Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o technických prohlídkách a měření emisí vozidel

Kontrolní nálepky jsou denně inventarizovány (počet vydaných a zbývajících nálepek) a porovnány s počtem provedených kontrol a počtem vydaných náhradních nálepek. Poškozené kontrolní nálepky se uschovají do doby jejich komisionálního zrušení nebo zničení za přítomnosti pracovníka pověřené právnické osoby nebo krajského úřadu. O jejich zničení se provede záznam v evidenci kontrolních nálepek stanice technické kontroly. Tento záznam podepíše pověřený pracovník stanice technické kontroly a pracovník pověřené právnické osoby nebo krajského úřadu.

Evidence kontrolních nálepek je u stanic technické kontroly vedena informačním systémem CIS STK.

Kontrolu výroby, distribuce a vedení evidence kontrolních nálepek provádí ministerstvo v rámci státního odborného dozoru a pracovníci pověřené právnické osoby, kontrolu evidence kontrolních nálepek provádí také krajský úřad.

Umístění kontrolní nálepky na tabulce registrační značky

Uspořádání kontrolní nálepky a její umístění na zadní tabulce registrační značky je znázorněno vzory C1, C2, C3 a C4 této přílohy a je následující:

• a) na obdélníkové jednořádkové tabulce začínající sérií písmen se kontrolní nálepka nalepí do horní poloviny mezery mezi skupinu písmen a první dvojčíslí, podle vzoru C1. U starších provedení tabulek registračních značek se tyto nálepky lepí nad pomlčku mezi skupinu písmen a prvního dvojčíslí,

• b) na obdélníkové jednořádkové tabulce počínající skupinou čísel (tabulka pro přívěs za osobní automobil) se lepí kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla mezi první dvojčíslí a skupinu písmen do horní poloviny výšky písmen podle vzoru C2,

• c) na obdélníkové dvouřádkové tabulce se kontrolní nálepky lepí vlevo od skupiny písmen horního řádku. Kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla se lepí do horní poloviny výšky písmen podle vzoru C3,

• d) na obdélníkové dvouřádkové tabulce se zkosenými horními rohy (všech rozměrů) se kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla lepí vlevo od skupiny písmen horního řádku ve výšce středu písmen podle vzoru C4.

U nových typů provedení tabulky registrační značky (reflexní) se kontrolní nálepky vylepí na vymezené místo^1).

Vzor C

Umístění kontrolních nálepek na jednotlivé druhy tabulek registračních značek

C1 – obdélníková jednořádková tabulka registrační značky

[image omitted]

C3 – obdélníková dvouřádková tabulka registrační značky

[image omitted]

C4 – obdélníková dvouřádková tabulka registrační značky se skosenými horními rohy (všech rozměrů)

[image omitted]

Náhradní kontrolní nálepka

Při provozu vozidla, jeho údržbě a opravách může dojít k poškození již vylepené kontrolní nálepky. V tomto případě může provozovatel vozidla požádat kteroukoliv stanici technické kontroly o výměnu kontrolní nálepky. Žádosti bude vyhověno za podmínky, že stanici technické kontroly předloží technický průkaz vozidla, ve kterém je poslední platná technická prohlídka zapsána.

Pracovník stanice po kontrole platnosti technické prohlídky a ztotožnění vozidla kontrolou identifikačních znaků vozidla přidělí držiteli vozidla náhradní kontrolní nálepku a vylepí ji na tabulku registrační značky. Perforací vyznačí platnost shodně se zápisem v technickém průkazu vozidla.

Příloha č. 6a k vyhlášce č. 302/2001 Sb.

Ochranná nálepka

Ochranná nálepka protokolu o měření emisí slouží k osvědčení a kontrole vydání protokolu o měření emisí danou stanicí měření emisí.

Popis ochranné nálepky

Ochranná nálepka protokolu o měření emisí je provedena podle vzoru D a je barvy zelené. Je opatřena transparentním lakem, který obsahuje částice odrážející UV světlo, ve své střední časti hologramem, ve své horní části bílým pruhem označeným jedinečným kódem černé barvy skládající se z osmi znaků, který obsahuje libovolnou kombinaci číslic a písmen (dále označován jako „číslo ochranné nálepky“). Na nálepce jsou černými kruhovými body vyznačena dvě místa, která musí být proštípnuta po jejím nalepení na protokol o měření emisí.

Vzor D

Ochranná nálepka protokolu o měření emisí (zelená barva)

[image omitted]

Výroba, distribuce a evidence ochranné nálepky

Výroba ochranné nálepky je zabezpečována ministerstvem prostřednictvím jím pověřené právnické osoby, která zajišťuje jejich výrobu ze speciálního, k tomu účelu určeného materiálu, a v množství potřebném pro celou síť stanic měření emisí. Prodej a distribuci kontrolních nálepek zabezpečuje ministerstvem pověřená organizace na základě objednávek jednotlivých stanic měření emisí. Ochranné nálepky stanice měření emisí objednává u pověřené organizace nejméně dva měsíce před požadovaným termínem dodání.

Ochranné nálepky mají charakter ceniny a jsou evidovány jako zúčtovatelné doklady jak u pověřené právnické osoby, tak v každé stanici měření emisí. Ochranné nálepky se ukládají na bezpečných místech.

Ochranné nálepky jsou ve stanicích měření emisí denně inventarizovány (počet vydaných a zbývajících nálepek) a porovnány s počtem vydaných protokolů o měření emisí. Poškozené kontrolní nálepky se uschovají do doby jejich zrušení nebo komisionálního zničení za přítomnosti pracovníka pověřené právnické osoby nebo obecního úřadu obce s rozšířenou působností. O jejich zničení se provede záznam v evidenci ochranných nálepek protokolu o měření emisí. Tento záznam podepíše pověřený pracovník stanice měření emisí a pracovník pověřené právnické osoby nebo obecního úřadu obce s rozšířenou působností.

Evidence ochranných nálepek se řídí podle zásad uvedených v § 6 vyhlášky.

Kontrolu výroby, distribuce a vedení evidence ochranných nálepek provádí ministerstvo v rámci státního odborného dozoru a pracovníci pověřené právnické osoby. Kontrolu evidence ochranných nálepek ve stanici měření emisí provádí ministerstvo a obecní úřad obce s rozšířenou působností.

Příloha č. 7 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.

SEZNAM KONTROLNÍCH ÚKONŮ

pro kontrolu a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce

Označení stupňů závad:

A - lehká závada

B - vážná závada

C - nebezpečná závada

• 1. IDENTIFIKACE VOZIDLA

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 0.1 Tabulka registrační značky (je-li vyžadována) | | | | | | 0.1 | Tabulka registrační značky | Vizuální kontrola | | | | 0.1.1 | Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek | | B | | | 0.1.2 | Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 0.1.3 | Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost. | A | B | | | 0.1.4 | Údaje uvedené na tabulce registrační značky neodpovídají údajům uvedených v dokladech vozidla. | | B | | | 0.1.5 | Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům. | | B | | | 0.1.6 | Použití neschválené tabulky registrační značky (individuální výroba). | | B | | | 0.2 Identifikace vozidla / identifikační číslo /výrobní číslo a povinný štítek výrobce | | | | | | 0.2.1 | Identifikační číslo / výrobní číslo | Vizuální kontrola | | | | 0.2.1.1 | Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. | | B | | | 0.2.1.2 | Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. | | B | | | 0.2.1.3 | Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedených v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). | | B | | | 0.2.1.4 | Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem. | | B | | | 0.2.2 | Povinný štítek výrobce | Vizuální kontrola | | | | 0.2.2.1 | Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). | A | B | | | 0.2.2.2 | Způsob upevnění nebo provedení nebo způsob vyznačení údajů na povinném štítku výrobce svědčí o jeho pozměnění. | | B | | | 0.3 Neshoda údajů | | | | | | 0.3 | Neshoda údajů | Vizuální kontrola | | | | 0.3.1 | Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci vozidla. | | B | |

• 1. BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1.1 Mechanický stav a funkce | | | | | | 1.1.1 | Uložení pedálu provozní brzdy / ruční páky brzdy | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému. Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontrolovat s vypnutým motorem. | | | | 1.1.1.1 | Pedál nebo ruční páka brzdy obtížně pohyblivá. | | B | C | | 1.1.1.2 | Nadměrné opotřebení nebo nadměrná vůle. | | B | | | 1.1.2 | Stav brzdového pedálu/ruční páky a zdvih ovládacího zařízení brzd | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému. Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontrolovat s vypnutým motorem. | | | | 1.1.2.1 | Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího orgánu brzdy. | | B | C | | 1.1.2.2 | Ovládací orgán brzdy se správně neuvolňuje. | | B | C | | 1.1.2.3 | Protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké. | A | | | | 1.1.2.4 | U traktoru zařízení pro spojení zdvojeného brzdového pedálu (pro levou a pravou stranu) není funkční nebo chybí. | | | C | | 1.1.2.5 | U motocyklu ovladač provozní brzdy deformovaný nebo ulomený nebo může způsobit zranění. | | B | C | | 1.1.3 | Vývěva nebo kompresor a zásobníky | Vizuální kontrola částí za běžného provozního tlaku, při které se provede kontrola funkce výstražné signalizace, víceokruhového jisticího ventilu a odlehčovacího ventilu. Pokud kontrolor při kontrole brzd usoudí, že dodávka tlaku vzduchu je podprůměrná, provede kontrolu času pro dosažení podtlaku nebo tlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění v souladu s metodikou. | | | | 1.1.3.1 | Tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně dvou plných zdvihů ovládacího orgánu provozního brzdění po vstupu výstražného zařízení do činnosti (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí). | | B | C | | 1.1.3.2 | Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění není v souladu s požadavky | | | C | | 1.1.3.3 | Víceokruhový jisticí ventil nebo odlehčovací ventil nefunguje. | | B | C | | 1.1.3.4 | Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyšitelný únik vzduchu. | | B | C | | 1.1.3.5 | Vnější poškození, které může ovlivnit funkci brzdového systému. | | B | C | | 1.1.3.6 | Nepovolená úprava spočívající v odběru tlaku vzduchu pro vedlejší spotřebiče. | | B | | | 1.1.4 | Výstražná signalizace nízkého tlaku, manometr | Kontrola funkčnosti | | | | 1.1.4.1 | Nesprávná funkce nebo porucha výstražné signalizace nebo manometru. | | B | C | | 1.1.5 | Ručně ovládaný brzdič | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.5.1 | Ovladač je prasklý, poškozený nebo je nadměrně opotřebený. | | B | | | 1.1.5.2 | Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo brzdič je nespolehlivý. | | B | | | 1.1.5.3 | Uvolněné spoje nebo únik média ze systému. | | B | C | | 1.1.5.4 | Nevyhovující funkce. | | | C | | 1.1.5.5 | Vadné upevnění nebo montáž brzdiče. | | B | | | 1.1.6 | Ovladač parkovací brzdy, ovládací páka, západka parkovací brzdy, elektrická parkovací brzda | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.6.1 | Západka parkovací brzdy nearetuje správně. | | B | C | | 1.1.6.2 | Nadměrné opotřebení převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu. | A | B | | | 1.1.6.3 | Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu parkovací brzdy znamenající nesprávné seřízení. | | B | C | | 1.1.6.4 | Parkovací brzda chybí, je poškozená nebo nefunguje. | | B | C | | 1.1.6.5 | Nesprávná funkce výstražné signalizace nebo výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci. | | B | | | 1.1.7 | Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku) | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.7.1 | Poškozený ventil nebo nadměrný únik vzduchu. | A | B | C | | 1.1.7.2 | Nadměrné množství oleje z kompresoru. | A | B | | | 1.1.7.3 | Vadné upevnění nebo montáž ventilu. | | B | C | | 1.1.7.4 | Vytékání brzdové kapaliny nebo netěsnost. | | B | C | | 1.1.8 | Pneumatické a elektrické ovládací vedení vozidel a jejich spojovací prvky (hadice, hlavice, el. kabely, konektory) | Vizuální kontrola, odpojit a opět spojit všechny spojovací prvky ovládacích vedení, mezi tažným a taženým vozidlem. | | | | 1.1.8.1 | Vadná nebo opotřebovaná nebo poškozená spojková hlavice nebo automatický uzavírací ventil nebo vzduchové propojovací vedení (hadice). | A | B | | | 1.1.8.2 | Poškozený elektrický konektor nebo elektrické ovládací vedení (kabel) systému ABS/EBS/ESC. | A | B | | | 1.1.8.3 | Vadně namontovaná nebo upevněná spojková hlavice nebo elektrický konektor systému ABS/EBS/ESC. | A | B | | | 1.1.8.4 | Nadměrný únik vzduchu. | | B | C | | 1.1.8.5 | Nepřipojené nebo nesprávně připojené spojovací prvky. | | B | C | | 1.1.8.6 | Neodborná změna nebo oprava. | | B | C | | 1.1.9 | Zásobník energie, vzduchojem | Vizuální kontrola | | | | 1.1.9.1 | Poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem. | A | B | C | | 1.1.9.2 | Odkalovací zařízení nefunguje. | A | B | C | | 1.1.9.3 | Vadně upevněný nebo namontovaný vzduchojem. | | B | C | | 1.1.10 | Posilovač brzd, hlavní brzdový válec (hydraulické systémy) | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému, činnost posilovače brzd se ověřuje s vypnutým motorem. | | | | 1.1.10.1 | Vadný nebo neúčinný posilovač brzd. | | B | C | | 1.1.10.2 | Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný. | | B | C | | 1.1.10.3 | Hlavní brzdový válec je nespolehlivě namontovaný. | | B | C | | 1.1.10.4 | Nedostatečné množství brzdové kapaliny. | | B | C | | 1.1.10.5 | Vadná kvalita brzdové kapaliny | A | B | | | 1.1.10.6 | Chybí víčko nádržky brzdové kapaliny. | | B | C | | 1.1.10.7 | Výstražná signalizace poklesu hladiny brzdové kapaliny rozsvícená nebo vadná nebo chybí. | | B | | | 1.1.10.8 | Zařízení pro indikaci poklesu hladiny brzdové kapaliny nefunguje správně nebo je poškozeno nebo chybí. | | B | | | 1.1.11 | Brzdová potrubí | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.11.1 | Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí. | | B | C | | 1.1.11.2 | Z potrubí nebo spojů uniká médium. | | B | C | | 1.1.11.3 | Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé. | A | B | C | | 1.1.11.4 | Způsob montáže nebo uchycení brzdového potrubí neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 1.1.12 | Brzdové hadice | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.12.1 | Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí. | | B | C | | 1.1.12.2 | Hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké. | A | B | C | | 1.1.12.3 | Z hadic nebo spojů uniká médium. | | B | C | | 1.1.12.4 | Objemová deformace hadic pod plným tlakem. | | B | C | | 1.1.12.5 | Hadice pórovité nebo narušené ropnými produkty. | | B | C | | 1.1.12.6 | Způsob montáže nebo uchycení brzdových hadic neodpovídá požadavkům. | A | | | | 1.1.13 | Brzdové obložení a destičky | Vizuální kontrola | | | | 1.1.13.1 | Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované. | | B | C | | 1.1.13.2 | Brzdové obložení nebo destičky znečištěné olejem, tukem apod. | | B | C | | 1.1.13.3 | Brzdové obložení nebo destičky chybí. | | | C | | 1.1.14 | Brzdové bubny, brzdové kotouče, brzdové třmeny a brzdové štíty | Vizuální kontrola | | | | 1.1.14.1 | Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy. | A | B | C | | 1.1.14.2 | Brzdový buben nebo kotouč znečištěný olejem, tukem apod. | | B | | | 1.1.14.3 | Brzdový buben nebo kotouč chybí. | | | C | | 1.1.14.4 | Brzdový štít uvolněný, nespolehlivě upevněný nebo nadměrně poškozený nebo chybí. | | B | C | | 1.1.14.5 | Brzdový třmen uvolněný, nespolehlivě upevněný nebo nadměrně poškozený nebo chybí. | | B | C | | 1.1.14.6 | Brzdový buben nebo kotouč uvolněný nebo nespolehlivě upevněný. | | B | C | | 1.1.15 | Brzdová lana, vodící kladky, lanovody, táhla, pákoví | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.15.1 | Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované. | | B | C | | 1.1.15.2 | Část nadměrně opotřebovaná nebo zdeformovaná nebo zkorodovaná. | | B | C | | 1.1.15.3 | Spojení dílů uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | | B | | | 1.1.15.4 | Vadné lanovody. | A | B | | | 1.1.15.5 | Omezení volného pohybu brzdového systému. | | B | C | | 1.1.15.6 | Nenormální pohyby pák / táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení. | | B | C | | 1.1.16 | Brzdové válce (včetně pružinových válců a hydraulických válečků) | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.16.1 | Brzdový válec prasklý nebo poškozený nebo nadměrně zkorodovaný nebo není funkční. | | B | C | | 1.1.16.2 | Brzdový válec je netěsný. | | B | C | | 1.1.16.3 | Brzdový válec vadně namontovaný. | | B | C | | 1.1.16.4 | Nedostatečný nebo nadměrný zdvih mechanismu pístu nebo membrány. | | B | C | | 1.1.16.5 | Prachovky chybí nebo jsou nadměrně poškozené. | A | B | | | 1.1.16.6 | Vadné nebo chybějící vratné pružiny, jsou-li instalovány. | | B | C | | 1.1.17 | Zátěžový regulátor / omezovač brzdného účinku | Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému | | | | 1.1.17.1 | Vadné ovládací pákoví. | | B | C | | 1.1.17.2 | Pákoví nesprávně seřízené. | | B | C | | 1.1.17.3 | Zátěžový regulátor/omezovač brzdného účinku zadřený nebo nefunguje. | | B | C | | 1.1.17.4 | Zátěžový regulátor/ omezovač brzdného účinku zjevně demontován. | | | C | | 1.1.17.5 | Chybí štítek s údaji. | A | B | | | 1.1.17.6 | Údaje nečitelné nebo nejsou v souladu s požadavky. | A | B | | | 1.1.18 | Páky brzdových klíčů a zařízení k automatickému seřizování | Vizuální kontrola | | | | 1.1.18.1 | Mechanismus ovládání pák brzdových klíčů je poškozený, zadřený nebo má nenormální pohyb nebo je nadměrné opotřebený. | | B | C | | 1.1.18.2 | Nesprávně seřízený mechanismus ovládání pák brzdových klíčů. | | B | | | 1.1.18.3 | Vadný mechanismus zařízení k automatickému seřizování. | | B | C | | 1.1.18.4 | Nesprávná montáž nebo změna. | | B | | | 1.1.19 | Systém odlehčovací brzdy (jeli instalován nebo vyžadován) | Vizuální kontrola | | | | 1.1.19.1 | Vadné spoje nebo montáž. | A | B | | | 1.1.19.2 | Systém odlehčovací brzdy, je-li vyžadován, chybí nebo je zjevně vadný. | | B | C | | 1.1.20 | Automatická činnost brzd přípojného vozidla | Rozpojit brzdové spojení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem | | | | 1.1.20.1 | Brzda přípojného vozidla se automaticky neuvede v činnost po rozpojení spojení. | | | C | | 1.1.21 | Celý brzdový systém | Vizuální kontrola | | | | 1.1.21.1 | Jiná zařízení systému (např. protizámrazové čerpadlo, sušič vzduchu apod.) jsou z vnějšku poškozená nebo nadměrně zkorodovaná tak, že nepříznivě ovlivňují brzdový systém. | A | B | C | | 1.1.21.2 | Únik vzduchu nebo nemrznoucí směsi. | A | B | C | | 1.1.21.3 | Jakákoli část nespolehlivá nebo nesprávně namontovaná. | | B | | | 1.1.21.4 | Neodborná oprava nebo změna jakékoli součásti. | | B | C | | 1.1.22 | Kontrolní přípojky (pokud jsou požadovány nebo namontovány) | Vizuální kontrola | | | | 1.1.22.1 | Přípojky pro kontrolu tlaku chybí. | | B | | | 1.1.22.2 | Přípojky pro kontrolu tlaku poškozené nebo nepoužitelné nebo netěsné. | | B | | | 1.2 Činnost a účinky systému provozního brzdění | | | | | | 1.2.1 | Činnost | Zkouška na válcové zkušebně brzd (statické zařízení na zkoušky brzdění). Traktory a vozidla, u kterých nelze provést zkoušku na válcové zkušebně brzd, pomocí jízdní zkoušky s postupným zvyšováním brzdné síly do maxima. | | | | 1.2.1.1 | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | | B | C | | 1.2.1.2 | Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | | B | C | | 1.2.1.3 | Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování). | | B | C | | 1.2.1.4 | Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. | | B | | | 1.2.1.5 | Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita). | | B | | | 1.2.2 | Brzdný účinek | Zkouška na válcové zkušebně brzd (statické zařízení na zkoušky brzdění). U traktorů a u vozidel, u kterých z technických důvodů nelze provést zkoušku na válcové zkušebně brzd, se provádí jízdní zkouška s použitím decelerometru se záznamem. Kontrola brzd na válcové zkušebně se provádí v souladu se stanovenou metodikou pro válcové zkušebny a kontrola brzd jízdní zkouškou se provádí v souladu s metodikou pro použití decelometru. | | | | 1.2.2.1 | Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění. | | B | C | | 1.3 Činnost a brzdné účinky nouzového brzdění (je-li zajišťováno zvláštním systémem) | | | | | | 1.3.1 | Činnost | Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, užije se metoda popsaná v bodě 1.2.1. | | | | 1.3.1.1 | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | | B | C | | 1.3.1.2 | Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | | B | C | | 1.3.1.3 | Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování). | | B | C | | 1.3.2 | Brzdný účinek | Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, užije se metoda popsaná v bodě 1.2.2. | | | | 1.3.2.1 | Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro nouzové brzdění. | | B | C | | 1.4 Činnost a brzdné účinky parkovací brzdy | | | | | | 1.4.1 | Činnost | Brzda se použije při zkoušce na válcové zkušebně brzd (statické zařízení na zkoušky brzdění). U traktorů a u vozidel, u kterých z technických důvodů nelze provést zkoušku na válcové zkušebně brzd, se provádí jízdní zkouška s použitím decelerometru. | | | | 1.4.1.1 | Brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru. | | B | C | | 1.4.2 | Brzdný účinek | Zkouška účinnosti parkovací brzdy se provádí na válcové zkušebně brzd, v souladu se stanovenou metodikou pro válcové zkušebny brzd. U traktoru a u vozidel, u kterých z technických důvodů nelze provést zkoušku na válcové zkušebně brzd, se provádí kontrola účinnosti parkovací brzdy jízdní zkouškou s použitím decelometru se záznamem v souladu s metodikou pro použití decelometru. Je-li to možné, nákladní vozidla by se měla kontrolovat naložená. | | | | 1.4.2.1 | Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %, | | B | C | | 1.5 Činnost systému odlehčovací brzdy | | | | | | 1.5 | Činnost systému odlehčovací brzdy | Vizuální kontrola a případně zkouška funkce | | | | 1.5.1 | Účinek nelze odstupňovat (neuplatní se u systémů výfukových brzd). | | B | | | 1.5.2 | Systém nefunguje. | | B | C | | 1.6 Protiblokovací systém (ABS) | | | | | | 1.6 | Protiblokovací systém (ABS) | Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace | | | | 1.6.1 | Vadná funkce výstražné signalizace. | | B | | | 1.6.2 | Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. | | B | | | 1.6.3 | Čidla otáčení kol chybí nebo jsou poškozená. | | B | C | | 1.6.4 | Elektrické kabely systému ABS jsou poškozené nebo nesprávně vedené nebo nespolehlivě upevněné nebo chybí. | | B | C | | 1.6.5 | Jiné části systému ABS chybí nebo jsou poškozené tak, že je systém ABS nefunkční nebo byl systém ABS z vozidla zjevně demontován. | | B | C | | 1.6.6 | Propojení systému ABS mezi tažným a přípojným vozidlem chybí nebo neodpovídá požadavkům na zapojení vozidel do jízdních souprav s ohledem na kompatibilitu mezi tažným a přípojným vozidlem z hlediska sdělování dat (ABS). | | B | C | | 1.7 Elektronický brzdový systém (EBS) | | | | | | 1.7 | Elektronický brzdový systém (EBS) | Vizuální kontrola výstražné signalizace | | | | 1.7.1 | Vadná funkce výstražné signalizace. | | B | | | 1.7.2 | Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému EBS. | | B | | | 1.7.3 | Propojení systému EBS mezi tažným a přípojným vozidlem, je-li systém namontován, chybí. | | | C |

• 1. ŘÍZENÍ

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2.1 Mechanický stav | | | | | | 2.1.1 | Stav převodky řízení | Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola jsou nad zemí nebo na otočných plošinách a otočí se volantem z jednoho dorazu do druhého. Vizuální kontrola činnosti převodky řízení. | | | | 2.1.1.1 | Zvýšený odpor v převodce řízení. | | B | | | 2.1.1.2 | Opotřebované drážkování nebo jakákoliv vůle ve spojení hřídele převodky řízení s hlavní pákou řízení, deformace dílů převodky řízení. | | B | C | | 2.1.1.3 | Nadměrná vůle v převodu převodky řízení, nebo převodka řízení nespolehlivá. | | B | C | | 2.1.1.4 | Nadměrná vůle v uložení hřídelů nebo hřebenových tyčí převodky řízení. | | B | C | | 2.1.1.5 | Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí. | A | B | | | 2.1.1.6 | Kloubové spojení hřídele volantu s hřídelí převodky řízení opotřebované nebo není spolehlivé. | | B | C | | 2.1.1.7 | Neodborná oprava nebo změna převodky řízení nebo kloubového spojení převodky řízení s hřídelí volantu nebo spojení hřídele převodky řízení s hlavní pákou řízení. | | B | C | | 2.1.2 | Upevnění převodky řízení | Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem/řídítkovým řízením po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola připevnění skříně převodovky k podvozku. | | | | 2.1.2.1 | Převodka řízení není náležitě upevněná. | | B | C | | 2.1.2.2 | Lože na podvozku / karosérii pro upevnění převodky řízení prasklé nebo montážní otvory protáhlé. | | B | C | | 2.1.2.3 | Chybějící nebo prasklé upevňovací šrouby. | | B | C | | 2.1.2.4 | Prasklá skříň převodky řízení. | | B | C | | 2.1.3 | Stav pákového mechanismu řízení | Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí. | | | | 2.1.3.1 | Nadměrná vůle v pohyblivých spojích mechanismu řízení. | | B | C | | 2.1.3.2 | Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje. | | B | C | | 2.1.3.3 | Praskliny na jakékoli části nebo deformace jakékoli části mechanismu řízení. | | B | C | | 2.1.3.4 | Viditelné zajištění spojů, je-li vyžadováno, chybí nebo není spolehlivé. | | B | | | 2.1.3.5 | Zjevně nesprávné seřízení částí mechanismu řízení (např. příčné nebo podélné spojovací tyče řízení). | | B | | | 2.1.3.6 | Neodborná oprava nebo změna pákoví mechanismu řízení. | | B | C | | 2.1.3.7 | Prachovky chybí, jsou poškozené nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu. | A | B | | | 2.1.4 | Funkce pákoví mechanismu řízení | Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola jsou na zemi a motor v chodu (posilovač řízení) a otočí se volantem z jednoho dorazu do druhého. Vizuální kontrola pohyblivosti pákoví. | | | | 2.1.4.1 | Mechanismu řízení drhne při pohybu o pevnou část podvozku. | | B | | | 2.1.4.2 | Doraz řízení je chybně seřízen nebo chybí. | | B | | | 2.1.5 | Posilovač řízení | Kontroluje se těsnění systému řízení a hladina kapaliny v nádrži (je-li viditelná). Kola jsou na zemi, motor v chodu a kontroluje se funkce posilovače řízení. | | | | 2.1.5.1 | Únik média. | A | B | C | | 2.1.5.2 | Nedostatek kapaliny. | A | B | | | 2.1.5.3 | Mechanismus posilovače řízení nefunguje. | | B | C | | 2.1.5.4 | Mechanismus posilovače řízení je poškozený nebo má praskliny nebo je nespolehlivý. | | B | C | | 2.1.5.5 | Nesprávné seřízení nebo drhnutím částí o sebe | | B | C | | 2.1.5.6 | Neodborná oprava nebo změna mechanismu posilovače řízení. | | B | C | | 2.1.5.7 | Trubky/hadice jsou poškozené, nadměrně zkorodované. | | B | C | | 2.1.5.8 | Mechanismus posilovače řízení, není-li součástí převodky řízení (pístnice, páky, tyče), není náležitě uchycen nebo je uchycení uvolněné nebo opotřebované. | | B | | | 2.2 Volant, sloupek řízení a řídítka | | | | | | 2.2.1 | Stav volantu/ řídítek | Kola jsou na zemi, volant se zatlačí ze strany na stranu (snaha o kývavý pohyb) v pravém úhlu ke sloupku a zlehka se na něj zatlačí směrem dolů a nahoru. Vizuální kontrola vůle. | | | | 2.2.1.1 | Zjevné uvolněné spojení volantu s hřídelí volantu nebo řídítek s vidlicí nebo vzájemné spojení není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 2.2.1.2 | Mechanismus seřízení polohy volantu a sloupku řízení, je-li namontován, nelze spolehlivě aretovat v nastavené poloze nebo je zádržný mechanismus vadný. | | B | C | | 2.2.1.3 | Poškození volantu / řídítek | | B | C | | 2.2.1.4 | Neodborná změna nebo oprava volantu / řídítek. | | B | | | 2.2.1.5 | Porušení požadavků na ochranu řidiče před nárazem na prvky řízení. | | B | | | 2.2.2 | Sloupek řízení / vidlice | Vozidlo, s výjimkou motocyklu, se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák tak, aby vozidlo spočívalo celou hmotností na zemi, a na volant se působí silou nahoru a dolů rovnoběžně se sloupkem, na volant/řídítka se zatlačí různými směry kolmo ke sloupku/vidlici se řídítky. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních kloubů. | | | | 2.2.2.1 | Nadměrná pohyblivost středu volantu směrem nahoru nebo dolů (axiální vůle). | | B | | | 2.2.2.2 | Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku. | | B | | | 2.2.2.3 | Zhoršený stav pružných spojů nebo universálních kloubů. | | B | | | 2.2.2.4 | Vadné připevnění. | | B | C | | 2.2.2.5 | Neodborná oprava nebo změna sloupku řízení / vidlice. | | | C | | 2.3 Vůle v řízení | | | | | | 2.3 | Vůle v řízení | Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, vozidlo spočívá celou svou hmotností na kolech, v případě vozidel s posilovačem řízení je motor v chodu, kola jsou nařízena do přímého směru a volant se zlehka otočí co nejvíce po směru a proti směru hodinových ručiček, aniž by se pohnula kola. Vizuální kontrola volné pohyblivosti. | | | | 2.3.1 | Nadměrná vůle v řízení v rozporu s požadavky. | | B | C | | 2.4 Seřízení kol | | | | | | 2.4.1 | Sbíhavost kol řídící nápravy | Kontrola seřízení geometrie řízené nápravy se provádí pomocí přístroje na kontrolu geometrie řízené nápravy v souladu s metodikou. | | | | 2.4.1.1 | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | | B | | | 2.4.2 | Odklon kol řídící nápravy | Kontrola seřízení geometrie řízené nápravy se provádí pomocí přístroje na kontrolu geometrie řízené nápravy v souladu s metodikou. | | | | 2.4.2.1 | Odklon kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | | B | | | 2.4.3 | Diferenční úhly rejdů | Kontrola seřízení geometrie řízené nápravy se provádí pomocí přístroje na kontrolu geometrie řízené nápravy v souladu s metodikou. | | | | 2.4.3.1 | Rozdíl diferenčních úhlů kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | | B | | | 2.5 Točnice řízené nápravy přípojného vozidla | | | | | | 2.5 | Točnice řízené nápravy přípojného vozidla | Vizuální kontrola nebo použití speciálně upraveného detektoru vůle. | | | | 2.5.1 | Poškozená nebo prasklá část. | | B | C | | 2.5.2 | Nadměrná vůle. | | B | C | | 2.5.3 | Vadné připevnění. | | B | C | | 2.6 Elektrický posilovač řízení | | | | | | 2.6 | Elektrický posilovač řízení | Elektrický posilovač řízení (EPS) Vizuální kontrola a kontrola správnosti vztahu mezi úhlem natočení volantu a úhlem natočení kol při běžícím motoru a při zastaveném motoru | | | | 2.6.1 | Kontrolka vadné funkce ukazuje poruchu systému. | | B | | | 2.6.2 | Nesprávný vztah mezi úhlem natočení volantu a úhlem natočení kol. | | B | C | | 2.6.3 | Posilovač nefunguje. | | B | |

• 1. VÝHLEDY

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 3.1 Pole výhledu | | | | | | 3.1 | Pole výhledu | Vizuální kontrola ze sedadla řidiče. | | | | 3.1.1 | V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. | A | B | | | 3.1.2 | Clona proti slunci čelního okna chybí nebo je poškozená nebo neplní svoji funkci nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.2 Stav zasklení | | | | | | 3.2 | Stav zasklení | Vizuální kontrola | | | | 3.2.1 | Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí. | A | B | C | | 3.2.2 | Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.2.3 | Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.2.4 | Úprava zasklení (např. zatmavění), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.2.5 | Otvírání nebo zavírání okna vadné nebo okno nelze zajistit v otevřené nebo zavřené poloze. | A | B | | | 3.2.6 | Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům. | A | B | C | | 3.3 Zařízení pro nepřímý výhled | | | | | | 3.3 | Zařízení pro nepřímý výhled | Vizuální kontrola | | | | 3.3.1 | Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti. | A | B | | | 3.3.2 | Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.3.3 | Zařízení pro nepřímý výhled nezajišťuje předepsané pole výhledu nebo není funkční (kamera-monitor). | A | B | | | 3.3.4 | Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob. | A | B | | | 3.4 Stěrače skla | | | | | | 3.4 | Stěrače skla | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 3.4.1 | Stěrač nefunguje správně nebo není funkční. | A | B | | | 3.4.2 | Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí. | A | B | | | 3.4.3 | Uchycení stěrače vadné nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 3.5 Ostřikovače skla | | | | | | 3.5 | Ostřikovače skla | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 3.5.1 | Ostřikovače nefungují správně nebo chybí. | A | B | | | 3.6 Systém odmlžování a odmrazování čelního skla | | | | | | 3.6 | Systém odmlžování a odmrazování čelního skla | Vizuální kontrola a zkouška činnosti. | | | | 3.6.1 | Systém odmlžování čelního skla, je-li instalován nebo vyžadován, nefunguje nebo nefunguje správně nebo je zjevně vadný. | A | B | | | 3.6.2 | Systém odmrazování čelního skla, je-li instalován nebo vyžadován, nefunguje nebo nefunguje správně nebo je zjevně vadný. | A | B | | | 3.6.3 | Systémem odmlžování nebo odmrazování se dostávají do prostoru pro cestující emise výfukových nebo jiných jedovatých plynů | | B | C |

• 1. SVÍTILNY, SVĚTLOMETY, ODRAZKY A ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 4.1 Světlomety | | | | | | 4.1.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.1.1.1 | Zdroj světla nesvítí, je vadný nebo chybí. | A | B | | | 4.1.1.2 | Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný. | A | B | | | 4.1.1.3 | Světlomet není spolehlivě upevněn. | | B | | | 4.1.2 | Seřízení | Kontrola seřízení potkávacích a dálkových světlometů se provede s použitím přístroje na kontrolu seřízení světlometu v souladu se stanovenou metodikou. | | | | 4.1.2.1 | Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům | A | B | | | 4.1.3 | Spínače | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.1.3.1 | Spínač pro potkávací nebo dálkové světlomety vadný. | | B | | | 4.1.3.2 | Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak nefunguje nebo přepnutí neodpovídá požadavkům. | | B | | | 4.1.3.3 | Povinná kontrolka zapnutí dálkového světlometu, nebo je-li vyžadováno, povinná kontrolka pro zapnutí potkávacího světlometu, chybí. | | B | | | 4.1.4 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.1.4.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.1.4.2 | Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.1.4.3 | Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění. | A | B | | | 4.1.4.4 | Ve světlometu použit jiný zdroj světla, který není slučitelný s udělenou homologací světlometu. | | B | | | 4.1.4.5 | Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení. | | B | | | 4.1.5 | Korektory sklonu světlometů (jsou-li povinné) | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.1.5.1 | U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů. | | B | | | 4.1.5.2 | Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční. | | B | | | 4.1.6 | Zařízení pro čištění světlometů (je-li povinné) | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.1.6.1 | U vozidla chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů. | A | B | | | 4.2 Přední a zadní obrysové svítilny, boční obrysové svítilny a doplňkové obrysové svítilny | | | | | | 4.2.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.2.1.1 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.2.1.2 | Svítilna nebo její optický systém poškozený. | A | B | | | 4.2.1.3 | Svítilna není spolehlivě upevněna. | | B | | | 4.2.2 | Spínač | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.2.2.1 | Spínač obrysových světel vadný. | | B | | | 4.2.2.2 | Kontrolka zapnutí obrysových světel, je-li vyžadována, chybí. | | B | | | 4.2.3 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.2.3.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.2.3.2 | Elektrické zapojení obrysových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.2.3.3 | Jakákoliv úprava obrysové svítilny nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění. | | B | | | 4.2.3.4 | Pro obrysovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení. | | B | | | 4.3 Brzdové svítilny | | | | | | 4.3.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.3.1.1 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | C | | 4.3.1.2 | Svítilna nebo její optický systém poškozený. | A | B | | | 4.3.1.3 | Svítilna není spolehlivě upevněna. | A | B | | | 4.3.2 | Spínač | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.3.2.1 | Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý. | A | B | C | | 4.3.2.2 | Narušená funkce ovládacího zařízení | | B | | | 4.3.3 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.3.3.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.3.3.2 | Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvádění v činnost není v souladu s požadavky. | | B | | | 4.3.3.3 | Jakákoliv úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla. | | B | | | 4.3.3.4 | Pro brzdovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení. | | B | | | 4.4 Směrové svítilny a výstražná signalizace | | | | | | 4.4.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.4.1.1 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | C | | 4.4.1.2 | Svítilna nebo její optický systém poškozený. | A | B | | | 4.4.1.3 | Svítilna není spolehlivě upevněna. | A | B | | | 4.4.2 | Spínače | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.4.2.1 | Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky. | A | B | C | | 4.4.2.2 | Povinná kontrolka zapnutí směrových světel nebo výstražné signalizace chybí. | | B | | | 4.4.3 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.4.3.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.4.3.2 | Jakákoliv úprava směrové svítilny nebo zdroje světla. | | B | | | 4.4.3.3 | Pro směrovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované nebo nehomologované světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení. | | B | | | 4.4.4 | Frekvence přerušování světla | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.4.4.1 | Frekvence přerušování světla není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.5 Přední mlhové světlomety a zadní mlhové svítilny | | | | | | 4.5.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.5.1.1 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.5.1.2 | Světlomet nebo svítilna nebo jejich optický systém poškozený. | A | B | | | 4.5.1.3 | Světlomet nebo svítilna nejsou spolehlivě upevněny. | A | B | | | 4.5.2 | Seřízení | Kontrola seřízení světlometu se světlem do mlhy se provede s použitím přístroje na kontrolu seřízení světlometu v souladu se stanovenou metodikou. | | | | 4.5.2.1 | Seřízení předního světlometu se světlem do mlhy neodpovídá předepsaným požadavkům. | A | B | | | 4.5.3 | Spínače | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.5.3.1 | Spínač pro přední světlomety se světlem do mlhy nebo spínač pro zadní mlhovou svítilnu vadný. | A | B | | | 4.5.3.2 | Povinná kontrolka zapnutí předních světlometů se světlem do mlhy nebo zapnutí zadní mlhové svítilny chybí. | | B | | | 4.5.4 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.5.4.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost zadní mlhové svítilny nebo předních světlometů se světlem do mlhy, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.5.4.2 | Elektrické zapojení zadní mlhové svítilny nebo předních světlometů se světlem do mlhy nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky. | | B | | | 4.5.4.3 | Jakákoliv úprava svítilny nebo světlometu nebo zdroje světla. | | B | | | 4.5.4.4 | Pro zadní mlhovou svítilnu nebo přední světlomet se světlem do mlhy použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení. | | B | | | 4.6 Zpětné světlomety | | | | | | 4.6.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.6.1.1 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.6.1.2 | Světlomet nebo jeho optický systém poškozený. | A | B | | | 4.6.1.3 | Světlomet není spolehlivě upevněn. | A | B | | | 4.6.2 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.6.2.1 | Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost zpětného světlometu, není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.6.2.2 | Systém nefunguje v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.6.2.3 | Pro zpětný světlomet použito nehomologované světelné nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení. | A | B | | | 4.6.2.4 | Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla. | | B | | | 4.6.3 | Spínače | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.6.3.1 | Spínač nefunguje v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.7 Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky | | | | | | 4.7.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.7.1.1 | Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad. | A | B | | | 4.7.1.2 | Zdroj světla je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.7.1.3 | Svítilna není spolehlivě připevněná. | A | B | | | 4.7.2 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.7.2.1 | Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.7.2.2 | Pro osvětlení zadní tabulky registrační značky použito nehomologované světelné zařízení nebo světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení. | A | | | | 4.8 Odrazky, nápadné značení a desky zadního značení | | | | | | 4.8.1 | Stav | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.8.1.1 | Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené. | A | B | | | 4.8.1.2 | Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno. | A | B | | | 4.8.2 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.8.2.1 | Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.8.2.2 | Použito nehomologované zařízení, využívající zpětný odraz nebo použita odrazka jiné třídy. | | B | | | 4.9 Povinné kontrolky zařízení pro osvětlení | | | | | | 4.9.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.9.1.1 | Nefunkční, nesvítí. | A | B | | | 4.9.2 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.9.2.1 | Není v souladu s požadavky | A | | | | 4.10 Elektrické spojení tažného vozidla s přípojným vozidlem | | | | | | 4.10 | Elektrické spojení tažného vozidla s přípojným vozidlem | Vizuální kontrola a zkouška činnosti pomocí zařízení na kontrolu zapojení zásuvky tažného zařízení. | | | | 4.10.1 | Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 4.10.2 | Uchycení zásuvky vadné nebo nespolehlivé nebo vadné spojení zástrčky s elektrickým kabelem. | A | B | | | 4.10.3 | Poškození propojovacího elektrického kabelu. | A | B | | | 4.10.4 | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 4.11 Elektroinstalace | | | | | | 4.11 | Elektroinstalace | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, v některých případech včetně motorového prostoru | | | | 4.11.1 | Elektrické kabely nespolehlivě připevněny k vozidlu nebo nevhodně vedeny. | A | B | C | | 4.11.2 | Zhoršený stav elektroinstalace. | A | B | C | | 4.11.3 | Izolace elektrického kabelu poškozená nebo ve zhoršeném stavu. | A | B | C | | 4.11.4 | Neodborná změna nebo oprava elektroinstalace. | | B | C | | 4.12 Jiná světelná zařízení a světelné systémy. | | | | | | 4.12.1 | Stav a funkce | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.12.1.1 | Zdroj světla nebo světlomet, svítilna nebo jejich optický systém poškozený nebo je vadný nebo zařízení využívající zpětný odraz nebo světelný systém je poškozen nebo není funkční. | A | B | | | 4.12.1.2 | Funkce nebo uvedení do činnosti světlometu, svítilny nebo světelného systému nebo jejich elektrické zapojení není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.12.1.3 | Světelné zařízení není spolehlivě připevněno. | A | B | | | 4.12.2 | Splnění požadavků | Vizuální kontrola | | | | 4.12.1.1 | Homologace, počet, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, umístění nebo geometrická viditelnost světelných zařízení není v souladu s požadavky. | A | B | | | 4.12.1.2 | Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí. | | B | | | 4.12.1.3 | Jakákoliv úprava světelného zařízení nebo jeho zdroje světla nebo použití neschváleného zdroje světla. | A | B | | | 4.13 Akumulátor | | | | | | 4.13 | Akumulátor | Vizuální kontrola a zkouška činnosti | | | | 4.13.1 | Nespolehlivý. | A | B | | | 4.13.2 | Akumulátor je poškozen nebo z akumulátoru vytéká elektrolyt. | A | B | | | 4.13.3 | Odpojovač akumulátoru, je-li vyžadován, chybí nebo není spolehlivý nebo neodpovídá požadavkům. | | B | | | 4.13.4 | Vadné pojistky (jsou-li požadovány) nebo neodborná oprava nebo změna pojistek. | | B | | | 4.13.5 | Odvětrání akumulátoru chybí nebo je nedostatečné. | | B | | | 4.13.6 | Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat. | A | B | C | | 4.13.7 | Kabely k akumulátoru jsou uvolněné nebo vývody kabelů, je-li vyžadováno, nejsou chráněny proti zkratu | | B | |

• 1. NÁPRAVY, KOLA, PNEUMATIKY A ZAVĚŠENÍ NÁPRAV

| Podskupina kontrolních úkonů | | | | | | Číslo položky | Položka | Metoda kontroly | | | | Základní popis závady | Hodnocení závady | | | | | A | B | C | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 5.1 Nápravy | | | | | | 5.1.1 | Nápravy, vidlice | Vizuální kontrola, u zdvihatelné nápravy, je-li to možné, ověří se i funkce zvedání nápravy. Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák a zařízením na kontrolu vůlí náprav se na každé kolo vyvine síla ve svislém nebo bočním směru a sleduje se míra pohyblivosti nápravnice vůči čepu nápravy. U motocyklu se kontroluje spojení přední a zadní vidlice s rámem při pojíždění a přibrzďování brzdami, případně přizdvihováním přední/zadní části motocyklu. | | | | 5.1.1.1 | Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | | | C | | 5.1.1.2 | V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé. | A | B | C | | 5.1.1.3 | Neodborná oprava nebo změna nápravy nebo vidlice. | | B | C | | 5.1.1.4 | Ze zařízení pro zdvihání/spouštění nápravy nadměrně uniká médium nebo je zařízení popraskané nebo deformované nebo opotřebované nebo není funkční. | A | B | | | 5.1.1.5 | Z nápravy uniká mazivo. | A | B | | | 5.1.2 | Čepy nápravy | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Zařízením na kontrolu vůlí náprav se na každé kolo vyvine síla ve svislém nebo bočním směru a sleduje se míra pohyblivosti nápravnice vůči čepu nápravy. | | | | 5.1.2.1 | Čep nápravy s prasklinami. | | | C | | 5.1.2.2 | Nadměrná radiální vůle rejdového čepu. | | B | C | | 5.1.2.3 | Nadměrná axiální vůle rejdového čepu. | | B | C | | 5.1.2.4 | Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 5.1.2.5 | Viditelné zajištění čepu nápravy, je-li vyžadováno, chybí nebo není spolehlivé. | | B | | | 5.1.3 | Uložení kol | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák a použije se zařízením na kontrolu vůlí náprav. Pohybuje se kolem nebo se vyvíjí síla na každé kolo z boku a sleduje se míra pohyblivosti kola směrem nahoru vůči čepu nápravy. | | | | 5.1.3.1 | Nadměrná vůle v ložisku kola. | | B | C | | 5.1.3.2 | Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené. | | B | C | | 5.2 Kola a pneumatiky | | | | | | 5.2.1 | Upevnění kol | Vizuální kontrola. Zařízením ke kontrole vůlí kol (doporučuje se pro vozidla s maximální hmotností přesahující 3,5 t) se zkontroluje uchycení kol. | | | | 5.2.1.1 | Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 5.2.1.2 | Náboj kola opotřebený nebo poškozený nebo z náboje kola výrazně uniká mazivo. | | B | C | | 5.2.1.3 | Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění. | | B | | | 5.2.2 | Disky / ráfky kola | Vizuální kontrola obou stran každého kola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Při zjevné deformaci kola se provede kontrola házivosti kola v souladu se stanovenou metodikou. | | | | 5.2.2.1 | Jakákoli trhlina nebo vada sváru kola. | | | C | | 5.2.2.2 | Ramínko ráfku nebo pojistný kruh pneumatiky není náležitě připevněný. | | B | C | | 5.2.2.3 | Zdeformované nebo nadměrně zkorodované kolo nebo poškozený ráfek nebo některé otvory pro šrouby v disku kola jsou nadměrně zvětšeny. | | B | C | | 5.2.2.4 | Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu. | | B | | | 5.2.2.5 | U drátového kola zdeformovaný ráfek nebo uvolněné nebo nadměrně zkorodované nebo prasklé nebo chybějící dráty, nebo nadměrná házivost, či | A | B | C | | | snížená tuhost drátového kola. | | | | | 5.2.2.6 | Nepovolené úpravy nebo změny na ráfku nebo disku kola. | | | C | | 5.2.3 | Pneumatiky | Vizuální kontrola celé pneumatiky otočením kola nad zemí, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák nebo se s vozidlem přejede nad montážní jámou dopředu a dozadu. Zároveň se provede kontrola tlaku všech pneumatik. | | | | 5.2.3.1 | Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla. | | B | C | | 5.2.3.2 | Pneumatiky na vozidle různé konstrukce (radiální/diagonální). | | B | | | 5.2.3.3 | Pneumatiky na téže nápravě různého typu. | | B | | | 5.2.3.4 | Pneumatiky na téže nápravě nebo ve dvojité montáži jsou různé velikosti. | | B | | | 5.2.3.5 | Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky. | | B | C | | 5.2.3.6 | Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky. | | B | C | | 5.2.3.7 | Pneumatika dře o jiné části vozidla. | A | B | C | | 5.2.3.8 | Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky. | | B | C | | 5.2.3.9 | Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí. | A | B | | | 5.2.3.10 | Rezervní kolo, je-li vyžadováno, chybí nebo je vadné nebo neodpovídá požadavkům výrobce nebo nejsou splněny požadavky pro alternativní náhradu rezervního kola jinými prostředky. | | B | | | 5.2.3.11 | Montáž obnovených pneumatik na vozidle není v souladu s požadavky. | A | B | | | 5.3 Systém zavěšení náprav | | | | | | 5.3.1 | Systém mechanického odpružení a stabilizátor | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Je možno použít zařízení ke kontrole vůlí kol. | | | | 5.3.1.1 | V uchycení anebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | C | | 5.3.1.2 | Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. | | B | C | | 5.3.1.3 | Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně. | | B | C | | 5.3.1.4 | V uchycení anebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | A | B | C | | 5.3.1.5 | Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci. | | B | C | | 5.3.1.6 | Neodborná oprava nebo změna v systému mechanického odpružení nebo stabilizátoru. | | B | C | | 5.3.2 | Tlumiče pérování | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. | | | | 5.3.2.1 | V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. | A | B | | | 5.3.2.2 | Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí. | A | B | | | 5.3.2.1 | Zkouška účinnosti tlumení | Použije se zařízení na kontrolu účinnosti tlumiče pérování v souladu s metodikou a hodnotami předepsanými výrobcem. | | | | 5.3.2.1.1 | Při zkoušce účinnosti tlumičů, výrazný rozdíl mezi levou a pravou stranou na nápravě. | | B | | | 5.3.2.1.2 | Při zkoušce účinnosti tlumičů nejsou splněny požadované minimální hodnoty. | | B | | | 5.3.3 | Systém nezávislého zavěšení kol | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Je možno použít zařízení ke kontrole vůlí kol. | | | | 5.3.3.1 | V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 5.3.3.2 | Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol. | A | B | C | | 5.3.3.3 | Neodborná oprava nebo změna. | | B | C | | 5.3.4 | Hnací hřídele kol | Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Je možno použít zařízení ke kontrole vůlí kol (doporučuje se pro vozidla s maximální hmotností přesahující 3,5 t). | | | | 5.3.4.1 | Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy). | | B | C | | 5.3.4.2 | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu. | A | B | | | 5.3.5 | Pneumatické/hydropneumatické odpružení | Vizuální kontrola | | | | 5.3.5.1 | Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční. | | B | C | | 5.3.5.2 | Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je nadměrně opotřebovaná nebo poškozená (např. měchy, vlnovce) nebo nadměrně zkorodovaná nebo chybí. | A | B | C | | 5.3.5.3 | Únik média ze systému. | | B | | | 5.3.5.4 | Některé spojovací prvky v systému pneumatického / hydropneumatického odpružení jsou uvolněné nebo chybí nebo nejsou spolehlivé nebo uchycení neodpovídá požadavkům. | | B | C | | 5.3.5.5 | Ovládací nebo snímací zařízení nastavení výšky vozidla není funkční nebo je zařízení poškozeno nebo chybně seřízeno a tento stav ovlivňuje bezpečný provoz vozidla. | | B | C | | 5.3.5.6 | Neodborná oprava nebo změna v systému pneumatického / hydropneumatického odpružení. | | B | C |

• 1. PODVOZEK A ČÁSTI PŘIPEVNĚNÉ K PODVOZKU