LegalizeWijzigingsgeschiedenis
Wet van 3 juli 1989, houdende administratiefrechtelijke afdoening van inbreuken op bepaalde verkeersvoorschriften
49 versions
· 2026-01-01
2026-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2025-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2025-02-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2024-03-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2024-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2023-03-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2023-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2022-10-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2022-03-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2021-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2020-07-25
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2020-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2019-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2019-05-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften
2019-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2018-10-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2018-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2017-07-12
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2017-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2017-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2016-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2015-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2015-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2014-11-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2014-01-06
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2014-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2013-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2013-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2012-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2011-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2011-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2010-11-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2010-04-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2010-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften
Wijzigingen op 2010-01-01
@@ -20,9 +20,9 @@
**kentekenregister**: het register, bedoeld in [artikel 42 van de Wegenverkeerswet 1994](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006622&artikel=42);
**gedraging:** een gedraging als bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2009-07-01&g=2009-07-01);
**administratieve sanctie:** de aan de Staat te betalen geldsom, bedoeld in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2009-07-01&g=2009-07-01);
**gedraging:** een gedraging als bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2010-01-01&g=2010-01-01);
**administratieve sanctie:** de aan de Staat te betalen geldsom, bedoeld in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2010-01-01&g=2010-01-01);
**adres:** aanduiding van straatnaam, huisnummer, plaatsnaam en postcode van het woonhuis van de betrokkene.
@@ -56,7 +56,7 @@
##### Artikel 3
1. Met het toezicht op de naleving van de in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2009-07-01&g=2009-07-01), bedoelde voorschriften zijn belast de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen ambtenaren.
1. Met het toezicht op de naleving van de in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2010-01-01&g=2010-01-01), bedoelde voorschriften zijn belast de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen ambtenaren.
2. De in het eerste lid bedoelde ambtenaren zijn bevoegd tot het opleggen van een administratieve sanctie ter zake van de door hen of op geautomatiseerde wijze vastgestelde gedragingen aan personen die de leeftijd van twaalf jaren hebben bereikt.
@@ -70,17 +70,17 @@
2. Zo mogelijk wordt aanstonds een aankondiging van de beschikking uitgereikt aan degene tot wie zij zich richt, of wordt deze achtergelaten in of aan het motorrijtuig. De bekendmaking van de beschikking geschiedt binnen vier maanden nadat de gedraging heeft plaatsgevonden, door toezending van de beschikking aan het adres dat betrokkene heeft opgegeven of, indien dat niet mogelijk is en de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig waarvoor een kenteken is opgegeven, aan het adres dat is opgenomen in het kentekenregister. Indien de brief onbestelbaar blijkt te zijn, wordt de beschikking gezonden naar het in de basisadministratie persoonsgegevens vermelde adres, tenzij dit hetzelfde is als hetgeen is opgenomen in het kentekenregister. Indien de brief ook op het in de basisadministratie persoonsgegevens opgenomen adres onbestelbaar blijkt te zijn, wordt de beschikking geacht aan de betrokkene bekend te zijn.
3. In een geval als bedoeld in [artikel 31, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2009-07-01&g=2009-07-01), geschiedt de bekendmaking door uitreiking van de beschikking aan betrokkene. De weigering de beschikking in ontvangst te nemen, schort de bekendmaking daarvan niet op.
4. De beschikking vermeldt de dag waarop krachtens [artikel 23](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2009-07-01&g=2009-07-01) de sanctie uiterlijk moet zijn voldaan. Tevens vermeldt de beschikking dat de sanctie dient te worden voldaan door middel van de toegezonden acceptgiro dan wel op een in die beschikking aangeduide plaats, alsmede de verhogingen die krachtens [artikel 23, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2009-07-01&g=2009-07-01), en [artikel 25](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=25&z=2009-07-01&g=2009-07-01) op de administratieve sanctie vallen, indien deze niet tijdig wordt voldaan.
3. In een geval als bedoeld in [artikel 31, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2010-01-01&g=2010-01-01), geschiedt de bekendmaking door uitreiking van de beschikking aan betrokkene. De weigering de beschikking in ontvangst te nemen, schort de bekendmaking daarvan niet op.
4. De beschikking vermeldt de dag waarop krachtens [artikel 23](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2010-01-01&g=2010-01-01) de sanctie uiterlijk moet zijn voldaan. Tevens vermeldt de beschikking dat de sanctie dient te worden voldaan door middel van de toegezonden acceptgiro dan wel op een in die beschikking aangeduide plaats, alsmede de verhogingen die krachtens [artikel 23, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2010-01-01&g=2010-01-01), en [artikel 25](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=25&z=2010-01-01&g=2010-01-01) op de administratieve sanctie vallen, indien deze niet tijdig wordt voldaan.
##### Artikel 5
Indien is vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig waarvoor een kenteken is opgegeven, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2009-07-01&g=2009-07-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. Daarbij wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
Indien is vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig waarvoor een kenteken is opgegeven, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2010-01-01&g=2010-01-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. Daarbij wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
##### Artikel 5a
Indien is vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig, waarmee een aanhangwagen waarvoor een kenteken is vereist, wordt voortbewogen, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2009-07-01&g=2009-07-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken van het motorrijtuig ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. Indien het kenteken van het motorrijtuig niet is vastgesteld, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2009-07-01&g=2009-07-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken van de aanhangwagen ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. In beide gevallen wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
Indien is vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig, waarmee een aanhangwagen waarvoor een kenteken is vereist, wordt voortbewogen, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2010-01-01&g=2010-01-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken van het motorrijtuig ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. Indien het kenteken van het motorrijtuig niet is vastgesteld, wordt, onverminderd het bepaalde in [artikel 31, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2010-01-01&g=2010-01-01), de administratieve sanctie opgelegd aan degene op wiens naam het kenteken van de aanhangwagen ten tijde van de gedraging in het kentekenregister was ingeschreven. In beide gevallen wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
### Hoofdstuk IV. Administratief beroep en bezwaar bij de officier van justitie
@@ -98,7 +98,7 @@
##### Artikel 8
De officier van justitie vernietigt de beschikking indien, in het geval van [artikel 5](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5&z=2009-07-01&g=2009-07-01) onderscheidenlijk [artikel 5a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5a&z=2009-07-01&g=2009-07-01), degene op wiens naam het kenteken in het kentekenregister is ingeschreven:
De officier van justitie vernietigt de beschikking indien, in het geval van [artikel 5](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5&z=2010-01-01&g=2010-01-01) onderscheidenlijk [artikel 5a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5a&z=2010-01-01&g=2010-01-01), degene op wiens naam het kenteken in het kentekenregister is ingeschreven:
- a. aannemelijk maakt dat tegen zijn wil door een ander van het motorrijtuig onderscheidenlijk de aanhangwagen gebruik is gemaakt en dat hij dit gebruik redelijkerwijs niet heeft kunnen voorkomen,
@@ -106,27 +106,27 @@
- c. een vrijwaringsbewijs, bedoeld in [artikel 1, onderdeel **i**, van het Kentekenreglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006951&artikel=1), of een verklaring als bedoeld in de [artikelen 31 tot en met 33 van het Kentekenreglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006951&artikel=31), overlegt waaruit blijkt dat hij ten tijde van de gedraging geen eigenaar of houder meer was van het betrokken motorrijtuig onderscheidenlijk de betrokken aanhangwagen.
In de onder **a**, **b** en **c** bedoelde gevallen is de officier van justitie bevoegd tot het opleggen van een administratieve sanctie aan degene die de gedraging heeft verricht of aan degene die de huurder van het motorrijtuig onderscheidenlijk de aanhangwagen was, dan wel aan degene aan wie het motorrijtuig onderscheidenlijk de aanhangwagen werd overgedragen. De [artikelen 4](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=4&z=2009-07-01&g=2009-07-01), [6](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [7](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=7&z=2009-07-01&g=2009-07-01) zijn alsdan van overeenkomstige toepassing, met dien verstande dat de beschikking uiterlijk binnen acht maanden nadat de gedraging heeft plaatsgevonden wordt bekendgemaakt.
In de onder **a**, **b** en **c** bedoelde gevallen is de officier van justitie bevoegd tot het opleggen van een administratieve sanctie aan degene die de gedraging heeft verricht of aan degene die de huurder van het motorrijtuig onderscheidenlijk de aanhangwagen was, dan wel aan degene aan wie het motorrijtuig onderscheidenlijk de aanhangwagen werd overgedragen. De [artikelen 4](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=4&z=2010-01-01&g=2010-01-01), [6](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [7](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=7&z=2010-01-01&g=2010-01-01) zijn alsdan van overeenkomstige toepassing, met dien verstande dat de beschikking uiterlijk binnen acht maanden nadat de gedraging heeft plaatsgevonden wordt bekendgemaakt.
### Hoofdstuk V. Beroep bij de kantonrechter van de rechtbank
##### Artikel 9
1. Tegen de beslissing van de officier van justitie kan degene die administratief beroep heeft ingesteld, beroep instellen bij de rechtbank; het beroep wordt behandeld en beslist door de kantonrechter. In afwijking van [artikel 6:4, derde lid, van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&artikel=6:4), wordt het beroepschrift ingediend bij de officier van justitie die ingevolge [artikel 6, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2009-07-01&g=2009-07-01), op het administratief beroep heeft beslist. [Hoofdstuk 8 van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&hoofdstuk=8) is niet van toepassing.
1. Tegen de beslissing van de officier van justitie kan degene die administratief beroep heeft ingesteld, beroep instellen bij de rechtbank; het beroep wordt behandeld en beslist door de kantonrechter. In afwijking van [artikel 6:4, derde lid, van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&artikel=6:4), wordt het beroepschrift ingediend bij de officier van justitie die ingevolge [artikel 6, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2010-01-01&g=2010-01-01), op het administratief beroep heeft beslist. [Hoofdstuk 8 van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&hoofdstuk=8) is niet van toepassing.
2. Het beroep kan worden ingesteld ter zake dat:
- a. de gedraging niet is verricht of dat, buiten het geval van [artikel 5](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5&z=2009-07-01&g=2009-07-01), degene tot wie de beschikking is gericht, de gestelde gedraging niet heeft verricht;
- a. de gedraging niet is verricht of dat, buiten het geval van [artikel 5](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=5&z=2010-01-01&g=2010-01-01), degene tot wie de beschikking is gericht, de gestelde gedraging niet heeft verricht;
- b. de officier van justitie had moeten beslissen dat de omstandigheden waaronder de gedraging heeft plaatsgevonden, het opleggen van een administratieve sanctie niet billijken dan wel dat hij, gelet op de omstandigheden waarin de betrokkene verkeert, een lager bedrag van de administratieve sanctie had moeten vaststellen;
- c. de officier van justitie ten onrechte de beschikking niet op grond van [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2009-07-01&g=2009-07-01) heeft vernietigd.
3. [Artikel 6, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2009-07-01&g=2009-07-01), is van overeenkomstige toepassing.
- c. de officier van justitie ten onrechte de beschikking niet op grond van [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=8&z=2010-01-01&g=2010-01-01) heeft vernietigd.
3. [Artikel 6, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2010-01-01&g=2010-01-01), is van overeenkomstige toepassing.
##### Artikel 10
De officier van justitie brengt het beroepschrift en de op de zaak betrekking hebbende stukken ter kennis van de rechtbank van het arrondissement waarin de gedraging is verricht, dan wel, in het geval bedoeld in [artikel 6, eerste lid, tweede volzin](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2009-07-01&g=2009-07-01), bij de rechtbank van het arrondissement waarin de woonplaats van de betrokkene is gelegen.
De officier van justitie brengt het beroepschrift en de op de zaak betrekking hebbende stukken ter kennis van de rechtbank van het arrondissement waarin de gedraging is verricht, dan wel, in het geval bedoeld in [artikel 6, eerste lid, tweede volzin](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2010-01-01&g=2010-01-01), bij de rechtbank van het arrondissement waarin de woonplaats van de betrokkene is gelegen.
##### Artikel 11
@@ -172,7 +172,7 @@
##### Artikel 13b
1. In geval van intrekking van het beroep omdat de officier van justitie geheel of gedeeltelijk aan de indiener van het beroepschrift is tegemoetgekomen, kan de officier van justitie op verzoek van de indiener bij afzonderlijke uitspraak met toepassing van [artikel 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) in de kosten worden veroordeeld. Het verzoek wordt gedaan tegelijk met de intrekking van het beroep. Indien aan dit vereiste niet is voldaan, wordt het verzoek niet-ontvankelijk verklaard. Het verzoek wordt bij de officier van justitie ingediend.
1. In geval van intrekking van het beroep omdat de officier van justitie geheel of gedeeltelijk aan de indiener van het beroepschrift is tegemoetgekomen, kan de officier van justitie op verzoek van de indiener bij afzonderlijke uitspraak met toepassing van [artikel 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) in de kosten worden veroordeeld. Het verzoek wordt gedaan tegelijk met de intrekking van het beroep. Indien aan dit vereiste niet is voldaan, wordt het verzoek niet-ontvankelijk verklaard. Het verzoek wordt bij de officier van justitie ingediend.
2. De kantonrechter stelt de verzoeker zo nodig in de gelegenheid het verzoek schriftelijk toe te lichten en stelt de officier van justitie in de gelegenheid een verweerschrift in te dienen. Hij stelt hiervoor termijnen vast. Indien het verzoek mondeling wordt gedaan, kan de kantonrechter bepalen dat het toelichten van het verzoek en het voeren van verweer onmiddellijk mondeling geschieden.
@@ -186,7 +186,7 @@
1. Degene die bij de rechtbank beroep heeft ingesteld, alsmede de officier van justitie, kunnen tegen de beslissing van de kantonrechter hoger beroep instellen bij het gerechtshof te Leeuwarden, tenzij de opgelegde administratieve sanctie bij die beslissing niet meer bedraagt dan € 70.
2. Eveneens kan degene die bij de rechtbank beroep heeft ingesteld doch daarin met toepassing van het bepaalde in [artikel 11, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=11&z=2009-07-01&g=2009-07-01), niet-ontvankelijk is verklaard, tegen die beslissing hoger beroep instellen op de grond dat de kantonrechter ten onrechte heeft geoordeeld dat de zekerheid niet dan wel niet tijdig is gesteld dan wel ten onrechte niet heeft geoordeeld dat de indiener redelijkerwijs niet geacht kan worden in verzuim te zijn geweest.
2. Eveneens kan degene die bij de rechtbank beroep heeft ingesteld doch daarin met toepassing van het bepaalde in [artikel 11, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=11&z=2010-01-01&g=2010-01-01), niet-ontvankelijk is verklaard, tegen die beslissing hoger beroep instellen op de grond dat de kantonrechter ten onrechte heeft geoordeeld dat de zekerheid niet dan wel niet tijdig is gesteld dan wel ten onrechte niet heeft geoordeeld dat de indiener redelijkerwijs niet geacht kan worden in verzuim te zijn geweest.
##### Artikel 15
@@ -210,7 +210,7 @@
##### Artikel 29
1. Indien degene wiens voertuig buiten gebruik kan worden gesteld door de officier van justitie te Leeuwarden niet terstond voldoet aan het overeenkomstig [artikel 23, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2009-07-01&g=2009-07-01), en [artikel 25](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=25&z=2009-07-01&g=2009-07-01) verhoogde bedrag van de administratieve sanctie, is de officier van justitie bevoegd het voertuig op kosten van de betrokkene naar een door hem aangewezen plaats te doen overbrengen en in bewaring te doen stellen. Het voertuig wordt tussentijds aan de rechthebbende teruggegeven tegen betaling van het bedrag van de administratieve sanctie en de daarop gevallen verhogingen, alsmede van de kosten van overbrenging en bewaring.
1. Indien degene wiens voertuig buiten gebruik kan worden gesteld door de officier van justitie te Leeuwarden niet terstond voldoet aan het overeenkomstig [artikel 23, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2010-01-01&g=2010-01-01), en [artikel 25](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=25&z=2010-01-01&g=2010-01-01) verhoogde bedrag van de administratieve sanctie, is de officier van justitie bevoegd het voertuig op kosten van de betrokkene naar een door hem aangewezen plaats te doen overbrengen en in bewaring te doen stellen. Het voertuig wordt tussentijds aan de rechthebbende teruggegeven tegen betaling van het bedrag van de administratieve sanctie en de daarop gevallen verhogingen, alsmede van de kosten van overbrenging en bewaring.
2. De officier van justitie is tevens bevoegd om in het in het eerste lid bedoelde geval aan het voertuig een mechanisch hulpmiddel te doen aanbrengen, waardoor wordt verhinderd dat het voertuig wordt weggereden. Het mechanisch hulpmiddel wordt tussentijds niet verwijderd dan nadat het bedrag van de administratieve sanctie en de daarop gevallen verhogingen, alsmede de kosten van het aanbrengen en van het verwijderen ervan zijn voldaan.
@@ -274,11 +274,11 @@
1. Indien het gerechtshof het beroepschrift ontvankelijk acht, bevestigt het gerechtshof de beslissing van de kantonrechter, hetzij met overneming, hetzij met verbetering van de gronden, of doet het, met gehele of gedeeltelijke vernietiging van de bestreden beslissing van de kantonrechter, hetgeen de kantonrechter zou behoren te doen.
2. Indien de beslissing van de kantonrechter moet worden vernietigd op de in [artikel 14, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=14&z=2009-07-01&g=2009-07-01), genoemde grond wijst het gerechtshof de zaak terug naar de rechtbank, tenzij door betrokkene de behandeling van het beroep door het gerechtshof zelf is verlangd. In geval van terugwijzing doet de kantonrechter recht met inachtneming van het arrest van het gerechtshof.
3. Het arrest van het gerechtshof is met redenen omkleed. Het wordt op een openbare zitting uitgesproken. Indien de zaak ter zitting is behandeld wordt het arrest aangetekend in het proces-verbaal van die zitting en wordt het uiterlijk veertien dagen na de sluiting van het onderzoek ter zitting uitgesproken. Indien de zaak niet ter zitting is behandeld wordt het arrest op een door de voorzitter te bepalen dag uiterlijk zes weken nadat de laatste van de in [artikel 19](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=19&z=2009-07-01&g=2009-07-01) bedoelde termijnen is verstreken uitgesproken.
4. De [artikelen 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01) zijn van overeenkomstige toepassing, met uitzondering van de laatste volzin van [artikel 13b, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
2. Indien de beslissing van de kantonrechter moet worden vernietigd op de in [artikel 14, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=14&z=2010-01-01&g=2010-01-01), genoemde grond wijst het gerechtshof de zaak terug naar de rechtbank, tenzij door betrokkene de behandeling van het beroep door het gerechtshof zelf is verlangd. In geval van terugwijzing doet de kantonrechter recht met inachtneming van het arrest van het gerechtshof.
3. Het arrest van het gerechtshof is met redenen omkleed. Het wordt op een openbare zitting uitgesproken. Indien de zaak ter zitting is behandeld wordt het arrest aangetekend in het proces-verbaal van die zitting en wordt het uiterlijk veertien dagen na de sluiting van het onderzoek ter zitting uitgesproken. Indien de zaak niet ter zitting is behandeld wordt het arrest op een door de voorzitter te bepalen dag uiterlijk zes weken nadat de laatste van de in [artikel 19](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=19&z=2010-01-01&g=2010-01-01) bedoelde termijnen is verstreken uitgesproken.
4. De [artikelen 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01) zijn van overeenkomstige toepassing, met uitzondering van de laatste volzin van [artikel 13b, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
5. Een afschrift van het arrest wordt toegezonden aan partijen.
@@ -290,7 +290,7 @@
2. Indien de in het eerste lid bedoelde beslissing inhoudt dat de opgelegde administratieve sanctie geheel of gedeeltelijk blijft gehandhaafd, wordt de verschuldigde administratieve sanctie op de zekerheidstelling verhaald.
### Hoofdstuk VIII. De inning van de administratieve sanctie
### Hoofdstuk VII. Vervallen zekerheidstelling
##### Artikel 22
@@ -306,11 +306,11 @@
##### Artikel 24
Degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd, is tot betaling van het ingevolge [artikel 23](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2009-07-01&g=2009-07-01) verhoogde bedrag verplicht binnen vier weken nadat de officier van justitie hem over de gewone post een aanmaning heeft toegezonden.
Degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd, is tot betaling van het ingevolge [artikel 23](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=23&z=2010-01-01&g=2010-01-01) verhoogde bedrag verplicht binnen vier weken nadat de officier van justitie hem over de gewone post een aanmaning heeft toegezonden.
##### Artikel 25
1. Indien degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd nalatig blijft de sanctie en de daarop gevallen verhoging geheel te voldoen binnen de in de aanmaning gestelde termijn van vier weken, wordt het inmiddels verschuldigde bedrag van rechtswege verder verhoogd met vijftig procent van het bedrag van de sanctie en de daarop inmiddels gevallen verhoging, doch ten minste € 11, en kan door de officier van justitie verhaal worden genomen op de goederen, de inkomsten en het vermogen van degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd, overeenkomstig het bepaalde in de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
1. Indien degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd nalatig blijft de sanctie en de daarop gevallen verhoging geheel te voldoen binnen de in de aanmaning gestelde termijn van vier weken, wordt het inmiddels verschuldigde bedrag van rechtswege verder verhoogd met vijftig procent van het bedrag van de sanctie en de daarop inmiddels gevallen verhoging, doch ten minste € 11, en kan door de officier van justitie verhaal worden genomen op de goederen, de inkomsten en het vermogen van degene aan wie een administratieve sanctie is opgelegd, overeenkomstig het bepaalde in de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
2. Door de officier van justitie kan verhaal worden genomen gedurende twee jaar nadat ten aanzien van de administratieve sanctie een onherroepelijke beslissing is genomen.
@@ -328,7 +328,7 @@
5. Indien de in het derde lid bedoelde stukken niet zijn overgelegd, deelt de griffier de indiener van het verzetschrift mee dat deze stukken binnen twee weken na de dag van verzending van zijn mededeling ter griffie dienen te zijn overgelegd. Indien dit laatste niet binnen deze termijn is geschied, wordt het verzet niet-ontvankelijk verklaard, tenzij redelijkerwijs niet kan worden geoordeeld dat de indiener in verzuim is geweest.
6. De griffier brengt het verzetschrift en de daarop betrekking hebbende stukken ter kennis van de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden, ten einde hem in de gelegenheid te stellen daarover de nodige opmerkingen te maken. De officier van justitie stelt de betrokken gerechtsdeurwaarder ervan in kennis dat verzet is gedaan. De kantonrechter geeft zo spoedig mogelijk na afloop van deze termijn, na zo nodig degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd te hebben gehoord, althans opgeroepen om te verschijnen, zijn met redenen omklede beschikking, welke onverwijld aan degene die het verzet heeft gedaan en aan de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden wordt medegedeeld. De [artikelen 13**a**](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [13**b**](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01) zijn van overeenkomstige toepassing, met uitzondering van de [laatste volzin van artikel 13**b**, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
6. De griffier brengt het verzetschrift en de daarop betrekking hebbende stukken ter kennis van de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden, ten einde hem in de gelegenheid te stellen daarover de nodige opmerkingen te maken. De officier van justitie stelt de betrokken gerechtsdeurwaarder ervan in kennis dat verzet is gedaan. De kantonrechter geeft zo spoedig mogelijk na afloop van deze termijn, na zo nodig degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd te hebben gehoord, althans opgeroepen om te verschijnen, zijn met redenen omklede beschikking, welke onverwijld aan degene die het verzet heeft gedaan en aan de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden wordt medegedeeld. De [artikelen 13**a**](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [13**b**](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01) zijn van overeenkomstige toepassing, met uitzondering van de [laatste volzin van artikel 13**b**, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
7. Indien de kantonrechter het verzet gegrond oordeelt, houdt de beschikking tevens in dat aan de indiener van het verzetschrift het door hem betaalde griffierecht wordt vergoed door de griffier. In de overige gevallen kan de kantonrechter bepalen dat het betaalde griffierecht wordt vergoed.
@@ -346,9 +346,9 @@
4. Nadat de zekerheidstelling en de bijschrijving of de storting van het griffierecht hebben plaatsgevonden of nadat de termijnen voor het stellen van de zekerheid en de betaling van het griffierecht ongebruikt zijn verstreken, zendt de griffier van de rechtbank het beroepschrift met de daarop betrekking hebbende stukken en een afschrift van de beschikking van de kantonrechter onverwijld ter griffie van het gerechtshof in.
5. Op de behandeling van het hoger beroep zijn de [artikelen 16 tot en met 20c](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13&z=2009-07-01&g=2009-07-01) van overeenkomstige toepassing.
6. Het gerechtshof beslist zo spoedig mogelijk. De [artikelen 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01), met uitzondering van de [laatste volzin van artikel 13b, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01), en [20d, eerste en derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=20d&z=2009-07-01&g=2009-07-01), zijn op de beschikking van overeenkomstige toepassing.
5. Op de behandeling van het hoger beroep zijn de [artikelen 16 tot en met 20c](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13&z=2010-01-01&g=2010-01-01) van overeenkomstige toepassing.
6. Het gerechtshof beslist zo spoedig mogelijk. De [artikelen 13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01), met uitzondering van de [laatste volzin van artikel 13b, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01), en [20d, eerste en derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VI&artikel=20d&z=2010-01-01&g=2010-01-01), zijn op de beschikking van overeenkomstige toepassing.
7. Afschrift van de beschikking wordt door de griffier van het gerechtshof gezonden aan degenen die tot het instellen van hoger beroep gerechtigd waren.
@@ -370,7 +370,7 @@
5. Indien verhaal is genomen op vordering van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd als bedoeld in het eerste lid, onder a en b, zijn de [artikelen 475a tot en met 475g, van het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0001827&artikel=475a) van overeenkomstige toepassing.
6. Iedere belanghebbende kan binnen een week na de betekening van de in het tweede lid bedoelde kennisgeving bij met redenen omkleed verzetschrift verzet doen tegen het verhaal. [Artikel 26, derde tot en met negende lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01), en [artikel 26a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) zijn van overeenkomstige toepassing.
6. Iedere belanghebbende kan binnen een week na de betekening van de in het tweede lid bedoelde kennisgeving bij met redenen omkleed verzetschrift verzet doen tegen het verhaal. [Artikel 26, derde tot en met negende lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01), en [artikel 26a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) zijn van overeenkomstige toepassing.
7. Een ieder, behoudens degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd, is verplicht desgevorderd onverwijld aan de officier van justitie, die met de inning van de administratieve sanctie is belast, de inlichtingen te verstrekken welke naar het redelijk oordeel van het openbaar ministerie noodzakelijk zijn ten behoeve van de toepassing van het eerste lid van dit artikel. De [artikelen 217](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0001903&artikel=217) en [218 van het Wetboek van Strafvordering](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0001903&artikel=218) zijn van overeenkomstige toepassing.
@@ -378,7 +378,7 @@
##### Artikel 28
1. De officier van justitie te Leeuwarden kan, indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2009-07-01&g=2009-07-01) heeft plaatsgevonden, bij de kantonrechter van de rechtbank van het arrondissement waar het adres is van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd een vordering instellen om te worden gemachtigd om per gedraging waarvoor een administratieve sanctie is opgelegd het dwangmiddel gijzeling toe te passen van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd, voor ten hoogste één week. Indien degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd ingeschreven staat op een in de basisadministratie persoonsgegevens opgenomen adres, maar niet op dat adres woonachtig is, dan wel indien degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, geschiedt de instelling van de bovenbedoelde vordering door de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden bij de rechtbank te Leeuwarden. Een verleende machtiging om gijzeling toe te passen kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden, worden uitgevoerd.
1. De officier van justitie te Leeuwarden kan, indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2010-01-01&g=2010-01-01) heeft plaatsgevonden, bij de kantonrechter van de rechtbank van het arrondissement waar het adres is van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd een vordering instellen om te worden gemachtigd om per gedraging waarvoor een administratieve sanctie is opgelegd het dwangmiddel gijzeling toe te passen van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd, voor ten hoogste één week. Indien degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd ingeschreven staat op een in de basisadministratie persoonsgegevens opgenomen adres, maar niet op dat adres woonachtig is, dan wel indien degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, geschiedt de instelling van de bovenbedoelde vordering door de officier van justitie in het arrondissement Leeuwarden bij de rechtbank te Leeuwarden. Een verleende machtiging om gijzeling toe te passen kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden, worden uitgevoerd.
2. Op de vordering wordt niet beslist dan nadat degene aan wie de sanctie is opgelegd door de kantonrechter is gehoord, althans behoorlijk is opgeroepen. Tegen de beslissing staat geen rechtsmiddel open.
@@ -390,11 +390,11 @@
##### Artikel 28a
Indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2009-07-01&g=2009-07-01) heeft plaatsgevonden, kan de officier van justitie te Leeuwarden het rijbewijs innemen van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd. De officier kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden van zijn bevoegdheid gebruik maken. De inneming van het rijbewijs duurt ten hoogste vier weken.
Indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2010-01-01&g=2010-01-01) heeft plaatsgevonden, kan de officier van justitie te Leeuwarden het rijbewijs innemen van degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd. De officier kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden van zijn bevoegdheid gebruik maken. De inneming van het rijbewijs duurt ten hoogste vier weken.
##### Artikel 28b
Indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2009-07-01&g=2009-07-01) heeft plaatsgevonden, kan de officier van justitie te Leeuwarden het voertuig waarmee de gedraging heeft plaatsgevonden buiten gebruik stellen of, indien dit voertuig niet wordt aangetroffen, een soortgelijk voertuig waarover degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd, vermag te beschikken. De officier kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden van zijn bevoegdheid gebruik maken. De buitengebruikstelling duurt ten hoogste vier weken.
Indien niet of niet volledig verhaal overeenkomstig de [artikelen 26](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [27](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2010-01-01&g=2010-01-01) heeft plaatsgevonden, kan de officier van justitie te Leeuwarden het voertuig waarmee de gedraging heeft plaatsgevonden buiten gebruik stellen of, indien dit voertuig niet wordt aangetroffen, een soortgelijk voertuig waarover degene aan wie de administratieve sanctie is opgelegd, vermag te beschikken. De officier kan tot uiterlijk vijf jaar nadat de opgelegde administratieve sanctie onherroepelijk is geworden van zijn bevoegdheid gebruik maken. De buitengebruikstelling duurt ten hoogste vier weken.
##### Artikel 29
@@ -406,33 +406,35 @@
4. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden gesteld omtrent de overbrenging, bewaring, eigendomsoverdracht om niet, verkoop, vernietiging, de berekening van de kosten van overbrenging en bewaring, alsmede omtrent hetgeen verder voor de uitvoering van dit artikel noodzakelijk is.
##### Artikel 30
1. Degene wiens rijbewijs kan worden ingenomen door de officier van justitie te Leeuwarden, is verplicht op eerste vordering van de officier van justitie het rijbewijs in te leveren op een door de officier van justitie te bepalen tijdstip en aan te wijzen plaats.
2. De termijn, bedoeld in [artikel 28a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=28a&z=2010-01-01&g=2010-01-01), vangt aan op het tijdstip waarop de inlevering van het rijbewijs heeft plaatsgevonden.
3. Indien aan de verplichting tot inlevering van het rijbewijs niet wordt voldaan, is de officier van justitie bevoegd dat rijbewijs op kosten van de in het eerste lid bedoelde persoon te doen inleveren. [Afdeling 5.3 van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&afdeling=5.3) is niet van toepassing.
4. De officier van justitie doet van het tijdstip, bedoeld in het eerste en in het tweede lid, onverwijld mededeling aan de beheerder van het rijbewijzenregister in de zin van de [Wegenverkeerswet 1994](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006622). De officier van justitie doet op gelijke wijze mededeling van het tijdstip waarop het rijbewijs is teruggegeven.
### Hoofdstuk IX. Voorlopige maatregelen
##### Artikel 17a
Vervallen
### Hoofdstuk IX. Voorlopige maatregelen
##### Artikel 31
1. Indien de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2009-07-01&g=2009-07-01), bedoelde ambtenaren bij de uitoefening van de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2009-07-01&g=2009-07-01), omschreven bevoegdheid bevinden dat de bestuurder geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, dan wel geregistreerd staat voor het niet voldoen van een hem eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde administratieve sanctie, kunnen zij vorderen dat het bedrag van de opgelegde en van de reeds verschuldigde administratieve sanctie en van de administratiekosten terstond zal worden voldaan dan wel dat zekerheid wordt gesteld dat het bedrag van de bedoelde sanctie tijdig zal worden voldaan.
2. Indien de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2009-07-01&g=2009-07-01), bedoelde ambtenaren hebben vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig waarvoor een kenteken is opgegeven, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is en waarvan aannemelijk is dat de kentekenhouder geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, dan wel dat de kentekenhouder geregistreerd staat voor het niet voldoen van een hem eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde sanctie, zijn zij bevoegd bij wijze van voorlopige maatregel het voertuig naar een door hen aangewezen plaats te doen overbrengen en in bewaring te stellen, dan wel aan het voertuig een mechanisch hulpmiddel te doen aanbrengen, waardoor wordt verhinderd dat het voertuig wordt weggereden. Zij kunnen vorderen dat, alvorens het voertuig aan de bestuurder wordt teruggegeven, naast de kosten van overbrenging en bewaring, eveneens het bedrag van de opgelegde administratieve sanctie en de administratiekosten en van de eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde en inmiddels verschuldigde administratieve sanctie en de administratiekosten zal worden voldaan.
3. Voldoening van het bedrag van de opgelegde administratieve sanctie en van de administratiekosten laat de bevoegdheid tegen de beschikking van de ambtenaar beroep in te stellen als omschreven in de [artikelen 6](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [9](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=9&z=2009-07-01&g=2009-07-01) onverlet. Wordt het beroep gegrond verklaard, dan wordt het bedrag van de administratieve sanctie en van de administratiekosten teruggegeven. [Artikel 29, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2009-07-01&g=2009-07-01), is van overeenkomstige toepassing.
##### Artikel 32
Indien aan de in [artikel 31, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2009-07-01&g=2009-07-01), bedoelde vordering niet wordt voldaan, is de ambtenaar bevoegd bij wijze van voorlopige maatregel het voertuig in bewaring te stellen, totdat het bedrag van de opgelegde en van de reeds verschuldigde administratieve sanctie en van de administratiekosten, alsmede de inmiddels daarop gevallen kosten van de inbewaringstelling zijn voldaan. Daartoe kan hij op kosten van de bestuurder het voertuig naar een door hem aangewezen nabijgelegen plaats overbrengen of doen overbrengen en aldaar in bewaring doen stellen. Zo nodig roept hij hierbij de hulp van de sterke arm in. [Artikel 29, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2009-07-01&g=2009-07-01), is van overeenkomstige toepassing.
Indien aan de in [artikel 31, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=31&z=2010-01-01&g=2010-01-01), bedoelde vordering niet wordt voldaan, is de ambtenaar bevoegd bij wijze van voorlopige maatregel het voertuig in bewaring te stellen, totdat het bedrag van de opgelegde en van de reeds verschuldigde administratieve sanctie en van de administratiekosten, alsmede de inmiddels daarop gevallen kosten van de inbewaringstelling zijn voldaan. Daartoe kan hij op kosten van de bestuurder het voertuig naar een door hem aangewezen nabijgelegen plaats overbrengen of doen overbrengen en aldaar in bewaring doen stellen. Zo nodig roept hij hierbij de hulp van de sterke arm in. [Artikel 29, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2010-01-01&g=2010-01-01), is van overeenkomstige toepassing.
##### Artikel 33
1. Van iedere inbewaringstelling maakt de betrokken ambtenaar proces-verbaal op. Hij zendt dit proces-verbaal binnen vierentwintig uur aan de officier van justitie in het arrondissement waar de inbewaringstelling is geschied. Een afschrift van het proces-verbaal wordt gelijktijdig uitgereikt of toegezonden aan de bestuurder, alsmede aan degene aan wie het kenteken van het motorrijtuig is opgegeven. Daarbij wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 29, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2009-07-01&g=2009-07-01).
1. Van iedere inbewaringstelling maakt de betrokken ambtenaar proces-verbaal op. Hij zendt dit proces-verbaal binnen vierentwintig uur aan de officier van justitie in het arrondissement waar de inbewaringstelling is geschied. Een afschrift van het proces-verbaal wordt gelijktijdig uitgereikt of toegezonden aan de bestuurder, alsmede aan degene aan wie het kenteken van het motorrijtuig is opgegeven. Daarbij wordt hij gewezen op het bepaalde in [artikel 29, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2010-01-01&g=2010-01-01).
2. Tegen een inbewaringstelling kan elke belanghebbende beroep instellen bij de rechtbank op grond dat
- a. de inbewaringstelling met een algemeen verbindend voorschrift strijdt;
- b. de ambtenaar van zijn in [artikel 32](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=32&z=2009-07-01&g=2009-07-01) omschreven bevoegdheid op een kennelijk onredelijke wijze heeft gebruik gemaakt.
- b. de ambtenaar van zijn in [artikel 32](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IX&artikel=32&z=2010-01-01&g=2010-01-01) omschreven bevoegdheid op een kennelijk onredelijke wijze heeft gebruik gemaakt.
3. [Artikel 7:1 van de Algemene wet bestuursrecht](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005537&artikel=7:1) is niet van toepassing.
@@ -440,11 +442,11 @@
5. Het beroepschrift en de op de zaak betrekking hebbende stukken worden door de officier van justitie aan de rechtbank ter kennis gebracht binnen vier dagen nadat de indiener zekerheid heeft gesteld voor de betaling van de sanctie, dan wel nadat de termijn daarvoor is verstreken.
6. De kantonrechter beslist zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk binnen vier weken na de dag waarop het beroepschrift bij de officier van justitie is ingediend. Ten aanzien van de behandeling van het beroepschrift en de uitspraak zijn de [artikelen 11, tweede, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=11&z=2009-07-01&g=2009-07-01), [12](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=12&z=2009-07-01&g=2009-07-01), [13](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13&z=2009-07-01&g=2009-07-01), [13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2009-07-01&g=2009-07-01) van overeenkomstige toepassing.
6. De kantonrechter beslist zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk binnen vier weken na de dag waarop het beroepschrift bij de officier van justitie is ingediend. Ten aanzien van de behandeling van het beroepschrift en de uitspraak zijn de [artikelen 11, tweede, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=11&z=2010-01-01&g=2010-01-01), [12](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=12&z=2010-01-01&g=2010-01-01), [13](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13&z=2010-01-01&g=2010-01-01), [13a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [13b](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=13b&z=2010-01-01&g=2010-01-01) van overeenkomstige toepassing.
7. Indien de kantonrechter het beroepschrift gegrond acht, gelast hij de onmiddellijke teruggave van het voertuig.
8. Het instellen van beroep schorst de bevoegdheid van de officier van justitie, bedoeld in [artikel 29, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2009-07-01&g=2009-07-01), tot de dag na die waarop de kantonrechter zijn beslissing heeft gegeven.
8. Het instellen van beroep schorst de bevoegdheid van de officier van justitie, bedoeld in [artikel 29, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2010-01-01&g=2010-01-01), tot de dag na die waarop de kantonrechter zijn beslissing heeft gegeven.
### Hoofdstuk X. Overige bepalingen
@@ -452,11 +454,11 @@
1. Met geldboete van de tweede categorie wordt gestraft:
- a. hij die niet voldoet aan vordering van een krachtens [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2009-07-01&g=2009-07-01), aangewezen toezichthouder;
- a. hij die niet voldoet aan vordering van een krachtens [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2010-01-01&g=2010-01-01), aangewezen toezichthouder;
- b. hij die de gegevens waarop de in het eerste lid bedoelde vordering betrekking heeft, onjuist opgeeft;
- c. hij die niet voldoet aan de in [artikel 30](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=30&z=2009-07-01&g=2009-07-01) omschreven verplichting.
- c. hij die niet voldoet aan de in [artikel 30](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=30&z=2010-01-01&g=2010-01-01) omschreven verplichting.
2. Het strafbare feit is een overtreding.
@@ -466,7 +468,7 @@
##### Artikel 36
1. Behoudens in geval van een verzetschrift als bedoeld in [artikel 26, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2009-07-01&g=2009-07-01), een beroepschrift bedoeld in [artikel 26a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26a&z=2009-07-01&g=2009-07-01) en een verzetschrift als bedoeld in [artikel 27, zesde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2009-07-01&g=2009-07-01), is op grond van deze wet geen recht verschuldigd in de zin van de [Wet tarieven in burgerlijke zaken](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0001852).
1. Behoudens in geval van een verzetschrift als bedoeld in [artikel 26, derde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26&z=2010-01-01&g=2010-01-01), een beroepschrift bedoeld in [artikel 26a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=26a&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en een verzetschrift als bedoeld in [artikel 27, zesde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=27&z=2010-01-01&g=2010-01-01), is op grond van deze wet geen recht verschuldigd in de zin van de [Wet tarieven in burgerlijke zaken](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0001852).
2. Indien het verzetschrift wordt ingetrokken omdat de officier van justitie geheel of gedeeltelijk aan de indiener van het verzetschrift is tegemoetgekomen wordt het door de indiener betaalde griffierecht aan hem vergoed door de desbetreffende officier van justitie. In de overige gevallen kan de desbetreffende officier van justitie, indien het verzet wordt ingetrokken, het betaalde griffierecht geheel of gedeeltelijk vergoeden.
@@ -6685,3 +6687,2053 @@
| P | 600 | | de drie of de meerwielige bromfiets met gesloten carrosserie aan de achterzijde niet voorzien is van het vereiste ronde bord of vlak met de aanduiding 45 | de drie of de meerwielige bromfiets met gesloten carrosserie aan de achterzijde niet voorzien is van het vereiste ronde bord of vlak met de aanduiding 45 | 5.18.60 RV | | | | | | 40 | | | | | | | | | | | |
Lasten en bevelen dat deze in het **Staatsblad** zal worden geplaatst en dat alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
##### Artikel 5b
Dit onderdeel is nog niet inwerking getreden
### Hoofdstuk IV. Administratief beroep en bezwaar bij de officier van justitie
### Hoofdstuk V. Beroep bij de kantonrechter van de rechtbank
### Hoofdstuk VI. Hoger beroep bij het gerechtshof te Leeuwarden
### Hoofdstuk VIII. De inning van de administratieve sanctie
### Hoofdstuk IX. Voorlopige maatregelen
##### Artikel 31
1. Indien de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2010-01-01&g=2010-01-01), bedoelde ambtenaren bij de uitoefening van de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2010-01-01&g=2010-01-01), omschreven bevoegdheid bevinden dat de bestuurder geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, dan wel geregistreerd staat voor het niet voldoen van een hem eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde administratieve sanctie, kunnen zij vorderen dat het bedrag van de opgelegde en van de reeds verschuldigde administratieve sanctie en van de administratiekosten terstond zal worden voldaan dan wel dat zekerheid wordt gesteld dat het bedrag van de bedoelde sanctie tijdig zal worden voldaan.
2. Indien de in [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=III&artikel=3&z=2010-01-01&g=2010-01-01), bedoelde ambtenaren hebben vastgesteld dat de gedraging heeft plaatsgevonden met of door middel van een motorrijtuig waarvoor een kenteken is opgegeven, en niet aanstonds is vastgesteld wie daarvan de bestuurder is en waarvan aannemelijk is dat de kentekenhouder geen bekende woon- of verblijfplaats in Nederland heeft, dan wel dat de kentekenhouder geregistreerd staat voor het niet voldoen van een hem eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde sanctie, zijn zij bevoegd bij wijze van voorlopige maatregel het voertuig naar een door hen aangewezen plaats te doen overbrengen en in bewaring te stellen, dan wel aan het voertuig een mechanisch hulpmiddel te doen aanbrengen, waardoor wordt verhinderd dat het voertuig wordt weggereden. Zij kunnen vorderen dat, alvorens het voertuig aan de bestuurder wordt teruggegeven, naast de kosten van overbrenging en bewaring, eveneens het bedrag van de opgelegde administratieve sanctie en de administratiekosten en van de eerder overeenkomstig de bepalingen van deze wet opgelegde en inmiddels verschuldigde administratieve sanctie en de administratiekosten zal worden voldaan.
3. Voldoening van het bedrag van de opgelegde administratieve sanctie en van de administratiekosten laat de bevoegdheid tegen de beschikking van de ambtenaar beroep in te stellen als omschreven in de [artikelen 6](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=IV&artikel=6&z=2010-01-01&g=2010-01-01) en [9](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=V&artikel=9&z=2010-01-01&g=2010-01-01) onverlet. Wordt het beroep gegrond verklaard, dan wordt het bedrag van de administratieve sanctie en van de administratiekosten teruggegeven. [Artikel 29, derde en vierde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=VIII&artikel=29&z=2010-01-01&g=2010-01-01), is van overeenkomstige toepassing.
### Hoofdstuk X. Overige bepalingen
### Hoofdstuk XI. Slotbepalingen
## Bijlage. , bedoeld in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004581&hoofdstuk=II&artikel=2&z=2010-01-01&g=2010-01-01) van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften
| | | | ****Afdeling A. Verkeer te land**** |
| --- | --- | --- | --- |
| | | | |
| | | | ****Categorie-indeling B:**** |
| | | | |
| | | | 1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; |
| | | | 2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; |
| | | | 3 – Bromfietsers en snorfietsers; |
| | | | 4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; |
| | | | 5 – Voetgangers; |
| | | | 6 – Overige weggebruikers; |
| | | | 7 – Gezagvoerders/schippers; |
| | | | 8 – Een ieder. |
| | | | |
| | | | **NB** De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen |
| | | | Feit | Artikel | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| | | | **Nummers K 006 – K 175:** [Wegenverkeerswet 1994](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825) (WVW 1994); [Reglement Rijbewijzen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0008074)(RR) | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 010 | | als weggebruiker geen gevolg geven aan een aanwijzing door een opsporingsambtenaar gegeven | 12 lid 1 WVW 1994 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 025 | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het kentekenbewijs niet behoorlijk leesbaar is | 36 lid 3 sub d WVW 1994 | 30 | 30 | 30 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan** | 40 lid 1 WVW 1994 | | | | | | | | |
| K | 030 | a | – een motorrijtuig | | 90 | 90 | 60 | | | | | 90 |
| K | 030 | b | – de aanhangwagen | | 90 | 90 | 60 | | | | | 90 |
| K | 035 | | het ongeldig verklaarde kentekenbewijs niet binnen de bepaalde termijn inleveren bij de minister van Verkeer en Waterstaat | 57 lid 3 WVW 1994 | | | | | | | | 160 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als houder van een kentekenbewijs niet op eerste vordering van een daartoe aangewezen persoon dat bewijs of één of meer delen van dat bewijs overgeven, omdat (voor) het voertuig waarvoor het kentekenbewijs is afgegeven** | | | | | | | | | |
| K | 040 | a | – de verschuldigde belastingen en rechten niet zijn voldaan | 60 lid 1 sub a WVW 1994 | | | | | | | | 90 |
| K | 040 | b | – niet voldoet aan de bij of krachtens de Wegenverkeerswet 1994 gestelde eisen | 60 lid 1 sub b WVW 1994 | | | | | | | | 90 |
| K | 040 | c | – niet voldoet aan de gestelde eisen in de Wet personenvervoer 2000 wat betreft de inrichting en de uitrusting | 60 lid 1 sub c WVW 1994 | | | | | | | | 90 |
| K | 040 | e | – niet voldoet aan de in het kentekenbewijs vermelde voorschriften | 60 lid 2 WVW 1994 | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **voor een kentekenplichtig motorrijtuig van 3500 kg of minder** | | | | | | | | | |
| K | 045 | a | – is geen keuringsbewijs afgegeven | 72 lid 1 WVW 1994 | 90 | | | | | | | 90 |
| K | 045 | b | – heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren | 72 lid 2 sub b WVW 1994 | 90 | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **voor een kentekenplichtig motorrijtuig of aanhangwagen van meer dan 3500 kg** | | | | | | | | | |
| K | 046 | a | – is geen keuringsbewijs afgegeven | 72 lid 1 WVW 1994 | 340 | | | | | | | 340 |
| K | 046 | b | – heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren | 72 lid 2 sub b WVW 1994 | 340 | | | | | | | 340 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het afgegeven keuringsbewijs** | | | | | | | | | |
| K | 050 | a | – voldoet niet aan de vastgestelde eisen inzake inrichting en uitvoering | 72 lid 2 sub a WVW 1994 | 30 | | | | | | | 30 |
| K | 050 | b | – is niet behoorlijk leesbaar | 72 lid 2 sub c WVW 1994 | 30 | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs** | | | | | | | | | |
| K | 060 | a | – niet voldoet aan de gestelde eisen | 107 lid 2 sub a WVW 1994 | 30 | 30 | 20 | | | | | |
| K | 060 | e | – zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij de geldigheidsduur één jaar of minder is verstreken | 107 lid 2 sub b WVW 1994 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| K | 060 | c | – niet behoorlijk leesbaar is | 107 lid 2 sub c WVW 1994 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| K | 065 | a | als bestuurder beneden de 18 jaar een motorrijtuig besturen (buitenlander met rijbewijs) | 110 lid 1 WVW 1994 | 90 | 90 | | | | | | |
| K | 075 | | rijonderricht geven voor rijbewijs A aan anderen dan aan de bestuurder op wiens motorrijtuig hij zich bevindt | 110b WVW 1994 jo. 7 sub a RR | | | | | | | | 180 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **rijonderricht geven voor rijbewijs A, terwijl degene die rijonderricht geeft zich niet achter de bestuurder op het motorrijtuig bevindt** | | | | | | | | | |
| K | 080 | b | – aan meer dan twee bestuurders | 110b WVW 1994 jo. 7 sub b RR | | | | | | | | 180 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **rijonderricht geven voor rijbewijs A** | | | | | | | | | |
| K | 085 | a | – terwijl tegelijkertijd rijonderricht wordt gegeven voor een andere rijbewijscategorie | 110b WVW 1994 jo. 7 sub c RR | | | | | | | | 180 |
| K | 085 | b | – terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding | 110b WVW 1994 jo. 7 sub d RR | | | | | | | | 60 |
| K | 085 | c | – terwijl degene aan wie rijonderricht wordt gegeven niet in het bezit is van een geldig theoriecertificaat voor de rijbewijscategorie A of van een geldig rijbewijs A (beperkt) en/of B | 110b WVW 1994 jo. 7 sub e RR | | | | | | | | 180 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **rijonderricht geven voor rijbewijs B terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van** | | | | | | | | | |
| K | 090 | a | – een dubbele bediening c.q. een onderbreker | 110b WVW 1994 jo. 8 sub a RR | | | | | | | | 180 |
| K | 090 | b | – een binnen en een buitenspiegel ten behoeve van de rijinstructeur | 110b WVW 1994 jo. 8 sub b RR | | | | | | | | 180 |
| K | 090 | c | – een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding | 110b WVW 1994 jo. 8 sub c RR | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 106 | | rijonderricht geven terwijl de leerling de leeftijd van 18 jaren nog niet heeft bereikt | 110b lid 1 sub b WVW 1994 | | | | | | | | 120 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 107 | | rijonderricht geven met een motorrijtuig dat is ingericht voor het vervoer van meer dan 8 personen terwijl de leerling nog geen 21 jaar is | 110b lid 1 sub b WVW 1994 | | | | | | | | 120 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 108 | | rijonderricht geven terwijl de leerling de leeftijd van 16 jaren nog niet heeft bereikt (bromfietsrijbewijs) | 110b lid 1 sub b WVW 1994 | | | | | | | | 120 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 120 | | het niet inleveren van een rijbewijs waarvan de geldigheid is geschorst | 131 lid 3 sub b WVW 1994 | | | | | | | | 160 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 145 | a | als bestuurder handelen in strijd met één of meer aan een ontheffing verbonden voorschrift(en), niet betrekking hebbend op de begeleiding of vakbekwaamheid | 150 lid 2 WVW 1994 | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorrijtuig niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven** | 160 lid 1/2/3 WVW 1994 | | | | | | | | |
| K | 150 | a | – het kentekenbewijs | | 30 | 30 | 30 | | | | | |
| K | 150 | c | – het rijbewijs | | 60 | 60 | 60 | | | | | |
| K | 150 | cb | – rijbewijs, niet zijnde rijbewijs AM | | | | 60 | | | | | |
| K | 150 | e | – de ontheffing | | 30 | | | | | | | |
| K | 150 | f | – het ingevolge de richtlijn vakbekwaamheid bestuurders vereiste getuigschrift | 160 lid 1 WVW 1994 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 155 | | niet meewerken aan het voorlopig onderzoek van uitgeademde lucht | 160 lid 5 WVW 1994 | 160 | 160 | 110 | 60 | | | | 160 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **zich zodanig gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd door** | 5 WVW 1994 | | | | | | | | |
| K | 175 | a | – onvoldoende zicht door de voorruit | | 160 | 160 | 110 | | | | | |
| K | 175 | f | – onvoldoende zicht door de achterruit en/of zijruiten | | 90 | | 60 | | | | | |
| K | 175 | d | – onvoldoende zicht door voor-, achter- en zijruiten | | 240 | | 160 | | | | | |
| | | | **Nummers S 005 – S 025, VA 004 – RV 101:** [Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825) |
| --- | --- | --- | --- |
| | | | |
| | | | **Categorie-indeling C: (maximum snelheid)** |
| | | | |
| | | | 1 – motorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2: vrachtauto’s, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen); |
| | | | 2 – vrachtauto’s, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto’s met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg en motorvoertuigen met aanhangwagen; |
| | | | 3 – bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor; |
| | | | 4 – land- of bosbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid. |
| | | | Feit | Artikel | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 |
| | | | **Hoofdstuk 2. Verkeersregels** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **VIII. Maximum snelheid** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is** | | | | | |
| S | 005 | a | – bij snelheden tot en met 80 km/h | | 180 | 180 | 120 | |
| | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder niet in staat zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS)** | 19 RVV 1990 | | | | |
| S | 010 | a | – bij snelheden tot en met 80 km/h | | 180 | 180 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **Snelheidsoverschrijdingen** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **b. Binnen de bebouwde kom** | | | | | |
| | | | **Noot:** | | | | | |
| | | | * = recidiveregeling snelheid (zie punt 4.3.1 Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het openbaar ministerie | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (gedragsregel)** | 20 sub a RVV 1990 (cat 1/2), | | | | |
| | | | | 20 sub b en c RVV 1990 (cat 3), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub d en e RVV 1990 (cat 3), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub c RVV 1990 (cat 4) | | | | |
| VA | 004 | | – met 4 km/h | | 19 | 32 | 19 | 19 |
| VA | 005 | | – met 5 km/h | | 24 | 38 | 24 | 24 |
| VA | 006 | | – met 6 km/h | | 28 | 43 | 28 | 28 |
| VA | 007 | | – met 7 km/h | | 33 | 50 | 33 | 33 |
| VA | 008 | | – met 8 km/h | | 37 | 56 | 37 | 37 |
| VA | 009 | | – met 9 km/h | | 42 | 63 | 42 | 42 |
| VA | 010 | | – met 10 km/h | | 48 | 70 | 48 | 48 |
| VA | 011 | | – met 11 km/h | | 53 | 77 | 53 | 53 |
| VA | 012 | | – met 12 km/h | | 59 | 86 | 59 | 59 |
| VA | 013 | | – met 13 km/h | | 65 | 93 | 65 | 65 |
| VA | 014 | | – met 14 km/h | | 71 | 102 | 71 | 71 |
| VA | 015 | | – met 15 km/h | | 77 | 111 | 77 | 77 |
| VA | 016 | | – met 16 km/h | | 85 | 119 | 85 | 85 |
| VA | 017 | | – met 17 km/h | | 90 | 129 | 90 | 90 |
| VA | 018 | | – met 18 km/h | | 100 | 138 | 100 | 100 |
| VA | 019 | | – met 19 km/h | | 107 | 148 | 107 | 107 |
| VA | 020 | | – met 20 km/h | | 114 | 158 | 114 | 114 |
| VA | 021 | | – met 21 km/h | | 123 | 169 | 123 | 123 |
| VA | 022 | | – met 22 km/h | | 132 | 180 | 132 | 132 |
| VA | 023 | | – met 23 km/h | | 140 | 190 | 140 | 140 |
| VA | 024 | | – met 24 km/h | | 149 | 202 | 149 | 149 |
| VA | 025 | | – met 25 km/h | | 159 | 213 | 159 | 159 |
| VA | 026 | | – met 26 km/h | | 169 | 226 | 169 | 169 |
| VA | 027 | | – met 27 km/h | | 179 | 238 | 179 | 179 |
| VA | 028 | | – met 28 km/h | | 189 | 250 | 189 | 189 |
| VA | 029 | | – met 29 km/h | | 198 | 263 | 198 | 198 |
| VA | 030 | | – met 30 km/h | | 210 | 276 | | 210 |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | | |
| VB | 004 | | – met 4 km/h | | 19 | 32 | 19 | 19 |
| VB | 005 | | – met 5 km/h | | 24 | 38 | 24 | 24 |
| VB | 006 | | – met 6 km/h | | 28 | 43 | 28 | 28 |
| VB | 007 | | – met 7 km/h | | 33 | 50 | 33 | 33 |
| VB | 008 | | – met 8 km/h | | 37 | 56 | 37 | 37 |
| VB | 009 | | – met 9 km/h | | 42 | 63 | 42 | 42 |
| VB | 010 | | – met 10 km/h | | 48 | 70 | 48 | 48 |
| VB | 011 | | – met 11 km/h | | 53 | 77 | 53 | 53 |
| VB | 012 | | – met 12 km/h | | 59 | 86 | 59 | 59 |
| VB | 013 | | – met 13 km/h | | 65 | 93 | 65 | 65 |
| VB | 014 | | – met 14 km/h | | 71 | 102 | 71 | 71 |
| VB | 015 | | – met 15 km/h | | 77 | 111 | 77 | 77 |
| VB | 016 | | – met 16 km/h | | 85 | 119 | 85 | 85 |
| VB | 017 | | – met 17 km/h | | 90 | 129 | 90 | 90 |
| VB | 018 | | – met 18 km/h | | 100 | 138 | 100 | 100 |
| VB | 019 | | – met 19 km/h | | 107 | 148 | 107 | 107 |
| VB | 020 | | – met 20 km/h | | 114 | 158 | 114 | 114 |
| VB | 021 | | – met 21 km/h | | 123 | 169 | 123 | 123 |
| VB | 022 | | – met 22 km/h | | 132 | 180 | 132 | 132 |
| VB | 023 | | – met 23 km/h | | 140 | 190 | 140 | 140 |
| VB | 024 | | – met 24 km/h | | 149 | 202 | 149 | 149 |
| VB | 025 | | – met 25 km/h | | 159 | 213 | 159 | 159 |
| VB | 026 | | – met 26 km/h | | 169 | 226 | 169 | 169 |
| VB | 027 | | – met 27 km/h | | 179 | 238 | 179 | 179 |
| VB | 028 | | – met 28 km/h | | 189 | 250 | 189 | 189 |
| VB | 029 | | – met 29 km/h | | 198 | 263 | 198 | 198 |
| VB | 030 | | – met 30 km/h | | 210 | 276 | | 210 |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | | |
| VC | 004 | | – met 4 km/h | | 19 | 32 | 19 | 19 |
| VC | 005 | | – met 5 km/h | | 24 | 38 | 24 | 24 |
| VC | 006 | | – met 6 km/h | | 28 | 43 | 28 | 28 |
| VC | 007 | | – met 7 km/h | | 33 | 50 | 33 | 33 |
| VC | 008 | | – met 8 km/h | | 37 | 56 | 37 | 37 |
| VC | 009 | | – met 9 km/h | | 42 | 63 | 42 | 42 |
| VC | 010 | | – met 10 km/h | | 48 | 70 | 48 | 48 |
| VC | 011 | | – met 11 km/h | | 53 | 77 | 53 | 53 |
| VC | 012 | | – met 12 km/h | | 59 | 86 | 59 | 59 |
| VC | 013 | | – met 13 km/h | | 65 | 93 | 65 | 65 |
| VC | 014 | | – met 14 km/h | | 71 | 102 | 71 | 71 |
| VC | 015 | | – met 15 km/h | | 77 | 111 | 77 | 77 |
| VC | 016 | | – met 16 km/h | | 85 | 119 | 85 | 85 |
| VC | 017 | | – met 17 km/h | | 90 | 129 | 90 | 90 |
| VC | 018 | | – met 18 km/h | | 100 | 138 | 100 | 100 |
| VC | 019 | | – met 19 km/h | | 107 | 148 | 107 | 107 |
| VC | 020 | | – met 20 km/h | | 114 | 158 | 114 | 114 |
| VC | 021 | | – met 21 km/h | | 123 | 169 | 123 | 123 |
| VC | 022 | | – met 22 km/h | | 132 | 180 | 132 | 132 |
| VC | 023 | | – met 23 km/h | | 140 | 190 | 140 | 140 |
| VC | 024 | | – met 24 km/h | | 149 | 202 | 149 | 149 |
| VC | 025 | | – met 25 km/h | | 159 | 213 | 159 | 159 |
| VC | 026 | | – met 26 km/h | | 169 | 226 | 169 | 169 |
| VC | 027 | | – met 27 km/h | | 179 | 238 | 179 | 179 |
| VC | 028 | | – met 28 km/h | | 189 | 250 | 189 | 189 |
| VC | 029 | | – met 29 km/h | | 198 | 263 | 198 | 198 |
| VC | 030 | | – met 30 km/h | | 210 | 276 | | 210 |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | | |
| VD | 004 | | – met 4 km/h | | 32 | 67 | 32 | 32 |
| VD | 005 | | – met 5 km/h | | 38 | 77 | 38 | 38 |
| VD | 006 | | – met 6 km/h | | 43 | 86 | 43 | 43 |
| VD | 007 | | – met 7 km/h | | 50 | 96 | 50 | 50 |
| VD | 008 | | – met 8 km/h | | 56 | 105 | 56 | 56 |
| VD | 009 | | – met 9 km/h | | 63 | 114 | 63 | 63 |
| VD | 010 | | – met 10 km/h | | 70 | 124 | 70 | 70 |
| VD | 011 | | – met 11 km/h | | 77 | 135 | 77 | 77 |
| VD | 012 | | – met 12 km/h | | 86 | 147 | 86 | 86 |
| VD | 013 | | – met 13 km/h | | 93 | 158 | 93 | 93 |
| VD | 014 | | – met 14 km/h | | 102 | 169 | 102 | 102 |
| VD | 015 | | – met 15 km/h | | 111 | 181 | 111 | 111 |
| VD | 016 | | – met 16 km/h | | 119 | 192 | 119 | 119 |
| VD | 017 | | – met 17 km/h | | 129 | 206 | 129 | 129 |
| VD | 018 | | – met 18 km/h | | 138 | 217 | 138 | 138 |
| VD | 019 | | – met 19 km/h | | 148 | 231 | 148 | 148 |
| VD | 020 | | – met 20 km/h | | 158 | 243 | 158 | 158 |
| VD | 021 | | – met 21 km/h | | 169 | 258 | 169 | 169 |
| VD | 022 | | – met 22 km/h | | 180 | 271 | 180 | 180 |
| VD | 023 | | – met 23 km/h | | 190 | 285 | 190 | 190 |
| VD | 024 | | – met 24 km/h | | 202 | 300 | 202 | 202 |
| VD | 025 | | – met 25 km/h | | 213 | 315 | 213 | 213 |
| VD | 026 | | – met 26 km/h | | 226 | 330 | 226 | 226 |
| VD | 027 | | – met 27 km/h | | 238 | 340 | 238 | 238 |
| VD | 028 | | – met 28 km/h | | 250 | | 250 | 250 |
| VD | 029 | | – met 29 km/h | | 263 | | 263 | 263 |
| VD | 030 | | – met 30 km/h | | 276 | | | 276 |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | | |
| VE | 004 | | – met 4 km/h | | 32 | 67 | 32 | 32 |
| VE | 005 | | – met 5 km/h | | 38 | 77 | 38 | 38 |
| VE | 006 | | – met 6 km/h | | 43 | 86 | 43 | 43 |
| VE | 007 | | – met 7 km/h | | 50 | 96 | 50 | 50 |
| VE | 008 | | – met 8 km/h | | 56 | 105 | 56 | 56 |
| VE | 009 | | – met 9 km/h | | 63 | 114 | 63 | 63 |
| VE | 010 | | – met 10 km/h | | 70 | 124 | 70 | 70 |
| VE | 011 | | – met 11 km/h | | 77 | 135 | 77 | 77 |
| VE | 012 | | – met 12 km/h | | 86 | 147 | 86 | 86 |
| VE | 013 | | – met 13 km/h | | 93 | 158 | 93 | 93 |
| VE | 014 | | – met 14 km/h | | 102 | 169 | 102 | 102 |
| VE | 015 | | – met 15 km/h | | 111 | 181 | 111 | 111 |
| VE | 016 | | – met 16 km/h | | 119 | 192 | 119 | 119 |
| VE | 017 | | – met 17 km/h | | 129 | 206 | 129 | 129 |
| VE | 018 | | – met 18 km/h | | 138 | 217 | 138 | 138 |
| VE | 019 | | – met 19 km/h | | 148 | 231 | 148 | 148 |
| VE | 020 | | – met 20 km/h | | 158 | 243 | 158 | 158 |
| VE | 021 | | – met 21 km/h | | 169 | 258 | 169 | 169 |
| VE | 022 | | – met 22 km/h | | 180 | 271 | 180 | 180 |
| VE | 023 | | – met 23 km/h | | 190 | 285 | 190 | 190 |
| VE | 024 | | – met 24 km/h | | 202 | 300 | 202 | 202 |
| VE | 025 | | – met 25 km/h | | 213 | 315 | 213 | 213 |
| VE | 026 | | – met 26 km/h | | 226 | 330 | 226 | 226 |
| VE | 027 | | – met 27 km/h | | 238 | 340 | 238 | 238 |
| VE | 028 | | – met 28 km/h | | 250 | | 250 | 250 |
| VE | 029 | | – met 29 km/h | | 263 | | 263 | 263 |
| VE | 030 | | – met 30 km/h | | 276 | | | 276 |
| | | | | | | | | |
| | | | **c. (Auto)wegen buiten de bebouwde kom** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)** | 21 sub a RVV 1990 (cat 1), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 21 sub b en c RVV 1990 (cat 3), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub d en e RVV 1990 (cat 3), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub c RVV 1990 (cat 4), | | | | |
| | | | | 22a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen) | | | | |
| VF | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 25 | 17 | 17 |
| VF | 005 | | – met 5 km/h | | 22 | 30 | 22 | 22 |
| VF | 006 | | – met 6 km/h | | 25 | 35 | 25 | 25 |
| VF | 007 | | – met 7 km/h | | 29 | 42 | 29 | 29 |
| VF | 008 | | – met 8 km/h | | 34 | 48 | 34 | 34 |
| VF | 009 | | – met 9 km/h | | 39 | 53 | 39 | 39 |
| VF | 010 | | – met 10 km/h | | 44 | 60 | 44 | 44 |
| VF | 011 | | – met 11 km/h | | 49 | 66 | 49 | 49 |
| VF | 012 | | – met 12 km/h | | 55 | 74 | 55 | 55 |
| VF | 013 | | – met 13 km/h | | 61 | 80 | 61 | 61 |
| VF | 014 | | – met 14 km/h | | 66 | 87 | 66 | 66 |
| VF | 015 | | – met 15 km/h | | 74 | 96 | 74 | 74 |
| VF | 016 | | – met 16 km/h | | 80 | 104 | 80 | 80 |
| VF | 017 | | – met 17 km/h | | 86 | 112 | 86 | 86 |
| VF | 018 | | – met 18 km/h | | 93 | 121 | 93 | 93 |
| VF | 019 | | – met 19 km/h | | 101 | 129 | 101 | 101 |
| VF | 020 | | – met 20 km/h | | 108 | 138 | 108 | 108 |
| VF | 021 | | – met 21 km/h | | 116 | 148 | 116 | 116 |
| VF | 022 | | – met 22 km/h | | 124 | 158 | 124 | 124 |
| VF | 023 | | – met 23 km/h | | 132 | 168 | 132 | 132 |
| VF | 024 | | – met 24 km/h | | 140 | 177 | 140 | 140 |
| VF | 025 | | – met 25 km/h | | 149 | 187 | 149 | 149 |
| VF | 026 | | – met 26 km/h | | 159 | 198 | 159 | 159 |
| VF | 027 | | – met 27 km/h | | 168 | 210 | 168 | 168 |
| VF | 028 | | – met 28 km/h | | 177 | 221 | 177 | 177 |
| VF | 029 | | – met 29 km/h | | 187 | 232 | 187 | 187 |
| VF | 030 | | – met 30 km/h | | 197 | 244 | | 197 |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | | |
| VG | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 25 | 17 | |
| VG | 005 | | – met 5 km/h | | 22 | 30 | 22 | |
| VG | 006 | | – met 6 km/h | | 25 | 35 | 25 | |
| VG | 007 | | – met 7 km/h | | 29 | 42 | 29 | |
| VG | 008 | | – met 8 km/h | | 34 | 48 | 34 | |
| VG | 009 | | – met 9 km/h | | 39 | 53 | 39 | |
| VG | 010 | | – met 10 km/h | | 44 | 60 | 44 | |
| VG | 011 | | – met 11 km/h | | 49 | 66 | 49 | |
| VG | 012 | | – met 12 km/h | | 55 | 74 | 55 | |
| VG | 013 | | – met 13 km/h | | 61 | 80 | 61 | |
| VG | 014 | | – met 14 km/h | | 66 | 87 | 66 | |
| VG | 015 | | – met 15 km/h | | 74 | 96 | 74 | |
| VG | 016 | | – met 16 km/h | | 80 | 104 | 80 | |
| VG | 017 | | – met 17 km/h | | 86 | 112 | 86 | |
| VG | 018 | | – met 18 km/h | | 93 | 121 | 93 | |
| VG | 019 | | – met 19 km/h | | 101 | 129 | 101 | |
| VG | 020 | | – met 20 km/h | | 108 | 138 | 108 | |
| VG | 021 | | – met 21 km/h | | 116 | 148 | 116 | |
| VG | 022 | | – met 22 km/h | | 124 | 158 | 124 | |
| VG | 023 | | – met 23 km/h | | 132 | 168 | 132 | |
| VG | 024 | | – met 24 km/h | | 140 | 177 | 140 | |
| VG | 025 | | – met 25 km/h | | 149 | 187 | 149 | |
| VG | 026 | | – met 26 km/h | | 159 | 198 | 159 | |
| VG | 027 | | – met 27 km/h | | 168 | 210 | 168 | |
| VG | 028 | | – met 28 km/h | | 177 | 221 | 177 | |
| VG | 029 | | – met 29 km/h | | 187 | 232 | 187 | |
| VG | 030 | | – met 30 km/h | | 197 | 244 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | | |
| VH | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 25 | 17 | |
| VH | 005 | | – met 5 km/h | | 22 | 30 | 22 | |
| VH | 006 | | – met 6 km/h | | 25 | 35 | 25 | |
| VH | 007 | | – met 7 km/h | | 29 | 42 | 29 | |
| VH | 008 | | – met 8 km/h | | 34 | 48 | 34 | |
| VH | 009 | | – met 9 km/h | | 39 | 53 | 39 | |
| VH | 010 | | – met 10 km/h | | 44 | 60 | 44 | |
| VH | 011 | | – met 11 km/h | | 49 | 66 | 49 | |
| VH | 012 | | – met 12 km/h | | 55 | 74 | 55 | |
| VH | 013 | | – met 13 km/h | | 61 | 80 | 61 | |
| VH | 014 | | – met 14 km/h | | 66 | 87 | 66 | |
| VH | 015 | | – met 15 km/h | | 74 | 96 | 74 | |
| VH | 016 | | – met 16 km/h | | 80 | 104 | 80 | |
| VH | 017 | | – met 17 km/h | | 86 | 112 | 86 | |
| VH | 018 | | – met 18 km/h | | 93 | 121 | 93 | |
| VH | 019 | | – met 19 km/h | | 101 | 129 | 101 | |
| VH | 020 | | – met 20 km/h | | 108 | 138 | 108 | |
| VH | 021 | | – met 21 km/h | | 116 | 148 | 116 | |
| VH | 022 | | – met 22 km/h | | 124 | 158 | 124 | |
| VH | 023 | | – met 23 km/h | | 132 | 168 | 132 | |
| VH | 024 | | – met 24 km/h | | 140 | 177 | 140 | |
| VH | 025 | | – met 25 km/h | | 149 | 187 | 149 | |
| VH | 026 | | – met 26 km/h | | 159 | 198 | 159 | |
| VH | 027 | | – met 27 km/h | | 168 | 210 | 168 | |
| VH | 028 | | – met 28 km/h | | 177 | 221 | 177 | |
| VH | 029 | | – met 29 km/h | | 187 | 232 | 187 | |
| VH | 030 | | – met 30 km/h | | 197 | 244 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990, | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2) | | | | |
| VI | 004 | | – met 4 km/h | | 25 | 37 | 25 | |
| VI | 005 | | – met 5 km/h | | 30 | 45 | 30 | |
| VI | 006 | | – met 6 km/h | | 35 | 53 | 35 | |
| VI | 007 | | – met 7 km/h | | 42 | 61 | 42 | |
| VI | 008 | | – met 8 km/h | | 48 | 70 | 48 | |
| VI | 009 | | – met 9 km/h | | 53 | 79 | 53 | |
| VI | 010 | | – met 10 km/h | | 60 | 88 | 60 | |
| VI | 011 | | – met 11 km/h | | 66 | 97 | 66 | |
| VI | 012 | | – met 12 km/h | | 74 | 108 | 74 | |
| VI | 013 | | – met 13 km/h | | 80 | 117 | 80 | |
| VI | 014 | | – met 14 km/h | | 87 | 127 | 87 | |
| VI | 015 | | – met 15 km/h | | 96 | 139 | 96 | |
| VI | 016 | | – met 16 km/h | | 104 | 149 | 104 | |
| VI | 017 | | – met 17 km/h | | 112 | 160 | 112 | |
| VI | 018 | | – met 18 km/h | | 121 | 171 | 121 | |
| VI | 019 | | – met 19 km/h | | 129 | 184 | 129 | |
| VI | 020 | | – met 20 km/h | | 138 | 195 | 138 | |
| VI | 021 | | – met 21 km/h | | 148 | 207 | 148 | |
| VI | 022 | | – met 22 km/h | | 158 | 221 | 158 | |
| VI | 023 | | – met 23 km/h | | 168 | 233 | 168 | |
| VI | 024 | | – met 24 km/h | | 177 | 245 | 177 | |
| VI | 025 | | – met 25 km/h | | 187 | 259 | 187 | |
| VI | 026 | | – met 26 km/h | | 198 | 272 | 198 | |
| VI | 027 | | – met 27 km/h | | 210 | 286 | 210 | |
| VI | 028 | | – met 28 km/h | | 221 | 300 | 221 | |
| VI | 029 | | – met 29 km/h | | 232 | 315 | 232 | |
| VI | 030 | | – met 30 km/h | | 244 | 330 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990, | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2) | | | | |
| VK | 004 | | – met 4 km/h | | 25 | 37 | 25 | |
| VK | 005 | | – met 5 km/h | | 30 | 45 | 30 | |
| VK | 006 | | – met 6 km/h | | 35 | 53 | 35 | |
| VK | 007 | | – met 7 km/h | | 42 | 61 | 42 | |
| VK | 008 | | – met 8 km/h | | 48 | 70 | 48 | |
| VK | 009 | | – met 9 km/h | | 53 | 79 | 53 | |
| VK | 010 | | – met 10 km/h | | 60 | 88 | 60 | |
| VK | 011 | | – met 11 km/h | | 66 | 97 | 66 | |
| VK | 012 | | – met 12 km/h | | 74 | 108 | 74 | |
| VK | 013 | | – met 13 km/h | | 80 | 117 | 80 | |
| VK | 014 | | – met 14 km/h | | 87 | 127 | 87 | |
| VK | 015 | | – met 15 km/h | | 96 | 139 | 96 | |
| VK | 016 | | – met 16 km/h | | 104 | 149 | 104 | |
| VK | 017 | | – met 17 km/h | | 112 | 160 | 112 | |
| VK | 018 | | – met 18 km/h | | 121 | 171 | 121 | |
| VK | 019 | | – met 19 km/h | | 129 | 184 | 129 | |
| VK | 020 | | – met 20 km/h | | 138 | 195 | 138 | |
| VK | 021 | | – met 21 km/h | | 148 | 207 | 148 | |
| VK | 022 | | – met 22 km/h | | 158 | 221 | 158 | |
| VK | 023 | | – met 23 km/h | | 168 | 233 | 168 | |
| VK | 024 | | – met 24 km/h | | 177 | 245 | 177 | |
| VK | 025 | | – met 25 km/h | | 187 | 259 | 187 | |
| VK | 026 | | – met 26 km/h | | 198 | 272 | 198 | |
| VK | 027 | | – met 27 km/h | | 210 | 286 | 210 | |
| VK | 028 | | – met 28 km/h | | 221 | 300 | 221 | |
| VK | 029 | | – met 29 km/h | | 232 | 315 | 232 | |
| VK | 030 | | – met 30 km/h | | 244 | 330 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **d. Autosnelwegen** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)** | 21 sub a RVV 1990 (cat 1), | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen) | | | | |
| VL | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 22 | | |
| VL | 005 | | – met 5 km/h | | 21 | 28 | | |
| VL | 006 | | – met 6 km/h | | 24 | 33 | | |
| VL | 007 | | – met 7 km/h | | 28 | 39 | | |
| VL | 008 | | – met 8 km/h | | 33 | 44 | | |
| VL | 009 | | – met 9 km/h | | 38 | 50 | | |
| VL | 010 | | – met 10 km/h | | 42 | 56 | | |
| VL | 011 | | – met 11 km/h | | 46 | 63 | | |
| VL | 012 | | – met 12 km/h | | 53 | 70 | | |
| VL | 013 | | – met 13 km/h | | 58 | 76 | | |
| VL | 014 | | – met 14 km/h | | 64 | 84 | | |
| VL | 015 | | – met 15 km/h | | 69 | 91 | | |
| VL | 016 | | – met 16 km/h | | 75 | 98 | | |
| VL | 017 | | – met 17 km/h | | 81 | 107 | | |
| VL | 018 | | – met 18 km/h | | 88 | 114 | | |
| VL | 019 | | – met 19 km/h | | 95 | 123 | | |
| VL | 020 | | – met 20 km/h | | 102 | 132 | | |
| VL | 021 | | – met 21 km/h | | 110 | 140 | | |
| VL | 022 | | – met 22 km/h | | 117 | 150 | | |
| VL | 023 | | – met 23 km/h | | 124 | 159 | | |
| VL | 024 | | – met 24 km/h | | 132 | 169 | | |
| VL | 025 | | – met 25 km/h | | 140 | 179 | | |
| VL | 026 | | – met 26 km/h | | 148 | 189 | | |
| VL | 027 | | – met 27 km/h | | 156 | 200 | | |
| VL | 028 | | – met 28 km/h | | 165 | 210 | | |
| VL | 029 | | – met 29 km/h | | 175 | 221 | | |
| VL | 030 | | – met 30 km/h | | 184 | 232 | | |
| VL | 031 | a | – met 31 km/h | | 194 | | | |
| VL | 032 | a | – met 32 km/h | | 203 | | | |
| VL | 033 | a | – met 33 km/h | | 213 | | | |
| VL | 034 | a | – met 34 km/h | | 223 | | | |
| VL | 035 | a | – met 35 km/h | | 233 | | | |
| VL | 036 | a | – met 36 km/h | | 244 | | | |
| VL | 037 | a | – met 37 km/h | | 254 | | | |
| VL | 038 | a | – met 38 km/h | | 265 | | | |
| VL | 039 | a | – met 39 km/h | | 276 | | | |
| VL | 040 | a | – met 40 km/h | | 289 | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | | |
| VM | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 22 | | |
| VM | 005 | | – met 5 km/h | | 21 | 28 | | |
| VM | 006 | | – met 6 km/h | | 24 | 33 | | |
| VM | 007 | | – met 7 km/h | | 28 | 39 | | |
| VM | 008 | | – met 8 km/h | | 33 | 44 | | |
| VM | 009 | | – met 9 km/h | | 38 | 50 | | |
| VM | 010 | | – met 10 km/h | | 42 | 56 | | |
| VM | 011 | | – met 11 km/h | | 46 | 63 | | |
| VM | 012 | | – met 12 km/h | | 53 | 70 | | |
| VM | 013 | | – met 13 km/h | | 58 | 76 | | |
| VM | 014 | | – met 14 km/h | | 64 | 84 | | |
| VM | 015 | | – met 15 km/h | | 69 | 91 | | |
| VM | 016 | | – met 16 km/h | | 75 | 98 | | |
| VM | 017 | | – met 17 km/h | | 81 | 107 | | |
| VM | 018 | | – met 18 km/h | | 88 | 114 | | |
| VM | 019 | | – met 19 km/h | | 95 | 123 | | |
| VM | 020 | | – met 20 km/h | | 102 | 132 | | |
| VM | 021 | | – met 21 km/h | | 110 | 140 | | |
| VM | 022 | | – met 22 km/h | | 117 | 150 | | |
| VM | 023 | | – met 23 km/h | | 124 | 159 | | |
| VM | 024 | | – met 24 km/h | | 132 | 169 | | |
| VM | 025 | | – met 25 km/h | | 140 | 179 | | |
| VM | 026 | | – met 26 km/h | | 148 | 189 | | |
| VM | 027 | | – met 27 km/h | | 156 | 200 | | |
| VM | 028 | | – met 28 km/h | | 165 | 210 | | |
| VM | 029 | | – met 29 km/h | | 175 | 221 | | |
| VM | 030 | | – met 30 km/h | | 184 | 232 | | |
| VM | 031 | a | – met 31 km/h | | 194 | | | |
| VM | 032 | a | – met 32 km/h | | 203 | | | |
| VM | 033 | a | – met 33 km/h | | 213 | | | |
| VM | 034 | a | – met 34 km/h | | 223 | | | |
| VM | 035 | a | – met 35 km/h | | 233 | | | |
| VM | 036 | a | – met 36 km/h | | 244 | | | |
| VM | 037 | a | – met 37 km/h | | 254 | | | |
| VM | 038 | a | – met 38 km/h | | 265 | | | |
| VM | 039 | a | – met 39 km/h | | 276 | | | |
| VM | 040 | a | – met 40 km/h | | 289 | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | | |
| VN | 004 | | – met 4 km/h | | 17 | 22 | | |
| VN | 005 | | – met 5 km/h | | 21 | 28 | | |
| VN | 006 | | – met 6 km/h | | 24 | 33 | | |
| VN | 007 | | – met 7 km/h | | 28 | 39 | | |
| VN | 008 | | – met 8 km/h | | 33 | 44 | | |
| VN | 009 | | – met 9 km/h | | 38 | 50 | | |
| VN | 010 | | – met 10 km/h | | 42 | 56 | | |
| VN | 011 | | – met 11 km/h | | 46 | 63 | | |
| VN | 012 | | – met 12 km/h | | 53 | 70 | | |
| VN | 013 | | – met 13 km/h | | 58 | 76 | | |
| VN | 014 | | – met 14 km/h | | 64 | 84 | | |
| VN | 015 | | – met 15 km/h | | 69 | 91 | | |
| VN | 016 | | – met 16 km/h | | 75 | 98 | | |
| VN | 017 | | – met 17 km/h | | 81 | 107 | | |
| VN | 018 | | – met 18 km/h | | 88 | 114 | | |
| VN | 019 | | – met 19 km/h | | 95 | 123 | | |
| VN | 020 | | – met 20 km/h | | 102 | 132 | | |
| VN | 021 | | – met 21 km/h | | 110 | 140 | | |
| VN | 022 | | – met 22 km/h | | 117 | 150 | | |
| VN | 023 | | – met 23 km/h | | 124 | 159 | | |
| VN | 024 | | – met 24 km/h | | 132 | 169 | | |
| VN | 025 | | – met 25 km/h | | 140 | 179 | | |
| VN | 026 | | – met 26 km/h | | 148 | 189 | | |
| VN | 027 | | – met 27 km/h | | 156 | 200 | | |
| VN | 028 | | – met 28 km/h | | 165 | 210 | | |
| VN | 029 | | – met 29 km/h | | 175 | 221 | | |
| VN | 030 | | – met 30 km/h | | 184 | 232 | | |
| VN | 031 | a | – met 31 km/h | | 194 | | | |
| VN | 032 | a | – met 32 km/h | | 203 | | | |
| VN | 033 | a | – met 33 km/h | | 213 | | | |
| VN | 034 | a | – met 34 km/h | | 223 | | | |
| VN | 035 | a | – met 35 km/h | | 233 | | | |
| VN | 036 | a | – met 36 km/h | | 244 | | | |
| VN | 037 | a | – met 37 km/h | | 254 | | | |
| VN | 038 | a | – met 38 km/h | | 265 | | | |
| VN | 039 | a | – met 39 km/h | | 276 | | | |
| VN | 040 | a | – met 40 km/h | | 289 | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)** | 62 jo. bord A1 RVV 1990, | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2) | | | | |
| VO | 004 | | – met 4 km/h | | 22 | 34 | | |
| VO | 005 | | – met 5 km/h | | 28 | 42 | | |
| VO | 006 | | – met 6 km/h | | 33 | 49 | | |
| VO | 007 | | – met 7 km/h | | 39 | 58 | | |
| VO | 008 | | – met 8 km/h | | 44 | 66 | | |
| VO | 009 | | – met 9 km/h | | 50 | 75 | | |
| VO | 010 | | – met 10 km/h | | 56 | 84 | | |
| VO | 011 | | – met 11 km/h | | 63 | 93 | | |
| VO | 012 | | – met 12 km/h | | 70 | 102 | | |
| VO | 013 | | – met 13 km/h | | 76 | 112 | | |
| VO | 014 | | – met 14 km/h | | 84 | 122 | | |
| VO | 015 | | – met 15 km/h | | 91 | 132 | | |
| VO | 016 | | – met 16 km/h | | 98 | 142 | | |
| VO | 017 | | – met 17 km/h | | 107 | 153 | | |
| VO | 018 | | – met 18 km/h | | 114 | 164 | | |
| VO | 019 | | – met 19 km/h | | 123 | 175 | | |
| VO | 020 | | – met 20 km/h | | 132 | 186 | | |
| VO | 021 | | – met 21 km/h | | 140 | 197 | | |
| VO | 022 | | – met 22 km/h | | 150 | 210 | | |
| VO | 023 | | – met 23 km/h | | 159 | 222 | | |
| VO | 024 | | – met 24 km/h | | 169 | 234 | | |
| VO | 025 | | – met 25 km/h | | 179 | 246 | | |
| VO | 026 | | – met 26 km/h | | 189 | 259 | | |
| VO | 027 | | – met 27 km/h | | 200 | 272 | | |
| VO | 028 | | – met 28 km/h | | 210 | 286 | | |
| VO | 029 | | – met 29 km/h | | 221 | 300 | | |
| VO | 030 | | – met 30 km/h | | 232 | 313 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)** | 62 jo. bord A3 RVV 1990, | | | | |
| | | | | 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), | | | | |
| | | | | 22 lid 2 RVV 1990 (cat 2) | | | | |
| VP | 004 | | – met 4 km/h | | 22 | 34 | | |
| VP | 005 | | – met 5 km/h | | 28 | 42 | | |
| VP | 006 | | – met 6 km/h | | 33 | 49 | | |
| VP | 007 | | – met 7 km/h | | 39 | 58 | | |
| VP | 008 | | – met 8 km/h | | 44 | 66 | | |
| VP | 009 | | – met 9 km/h | | 50 | 75 | | |
| VP | 010 | | – met 10 km/h | | 56 | 84 | | |
| VP | 011 | | – met 11 km/h | | 63 | 93 | | |
| VP | 012 | | – met 12 km/h | | 70 | 102 | | |
| VP | 013 | | – met 13 km/h | | 76 | 112 | | |
| VP | 014 | | – met 14 km/h | | 84 | 122 | | |
| VP | 015 | | – met 15 km/h | | 91 | 132 | | |
| VP | 016 | | – met 16 km/h | | 98 | 142 | | |
| VP | 017 | | – met 17 km/h | | 107 | 153 | | |
| VP | 018 | | – met 18 km/h | | 114 | 164 | | |
| VP | 019 | | – met 19 km/h | | 123 | 175 | | |
| VP | 020 | | – met 20 km/h | | 132 | 186 | | |
| VP | 021 | | – met 21 km/h | | 140 | 197 | | |
| VP | 022 | | – met 22 km/h | | 150 | 210 | | |
| VP | 023 | | – met 23 km/h | | 159 | 222 | | |
| VP | 024 | | – met 24 km/h | | 169 | 234 | | |
| VP | 025 | | – met 25 km/h | | 179 | 246 | | |
| VP | 026 | | – met 26 km/h | | 189 | 259 | | |
| VP | 027 | | – met 27 km/h | | 200 | 272 | | |
| VP | 028 | | – met 28 km/h | | 210 | 286 | | |
| VP | 029 | | – met 29 km/h | | 221 | 300 | | |
| VP | 030 | | – met 30 km/h | | 232 | 313 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **Maatregel na ernstige verstoring olie-aanvoer** | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | **overschrijding van de door de Minister van Verkeer en Waterstaat vastgestelde maximumsnelheid op autosnelwegen bij ernstige verstoring van de olieaanvoer** | 86b jo. 86a RVV 1990 | | | | |
| VR | 004 | | – met 4 km/h | | 19 | | | |
| VR | 005 | | – met 5 km/h | | 24 | | | |
| VR | 006 | | – met 6 km/h | | 28 | | | |
| VR | 007 | | – met 7 km/h | | 33 | | | |
| VR | 008 | | – met 8 km/h | | 37 | | | |
| VR | 009 | | – met 9 km/h | | 42 | | | |
| VR | 010 | | – met 10 km/h | | 48 | | | |
| VR | 011 | | – met 11 km/h | | 53 | | | |
| VR | 012 | | – met 12 km/h | | 59 | | | |
| VR | 013 | | – met 13 km/h | | 65 | | | |
| VR | 014 | | – met 14 km/h | | 71 | | | |
| VR | 015 | | – met 15 km/h | | 80 | | | |
| VR | 016 | | – met 16 km/h | | 85 | | | |
| VR | 017 | | – met 17 km/h | | 92 | | | |
| VR | 018 | | – met 18 km/h | | 100 | | | |
| VR | 019 | | – met 19 km/h | | 107 | | | |
| VR | 020 | | – met 20 km/h | | 114 | | | |
| VR | 021 | | – met 21 km/h | | 123 | | | |
| VR | 022 | | – met 22 km/h | | 132 | | | |
| VR | 023 | | – met 23 km/h | | 140 | | | |
| VR | 024 | | – met 24 km/h | | 149 | | | |
| VR | 025 | | – met 25 km/h | | 159 | | | |
| VR | 026 | | – met 26 km/h | | 169 | | | |
| VR | 027 | | – met 27 km/h | | 179 | | | |
| VR | 028 | | – met 28 km/h | | 189 | | | |
| VR | 029 | | – met 29 km/h | | 198 | | | |
| VR | 030 | | – met 30 km/h | | 210 | | | |
| | | | **Nummers R 301 – R 631:** [Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825) |
| --- | --- | --- | --- |
| | | | |
| | | | **Categorie-indeling B:** |
| | | | |
| | | | 1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; |
| | | | 2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; |
| | | | 3 – Bromfietsers en snorfietsers; |
| | | | 4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; |
| | | | 5 – Voetgangers; |
| | | | 6 – Overige weggebruikers; |
| | | | 7 – Gezagvoerders/schippers; |
| | | | 8 – Een ieder. |
| | | | |
| | | | **NB** De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen |
| | | | Feit | Artikel | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| | | | **Hoofdstuk 2. Verkeersregels** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **I. Plaats op de weg** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 301 | | als bestuurder van een motorvoertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een autoweg of autosnelweg | 3 lid 1 RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 303 | a | als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg | 3 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 305 | | als voetganger niet het voetpad of trottoir gebruiken | 4 lid 1 RVV 1990 | | | | | 25 | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 306 | | als voetganger bij gebreke van een voetpad of trottoir niet het fietspad of het fiets/bromfietspad gebruiken | 4 lid 2 RVV 1990 | | | | | 25 | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 307 | | als voetganger bij gebreke van een voetpad, een trottoir en een fietspad of fiets/bromfietspad niet de berm of de uiterste zijde van de rijbaan gebruiken | 4 lid 3 RVV 1990 | | | | | 25 | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 324 | | als persoon die zich verplaatst met behulp van een voorwerp, niet zijnde een voertuig, niet het fietspad, het fiets/bromfietspad, het trottoir of het voetpad gebruiken | 4 lid 4 RVV 1990 | | | | | | 25 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 308 | | als (snor)fietser niet het verplichte fietspad of fiets/bromfietspad gebruiken | 5 lid 1 RVV 1990 | | | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 309 | | als (snor) fietser bij gebreke van een verplicht fietspad of fiets/bromfietspad niet de rijbaan gebruiken | 5 lid 2 RVV 1990 | | | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 310 | | als bromfietser niet het fiets/bromfietspad gebruiken | 6 lid 1 RVV 1990 | | | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 311 | | als bromfietser niet de rijbaan gebruiken bij ontbreken van een fiets/bromfietspad (bord G 12a) | 6 lid 2 RVV 1990 | | | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 312 | b | als snorfietser met ingeschakelde motor het onverplichte fietspad gebruiken | 5 lid 3 RVV 1990 | | | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 313 | | als ruiter niet het ruiterpad gebruiken | 8 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 314 | | als ruiter bij gebreke van een ruiterpad niet de berm of de rijbaan gebruiken | 8 lid 2 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken** | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 315 | a | – rijdend | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 315 | b | – stilstaand | | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 316 | | als bestuurder van een bespannen wagen niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 317 | | als bestuurder van een onbespannen wagen niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 318 | | als geleider van rij- of trekdieren of vee niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 319 | | als bestuurder van een motorvoertuig een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken | 10 lid 2 RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 320 | | als bestuurder van een bespannen wagen een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken | 10 lid 2 RVV 1990 | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 323 | | als bromfietser een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken | 10 lid 2 RVV 1990 | | | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **II. Inhalen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 326 | | als bestuurder niet links inhalen | 11 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 327 | | als bestuurder een andere bestuurder die links heeft voorgesorteerd en een teken geeft linksaf te willen slaan, links inhalen | 11 lid 2 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 328 | | als bestuurder een voertuig inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats | 12 RVV 1990 | 240 | 240 | 160 | 95 | | 95 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **IV. Oprijden van kruispunten** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 331 | | als bestuurder een kruispunt blokkeren | 14 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **V. Verlenen van voorrang** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 336 | | als bestuurder op een kruispunt geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts | 15 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 337 | | als bestuurder op een onverharde weg geen voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg | 15 lid 2 sub a RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 338 | | als bestuurder geen voorrang verlenen aan bestuurders van een tram | 15 lid 2 sub b RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 340 | a | als weggebruiker een overweg opgaan, terwijl men niet direct kan doorgaan en de overweg niet geheel vrij kan maken | 15a lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 340 | b | als weggebruiker bij een overweg een spoorvoertuig niet voor laten gaan en daarbij de overweg niet geheel vrij laten | 15a lid 2 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **VI. Doorsnijden militaire kolonnes** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 341 | | als weggebruiker een militaire kolonne doorsnijden | 16 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | 15 | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **VII. Afslaan** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 346 | | als bestuurder afslaan zonder een teken met de richtingaanwijzer of met de arm te geven | 17 lid 2 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 347 | a | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat hem op dezelfde weg tegemoet komt | 18 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 347 | b | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel links dicht achter hem bevindt | 18 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 347 | c | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel rechts dicht achter hem bevindt | 18 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 348 | | als bestuurder links afslaan zonder tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt rechts afslaan, voor te laten gaan | 18 lid 2 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **IX. Stilstaan** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 395 | | een voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg gevaar wordt/kan worden veroorzaakt, dan wel het verkeer wordt/kan worden gehinderd | 5 WVW 1994 | 90 | 90 | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder een voertuig laten stilstaan** | 23 lid 1 | | | | | | | | |
| R | 396 | a | – op een kruispunt | sub a RVV 1990 | 90 | 90 | | | | 35 | | |
| R | 396 | b | – op een fietsstrook | sub b RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | c | – op de rijbaan langs een fietsstrook | sub b RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | d | – op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan | sub c RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | e | – in een tunnel | sub d RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | f | – bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering | sub e RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | g | – bij een bord bushalte op een afstand van minder dan twaalf meter van dat bord terwijl de geblokte markering niet is aangebracht | sub e RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | h | – op de rijbaan langs een busstrook | sub f RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | i | – langs een gele doorgetrokken streep | 62 jo. 23 lid 1 sub g RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 396 | j | – op een overweg | 23 lid 1 sub a RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **X. Parkeren** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder een voertuig parkeren** | 24 lid 1 | | | | | | | | |
| R | 397 | a | – bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan | sub a RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | b | – voor een inrit of uitrit | sub b RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | c | – buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg | sub c RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | d | – op een parkeergelegenheid terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig niet behoort tot de aangegeven categorie of groep voertuigen | sub d RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | e | – op een parkeergelegenheid, terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig staat geparkeerd op een andere dan de aangegeven wijze | sub d RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | f | – op een parkeergelegenheid, terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig staat geparkeerd op dagen of uren waarop dit blijkens het onderbord is verboden | sub d RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | g | – langs een gele onderbroken streep | sub e RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | h | – op een gelegenheid bestemd voor onmiddellijk laden en lossen van goederen | sub f RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | i | – op een parkeerplaats voor vergunninghouders aangeduid door verkeersbord E9, zonder dat voor dat voertuig een vergunning tot parkeren op die plaats was verleend | sub g RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 397 | j | – op een parkeergelegenheid (borden E4 tot en met E13 bijlage I), buiten de aangegeven parkeervakken | 24 lid 4 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 398 | | als bestuurder een voertuig dubbel parkeren | 24 lid 3 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren op plaatsen die zijn voorzien van een blauwe streep, terwijl dat motorvoertuig** | | | | | | | | | |
| R | 400 | aa | – niet is voorzien van een duidelijk zichtbare achter de voorruit geplaatste parkeerschijf, waarop het tijdstip staat aangegeven waarop met parkeren is begonnen | 25 lid 2 en 3 RVV 1990 | 60 | | | | | | | |
| R | 400 | ab | – is voorzien van een duidelijk zichtbare, achter de voorruit geplaatste, parkeerschijf en de toegestane parkeertijd is verstreken | | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 401 | | als bestuurder een voertuig parkeren in een parkeerschijfzone (geldt niet voor parkeerplaatsen, die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven of die zijn voorzien van een blauwe streep) | 25 lid 1 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 402 | b | als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een motorvoertuig op meer dan twee wielen, waarin duidelijk zichtbaar een geldige gehandicaptenparkeerkaart is aangebracht | 26 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | | | | 60 | | |
| R | 402 | c | als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een voertuig dat voor die gereserveerde gehandicaptenparkeerplaats bestemd is | 26 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | | | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 403 | a | als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl de parkeermeter niet in werking is gesteld of aangeeft dat de parkeerduur is verstreken | Pl.V | 60 | | | | | | | |
| R | 403 | b | als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl aldaar reeds een motorvoertuig staat geparkeerd | Pl.V | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 404 | | een muntstuk in een parkeermeter werpen op een tijdstip dat niet samenvalt met of onmiddellijk volgt op de feitelijke aanvang van het parkeren | Pl.V | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 405 | | als bestuurder een motorvoertuig op twee wielen, een bromfiets dan wel een fiets parkeren op een parkeervak behorende bij een parkeermeter | Pl.V | | 60 | 40 | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 406 | | een voertuig doen of laten staan in een park of plantsoen, op openbare beplantingen of groenstroken | Pl.V | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder een voertuig parkeren op een parkeerterrein waar dit slechts met gebruikmaking van een ter plaatse aangebrachte parkeerautomaat is toegestaan** | Pl.V | | | | | | | | |
| R | 409 | a | – anders dan voorzien van een door de parkeerautomaat afgegeven parkeerkaart, aangebracht op de voorgeschreven wijze | | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 409 | b | – terwijl de op de parkeerkaart aangegeven parkeertijd is verstreken | | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 409 | c | – zonder de aangebrachte parkeerautomaat in werking te stellen | | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| R | 409 | d | – terwijl de op de parkeerautomaat aangegeven parkeertijd is verstreken | | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Een voertuig dat, met inbegrip van de lading** | | | | | | | | | |
| R | 414 | a | – langer is dan 6 meter of hoger is dan 2,4 meter parkeren op een plaats, die als schadelijk voor het aanzien van de gemeente is aangewezen | Pl.V | 60 | | | | | 20 | | |
| R | 414 | b | – langer is dan 6 meter, buiten de vastgestelde tijden, parkeren op een aangewezen weg, waar dit parkeren buitensporig is met het oog op de verdeling van de beschikbare parkeerruimte | Pl.V | 60 | | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 592 | | als bestuurder een voertuig parkeren op een parkeerplaats voor vergunninghouders zonder (duidelijk zichtbare) parkeervergunning, dan wel in strijd met de aan de parkeervergunning verbonden voorwaarden | Pl.V | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XII. Signalen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 418 | | als bestuurder van een motorvoertuig geen geel of groen zwaai-, flits- of knipperlicht voeren bij werkzaamheden en omstandigheden, waarbij dit, ingevolge artikel 6 van de Regeling optische en geluidssignalen, verplicht is indien de kans bestaat dat dit motorvoertuig niet tijdig wordt opgemerkt | 30 lid 1 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 419 | | signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan | 31 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XIII. Gebruik van lichten tijdens het rijden** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, geen dim- of grootlicht voeren** | 32 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 421 | a | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 60 | 60 | 40 | 20 | | | | |
| R | 421 | b | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| R | 421 | c | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 425 | | als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig groot licht voeren bij dag, bij het tegenkomen van een andere weggebruiker, dan wel bij het op korte afstand volgen van een ander voertuig | 32 lid 2 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, het achterlicht brandt** | 32 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 426 | a | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 60 | 60 | 40 | 20 | | | | |
| R | 426 | b | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| R | 426 | c | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, de verlichting van de achterkentekenplaat brandt** | | | | | | | | | |
| R | 428 | a | – van een motorvoertuig | 32 lid 3 RVV 1990 | 30 | 30 | | | | | | |
| R | 428 | b | – van een motorvoertuig met aanhangwagen | 33 RVV 1990 | 30 | 30 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen geen achterlicht voeren** | 33 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 431 | d | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 60 | 60 | | | | | | |
| R | 431 | e | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 431 | f | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen niet in de Regeling Voertuigen voorgeschreven stadslicht voeren** | 33 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 432 | d | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 60 | 60 | | | | | | |
| R | 432 | e | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 432 | f | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 434 | | als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig anders dan bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert mistlicht(en) aan de voorzijde voeren | 34 lid 1 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 436 | | als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig mistachterlicht voeren, indien het zicht door mist of sneeuwval niet beperkt is tot een afstand van minder dan 50 meter | 34 lid 2 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd geen voor- en achterlicht voeren** | | | | | | | | | |
| R | 438 | i | – als bestuurder van een wagen | 35b lid 1 RVV 1990 | | | | | | 20 | | |
| R | 438 | j | – als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig zonder motor, gebruikmakend van de rijbaan of het fiets-/bromfietspad | 35b lid 2 RVV 1990 | | | | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij nacht of dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, als fietser** | | | | | | | | | |
| R | 438 | k | – geen voortdurend voor tegemoetkomende weggebruikers zichtba(a)r(e) wit(te)- of ge(e)l(e) licht(en) aan de voorzijde voeren en/of voortdurend voor van achteren naderende weggebruikers zichtbaar rood licht aan de achterzijde voeren | 35 en 35a RVV 1990 | | | | 35 | | | | |
| R | 438 | l | – verblindend wit of geel licht aan de voorzijde voeren | 35a lid 1 RVV | | | | 35 | | | | |
| R | 438 | m | – knipperende verlichting voeren | 35a lid 2 RVV | | | | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd niet een lantaarn meevoeren die naar voren wit of geel licht en naar achteren rood licht straalt** | 36 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 445 | c | – als ruiter | | | | | | | 20 | | |
| R | 445 | d | – als geleider van rij-, trekdieren of vee | | | | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XIV. Gebruik van lichten tijdens het stilstaan** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd buiten de bebouwde kom op de rijbaan en op langs autosnelwegen en autowegen gelegen parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens geen stadslicht en achterlicht voeren** | | | | | | | | | |
| R | 451 | c | – als bestuurder van een stilstaand motorvoertuig | 38 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 451 | d | – op een stilstaande aanhangwagen | 39 RVV 1990 | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 453 | | bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd op de rijbaan buiten de bebouwde kom geen voor- en achterlicht voeren op een stilstaande wagen | 40 RVV 1990 | | | | | | | | 35 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XV. Bijzondere lichten** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 458 | | als bestuurder van een motorvoertuig tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde dagrijlicht voeren | 41 lid 1 RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig aan de voorzijde naast het dimlicht of het mistlicht andere verlichting voeren dan bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslichten of staaklichten** | 41 lid 2 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 456 | a | – bij nacht | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 456 | b | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 459 | | als bestuurder verlichte transparant voeren vanuit een ander voertuig of op andere wijze dan genoemd | 41a lid 5 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XVI. Autosnelwegen en autowegen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **a. Autosnelwegen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 461 | | anders dan als bestuurder van een motorvoertuig waarmee sneller mag of kan worden gereden dan 60 kilometer per uur, een autosnelweg gebruiken | 42 lid 1 RVV 1990 | 240 | 240 | 160 | 95 | 70 | 95 | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig op een autosnelweg** | | | | | | | | | |
| R | 462 | | – keren | 43 lid 1 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 463 | | – achteruitrijden | 43 lid 1 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 464 | | – deze op de rijbaan laten stilstaan | 43 lid 2 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autosnelweg** | 43 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 465 | a | – over de vluchtstrook of vluchthaven rijden | | 240 | 240 | | | | | | |
| R | 465 | b | – gebruik maken van de berm | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 465 | c | – op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan | | 160 | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 466 | | als bestuurder van een samenstel van voertuigen dat langer is dan 7 meter, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken | 43 lid 4 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 467 | | als bestuurder van een vrachtauto, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken | 43 lid 4 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **b. Autowegen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 468 | | anders dan als bestuurder van een motorvoertuig waarmee sneller mag of kan worden gereden dan 50 kilometer per uur, een autoweg gebruiken | 42 lid 2 RVV 1990 | 240 | 240 | 160 | 95 | 70 | 95 | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een motorvoertuig op een autoweg** | | | | | | | | | |
| R | 469 | | – keren | 43 lid 1 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 470 | | – achteruitrijden | 43 lid 1 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 471 | | – deze op de rijbaan laten stilstaan | 43 lid 2 RVV 1990 | 240 | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autoweg** | 43 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 472 | a | – over de vluchtstrook of vluchthaven rijden | | 240 | 240 | | | | | | |
| R | 472 | b | – gebruik maken van de berm | | 90 | 90 | | | | | | |
| R | 472 | c | – op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan | | 160 | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XVII. Erven** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 476 | | als bestuurder binnen een erf sneller rijden dan stapvoets | 45 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 478 | | als bestuurder een motorvoertuig binnen een erf parkeren anders dan op parkeerplaatsen die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven | 46 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XIX. Voetgangers** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 481 | a | als bestuurder een blinde, voorzien van een blindenstok niet voor laten gaan | 49 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 481 | b | als bestuurder een persoon die zich moeilijk voortbeweegt niet voor laten gaan | 49 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 482 | | als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan | 49 lid 2 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 483 | | als bestuurder een bestuurder van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan | 49 lid 2 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XX. Voorrangsvoertuigen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 486 | | als weggebruiker een voorrangsvoertuig niet voor laten gaan | 50 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXI. Loslopend vee** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 491 | | rij-, trekdieren of vee zonder toezicht op de weg los laten lopen | 51 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXII. In- en uitstappende passagiers** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 492 | | als bestuurder een tram of autobus voorbij rijden aan de zijde waar passagiers in- en uitstappen zonder hen daartoe de gelegenheid te geven | 52 RVV 1990 | 240 | 240 | 160 | 95 | | 95 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXIII. Slepen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 501 | | als bestuurder van een motorvoertuig een ander motorvoertuig slepen, terwijl de onderlinge afstand meer dan vijf meter bedraagt | 53 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXIV. Bijzondere manoeuvres** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 505 | | als bestuurder wegrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 506 | | als bestuurder achteruitrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 507 | | als bestuurder uit een uitrit de weg oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 508 | | als bestuurder vanaf een weg een inrit oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 509 | | als bestuurder keren zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 510 | | als bestuurder van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 511 | | als bestuurder van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 512 | | als bestuurder van rijstrook wisselen zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 513 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wegrijden geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 514 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het inhalen van een ander voertuig geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 515 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het oprijden van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 516 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het verlaten van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 517 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wisselen van rijstrook geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 518 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij een andere belangrijke zijdelingse verplaatsing geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 519 | | als bestuurder binnen de bebouwde kom geen gelegenheid geven aan een autobus weg te rijden van een halte wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen daartoe kenbaar maakt | 56 lid 1 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXV. Onnodig geluid** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 522 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser c.q. snorfietser onnodig geluid veroorzaken | 57 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXVI. Gevarendriehoek** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 526 | | het niet plaatsen van een gevarendriehoek in de voorgeschreven gevallen, op de voorgeschreven wijze bij een stilstaand motorvoertuig op meer dan twee wielen en aanhangwagens, zijnde een obstakel, terwijl geen knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd | 58 RVV 1990 | 90 | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXVI a. Zitplaatsen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 530 | | Tijdens deelname aan het verkeer (een) passagier(s) vervoeren terwijl deze/die niet is/zijn gezeten op een zitplaats | 58a lid 1 en lid 3 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXVII. Autogordels en kinderbeveiligingssystemen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 533 | | als bestuurder of passagier van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel geen gebruik maken van de voor hen beschikbare autogordel | 59 lid 1 RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel** | | | | | | | | | |
| R | 535 | f | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem | 59 lid 1 jo. 59 lid 8 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | k | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel | 59 lid 1 jo. 59 lid 8 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | g | – op de voorste zitplaats (een) passagier(s) in de leeftijd van 3 tot 18 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat een autogordel of goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is | 59 lid 2 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | h | – (een) passagier(s) jonger dan 3 jaren vervoeren, terwijl geen autogordel of kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is | 59 lid 2 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | i | – terwijl de zitplaatsen voor passagiers zijn voorzien van autogordels, meer passagiers vervoeren dan er autogordels aanwezig zijn | 59 lid 1 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | j | – (een) passagier(s) jonger dan 18 jaren in een naar achteren gericht kinderzitje op een passagierszitplaats vervoeren, terwijl de voorairbag van die zitplaats niet is uitgeschakeld | 59 lid 3 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | m | – in een taxi op een van de voorste zitplaatsen (een) passagier(s) vervoeren jonger dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1.35 meter, terwijl geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is | 59 lid 5 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | o | de autogordel, de veiligheidsgordel of het kinderbeveiligingssysteem in een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel gebruiken op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden (bestuurder aansprakelijk voor passagiers jonger dan 12 jaren) | 59 lid 7 jo. 59 lid 8 RVV 1990 | 90 | | | | | | | 90 |
| R | 535 | e | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel een passagier vervoeren die gebruikmaakt van een rolstoel, terwijl de rolstoel niet is vastgezet op een wijze die de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de rolstoelgebruiker waarborgt | 59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| R | 535 | s | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel een passagier vervoeren die gebruik maakt van een rolstoel, zonder dat gebruik wordt gemaakt van de veiligheidsgordel die deel uitmaakt van het voertuig of van het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd | 59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXVIIa. Autobus** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 535 | p | als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus of passagier geen gebruik maken van de autogordel of het kinderbeveiligingssysteem waarmee de autobus is uitgerust | 59a lid 1 RVV 1990 | 90 | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus** | | | | | | | | | |
| R | 535 | q | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem of bij gebrek daaraan, de autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en) | 59a lid 1 jo. 59a lid 4 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| R | 535 | r | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en) | 59a lid 1 jo. 59a lid 4 RVV 1990 | 90 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXVIII. Helmen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 536 | a | als bestuurder, passagier van een bromfiets of brommobiel zonder gesloten carrosserie geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 1 RVV 1990 | | | 60 | | | | | 60 |
| R | 536 | c | als bestuurder, passagier van een motorfiets dan wel driewielig motorvoertuig geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 1 RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 537 | | als bestuurder van een motorfiets, bromfiets of brommobiel zonder gesloten carrosserie dan wel driewielig motorvoertuig een passagier beneden de twaalf jaren vervoeren, die geen goedpassende helm draagt, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 3 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXIX. Zitplaats kinderen op fietsen en bromfietsen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 541 | | als bromfietser of fietser een kind beneden acht jaren vervoeren anders dan op een doelmatige en veilige zitplaats met voldoende steun voor rug, handen en voeten | 61 RVV 1990 | | | 60 | 35 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXX. Gebruik van mobiele telecommunicatieapparatuur** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 545 | | als bestuurder van een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden | 61a RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **XXXI. Vervoer van personen in of op aanhangwagens en in laadruimten** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **personen vervoeren** | 61b lid 1 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 539 | a | – in de gesloten laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets | | 90 | | | | | | | |
| R | 539 | b | – in de open laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets, dan wel in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets | | 160 | 160 | 110 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Hoofdstuk 3. Verkeerstekens** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **II. Verkeersborden** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 548 | | als bestuurder in strijd met bord B6 geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. bord B6 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder in strijd met bord B7** | 62 jo. bord B7 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 549 | a | – niet stoppen | | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| R | 549 | b | – geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 549 | c | – niet stoppen en geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C1 (gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)** | 62 jo. bord C1 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 550 | a | – een weg gebruiken | | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| R | 550 | b | – een weg(gedeelte) bestemd voor aangewezen categorie(ën) voertuigen gebruiken (doelgroepstroken) | | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)** | 62 jo. bord C2 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 551 | b | – op andere weg dan autoweg of autosnelweg als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord | | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 552 | a | – C3 (eenrichtingsweg) | 62 jo. bord C3 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| R | 552 | b | – C4 (eenrichtingsweg) | 62 jo. bord C4 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 553 | b | als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen in strijd met bord C6 (geslotenverklaring voor motorvoertuig op meer dan twee wielen) een weg gebruiken | 62 jo. bord C6 RVV 1990 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 554 | a | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's) (alle wegen behalve autosnelwegen en milieuzones) | 62 jo. bord C7 RVV 1990 | 60 | | | | | | | |
| R | 554 | b | als bestuurder van een vrachtauto een rijstrook van een autosnelweg gebruiken in strijd met het voor die rijstrook geldende bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's) | 62 jo. bord C7 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| R | 554 | c | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's), waarbij gebied is aangeduid als milieuzone | 62 jo. bord C7 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 571 | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C22a (geslotenverklaring voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV 1990) (milieuzone) | 62 jo. bord C22a RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 555 | | als bestuurder van een motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur een weg gebruiken in strijd met bord C8 (geslotenverklaring voor motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur) | 62 jo. bord C8 RVV 1990 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 556 | | als ruiter, geleider van rij-, trekdieren of vee, bestuurder van een wagen, een motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur, een brommobiel, een fiets, een bromfiets of een gehandicaptenvoertuig in strijd met bord C9 een weg gebruiken (geslotenverklaring) | 62 jo. bord C9 RVV 1990 | 60 | | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 557 | | als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen een weg gebruiken in strijd met bord C10 (geslotenverklaring voor motorvoertuig met aanhangwagen) | 62 jo. bord C10 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 558 | | als bestuurder van een motorfiets een weg gebruiken in strijd met bord C11 (geslotenverklaring motorfiets) | 62 jo. bord C11 RVV 1990 | | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 559 | | als bestuurder van een motorvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C12 (geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen) | 62 jo. bord C12 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 560 | | als bestuurder van een bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor een weg gebruiken in strijd met bord C13 (geslotenverklaring voor bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor) | 62 jo. bord C13 RVV 1990 | | | 40 | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 561 | | als bestuurder van een fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor een weg gebruiken in strijd met bord C14 (geslotenverklaring voor fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor) (categorie 3 betreft alleen snorfiets met uitgeschakelde motor) | 62 jo. bord C14 RVV 1990 | | | 20 | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 562 | | als bestuurder van een fiets, een bromfiets of gehandicaptenvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C15 (geslotenverklaring voor fiets, bromfiets of gehandicaptenvoertuig) | 62 jo. bord C15 RVV 1990 | | | 40 | 20 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 563 | | als voetganger een weg gebruiken in strijd met bord C16 (geslotenverklaring voor voetgangers) | 62 jo. bord C16 RVV 1990 | | | | | | 15 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 564 | | als bestuurder van een voertuig of samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C17 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord C17 is aangegeven) | 62 jo. bord C17 RVV 1990 | 90 | | | | | 35 | | |
| R | 565 | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C18 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord C18 is aangegeven) | 62 jo. bord C18 RVV 1990 | 90 | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 566 | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C19 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord C19 is aangegeven) | 62 jo. bord C19 RVV 1990 | 90 | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C20 (geslotenverklaring voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord C20 is aangegeven) met een overschrijding van** | 62 jo. bord C20 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 567 | a | – niet meer dan 10% | | 90 | | | | | 35 | | |
| R | 567 | b | – 11 tot en met 20% | | 130 | | | | | 50 | | |
| R | 567 | c | – 21 tot en met 30% | | 200 | | | | | 80 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van** | 62 jo. bord C21 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 568 | a | – niet meer dan 10% | | 90 | | | | | 35 | | |
| R | 568 | b | – 11 tot en met 20% | | 130 | | | | | 50 | | |
| R | 568 | c | – 21 tot en met 30% | | 200 | | | | | 80 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als bestuurder van een samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van** | 62 jo. bord C21 RVV 1990 | | | | | | | | |
| R | 569 | a | – niet meer dan 10% | | 90 | | | | | 35 | | |
| R | 569 | b | – 11 tot en met 20% | | 130 | | | | | 50 | | |
| R | 569 | c | – 21 tot en met 30% | | 200 | | | | | 80 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 574 | | als bestuurder rijden in strijd met de door bord D1 aangegeven rijrichting (rotonde; verplichte rijrichting) | 62 jo. bord D1 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 575 | | als bestuurder rijden in strijd met bord D2 aan de andere zijde dan het bord aangeeft (gebod voor alle bestuurders het bord D2 voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft) | 62 jo. bord D2 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 576 | | als bestuurder in strijd met bord D4 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D4 is aangegeven) | 62 jo. bord D4 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 577 | | als bestuurder in strijd met bord D5 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D5 is aangegeven) | 62 jo. bord D5 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 578 | | als bestuurder in strijd met bord D6 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D6 zijn aangegeven) | 62 jo. bord D6 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 579 | | als bestuurder in strijd met bord D7 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D7 zijn aangegeven) | 62 jo. bord D7 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 584 | | als bestuurder een voertuig parkeren in strijd met (zone) bord E1 (parkeerverbod(szone)) | 62 jo. bord E1 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 585 | | als bestuurder een voertuig laten stilstaan in strijd met bord E2 (verbod stilstaan) | 62 jo. bord E2 RVV 1990 | 60 | 60 | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 593 | | als bestuurder van een motorvoertuig in strijd met bord F1 een motorvoertuig inhalen (verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen) | 62 jo. bord F1 RVV 1990 | 160 | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 594 | | als bestuurder van een vrachtauto in strijd met bord F3 een motorvoertuig inhalen (verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen) | 62 jo. bord F3 RVV 1990 | 160 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 595 | | als bestuurder in strijd met bord F5 doorgaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting) | 62 jo. bord F5 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 596 | | als bestuurder in strijd met bord F7 keren | 62 jo. bord F7 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| R | 597 | | als bestuurder in strijd met bord F10 niet stoppen | 62 jo. bord F10 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **III. Verkeerslichten** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **driekleurig verkeerslicht** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 601 | | als weggebruiker niet doorgaan bij groen licht bij een driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub a RVV 1990 | 90 | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 602 | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 603 | | als fietser, bromfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een driekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan | 62 jo. 68 lid 6 RVV 1990 | | | 110 | 60 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 604 | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij tweekleurig verkeerslicht | 62 jo. 69 lid 1 sub b RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 605 | | als fietser, bromfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een tweekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan | 62 jo. 69 lid 2 ivm 68 lid 6 RVV 1990 | | | 110 | 60 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 606 | | als bestuurder van een tram, lijnbus of ander voertuig niet stoppen voor rood tram-/buslicht | 62 jo. 70 lid 1 sub c ivm 70 lid 3, 4 RVV 1990 | 160 | | | | | 160 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 607 | | als bestuurder van een tram niet stoppen voor rood licht bij driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990 | | | | | | 160 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 609 | | als weggebruiker niet stoppen voor rood (knipper)licht bij bruglichten | 62 jo. 72 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 608 | | als weggebruiker niet stoppen voor rood knipperlicht bij overweglichten | 62 jo. 71 sub b RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 610 | | als weggebruiker bij verlicht rood kruis een rijstrook gebruiken | 62 jo. 73 sub b RVV 1990 | 160 | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 611 | | als bestuurder van een ander voertuig dan een lijnbus een door een verlichte afbeelding van "BUS" gemarkeerde rijstrook gebruiken | 62 jo. 73 sub d RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 612 | | als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig beginnen over te steken bij rood voetgangerslicht | 62 jo. 74 lid 1 sub c RVV 1990 | | | | 60 | 45 | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 613 | | als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij het oversteken het overige verkeer ter plaatse niet voor laten gaan, indien het rode licht is vervangen door een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 75 van het RVV 1990 | 62 jo. 74 lid 2 RVV 1990 | | | | 60 | 45 | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 614 | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij toeritdosering | 62 jo. 68 lid 1 sub c c.q. 69 lid 1 sub b RVV 1990 | 60 | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **IV. Verkeerstekens op het wegdek** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 616 | a | als bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links overschrijden | 62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 616 | b | als bestuurder zich bevinden links van de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen | 62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 617 | | als bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in één richting overschrijden | 62 jo. 76 lid 1 sub b RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 618 | | als bestuurder een verdrijvingvlak gebruiken | 62 jo. 77 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| R | 618 | a | als bestuurder een puntstuk gebruiken | 62 jo. 77 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 619 | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser die de rijbaan volgt op een kruispunt niet de richting volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft | 62 jo. 78 lid 1 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | | | | | |
| R | 619 | a | als bestuurder die een doorgaande rijbaan verlaat en daartoe een uitrijstrook volgt ter hoogte van de daarin aangebrachte pijlen niet de richting volgen die de uitrijstrook aangeeft | 62. jo. 78 lid 2 RVV | 160 | 160 | 110 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 620 | | als bestuurder niet stoppen voor stopstreep daar waar dit op grond van het RVV 1990 verplicht is | 62 jo. 79 RVV 1990 | 60 | 60 | 40 | 20 | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 621 | | als bestuurder in strijd met op het wegdek aangebrachte haaietanden geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. 80 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 25 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 622 | | als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus, autobus of tram, gebruik maken van een busbaan of -strook aangeduid met " BUS" | 62 jo. 81 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | 25 | 35 | | |
| R | 622 | a | als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus of tram, gebruik maken van een busbaan of - strook aangeduid met: "LIJNBUS" | 62 jo. 81 RVV 1990 | 90 | 90 | 60 | 35 | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Hoofdstuk 4. Aanwijzingen** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **I. Verplichtingen weggebruikers** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als weggebruiker niet stoppen voor een stopteken** | | | | | | | | | |
| R | 628 | a | – gegeven door middel van een rode lamp | 83 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| R | 628 | b | – gegeven met een aan een politievoertuig aangebrachte verlichte transparant | 83 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **als weggebruiker niet opvolgen van de in de Bijlage II RVV 1990 vastgestelde aanwijzingen** | | | | | | | | | |
| R | 630 | a | – gegeven door daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaar | 82 lid 1 ivm Bijlage II RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 631 | a | als weggebruiker niet opvolgen van aanwijzingen gegeven door middel van verlichte transparant op personenauto, bedrijfsauto of motorfiets van politie | 82a jo. 41a lid 1 onder a, sub 1 en 4 RVV 1990 | 160 | 160 | 110 | 60 | 45 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Nummers R 701 – R 706:** [Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004826) (BABW) | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 701 | | zonder daartoe krachtens het Besluit bevoegd te zijn verkeerstekens op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen, aangebracht houden, verwijderen, dan wel de zichtbaarheid daarvan wegnemen | 1a BABW | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 702 | | voorwerpen, inrichting of borden, van welke aard ook, die het verkeer in verwarring zouden kunnen brengen op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen of aangebracht houden | 2 BABW | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 703 | | niet zo spoedig mogelijk op de juiste wijze inleveren van ongeldige gehandicaptenparkeerkaart | 55 jo. 51 BABW | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 704 | | als verkeersregelaar niet op eerste vordering tonen van de krachtens de wet vereiste aanstellingspas | 58a BABW | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 705 | | als verkeersregelaar, niet zijnde een weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat, een aanwijzing als bedoeld in artikel 82, 1e lid van het RVV 1990 vanaf een motorrijtuig, of als verkeersregelaar niet zijnde een transportbegeleider of een weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat, vanuit een motorrijtuig geven | 58a BABW | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| R | 706 | | als transportbegeleider of weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat vanuit een motorrijtuig een aanwijzing als bedoeld in artikel 82, 1e lid van het RVV 1990 op een weg onder beheer van het Rijk of op een kruispunt gelegen op andere weg geven | 58a BABW | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Nummers K 405 – K 550:** [Kentekenreglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006951) (KR) | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 405 | | de kentekenplaat voldoet niet aan de gestelde eisen | 5 lid 1 en 3 Kr | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Wijziging van de tenaamstelling: overdracht tussen particulieren** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 420 | | als nieuwe eigenaar of houder niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven | 26 lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 421 | | het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven | 26 lid 4 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 422 | | deel I A niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B | 26 lid 5 Kr | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 423 | | het ontvangstbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B | 26 lid 5 jo. 18 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 431 | | deel II of deel I B en het overschrijvingsbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder overdragen | 58b lid 1 sub a Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 432 | | deel I afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen | 58b lid 1 sub b Kr | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 433 | | het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen | 58b lid 1 sub b jo. 18 Kr | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 434 | | als nieuwe eigenaar of houder niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven | 58b lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 436 | | het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven | 58b lid 4 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 437 | | deel I niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B | 58b lid 5 Kr | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 438 | | het ontvangstbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B | 58b lid 5 jo. 18 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Wijziging van de tenaamstelling: overdracht ten behoeve van een bedrijfsvoorraad** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 441 | | deel I B en deel II niet terstond aan het erkende bedrijf overdragen | 27 lid 2 sub a Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 442 | | deel I A afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen | 27 lid 2 sub b Kr | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 443 | | het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen | 27 lid 2 sub b jo. 18 Kr | | | | | | | | 90 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 444 | | deel I A niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B | 27 lid 6 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 446 | | het ontvangstbewijs niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B | 27 lid 6 jo. 18 Kr | | | | | | | | 30 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Wijziging van de tenaamstelling: overdracht van een voertuig uit bedrijfsvoorraad** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 480 | | als erkend bedrijf niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven (voertuig bestemd voor eigen gebruik) | 28 lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel IB en een overschrijvingsbewijs** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 481 | | als nieuwe eigenaar of houder (particulier) niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven | 58d lid 1 jo. 58b lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 484 | | als erkend bedrijf niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven (voertuig bestemd voor eigen gebruik) | 58d lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Wijziging van de tenaamstelling: overlijden van een kentekenhouder** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 485 | | als meerderjarige eigenaar of houder na overlijden van de kentekenhouder niet binnen vijf weken op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs op zijn naam overschrijven | 29 lid 1 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 486 | | als meerderjarige eigenaar of houder na overlijden van de kentekenhouder niet binnen vijf weken op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs op zijn naam overschrijven | 58f lid 1 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Aanvraag nieuw deel I (A)** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 526 | | niet op de voorgeschreven wijze een nieuw deel I A aanvragen, indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens op het afgegeven deel I A | 34 lid 1 Kr | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 527 | | niet op de voorgeschreven wijze een nieuw kentekenbewijs aanvragen, indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens op het afgegeven deel I | 58h lid 1 Kr | | | | | | | | 60 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Handelaarskenteken(bewijs)** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 535 | | als kentekenhouder het handelaarskenteken niet op de voorgeschreven wijze gebruiken | 44 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 540 | | het ongeldig verklaarde handelaarskentekenbewijs niet onverwijld inleveren | 45 lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Inleverplicht oude bewijzen (overgangsbepaling)** | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 550 | | kentekenbewijzen en duplicaten afgegeven op basis van de (oude) Wegenverkeerswet en die hun geldigheid hebben verloren, niet onverwijld inleveren | 54 lid 2 Kr | | | | | | | | 240 |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Nummer K 600:** [Reglement rijbewijzen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0008074) (RR) | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| K | 600 | | als bestuurder van een motorrijtuig van de rijbewijscategorie A niet op eerste vordering het theoriecertificaat dan wel de oproep voor het examen ter inzage geven | 2 lid 2 RR | | 60 | | | | | | |
| | | | **Nummers N 010 – P 600:** [Besluit Voertuigen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025554) (BV) en [Regeling Voertuigen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798) (RV) |
| --- | --- | --- | --- |
| | | | |
| | | | **Categorie-indeling A: (Besluit en Regeling Voertuigen)** |
| | | | |
| | | | 2 – personenauto’s; |
| | | | 3 – bedrijfsauto’s; |
| | | | 3a – bussen; |
| | | | 4 – motorfietsen; |
| | | | 5 – driewielige motorrijtuigen; |
| | | | 6 – bromfietsen; |
| | | | 7 – motorrijtuigen met beperkte snelheid; |
| | | | 8 – land- of bosbouwtrekkers; |
| | | | 9 – fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen genoemd in 5.9.6 RV); |
| | | | 10 – gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie en gehandicaptenvoertuigen die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor; |
| | | | 11 – gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie; |
| | | | 12 – aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg achter personenauto’s, bedrijfsauto’s en driewielige motorrijtuigen; |
| | | | 13 – aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg achter personenauto’s, bedrijfsauto’s en driewielige motorrijtuigen; |
| | | | 14 – aanhangwagens achter landbouw- of bosbouwtrekkers en achter motorrijtuigen met beperkte snelheid; |
| | | | 15 – aanhangwagens achter motorfietsen (15a) of bromfietsen (15b); |
| | | | 16 – aanhangwagens achter fietsen op twee wielen; |
| | | | 17 – wagens. |
| | | | Feit | Artikel | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | Tarief in euro per feit en per categorie | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | 2 | 3 | 3a | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| | | | **Regeling Voertuigen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Als bestuurder van een voertuig rijden (terwijl):** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **0 – Algemeen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 010 | a | het niet in overeenstemming is met de gegevens op het kentekenbewijs of met de in het kentekenregister vermelde gegevens | 5.*.1 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | | | | | | 160 | | | | | | |
| N | 010 | b | het voertuigidentificatienummer niet is ingeslagen of goed leesbaar is | 5.*.1 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | 60 | | 160 | | | | | | |
| N | 010 | c | de kentekenpla(a)t(en) niet voorzien is/zijn van het goedkeuringsmerk, dan wel niet deugdelijk aan de voor en/of achterzijde is/zijn bevestigd | 5.*.1 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | | | | | | 60 | | | | | | |
| N | 010 | d | het kenteken niet goed leesbaar is of de kentekenpla(a)t(en) is/zijn afgeschermd | 5.*.1 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | | | | | | 90 | | | | | | |
| N | 010 | e | het voertuig niet is voorzien van een goed leesbare constructieplaat, waarvan de gegevens in overeenstemming zijn met het kentekenregister (cat 3, 3a en 12 in gebruik na 31-12-1997; cat 8 in gebruik na 30-06-2009) | 5.*.1 RV | | 60 | 60 | | | | | 60 | | | | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **1 – Algemene bouwwijze van het voertuig** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 020 | b | het wiel niet zodanig is bevestigd dat het uitsluitend draaibaar is om de eigen as | 5.15.2 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | 90/60 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | a | het chassis dan wel de mee of zelfdragende carrosserie breuken en of scheuren vertoont | 5.*.3 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | 160 | 160 | 160 | 160/110 | | 60 | |
| N | 030 | b | het chassis dan wel de mee of zelfdragende carrosserie zodanig bevestigd, vervormd of door corrosie is aangetast dat de stijfheid en de sterkte in gevaar worden gebracht | 5.*.3 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | 160 | 160 | 160 | 160/110 | | 60 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het frame of de zelfdragende constructie alsmede de voor- en achtervork** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | c | – breuken en of scheuren vertoont | 5.*.3 lid 1 RV | | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | d | – is doorgeroest | 5.*.3 lid 1 RV | | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | e | – zodanig is vervormd dat stijfheid en sterkte in gevaar worden gebracht dan wel het weggedrag van het voertuig nadelig wordt beïnvloed | 5.*.3 lid 1 RV | | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | f | de onderdelen van het frame, de daarvoor in de plaats tredende constructie of de zelfdragende constructie niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.3 RV | | | | 160 | 160 | 110 | | | | 60 | 60 | | | | | | | |
| N | 030 | g | het frame met voor- en achtervork breuken en of scheuren vertoont, is doorgeroest of is vervormd | 5.*.3 lid 2 RV | | | | | 160 | 110 | | | | 60 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het frame** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 030 | h | – breuken en of scheuren vertoont | 5.9.3 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| N | 030 | i | – is doorgeroest | 5.9.3 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| N | 030 | j | – is vervormd | 5.9.3 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 040 | a | de bovenbouw ondeugdelijk op het onderstel is bevestigd | 5.*.4 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | 90 | 90 | 90 | 90/60 | | 35 | |
| N | 040 | b | de ondersteuning van de laadvloer/laadruimte niet deugdelijk is | 5.*.4 RV | | 90 | 90 | | | | 90 | | | | | 90 | 90 | 90 | 90/60 | | 35 | |
| N | 040 | c | de gekoppelde zijspanwagen niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.4 RV | | | | 90 | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 050 | | de accu en, indien aanwezig, de bedrading niet deugdelijk is (zijn) bevestigd en niet goed is (zijn) geïsoleerd | 5.*.5 RV | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | 90 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **2 – Afmetingen en massa’s** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Lengte** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | a | het langer is dan 12 m (cat 5 ingebruikname voor 01-11-1997; cat 12 geldt niet voor opleggers; cat 13 geldt niet voor middenasaanhangwagens) | 5.*.6 RV | 90 | 90 | | | 90 | | 90 | 90 | | | | 90 | 90 | 90 | | | | |
| N | 060 | aa | de bus met 2 assen langer is dan 13,50 m | 5.3a.6 lid 2 RV | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | ab | de bus met 2 assen, in gebruik genomen voor 10-09-2003, langer is dan 15 m | 5.3a.6 lid 2 RV | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | ac | de bus met meer dan 2 assen langer is dan 15 m | 5.3a.6 lid 2 RV | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | d | het rijdende werktuig langer is dan 20 m | 5.3.6 lid 2 RV | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 061 | e | bij de na 31-12-1997 in gebruik genomen oplegger, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en enig deel aan de voorzijde van de oplegger meer dan 2,04 m bedraagt en de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger meer dan 12 m bedraagt | 5.12.6 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| N | 061 | g | de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger van het kermis- of circusvoertuig meer bedraagt dan 17,50 m | 5.12.6 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| N | 061 | i | de middenasaanhangwagen langer is dan 8 m | 5.13.6 RV | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Breedte** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | b | het breder is dan 2,55 m (cat 5 ingebruikname voor 01-11-1997; cat 3 en 12 gelden niet voor geconditioneerde voertuigen en voor cat 3 en 12 voertuigen met een tmm > 10 ton en ingebruikname voor 01-02-1999) | 5.*.6 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| N | 060 | g | het breder is dan 2,60 m (cat 3 en 12 geconditioneerd voertuig en cat 3 en 12 voertuigen met een tmm > 10 ton en ingebruikname voor 01-02-1999; cat 14 niet ten behoeve van landbouw; cat 17 bespannen wagen) | 5.*.6 RV | | 90 | | | | | 90 | | | | | 90 | | 90 | | | 35 | |
| N | 060 | h | het breder is dan 3 m (cat 3 en 7 rijdend werktuig; cat 14 aanhangwagen ten behoeve van landbouw) | 5.*.6 RV | | 90 | | | | | 90 | 90 | | | | | | 90 | | | | |
| N | 060 | p | het gehandicaptenvoertuig breder is dan 1,10 m (geldt ook voor gehandicaptenvoertuig zonder motor) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | 35 | 35 | | | | | | | |
| N | 060 | r | de fiets breder is dan 0,75 m | 5.9.6 lid 1 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| N | 060 | s | het breder is dan 1,50 m (cat 9 > 2 wielen of zijspan; cat 17 onbespannen wagen) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | 35 | |
| N | 060 | u | het breder is dan 2 m (cat 5 ingebruikname na 31-10-1997; cat 6 op meer dan 2 wielen; cat. 15 geldt vanaf 1-7-2010) | 5.*.6 RV | | | | 90 | 90 | 60 | | | | | | | | | 90/60 | | | |
| N | 060 | w | het breder is dan 1 m (cat 6 betreft 2-wielige bromfiets) | 5.*.6 RV | | | | | | 60 | | | | | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig hoger is dan 4 m (cat 5 in gebruik voor 01-11-1997) een overschrijding** | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 062 | a | – van 0,01 m t/m 0,10 m | | 300 | 300 | 300 | | 300 | | 300 | 300 | | | | 300 | 300 | 300 | | | 120 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 060 | q | het gehandicaptenvoertuig hoger is dan 2 m (geldt ook voor gehandicaptenvoertuig zonder motor) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | 35 | 35 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Massa** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de toegestane asdruk, massa of som van de aslasten (cat 5 ingebruikname na 01-02-1999) wordt overschreden met** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 070 | a | – meer dan 10% | 5.*.7 RV | 180 | 180 | 180 | | 180 | | | 180 | | | | 180 | | | | | | |
| N | 070 | b | – meer dan 25% | 5.*.7 RV | 270 | 270 | 270 | | 270 | | | 270 | | | | 270 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de toegestane wieldruk, massa of som van de aslasten wordt overschreden met (massa of som van de aslasten betreft uitsluitend cat 7)** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 070 | e | – meer dan 10% | 5.*.7 RV | | | | | | | 180 | | | | | | | 180 | | | 70 | |
| N | 070 | f | – meer dan 25% | 5.*.7 RV | | | | | | | 270 | | | | | | | 270 | | | 100 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **3 – Motor** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de bromfiets de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h overschrijdt** | 5.6.8 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 083 | a | – t/m 10 km/h | | | | | | | 40 | | | | | | | | | | | | |
| N | 083 | b | – meer dan 10 en t/m 15 km/h | | | | | | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig de in artikel 1.1. van de Regeling Voertuigen vermelde maximum constructiesnelheid vermeerderd met 5 km/h overschrijdt** | 5.*.8 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 085 | a | – t/m 10 km/h | | | | | | | | 40 | 40 | | 40 | 40 | | | | | | | |
| N | 085 | b | – meer dan 10 en t/m 15 km/h | | | | | | | | 60 | 60 | | 60 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 090 | a | het brandstofsysteem niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.*.9 lid 1 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | | | 160 | 160 | | | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| N | 090 | b | het brandstofsysteem of de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.*.9 lid 1 RV | | | | | 160 | 110 | | | | 60 | | | | | | | | |
| N | 090 | c | het brandstofsysteem lekkage vertoont | 5.*.9 lid 2 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | 60 | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| N | 090 | d | het brandstofreservoir niet deugdelijk is afgesloten | 5.*.9 lid 3 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | 60 | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| N | 090 | h | de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.11.9 lid 1 RV | | | | | | | | | | | 20 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 100 | | de LPG-installatie niet voldoet aan de eisen | 5.*.10 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 101 | | de CNG-installatie niet voldoet aan de eisen | 5.*.10a RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 110 | a | deze niet is voorzien van een over de gehele lengte gasdichte uitlaat | 5.*.11 lid 1 RV | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 120 | 180 | 180 | | 70 | | | | | | | | |
| N | 110 | b | het uitlaatsysteem niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.11 lid 2 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 110 | c | het niet voldoet aan de eisen gesteld ten aanzien van luchtverontreiniging, geluidsproductie, geluidsniveau, uitlaatgassen of het stationaire mengsel (geluidsniveau cat. 2 en 4 zie N 110 n t/m q) | 5.*.11 RV | 180 | 180 | 180 | 180 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 110 | e | het uitlaatsysteem niet behoorlijk geluiddempend is | 5.*.11 RV | | | | | 180 | | 180 | 180 | | 70 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Meting geluidsniveau** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister vermelde geluidsniveau, vermeerderd met 2 dB(A), wordt overschreden** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 110 | n | – tot 4 dB(A) | 5.*.11 RV | 180 | | | 180 | | 120 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het toegestane geluidsniveau van het voertuig, waarvoor geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld, wordt overgeschreven** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 110 | p | – tot 4 dB(A) | 5.*.11 lid 5 RV | | | | 180 | | 120 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 120 | a | de accu of tractiebatterij niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.12 lid 1 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | 35 | | | | | | | |
| N | 120 | b | de bedrading niet deugdelijk is bevestigd/goed is geïsoleerd | 5.*.12 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | 35 | | | | | | | |
| N | 120 | c | het gehandicaptenvoertuig, dat is uitgerust met een elektrische aandrijving, niet is voorzien van een beveiliging tegen overbelasting, die door middel van een binnen bereik bevindende schakelaar de stroomvoorziening herstelt | 5.*.12 lid 3 RV | | | | | | | | | | 20 | 20 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 130 | a | de motorsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd/in ernstige mate zijn beschadigd | 5.*.13 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | | 90 | | | 35 | | | | | | | | |
| N | 130 | b | de rubbers van de motorsteunen zijn doorgescheurd/de vulcanisatie is losgeraakt | 5.*.13 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | 90 | | | 35 | | | | | | | | |
| N | 130 | c | de motor niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.13 RV | | | | 90 | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **4 – Krachtoverbrenging** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 140 | b | het niet is voorzien van een achteruitrijinrichting | 5.*.14 RV | | | | | | | | 60 | | 20 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 150 | a | het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht, afleesbare snelheidsmeter | 5.*.15 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 150 | e | het na 26-11-1975 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht afleesbare snelheidsmeter | 5.*.15 RV | | | | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | |
| N | 150 | f | de na 31-12-2006 in gebruik genomen bromfiets niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht afleesbare snelheidsmeter | 5.6.15 RV | | | | | | 40 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 160 | a | (de onderdelen van) de aandrijving of transmissie niet deugdelijk bevestigd is (zijn) | 5.*.16 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 170 | a | de krachtoverbrenging niet op eenvoudige wijze kan worden onderbroken | 5.10.17 RV | | | | | | | | | | 20 | | | | | | | | |
| N | 170 | b | de snelheid niet regelbaar is | 5.11.17 RV | | | | | | | | | | | 35 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **5 – Assen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 180 | | de as(sen) niet deugdelijk (bevestigd) is (zijn) | 5.*.18 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | 60 | 60 | 160 | 160 | 160 | 160/110 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 190 | | de fuseeonderdelen en overige draaipunten niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.19 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | 110 | | | | 60 | | 160 | | 160 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 200 | | de wiellagers niet deugdelijk zijn | 5.*.20 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | | | | 35 | 35 | 90 | 90 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 210 | | de wielbasis te veel afwijkt | 5.*.21 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | | | | | | | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 220 | | de afstanden tussen de fuseedraaipunten en het chassis of de carrosserie te veel verschillen | 5.*.22 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 230 | | de spoorbreedte te groot is | 5.*.23 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 240 | a | de wielen/de velgen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 RV | | | | | | | | | | | 60 | | 160 | | 160/110 | | 60 | |
| N | 240 | b | de wielen/de velgen/de wielnaven/stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24-26 RV | | 160 | 160 | | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| N | 240 | c | de wielen, alsmede de onderdelen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 RV | | | | 160 | | 110 | | | | | | | | | | | | |
| N | 240 | d | de wielen/de velgen/stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 en 26 RV | 160 | | | | 160 | | | | | 60 | | 160 | | 160 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **6 – Ophanging** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de wielen niet voorzien zijn van luchtbanden** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | a | – 1 band | | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | b | – 2 banden | | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | c | – 3 banden | | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 140 | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | d | – 4 banden | | 300 | 300 | 300 | | | 210 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **een band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of uitstulpingen vertoont/vertonen** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | e | – 1 band | | 90 | | | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | 35 | | 90 | 90 | 90/60 | | | |
| N | 270 | f | – 2 banden | | 130 | | | 130 | 130 | 90 | 130 | 130 | | 50 | 50 | | 130 | 130 | 130/90 | | | |
| N | 270 | g | – 3 banden | | 200 | | | 200 | 200 | 140 | 200 | 200 | | 80 | 80 | | 200 | 200 | | | | |
| N | 270 | h | – 4 banden | | 300 | | | | | 210 | 300 | 300 | | 120 | 120 | | 300 | 300 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het loopvlak uitstekende metalen elementen bevat, per (band) beschadiging** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | i | – 1 band | | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | 35 | 90 | 90 | 90 | | | | |
| N | 270 | j | – 2 banden | | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | 130 | 130 | | 50 | 50 | 130 | 130 | 130 | | | | |
| N | 270 | k | – 3 banden | | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 140 | 200 | 200 | | 80 | 80 | 200 | 200 | 200 | | | | |
| N | 270 | l | – 4 banden | | 300 | 300 | 300 | | | 210 | 300 | 300 | | 120 | 120 | 300 | 300 | 300 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de band(en) is/zijn beschadigd waarbij het karkas zichtbaar is, de band(en) uitstulpingen vertoont/vertonen of de daarop vermelde load-index kleiner is dan toegestaan** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | m | – 1 band | | | 90 | 90 | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| N | 270 | n | – 2 banden | | | 130 | 130 | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| N | 270 | o | – 3 banden | | | 200 | 200 | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| N | 270 | p | – 4 banden | | | 300 | 300 | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de profilering van een band/de banden niet voldoet aan de gestelde eisen of is/zijn nageprofileerd (naprofilering geldt niet voor cat 3, 3a en 12 i.g.v. opschrift regroovable; cat 2, 5, 13, 3a T 100-bus, cat 3(a) en 12 kleiner of gelijk aan 3500 kg min. 1,6 mm; cat 4 min 1,0 mm; cat 6, 10 en 11 profilering moet aanwezig zijn over de gehele omtrek en breedte) (NB cat 3, 3a en 12 > 3500 kg m.u.v. T 100-bus geen profileringseisen)** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | r | – 1 band | | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | | | | 35 | 35 | 90 | 90 | | | | | |
| N | 270 | s | – 2 banden | | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | | | 50 | 50 | 130 | 130 | | | | | |
| N | 270 | t | – 3 banden | | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 140 | | | | 80 | 80 | 200 | 200 | | | | | |
| N | 270 | u | – 4 banden | | 300 | 300 | 300 | | | 210 | | | | 120 | 120 | 300 | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 270 | v | de op de band aangegeven draairichting niet overeenkomt met de draairichting van het wiel in voorwaartse rijrichting | 5.*.27 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | | | | 35 | 35 | 90 | 90 | | 90/60 | | | |
| N | 270 | w | de banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding (geldt niet voor nood- of reservewiel) | 5.*.27 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | | | | 35 | 35 | 90 | 90 | | 90/60 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de aanhangwagen is voorzien van banden waarvan het loopvlak bestaat uit metaal of een materiaal dat voor wat betreft hardheid en vervormbaarheid dezelfde eigenschappen heeft** | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 271 | e | – 1 band | | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | 90 | | | | |
| N | 271 | f | – 2 banden | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | 130 | | | | |
| N | 271 | g | – 3 banden | | | | | | | | | | | | | 200 | 200 | 200 | | | | |
| N | 271 | h | – 4 banden | | | | | | | | | | | | | 300 | 300 | 300 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 271 | m | de wielen zijn voorzien van metalen banden met uitstekende delen (geldt niet voor landbouwwerktuigen met een massa van maximaal 750 kg) | 5.17.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 35 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 280 | | het veersysteem, (indien vereist of aanwezig) de onderdelen daarvan of de schokdemper (indien vereist) niet deugdelijk (bevestigd) is/zijn of niet goed werken | 5.*.28 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | 35 | 90 | 90 | 90 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **7 – Stuurinrichting** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 290 | | deze niet is voorzien van een deugdelijke stuurinrichting | 5.*.29 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 291 | | de overbrenging van de gestuurde wielen niet goed reageert of niet deugdelijk is (bevestigd) | 5.12.29 RV | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 292 | | de draaikransen niet deugdelijk zijn (bevestigd) | 5.*.30 RV | | | | | | | | | | | | 190 | | 190 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **8 – Reminrichting** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 310 | a | (de onderdelen van) de reminrichting niet deugdelijk zijn (bevestigd) | 5.*.31 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | 60 | 60 | 160 | | 160 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 320 | aa | in het hydraulisch remsysteem onvoldoende remvloeistof aanwezig is | 5.*.32 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | | | | | 60 | 60 | | | | | | | |
| N | 320 | a | het remsysteem van het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting | 5.3.33 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 340 | | de veerrem van het na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting | 5.*.34 RV | | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 350 | a | het drukluchtremsysteem niet is voorzien van een goed functionerend meerkringsbeveiligingsventiel bij na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuigen | 5.*.35 lid 1 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 350 | b | het drukluchtremsysteem niet is voorzien van drukmeetpunten | 5.*.35 lid 1 RV | | 60 | 60 | | | | | | | | | 60 | | | | | | |
| N | 350 | c | de drukluchtremkrachtregelaars niet goed functioneren | 5.*.35 lid 2 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| N | 350 | d | het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig met drukluchtremkrachtregelaars niet is voorzien van de vereiste plaat | 5.*.35 lid 3 RV | | 60 | 60 | | | | | | | | | 60 | | | | | | |
| N | 350 | e | de drukluchtremkrachtregelaars van het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig niet aanwezig zijn, dan wel niet zijn afgesteld zoals op de plaat staat vermeld | 5.*.35 lid 3 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 360 | | de slag van de drukluchtremcylinders onjuist is afgesteld | 5.*.36 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 370 | a | het één- of tweeleidingremsysteem niet de juiste aansluitdruk heeft | 5.*.37 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 370 | b | het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een éénleidingremsysteem ten behoeve van een aanhangwagen | 5.*.37 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 370 | c | het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een afzonderlijke inrichting voor de bediening van de remmen van de aanhangwagen | 5.*.37 RV | | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 380 | m | de bedrijfsrem niet op alle wielen remt (uitgezonderd driewielige motorrijtuigen met een ledige massa van 400 kg of minder), dan wel het voertuig op een (nagenoeg) droge weg uitbreekt ten gevolge van een verschil in remwerking tussen de wielen van elke as, of tengevolge van overberemming van de achteras | 5.*.38 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | | | | | 60 | | 160 | | | | | | |
| N | 380 | n | niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging | 5.*.38 RV | | | | | | 110 | 160 | 160 | | 60 | | | | | | | | |
| N | 380 | p | het niet is voorzien van (een) goed werkende rem(men) | 5.*.38 RV | | | | | | | | | 35 | | 35 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat 12 toegestane maximum massa minder dan 3500 kg); de vermindering bedraagt** | 5.*.38 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 381 | a | – 0 t/m 0,5 m/s2 | | 160 | | | 160 | 160 | | | | | | | 160 | | | | | | |
| N | 381 | b | – 0,51 t/m 1,0 m/s2 | | 240 | | | 240 | 240 | | | | | | | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat 12 toegestane maximum massa 3500 kg of meer); de vermindering bedraagt** | 5.*.38 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 381 | f | – 0 t/m 0,5 m/s2 | | | 240 | 240 | | | | | | | | | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 390 | a | de parkeerrem niet aan de eisen voldoet | 5.*.39 RV | 60 | 60 | 60 | | 60 | | 60 | 60 | | | | | | | | | | |
| N | 390 | b | van de (brom)fiets op meer dan twee wielen zonder afzonderlijke vastzetinrichting één van de remmen niet kan worden vastgezet | 5.*.39 RV | | | | | | 40 | | | 20 | | | | | | | | | |
| N | 390 | d | het niet voorzien is van een goed bereikbare vastzetinrichting waarmee de rem(men) in omgezette toestand kunnen worden vastgezet of een parkeerrem | 5.*.39 RV | | | | | | | | | | 20 | 20 | | | | | | | |
| N | 390 | e | de vastzetinrichting of de veerrem niet aan de eisen voldoet | 5.12.39 RV | | | | | | | | | | | | 60 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 400 | c | de reminrichting van de aanhangwagen (niet zijnde een middenasaanhangwagen met een toegestane maximum massa van ten hoogste 1500 kg) niet automatisch in werking treedt bij het verbreken van de verbinding, dan wel niet automatisch in de bedrijfstoestand komt bij het koppelen met het trekkende voertuig | 5.12.40 RV | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| N | 400 | d | niet is voorzien van een goed functionerende losbreekreminrichting (indien aanwezig) | 5.12.40 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **9 – Carrosserie** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 410 | a | de deuren en de laadbakkleppen (cat.3(a)) niet goed sluiten of de deuren die direct toegang geven tot de personenruimte niet op normale wijze vanaf de binnenzijde of vanaf de buitenzijde kunnen worden geopend | 5.*.41 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 410 | b | het slot of de scharnieren van de motorkap of het kofferdeksel aan de voorzijde geen goede sluiting waarborgen | 5.*.41 RV | 90 | 90 | | | 90 | 60 | | | | 35 | | | | | | | | |
| N | 410 | c | de bevestiging van de scharnieren ernstig zijn gecorrodeerd | 5.*.41 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | | | | 35 | | | | | | | | |
| N | 410 | d | de windschermen en stroomlijnkappen de bediening belemmeren | 5.*.41 RV | | | | 90 | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| N | 410 | e | de windschermen, stroomlijnkappen en inrichtingen om ladingen mee te vervoeren niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.41 RV | | | | 90 | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| N | 410 | f | de gesloten cabines niet zijn voorzien van tenminste twee deuren dan wel één deur en één nooduitgang | 5.*.41 RV | | | | | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | |
| N | 410 | g | de nooduitgang niet voldoet aan de vereiste afmetingen | 5.*.41 RV | | | | | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | |
| N | 410 | h | het slot of de scharnieren van de deuren of laadbakkleppen geen goede sluiting waarborgen | 5.*.41 RV | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | 90 | 90/60 | | | |
| N | 410 | j | de deur(en) of uitgang(en) of hoofddoorgang(en) of noodra(a)m(en) of noodluik(en) van de bus niet voldoen (voldoet) aan de eisen of de vereiste opschriften niet zijn aangebracht | 5.3a.41 VR | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de voorruit, de naast de bestuurders aanwezige zitplaats zijruiten dan wel het windscherm (indien vereist) en bij afwezigheid van een rechterbuitenspiegel de achterruit** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 420 | a | – is beschadigd of verkleurd | 5.*.42 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | | 160 | 160 | | 60 | | | | | | | | |
| N | 420 | b | – is voorzien van onnodige voorwerpen die het uitzicht van de bestuurder belemmeren | 5.*.42 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 420 | c | de ruiten niet voldoen aan de eisen | 5.*.42 lid 1 RV | | | | | | | | | | 20 | | | | | | | | |
| N | 420 | d | de lichtdoorlaatbaarheid van de voorruit en/of de naast de bestuurderszitplaats aanwezige zijruiten bedraagt minder dan 55% | 5.*.42 lid 3 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | 110 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 430 | a | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitenwisserinstallatie (cat 5 in gebruik na 27-11-1975; cat 6 in gebruik na 31-12-2006) | 5.*.43 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 430 | d | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie voor de voorruit die de bestuurder voldoende uitzicht geeft(cat 2 in gebruik na 30-09-1971; cat 3 na 31-12-1997; cat 3a na 30-06-1985; cat 5 na 31-12-1994; cat 6 na 31-12-2006) | 5.*.43 lid 2 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | | | | 35 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 440 | a | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit (cat 2 in gebruik na 30-09-1971; cat 3 na 31-12-1997, cat 3a na 30-06-1985, cat 5 voorruit en gesloten carrosserie na 31-12-1994 tot 17-06-2003 vanaf 17-06-2003 indien voorruit)) | 5.*.44 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | | | | | 35 | | | | | | | | |
| N | 440 | e | het na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een voorruit of het na 31-12-1994, doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een voorruit en met een gesloten carrosserie niet voorzien is van een goedwerkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit | 5.5.44 RV | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | a | het voertuig niet is voorzien van de noodzakelijke spiegels en/of cameramonitor-systeem die/dat aan de eisen voldoen/voldoet (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006) (vooruitkijkspiegel/camera-monitorsysteem en breedtespiegel betreft bedrijfsauto met frontstuur in gebruik na 25-01-2008, tmm > 7500 kg) | 5.*.45 RV | 90 | 90 | 90 | | | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 450 | b | het na 26-11-1975 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel die aan de eisen voldoet | 5.4.45 RV | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | c | het na 31-12-1996 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig dat 100 km/h of sneller kan, niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel die aan de eisen voldoet | 5.4.45 RV | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | g | het na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linker- en een rechterbuitenspiegel | 5.4.45 lid 1 RV | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | d | het voor 27-11-1975 in gebruik genomen voertuig waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel | 5.5.45 RV | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | e | het na 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een gesloten carrosserie waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een binnenspiegel | 5.5.45 RV | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| N | 450 | f | het voertuig niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel terwijl met de binnenspiegel het achter het voertuig gelegen weggedeelte niet voldoende kan worden overzien | 5.5.45 RV | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 460 | a | de zitplaatsen (of rugleuningen) niet deugdelijk bevestigd zijn | 5.*.46 RV | | | | 90 | 90 | 60 | | | | | 35 | | | | | | | |
| N | 460 | aa | de zitplaatsen van het na 19-10-2008 in gebruik genomen voertuig zijdelings zijn gericht (cat. 3a uitsluitend klasse III of B) | 5.*.46 RV | 90 | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 460 | c | de zitplaatsen, rugleuningen of de verstelinrichtingen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.46 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 460 | d | de voetsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.46 RV | | | | 90 | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| N | 460 | g | de trappers niet deugdelijk zijn bevestigd of niet zijn voorzien van een stroef oppervlak | 5.9.46 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | a | de naar voren gerichte zitplaatsen van na 31-12-1989 in gebruik genomen personenauto’s niet voorzien zijn van gordels of de naar achteren gerichte zitplaatsen van na 30-09-2000 in gebruik genomen personenauto’s niet voorzien zijn van gordels | 5.2.47 RV | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | b | de gordels voor de voorzitplaatsen die aan een portier grenzen van na 01-01-1971 en voor 01-01-1990 in gebruik genomen voertuigen niet aanwezig zijn | 5.*.47 RV | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | c | de gordels niet deugdelijk zijn (bevestigd) (geldt voor cat 7, 8 en 10 indien aanwezig) | 5.*.47 RV | 90 | 90 | 90 | | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | | | | | | | |
| N | 470 | d | de gordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen, van T-100 bussen en na 31-12-1997 in gebruik genomen andere bussen en bedrijfsauto's niet aanwezig zijn | 5.*.47 lid 1 RV | | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | h | de naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen van na 30-09-2002 in gebruik genomen bussen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of van na 30-09-2000 in gebruik genomen bussen met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg niet voorzien zijn van gordels | 5.3a.47 lid 2 RV | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | i | de naar voren gerichte zitplaatsen van bromfietsen op meer dan twee wielen met een gesloten carrosserie en een ledige massa van meer dan 250 kg, in gebruik genomen na 31-12-2006, niet zijn voorzien van gordels | 5.6.47 lid 1 RV | | | | | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | j | het na 01-09-2008 in gebruik genomen en voor het vervoer van één of meer passagiers in een rolstoel ingericht voertuig niet voldoet aan de gestelde eisen | 5.*.47a RV | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 470 | g | de naar voren gerichte zitplaatsen van na 31-12-1989 in gebruik genomen voertuigen met gesloten carrosserie niet voorzien zijn van gordels of de naar achteren gerichte zitplaatsen van na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuigen met gesloten carrosserie niet voorzien zijn van gordels | 5.5.47 RV | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 480 | a | het voertuig scherpe delen heeft | 5.*.48 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | 160 | 160 | 160 | 160/110 | | 60 | |
| N | 480 | b | het voertuig uitstekende niet afgeschermde delen heeft | 5.*.48 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | | 160 | 160 | | 60 | | 160 | 160 | 160 | 160/110 | | 60 | |
| N | 480 | c | de wielen niet goed afgeschermd zijn, aanlopen of te ver buiten de afscherming uitsteken | 5.*.48 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | | | | | 60 | | 160 | 160 | | 160/110 | | | |
| N | 480 | e | gevaar bestaat voor het losraken van enig deel van de buitenzijde | 5.*.48 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | 35 | | 90 | 90 | 90 | 90/60 | | | |
| N | 480 | f | de wielen/banden aanlopen | 5.*.48 RV | | | | | | 60 | | | | | | | | 90 | | | | |
| N | 480 | g | het voertuig niet is voorzien van de vereiste zijdelingse afscherming | 5.*.48 RV | | 240 | 240 | | | | | | | | | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 490 | | het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een stootbalk (cat 3 en 12) of beschermingsinrichting (cat 3a) tegen klemrijden die aan de vereisten voldoet (afst. stootbalk/beschermingsinrichting wegdek: in gebruik voor 01-01-1998 70 cm, daarna 55 cm; afst. achterzijde voertuig tot stootbalk: tot 01-01-2005 60 cm, daarna cat 3, 3a en 12: 45 cm) | 5.*.49 RV | | 240 | 240 | | | | | | | | | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 491 | | het na 09-08-2004 in gebruik genomen bedrijfsvoertuig met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg aan de voorzijde niet op deugdelijke wijze voorzien is van een beschermingsinrichting tegen klemrijden | 5.3.49 RV | | 240 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 500 | | de aanhangwagen aan de achterzijde niet is voorzien van een mogelijkheid tot bevestiging van een kentekenplaat | 5.*.50 RV | | | | | | | | | | | | | 60 | | 60/40 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **10 – Verlichting** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het niet is voorzien van (een) goed werkend(e)** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 514 | a | – richtingaanwijzers (cat 4 na 31-12-96 met zijspan na 31-10-97; cat 6 = 3 of 4 wielig en gesloten carrosserie) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | | 20 | | 60 | 60 | 60 | 60/- | | | |
| N | 514 | b | – waarschuwingsknipperlichten (cat 2, 3(a) na 31-12-97; cat 5 na 31-12-96; cat 10 na 01-01-2005) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | 60 | | 60 | 60 | | 20 | | | | | | | | |
| N | 514 | c | – zijrichtingaanwijzer(s) (cat 2 na 31-12-97; cat 3(a) langer dan 6 m of na 31-12-97; cat 7 langer dan 6 m) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | | | 60 | | | | | | | | | | | |
| N | 514 | d | – remlichten (cat. 6: 3 of 4 wielig en 2 wielig voertuig in gebruik na 31-12-2006 en vermogen meer dan 0,5 kW en max. snelheid meer dan 25 km/h) | 5.*.51-63 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | | 35 | 90 | 90 | 90 | 90/- | | | |
| N | 514 | e | – achterkentekenplaatverlichting | 5.*.51-63 RV | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | | | | | | | 30 | 30 | | 30/20 | | | |
| N | 514 | f | – rode retroreflectoren | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | 20 | 20 | 20 | 60 | 60 | 60 | 60/40 | 20 | 20 | |
| N | 514 | g | – mistachterlicht(en) (cat 2, 3(a) en 12 na 31-12-97; cat 13 voor zover het trekkende voertuig is voorzien van een mistachterlicht) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | 60 | 60 | | | | | |
| N | 514 | h | – achteruitrijlicht(en) (in gebruik na 31-12-97) | 5.*.51-63 RV | 30 | 30 | 30 | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 514 | i | – markeringslichten (voor- en achterzijde) (cat 2, 3(a) en 12 breder dan 2.60 m of na 31-12-97 breder dan 2.10 m; cat 13 en 14 breder dan 2.10 m) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | 60 | 60 | 60 | | | | |
| N | 514 | j | – zijmarkeringslichten (cat 2, 3(a) en 12 na 31-12-97 en langer dan 6 m; cat 13 langer dan 6 m) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | 60 | 60 | | | | | |
| N | 514 | k | – 3e remlicht (na 30-09-01) | 5.*.51-63 RV | 60 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 514 | l | – witte retroreflectoren (cat 9: 3 wielig breder dan 75 cm; cat 12 na 31-12-97) | 5.*.51-63 RV | | | | | | | | | 20 | | | 60 | 60 | 60 | | | | |
| N | 514 | m | – zijretroreflectoren (cat 2 na 31-12-97 en langer dan 6 m; cat 3(a) en 7 langer dan 6 m; cat 6: 2 wielig na 31-12-06) | 5.*.51-63 RV | 60 | 60 | 60 | | | 40 | 60 | | | | | 60 | 60 | 60 | 60/40 | | | |
| N | 514 | o | – trapreflectie (cat 6 alleen indien vaste trappers bij 3 of 4 wielig) | 5.*.51-63 RV | | | | | | 40 | | | 20 | | | | | | | | | |
| N | 514 | p | – wielreflectie | 5.*.51-63 RV | | | | | | | | | 20 | | | | | | | 20 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 515 | | de verlichting/retroreflecterende voorzieningen niet de vereiste kleur hebben (cat 9 alleen retroreflectie) | 5.*.51-59 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | 35 | 35 | 35 | 90 | 90 | 90 | 90/60 | 35 | 35 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 517 | | de verlichting of retroreflectoren niet op de juiste plaats zijn bevestigd (cat 9 alleen retroreflectie) | 5.*.51-61 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | 20 | 20 | 20 | 60 | 60 | 60 | 60/40 | 20 | 20 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 518 | | de verlichte transparant(en) voldoet (voldoen) niet aan de eisen (niet afzonderlijk geschakeld/breder/langer dan voertuig) | 5.*.59 RV | 60 | 60 | | 60 | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 550 | | de glazen van de verlichtingsarmaturen of de retroreflectoren niet aan de gestelde eisen voldoen (cat 9, 11, 16 en 17 alleen eisen rode retroreflectie) | 5.*.55 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | 20 | 20 | 20 | 60 | 60 | 60 | 60/40 | 20 | 20 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 551 | | de verlichtingsarmaturen of onderdelen daarvan niet deugdelijk zijn bevestigd (geldt ook voor niet verplichte verlichting) | 5.*.55 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | | 20 | | 60 | 60 | 60 | 60/40 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 552 | | de lichten of retroreflectoren voor meer dan 25% zijn afgeschermd (cat 9, 11, 16 en 17 alleen afscherming rode retroreflectie) | 5.*.55 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | 20 | 20 | 20 | 60 | 60 | 60 | 60/40 | 20 | 20 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 560 | | de dimlichten niet aan de eisen voldoen | 5.*.51 RV jo. 5.*.56 RV (cat. 6: 5.6. 51, 5.6.53 en 5.6.55 RV) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | 60 | 60 | | 20 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 620 | | het niet is voorzien van een controlelampje of schakelaar met herkenbare stand (cat 4) voor ingeschakeld(e) achtermistlicht(en) | 5.*.62 RV | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | | 30 | 30 | | 15 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 640 | | het is voorzien van niet toegestane verblindende/knipperende verlichting | 5.*.64 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | | 35 | 90 | 90 | 90 | 90/60 | 35 | 35 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 650 | | het is voorzien van meer lichten of retroreflecterende voorzieningen dan is toegestaan (cat 9 uitsluitend retroreflectie) | 5.*.65 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | 35 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 651 | | in het voertuig aanwezige lichten of objecten die licht uitstralen dit naar de buitenzijde van het voertuig doen | 5.*.65 RV | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 90 | 90 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **11 – Verbinding tussen trekkend voertuig en aanhangwagen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 660 | a | de koppeling niet deugdelijk is (bevestigd) of niet voldoet aan de daaraan gestelde eisen | 5.*.66-70 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| N | 660 | b | de (hulp)koppeling, trekdriehoek, trekboom of onderdelen daarvan niet aanwezig is/zijn, deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen | 5.*.66-70 RV | | | | | | | | | | | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| N | 660 | c | de middenasaanhangwagen, die is voorzien van een losbreekreminrichting, tevens is voorzien van een hulpkoppeling | 5.*.66 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | 60 | 60 | | | | | |
| N | 660 | d | de koppeling, dissel, of onderdelen daarvan niet deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen | 5.15.66-70 RV | | | | | | | | | | | | | | | 160/110 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **12 – Diversen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 710 | a | het niet is voorzien van een goed werkende geluidssignaalinrichting | 5.*.71 RV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | | 60 | 60 | | | | | | | | | | |
| N | 710 | b | het niet is voorzien van een goed werkende bel of hoorn met vaste toonhoogte | 5.*.71 RV | | | | | | 40 | | | | 20 | 20 | | | | | | | |
| N | 710 | c | het niet is voorzien van een goed werkende bel | 5.9.71 RV | | | | | | | | | 20 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| N | 720 | | het aan de voorzijde niet is voorzien van een sleepbevestigingspunt | 5.*.72 RV | | | | | | | 30 | 30 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Gebruikseisen voertuigen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden (terwijl):** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **0 – Algemeen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 001 | | een verwisselbaar uitrustingsstuk wordt gebruikt terwijl dit niet is toegestaan (cat 3 uitsluitend toegestaan voor gladheidsbestrijding) | 5.18.0 RV | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 010 | a | meer dan één aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 1 RV | 160 | | 160 | 160 | 160 | 110 | | | | | | | | | | | | |
| P | 010 | b | met de gelede bus een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 2 RV | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 010 | c | met het gehandicaptenvoertuig een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 3 RV | | | | | | | | | | 35 | 35 | | | | | | | |
| P | 010 | d | met de motorfiets met onberemde zijspanwagen een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 4 RV | | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 020 | a | met het motorvoertuig meer dan één motorvoertuig wordt gesleept | 5.18.2 lid 1 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| P | 020 | b | met het motorvoertuig een tweewielig motorvoertuig wordt gesleept | 5.18.2 lid 5 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| P | 020 | c | met het tweewielig motorvoertuig, de gelede bus of het samenstel van voertuigen, een motorvoertuig of een samenstel van voertuigen wordt gesleept | 5.18.2 lid 6 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| P | 020 | d | een voertuig met een totale massa van meer dan 4.000 kg niet met behulp van een sleepstang wordt gesleept | 5.18.2 lid 3 RV | | 160 | 160 | | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| P | 020 | e | het drukluchtsysteem van het gesleepte voertuig niet is aangesloten op het drukluchtsysteem van het trekkend voertuig | 5.18.2 lid 3 RV | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 020 | f | met een dolly waarop zich een motorvoertuig bevindt, terwijl de reminrichting van de dolly ontbreekt | 5.18.2 lid 4 RV | 160 | 160 | | | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 030 | | hij wordt gehinderd door passagiers, lading of op andere wijze | 5.18.3 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | 160 | 160 | 160 | 160/110 | 60 | 60 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 031 | | in dat voertuig, waarin vervoer van een passagier in rolstoel plaatsvindt, losse voorwerpen die het risico op letsel bij een noodstop, aanrijding of botsing kunnen verhogen, aanwezig zijn | 5.18.3 lid 2 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | 110 | | | | 60 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 040 | | het niet zodanig is beladen dat hij voldoende uitzicht naar voren, opzij en naar achteren heeft | 5.18.4 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 051 | | de spiegels of gezichtsveldverbeterende voorzieningen niet zodanig zijn geplaatst dat de bestuurder in normale rijhouding de vereiste gezichtsvelden kan overzien | 5.18.5 lid 1 RV | | 160 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 050 | | het niet is voorzien van de vereiste buitenspiegels, indien het zicht door lading achter het voertuig of door een achter het voertuig gekoppelde aanhangwagen is beperkt | 5.18.5 lid 2 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de lading of delen daarvan niet of zodanig zijn gezekerd dat deze onder normale verkeerssituaties waaronder begrepen volle remmingen, plotselinge uitwijkmanoeuvres en slecht wegdek niet van het voertuig kunnen vallen, te weten** | 5.18.6 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 060 | a | – voertuig gebonden lading, zoals stophout, bezems, dekzeilen, spanbanden e.d. | | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 160 | 240 | 240 | 95 | 95 | 95 | 240 | 240 | 240 | 240/160 | 95 | 95 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 061 | | de losse lading ten aanzien waarvan het gevaar bestaat dat deze of delen daarvan tijdens het rijden van het voertuig vallen niet deugdelijk is afgedekt (zoals zand, grind en puin) | 5.18.6 lid 2 RV | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 160 | 240 | 240 | 95 | 95 | 95 | 240 | 240 | 240 | 240/160 | 95 | 95 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij het vervoer van goederen aan de achterzijde van een personenauto, bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig** | 5.18.7 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | a | – de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | b | – de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | c | – de lastdrager inclusief lading meer dan 0,20 m buiten de zijkanten uitsteekt | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | d | – meer specifieke goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager is geconstrueerd | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | e | – de lastdrager aan de achterzijde niet op de voorgeschreven wijze is voorzien van twee rode achterlichten, twee rode remlichten, twee niet driehoekige rode retroreflectoren en twee ambergele richtingaanwijzers aangezien de verlichting en retroreflectoren | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | f | – de lastdrager niet is voorzien van een goed leesbare, van een goedkeuringsmerk voorziene en niet afgeschermde kentekenplaat met het kenteken van het voertuig waarop de lastdrager is aangebracht aangezien de op het voertuig aangebrachte kentekenplaat wordt afgeschermd | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | g | – de koppelingsdruk van de op de trekhaak bevestigde lastdrager meer bedraagt dan voorgeschreven of, indien geen waarde is vermeld, meer bedraagt dan 75 kg | | 60 | 60 | | | 60 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | h | – de lastdrager het wegdek kan raken | | 60 | 60 | | | 60 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | i | – de achtergebleven bevestigingsdelen van de lastdrager de bewegingsvrijheid van een aangekoppelde aanhangwagen beperken | | 60 | 60 | | | 60 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij het vervoer van goederen op het dak van een personenauto, bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig** | 5.18.7 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | j | – de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | k | – de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | l | – de maximale daklast wordt overschreden | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 070 | m | – meer specifieke goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager is geconstrueerd | | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 080 | | de lading van het voertuig scherpe delen heeft (geldt niet voor lading of delen hoger dan 2 m boven wegdek) | 5.18.8 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | 160 | 160 | 160 | 160/110 | 60 | 60 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 090 | | de opgeklapte opklapbare delen aan de buitenzijde van het voertuig niet deugdelijk zijn vergrendeld | 5.18.9 RV | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 110 | 160 | 160 | 60 | 60 | 60 | 160 | 160 | 160 | 160/110 | 60 | 60 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 100 | a | de aanhangwagen, met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van het kenteken van het trekkend motorvoertuig | 5.18.10 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | 90 | | 90/60 | | | |
| P | 100 | b | de aanhangwagen, met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van een deugdelijk bevestigde, goed leesbare, niet afgeschermde en van een goedkeuringsmerk voorziene, kentekenplaat | 5.18.10 lid 2-3 RV | | | | | | | | | | | | | 90 | | 90/60 | | | |
| P | 100 | c | de aanhangwagen, met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg, afkomstig uit een land waar voor deze aanhangwagens geen afzonderlijk kenteken is opgegeven, niet is voorzien van het kenteken van het trekkend motorvoertuig | 5.18.10 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 100 | d | de aanhangwagen met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg, afkomstig uit een land waar voor deze aanhangwagens geen afzonderlijk kenteken is opgegeven, niet is voorzien van een deugdelijk bevestigde, goed leesbare, niet afgeschermde en van een goedkeuringsmerk voorziene, kentekenplaat gelijk aan trekkend voertuig | 5.18.10 lid 2-3 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **1 – Afmetingen en massa’s** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Lengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de maximum lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding** | 5.18.11 en 5.18.20 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 111 | a | – t/m 0,25 m | | 120 | 120 | 120 | | 120 | | 120 | 120 | | | | | | | | | | |
| P | 111 | b | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 180 | 180 | 180 | | 180 | | 180 | 180 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Lengte deelbaar; uitstekende lading voorzijde** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 120 | | de lengte van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen, met inbegrip van de lading niet meer bedraagt dan de lengte van het voertuig of samenstel van voertuigen in onbeladen toestand vermeerderd met 1 m, waarbij de lading voor het voertuig uitsteekt | 5.18.12 RV, 5.18.21 RV | 90 | 90 | | | 90 | | 90 | 90 | | | | 90 | 90 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Lengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding** | 5.18.12 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 121 | a | – t/m 0,25 m | | | 180 | | | | | | | | | | 180 | | | | | | |
| P | 121 | b | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | | 270 | | | | | | | | | | 270 | | | | | | |
| P | 121 | g | het zicht op de verlichting, de retroreflectoren, de richtingaanwijzers of voor zover van toepassing de kentekenplaat aan de achterzijde van het voertuig wordt belemmerd door uitstekende lading | 5.18.12, 5.18.13 en 5.18.21 RV | 90 | 90 | | | 90 | | 90 | 90 | | | | 90 | 90 | 90 | | | | |
| P | 121 | h | de lading uitsluitend rust op de uitschuiflade of op de laadklep | 5.18.12 lid 5 en 5.18.21 lid 3 RV | | 180 | | | | | 180 | 180 | | | | 180 | | 180 | | | | |
| P | 121 | i | de op een voertuig gemonteerde afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur, die aan de achterzijde van dat voertuig uitsteekt en daardoor het zicht op de verlichting, reflectoren, richtingaanwijzers of kentekenplaat belemmert, niet aan de achterzijde op gelijke wijze als het betrokken voertuig is voorzien van verlichting, reflectoren, richtingaanwijzers of kentekenplaat van dat voertuig | 5.18.12a RV | | 90 | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter het hart van de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (stootbalk uitsluitend cat. 12, particulier gebruik), een overschrijding** | 5.18.12 en 5.18.21 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 121 | j | – t/m 0,75 m | | 90 | | | | 90 | | 90 | 90 | | | | 90 | 90 | 90 | | | | |
| P | 121 | k | – van meer dan 0,75 m | | 130 | | | | 130 | | 130 | 130 | | | | 130 | 130 | 130 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de aan de achterzijde van het voertuig bevestigde meeneemheftruck meer dan 1.20 m achter het voertuig uitsteekt of indien een verklaring is afgegeven dat de aslasten en de last onder de koppeling van het voertuig bij belading met uitsluitend de meeneemheftruck voldoen aan de wettelijke eisen meer dan 1,50 m achter het voertuig uitsteekt** | 5.18.12 lid 6 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 121 | l | – t/m 0,25 m | | | 180 | | | | | | | | | | 180 | | | | | | |
| P | 121 | m | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | | 270 | | | | | | | | | | 270 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de lading van een beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen,** | 5.18.13 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | f | – meer dan 2 m achter de aanhangwagen en/of meer dan 5 m achter het hart van de achterste as van de aanhangwagen uitsteekt | | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| P | 130 | g | – meer dan 0,50 m voor de voorzijde van de bedrijfsauto uitsteekt | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | h | – die meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt, aan de achterzijde niet is voorzien van een markering die voldoet aan de eisen | | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **een beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding** | 5.18.13 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | i | – t/m 0,25 m | | | 180 | | | | | | | | | | 180 | | | | | | |
| P | 130 | j | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | | 270 | | | | | | | | | | 270 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Lengte; ondeelbare lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de in lengte ondeelbare lading aan de voorzijde van een bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, meer dan 4,30 m voor het hart van de voorste as uitsteekt, een overschrijding** | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | n | – t/m 0,25 m | | | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | o | – van meer dan 0,25 m t/m 0,50 m | | | 270 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen** | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 130 | c | – voor de voorzijde van de aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, uitsteekt | | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 130 | d | – die meer dan 1 m voor of achter het voertuig uitsteekt aan de voor- of achterzijde niet is voorzien van een markering die aan de eisen voldoet | | | 90 | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg of een aanhangwagen, met een maximum van 5 m, bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde met een maximum van 5 m (categorie 12 en 13 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding** | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 131 | a | – t/m 0,25 m | | | 180 | | | | | | | | | | 180 | 180 | | | | | |
| P | 131 | b | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | | 270 | | | | | | | | | | 270 | 270 | | | | | |
| P | 131 | f | de uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van een aanhangwagen, met een maximum van 5 m, bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde met een maximum van 5 m (categorie 12 en 13 particulier gebruik) | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 131 | i | de in lengte ondeelbare lading bij een personenauto, een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig aan de voor- en/of achterzijde van het voertuig meer dan 1 m uitsteekt | 5.18.13 RV | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **bij vervoer van lading die redelijkerwijs niet in de lengte deelbaar is, de lading van het voertuig of samenstel** | 5.18.21 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 210 | e | – meer dan 3,50 m voor het hart van het stuurwiel van het voertuig uitsteekt | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | | 90 | | | | |
| P | 210 | f | – meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt, terwijl de achterzijde niet is voorzien van de vereiste markering | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | | 90 | | | | |
| P | 210 | g | – meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | | 90 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Afstand achteras trekkend voertuig / achterzijde voertuig** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 190 | c | de afstand van de achteras van het trekkende voertuig tot de achterzijde van de aanhangwagen, met inbegrip van de lading, meer bedraagt dan 2,50 m | 5.18.19, 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | 90/60 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Breedte; lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 140 | e | de lading meer dan 0,20 m buiten elke zijkant van de personenauto of van het driewielig motorrijtuig, dat na 31-10-1997 in gebruik is genomen, uitsteekt | 5.18.14 en 19 RV | 90 | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig met inbegrip van de (deelbare) lading (of verwisselbaar uitrustingsstuk) de maximum breedte overschrijdt, een overschrijding** | 5.18.14 lid 1 en 5.18.22 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 141 | a | – t/m 0,20 m | | 180 | 180 | 180 | | 180 | | 180 | 180 | | | | 180 | 180 | 180 | | | | |
| P | 141 | b | – van meer dan 0,20 m en t/m 0,45 m | | 270 | 270 | 270 | | 270 | | 270 | 270 | | | | 270 | 270 | 270 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 260 | a | de bromfiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m | 5.18.26 lid 1 RV | | | | | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| P | 260 | b | de bromfiets op meer dan twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 2 m | 5.18.26 lid 2 RV | | | | | | 60 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 270 | a | de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m | 5.18.19, 5.18.27 en 5.18.29 RV | | | | | | | | | | | | | | | 90/60 | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 280 | a | de fiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 0,75 m | 5.18.28 lid 1 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| P | 280 | b | de fiets op meer dan twee wielen of voorzien van een zijspanwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1,50 m | 5.18.28 lid 2 RV | | | | | | | | | 35 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig met inbegrip van de lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 300 | a | – breder is dan 1,10 m | 5.18.30 lid 1 RV | | | | | | | | | | 35 | 35 | | | | | | | |
| P | 300 | b | – breder is dan 1,50 m | 5.18.30 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 35 | |
| P | 300 | c | – in bespannen toestand breder is dan 2,60 m of indien de lading bestaat uit losse veldgewassen breder is dan 3,50 m | 5.18.30 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 50 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Breedte; ondeelbare lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 140 | d | de in de breedte ondeelbare lading, die meer dan 0,10 m buiten de zijkant van het voertuig uitsteekt, niet is voorzien van de vereiste markering (geldt niet voor fietsen op een lastdrager) | 5.18.14 lid 3 RV | 90 | 90 | | | 90 | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig met inbegrip van de ondeelbare lading de maximum breedte overschrijdt, een overschrijding** | 5.18.14 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 142 | a | – t/m 0,25 m | | | 300 | | | | | | | | | | 300 | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Hoogte** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig met inbegrip van de lading hoger is dan 4 m, een overschrijding** | 5.18.15 en 5.18.23 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 150 | a | – t/m 0,10 m | | 300 | 300 | 300 | | 300 | | 300 | 300 | | | | 300 | 300 | 300 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 270 | b | de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading hoger is dan 1 m | 5.18.19 en 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | 90/60 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig met inbegrip van de lading** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 300 | d | – hoger is dan 2 m | 5.18.30 lid 4 RV | | | | | | | | | | 20 | 20 | | | | | | | |
| P | 300 | e | – hoger is dan 4 m | 5.18.30 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 70 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **Massa** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de op het Nederlandse kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde toegestane maximum massa (van het samenstel) wordt overschreden, een overschrijding met** | 5.18.17a, b en c alle lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | 90 | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 171 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 171 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | 200 | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 171 | d | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | 300 | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **geen toegestane maximummassa op het Nederlandse kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel de bedrijfsauto of bus niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten meer bedraagt dan:** | 5.18.17a en b beide lid 2 en 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **a. 50.000 kg of bij een rijdend werktuig 60.000 kg;** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **b. de technisch toegestane maximum massa;** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **c. vijf maal de toegestane maximum last onder de aangedreven as(sen);** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **d. de uitkomst van de som: het vermogen van de motor in kW, gedeeld door 0,00368 kW/kg, een overschrijding met** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | e | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | f | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | g | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | h | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de som van de aslasten van de middenasaanhangwagen of oplegger vermeerderd met de last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand meer bedraagt dan de toegestane maximum massa, een overschrijding met** | 5.18.17c lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | j | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 171 | k | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 171 | l | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 171 | m | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **op het Nederlandse kentekenbewijs van de middenasaanhangwagen of in het kentekenregister geen toegestane maximum massa is vermeld dan wel de middenasaanhangwagen niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten vermeerderd met de last onder de koppeling in beladen toestand meer bedraagt dan 20.000 kg of meer bedraagt dan 24.000 kg bij een middenasaanhangwagen die voorzien is van gasvering of als gelijkwaardig aangemerkte vering en is voorzien van drie assen, een overschrijding met** | 5.18.17c lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | n | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 171 | o | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 171 | p | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 171 | r | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de toegestane maximummassa niet op de voorgeschreven wijze kan worden vastgesteld en de toegestane maximummassa meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met** | 5.18.17c lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 171 | s | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | |
| P | 171 | t | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | | |
| P | 171 | v | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | | 200 | | | | | |
| P | 171 | w | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de op het Nederlandse kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum last van enige as of asstel wordt overschreden, een overschrijding met** | 5.18.17d en e beide lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 172 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 172 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 172 | d | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **geen waarde op het kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig niet in Nederland is geregistreerd en de last van enige as of asstel meer bedraagt dan voor zover van toepassing één van de in de artikelen 5.18.17d lid 2 en 3 en 5.18.17e lid 2 RV vermelde waarden, een overschrijding met** | 5.18.17 d lid 2 en 3 en e lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | e | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 172 | f | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 172 | g | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 172 | h | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **het voertuig zodanig is beladen dat de in het Nederlandse kentekenbewijs of de in het kentekenregister van de aanhangwagen vermelde toegestane maximumlast onder de koppeling wordt overschreden, een overschrijding met** | 5.18.17f lid 1RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | j | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| P | 172 | k | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | | | |
| P | 172 | l | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | | | | | | |
| P | 172 | m | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de op het Nederlandse kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum te trekken massa van de aanhangwagen wordt overschreden of de som van de aslasten meer bedraagt dan de vermelde toegestane maximum te trekken massa, een overschrijding met** | 5.18.17g lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | n | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | o | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | p | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 172 | r | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **geen waarde op het kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig niet in Nederland is geregistreerd en de getrokken massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen meer bedraagt dan in één van de in artikel 5.18.17 g lid 2 en 3 RV vermelde waarden, een overschrijding met** | 5.18.17g lid 2 en 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | 90 | 90 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | 200 | 200 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | d | – meer dan 75% | | | 300 | 300 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de toegestane maximum last van enige as, de last onder de koppeling, de toegestane maximummassa of de som van de aslasten meer bedraagt dan de toegestane maximummassa, een overschrijding met** | 5.18.17h lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | e | – meer dan 10% t/m 25% | | 90 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | f | – meer dan 25% t/m 50% | | 130 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | g | – meer dan 50% t/m 75% | | 200 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 173 | h | – meer dan 75% | | 300 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 174 | | meer passagiers worden vervoerd dan op het kentekenbewijs of in het kentekenregister, dan wel op de plaat als bedoeld in art 5.3a RV is vermeld of indien dit niet is vermeld het aantal passagiers meer bedraagt dan de toegestane maximummassa verminderd met de massa in rijklare toestand gedeeld door 68 kg | 5.18.17h lid 2 RV | | | 240 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de maximum massa die volgt uit het op de koppeling van het trekkend voertuig (toegestane massa max. 3500 kg) aangebrachte identificatiekenmerk of goedkeuringsmerk, of indien zo’n merk niet aanwezig is, de massa meer bedraagt dan 750 kg en meer dan de ledige massa van het trekkend motorvoertuig en meer dan de massa in rijklare toestand van het trekkend motorrijtuig, een overschrijding met** | 5.18.18 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 180 | e | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 180 | f | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | | | |
| P | 180 | g | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | 200 | | | | | |
| P | 180 | h | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 181 | a | de last onder de bestuurde as(sen) van een motorvoertuig in beladen toestand minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voertuig in beladen toestand | 5.18.18 lid 2 RV | 160 | 160 | 160 | | 160 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 181 | b | de last onder de bestuurde as(sen) van een gelede bus minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voorste deel van het motorrijtuig in beladen toestand | 5.18.18 lid 2 RV | | | 160 | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 181 | c | de last onder de gestuurde as(sen), niet zijnde zelfsturende assen, van autonome aanhangwagens in beladen toestand, minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de aanhangwagen in beladen toestand | 5.18.18 en 24 RV | | | | | | | | | | | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| P | 181 | d | de last onder de koppeling van opleggers in beladen toestand minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de oplegger in beladen toestand | 5.18.18 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 182 | | een aanhangwagen voortbewegen terwijl in het kentekenregister of op het kentekenbewijs geen maximum te trekken massa aanhangwagen is vermeld | 5.18.18a RV | 300 | | | | 300 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de totale massa van de aanhangwagen met een bedrijfsremsysteem achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a, lid 1, RV vermelde waarden dan wel de massa of de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen meer bedraagt dan 3500 kg, een overtreding met** | 5.18.18a lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 183 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 183 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | | | |
| P | 183 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | 200 | | | | | |
| P | 183 | d | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de totale massa van de aanhangwagen zonder bedrijfsremsysteem achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a, lid 2 RV vermelde waarden dan wel de massa of de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met** | 5.18.18a lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 184 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 184 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | | | |
| P | 184 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | | | | | 200 | 200 | | | | | |
| P | 184 | d | – meer dan 75% | | | | | | | | | | | | | 300 | 300 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 190 | b | de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de helft van de ledige massa van het trekkende voertuig | 5.18.19, 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | 90/60 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 240 | a | de last onder de bestuurde as(sen) van landbouw- of bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid minder bedraagt dan 1/5 deel van de ledige massa | 5.18.24 lid 1 RV | | | | | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de last onder de niet aangedreven as van het beladen samenstel meer bedraagt dan 10.000 kg (particulier gebruik), een overschrijding met** | 5.18.25 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 252 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | |
| P | 252 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | |
| P | 252 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | 200 | | | | | | | | | | |
| P | 252 | d | – meer dan 75% | | | | | | | | | 300 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de last onder de aangedreven as van het beladen samenstel meer bedraagt dan 11.500 kg (particulier gebruik, een overtreding)** | 5.18.25 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 254 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | |
| P | 254 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | |
| P | 254 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | | 200 | | | | | | | | | | |
| P | 254 | d | – meer dan 75% | | | | | | | | | 300 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de last onder enige as van het beladen samenstel meer bedraagt dan 10.000 kg (particulier gebruik en betreft motorrijtuigen met beperkte snelheid), een overschrijding met** | 5.18.25 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 256 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | |
| P | 256 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| P | 256 | c | – meer dan 50% t/m 75% | | | | | | | | 200 | | | | | | | | | | | |
| P | 256 | d | – meer dan 75% | | | | | | | | 300 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de som van de aslasten van de aangekoppelde middenasaanhangwagen met een toegestane maximum massa van meer dan 12.000 kg meer bedraagt dan 1,5 maal de som van aslasten van het trekkend motorvoertuig, een overschrijding met** | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 310 | a | – meer dan 10% t/m 25% | | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| P | 310 | b | – meer dan 25% t/m 50% | | | | | | | | | | | | | 240 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 310 | e | de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een massa van niet meer dan 750 kg meer bedraagt dan 50 kg dan wel niet neerwaarts is gericht | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | |
| P | 310 | f | de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een toegestane massa van meer dan 750 kg minder bedraagt dan 1% van de toegestane maximum massa van dat voertuig (de koppelingsdruk behoeft niet meer dan 50 kg te bedragen) | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **3 – Reminrichting** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 330 | a | de aanhangwagen, niet is voorzien van een reminrichting, terwijl de totale massa hoger is dan de helft van de massa in rijklare toestand van het trekkend voertuig | 5.18.33 RV | | | | | | | | | | | | | 160 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 340 | a | de aanwezige reminrichting van de aanhangwagen niet in werking treedt bij het bedienen van de bedrijfsrem van het trekkend voertuig | 5.18.34 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | 160 | 160 | 160 | | | | |
| P | 340 | b | de losbreekreminrichting niet op de vereiste wijze met het trekkend voertuig is verbonden | 5.18.34 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | 60 | 60 | 60 | | | | |
| P | 340 | c | zonder dat de aanhangwagen en het trekkend voertuig, terwijl deze zijn uitgerust met een ABS- of EBS-systeem, via de ISO 7638 stekkers met elkaar zijn verbonden | 5.18.34 lid 3 RV | | 160 | | | | | | | | | | 160 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt** | 5.18.35 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 350 | a | – 0 t/m 0,5 m/s2 | | 160 | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | | | | |
| P | 350 | b | – 0,51 t/m 1,0 m/s2 | | 240 | | | 240 | 240 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt** | 5.18.35 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 350 | f | – 0 t/m 0,5 m/s2 | | | 240 | 240 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **de remvertraging van het samenstel niet voldoet aan die van het trekkend voertuig, de vermindering bedraagt** | 5.18.35 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 351 | a | – 0 t/m 0,5 m/s2 | | | | | | | | 160 | 160 | | | | | | | | | | |
| P | 351 | b | – 0,51 t/m 1,0 m/s2 | | | | | | | | 240 | 240 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 352 | | het dubbel uitgevoerde rempedaal niet is gekoppeld | 5.18.36a RV | | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 360 | | de parkeerrem het samenstel op een helling van 10% niet in stilstand kan houden | 5.18.36 RV | 60 | 60 | 60 | | 60 | | 60 | 60 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **4 – Verlichting, lichtsignalen en retroreflecterende voorzieningen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 361 | a | het voertuig met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg. niet voorzien is van een markering aan de achterzijde die aan de gestelde eisen voldoet (cat 3 geldt niet voor trekker) | 5.18.36 a RV | | 60 | | | | | | | | | | 60 | | | | | | |
| P | 361 | b | aan de achterzijde niet is voorzien van een rode retroreflector in de vorm van een afgeknotte driehoek | 5.18.36b RV | | | | | | | 60 | 60 | | | | | | 60 | | | 20 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 370 | | een aanhangwagen wordt voortbewogen zonder dat iedere zijkant van het trekkend voertuig is voorzien van een zijrichtingaanwijzer | 5.18.37 RV | 60 | 60 | 60 | | 60 | | 60 | 60 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 380 | | de verlichtingsinstallatie van de aanhangwagen niet zodanig functioneert, dat de functies van de verrichting en de lichtsignalen overeenkomen met die van het trekkend voertuig | 5.18.38 RV | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | 90 | 90/60 | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **5 – Verbinding tussen voertuigen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 540 | | de aanhangwagen niet middels een deugdelijke koppeling zodanig met het trekkend voertuig is verbonden dat zijdelings uitwijken van de aanhangwagen zoveel mogelijk wordt voorkomen | 5.18.54 RV | | | | | | | | | | | | 160 | 160 | 160 | 160/110 | 60 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 550 | | het bewegen van de aanhangwagen ten opzichte van het trekkend voertuig wordt in een uiterste stand tot 90 graden begrensd door delen van de reminrichting, de elektrische installatie, de koppeling of, indien aanwezig, de hulpkoppeling of besturingsonderdelen | 5.18.55 RV | | | | | | | | | | | | 60 | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 560 | a | het trekoog of de kogelkoppeling van de gekoppelde aanhangwagen niet nagenoeg horizontaal ligt op een horizontaal wegdek | 5.18.56 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | 90 | 90 | | | | | |
| P | 560 | c | geen hoekverdraaiing van de opleggerschotel naar boven en naar beneden mogelijk is indien het samenstel van trekker en oplegger zich op een horizontaal wegdek bevindt | 5.18.56 lid 3 RV | | 60 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 570 | | de hulpkoppeling van een aanhangwagen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 1500 kg niet op de vereiste wijze is aangebracht | 5.18.57 RV | | | | | | | | | | | | 60 | 60 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 590 | | de gekoppelde aanhangwagen niet goed is verbonden | 5.18.59 RV | | | | | | | | | | | | | | | | 35 | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | **6 – Diversen** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| P | 600 | | de drie- of de meerwielige bromfiets met gesloten carrosserie aan de achterzijde niet voorzien is van het vereiste ronde bord of vlak met de aanduiding 45 | 5.18.60 RV | | | | | | 40 | | | | | | | | | | | | |
Lasten en bevelen dat deze in het **Staatsblad** zal worden geplaatst en dat alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
2009-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften
2009-05-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2008-04-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2008-03-26
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2008-02-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2007-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften
2006-02-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2006-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2005-11-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2004-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2004-05-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2004-01-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2002-07-01
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — art. 2
2002-03-12
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — arts.
2002-03-12
Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften — ver
original version
Tekst op deze datum