordning (2018:1562).
4 §
Om föreskrifter enligt 1 § andra stycket 1 utformas så att huvudleder korsar varandra, ska väjningsplikt eller stopplikt regleras särskilt i kors-ningen. Särskild reglering behövs dock inte i de fall fordon kommer in på huvudleden utan att byta körfält.
Om föreskrifter enligt 1 § andra stycket 2 utformas så att två cykelgator korsar varandra, ska väjningsplikt eller stopplikt regleras särskilt i korsningen. Förordning (2023:180).
Undantag får föreskrivas eller medges om det behövs av särskilda skäl och det kan ske utan fara för trafiksäkerheten, skada på vägen eller någon annan avsevärd olägenhet.
Andra undantag enligt 3 § första stycket från lokala trafikföreskrifter om parkering i en kommun än för ett visst ändamål får medges eller föreskrivas endast för näringsidkare och andra med särskilda behov av att parkera i arbetet eller för dem som bor i ett område om det behövs för att underlätta för dem att parkera där.
Undantag från bestämmelserna i 3 kap. 17 § eller från föreskrifter som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 § för tävling och träning på en väg får endast medges om den väg som skall användas är avstängd för annan trafik.
Undantag från 4 kap. 15 eller 17 § som föranleds av lastens längd eller bredd får medges endast om lasten är odelbar.
Förordning (1999:835).
5 §
Innan en kommun beslutar föreskrifter om hastighetsbegränsning enligt 3 kap. 17 § andra stycket eller lokala trafikföreskrifter enligt 1 § ska Polismyndigheten och den statliga väghållningsmyndighet som berörs lämnas tillfälle att yttra sig.
Innan en länsstyrelse beslutar sådana lokala trafikföreskrifter för transport av farligt gods som avses i 1 § tredje stycket ska yttrande inhämtas från Myndigheten för civilt försvar. Förordning (2025:1105).
Om en kommun eller en statlig väghållningsmyndighet meddelar föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutar om undantag från bestämmelserna i 4 kap. 12, 13, 14, 15, 17 eller 18 §, får beslutsmyndigheten även meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag från bestämmelserna i 3 kap. 7 § första och andra styckena, 9 § första och tredje styckena, 11 § och 12 § första stycket 3, 9 kap. 1 § första stycket 1 och 2 och 2 §, om det behövs av säkerhets- eller framkomlighetsskäl.
Om en kommun meddelar föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutar om undantag från bestämmelserna i 3 kap. 6 § första eller fjärde stycket eller 4 kap. 2 §, ska den högsta tillåtna hastigheten fastställas. Även i övrigt får undantag förenas med särskilda villkor. Förordning (2023:180).
6 §
Om en enskild väg särskilt berörs i ett ärende om lokal trafikföreskrift skall ägaren till den enskilda vägen ges tillfälle att yttra sig under beredningen. Detsamma gäller ägaren till mark som särskilt berörs.
Lokala trafikföreskrifter för enskilda vägar som endast i mindre utsträckning används av allmänheten för trafik får meddelas endast efter medgivande av vägens ägare. Medgivande behövs dock inte om föreskrifterna avser
hastighet,
reglering av trafiken i korsning med järnväg eller spårväg,
reglering av trafiken vid vägens anslutning till en väg som inte är enskild eller till en enskild väg som i större utsträckning används av allmänheten för trafik, eller
reglering av trafiken vid en tävling som länsstyrelsen har lämnat tillstånd till enligt 3 kap. 84 §.
Den som meddelar sådana lokala trafikföreskrifter som inte får meddelas utan medgivande av vägens ägare, skall också erinra vägens ägare om bestämmelserna om utmärkning. Förordning (1999:240).
I 41 § väglagen (1971:948) finns bestämmelser om väghållningsmyndighetens befogenhet att medge undantag från en föreskrift som meddelats med stöd av samma paragraf.
Förordning (2017:921).
Bemyndiganden
7 §
En väg får förklaras för motorväg eller motortrafikled endast om
den är fri från korsningar i samma plan med andra vägar, och 2. fordon inte lämpligen kan föras in på eller ut från vägen annat än vid vägens ändpunkter eller vid särskilt anordnade på-
och avfartsvägar.
För att förklaras för motorväg skall vägen dessutom 1. vara uppdelad i två körbanor, en för trafiken i vardera riktningen, och
ha körbanorna skilda genom en skiljeremsa eller på något annat sätt.
På- och avfartsvägar hör till motorvägen eller motortrafikleden i den omfattning som länsstyrelsen eller kommunen bestämmer för varje fall.
Polismyndigheten får meddela föreskrifter om trafikövervakning på motorvägar och motortrafikleder.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter för övriga frågor i denna förordning. Sådana föreskrifter får gälla
att viss utrustning ska vara av en typ som har godkänts av styrelsen eller någon annan myndighet,
vilka värden som får användas i lokala trafikföreskrifter om högsta tillåtna hastighet och innehålla riktlinjer för hur olika värden bör användas,
krav på säkring av last på fordon under färd,
krav på egenskaper hos lastsäkringsutrustning, och
krav på dokumentation vid lastsäkring.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att en avsändare och en transportör, vid transport av containrar och växelflak, är skyldiga att tillhandahålla viss information och dokumentation om en containers eller ett växelflaks vikt. Förordning (2017:610).
Särskilda undantag för rörelsehindrade
8 §
En väg eller ett område får förklaras som gångfartsområde endast om det är utformat så att det framgår att gående nyttjar hela ytan samt att det inte är lämpligt att föra fordon med högre hastighet än gångfart. Förordning (2007:101).
För rörelsehindrade personer kan ett särskilt parkeringstillstånd utfärdas. Tillståndet kan utfärdas både till rörelsehindrade som själva kör motordrivna fordon och till andra rörelsehindrade som regelbundet behöver hjälp av föraren utanför fordonet. Ett tillstånd får endast utfärdas till en rörelsehindrad som har ett varaktigt funktionshinder som innebär att han eller hon har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand. Frågor om parkeringstillstånd prövas av den kommun där sökanden är folkbokförd eller om sökanden inte är folkbokförd i riket, där han eller hon vistas.
Ett parkeringstillstånd gäller i hela landet och ger
rätt att parkera under högst tre timmar där parkering enligt en lokal trafikföreskrift är förbjuden eller tillåten under kortare tid än tre timmar,
rätt att parkera under högst 24 timmar där parkering enligt en lokal trafikföreskrift är tillåten under minst tre men mindre än 24 timmar,
rätt att parkera på parkeringsplatser som genom lokala trafikföreskrifter reserverats för rörelsehindrade med parkeringstillstånd, varvid viss längsta uppställningstid som föreskrivits för sådan plats ska iakttas, samt
rätt att parkera under högst tre timmar på gågata.
Parkeringstillstånd ger inte rätt att parkera på en plats som föreskrivits vara avsedd för ett visst ändamål eller fordonsslag.
Ett parkeringstillstånd ska gälla under viss tid, dock längst 5 år. Ett tillstånd får återkallas om förutsättningarna för tillståndet enligt första stycket inte längre finns eller om tillståndet inte används på föreskrivet sätt.
Förordning (2014:1367).
9 §
Ett område får förklaras vara tättbebyggt område om det har stads- eller bykaraktär eller annars har därmed jämförbart vägnät och bebyggelse.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om utformningen av parkeringstillstånd för rörelsehindrade samt om hur sådana tillstånd utfärdade i något annat land skall gälla här i riket.
Transportstyrelsen får vidare meddela föreskrifter om hur parkeringstillstånd för rörelsehindrade skall användas.
Förordning (2008:1109).
Avgifter för vissa ärenden
9 a §
En plats får förklaras som laddplats endast om det finns anordningar för extern laddning med elektrisk energi för fordons framdrivning. Förordning (2010:2037).
10 §
I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948).
Förordning (1999:240).
Avgift tas ut för prövning av en ansökan enligt förordningen i följande fall. Bestämmelserna i 10-14 §§ avgiftsförordningen (1992:191) gäller i tilllämpliga delar.
Ärendeslag Avgiftsklass
Tävlingar som går genom flera län
(3 kap. 84 §) 6
Tävlingar som går genom ett och samma
län (3 kap. 84 §) 4
Undantag för tunga transporter
(13 kap. 3 §) 3
Undantag för breda transporter
(13 kap. 3 §)
Om bredden är högst 450 centimeter 2
Om bredden överstiger 450 centimeter 3
Undantag för långa transporter
(13 kap. 3 §)
Om längden är högst 35 meter 2
Om längden överstiger 35 meter 3
Ärenden om undantag för visst ändamål avseende fordon som används för transport
av rörelsehindrade (13 kap. 3 §) 1
Övriga undantag (13 kap. 3 §) 4
Förordning (2014:44).
11 §
Har upphävts genom förordning (2007:235).
Bestämmelser om en kommuns rätt att ta ut avgifter för prövning av ansökningar finns i lagen (1978:234) om nämnder för vissa trafikfrågor. Förordning (2010:1596).
12 §
Den myndighet som har beslutat en föreskrift som avses i 2 § förordningen (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter skall snarast underrätta
berörd väghållningsmyndighet, och
sådana markägare och ägare av enskilda vägar som särskilt berörs.
En föreskrift enligt 1 § andra stycket 9 som avser terräng skall delges markägaren. Förordning (2007:235).
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter för ärendehandläggning enligt 4 kap. 17 d §.
Förordning (2017:1284).
12 a §
Har upphävts genom förordning (2012:601).
13 §
I följande fall ska föreskrifter som gäller på väg märkas ut enligt bestämmelserna i vägmärkesförordningen (2007:90) eller föreskrifter som meddelats med stöd av den förordningen. Detsamma gäller föreskrifter som gäller i terräng, om det finns skäl till det.
Hastighetsbegränsningar och föreskrifter om högsta tillåten hastighet enligt 3 kap. 17 §, 8 kap. 1 a § och 9 kap. 1 §.
Föreskrifter om bärighetsklass 2 eller 3 enligt 4 kap.
11 §.
Särskilda trafikregler som meddelats genom lokala trafikföreskrifter enligt 1 §.
Särskilda trafikregler som meddelats genom föreskrifter enligt 14 §. Förordning (2020:842).
13 a §
Trots vad som anges i 13 § gäller följande:
Särskilda trafikregler om att ett visst område ska vara tättbebyggt område eller miljözon klass 1 behöver inte märkas ut.
Hastighetsgränser enligt 3 kap. 17 § första eller tredje stycket behöver inte märkas ut vid sådan väg som avses i
3 kap. 21 § andra stycket.
Om särskilda trafikregler eller föreskrifter om hastighet meddelas så att två likadana trafikregler eller hastighetsbegränsningar gränsar till varandra behöver utmärkning inte ske i gränsen mellan dem.
Särskilda trafikregler som är tillämpliga endast under en viss tid eller under vissa förhållanden behöver inte vara utmärkta då de inte är tillämpliga. De tidsbegränsningar eller andra förhållanden som ska föreligga för att en trafikregel ska vara tillämplig behöver inte märkas ut om regeln endast märks ut när den är tillämplig.
Särskilda trafikregler om transport av farligt gods behöver märkas ut endast om det finns skäl till det.
De särskilda trafikregler som föreskrifter enligt 14 § avviker från behöver inte märkas ut.
Särskilda trafikregler med avvikelser från 3 kap. 48 § tredje stycket behöver inte märkas ut.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om och i enskilda fall medge ytterligare undantag från utmärkningsskyldigheten i fråga om vägar med lite trafik eller om det finns andra särskilda skäl till det och det kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Detta gäller dock inte i fråga om föreskrifter om högsta tillåten hastighet.
Om föreskrifter om hastighet samt särskilda trafikregler inte ska eller behöver märkas ut, ska de föras in i en ortstidning.
Förordning (2022:905).
14 §
Föreskrifter med särskilda trafikregler för en väg eller en viss vägsträcka om
förbud mot trafik med fordon eller med visst slag av fordon,
begränsning av axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt,
begränsning av bredd eller längd på fordon, fordonståg eller last,
förbud mot omkörning,
förbud eller påbud att svänga eller köra i viss riktning,
förbud mot infart,
lägre hastighet än som annars gäller,
stannande eller parkering,
väjningsplikt eller stopplikt,
minsta avstånd mellan fordon, och
cirkulationsplats
får meddelas av
a. Polismyndigheten om det behövs i samband med trafikövervakning, kontroll av förare och fordon eller trafikolyckor,
b. Tullverket om det behövs i samband med punktskattekontroll, eller
c. den myndighet som har hand om väg- eller gatuhållningen inom området om det behövs på grund av vägarbete eller liknande arbete eller under kortare tid på grund av skador eller risk för skador på vägen och på grund av annat som kan medföra fara eller hinder för trafiken, eller om det behövs på särskild vinterväg över istäckt vatten.
Vid vägarbete eller liknande arbete som berör vägsträckor inom två eller flera myndigheters väghållningsområden ska föreskrift enligt första stycket c meddelas av den myndighet som håller den väg som till största delen berörs av vägarbetet eller skadan.
Polismyndigheten eller den myndighet som har hand om väg- eller gatuhållningen inom området får meddela föreskrifter för en viss väg om tillfällig begränsning av den hastighet som annars är tillåten om det behövs för att förebygga trafikolyckor med klövvilt eller tamrenar.
Förordning (2023:180).
15 §
Om en allmän väg som staten är väghållare för tillhör bärighetsklass 2 eller 3 under en del av året, får den statliga väghållningsmyndigheten besluta att vägen under en kortare tid inte skall tillhöra bärighetsklassen, om det är lämpligt med hänsyn till tjälförhållandena.
Förordning (2004:1070).
11 kap. Bestämmelser om undantag vid trafikövervakning, räddningstjänst m.m.
1 §
Ett fordon som används av en polisman, personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning får föras på gång- och cykelbanor samt på gågator, om särskild försiktighet iakttas. Fordonet får inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen.
En väg samt ett visst område eller färdled i terräng får användas trots 8 kap. 2 § och trots förbud eller inskränkning i rätten att trafikera vägen, området eller leden enligt föreskrifter som meddelats enligt 10 kap. 1, 10 eller 14 § eller enligt 41 § väglagen (1971:948)
i yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kust-bevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär,
personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen med instruktion för Säkerhetspolisen,
för transporter av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt,
vid räddningstjänst, eller
i andra jämförliga trängande fall.
Förordning (2022:1720).
2 §
Om särskild försiktighet iakttas och om omständigheterna kräver det får avvikelse göras från 3 kap. 6-13 och 25 §§, 26 § andra och tredje styckena samt 29 §,
av en polisman vid eskort av vägtransporter som enligt särskilda villkor ska utföras med eskort, och
av en vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare.
Trots föreskrifter om förbud enligt 10 kap. 1 § får en väg användas av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare, om den eskorterade transporten har medgetts färd på vägen. Förordning (2011:178).
3 §
Ett körfält eller en körbana för fordon i linjetrafik m.fl. får trots 8 kap. 2 § användas
av fordon som används av ett auktoriserat bevakningsföretag i samband med transport av egendom,
av fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning, och
av fordon som används av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen.
Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.
Förordning (2022:1720).
4 §
Trots 4 kap. 22 a-22 d §§ får följande fordon föras i miljözon:
Fordon som används i yrkesutövning av en polisman eller någon annan anställd tjänsteman vid Polismyndigheten eller Säkerhetspolisen, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär.
Fordon som används för transporter av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt.
Fordon som används vid räddningstjänst.
Fordon som används i andra jämförliga trängande fall.
Utryckningsfordon i andra fall än som avses i 1-4.
Fordon som definieras som veteranfordon i 2 kap. 2 § vägtrafikskattelagen (2006:227). Veteranfordon får dock inte föras i en miljözon klass 3.
Fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning.
Fordon som tillhör eller brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk, Försvarets radioanstalt eller Totalförsvarets forskningsinstitut.
Fordon som används vid särskilt anordnade transporter som avses i lagen (1997:736) om färdtjänst.
Fordon vars förare eller passagerare innehar ett parkeringstillstånd för rörelsehindrade enligt 13 kap. 8 § denna förordning.
Fordon för vilket det har lämnats bilstöd enligt 52 kap. socialförsäkringsbalken. Förordning (2018:1562).
5 §
Om särskild försiktighet iakttas och om omständigheterna kräver det, får avvikelse göras från 9 kap. 1 § första stycket 1-5 och 2 §
vid räddningstjänst,
i tjänsteutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman eller kustbevakningstjänsteman,
i andra med 1 och 2 jämförliga trängande fall,
av personal vid Säkerhetspolisen som vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, och
av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen
(2004:1167) om vägtransportledare. Förordning (2022:1720).
6 §
Terrängmotorfordon och terrängsläp får föras på väg trots 5 kap. 1, 4 och 5 §§
i yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär,
för transport av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt,
vid räddningstjänst, eller
i andra jämförliga trängande fall.
Förordning (2015:34).
7 §
Förtur till överfart med sådan färja som enligt väglagen (1971:948) är väganordning har
fordon som används vid brådskande utryckning för räddningstjänst eller vid sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen (2017:30),
fordon som används i brådskande yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuk-sköterska, barnmorska eller veterinär,
fordon som används av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen,
fordon i linjetrafik,
fordon i taxitrafik,
fordon som används för skolskjuts och färdtjänst,
fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning, och
fordon som används av ett auktoriserat bevakningsföretag i samband med transport av egendom.
Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om förtur till överfart med färja för trafikanter som under större delen av året utnyttjar färjeleden till och från sin fasta bostad eller andra trafikanter om det finns särskilda skäl.
Förordning (2022:1720).
8 §
Trots 3 kap. 47 § 3, 48, 52-54 §§, 55 § första stycket 3 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får fordon stannas eller parkeras när det används
av en polisman vid eskort av vägtransporter som enligt särskilda villkor ska utföras med eskort, och
av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen
(2004:1167) om vägtransportledare.
Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.
Förordning (2011:178).
9 §
/Upphör att gälla U:2026-07-01/ Trots 3 kap. 49 a § första stycket, 53 § första stycket 10, 54 § eller 55 § första stycket 3, 8 kap. 1 § första stycket 2 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får ett fordon stannas eller parkeras när det används
vid parkeringsövervakning som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning m.m.,
av en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning,
av en kustbevakningstjänsteman i tjänsteutövning,
vid yrkesutövning av personal vid Skatteverkets skattebrottsenheter,
vid räddningstjänst,
vid brådskande yrkesutövning av en läkare, sjuksköterska, barnmorska, personal i hemsjukvården eller en veterinär,
vid transport av sjuka eller rörelsehindrade,
vid eftersök av vilt som kan ha skadats vid en viltolycka eller vid andra åtgärder i samband med en sådan olycka,
vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning av personal inom Kriminalvården,
av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen
(2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller
vid yrkesutövning av personal vid Kronofogdemyndigheten när de vidtar verkställighets- eller delgivningsåtgärder.
Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.
Förordning (2022:1720).
/Träder i kraft I:2026-07-01/ Trots 3 kap. 49 a § första stycket, 53 § första stycket 10, 54 § eller 55 § första stycket 3, 8 kap. 1 § första stycket 2 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får ett fordon stannas eller parkeras när det används
vid parkeringsövervakning som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning m.m.,
av en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning,
av en kustbevakningstjänsteman i tjänsteutövning,
vid yrkesutövning av personal vid Skatteverkets skattebrottsenheter,
vid räddningstjänst,
vid brådskande yrkesutövning av en läkare, av en sjuksköterska, av en barnmorska, av personal inom hälso- och sjukvården i hemmet eller av en veterinär,
vid transport av sjuka eller rörelsehindrade,
vid eftersök av vilt som kan ha skadats vid en viltolycka eller vid andra åtgärder i samband med en sådan olycka,
vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning av personal inom Kriminalvården,
av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen
(2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller
vid yrkesutövning av personal vid Kronofogdemyndigheten när de vidtar verkställighets- eller delgivningsåtgärder.
Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas. Förordning (2026:292).
10 §
Bestämmelserna om färdhastighet i 3 kap. 17 §, 4 kap. 20 § och 9 kap. 1 § första stycket 6 samt sådana föreskrifter om färdhastighet som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 §, 10 kap. 1 eller 14 § gäller inte när ett fordon används
vid brådskande utryckning för räddningstjänst eller sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen
(2017:30),
i brådskande yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska, veterinär eller av personal inom Kriminalvården, eller
i andra jämförliga trängande fall.
Bestämmelserna om färdhastighet i 4 kap. 21 § första meningen gäller inte när fordonet används i brådskande yrkesutövning av en polisman eller bilinspektör. Förordning (2017:86).
10 a §
Bestämmelserna om mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning i 4 kap. 10 e § andra meningen gäller inte när ett fordon används
vid räddningstjänst enligt lagen (2003:778) om skydd mot olyckor,
vid sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen (2017:30),
i tjänsteutövning av
en polisman,
personal vid Säkerhetspolisen som vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller
en vägtransportledare enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare eller någon annan deltagare som ingår i vägtransporten, eller
i brådskande tjänsteutövning av en tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska, personal inom Kriminalvården eller i andra jämförliga fall.
Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.
Förordning (2022:1720).
11 §
Föraren av ett utryckningsfordon behöver i trängande fall inte följa föreskrifter som inte särskilt gäller honom eller henne. Detsamma gäller föraren av ett fordon som används i Polismyndighetens, Säkerhetspolisens, Tullverkets eller Kustbevakningens spaningsverksamhet, när det är absolut nödvändigt för att fullgöra spaningsuppdraget och det uppenbarligen kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Föraren ska dock lyda anvisningar av en polisman eller någon annan person som en myndighet förordnat att övervaka trafiken eller ge anvisningar för denna.
Undantagen i första stycket gäller endast under förutsättning att särskild försiktighet iakttas. Förordning (2014:1265).
12 §
Föraren av ett utryckningsfordon får i trängande fall kräva fri väg för fordonet genom att ge signal med föreskrivna larmanordningar. Föraren är trots signalerna skyldig att ta hänsyn till andras säkerhet. Förordning (2011:178).
12 kap. Bestämmelser för väghållningsarbete
1 §
Om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas, får vid väghållningsarbete, bärgning och liknande arbete
fordon föras trots 3 kap. 6-13 och 25 §§, 26 § andra och tredje styckena, 29 § samt 8 kap. 1 § andra stycket och 2 § första stycket,
möte med eller omkörning av fordon som används i sådant arbete ske med avvikelse från 3 kap. 30 § första stycket och
31 § första stycket,
fordon stannas eller parkeras trots 3 kap. 47 § 3, 48 §,
52-55 §§ och 8 kap. 1 § första stycket eller förbud eller villkor för parkering som meddelats genom lokala trafikföreskrifter,
redskap som är bredare än 260 centimeter eller fordon med redskap eller utrustning påmonterad där redskapet eller utrustningen skjuter ut mer än 20 centimeter åt sidan eller medför att bredden överstiger 260 centimeter användas trots 4 kap. 15 § första stycket,
terrängmotorfordon och terrängsläp föras trots 5 kap. 1 §, samt
vägar användas trots föreskrifter om förbud eller inskränkning i rätten att trafikera vägen enligt 10 kap. 1,
10 eller 14 § denna förordning eller 41 § väglagen (1971:948) vid arbete på eller vid vägen.
Väghållningsarbete, bärgning och liknande arbete får om särskild försiktighet iakttas utföras på motorvägar och motortrafikleder på det sätt förhållandena kräver trots 9 kap. 1 § första stycket 1-5 och 2 §.
Om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas, får bärgning utföras trots 4 kap. 17 § första och andra styckena. Förordning (2017:921).
13 kap. Bemyndiganden m.m.
1 §
Länsstyrelsen ska före utgången av mars varje år upprätta en sammanställning över allmänna vägar och över andra viktiga vägar i länet. Sammanställningen ska även ta upp bärighetsklasser, föreskrifter enligt 4 kap. 17 f § och sådana lokala trafikföreskrifter som är av större allmänt intresse.
Sammanställningen ska föras in i länets författningssamling och sändas till Trafikverket, Transportstyrelsen, Försvarsmakten och Polismyndigheten och de myndigheter som har hand om väg- eller gatuhållningen. Förordning (2022:1396).
2 §
Hos länsstyrelsen ska det finnas en för allmänheten tillgänglig karta över de allmänna vägarna inom länet. Kartan ska vara upprättad i lämplig skala.
Kopior av kartan ska före juni månads utgång varje år sändas till Trafikverket, Transportstyrelsen och de myndigheter som har hand om väg- eller gatuhållningen. Om någon ändring i den senast översända kartan inte har gjorts eller om ändringarna har liten omfattning behöver endast anmälan om detta göras.
Förordning (2010:144).
Undantag
3 §
I nedan angivna fall får undantag medges av följande myndigheter.
Bestämmelser Undantaget rör Myndighet
10 kap. Lokala trafikföreskrifter m.m.
10 a §
I ärenden om undantag enligt 10 § för tunga, breda eller långa transporter som avser mer än ett av ärendeslagen tas avgift ut enligt följande.
Ärendeslag Avgiftsklass
Undantag för breda och långa transporter där bredden är högst 450 centimeter och
längden högst 35 meter 2
Undantag för övriga fall 3
I ärenden om undantag för tunga, breda eller långa transporter enligt 10 § eller denna paragraf, där ansökan görs elektroniskt i Trafikverkets system för interaktiv ansökan, får avgift tas ut med ett belopp som motsvarar närmast lägre avgiftsklass än den som anges.
Förordning (2014:44).
14 kap. Ansvarsbestämmelser m.m.
1 §
Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet anordnar tävling på väg utan tillstånd enligt 3 kap. 84 § eller i strid mot ett sådant tillstånd döms till böter.
Rubbande av trafikanordning och hinder på väg
2 §
Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna i 2 kap. 9 § om rubbande av trafikanordning eller i 2 kap. 10 § om hinder på väg döms till penningböter.
Förare av motordrivet fordon
3 §
Till penningböter döms en förare av ett motordrivet fordon som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot
bestämmelserna i
2 kap.
- 1 § fjärde stycket,
- 2 § om inte straff kan dömas ut enligt 2-4,
- 3, 5-7 eller 8 § andra eller tredje stycket,
3 kap.
- 2, 3, 5-11 §, 12 § första stycket, 13, 16 eller 17 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 17 §,
- 18, 19, 21-25 §, 26 § andra eller tredje stycket, 27 §, 29 § om det där hänvisas till bestämmelserna i 25 §, 26 § andra eller tredje stycket eller 27 §,
- 30-33, 35-40, 43, 45, 50, 51, 57-62, 64, 65, 67-74 eller 76-83 §,
4 kap.
- 1, 2, 5-8 §, 9 § första stycket, 10 §, 10 a § första stycket, 10 e, 15, 15 a, 17, 17 a, 18, 19-21 §, 22 a-22 d §, 23 §, 24 § eller 24 a §,
5 kap.
- 1 eller 3-5 §,
6 kap.
- 3, 4 b eller 5 §,
8 kap.
- 1 § första stycket 1 eller 3 eller andra stycket, 1 a § 1 eller 3 eller 2 § första stycket, eller
9 kap.
- 1 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 1 §,
- 2 §,
andra lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § än sådana som rör stannande eller parkering,
förbud mot trafik med motordrivna fordon eller med fordon med viss största bredd, längd eller vikt enligt 10 kap. 10 § första stycket, om förbudet har utmärkts med vägmärke eller på annat tydligt sätt,
annan föreskrift enligt 10 kap. 14 § än sådan som rör stannande eller parkering, eller
föreskrifter som har meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 3 kap. 80-83 § eller 4 kap. 2, 9, 10 eller 20 §. Förordning (2020:842).
4 §
Till penningböter döms en förare av ett motordrivet fordon som bryter mot någon av bestämmelserna i 4 kap. 3, 4, 12, 13, 18 a, 18 b eller 18 e § eller mot en lokal trafikföreskrift enligt 10 kap. 1 § andra stycket som rör fordons axel-, boggi- , eller trippelaxeltryck eller bruttovikt, om han eller hon kände till eller borde ha känt till hindret för fordonets brukande. Den som i ett sådant fall brukar någon annans fordon utan lov har samma skyldigheter som ägaren enligt 1 kap. 5 § och döms i ägarens ställe enligt 11 § i detta kapitel.
Den som medverkar till en sådan gärning som avses i första stycket döms till ansvar enligt 23 kap. brottsbalken.
Förordning (2025:881).
5 §
En förare som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har gjort vad han eller hon är skyldig att göra enligt 4 kap. 9 § tredje stycket eller 10 c § döms till penningböter. Denna bestämmelse gäller dock inte förare av buss i linjetrafik enligt yrkestrafiklagen (2012:210). Förordning (2012:241).
Andra trafikanter
6 §
Till penningböter döms en förare av ett fordon som inte är motordrivet och sådan trafikant som avses i 1 kap. 4 § första stycket, som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot
bestämmelserna i
2 kap.
- 1 § fjärde stycket,
- 2 § om inte straff kan dömas ut enligt 2-4,
- 3, 5-7 § eller 8 § andra eller tredje stycket,
3 kap.
- 2, 3, 5-11 §, 12 § första stycket, 13, 16 eller 17 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 17 §,
- 18, 19, 21-25 §, 26 § andra eller tredje stycket, 27 §, 29 § om det där hänvisas till bestämmelserna i 25 §, 26 § andra eller tredje stycket eller 27 §,
- 30-33, 35-40, 43, 45, 50, 51, 58-62, 64, 65, 67, 68, 73, 74, 76-78 eller 80-83 §,
6 kap.
- 3 eller 5 §,
8 kap.
- 1 § första stycket 1 eller 3, 1 a § 1 eller 3 eller 2 § första stycket, eller
9 kap.
- 1 eller 2 §,
andra lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § än sådana som rör stannande eller parkering,
annan föreskrift än sådan som rör stannande eller parkering enligt 10 kap. 14 §, eller
föreskrifter som meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 3 kap. 80-83 §.
Förordning (2020:842).
6 a §
En cykelförare som uppsåtligen eller av oaktsamhet har underlåtit att göra vad som ankommer på honom eller henne enligt 6 kap. 4 a § andra stycket döms till penningböter.
Förordning (2004:296).
7 §
Andra trafikanter än de som avses i 3 och 6 §§, som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna i 2 kap. 3, 5-7 § eller 8 § andra eller tredje stycket, 3 kap. 3, 4 eller 50 § tredje stycket, 9 kap. 1 eller 2 § eller lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § döms till penningböter.
8 §
Passagerare som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna i 4 kap. 6-6 b, 9 eller 10 § eller 10 a § första stycket, 6 kap. 3 eller 4 b § eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 4 kap. 10 § döms till penningböter.
Förordning (2023:493).
8 a §
Ombordpersonal, ledsagare och ledare för en grupp som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har gjort vad han eller hon är skyldig att göra enligt 4 kap. 10 c § döms till penningböter. Förordning (2006:1208).
9 §
Gående som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 7 kap. 1 § första stycket eller 3 § döms till penningböter.
10 §
Ledare för en grupp eller en procession som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 7 kap. 1 § fjärde stycket eller 5 § döms till penningböter.
Fordonsägare m.fl.
11 §
Till penningböter döms ägaren av ett fordon om han eller hon uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har gjort vad som skäligen har kunnat krävas av honom eller henne för att hindra att fordonet brukas i strid mot någon av bestämmelserna i 4 kap. 3, 4, 12, 13, 18 a, 18 b eller 18 e § eller mot en lokal trafikföreskrift enligt 10 kap. 1 § som rör fordons axel-, boggi-, eller trippelaxeltryck eller bruttovikt. Detsamma gäller den som innehar fordonet med nyttjanderätt och har befogenhet att bestämma om förare av fordonet eller anlitar någon annan förare än den som ägaren har utsett.
Den som medverkar till en sådan gärning som avses i första stycket döms till ansvar enligt 23 kap. brottsbalken.
Denna text ersätter inte den officiella publikationen i Svensk författningssamling (SFS). Vi ansvarar inte för eventuella felaktigheter som uppstått vid överföringen till detta format.
Denna text publiceras på de villkor för vidareutnyttjande som Riksdagen själv fastställer, inte under en Legalize-licens eller en public domain-licens.
Riksdagen
Fri användning med källhänvisning (Riksdagens öppna data)
Källa: Sveriges riksdag (Riksdagens öppna data). Detta projekt drivs inte av och är inte godkänt av Sveriges riksdag.